【摘要】 11月16日，建筑培训网讯，近日，北京三统碑综合大厦项目施工工地上空出现巨型银色“热气球”，这是北京首例在施工工地安装总覆盖面积达4240平方米的大跨度、智能化、创新性“基坑气膜”，成为了探索工地扬尘、噪音治理的新举措。北京三统碑综合大厦项目位于西城区广安门外马连道北路2号，建筑面积23808平方米，目前处于土方施工阶段。西城区住建委相关负责人介绍，防尘降噪气模技术原理是通过气膜内外压力差形成新的建筑形式，得到完全净空的建筑空间。据介绍，“基坑气膜”建筑是一项值得推广的兼具防尘性、降噪性、节能性、防火性、智能性的绿色施工新工艺。西城区住建委坚持首善标准、问题导向、机制创新，推动“人防+技防”同步发力，科技手段与日常监管同频共振，大力推进施工扬尘管控标杆工地建设，全面推动绿色施工西城标准落地见效，切实形成扬尘治理长效机制。
【关键词】北京，基坑气膜，绿色工地
【摘要】 11月15日，建筑培训网讯，近日，随着履带吊缓缓下放，重达600吨的刀盘和主驱动稳稳契合，由中国铁建所属中铁十四局承建的世界上建设规模最大、最长的海底公路隧道——青岛胶州湾第二海底隧道“海天号”盾构机刀盘顺利吊装下井。“海天号”盾构机服务于胶州湾二隧主线南线隧道工程盾构段，掘进总长3255米。盾构机开挖直径15.63米，整机总长142米，总重超5000吨，配备了伸缩式主驱动、伸缩式开挖仓监视系统等一系列智能系统。刀盘是“海天号”盾构机最大单体部件，围绕超大部件吊装安全性和稳定性要求，项目多次筹划，研究吊装方案。刀盘的顺利吊装下井，为世界最长海底公路隧道大盾构胜利始发奠定基础。“海天号”盾构机将从位于青岛港内的盾构井始发，向西海岸掘进，与钻爆段隧道在海底对接，穿越各类复杂地质。盾构掘进区间地质条件复杂，长距离穿越上软下硬地层、全断面硬岩，穿越多处断层破碎带，最大埋深68.5米，最大水压达9.4巴，相当于指甲盖大小面积上承受9.4公斤的压力。
【关键词】“海天号”盾构，刀盘下井，智能系统
【摘要】 11月13日，建筑培训网讯，近日，四川省达州市启用“智慧住建”综合管理信息平台。该平台是基于工程项目管理的综合性平台，包含扬尘噪声监控、视频监控、实名制管理等14个子系统，有助于提高住房和城乡建设主管部门在工程质量、安全等方面的监管与服务效能，实现工程项目的数字化、精细化、智慧化管理。据介绍，该平台启用后，全市范围内“智慧工地”建设工作也逐步展开。新建项目（含改建、扩建），房屋建筑工程建筑面积5000平方米及以上、市政基础设施工程造价5000万元及以上的，以及满足前述规模标准、剩余工期在6个月及以上的在建项目，应按要求开展“智慧工地”建设工作，与“智慧住建”综合管理信息平台互联互通。达州市鼓励施工单位基于企业、项目管理需求，建立企业级“智慧工地”管理系统，除了按标准要求向“智慧住建”综合管理信息平台提供数据外，将智慧管理应用于企业、项目日常管理。建设内容包括实名制管理、生态环境监测、高清视频监控、起重机械监控智慧应用；车辆管理设备、施工机械设备、卸料平台设备等也有数量要求。通过在建筑工地推广应用信息化管理和物联网智能技术及相应设备，“智慧工地”建设将构建起覆盖主管部门、企业、项目三级的智慧监管服务体系，实现数据互联互通，有助于提升施工企业信息化管理水平与核心竞争力，进一步推动达州市建筑业转型升级。
【关键词】四川达州，智慧住建，智慧化管理
