【摘要】 11月15日，财经网讯，据新浪科技报道，蔚来方面此前表示将会在2023年推出第三代换电站，但关于这套新的换电站一直都不曾公布详细信息。蔚来近期公布了多个关于换电站的专利，有媒体表示这是蔚来第三代换电站。从专利来看，第三代换电站的电池组数量将增加至22块。除此之外还有媒体称蔚来首批三代站将落地上海嘉定南翔。蔚来《换电装置及包括该换电装置的充换电站》针对“不同规格&尺寸”的电池，开发了新的换电装置，其能够使加解锁机构移动到与不同规格的电池相匹配的位置，提高换电装置的兼容性。
【关键词】蔚来，换电站，专利
【摘要】 10月28日，盖世汽车讯，据外媒报道，康奈尔大学（Cornell University）等机构的一项新研究表明，对于提供公路无线充电的私营运营商和电动汽车用户来说，有效定价能够降低能源成本，具有重要意义。研究论文中提到，在市场上采用动态定价策略，可以为用户节省高达6%的零售电费。另外，长途旅行时，电池的电量往往不足。未来的无线充电公路，将有助于缓解人们的“里程焦虑”。这项新研究的主要目标是，针对拥有储能能力的无线充电道路运营商，设计一种具有竞争力的、价格敏感型需求购电策略。帮助运营商在实时电力市场购买电能，可以充分降低无线充电道路运营商的能源成本。降低能源成本，可以减少现有电网的压力。
【关键词】公路，无线充电公路，降低能源成本
【摘要】 10月28日，盖世汽车讯，为了应对严峻的气候挑战，电池研究人员致力于加强合作和数据共享。据外媒报道，最近，由美国能源部阿贡国家实验室（ANL）和爱达荷国家实验室（INL）的研究人员领导的国际联盟提出了一个“电池数据基因组”项目。该项目旨在鼓励生成、收集和存储更多的数据。通过创建广泛的共享数据库网络，加快开发新的能源存储解决方案，以实现脱碳目标。该电池数据基因组将收集和存储电池生命周期中各个过程的数据，包括发现、开发、制造和不同的部署方式。创建数据时需要针对各个部分制定通用数据管理标准，以充分利用复杂的计算机算法，帮助识别新的候选电极材料、改进电池组结构和延长电池寿命等。
【关键词】共享数据，电池数据基因组，电池突破
【摘要】 10月18日，盖世汽车讯，据外媒报道，特斯拉对其移动端应用进行了更新，新版应用包含了车辆门把手在冬天被冻住的解决方案。在Model 3上市后的第一个冬天，就有报道称车辆在寒冷的天气中会出现一些问题，例如门把手无法打开、车窗会卡住，甚至充电口也会被冻住。当时特斯拉表示该公司正在对这些问题进行调查。一周之后，特斯拉通过一次软件更新解决了这些问题。现在，特斯拉又对其移动端应用进行了更新（4.14.0版），并且推出了最新的车辆软件更新（2022.36+），本次更新可以在紧急情况下帮助车主打开被冻住的车门。此前，特斯拉司机能够通过应用程序锁定和解锁车门，但车门仍然只有在物理激活后才能打开。而新版软件则可以通过应用程序直接远程打开车门，完全消除了对门把手的依赖。
【关键词】特斯拉，软件更新，远程打开车门
【摘要】 10月11日，盖世汽车讯，据外媒报道，美国宇航局（NASA）宣布其研究人员正在进行SABERS（改进固态电池充电效率和安全性）项目，而且取得了十分不错的成果，研发了一款能量密度达500Wh/kg的动力电池，其能量密度是现代电动汽车电池的两倍多。有趣的是，NASA的该项研究是其“聚合航空解决方案”（Convergent Aeronautics Solutions）项目的一部分，属于航空领域的研究。不过，新研发的电池还有更广泛的应用。NASA对此种新型固态电池的测试发现，其能够承受的温度比目前电动汽车上的锂离子电池在爆炸起火之前所能承受的温度还要高出2倍。
【关键词】NASA，新型，固态电池
