【摘要】 5月18日，人民铁道网讯，5月，由北京好运达智创科技有限公司主办的双块式轨枕智能工厂技术研讨会在好运达天津工厂成功举办。本次会议，北京好运达智创科技分享了双块式轨枕智能工厂最先进的技术成果，涵盖双块式轨枕、小型预制件智能工厂的系统架构体系和智能产线的技术架构体系，从设备兼容、通用标准、管理提升、强化管控视角，分享了为基建行业高端智能建造的新技术和新方案。在评审阶段，与会专家分别对好运达智能工厂技术进行了全面评审，并提出了建设性意见，研讨气氛浓厚而热烈。评审结果显示好运达双块式轨枕智能工厂所采用的技术是目前最先进的也是最完善的，不仅引入了目前比较先进的人工智能、视觉识别技术，还引入了虚拟仿真，用仿真来模拟生产线在虚拟环境中的设计、规划、测试、生产、维护与预测等行为，为优化方案提供数字依据，达到了国际领先水平，是智能建造领域智能工厂的领航标杆。
【关键词】双块式，轨枕，技术成果
【摘要】 5月18日，人民铁道网讯，5月13日，由中交二航局承建的福厦高铁泉州湾跨海大桥多联无支座3×70m连续刚构首个交接墩0#块顺利浇筑，标志着桥梁上部结构对称悬臂浇筑施工正式拉开序幕。福厦高铁泉州湾跨海大桥3×70m多联无支座连续刚构桥共计20联，全桥不设支座，两联之间交接墩的0号块是分离的，结构形式新颖，为国内首次采用，也是福厦铁路项目的关键控制点之一，具有抗震性能好，结构轻盈美观的特点，在不考虑周转的情况下需投入62对挂篮，施工组织及技术难度大，安全风险高。针对这种新颖的结构形式，项目部积极研究施工技术，多次召开专家评审会，采用对称悬臂施工的方式，在交接墩处设置临时锚固，利用预应力将悬臂的部分拉住，临时锚固就像人的骨骼，靠骨骼支撑起整个悬臂施工的过程。这样的方式减少了现浇支架的搭设，大大提高了施工功效，节约了施工成本。据了解，《福厦高铁泉州湾跨海大桥建造关键技术研究》是中国国家铁路集团有限公司2018年立项的重大科研课题之一，项目部在服务依托工程施工技术储备外，同时将研究内容进行外延，课题研究形成的关键技术将填补国内相关技术空白，大量应用于海洋高速铁路非通航桥，提升项目的经济性、安全性和耐久性，推动我国大跨度高速铁路、跨海桥梁的技术发展，具有十分广阔的市场空间。
【关键词】新颖，结构，形式
【摘要】 5月18日，人民铁道网讯，据中国西电集团5月消息，近日，中国西电集团研制的高铁车载专用真空灭弧室，一次性顺利通过国家铁路产品质量监督检验中心和国家电器产品质量监督检验中心型式试验验证，一举打破车载断路器核心部件多年来被国外垄断的局面，为动车组及高铁车载用真空灭弧室国产化应用贡献了应有力量。该真空灭弧室新品为长寿命单断口车载断路器专用产品，是中国西电集团所属宝光股份(6.48-2.11%，诊股)配合国内新型车载高压永磁机构断路器研制的，拥有完全自主知识产权。该产品在试验站顺利通过了机械寿命试验、电寿命试验、温升试验及绝缘试验后，又在客户工厂进行了延寿试验。试验证明，该产品完全满足国家标准，部分指标优于国外产品。该产品在设计上采用先进的仿真技术，结合宝光40年真空灭弧室设计及制造经验，严格遵照长机械寿命、特长电寿命、高可靠性要求，进行高强度主回路结构设计，长寿命波纹管设计及疲劳寿命验证，优良的均压屏蔽系统设计。在制造过程，宝光股份突破了稳定长寿命波纹管制造和质量控制技术，确保了产品长机械寿命、长电寿命的“双长”指标。
【关键词】车载，专用，真空灭弧室
