【高速铁路】新建昆丽高铁拟采用高速磁浮制式(2020-03-06)
【摘要】 3月6日,人民铁道网讯,云南省将大力推动基础设施“双十”重大工程建设,加大对大滇西旅游环线建设推进力度。其中,新开工项目的第一项即是拟采用每小时350公里以上的高速磁浮制式建设昆丽高铁。云南省发展和改革委员会副主任周民欣介绍,计划新开工的昆丽高铁项目,有利于加快大滇西旅游产业发展,有利于进一步提升服务品质,有利于完善区域综合交通网络体系,也是打造世界一流“健康生活目的地”黄金旅游线的重大项目。这条高铁线路全长约430公里,设计时速350公里以上,项目投资预估算1000亿元以上。高速磁浮系统是一种极有发展前景的轨道交通技术,时速在每小时400公里以上时具有明显优势,代表着科技发展的前沿与方向,具有适应地形能力强、对沿线周边及景区环境影响小、选线灵活、乘坐舒适安全等特点。
【关键词】发展,前景,轨道交通
【高速铁路】两道“科技门”助力打好疫情阻击战(2020-03-06)
【摘要】 3月6日,人民铁道网讯,中国铁路哈尔滨局集团有限公司24日发布消息,由哈尔滨铁路科研所科技有限公司自主研发生产的门式红外线、热感应体温测量仪经过研发、试验,已进入生产阶段。检测一人仅需1秒,误差仅为0.2度。新冠肺炎疫情发生后,中国铁路哈尔滨局集团有限公司在管内各车站严格开展测温筛查工作,实践中单纯依靠人工测温效率低,精准度低,亟需配备反应速度快、准确度高的测温设备。据悉,哈尔滨铁路科研所科技有限公司自主研发生产的门式红外线、热感应体温测量仪应运而生,该两种测量仪真正实现了非接触式测量,并具有测量速度快、精度高、节约人力等优点,很好的消除了人工测温出现的种种弊端。“门式红外线体温测量仪”、“门式热成像体温测量仪”不仅适用于特殊时期的各大车站,将来可以将其应用于商场、工厂、医院、港口、学校等人员复杂且密集的各类场所,对中国未来的发展起到了积极的推动作用。
【关键词】红外线,体温,门式热成像
【高速铁路】科技助力出行,旅客体验更美好(2020-03-06)
【摘要】 3月6日,人民铁道网讯,为缩短疫情期间旅客的测温时间,中国铁路南宁局集团有限公司在南宁东、柳州、桂林北、钦州东等车站引进5G红外视频智能体温监测系统。随着疫情防控态势逐渐好转,很多地区开始逐步恢复生产生活秩序,许多返岗复工人员乘坐火车返回岗位。测量体温是铁路部门必须把好的一道关。在这之前,都是安排专人手持测温器逐个对旅客进行测量。随着人员的增多,原有方法会造成排队旅客人数过多、接触式测温造成的旅客间交叉感染、旅客排队过久而导致来不及上车等种种问题。5G红外视频智能体温监测系统将真正无接触式测温和高精度筛查从理想中搬到了现实。该系统测温速度快精度高,误差最大不超过1摄氏度,而且真正做到了无接触式测量,完全杜绝了由于测温环节而导致的旅客间交叉感染。
【关键词】测量,体温,技术
【高速铁路】“新媒体+5G+高铁”,未来出行更美好(2020-02-24)
【摘要】 2月24日,人民铁道网讯,随着时代的进步,科技的发展,人们的生活已经与高科技产品紧密结合。去年11月20号我国首个国家级5G新媒体平台中央广播电视总台央视频5G新媒体平台正式上线,将视频定位为有品质的视频社交媒体,以短视频为主兼顾长视频和移动直播,聚焦泛文体,泛资讯,泛知识三大品类,并可实现4K投屏观看。而此次“央视频”与中国高铁两大优质品牌强强联手,为了呈现更好的“视听”乘车新体验,让旅行更加轻松愉快,丰富多样。“央视频高铁专列”将飞驰在包括京沪、沪广、沪昆、沪杭甬等高铁线路上,覆盖东起上海、西至昆明、北达北京、南抵广州的广袤区域,不仅能服务近百座城市的旅客,而中国高铁也是一直是中国制造的杰出代表,这次央视“央视频”搭乘“中国高铁”不单单只是科技的进步,也是弘扬社会正能量流动力量。“新媒体+5G+高铁”不仅是铁路智能化水平提升的重要因素,也将是民众美好出行优质之选。