【摘要】 9月28日，财经网讯，天眼查App显示，近日，比亚迪股份有限公司申请的“充电桩及其控制方法、服务器及其控制方法和充电桩系统”专利获得授权。摘要显示，本发明实施方式属于新能源汽车领域，充电桩包括用于与车载终端进行通信的通信装置，控制方法包括：确定接收到充电请求，向车载终端发送授权请求并接收授权响应，当确定存储在车载终端中的第一授权信息和充电桩存储的第二授权信息相匹配时，允许充电桩对外充电。通过上述方案，用户无需对充电桩加装外壳或电桩锁，省去刷卡或用钥匙解锁的步骤，可降低充电桩成本，方便充电桩主人和访客的使用。
【关键词】比亚迪，充电桩，专利
【摘要】 9月23日，盖世汽车讯，加州大学尔湾分校和四个国家实验室设计出一种不使用钴来制造锂离子电池阴极的方法。钴是一种受价格波动和地缘政治影响较大的矿物。相关论文通讯作者、UCI物理学和天文学教授Huolin Xin表示：“通过‘高熵掺杂’技术，我们成功地制造出一种无钴层状阴极，可在反复充放电循环中具有极高的耐热性和稳定性，解决了长期以来富镍电池材料的安全性和稳定性问题，为广泛的商业应用铺平了道路。”
【关键词】锂离子电池，无钴，阴极
【摘要】 9月23日，盖世汽车讯，据外媒报道，能源部橡树岭国家实验室和田纳西大学诺克斯维尔分校的研究人员发现了一种快速充电锂离子电池所需的关键材料，或可提高电动汽车的充电速度。相关论文发表于期刊《Advanced Energy Materials》，描述了一种通过使用可扩展合成方法实现的新型快速充电电池负极材料：新的钼-钨-铌酸盐化合物（MWNO），具有快速充电和高效率的特点，有可能取代商业电池中的石墨。ORNL企业研究员和通讯作者Sheng Dai表示表示：“此次研究成功发现MWNO材料的可扩展合成方法，并为未来用于各种储能设备的电极材料奠定了基础。”
【关键词】快充，锂离子，关键材料
【摘要】 9月19日，财经网讯，据财联社报道，美国哈佛大学科学家为电动汽车开发了一种新型固态锂金属电池，该电池有望实现3分钟内完全充电，并且可持续使用20年。相关论文发表在最近的《自然》杂志上。目前，初创公司Adden Energy宣布已获得哈佛大学技术发展办公室授予的独家技术许可，用于推进该技术的商业化，其目标是将电池缩小为手掌大小的“软包电池”，其组件封装在铝涂层薄膜中。这款新电池新颖且复杂的设计灵感来自于英式经典三明治。与传统的锂离子电池相比，锂金属电池在相同体积下储存的能量要多得多，而充电时间却比传统锂离子电池少得多。
【关键词】新型，固态，锂金属电池
【摘要】 8月26日，北极星储能网讯，据媒体报道称，福特公司向美国专利商标局提交了一项专利申请，描述了一种用于电动汽车的“空中加电”系统。据悉，该专利于2022年8月18日公布。专利显示，这项技术可以使福特F-150 Lightning电动皮卡在拖拽其他电动汽车的同时为其充电，甚至是当车辆跟在后面时，也能完成充电操作。由于福特 F-150 Lightning 电动皮卡支持车对车充电功能，这种服务可以轻松实现。不过不确定这是否会有足够的需求，对于那些重视时间多于金钱，不想在充电站等待的人来说，这可能是值得的。
【关键词】福特，专利，空中加电
【摘要】 8月26日，盖世汽车讯，据外媒报道，Strasse Wheels发布一种全新轻量化车轮设计。这种“超轻碳S5 RS”车轮（UltraLight Carbon S5 RS）由碳纤维和6061-T6锻造航空级铝材制成，比普通铝制产品平均轻35%，具有美观的五轮辐设计和出色的动力学性能。调谐专家指出，由于非簧载质量降低，车轮的操控、加速和制动性能均有所改善。该公司表示，这为驾驶员提供了市场上“具有领先技术的性能车轮”。总体而言，碳纤维轮筒（barrel）比铝轮筒轻25%，另外在设计方面有很多选择。
【关键词】全新，轻量化，车轮设计