【摘要】 4月13日，人民铁道网讯，郑济客运专线GRTSⅢ型先张法预应力混凝土轨道板预制采用《新机组法》流水线施工技术和工艺，较之前坑式或全钢台座施工工艺有较大的前瞻性，它采用了全自动化系统控制模式，能够运用互联网快速提取和建立相应的数据，实时查看现场生产情况和调取数据参数，有效的为轨道板的预制提供有利的数据支撑和数据分析，快速高效达到数据信息共享。疫情防控与生产齐头并进。中铁三局濮阳轨道板场自3月4日复工生产后，在疫情联防联控的基础上，积极调配有限的资源合理安排人员加快预制生产，由于疫情的影响原计划全部推倒重来，目前，GRTSⅢ型轨道板剩余25000块，根据生产工期安排年底要完成全部的计划，然而，计划88套模具全部到位的情况下，每天计划100块的生产任务，然而仅有74套模具正常使用，部分模具配套没有完全到位，濮阳轨道板场结合实际与时间赛跑，在各工序的衔接上争分夺秒、环环紧扣，尤其在混凝土同步养护试件强度中，在确保蒸养15个小时内强度不小于45MPa基础上，抓住天气回暖一切有利时间，放张、脱模工位人员提前一小时到现场，达到了点对点交接工作。
【关键词】全自动化，系统，控制模式
【摘要】 4月13日，人民铁道网讯，京雄城际铁路是承载千年大计运输任务、支撑国家战略的重要干线，对于促进京津冀协同发展和支撑建设雄安国家级新区具有重要意义。该线路建成后，雄安站将成为雄安新区路网性主客站、地面综合交通枢纽，主要服务新区中长途客流，实现新区与全国高铁网紧密联系。一方面，京雄城际铁路将是我国高铁新技术的总集成。京雄铁路实现了从设计、施工到运营的三维数字化智能管理，全线开通时，这条高铁即是一条实体高铁，也是一条数字化的高铁。届时，该铁路建成运营后，雄安新区将高效融入“轨道上的京津冀”，实现与北京、天津半小时交通圈，与石家庄1小时交通圈，将进一步完善了京津冀区域高速铁路网的结构，便利了沿线群众的出行，从而提高了新区对全国的辐射能力，促进京津冀协同发展。由此可见，高铁不仅可以缩短了地域之间的时空距离，很大程度上方便了民众出行，而且能够加速了人口流动、带动了商贸往来、增进了文化交流等等。另一方面，京雄城际作为我国智能高铁的新标杆、铁路高质量发展的新样本，不能用单一经济维度来衡量，还要兼顾生态效益、社会效益和文化价值。据笔者所知，京雄城际在建设中首次推进了模块化制造和装配式建筑设计，将之广泛应用在供电、通信、电力、电气等四电房屋和大型临建上，不仅降低了复垦难度，还提高了成品周转利用率。此外，在京雄城际铁路沿线的景观设计上，也将“生态优先、绿色发展”理念贯穿始终，未来京雄城际将呈现出一条绿化景观的廊道。
【关键词】高铁，新技术，紧密联系
【摘要】 4月13日，人民铁道网讯，近日，随着最后一榀新型箱梁在江苏如皋的海安特大桥架设到位，盐通高铁完成正线架梁。此次采用的新技术，让梁重减轻百吨。盐通高铁是国家“八纵八横”高铁网中沿海铁路的重要组成部分，正线全长156.6公里，设计时速为350公里。全线共设盐城、大丰、东台、海安、如皋南、南通西6座车站。为克服因疫情影响复工推迟带来的工期吃紧，苏北铁路工程建设指挥组织参建单位加大人员、设备等施工资源投入，加班加点，对全线剩余的7孔简支箱梁采用国内首创的“纵移法”架梁施工，确保按照节点计划完成全线架梁。盐通高铁此次架设的新型简支梁，是中国高铁首次采用具有自主知识产权的原创技术，制造的预制无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁。该新型简支梁在国内同类标准简支梁的基础上进行了设计优化，梁高降低0.25米，梁重减轻100吨，32m简支箱梁支座吨位减小50吨。
【关键词】高铁网，中沿海，铁路
