【摘要】 6月27日，中国对外承包工程商会讯，6月26日，科特迪瓦651公里公路项目一期完成全线325公里主线沥青混凝土路面最后一公里摊铺，项目胜利实现按期保质完工。该项目位于科特迪瓦西部地区，执行法国与科特迪瓦标准。项目分为两期实施，此次完工的公路一期325公里段连接达洛亚、迪埃奎、马恩、达纳内、祖安胡年等重要城市，是科特迪瓦国家公路网的主要组成部分，也是沟通科特迪瓦中部和西部地区的主干线，对地区经济发展和联系至关重要。
【关键词】科特迪瓦，公路项目，摊铺
【摘要】 6月21日，商务部讯，波黑《独立报》6月19日报道。波黑联邦与塞族共和国两个实体的高速公路公司签署了一项关于整合高速公路自动收费系统的备忘录。自6月19日起，个人用户使用一个标签设备（TAG）可在波黑全境缴费。波黑联邦与塞族共和国的收费标准相同，只需要用户在标签设备上同时注册波黑联邦高速公路公司和塞族共和国高速公路公司两个帐号，即可在两个实体间自动缴费。
【关键词】波黑联邦，塞族共和国，高速公路
【摘要】 6月19日，商务部讯，喀麦隆Ecomatin网站6月9日报道，目前，喀麦隆公路总里程121873公里，其中沥青路9885公里，土路111988公里。为改善这一状况，喀政府计划建立一个道路维护中心，旨在通过非铺设沥青路措施提高公路网质量。据公共工程部称，道路维护中心将设置在高校，主要负责土路的长期维护，为道路维护提供技术支持，将综合考量气候条件、政府财政能力和需要维护的道路数量等。同时，喀政府还希望限制道路维护开支。仅在2022年，估计需8000亿中非法郎（约13.3亿美元）专款用于道路维修，而道路基金每年仅收到400亿中非法郎（约6666万美元），道路维护率很低。此外，喀政府也考虑使用当地火山灰材料用于道路维护，目前还需具体试验，希望得到联合国教科文组织等机构的支持。
【关键词】喀麦隆，道路，维护
【摘要】 6月15日，走出去导航网讯，据俄罗斯卫星网报道，吉尔吉斯斯坦经济财政部副部长马拉耶夫近日在俄罗斯索契表示，中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路将于2026年前建成。此外，吉首都比什凯克至吉南部最大城市奥什的新公路也应在同一时期建成。目前，两座城市之间有一条长长的山路相通。马拉耶夫表示：“按照2026年前国家发展战略计划，将建成‘北-南’公路，这条公路将替代‘比什凯克-奥什’公路。这条新路目前正在建设当中，正在非常积极推进这方面的工作。”
【关键词】吉尔吉斯斯坦，新公路，建成
【摘要】 6月14日，走出去导航网讯，塞尔维亚国家广播电视台6月11日报道，贝尔格莱德绕城公路B段项目大部分内容已完成，目前现场已安排大量工人，正在全力实现本月底通车的目标。报道称，该公路将安装5个大型显示屏用以实时发布交通情况，以及4种不同的摄像头，记录车牌、车速和车流量等信息。这是首次在贝尔格莱德地区应用该技术。项目通车后，所有货运车辆将分流至绕城公路。据承包商（中国电建国际公司）介绍，项目还通过技术应用，对常年泛滥的Bole?ica河流进行了河床迁改，以及解决沿线多处已积压数十年的污水排放问题。报道指出，为实现贝尔格莱德绕城公路的闭环，未来几年必须完成布班波多克至潘切沃（即绕城公路C段）项目的建设。
【关键词】塞尔维亚，公路项目，新技术
【摘要】 6月9日，走出去导航网讯，新西兰先驱网6月7日发表评论员文章，指出新西兰人正遭受基础设施不完善的困扰，对关键基础设施的投资不足是新西兰最大的长期经济挑战之一，建议政府考虑引入私营部门资本。文章指出，新西兰的基础设施赤字约2100亿新元，且还在不断扩大。新西兰人面临从用水到交通、能源、网络等许多方面基本基础设施缺乏的困扰。新西兰基础设施委员会表示在接下来的30年内，每年需在基础设施上支出310亿新元，才能迎头赶上。这相当于新西兰每年GDP的近10%，不仅是一笔巨额资金，而且是不可持续的，在很大程度上无法实现。文章指出，新西兰政府已经认识到对关键基础设施投资不足的问题，并正做出努力。新西兰基础设施委员会承诺在未来5年投入920亿新元进行管道改造项目。但即便如此，基础设施赤字依然很大。