【摘要】 8月19日，盖世汽车讯，尽管氢燃料电池已经发展多年、而且具有环保效益，但它尚未被广泛商业化。这是因为它的发电严重依赖电催化剂，而电催化剂主要由非常昂贵和稀有的金属铂组成。因此，研究人员一直在努力开发替代品，用铁、氮、碳等更常见、更便宜的材料来替代铂。可这些材料要么在发电方面效率低下，要么耐久性差。据外媒报道，加州大学洛杉矶分校（UCLA）与加州大学欧文分校（UC Irvine）的研究人员共同设计了一种新催化剂，可提供较高的性能和稳定性，同时降低铂使用量。
【关键词】新型铂纳米催化剂，高性能，稳定性
【摘要】 8月8日，盖世汽车讯，据外媒报道，一种新型、易于制造的、高性能碳微晶格电极，或将有助于降低制造成本，以实现由容易获得的钠离子驱动的电池。日本东北大学的材料科学家Akira Kudo、加州大学洛杉矶分校的博士生Yuto Katsuyama及其同事致力于寻找新方法，通过增加单个电池电芯中电池活性材料的负载量，来实现高性能、低成本电池。该团队开发了一种方法，以制备微架构、高性能负极。该方法利用3D立体光刻术来打印由树脂制成的微晶格结构。通过一种称为热解的过程，使这种微晶格碳化并缩小。由此产生的硬碳电极可以快速传输能产生能量的离子。此外，该团队通过细化晶格结构来提升性能。由于3D打印机的分辨率不断提高，钠离子电池的性能最终可能超过锂离子电池。该团队下一步的目标是，利用相同的方法来制造正极，然后利用这些精心设计的电极，制造高性能、高性价比的钠离子电池。
【关键词】东北大学，3D打印，钠离子电池
【摘要】 7月29日，盖世汽车讯，据外媒报道，MINI在7月26日发布了一款电动跨界概念车，当前该公司正在进行电动化转型，其目标是到2030年时转变成一个纯电动品牌。该款概念车型名为Aceman，未来MINI将以它为基础推出紧凑型电动跨界车，其定位将在该品牌最畅销的Countryman之下。它是一款四门五座车型，内部空间更加宽敞。消息人士透露，新车型是由MINI和长城汽车联合开发的，尚未获批进入美国市场。未来当其进入美国市场时，这款跨界车将帮助MINI在美国变得更具竞争力。MINI对新造型的描述为“简约魅力”，新的设计语言偏重于极简主义和技术，并对MINI的标志性设计元素进行了调整。
【关键词】MINI，Aceman，概念车
【摘要】 7月29日，盖世汽车讯，随着插电式混动和电动汽车越来越普及，市场对锂离子电池的需求将在未来十年继续爆炸式增长。但提取锂的过程既耗时又耗费大量化学物质，而且卤水和硬岩等传统资源最终可能会被耗尽。科学家和工程师正在寻找非常规水源，包括石油和天然气生产的水、地热卤水以及海水淡化产生的废弃卤水。据外媒报道，通过分析超过122000个非常规水源，芝加哥大学助理教授Chong Liu及其团队发现，这些水源中的锂含量非常高，值得提取。他们还发现，这些水源中的钠、镁、钾和钙等组成元素会影响新兴技术的提取性能，为提炼和优化水源提供关键信息。Liu及其团队将不断进行研究，以发现可以提高锂选择性的材料，并希望研究结果同样能够激发科学家和工程师致力于此类研究。
【关键词】芝加哥大学，非常规水源，提取锂
【摘要】 7月29日，盖世汽车讯，作为一种环保能源，氢燃料电池具有广泛的应用前景。然而，这种电池中使用的传统催化剂成本高、效率低，阻碍了现有技术的商业化。据外媒报道，东北大学等机构的研究人员发现了一种新型催化剂，不需要使用贵金属，有望取代常用的铂基催化剂。在氢燃料电池中，催化剂用以加速能量转换过程，即氧还原反应。东北大学的物理学教授Arun Bansil表示，可持续性催化剂应由“储量丰富的材料”制成，而且当氧气被引入化学反应时，不会产生碳排放。东北大学的研究人员一直在研究特定种类的催化剂，即所谓的“氮配位铁催化剂”，作为潜在的可持续选项。从分子上来说，氮配位铁催化剂被定义为由四个氮原子包围的铁原子。氮原子称为“配体”，可与中心金属原子结合形成更大复合物的分子。