【摘要】 4月13日，人民铁道网讯，GRTSⅢ型先张法轨道板的预制技术与工艺，张拉技术是轨道板预制过程中关键环节，因此，轨道板养护是最后一道工序，也是最关键的一环，目前，由于气温还处于不稳定期，轨道板预制完成后运送到蒸养棚后，需要通过静置180min、洒水养护300min；升温120min、洒水养护20min；恒温360min、洒水养护180min；降温120min、洒水养护180min四个阶段，在5℃-30℃的环境中静置过程中高强度混凝土根据环境的变化而变化，所以要时刻查看混凝土的变化，在升温阶段温度控制十分关键，混凝土板内埋有传感器，中央控制室操作人员在锅炉运行达到3.0--4.0MPa时，关注蒸养棚内的温度每小时不应大于15℃/h，恒温时蒸汽温度不宜超过45℃，板芯温度不应超过55℃，降温时不应大于10℃/h，所以升温阶段是轨道板养护关键所在，升温速度大于15℃/h高性能混凝土升速快，而且容易造成混凝土变脆开裂，如爆米花在高温的催使下变得膨胀、干、脆、口感好，轨道板相反需要在设定的温度平衡上升，这样不但轨道板表面光滑颜色均匀，而且脱模时容易表面呈现一层细小的水珠。
【关键词】轨道板，养护，工序
【摘要】 3月6日，人民铁道网讯，3月4日，从西安载货启运的“长安号”中欧班列在满洲里海关办完运输工具放行手续顺利离境。这标志着满洲里海关联合西安海关成功完成全国首票“中欧班列铁路舱单共享模式”测试，中欧班列铁路舱单进入共享时代。据了解，该模式是在海关总署新铁路进出境运输工具舱单系统中开发的“转关”作业新模式，实现了“一单到底”的监管愿景，企业申请后即可完成边境海关和内陆海关的关联。同时，口岸信息可实现多口上传且数据格式也得到了统一，海关和铁路部门信息交互更加便利，真正贯通海关与铁路“总对总”数据通道，实现电子信息“多跑路”，企业“少跑路”，对实现铁路口岸大出大入、优化口岸营商环境具有十分重要的意义。该模式还将大幅减少中欧班列在口岸的停留时间及通关成本，除必须在口岸查验、检疫的进出口货物外，进出口货物可以完全实现在起运地和指运地海关办理完毕所有通关手续，在边境口岸直接进出境。依托该模式，中欧班列可实现集拼集运功能，带动沿线地区物流产业发展，满洲里口岸作为欧亚大陆桥重要物流节点的枢纽将迎来新的发展机遇。
【关键词】监管，愿景，关联
【摘要】 3月6日，人民铁道网讯，云南省将大力推动基础设施“双十”重大工程建设，加大对大滇西旅游环线建设推进力度。其中，新开工项目的第一项即是拟采用每小时350公里以上的高速磁浮制式建设昆丽高铁。云南省发展和改革委员会副主任周民欣介绍，计划新开工的昆丽高铁项目，有利于加快大滇西旅游产业发展，有利于进一步提升服务品质，有利于完善区域综合交通网络体系，也是打造世界一流“健康生活目的地”黄金旅游线的重大项目。这条高铁线路全长约430公里，设计时速350公里以上，项目投资预估算1000亿元以上。高速磁浮系统是一种极有发展前景的轨道交通技术，时速在每小时400公里以上时具有明显优势，代表着科技发展的前沿与方向，具有适应地形能力强、对沿线周边及景区环境影响小、选线灵活、乘坐舒适安全等特点。
【关键词】发展，前景，轨道交通