【关键词】新西兰，基础设施，财政赤字
【摘要】 6月9日，走出去导航网讯，6月7日下午，中国路桥工程有限责任公司党委书记、董事长杜飞在金边拜会柬埔寨首相洪森，双方就进一步深化合作进行深入交流。同日，公司与柬埔寨政府签署金边-暹粒-波比高速公路框架协议。杜飞与柬埔寨国务兼公共工程和运输大臣孙占托代表双方在协议上签字。金边-暹粒-波比高速公路为连接柬泰的国际通道，也是规划的越-柬-泰-缅四国高速公路的重要一段，路线全长约400km。该项目连通首都金边市至柬埔寨最重要的旅游城市暹粒，最终通达柬泰边境城市波比，拟采用双向四车道高速公路标准，设计速度100km/h。项目计划分两阶段实施，第一阶段为金边至暹粒段约为249公里，第二阶段为暹粒至波比段约为151公里。
【关键词】中国路桥，柬埔寨，框架协议
【摘要】 6月2日，走出去导航网讯，对建筑公司承建的高速公路的袭击是改善南苏丹基础设施状况的障碍之一。南苏丹道路和桥梁部长西蒙·马约克(Simon Majok)在回答议会议员就该国基础设施发展项目提出的问题时发表了上述言论。他表示，南苏丹有条件促进经济增长，但对修路工人的袭击是正在进行的高速公路建设的挫折。他说，南苏丹的道路建设面临很多挑战，其主要是安全方面的挑战。他指出，除非安全状态得到改善，否则全国的基础设施建设将受到威胁。他说，就基础设施而言，南苏丹的不安全局势已经失控，因此对路桥部的指责毫无意义。这位部长补充说，该国面临的另一个挑战是缺乏排水渠道和桥梁来控制水流。
【关键词】南苏丹，道路建设，安全威胁
【摘要】 6月2日，走出去导航网讯，近日，中建七局在孟加拉国斩获孟加拉国达卡-锡莱特公路提升改造项目DS08标段，道路全长16.4千米，项目位于首都达卡至东北部最大城市锡莱特之间，距离首都达卡市中心约160千米，由原双向两车道升级为双向四车道，同时施工内容包括道路工程、桥涵工程边坡和路堤防护、交通附属工程。该项目作为孟加拉国南亚次大陆经济走廊的一部分，建成后将在首都达卡与锡莱特市之间开辟一条新的贸易通道，极大提升孟加拉国东北经济走廊的道路安全性和流动性，并将在吸引外部投资、降低运输和贸易成本，拉动沿线经济社会发展等方面发挥重要作用。
【关键词】中建七局，孟加拉国，基础设施
【摘要】 5月26日，走出去导航网讯，来自肯尼亚、埃塞俄比亚和南苏丹的部长们在朱巴举行为期三天的会议，讨论将肯尼亚拉穆港与南苏丹和埃塞俄比亚连接起来的项目，以加强该地区的交通基础设施。5月17日开始的这次会议旨在加快该项目的实施，以确保实现非洲联盟《2063年议程》中规定的区域一体化。肯尼亚负责道路、运输和公共工程的内阁部长穆科曼说，肯尼亚已经建成了一条连接拉穆港和靠近埃塞俄比亚边境的莫耶尔的公路，现正在建设一条连接拉穆港和南苏丹边境城镇纳达帕尔的730多公里长的公路。埃塞俄比亚财政部长Eyob Tekalign说，尽管面临内部挑战，这三个国家必须建设这个运输项目向前迈进，加强经济增长。南苏丹负责基础设施集群的副总统塔班承认，朱巴在实施该项目方面做得很少。他说，由于资金问题，连接南苏丹和肯尼亚的朱巴-托里特-纳达帕尔公路计划陷入停滞。
【关键词】东非三国，区域交通，一体化发展