【关键词】东北大学，新型催化剂，非贵金属
【摘要】 7月21日，盖世汽车讯，外媒报道，运输与环境（T&E）运动组织在一份声明中表示，与当前的液态锂离子电池相比，固态电池可以减少电动汽车电池的碳足迹，特别是在使用可持续原材料的情况下。T&E在7月19日表示，对固态电池与锂离子技术的比较显示，在使用可持续的锂材料的情况下，固态电池可以将碳足迹削减多达39%。当前欧洲议会和欧盟成员国正在敲定新电动车电池法规，欧洲气候组织呼吁他们在新法规中采取激励措施，以减少碳足迹。T&E清洁汽车官员Cecilia Mattea在声明中称：电动汽车已经对地球更加友好了，但是固态电池仍然是一个进步，因为它们有着更高的能量密度，意味着制造固态电池所需的材料要少得多，因此制造时的排放也少得多。
【关键词】固态电池，碳排放，碳中和
【摘要】 6月28日，盖世汽车讯，锂硫电池具有超高的理论能量密度，有潜力成为下一代储能设备。然而，由于硫氧化还原反应动力学缓慢，这种电池的正极严重受限，其实际能量密度似乎远低于理论值。据外媒报道，北京理工大学和清华大学的研究人员提出一种高效的氧化还原中介策略，有望推动锂硫电池的实际应用。通过进一步的研究，研究人员已经发现，在增强动力学方面，使用可溶性氧化还原介质是有效的。从化学上来看，这种氧化还原介质可以减少或氧化多硫化锂，并进一步在电极表面上再生。为了全面调控正极硫氧化还原动力学，下一步研究人员将开发高度先进的氧化还原介质。借助于这类先进介质，通过电解质设计或启动锂宿主来保护锂金属负极，以实现高能量密度、长周期、低成本、高安全性的锂硫电池。
【关键词】锂硫电池，新型，氧化还原中介策略
【摘要】 6月24日，盖世汽车讯，据外媒报道，中国石河子大学的研究人员探讨棉花秸秆颗粒的大小对生物炭结构和锂离子电池负极性能的影响。在这项研究中，研究人员探讨将棉秆生物炭（cotton stalk biochar，CSC）作为锂离子电池负极材料，并研究颗粒大小对衍生碳材料的结构和电化学性能的影响。本项研究阐述了CSC具有管状多孔结构、较大的层间距和较高的杂原子掺杂量，可用于存储和传输锂离子。在热解过程中，较大的棉秆颗粒有助于形成孔隙结构和保留杂原子。通过改变棉秆颗粒大小，可以有效地控制生物炭的结构，这种未来碳材料制备方法能耗低且环保。生物质前体的颗粒大小分布，对生物炭的电化学性能和结构具有较大影响。研究人员认为，筛选前体颗粒大小是一种很有前途的策略，可以提高电化学性能，也为开发其他储能设备提供了思路。因为这种前体的数量丰富，而且相关制造工艺简单、成本低。
【关键词】棉花秸秆，负极材料，锂离子电池
【摘要】 6月10日，盖世汽车讯，据外媒报道，美国电动汽车制造商Fisker旗下车型Fisker Ocean SUV将配备有趣的信息娱乐显示器，旨在充分利用停车时间。Fisker将在Ocean车型上首次推出17.1 英寸的Revolve触摸屏显示器。如同其他信息娱乐显示器，在控制模式（Control Mode）下使用时，该显示器为纵向视图，并可在行驶时使用屏幕。然而，当用户停车时，可以进入好莱坞模式（Hollywood Mode）。该模式以电子方式旋转屏幕，提供横向16:9的宽屏格式。结合360度音效体验，使用户获得沉浸式观影体验。另外，Fisker Ocean Extreme将配备标准长度SolarSky太阳能车顶，以收集太阳光线并产生能量，支持车辆的电池驱动电动机。当完全暴露在阳光下时，SolarSky每年可提供高达1500英里的清洁、零排放里程；在理想条件下，可能增至2000英里以上（完全由太阳能驱动）。
【关键词】Fisker，旋转显示器，太阳能车顶