【摘要】 3月6日，人民铁道网讯，中国铁路哈尔滨局集团有限公司24日发布消息，由哈尔滨铁路科研所科技有限公司自主研发生产的门式红外线、热感应体温测量仪经过研发、试验，已进入生产阶段。检测一人仅需1秒，误差仅为0.2度。新冠肺炎疫情发生后，中国铁路哈尔滨局集团有限公司在管内各车站严格开展测温筛查工作，实践中单纯依靠人工测温效率低，精准度低，亟需配备反应速度快、准确度高的测温设备。据悉，哈尔滨铁路科研所科技有限公司自主研发生产的门式红外线、热感应体温测量仪应运而生，该两种测量仪真正实现了非接触式测量，并具有测量速度快、精度高、节约人力等优点，很好的消除了人工测温出现的种种弊端。“门式红外线体温测量仪”、“门式热成像体温测量仪”不仅适用于特殊时期的各大车站，将来可以将其应用于商场、工厂、医院、港口、学校等人员复杂且密集的各类场所，对中国未来的发展起到了积极的推动作用。
【关键词】红外线，体温，门式热成像
【摘要】 3月6日，人民铁道网讯，为缩短疫情期间旅客的测温时间，中国铁路南宁局集团有限公司在南宁东、柳州、桂林北、钦州东等车站引进5G红外视频智能体温监测系统。随着疫情防控态势逐渐好转，很多地区开始逐步恢复生产生活秩序，许多返岗复工人员乘坐火车返回岗位。测量体温是铁路部门必须把好的一道关。在这之前，都是安排专人手持测温器逐个对旅客进行测量。随着人员的增多，原有方法会造成排队旅客人数过多、接触式测温造成的旅客间交叉感染、旅客排队过久而导致来不及上车等种种问题。5G红外视频智能体温监测系统将真正无接触式测温和高精度筛查从理想中搬到了现实。该系统测温速度快精度高，误差最大不超过1摄氏度，而且真正做到了无接触式测量，完全杜绝了由于测温环节而导致的旅客间交叉感染。
【关键词】测量，体温，技术
【摘要】 2月24日，人民铁道网讯，随着时代的进步，科技的发展，人们的生活已经与高科技产品紧密结合。去年11月20号我国首个国家级5G新媒体平台中央广播电视总台央视频5G新媒体平台正式上线，将视频定位为有品质的视频社交媒体，以短视频为主兼顾长视频和移动直播，聚焦泛文体，泛资讯，泛知识三大品类，并可实现4K投屏观看。而此次“央视频”与中国高铁两大优质品牌强强联手，为了呈现更好的“视听”乘车新体验，让旅行更加轻松愉快，丰富多样。“央视频高铁专列”将飞驰在包括京沪、沪广、沪昆、沪杭甬等高铁线路上，覆盖东起上海、西至昆明、北达北京、南抵广州的广袤区域，不仅能服务近百座城市的旅客，而中国高铁也是一直是中国制造的杰出代表，这次央视“央视频”搭乘“中国高铁”不单单只是科技的进步，也是弘扬社会正能量流动力量。“新媒体+5G+高铁”不仅是铁路智能化水平提升的重要因素，也将是民众美好出行优质之选。
【关键词】两大品牌，强强联手，科技
【摘要】 2月24日，人民铁道网讯，据悉，我国“八纵八横”京兰通道的重要组成部分——京张高铁已正式开通，这也是2022年北京冬奥会重要交通保障设施。在这张中国高铁新名片中 还闪耀着“常州智造”的元素，列车齿轮传动系统、踏面清扫装置等关键零部件就出自中车戚墅堰所、今创控股集团以及信承瑞技术有限公司。在中车戚墅堰所齿轮传动事业部里，几名工程人员正在一条铝合金金属型低压铸造生产线上调整测试。齿轮传动系统是高铁列车动力传输的关键设备，关系到列车的正常运行和安全稳定。最近通车运行的京张高铁上，80%齿轮箱体都产自这条生产线。京张高铁新建正线全长173.947km，是世界上第一条时速350公里的抗高寒、抗风沙、有砟轨道高速铁路，高寒、风沙等环境对高铁材料和动力的要求极高。由中车戚墅堰所研发的踏面清扫装置可有效抑制车轮多边形磨损、稳定轮轨粘着系数，降低轮轨振动噪音，保证动车组运行安全。作为轨道交通新材料新工艺新产品研发机构，中车戚墅堰所目前已为京张高铁列车提供了齿轮传动系统、踏面清扫装置、风缸等关键零部件。未来还将为京张高铁提供中间车钩产品，为列车可靠运行提供有力支撑。电力电缆为高铁提供核心动能，信承瑞技术有限公司以轨道交通和智能电网行业电线电缆产品起步，如今已成为轨道交通、电力传输、设备制造等行业的领军企业。此次，公司为京张高铁建设提供27.5kV（千伏）电力电缆98公里，27.5kV电缆附件1057套。
