【摘要】 12月30日，中华航运网讯，2020年12月28日，上海航标处在长江口北槽深水航道下段水域完成新17号灯浮抛设，标志着上海港首个船舶大气污染物监测灯浮正式投入使用。本次使用的船舶大气污染物监测灯浮由上海航标处、吴淞海事局和中国船舶集团七一一所共同研制，2020年年初该研究项目启动以来，三家单位多次就灯浮位置、结构设计、能源匹配、数据传输、链系配置等问题进行商讨，最终研制完成的灯浮既具有船舶尾气监测功能，又兼顾航标助航效能，实现了船舶大气污染物排放监控无人化和智能化。此次船舶尾气监测灯浮的使用将为我国船舶气态污染物排放智能监管体系提供技术支撑，助力国内船舶排放控制措施有效落地。
【关键词】船舶气态污染物，灯浮，智能化
【摘要】 12月7日，中华航运网讯，山东港口青岛港智慧绿色港口建设再添新成果，由山东港口青岛港轮驳公司自主立项、主导研发的“拖轮安全生产全景影像系统”正式投入生产使用，为拖轮装上“智慧眼”，有效解决拖轮在生产航行中因视觉盲区导致的安全隐患难题。该系统在全国范围内尚属首次，投用后，将为全国港口行业实现拖轮作业智慧化提供借鉴。“拖轮安全生产全景影像系统”包括360度全景影像、雷达360度测距预警、大桅防撞预警三大模块，通过安装在船体的2台全景摄像机和11部毫米波雷达，对拖轮周边200米内水域海况进行实时扫描，可实现360度影像监控、精准测距、语音报警等功能，及时发现作业中各类隐患，为驾驶员提供极大助力。
【关键词】青岛港，绿色港口，拖轮作业
【摘要】 12月3日，中华航运网讯，近日，全球首台永磁直驱港口门座起重机在山东港口日照港投入使用。作为智慧绿色港口的重要成果，永磁直驱港口门座起重机取消了减速机、联轴器、传动轴、轮式制动器等传动机构，并配备设备运行动态监测和自诊断系统，感知故障自动语音报警，实现数据实时检测、实时存储，为设备管理提供精准依据。同时选用定位精度高的永磁直驱机构，将位置编码器与钢丝绳卷筒同轴安装，检测、计算抓斗的实际位置，达到自动控制的目的，真正实现门机作业节能、降本、绿色、智慧。设备投用后，起升机构的装机容量降低30%，由400KW降为280KW，单吨能耗下降16%，单台门机年节约电费10万元以上。门机传动机构的取消，规避了减速机齿轮油以及制动器液压油渗油漏油现象的发生，大幅降低了相关装置的检修工作量。
【关键词】日照港，绿色港口，起重机
【摘要】 12月3日，航运交易公报讯，近日，由中远海运集运与中国银行等合作伙伴携手打造的航运提单+贸易单证区块链平台在上海举行发布会。充分利用区块链技术不可篡改、可追溯、可信任的优势，为客户提供无纸化服务。首批试用客户的提单通过区块链签发和流转，贸易单证也完整上链，整个服务过程高效、便捷、可信、无接触。货流、信息流、资金流紧密结合在一起，为国际贸易提供可信任的数字基础，得到试点客户的高度认可。蚂蚁链为平台提供智能科技支持。中远海运将持续以客户为中心，不断应用数字化技术，推动航运产业链上下游实现货流、信息流和资金流的无缝衔接，持续加深与中国银行等合作企业的合作关系，为广大客户和供应链参与方打造场景、升级服务，推动航运业数字化转型升级，让航运更简单、让全球贸易更高效，为广大客户创造价值。
【关键词】区块链，中远海运，航运数字化
【摘要】 11月18日，港口圈讯，继去年12月首批5部纯电动集装箱牵引车投用后，11月15日，厦门港区海天码头、海润码头再次投放35部该类型车辆进入生产作业，这是该集团推进新一代绿色生态港口建设的重要举措。纯电动牵引车试生产的统计数据显示，港内集装箱牵引车“油改电”节能率达80%以上，每部纯电动港内牵引车每年可节约能源17吨标煤，减少排放47.4吨二氧化碳，全港近300部港内集装箱牵引车每年可节约能源5300吨标煤，减少13000吨二氧化碳排放。同时，每台纯电动牵引车可节省人工及维护费用20%，为未来全面实施无人驾驶方案创造有利条件。
