【航空运输】昆明机场应用EoR技术实现双跑道独立平行进近(2021-06-04)
【摘要】 6月4日,中国民航网讯,近日,在民航西南地区管理局、民航云南监管局的精心组织下,昆明机场圆满完成了EoR(Establish on RNP AR)验证试飞工作。整个验证过程未触发任何TCAS RA告警,同时证明了RNP AR飞行程序具有航迹设置灵活、安全裕度高、节能减排效益显著及资源需求低等优势,为国内机场解决空域矛盾、净空受限及场面制约等问题提供了新的思路,针对高原TCAS告警难题探索出了一条具有高原特色的昆明方案,解决了中国高原机场运行的大问题,同时也解决了长水机场五条跑道运行的现实问题。这是在国内第一次验证使用EoR技术实施双跑道独立平行进近,为国内机场特别是高原机场解决空域矛盾、净空受限及场面制约等问题提供了新思路,解决了长水机场运行的现实问题,对提高昆明机场容量具有重大意义。此外,该验证试飞活动同时也是在国际民航史上用时代级技术解决世界级难题的一个成功范例,为国际民航组织规章修订提供了中国方案,对提升中国在国际民航的话语权具有里程碑式的重大意义。
【关键词】昆明机场,双跑道,独立进近
【航空运输】第二届民航技术装备及服务展在京开幕(2021-06-02)
【摘要】 6月2日,中国民航网讯,日前,由中国民用航空局空中交通管理局、中国民用机场协会及中国航空器材集团有限公司共同主办,中国民航技术装备有限责任公司及中国航材集团北京华诺航空服务有限公司联合承办的“2021第二届民航技术、装备及服务展”在北京国家会议中心开幕。本届展会以“创新、智慧、发展—助力民航高质量发展”为主题,展览面积比上届扩大一倍,达11000平方米。展会聚焦智慧机场、智慧空管、5G 技术民航应用以及临空产业经济发展等领域分享新理念、新技术、新模式、新观点,并围绕智慧机场建设发展、民航创新技术设备、智慧信息系统应用等三大主题举办专业论坛和近20场主旨演讲活动。展会吸引了华为、同方威视、南京莱斯、西门子、中集天达等百余家单位参展,展示了民航机场及空管技术、装备及服务领域近年来的最新成果,一定程度上代表了中国民航技术装备及服务领域的最新发展水平。
【关键词】创新,智慧,服务
【航空运输】深圳航空实现国内首次B737驾驶舱地空网络数字化互联(2021-05-31)
【摘要】 5月31日,中国民航网讯,近日,深圳航空在B737机型上使用新一代海事卫星航空安全通信系统完成了地空融合通信飞行测试,实现了驾驶舱地空网络互联和数字化应用。这是国内民航利用窄体机加装的第四代海事卫星SBB通信系统首次实现驾驶舱数字化应用测试,具有里程碑意义。自2021年4月7日起,深航选用两架B737飞机,分别在深圳—北京、深圳—重庆航线多个航班上开展地空通信测试。在飞行途中,AOC飞行签派员与机组通过SBB网络建立起双向高速的沟通信道,完成了中文文字消息、图片传输、语音短消息、6D位置跟踪等多项重点功能验证,并进行了地空音、视频通话连线,效果良好。为充分验证飞行运行实际通信需求,深航设定了14项测试任务,包括AOC签派员向机组上传气象雷达图片、机组向AOC下传驾驶舱设备照片、空中特殊情况下的视频电话等,均达到了预期测试目标。完成首轮飞行验证后,深圳航空与交通通信集团就后续工作安排达成一致意见,将持续挖掘海事卫星SBB在技术创新应用方面的潜力,并将与各方共同合作,继续在驾驶舱融合通信领域深耕,力争取得进一步的创新成果,服务智慧民航发展,服务交通强国战略。
【关键词】深圳航空,地空融合,数字化
【航空运输】天津机场取得CCAR-145定检维修能力资质(2021-05-28)
【摘要】 5月28日,中国民航网讯,近日,天津机场地勤部收到民航华北地区管理局颁发的最新的CCAR-145部维修许可证和维修许可项目证书,正式获得航空器定检维修许可。该证新增了B737系列750FH/450FC/3M(含)以下飞机的定检维修能力,标志着天津机场成为大型民用航空器定检维修资质的机场维修单位,实现了由单一航线维修到“航线+定检”维修的突破。此次获颁资质后,天津机场地勤部能够充分利用航后停场时间进行定检工作,进一步提高航空公司的运行效率。既是响应局方的改革要求,也是集团高质量发展的内在要求,更是积极适应民航政策调整、谋求业务发展、提升综合保障能力的结果。地勤部将抓住机遇,切实提升机务维修能力,满足航空公司对机务维修深层次需求,增加天津机场对航空公司吸引力,能更利于机务维修业务市场的拓展。
【关键词】天津机场,维修许可,定检维修
【航空运输】东航新一代电子飞行包与驾驶舱实现互联(2021-05-20)