【关键词】冬奥会，重要，交通保障
【摘要】 2月24日，人民铁道网讯，今年春运广铁集团与广东移动、华为公司强强联合，共同启动广州南站5G覆盖工程，开启了铁路5G时代的新元年。全广州南站共建设分布式室内基站共20个，持有5G终端的产品进入到广州南站会有更好的用户体验。据了解，当今快速发展的经济与互联网关系紧密，庞大的旅客群体对移动上网服务需求越来越大。在移动互联网时代，用户对高速、可靠网络的需求也越来越大。5G推动了社会的数字化，为人民的美好生活增添无限光彩。高速的网络峰值速率，意味着旅客在登录该系统支持的网络后，下载一部大小为2GB的高清电影最快只需不到20秒钟，能实现候车与乘车娱乐体验的无缝对接。通过5G分布式皮飞站进行覆盖，相比传统的室内分布基站，容量更大，单用户速率是传统室分的1.6倍。拥抱5G的广州南站也能成为5G深度应用提升用户体验与惠及大众的样板，加速其他行业和数字经济的智慧转型。这是一场演绎行业间相得益彰的时代佳话，它将会让5G时代下的高铁站智能化水平超出人们的想象，也会给旅客带来更美好的出行体验。
【关键词】铁路，5G，时代
【摘要】 2月24日，人民铁道网讯，面对即将到来的返程高峰和依然严峻的疫情防控工作，近日，广西移动正式在南宁火车东站启用移动5G热成像人体测温系统，对车站进出口乘客体温进行自动化测量并预警，实现“精准抗疫”。据悉，移动5G热成像测温具有无接触式检测、高精度体温筛查、异常体温预警等特点，可对人员体温进行非接触方式快速检测，检测测温精度可达±0.05℃；发现疑似发烧人员会自动声光提醒，同时在电脑客户端可实现超温警告和弹屏；另外还可设定探测区域，支持点、线、框测温。此外，该设备运用自主算法与平台具备近距离的人体测温，后续还将增加IVS人脸识别抓拍摄像头及服务器平台，可实现人脸抓拍和对比功能，形成长效防控机制。移动5G热成像测温系统降低了人工检测的人力成本，减少交叉感染风险，提高了筛查工作效率。
【关键词】自动化，测量，预警
【摘要】 1月2日，人民铁道网讯，厦门地铁三号线首列车6日在位于长春的中车长客股份公司(下称“中车长客”)顺利下线，预计今年12月下旬运抵厦门地铁车辆段。厦门地铁三号线车辆采用国际流行的B型铝合金车体，6辆编组，最高时速可达80公里，最大载客量为2062人。中车长客介绍，该车辆不仅继承了厦门地铁二号线的优良“血统”，更融入了多项技术创新。车辆全部采用新一代无触点逻辑控制单元LCU，该配置代替硬线继电器回路并实现其逻辑控制功能，有效提升车辆冗余性、安全性及可靠性。据了解，列车配有走行系统在线监测系统、弓网监测装置，可以对列车在运行过程中实施全程监控，全面掌握车辆运营状态。此外，车下关键箱体安装了感温电缆，可将报警信息上报网络系统，及时为运维人员提供数据参数。中车长客介绍，智能化空调系统和照明系统，让旅客乘坐更加舒适。该车采用两端下出风下回风方式的通风系统，不仅能实现送风均匀，还使车内噪声低至65dB(A)。同时，车辆空调采用调速通风系统，可根据载客情况自动调节风速，保证车内温度适宜和空气流通。
【关键词】运行过程，实施，全程监控