【关键词】两大品牌,强强联手,科技
【高速铁路】“常州智造”助力京张高铁(2020-02-24)
【摘要】 2月24日,人民铁道网讯,据悉,我国“八纵八横”京兰通道的重要组成部分——京张高铁已正式开通,这也是2022年北京冬奥会重要交通保障设施。在这张中国高铁新名片中 还闪耀着“常州智造”的元素,列车齿轮传动系统、踏面清扫装置等关键零部件就出自中车戚墅堰所、今创控股集团以及信承瑞技术有限公司。在中车戚墅堰所齿轮传动事业部里,几名工程人员正在一条铝合金金属型低压铸造生产线上调整测试。齿轮传动系统是高铁列车动力传输的关键设备,关系到列车的正常运行和安全稳定。最近通车运行的京张高铁上,80%齿轮箱体都产自这条生产线。京张高铁新建正线全长173.947km,是世界上第一条时速350公里的抗高寒、抗风沙、有砟轨道高速铁路,高寒、风沙等环境对高铁材料和动力的要求极高。由中车戚墅堰所研发的踏面清扫装置可有效抑制车轮多边形磨损、稳定轮轨粘着系数,降低轮轨振动噪音,保证动车组运行安全。作为轨道交通新材料新工艺新产品研发机构,中车戚墅堰所目前已为京张高铁列车提供了齿轮传动系统、踏面清扫装置、风缸等关键零部件。未来还将为京张高铁提供中间车钩产品,为列车可靠运行提供有力支撑。电力电缆为高铁提供核心动能,信承瑞技术有限公司以轨道交通和智能电网行业电线电缆产品起步,如今已成为轨道交通、电力传输、设备制造等行业的领军企业。此次,公司为京张高铁建设提供27.5kV(千伏)电力电缆98公里,27.5kV电缆附件1057套。
【关键词】冬奥会,重要,交通保障
【高速铁路】广铁集团与广东移动、华为公司联合,5G覆盖工程启动(2020-02-24)
【摘要】 2月24日,人民铁道网讯,今年春运广铁集团与广东移动、华为公司强强联合,共同启动广州南站5G覆盖工程,开启了铁路5G时代的新元年。全广州南站共建设分布式室内基站共20个,持有5G终端的产品进入到广州南站会有更好的用户体验。据了解,当今快速发展的经济与互联网关系紧密,庞大的旅客群体对移动上网服务需求越来越大。在移动互联网时代,用户对高速、可靠网络的需求也越来越大。5G推动了社会的数字化,为人民的美好生活增添无限光彩。高速的网络峰值速率,意味着旅客在登录该系统支持的网络后,下载一部大小为2GB的高清电影最快只需不到20秒钟,能实现候车与乘车娱乐体验的无缝对接。通过5G分布式皮飞站进行覆盖,相比传统的室内分布基站,容量更大,单用户速率是传统室分的1.6倍。拥抱5G的广州南站也能成为5G深度应用提升用户体验与惠及大众的样板,加速其他行业和数字经济的智慧转型。这是一场演绎行业间相得益彰的时代佳话,它将会让5G时代下的高铁站智能化水平超出人们的想象,也会给旅客带来更美好的出行体验。
【关键词】铁路,5G,时代
【高速铁路】南宁火车东站启用“移动5G热成像人体测温系统”(2020-02-24)