【摘要】 10月26日，建筑培训网讯，近日，由中铁十四局装备公司、大盾构公司与铁建重工集团联合研制的超大直径泥水平衡盾构机“京滨协同号”顺利通过业主验收并开始拆机，零部件将采用陆运方式陆续运抵天津，在工地组装调试完成后，将服务京滨高铁天津机场路2号隧道建设。这是中国铁建大盾构基地下线的首台超大直径盾构机，也是天津目前盾构施工最大的盾构机，开挖直径13.8米，整机总长123米，总重2900吨，总装机功率6950千瓦，是当前高铁隧道配置最先进、最智能的盾构机之一。“京滨协同号”盾构机主驱动重达180吨，体型庞大，对存放条件、吊装精密度以及吊装人员配合等要求严格，是拆机过程中困难程度最大的节点工程。中铁十四局集团装备公司制定专项吊装方案，并组织专家评审，确保主驱动拆机的方案安全可靠。
【关键词】京滨协同号，智能盾构，超大直径
【摘要】 10月17日，建筑培训网讯，近日，在湖北联投清能集团历时半年精心打造的“智慧能碳数字平台”首发上线，标志着湖北省属国企中的首个自主研发的建筑能源与碳排放的数字化智慧管理系统投入使用。该系统以清能集团总部为试点，按照“数字化、低碳化”战略转型发展的要求，结合最新节能降碳技术与产品，通过集成5G、物联网、大数据、人工智能、云计算等先进技术，对集团总部用电、用冷/热、用水等能源资源消耗量进行及时动态数据采集、统计分析后，对接湖北碳排放权交易中心按照国家标准方法核算碳排放量，运用AI算法对超标能耗与碳排放数据进行预警并即时采取节能优化控制。该系统为建筑的绿色低碳化、数字化改造，提供一个可复制推广、可视可感、可迭代更新的样板工程。截至目前，清能集团总部的能耗为54.1吨标煤、碳排放量为185.2吨，预计全年可实现能耗与碳排放同比压降10%以上。下一步，联投清能集团将不断优化提升该系统的功能与性能，并且适用于多元应用场景，如商业综合体、酒店、办公楼、写字楼、文体场馆、医院、学校、居住社区、工业工厂、园区等建筑。
【关键词】湖北，建筑碳排放，智慧管理
【摘要】 10月17日，建筑培训网讯，近日，基于“利旧改造、按需开发、集成整合”的思路，成都市住建局打造的建筑（项目）全生命周期管理服务平台已上线试运行。据介绍，平台聚焦“产业发展、行业管理、服务民生、运行保障、清廉务实”目标，建立了全生命周期数据归集共享和“落图”机制，房建项目“一张图”管理、施工资料线上填报、建材信息在线监管、部分行政审批事项无纸化等一批新功能进入实战化运行。平台实行工程图纸全过程数字化闭环管理，相关建设、勘察、设计、施工、监理等单位和施工图审查机构足不出户即可全程在线完成全部图纸业务工作，免去纸质签字盖章、晒图打印、运送交通、保存归档等一系列管理成本和人工投入。工程竣工后可以进行数字化竣工图归档，为未来每栋房屋建筑建立准确的数字化图纸档案，可为相关部门和群众全面掌握房屋建筑信息提供便利，为工程维护改造、安全巡查、应急救援、城市管理等各项工作提供数字化支撑。
【关键词】成都，全生命周期，建筑管理
【摘要】 10月12日，建筑培训网讯，近日，由中国企业自主研制的直径8.61米盾构机主轴承在长沙下线，这是迄今全球直径最大、单体最重、承载最高的整体式盾构机主轴承。这套主轴承由中国铁建重工集团(以下简称铁建重工)自主研制，可用于驱动18米超大直径盾构机，产品重达62吨，竖起来有3层楼高，能够承受超万吨级载荷；在直径8米多的滚道平面内，平面度小于20微米。主轴承作为盾构机的“心脏”部件，需要直面盾构机超重载、大偏载、频变载等极端恶劣工况考验，其服役寿命与可靠性受材料、设计、制造和试验等多种关键因素制约，研制难度更是随尺寸增加而倍增。研制团队开发了大直径重载主轴承专业计算软件，研制了高性能长寿命轴承钢，有效解决了直径8.61米超大尺寸维度下薄壁环变形控制、复杂型面热处理等制造难题，并充分验证了产品适应复杂严苛工况的长寿命服役能力。它的成功研制，标志着中国超大直径主轴承研制及产业化能力跻身世界领先水平，实现了国产盾构机主轴承从中小直径到超大直径型谱的全覆盖。