【摘要】 5月20日,中国民航网讯,日前,东航首度成功完成了机组电子飞行包(EFB)接入驾驶舱WiFi,与驾驶舱设备、数据实现互联。早在2016年8月,东航就在全亚洲首家实现全机队用EFB取代传统纸质航图。在这一基础上,如何进一步发挥EFB作用,成为东航持续探索的课题。EFB驾驶舱互联设备(AID)改装作为东航新一代EFB子项目,在其合作伙伴民航数据通信有限责任公司(ADCC)的支持下,一方面对试点飞机进行驾驶舱WiFi互联化改造,另一方面基于飞机现有的设备,通过软件升级,使之具备数据共享传输功能。通过AID改装,东航EFB能够与飞机系统互连,实现EFB获取飞机参数、ACARS空地通讯、利用机载打印机等功能,为新一代EFB"互联化驾驶舱"的应用场景拓展了新的空间,并为未来航班与数字化空管的对接打下基础,对东航"数字化运行"战略的推进将起到进一步的促进作用。
【关键词】东方航空,电子飞行包,数字化运行
【航空运输】中川机场启用智慧航显系统(2021-05-10)
【摘要】 5月10日,兰州日报讯,为进一步提高旅客出行效率,方便查询和获取航班信息,兰州中川国际机场已全面上线运行智慧航显系统,旅客通过刷脸便可查询到航班相关信息。该系统基于人脸识别系统的人性化设计,能主动识别当前旅客身份,突出显示其航班信息及状态,并提供个性化信息提示及登机口导航,为旅客便捷出行助力。智慧航显设备部署于旅客出行的关键节点位置,旅客通过刷脸,系统会自动提供登机口信息,并精准测算从当前位置到达登机口的路径,为旅客提供针对性线路指导服务。此外,智慧航显系统还拥有本机场细致的商业信息,旅客在刷脸获取航班信息和登机口路径的同时,系统会提示路径沿途餐饮等商业信息,满足旅客购物、消费需求。
【关键词】中川机场,智慧航显,便捷出行
【航空运输】沈飞民机C919飞机后机身前段实现批产(2021-04-22)
【摘要】 4月22日,民航资源网讯,近日,航空工业沈飞民机举行了C919飞机后机身前段批产首架暨ARJ21飞机EWIS优化批产构型交付仪式。ARJ21飞机EWIS优化批产构型成功交付,攻克了实现ARJ21“百年百架”交付目标的最大难关。沈飞民机的相关负责人表示,后机身前段作为C919飞机批产整个生产线首个完成的大部件,其成功交付标志着C919飞机批产首架总装的开始。
【关键词】C919,机身,批量生产
【航空运输】南航通航独立完成CT7-8发动机压气机叶片修理(2021-04-16)
【摘要】 4月16日,中国民航网讯,近日,南航通航维修厂在GE技术服务代表无法到场的前提下,独立自主完成了CT7-8A发动机压气机转子叶片修理。此次的修理工作是国内首次独立自主针对美国GE公司CT7-8A涡轴发动机进行的部件级维修,修理项目包括对发动机核心部件的分解组装和对发动机叶片的精细打磨。相对比之前的发动机海外送修,此次发动机修理节约运输成本和维修费用80万人民币左右,大幅度缩短了发动机离位修理周期,并且为南航通航维修厂的发动机深度维修累积了宝贵经验。
【关键词】南航通航,发动机修理,自主维修
【航空运输】春秋航空收获全国首个数字人民币机票订单(2021-04-16)
【摘要】 4月16日,中国民航网讯,日前,春秋航空上海飞往深圳的航班完成了一笔560元的数字人民币机票购票订单,这是中国民航首次成功使用数字人民币出售机票。此前,春秋航空已经宣布与合作银行共同开展数字人民币应用场景创新,首期与银行合作的数字人民币支付业务已在春秋航空APP上线,已开通数字人民币支付服务的用户,可以在支付方式中,选择“数字人民币”下单购买机票。作为率先将数字人民币与支付、结算等应用场景相结合的航空公司,春秋航空表示,将进一步与合作银行共同探索,搭建包括线上消费支付、客舱离线支付、线下扫码支付、商户数字人民币一站式接入服务在内的各类应用。
【关键词】春秋航空,数字人民币,创新支付
【航空运输】新型虫情防控一体机亮相上海浦东机场(2021-04-01)
【摘要】 4月1日,中国民航网讯,随着春季来临,日前,一款新型虫情防控一体机亮相浦东机场,助力机坪驱鸟,防止鸟击安全隐患。天气转暖,昆虫开始大量繁衍,也容易吸引鸟类前来捕食,如果这样的情况发生在机坪,则可能对飞机起降带来威胁。为做好生态驱鸟、保障空防安全,防止机坪变成“鸟儿食堂”,浦东机场引入了8台新型虫情防控一体机。这款设备可在无人值守的情况下,利用光电诱捕和影像识别技术,既诱捕机坪区域飞虫,又动态监测区域内的虫害情况,为机场飞行区的控虫精准施药和可持续的生态治理提供数据支持。
【关键词】浦东机场,控虫,鸟击