【关键词】厦门港，绿色港口，纯电动牵引车
【摘要】 11月13日，港口圈讯，11月13日上午，山东港口青岛港与中车长江集团长江公司在青岛港全自动化集装箱码头举行青岛港集装箱智能空轨集疏运系统合作研发项目签约仪式，标志着全球首创智能空轨集疏运系统将落地山东港口青岛港。该项目是山东港口青岛港继建成投产世界领先、亚洲首个全自动化集装箱码头后，在智慧港口建设领域又一关键举措。该项目在全球范围内首次将空轨技术与码头集装箱业务相融合，实现港口的智能、高效、无缝衔接，必将为构建以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局做出新的贡献。该项目建成后，将实现港口集装箱集疏运从平面交通到立体交通的质的升级，彻底破解平面运输的交叉、拥堵等交通安全瓶颈，同时将打通集装箱从铁路港站到堆场的“中间一公里”，实现港口、陆路、铁路联运“零换乘”，进一步提升青岛港集装箱集疏运能力和效率，扩展港区发展空间，对城市立体轨道交通起到示范引领作用。
【关键词】青岛港，智慧港口，空轨技术
【摘要】 11月10日，中华航运网讯，日前，首个5G全场景应用智慧港口项目——厦门远海码头5G智慧港口项目在厦门港落地，厦门港“绿色智慧”升级之路又多了一道亮丽风景线。远海码头5G智慧港口项目以5G通信技术为引领，协同云平台、大数据、物联网、区块链、人工智能等新技术共同推进智慧港口建设，提升码头的自动化、智能化水平，提高产业链综合运营效率。该项目已完成5G专网建设、基于5G的AGV通信管理、5G智能理货、5G港机远控、5G智能安防、5G司机行为分析、5G无人驾驶集卡网联协作、5G无人驾驶集卡标准编制等试点工作。
【关键词】智慧港口，厦门港，5G
【摘要】 11月4日，中国港口协会讯，日前，天津港集团第一套用于加强生产全过程监控、辅助安全生产的新型移动式舱口视频监控系统投入使用。据了解，该系统由一公司信息部自主创新研制，由前端视频监控探头、网络传输存储器及后台控制系统三个部分组成。前端设备不但同时具备电力供应、网络传输、视频监控、信号记录与回传等多项功能，而且体积小巧，重量较轻，便于携带，十分有利于一线作业人员操作。它还具有较强的移动性，采用可吸附式监控探头，适用于各类型船舶舱体和多种恶劣环境，有效提升了公司现场安全管控能力和水平。
【关键词】天津港，监控系统，安全生产
【摘要】 10月23日，中国水运网讯，10月22日上午，国内首艘纯电动港作拖轮在连云港港55#泊位鸿云实业造船基地正式开工建造，标志着连云港港船舶制造产业又翻开了崭新的一页，更是该港打造拖轮行业标杆，引领行业绿色发展的一项重要举措。这是连云港港近三年来自主建造的第6艘大马力拖轮，也是国内首艘纯电动拖轮，是国家和地方政府积极鼓励的新能源项目，在船舶技术、船员配员等方面具有一定的创新性和示范效应。该拖轮预计2021年上半年建成投用，主要用于连云港主港区助泊作业，届时既可缓解港口拖轮使用紧张局面，实现拖轮更新升级换代，也可抢抓船舶制造转型升级和产业发展机遇，打造“精品船、绿色船、智能船”，擦亮连云港港造船品牌，为国内港口节能减排率先做出积极示范。该项目的开工，将为我港全面落实“高质发展、后发先至”，加快绿色港口建设，争创一流港口产生重大而深远的影响。
【关键词】连云港，电动拖轮，绿色港口