【关键词】铁建重工，整体式，盾构主轴承
【摘要】 9月19日，建筑培训网讯，近日，2023年湖北省全国科普日启动仪式暨主场活动在湖北荆州举办。活动现场，中国建筑科技馆“空中造楼机”精彩亮相，吸引众多观众近距离围观这一前沿科普展品，感受美好人居、美好生活背后的科技创造力。“空中造楼机”，是在汉央企中建三局自主研发的超高层建筑智能化施工装备集成平台，集模板、脚手架、物料平台、施工电梯、布料机等功能设施于一体，竖向的5个功能分区可以穿插多项工序同时建造，能够抵抗14级飓风。其构件模块化和标准化程度高、可循环重复使用、安装速度快、经济性能优，已先后应用在20余座300米以上的高楼，如北京第一高楼——528米的北京中信大厦、华中第一高楼——475米的武汉绿地中心、海南第一高楼——428米的海南中心。据介绍，“空中造楼机”液压顶升系统，通过推动整个平台、模板和挂架沿着核心筒自动爬升，让摩天大楼自动长高，实现最快60分钟顶升一个结构层、最快3天建造一个结构层；“智慧大脑”超高层施工领域智能监测系统，通过关键部位装置监测、超限安全预警，实现24小时“站岗放哨”，让摩天大楼的建造更加安全可靠；针对外立面竖直、倾斜或错台内收的变化和多边形、三角形或弧形等不同形状的核心筒，通过应用开合、伸缩、斜爬、滑移等可变机构，可以灵活实现“魔法变身”，随时满足不同摩天大厦的建造需求。
【关键词】建科馆，空中造楼机，智能化施工
【摘要】 9月11日，建筑培训网讯，近日，全国首个建筑领域碳排放监测与管理系统在深圳上线，实现对该市各类建筑碳排放标准制定及碳排量精确测控管理。该系统由南方电网深圳供电局和深圳市住房和建设局联合发布。据了解，该系统基于2021年上线运行的南方电网“双碳大脑”平台，通过和政企数据共享平台实现与市住建局建筑数据互通互联，打造针对建筑领域碳排放监测及管理的“参谋”。在深圳，用电占建筑用能80%以上，用电数据与碳排放数据紧密相关。系统通过采集建筑的用电、面积等数据，利用人工智能算法实现能耗及碳排放测算模型，可以精准计算出每栋建筑物碳排放量及用能强度等关键指标。依托“双碳大脑”大数据分析功能，该系统还能分析各类建筑节能降碳潜力及其节能减碳贡献率，助力政府更有针对性地降低能耗。该系统为深圳市进行建筑物能耗测算及标准制定、同类型建筑物间的对标等工作提供了有力的数据支撑。目前，全市2万多栋建筑物已先行试点实现碳排放、能耗相关指标的自动采集计算，实现数据动态监测。
【关键词】深圳，建筑碳排放，监测系统
【摘要】 9月8日，建筑培训网讯，近日，由江苏交通控股有限公司投资的海太长江隧道清洁能源供电工程正式开工。海太长江隧道是世界最长、中国断面最大的公路水下盾构隧道，项目推进中将深入探索绿色施工技术和智慧管理手段，全面系统构建“零碳隧道”智慧绿色生态链。海太长江隧道清洁能源供电工程将以陆上风机、分布式光伏、储能系统（风光储系统）等设施为主体，将分布式风电机组和分布式光伏电站配合地下储能系统组成一个整体，利用地下储能系统的双向功率特性以及灵活调节特性，对风、光混合发电系统的输出功率进行平滑调度，实现输出功率平稳过渡，使得混合发电系统比单一形式发电更加稳定、可靠、有效。隧道清洁能源供电工程创新交通能源融合发展模式，充分利用可再生能源，减少传统化石能源的使用，建成后将为隧道提供绿色、低成本的施工和运营用电，助力海太长江隧道打造全国首座高速公路“零碳隧道”。