【摘要】 2月24日,人民铁道网讯,面对即将到来的返程高峰和依然严峻的疫情防控工作,近日,广西移动正式在南宁火车东站启用移动5G热成像人体测温系统,对车站进出口乘客体温进行自动化测量并预警,实现“精准抗疫”。据悉,移动5G热成像测温具有无接触式检测、高精度体温筛查、异常体温预警等特点,可对人员体温进行非接触方式快速检测,检测测温精度可达±0.05℃;发现疑似发烧人员会自动声光提醒,同时在电脑客户端可实现超温警告和弹屏;另外还可设定探测区域,支持点、线、框测温。此外,该设备运用自主算法与平台具备近距离的人体测温,后续还将增加IVS人脸识别抓拍摄像头及服务器平台,可实现人脸抓拍和对比功能,形成长效防控机制。移动5G热成像测温系统降低了人工检测的人力成本,减少交叉感染风险,提高了筛查工作效率。
【关键词】自动化,测量,预警
【高速铁路】厦门地铁三号线首列车长春下线融入多项技术创新(2020-01-02)
【摘要】 1月2日,人民铁道网讯,厦门地铁三号线首列车6日在位于长春的中车长客股份公司(下称“中车长客”)顺利下线,预计今年12月下旬运抵厦门地铁车辆段。厦门地铁三号线车辆采用国际流行的B型铝合金车体,6辆编组,最高时速可达80公里,最大载客量为2062人。中车长客介绍,该车辆不仅继承了厦门地铁二号线的优良“血统”,更融入了多项技术创新。车辆全部采用新一代无触点逻辑控制单元LCU,该配置代替硬线继电器回路并实现其逻辑控制功能,有效提升车辆冗余性、安全性及可靠性。据了解,列车配有走行系统在线监测系统、弓网监测装置,可以对列车在运行过程中实施全程监控,全面掌握车辆运营状态。此外,车下关键箱体安装了感温电缆,可将报警信息上报网络系统,及时为运维人员提供数据参数。中车长客介绍,智能化空调系统和照明系统,让旅客乘坐更加舒适。该车采用两端下出风下回风方式的通风系统,不仅能实现送风均匀,还使车内噪声低至65dB(A)。同时,车辆空调采用调速通风系统,可根据载客情况自动调节风速,保证车内温度适宜和空气流通。
【关键词】运行过程,实施,全程监控
【高速铁路】皖赣铁路安全智慧护路综合管理平台试运行(2020-01-02)
【摘要】 1月2日,人民铁道网讯,日前,经过2年多时间的研发,全国首个铁路安全智慧护路综合管理平台在皖赣铁路鹰潭段试运行。自2017年10月份开始,结合正在实施的智慧鹰潭建设,研发人员经过无数次试验,研发出集高空瞭望监控、电子围栏预警、应急广播系统、手机APP于一体的铁路安全智慧护路综合管理平台。研发人员在该平台的电子地图上沿铁路线两侧30米至50米处设置电子围栏。平台还接入贵溪市“雪亮工程”涉及皖赣线沿线的21个视频监控点,并为其设置周界防范功能,将摄像头监视区域划在周界报警区域内,当有人员、车辆、大型动物等进入周界报警区域就会告知报警。他们还在铁路沿线的通信基站上再安装7个高空瞭望摄像头,实现了大范围的图像精确监控,有助于护路人员及时掌握铁路沿线治安状况。他们在铁路沿线的21个监控点和7个高空瞭望监控点安装户外喇叭,当发现有人员滞留在铁路线上或做出其他违法行为时,监控中心或手机APP就能进行远程喊话驱离。
【关键词】铁路安全,智慧护路,综合管理
【高速铁路】成贵高铁技术攻关创造3个首次(2020-01-02)
【摘要】 1月2日,人民铁道网讯,已经于12月16日全线正式开通运行的成都至贵阳的成贵高铁被誉为世界第一条山区高速铁路。据介绍,成贵高铁工程在攻克技术难关中创造了3个“首次”:首次在高铁隧道溶洞顶板采用低预应力全黏结性锚索结构,使溶洞顶板更加稳定;首次在隧道溶洞堆积体和回填体地层之中修建大断面衬砌结构,在松散渣体内修建了约8层楼高的大断面隧道结构,开创了在复杂地质条件下修建隧道的新方法;首次对高铁隧道处理采用在运营期间进行补偿注浆控制总沉降量和差异沉降量的措施,在隧道内预留了条件,可随时根据沉降情况,进行补偿加固,确保了隧道在运营期间的安全。此外,在攻克地质工程难题的同时,成贵高铁高标准践行“环保优先”。成贵高铁也被赞誉为中国首条绿色山区铁路,在绿色生态保障、自然环境保护和防控水土流失等方面均体现了绿色环保的设计理念。比如在规划设计阶段,尽可能避让自然保护区、风景名胜区、森林公园、地质公园等特殊保护区域,对于实在绕避不了的区域采取“以桥代路、以隧代路”的工程措施。