【摘要】 1月2日，人民铁道网讯，日前，经过2年多时间的研发，全国首个铁路安全智慧护路综合管理平台在皖赣铁路鹰潭段试运行。自2017年10月份开始，结合正在实施的智慧鹰潭建设，研发人员经过无数次试验，研发出集高空瞭望监控、电子围栏预警、应急广播系统、手机APP于一体的铁路安全智慧护路综合管理平台。研发人员在该平台的电子地图上沿铁路线两侧30米至50米处设置电子围栏。平台还接入贵溪市“雪亮工程”涉及皖赣线沿线的21个视频监控点，并为其设置周界防范功能，将摄像头监视区域划在周界报警区域内，当有人员、车辆、大型动物等进入周界报警区域就会告知报警。他们还在铁路沿线的通信基站上再安装7个高空瞭望摄像头，实现了大范围的图像精确监控，有助于护路人员及时掌握铁路沿线治安状况。他们在铁路沿线的21个监控点和7个高空瞭望监控点安装户外喇叭，当发现有人员滞留在铁路线上或做出其他违法行为时，监控中心或手机APP就能进行远程喊话驱离。
【关键词】铁路安全，智慧护路，综合管理
【摘要】 1月2日，人民铁道网讯，已经于12月16日全线正式开通运行的成都至贵阳的成贵高铁被誉为世界第一条山区高速铁路。据介绍，成贵高铁工程在攻克技术难关中创造了3个“首次”：首次在高铁隧道溶洞顶板采用低预应力全黏结性锚索结构，使溶洞顶板更加稳定；首次在隧道溶洞堆积体和回填体地层之中修建大断面衬砌结构，在松散渣体内修建了约8层楼高的大断面隧道结构，开创了在复杂地质条件下修建隧道的新方法；首次对高铁隧道处理采用在运营期间进行补偿注浆控制总沉降量和差异沉降量的措施，在隧道内预留了条件，可随时根据沉降情况，进行补偿加固，确保了隧道在运营期间的安全。此外，在攻克地质工程难题的同时，成贵高铁高标准践行“环保优先”。成贵高铁也被赞誉为中国首条绿色山区铁路，在绿色生态保障、自然环境保护和防控水土流失等方面均体现了绿色环保的设计理念。比如在规划设计阶段，尽可能避让自然保护区、风景名胜区、森林公园、地质公园等特殊保护区域，对于实在绕避不了的区域采取“以桥代路、以隧代路”的工程措施。
【关键词】中国首条，绿色山区，铁路
【摘要】 1月2日，人民铁道网讯，近日，根据广西建筑业联合会发布的公告，由中铁二十五局四公司申报的《微生态滤床水处理系统施工工法》等4项工法获2019年广西壮族自治区级工程建设工法。该四项工法分别是《微生态滤床水处理系统施工工法》《大体积大跨度市政曲线连续箱梁大角度水平转体跨越既有高铁站场施工工法》《大体积大跨度市政转体连续箱梁支架法现浇施工技术》以及《连续刚构梁0号块托架施工工法》。此四项工法的使用解决了施工中遇到的技术难题，提高了施工效率，确保了工程安全质量，创造了较好的经济效益，具有广泛的应用和推广前景。其中，《微生态滤床水处理系统施工工法》依托全国首个"海绵车辆段"——南宁轨道交通3号线心圩车辆段工程，着眼于生态环境保护，有效地减少了污染物的排放。
【关键词】生态环境，保护，污染物
【摘要】 12月5日，人民铁道网讯，中铁十一局五公司工地上近期实现新手段的机械信息化技术管理，具体来看，是一套针对企业机械设备而提供的一种机械信息化管理手段，从机械的使用、保养、维修、风险控制等各环节，将各类设备活动状态、工作时间、地理位置等实时数据与企业管理连接在一起，构建企业信息化管理系统。因为公司现在外租机械多，而且项目分布点多面广，设备在项目间的频繁调动，且各类设备来源不同、品类不同、工作时间不同，从而使得设备调度、维护、管理难度很高。这个机械设备可避免虚报、增报，出现“跑”“漏”油现象，能够很好地对现有机械进行实时管理。据初步统计，针对郑万项目试点试用情况，自使用该技术以后，项目设备管理效率实际提升了50%，设备使用节约成本10%，燃油节省15%以上。下一步，中铁十一局五公司将在合璧津高速公路项目等进行推广。
【关键词】信息化，管理，手段