【关键词】江苏交控，零碳隧道，智慧绿色
【摘要】 9月6日，建筑培训网讯，近日，2023服贸会上，我国自主研发的超高层北斗高精度卫星定位接收机首次亮相。施工中，建筑的定位测量是否准确，直接关系到建筑是否发生偏斜，影响整个建筑的质量与安全。在世界范围内，超高层建筑的精确定位一直是行业难题。在建造中，300米以上的超高层建筑往往受强风、大雨、湍流等复杂环境的影响更大，易出现更剧烈的楼体摆动。若用传统的测量仪器，受测量高度限制，加之楼体摆动幅度过大，不仅增加定位难度，还会产生较大的累积误差，从而使建筑发生偏斜。如今，我国自主研发的高精度定位技术，创新拓展了卫星技术在建筑施工中的应用，攻克了超高层建筑高精度施工难题。接收机可接收从已知位置的卫星发来的信号，引入的高精度算法能对接收数据进行精密分析，得到精准的位置坐标，且能摆脱层高、环境、抖动等因素影响。高精度、高稳定性的定位测量，成就了世界超高层办公建筑深圳平安金融中心高精度建造。深圳平安金融中心应用这一技术，实现了“600米高度、2毫米”的定位精度，高程测距精度达到十五万分之一。目前这一“中国智造”已走出国门。
【关键词】超高层建筑，高精度定位，卫星技术
【摘要】 8月22日，建筑培训网讯，近日，在湖北交投集团投资建设的武红高速二期路面沥青摊铺现场，1台摊铺机、5台双钢轮压路机组成的无人智能化摊铺碾压机群正井然有序地施工。这是继鄂州机场高速、武大高速试点后，湖北交投建设集团再次在武红高速项目中应用沥青面层无人智能摊铺技术，4天连续摊铺主线左幅上面层18公里，标志该技术成功实现规模化产业应用。据悉，无人化智能摊铺通过精准建模和数据分析，对采集到的道路数据、施工需求等进行处理，规划最优方案，自行设置运行轨迹、摊铺速度、碾压速度、碾压遍数等各种参数，采用自动驾驶、可视化等技术指挥集群联动作业，避免人工操作可能导致的漏压、过压、欠压、超速等问题，保证摊铺均匀性、碾压压实度和表面的平整度。同时，该技术大幅度减少设备操作手及辅助人员等人力投入，降低人机交互作业的安全风险。机群还配备电子围栏、自动避障、远程急停等安全防范技术措施，保障现场安全施工。
【关键词】湖北交投，无人智能化，摊铺技术
【摘要】 8月22日，建筑培训网讯，近日，由隧道股份承建的上海地铁首条采用“无人驾驶”盾构技术建造的上海轨交21号线一期康南路站—军民路站区间上行线盾构成功始发。该隧道区间为21号线首个始发盾构区间，共计737.694米，也是隧道股份“智驭先锋”数智化项目的首次试点应用。“智驭先锋”数智化项目是隧道股份在“数字中国”战略下促进数字经济与实体经济深度融合的重要一步。隧道股份依托盾构自主驾驶系统及配套的数智隧道管控平台、全寿命周期设备管控平台，依靠盾构内植入先进算法、感知系统以及数字化管控中心，全力推进盾构机“无人驾驶”落地实践，让盾构可自主完成包括施工掘进、沉降控制、轴线控制等一系列复杂施工作业，标志着传统的隧道施工全面进入数字化转型的加速阶段。目前，该系统除了在上海地铁21号线建设中运用外，还应用于全国多个城市15台次盾构、不同地质下的掘进施工，累计掘进超过12公里，各项数据均达到优良标准，并创造了单月461环（829.8米）的国内9米级盾构掘进纪录。
【关键词】智驭先锋，盾构作业，无人驾驶