【关键词】中国首条,绿色山区,铁路
【高速铁路】中铁二十五局四公司4项工法获评省级工程建设工法(2020-01-02)
【摘要】 1月2日,人民铁道网讯,近日,根据广西建筑业联合会发布的公告,由中铁二十五局四公司申报的《微生态滤床水处理系统施工工法》等4项工法获2019年广西壮族自治区级工程建设工法。该四项工法分别是《微生态滤床水处理系统施工工法》《大体积大跨度市政曲线连续箱梁大角度水平转体跨越既有高铁站场施工工法》《大体积大跨度市政转体连续箱梁支架法现浇施工技术》以及《连续刚构梁0号块托架施工工法》。此四项工法的使用解决了施工中遇到的技术难题,提高了施工效率,确保了工程安全质量,创造了较好的经济效益,具有广泛的应用和推广前景。其中,《微生态滤床水处理系统施工工法》依托全国首个"海绵车辆段"——南宁轨道交通3号线心圩车辆段工程,着眼于生态环境保护,有效地减少了污染物的排放。
【关键词】生态环境,保护,污染物
【高速铁路】中铁十一局五公司实行机械信息化技术手段(2019-12-05)
【摘要】 12月5日,人民铁道网讯,中铁十一局五公司工地上近期实现新手段的机械信息化技术管理,具体来看,是一套针对企业机械设备而提供的一种机械信息化管理手段,从机械的使用、保养、维修、风险控制等各环节,将各类设备活动状态、工作时间、地理位置等实时数据与企业管理连接在一起,构建企业信息化管理系统。因为公司现在外租机械多,而且项目分布点多面广,设备在项目间的频繁调动,且各类设备来源不同、品类不同、工作时间不同,从而使得设备调度、维护、管理难度很高。这个机械设备可避免虚报、增报,出现“跑”“漏”油现象,能够很好地对现有机械进行实时管理。据初步统计,针对郑万项目试点试用情况,自使用该技术以后,项目设备管理效率实际提升了50%,设备使用节约成本10%,燃油节省15%以上。下一步,中铁十一局五公司将在合璧津高速公路项目等进行推广。
【关键词】信息化,管理,手段
【高速铁路】广深城际实行微信支付扫码乘车,广州局集团做好相关技术和服务工...(2019-12-05)
【摘要】 12月5日,人民铁道网讯,12月1日起,广州至深圳城际铁路在全国铁路率先实行微信支付扫码乘车。中国铁路广州局集团有限公司全力做好相关技术和服务工作。从12月1日起,旅客乘坐广深城际动车时,无需提前购票,就像坐公交车、坐地铁一样,只需使用微信小程序“广深城际通”即可刷码进站,先乘车后扣费,真正做到无需刷证件、无需实体票、出站才扣费。广深城际日均开行列车85对、发送旅客10.6万人次,是广深两地间旅客出行的重要交通方式。为进一步满足客流需求、提升旅客出行舒适度,此次铁路部门与微信支付团队达成合作,在广深城际全线各站推出微信小程序刷码支付乘车新服务,刷码进站仅需3秒左右,相比以往买票、取票、现场核验有效身份证件进站等环节,可以平均节省时间15分钟以上。新推出的微信支付是在实名信息基础上,加上人脸识别验证,可以确保旅客是本人购票,防止恶意抢票行为。负责广州东站进站验票业务的工作人员表示,“广深城际通”小程序在扫码乘车技术与数据共享的基础上,增加了微信支付先乘车后扣费、免密代扣等支付功能,旅客只需一部手机即可享受全程电子化畅行服务,提高了旅客出行效率。