【摘要】 10月22日，中新网讯，10月21日，国之重器“天鲲号”抵达广西钦州港，首次进入广西施工，参与钦州港东航道扩建工程调整项目。钦州港东航道扩建工程是国家西部陆海新通道重点建设项目，是打造北部湾国际门户港的关键工程，“天鲲号”将参与钦州港10万吨级双向航道扩建一期工程。“天鲲号”本次投入施工标段，航道疏浚长度4000米，总施工面积约160万平方米。“天鲲号”自带的15公里“脐带”，能够在执行吹填作业时，能以每小时6000立方米的效率将海沙、海水的混合物甚至深海岩石粉碎吸出并排放到最远15公里外的海域，直接疏浚吹填将能节省50%的施工时间，有利于钦州港生产作业船舶腾出较多的通航时间。天鲲号”是首艘国内设计建造、拥有完全自主知识产权的重型自航绞吸船，其技术先进性和结构复杂程度在同类船舶中位居前列。船全长140米，宽27.8米，最大挖深可达35米，它配有亚洲在用挖泥船中最强大的挖掘系统。绞刀功率达到6000千瓦，根据地质条件，配置通用、黏土、挖岩及重型挖岩4种不同类型的绞刀，可以开挖单侧抗压强度50兆帕以内的岩石。
【关键词】钦州港，天鲲号，北部湾
【摘要】 10月19日，中国水运报讯，10月17日，天津港集装箱码头有限公司北区船边，随着最后一个集装箱在中谷“新海明”轮稳稳落下，全球首次集装箱传统码头无人自动化改造全流程实船作业在天津港取得成功，标志着天津港集团攻克了传统集装箱码头无人自动化改造这一世界港口难题，为世界智慧港口建设给出了“天津范本”。传统集装箱码头无人自动化改造与新建无人自动化集装箱码头相比，周期短，投资小，能耗低，但此前传统集装箱码头无人自动化改造在全球港口尚无成功的工艺技术可循。为攻克传统集装箱码头无人自动化改造这一世界港口难题，天津港集团勇于另辟蹊径、创新试新，于2019年5月顺利完成全球首个传统人工集装箱码头堆场自动化改造升级，2020年1月17日成功实现25辆无人驾驶电动集卡在全球首次实船作业，并于今年初提前启动“智慧港口2.0版”建设，在加快推进天津港北疆港区C段智能集装箱码头工程等一批重点项目建设同时，继续在现有集装箱码头基础上，加速推进集装箱传统码头全流程无人自动化改造，最终成功攻克集装箱码头无人自动化改造难题。
【关键词】智慧港口，无人自动化改造，集装箱
【摘要】 10月12日，中国水运报讯，全国首个5G+智能理货项目近日在广州港集装箱码头公司投入使用。该平台通过安装在岸桥前端的上百路高清摄像机设备全天候、不间断采集到集装箱岸边作业的视频流信息，经5G专用网络回传，实现码头作业的远程在线监控。应用AI视频流识别技术，自动识别作业集装箱箱号、箱型、车号及箱残箱损，结合集装箱TOS业务操作系统，自动匹配作业指令，完成自动确认与自动放行的智能理货。上线后，理货自动识别准确率就超过了98%。基于5G专网回传的高清视频流，平台实现与码头、海关等系统的实时作业数据交互共享，满足海关24小时便捷通关的监管要求。平台为客户提供了集装箱验残图片查看、作业视频回溯等理货数据互联网服务新功能，有效减少现场人机交叉作业带来的安全隐患，全面提升理货效率与服务质量。
【关键词】5G，便捷通关，智能理货
【摘要】 9月21日，中国水运网讯，近日，“神华811”轮停靠秦皇岛港706号泊位，停靠期间，轮船关闭主发动机，连通码头岸电系统，持续接受岸基供电近20小时，全程用电量6816千瓦时。经检测，岸电供应运行平稳，轮船各电力系统运转正常。该轮成为秦皇岛港实现高压岸电全程连船送电的首艘船舶，标志着秦皇岛港绿色港口建设实现再升级。针对目前具备受电能力的船舶数量较少、使用岸电成本偏高等问题，秦皇岛港多措并举引导靠港船舶使用岸电供电。一是加强与船舶代理机构和船公司沟通，加大宣传推广和引导力度。二是为具备使用岸电设施的船舶开通绿色通道，制定出台“优先靠泊、优先装卸、优先离港”等激励措施。三是规范岸电服务和收费程序，适度减免相关费用，提高船舶岸电利用率。岸基船舶供电能够有效提高能源利用效率，降低能源消耗，减少船舶靠港废气排放，环境效益和社会效益十分显著。下一步，秦皇岛港将积极协调推进岸电系统应用，引导来港船舶使用岸基供电，提升清洁能源和新能源应用比重，努力为全市环境质量改善和建设国际一流旅游城市做出新的更大贡献。