【摘要】 5月26日，走出去导航网讯，5月18日南苏丹与埃塞俄比亚签署协议，拟建造一条从帕洛赫（Paloch）经马蒂昂（Mathiang）和迈武特（Maiwut）到帕加克（Pagak）的埃塞俄比亚-南苏丹跨界公路。南苏丹总统基尔出席了在朱巴举行的协议签署仪式。协议由埃塞俄比亚财政国务部长Eyob Tekalign和南苏丹财政部长Dier Tong Ngor签署。基尔总统表示，跨境公路项目将加强经济联系，尤为重要的是，这条高速公路将促进非洲之角人员和货物的自由流动。埃塞俄比亚财政国务部长Eyob Tekalign表示，这条道路的建设将提供无缝的商业连接，并将纠正人为的边界隔离，使两个姐妹国家的人民更加紧密地联系。Eyob将该项目描述为一个重大的历史性发展。他说，该项目将把人们聚集在一起。
【关键词】南苏丹，埃塞俄比亚，跨境公路
【摘要】 5月19日，走出去导航网讯，近日，河南国际合作集团坦桑尼亚公司与坦桑尼亚国家公路局签订了坦桑尼亚辛吉达省31公里道路升级项目合同和锡比提桥附属24公里道路项目合同。坦桑尼亚工程交通通信部部长、国家公路局局长、辛吉达省长、辛吉达省公路局局长等多名政府官员出席签约仪式并发表讲话。上述二项目毗邻该公司在建的伊蒂吉25公里道路项目。工程交通通信部姆巴拉瓦部长指出，新项目属于坦桑尼亚政府“2000公里道路计划”中的重要部分。2023年度，坦桑尼亚政府计划新建近2000公里沥青道路，连接坦桑尼亚全境各区，对促进当地就业及民生、经济发展意义重大。
【关键词】坦桑尼亚，河南企业，订单签订
【摘要】 5月19日，走出去导航网讯，5月10日，哥伦比亚Mar2公路项目UF4标段顺利交付。自去年10月完工通车以来，哥伦比亚环境部、业主和项目公司团队先后多次全方位的检查验收，EPC总经理部与MAR2项目股贷处、SPV紧密配合，高度协同推进，终于通过竣工验收。UF4标全长46.2公里，其中新建段落长度17.3公里、桥梁长度2014米（22座），隧道长度446米（1座）、路面修复26.4公里，自2020年11月28日开工，于2022年8月16日完成沥青摊铺全面通车。
【关键词】哥伦比亚，公路项目，标段交付
【摘要】 5月12日，走出去导航网讯，近日，中国土木承建的尼日利亚阿夸依博州埃科特23.3公里路桥项目举行竣工典礼，尼日利亚前总统奥巴桑乔、阿夸依博州州长伊曼纽尔、中国土木代表等数百人出席典礼。该项目位于尼日利亚重要产油州阿夸依博州，为分离式双向六车道，连接阿夸依博州四个地方区域，将成为当地与外界沟通的重要交通枢纽。在竣工典礼上，奥巴桑乔表示，这条拥有三座桥梁的公路是阿夸依博州第二长的公路，通车后将促进农村、商业活动，给该地区带来光明前景。伊曼纽尔表示，该项目通车后，埃科特到州首府乌尤的旅程从1个多小时缩短到仅30分钟。他希望继续与中国土木保持良好的合作关系，完善当地基础设施建设。该项目的顺利竣工是中国土木在尼日利亚高质量共建“一带一路”、落实“一州一策”、深耕尼日利亚州市场的重要成果。中国土木将继续秉承“勤奋、诚信、坚韧”企业精神，为中尼命运共同体注入更大动能，实现企业高质量发展。
【关键词】尼日利亚，公路桥，项目竣工
【摘要】 5月12日，走出去导航网讯，吉尔吉斯斯坦是一个多山的内陆国家。从北部首都比什凯克至南部城市奥什、贾拉拉巴德是该国的重要经济带。然而，连通北南的老公路年久失修，交通不畅。新北南公路全长433公里，项目分三期进行，其中一期、二期工程由中国路桥公司承建，已于2021年竣工。目前，三期工程正在建设中。项目建成后，它将成为连接吉南北的交通大动脉，乃至中亚地区重要的国际交通要道。吉尔吉斯斯坦国家战略研究所外事咨询师舍拉迪尔表示，得益于“一带一路”倡议，吉中贸易额在过去10年中一直都在增长。新北南公路比现有比什凯克-奥什公路路程缩短一半，这使得从中国进口货物、从吉北部到南部的运输成本减半成为可能。
【关键词】新北南公路，中亚国家，经贸合作