【关键词】电子化,畅行服务,出行效率
【高速铁路】大功率悬臂掘进机CTR300A进入磷矿开采领域进行施工(2019-12-05)
【摘要】 12月5日,人民铁道网讯,近期,由由中铁工程装备集团隧道设备制造有限公司自主研发的大功率悬臂掘进机CTR300A,在公铁路隧道、水利隧道施工领域成功应用后,第一次进入磷矿绿色开发和机械化采掘领域。中铁装备研制的CTR系列悬臂掘进机,是针对非爆法隧道开挖施工、矿山综合采掘和巷道掘进等专门研发的工程装备,拥有最优化截齿排布、最可靠的智能电气系统、最高效的除尘系统,可实现高效、少尘、低磨损、低功耗的截割目标,同时具有体积小、方便灵活、机械化程度高等优点,是安全高效的“穿山甲”。业内人士认为,近年来,随着信息化与工程装备制造业的深度融合,加大矿产资源开采行业引进现代化采掘装备的力度,矿产资源开采效率随之不断提高。尤其对地下开采和掘进,机械装备的现代化水平直接决定了采矿效率。选择什么类型的工程装备,确保矿山连采效率和效益,一直都是磷化工企业面临的一大困惑。这次湖北磷矿企业与中铁装备制造企业跨界合作,为磷矿开采业探索高效掘进之路和建设智慧矿山,以及隧道装备制造业拓展新业态,开拓新市场具有风向标意义。
【关键词】磷矿,绿色开发,机械化采掘
【高速铁路】高铁接触网导线再出迭代产品(2019-12-05)
【摘要】 12月5日,人民铁道网讯,近日,经中国工程院黄崇祺院士等业内权威专家组评审,中国铁建电气化局康远公司研发的电气化铁路用高性能铜镁合金绞线、高性能铜银合金接触线、高性能铜镁合金接触线等三项新产品技术均为国际领先水平。评审专家在康远公司生产车间实地考察,对新产品生产流程以及课题技术创新、产品创新和质量创新等进行了全方位的了解。这三项电气化铁路高性能接触线和绞线接触线,在优于现有铁路标准相应产品的情况下,导电率进一步提高了10%-15%,可达到95%IACS。产品工艺可靠,生产效率明显提高,具备极高的推广使用价值,实现绿色节能。鉴定委员会专家通过听取技术总结、试制总结报告,审查查新报告、检测报告等资料,察看生产现场等环节,最后经质询和讨论,一致同意通过新技术鉴定,并表示产品总体技术处于国际领先水平。
【关键词】电气化,高性能,合金绞线
【高速铁路】渭武高速六标2号斜井NPR锚索和让压锚杆科研项目取得试验成功(2019-11-14)
【摘要】 11月14日,人民铁道网讯,近日,从甘肃长达路业有限公司获悉,渭(源)武(都)高速公路土建六标在开展NPR锚索和让压锚杆科研项目中,通过精心施工、精准测试,取得试验成功并获得甘肃省交通运输厅和业主好评。渭武高速公路木寨岭隧道2号斜井,由中铁隧道局集团二处有限公司承建。木寨岭隧道位于甘肃省定西市漳县、岷县交界处,因地质条件极为复杂,这座高海拔山岭隧道被称为"隧道工程的禁区",同时又称为地质应力高度集中及软岩大变形极高风险隧道。为确保隧道顺利开凿、推进,甘肃长达路业有限责任公司成立木寨岭隧道院士专家工作站,由中国科学院院士带领的团队为木寨岭隧道建设难题提供智力支持。科研工作开展以来,项目高度重视,积极配合,按照科研工作要求,及时加大人力、设备、材料投入。科研实施过程中,专家组一行能够认真按照科研方案组织施工,并认真总结实验数据,保证了科研工作顺利开展,并取得试验成功。NPR锚索和让压锚杆科研的工艺、工法项目取得试验成功,将有利今后在木寨岭高地应力和软岩大变形极高风险隧道施工安全防控起到积极推广作用。
【关键词】科研项目,木寨岭隧道,推进