【关键词】绿色港口，岸电，清洁能源
【摘要】 9月14日，中国水运网讯，近日，广州港集团外轮理货公司在南沙三期码头8台岸桥及新上线3台轻桥上进行的智能理货技术操作应用初步显现成效，各项指标自动识别率均达到了98%以上。本次统计共作业2672个自然箱，箱号自动识别正确率为98.58%；共作业1909台拖车，车号识别正确率为98.74%。上述指标均达到了项目预期提出的“先进性、稳定性、可复制性”要求。此次智能理货技术是外轮理货公司项目组在继承原创贝位自动识别技术的基础上，自主研发了装船积载位自动计算技术并获国家实用新型专利，创新采用了集装箱疑似残损自动推送技术，实现了“地空一体化”AI+OCR识别和自动识别箱损的两项创新功能，突破行业难题，属全国行业首创。智能理货颠覆了传统理货一人对一作业桥吊的模式，实现一个理货员后台操作N路作业线，有效改善工作环境，降低劳动强度和用工成本，同时有效提升码头作业效率。
【关键词】智能理货，先进性，首创
【摘要】 9月10日，新华网讯，科伦坡港口城有限责任公司与华为技术兰卡有限责任公司近日在斯里兰卡科伦坡签署战略合作协议，决定共建智慧城市和智慧金融大厦。科伦坡港口城项目是斯里兰卡与中国的“一带一路”重点合作项目，计划通过填海造地方式在首都科伦坡旁建造一座新城。作为港口城的首发项目和中资企业在斯里兰卡投资的标志性项目，科伦坡国际金融中心综合体项目位于拟议中的港口城特别经济区核心区域，总建筑面积约50万平方米，建成后有望在科伦坡初步形成斯里兰卡及南亚的金融示范带动区，对中斯商务、办公、贸易、旅游等产业推动意义重大。根据协议，双方将在智慧城市和国际金融大厦等领域展开合作。科伦坡港口城有限责任公司将利用城市公共基础设施建设和商业地产开发的行业积累和经验，华为兰卡将提供全球领先的ICT（信息和通信技术）解决方案，双方将发挥各自领域的优势，关注智慧城市建设过程中遇到的信息技术领域前沿问题，以提升信息系统安全可控能力为目标，在安全监控、敏捷网络、物联网、绿色节能数据中心等领域开展合作。
【关键词】智慧城，一带一路，ICT
【摘要】 9月3日，中华航运网讯，三星重工9月1日表示，公司研发的天然气液化工程技术获得了美国船级社（ABS）详细设计认证，这也是韩国造船业界首次成功研发大型海洋工程装备的核心技术。“天然气液化工程技术”是在常温下利用制冷剂将气体状态的天然气冷却到零下160摄氏度以下，使其液化，从而实现保管及运输的液化天然气（LNG）相关核心技术。该技术在液化过程中需要精巧的设计，因此只有美国、澳大利亚等部分国际先进工程公司拥有相关技术。通过获得ABS的相关认证，三星重工在LNG领域的技术自立得到进一步强化，也提升了三星重工在LNG相关产品领域的接单竞争力。三星重工表示：“该技术的成功研发，使我们摆脱了对拥有源泉技术的海外先进工程公司的依赖。不仅可以通过减少支付相关技术费用、突破设备选定限制等降低成本，还进一步强化了三星重工作为可独立设计液化工程的总包（EPC）公司的地位。”
【关键词】天然气液化，ABS，降低成本