【摘要】 5月6日，走出去导航网讯，利比里亚《新闻报》官网4月27日报道，为解决传统的沥青或混凝土路面养护问题，延长道路寿命并提供可持续服务。利政府于2022年与总部位于德国的一家基础设施开发公司：蓝色气候德国有限公司（Blue Climate Deutschland GmbH）签订了谅解备忘录。该公司推出名为“UNDERBOLD-POD30”的新技术，以100%环保、防水、节约原材料和降低碳排放等优点，将现有材料、水泥和人造有机液经机器压缩成混合物，用于道路建设和修复、机场基础设施建设、建筑和工业道路及物流仓储区，至少可使道路使用10年。据悉，这项新技术或将在试点成功后全面推广。
【关键词】德国公司，道路养护，利比里亚
【摘要】 5月6日，ITS114网讯，4月底，海信与埃塞俄比亚联邦公路局签约AAE高速ETC建设项目，标志着海信智慧高速出海第一单正式落地埃塞俄比亚。这是继成功中标智能公交建设项目后，海信与埃塞俄比亚的再次携手，吹响了海信智慧交通加速出海的号角。基于该项目，海信将对AAE高速进行智慧化升级，通过ETC车道改造、网络及数据中心建设、ETC收费软件安装与调试等，构建一套现代化的高速收费管理新模式，打造海信智慧高速出海示范工程，建设“一带一路”实践中的智慧交通新样板。
【关键词】海信，AAE高速，ETC项目
【摘要】 4月27日，走出去导航网讯，24日，中国路桥-Tecnovia联营体与刚果（金）基础设施与公共工程部签署1号国道支路Kwilu Ngongo至Kimpangu段道路项目商务合同。该项目位于刚果（金）西部中刚果省，起于刚果（金）1号国道，终于刚果（金）与安哥拉边境城市，主要工程内容为 96公里双向两车道沥青道路升级改造，16公里乡村道路整治，以及沿线城镇的社会支持项目配套建设。该项目由中国路桥作为牵头方，与葡萄牙Tecnovia公司组建联营体共同实施，是公司拓展“第三方市场合作”模式取得的新突破。
【关键词】中国路桥，海外市场，合作模式
【摘要】 4月25日，ITS114网讯，美国一家名为Miovision的专注于解决交通问题的公司即将推出一种全新的交叉口控制模式，名为Miovision One。如业内熟知，传统的交叉口信号控制是建立在专门的硬件设备的基础上的，而Miovision One将完全摒弃这个模式。新模式将由一个灵活的硬件设备执行一系列由不同的软件定义的服务于不同目的的交通问题解决方案。这就好比用一部智能手机控制一个交叉口，通过一个单一的，灵活的计算平台运行数目可以随意增加的一系列由软件定义的不同解决方案。这样一来，交通管理者就可以在交叉口做更多事情，比如，提升安全性、降低尾气排放和噪音、支持路车通信等，而无需为每个新解决方案安装新的硬件设备。Miovision One将在4月24日–4月27日于达拉斯举行的2023年美国智能交通大会（ITS America Conference & Expo 2023）上首次亮相。
【关键词】美国，道路交叉口，控制模式
【摘要】 4月21日，走出去导航网讯，东南部（南部以东地区）是越南全国重点经济区，也是南部地区通往全国乃至世界的重要门户。但是该地区交通基础设施的滞后已经成为南部发展的一大障碍。因此，东南部各省市需全力配合，寻找有力措施，破解制约区域经济发展的交通瓶颈，推动东南部发展成为全国经济增长的最大引擎。越南东南部包括胡志明市和西宁、平福、平阳、同奈和巴地头顿省。2022年 10月7日，越共中央政治局发布了关于促进东南部社会经济发展和保障国防安全（近期2030年，远期2045年）的第24号决议明确指出，影响东南部互联互通的“瓶颈”主要来自区域间仍未完善的交通基础设施体系。目前，交通运输部已制定促进东南部及周边地区交通互联互通计划，预计投资总额超过400万亿越盾（约合166.7亿美元）。2021~2026年期间重点投资于跨区域公路及连接隆城机场、盖梅-施威港的公路，将东南部地区高速公路里程提升至348公里。
【关键词】越南，东南部，交通瓶颈