【高速铁路】应用新技术,上海局集团推广实施电子客票(2019-11-14)
【摘要】 11月14日,人民铁道网讯,为进一步提高旅客出行体验,推进乘车凭证无纸化、电子化,中国铁路上海局集团有限公司计划自11月12日起至12月中旬,分阶段对管辖区段内的其他高铁线路和动车组列车停靠车站以及即将开通的郑阜、商合杭(北段)徐盐、连镇(北段)4条新线推广实施电子客票起试行电子客票业务。铁路部门不再出具纸质车票,以电子数据作为铁路旅客承运合同凭证。铁路部门响应“最多跑一次”,提倡环保节约的理念,推陈出新,紧跟时代潮流,让火车票无纸化、电子化。免除“取票”环节,以点及面,从试行到全面普及,朝着全面电子化、无纸化进军。
【关键词】前沿技术,电子,无纸化
【高速铁路】智能化动车组上线,参与联调联试(2019-11-14)
【摘要】 11月14日,人民铁道网讯,近日,京张高铁智能动车组上线参与联调联试。京张高铁智能动车组是智能京张重要组成部分,是定位于“复兴号”的智能型,以时速350公里的“复兴号”为基础研发。通过运用现代最新科技技术,在智能化、安全舒适、绿色环保、综合节能等方面上都实现了新的发展与新突破。智能动车组具有优越的空气动力学性能,引入了自动驾驶技术,在能够实现车站自动发车、区间自动运行、车站自动停车、车门自动打开等,智能面面俱到。据了解,这是世界首次在350公里的时速下,模拟一个最好的司机,用算法开出一条更加安全、节能、高效的列车。不同于高速公路上的复杂车流,铁路上固定的运行线路、固定的线路状况、固定的车型,都让其自动驾驶技术变得更加平稳、实用。
【关键词】智能,新发展,自动运行
【高速铁路】利用高科技手段提高车站智能化水平(2019-11-14)
【摘要】 11月14日,人民铁道网讯,近期,江干区与杭州移动签署战略合作协议,杭州火车东站5G网络正式启用并实现全覆盖,这也标志着东站枢纽的城市大脑建设进入了新的阶段。目前,整个东站区域已完成移动5G网络全覆盖。下一步,杭州东站内还会陆续配备物流、安防、咨询、零售等5G智慧应用场景,为枢纽管理和游客带来更多新体验。比如,在站内配备无人行李运输车和移动式问询机器人;在购物区打造无人超市、无人餐厅等。近几年,铁路部门也在不断利用高科技手段提高车站智能化水平,如智慧春运、刷脸进站等,车站的硬件设施越来越先进,从进站检票到安检再到上车,智能化车站提供了最贴心的引导,整个过程显得更加流畅,让群众出行变得更加迅捷。
【关键词】合作协议,5G,智慧应用
【高速铁路】中国高铁将用上“中国轴”(2019-10-12)
【摘要】 10月9日,高铁网讯,国庆节期间,从洛阳轴承厂(以下简称洛轴)传来消息,目前已完成时速250公里、350公里的高速铁路轴承产品设计、工艺研究及样品制造。产品通过了120万公里耐久性台架试验,试验结果显示轴承状态完好,符合标准要求。洛轴已打通高铁轴承研制技术通道,基本具备高铁轴承批量生产条件。主轴是精密光学坐标镗床的关键部件,轴承内、外套的径向摆动误差不能超过千分之二毫米,在高速运转的情况下,轴承的温升不能超过15℃。这种高精度的轴承,当时只有西方少数国家能够制造。洛轴研制生产的这两种轴承的价格,仅为购买外国同类产品的1/7。这两种轴承的研制成功,标志着我国高精度轴承制造技术跨入世界先进行列。如今的洛轴,仍是“中国轴”的金字招牌。洛轴拥有国家首批认定的企业技术中心和轴承行业唯一的国家重点实验室。河南省高速重载轴承工程技术研究中心及河南省轴承产品质量监督检验中心也设在这里,搭建了完善的轴承研发实验平台。
【关键词】高铁,中国轴,研发