【摘要】 8月21日，建筑培训网讯，近日，随着国产首台16米级直径盾构机“运河号”盾构机精准出洞，由中交一公局集团所属隧道局承建的我国在建最长盾构高速公路隧道北京东六环改造工程东线盾构隧道顺利贯通，至此，该工程盾构隧道实现双线贯通。建设期间，中交一公局集团隧道局项目团队大胆创新，取得了一系列行业领先的技术成果。首创超大直径泥水盾构始发“3733”工法，实现“两精一零”的目标，即盾构始发精准、负环管片拼装精良、始发洞门“零渗漏”。通过理论攻关，摸索出一套适用于超大直径盾构管片精细化拼装的管理办法，实现管片拼装错台3毫米以内，远小于设计控制标准；细化分解地层沉降控制，毫米级微扰动穿越风险源，让超大直径盾构掘进“地面环境波澜不惊，地下盾行畅通无阻”。首次在超大直径盾构隧道内应用同步双液注浆技术，大幅提升隧道稳定性和防水质量，填补了行业空白。开创性研发出一套“制浆—储浆—注浆”一体化集成系统，使35.5万平方米管片衬砌始终保持“不渗不漏”的一级防水标准，既有效解决了双液浆长距离运输“质损、低效、高耗”难题，又满足了地面不建拌合站的环保高标准要求，节能环保效应良好。
【关键词】运河号，泥水盾构，一体化集成
【摘要】 8月21日，建筑培训网讯，近日，云南省昆明市建成可实时监测建筑“出生、成长、衰老、死亡”全过程的“建筑工程医院”——智慧韧性城乡评估云平台（以下简称“智慧韧性云平台”）。通过安装专业监测和检测设备，智慧韧性云平台利用信息技术，实时监测或检测新建、已建的建筑模型或建筑物，作出可靠性评估，便于掌握建筑工程的安全性、可靠性和经济性。据相关负责人介绍，智慧韧性云平台在实际应用中分为监测和检测两类。监测应用一方面可以通过智慧韧性云平台布设的模型，获得一系列数据，为建筑工程设计提供指导；另一方面，可通过实时监测获得的数据，对地震灾害中或人为破坏的房屋等建筑工程的安全性、可靠性、经济性作出评估。检测应用主要利用外部模拟条件输入，检测地震等自然灾害或人为因素对建筑结构造成的破坏，以便维护和管理建筑工程。目前，昆明市已搭建起152万平方米的建筑结构数字孪生模型，为学校、医院、超高层办公建筑、体育馆及部分住宅项目提供实时监测服务，包括结构周期、结构位移角、结构位移比等监测内容。
【关键词】昆明，云平台，监测建筑物
【摘要】 7月26日，建筑培训网讯，近日，在西部（重庆）科学城，全国首例双向八车道装配式明挖拱形隧道——新森大道隧道顺利完成所有预制构件拼装，为新森大道（凤湖路至高龙大道段）顺利通车，奠定了坚实基础。新森大道（凤湖路至高龙大道段）位于重庆高新区，道路全长2.5公里，双向八车道。隧道起点段上跨凤栖湖隧道，出洞后与高龙大道立交相接，全长790米，是全国首例明挖采用装配式工艺施工的隧道。与传统现浇隧道结构相比，装配式能够大幅提高现场施工作业效率、结构工程质量，大大降低施工噪声和粉尘污染及环境影响、劳动力投入、现场施工风险。截至目前，项目已完成总工程量的95%，接下来剩余电缆敷设及路灯安装、人行道铺装等附属工程施工，计划8月底具备通车条件。据重庆高新区建设局相关负责人介绍，新森大道建成投用后，将进一步缓解西部(重庆)科学城核心区南北衔接通道的交通拥堵问题，推动西部(重庆)科学城形成“成环成网、外快内畅”的交通体系，助力成渝地区双城经济圈建设。
【关键词】重庆，装配式施工，提高效率