【摘要】 8月28日，国际船舶网讯，韩国大宇造船日前宣布开发了一种新的LNG再液化系统，将应用于其正在为俄罗斯船东建造的2艘361600立方米LNG驳船上。这种名为“氮气制冷系统”的新系统使用氮气作为制冷剂，从而最大限度地提高回收LNG的效率，实现经济效益的最大化。另外，大宇造船通过自主设计，将LNG压缩机以及增压泵等主要设备与韩国当地供应商Hanwha Power System等国产化设备连接在一起，从而有助于提高韩国国内船用配套产业的竞争力。大宇造船表示，这是其首次将LNG再液化技术应用于海工装置，意义重大。与此同时，大宇造船还将在LNG驳船上应用自主研发的智能船舶和数字映射技术，可为船舶提供远程监控和最佳航线支援服务。以该技术为基础，能够对船上的各种设备运行状态进行监控，提出最佳航行线路，并可通过状态诊断进行智能维护，因此可以提前应对船东提出的设备运营效率优化要求。
【关键词】再液化，效率优化，海工装置
【摘要】 8月28日，中国水运报讯，近日，妈湾智慧港项目已进入测试作业阶段，投产后有望成为国内外传统码头智能化升级的典范。妈湾智慧港作为招商港口智慧港口建设的头号工程，集成了招商芯、招商ePort、人工智能、5G应用、北斗系统、自动化、智慧口岸、区块链、绿色低碳等九大智慧元素，致力于打造招商局全球港口运营中心。其中，招商芯是招商港口自主研发打造的智慧港口核心操作系统，通过提炼业界最佳实践和一流管理理念，结合人工智能及自动化领域顶尖科技力量，形成可快速复制推广的智慧港口解决方案。该项智慧升级方案支持千万标箱级大型集装箱码头的作业规模，是赋能港口行业升级的智慧港口中国方案。数据显示，妈湾智慧港配载效率比人工提升15—20倍，现场作业人员减少80%，综合作业效率提升30%，安全隐患减少50%，碳排放量减少90%，进出口通关效率提升30%以上，比全自动码头建设成本减少50%。
【关键词】智慧港口，人工智能，效率
【摘要】 8月28日，国际船舶网讯，BAR技术公司和Chartwell Marine公司共同设计和建造的一种用于日益增长的美国海上风电领域运营的30米长BAR人员运送船（CTV）日前收到了美国船级社颁发的原则性认可（AIP）。BAR和Chartwell在联合声明中称，获得原理认可批复为这些创新的船舶设计提供了最高水平的保证，即能按照美国的具体要求建造。CTV利用FOSS技术（箔片优化稳定系统）来增强海上保持能力和机动性，同时在2.5米波高下将垂直加速度降低70%。BAR的这种30米长CTV能在提供更高水平的可用性的同时，还展示了在15节航速时可节省50%的燃料效率，使排放符合EPA Tier 4的严格指导要求。ABS的认可为下一代船全面融入美国东海岸运营铺平了道路，充分利用了全球市场的运营经验，通过不断的研究和讨论，完善了支持海上风电的方式。
【关键词】CTV，海上风电，燃料效率
【摘要】 8月28日，中国水运网讯，8月18日，中国移动通信集团有限公司在浙江宁波举行5G智慧港航生态合作大会，会上发布了5G智慧港航生态合作“千帆计划”及5G智慧港口平台。会上，中国移动携手合作伙伴发布5G智慧港航生态合作“千帆计划”，该计划提出在《交通强国建设纲要》指引下，未来三年内中国移动将助力打造10个全球领先的5G智慧港航标杆，复制100个高质量5G智慧港口，覆盖1000公里重点水域5G智慧航道；推出5G智慧港口平台，这是港航行业首个5G平台，立足港口专网信息化服务，聚焦港口智慧化作业升级，布局港口数字化网络管理、智能化业务运营两大功能，全面对接港口生产管理系统，打造全新一代的智慧港口大脑，为港口智慧化建设提供新动能。5G智慧港航生态合作大会的举行积极推进了港航信息化、智能化转型升级，带动了5G网络和行业应用的有效融合。
【关键词】5G，智慧港口，港航信息化