【摘要】 7月25日，建筑培训网讯，近日，由中国铁建旗下中铁十四局、铁建重工联合研制的我国高铁最大直径盾构机“英雄号”在长沙下线，将应用于时速350公里的昌九高铁天祥大道隧道工程挖掘施工。天祥大道隧道位于江西省南昌市高新区，全长6.379公里，隧道设计为单洞双线，是昌九高铁全线控制性工程之一。为减少工程对沿线湖泊、高校、地铁车站、高压电塔的影响，节约征地拆迁，其中4.4公里区间采用一台泥水平衡盾构机施工。作为江西首条超大直径盾构隧道，昌九高铁天祥大道隧道工程采用同步拼装整体箱涵，隧道和中间层主体结构一次成型，这在我国高铁隧道是首次应用。“英雄号”盾构机开挖直径14.8米，全长134米，重达3700吨，将首次探索盾构机自主掘进模式，即融合人工智能算法，实现盾构机“有人值守、无人驾驶、自动纠偏”功能。同时，研发人员加大盾构机刀盘中心开口率，增加大功率冲洗泵，预留多处冲刷口，以有效减少刀盘结泥饼概率。
【关键词】英雄号，盾构机下线，自主掘进
【摘要】 7月21日，建筑培训网讯，近日，随着5栋近百米高的精装保障性住房建成交付，国内首个混凝土模块化高层建筑在深圳竣工交付。项目团队通过科技创新、管理创新来克服工期紧、场地小、天气难测等重重挑战，采用中海集团旗下中建海龙原创研发的模块化集成建筑体系，在快速建造、优质建造和绿色建造上优势显著，真正实现了“像造汽车一样造房子”，仅用传统工程的三分之一时间便高质量完成5栋百米高层的建设。项目首次应用高层建筑混凝土模块建筑技术，将5栋近百米建筑拆分为6028个独立模块单元，率先实现“从0到1”的突破。每个模块单元内的结构、机电、给排水暖通和装饰装修等大部分工序在工厂进行高标准的工业化预制，最后运送到建设现场吊装及现浇受力构件混凝土后，形成完整建筑。这种模块化建造的方式，可将容易与项目附近居民发生交集的建造工序移至工厂完成，这样既充分保证了结构安全，又大幅减少建造现场噪音、扬尘、建筑垃圾和交通拥堵等扰民因素。
【关键词】中海集团，混凝土，模块化集成
【摘要】 7月18日，建筑培训网讯，近日，中建一局中建智采B2B商城发布会在北京举行，标志着链通设计、生产、采购、履约、金融等供应链的建筑精品平台正式对外公布并运营，助力建筑行业智慧化迭代升级。中建智采B2B商城将深入供应链生态各环节，满足客户需求，解构业务流程，与合作伙伴一起，发现问题，解决问题，构建供应链新生态。在指导采购生产方面，商城立足数据共享理念，建立中标信息、资源信息交互平台，解决需求无法准确预测的问题，实现合作共赢，降低供应链整体成本，破解市场价格波动明显，供应链整体供需资源不对等的问题。在确保如期交付方面，商城整合各方数据，进行资源全流程线上管理，保障准确、及时、高效的满足生产需求，解决传统线下采购信息传递低效和漫长的问题。在发展产学研用方面，商城旨在提供创新平台，促进多方深度合作，集成先进科技和创新思维，研发推广“智慧+”产品和绿色低碳等新型建材，挖掘上下游企业合作缺失地段，推动行业高质量发展。
【关键词】中建智采，B2B商城，建筑业智慧化
【摘要】 6月25日，建筑培训网讯，近日，在河北沧州黄骅市，我国重要煤运通道——朔黄铁路成功在4小时“天窗期”内完成了首孔预应力混凝土T梁的“换、运、架”全部作业，标志着世界首台铁路桥梁换运架一体机“太行号”正式投用。这也是世界范围内在运营铁路上首次实现不断线、不停运，达到“即换即通车”，填补了世界铁路行业整孔换梁施工、“天窗期”完成线上作业的技术空白，为我国既有铁路的快速维养与快速迭代提供了安全可靠的装备与成套技术保障。“太行号”提载带有道砟及轨排的整孔新梁，在天窗点开启后由临近站区编组联运至待换桥位，完成体系转换后，将既有梁整孔提起装车，架设新梁并精调到位，线路恢复后，换运架一体机将运输旧梁离场。换梁后的线路经大机捣固，可迅速恢复运营通车。“太行号”具有满足既有铁路运营条件、复杂工况下的一体化施工能力，可高效完成运营条件下4小时“天窗期”内换梁施工作业。
【关键词】太行号，换运架一体机，整孔换梁