【航空运输】霍尼韦尔推出新一代催化剂以消除机舱异味(2021-03-19)
【摘要】 3月19日,中国民航网讯,近期,霍尼韦尔推出了一款针对飞机机舱空气系统的新型催化剂,可帮助减少由于“引气”中某些挥发性有机化合物(VOCs)引起的机舱异味而导致的航班延误、取消和计划外维护,也被称为“机舱异味”事件。较其他解决方案相比,在临床测试中霍尼韦尔第四代烃/臭氧联合催化剂CHOC4能够去除2-3倍引发异味的VOCs。此外,霍尼韦尔的解决方案还被证明在较低温度下能更有效地去除臭氧。霍尼韦尔的新型专有催化剂CHOC4可被应用于飞机臭氧转换器,以催化或吸收不良气味的化合物。它可在正常维护期间作为对现有转换器的升级而应用,其成本仅为购买新装置的一小部分。该款催化剂目前可用于空客A320机型,计划在2021年上半年扩展到其他机型。
【关键词】霍尼韦尔,催化剂,除异味
【航空运输】海航“深圳-昆明”航线首次推出双向行李跟踪服务(2021-03-17)
【摘要】 3月17日,中国民航网讯,近期,海南航空开通了HU7767/8深圳—昆明航班行李跟踪服务,这也是海南航空首次推出双向行李跟踪服务。旅客可以在海南航空微信公众号及官方APP查询行李的进出港信息,包括出港托运、安检、分拣、装车、装机及到达6个节点。该服务是由海南航空联合深圳机场、昆明机场、中国民航信息网络股份有限公司等相关单位,通过最新的无线射频技术(RFID),通过RFID行李条和识别设备,实现行李的全程跟踪查询服务,相对传统的光学扫描技术,其准确性更高、读取速度更快。除了HU7767/8,目前海南航空已开通深圳、昆明、武汉、郑州4个机场出港行李的查询服务,旅客可通过海南航空微信公众号及官方APP查询体验,后续海南航空还将继续扩大RFID行李跟踪服务的范围。RFID行李跟踪服务的推出,是海南航空积极践行民航“真情服务”理念、提高旅客满意度的一项重要举措,海南航空将秉持“店小二”服务精神,持续创新地面服务产品,不断提升五星航空服务品质。
【关键词】海航,行李跟踪服务,无线射频技术
【航空运输】民用飞行员头盔安全技术标准正式发布(2021-03-11)
【摘要】 3月11日,中国民航网讯,今日,中国航空器拥有者及驾驶员协会(中国AOPA)正式对外发布《轻小型民用航空器驾驶员头盔安全技术规范》。中国AOPA是国内首个正式对外发布团体标准的航空类社会组织。2017年至今,已经发布42项原创性团体标准,填补了航空领域多项空白。此次发布的民用航空头盔技术标准,吸取了多年航空运行安全实践经验教训,借鉴了地面交通工具驾驶员头盔和军用航空头盔技术规范,充分考虑了民用航空的特殊需要。该标准从国内通用航空发展实际出发,对头盔吸收撞击能量、耐穿透、视野、降噪音、护目镜、自重等方面提出了具体的安全技术要求。同时,对头盔产品的检验、包装、储存和运输等也进行了规范。这是国内民用航空领域发布的第一个航空器驾驶员头盔技术标准,对于民航飞行员安全防护、提高安全保障水平具有重要意义。
【关键词】飞行头盔,安全标准,提升保障水平
【航空运输】大型水陆两栖飞机AG600全面进入投水功能验证阶段(2021-03-05)
【摘要】 3月5日,中国民航网讯,日前,中国航空工业集团AG600项目研制加速推进,001架机在成功完成陆上、水上、海上首飞后,在湖北荆门漳河机场完成灭火任务系统首次科研试飞,飞机状态良好。目前,AG600飞机全面进入投水功能验证阶段,并将于年内完成投水灭火试验。投水功能试飞验证,是为了检查飞机灭火任务系统的工作情况和飞机在投水过程中的响应特性,有效验证灭火任务系统总体设计方案的合理性,为后续灭火任务系统及飞机使用模式的制定提供试飞数据参考;同时,通过飞行员实际的投水飞行试验,对飞机投水灭火飞行程序进行初步评价,为后续飞机的投水灭火飞行程序合理制定提供依据,是为今后AG600飞机服务我国两个体系建设非常关键的一步。
【关键词】两栖飞机,AG600,功能验证
【航空运输】霍尼韦尔扩展紫外线处理产品线以应用于更多交通场景(2021-02-26)
【摘要】 2月26日,中国民航网讯,近日,霍尼韦尔在其飞机客舱紫外线处理系统的基础上推出了全新小型版本。新产品包含一根紫外线灯管和便携式背包,可帮助用户避免高频接触物体表面上的病原体,广泛适用于公交车、火车、汽车、小型飞机等多种交通工具。霍尼韦尔紫外线处理包可根据作业环境和需求以不同的高度和速度照射目标物体表面。理想条件下,手持紫外线灯管能在17秒钟内覆盖约1平方米的物体表面区域,每分钟作业推进距离约3.5米。该设备可在15分钟内处理完中型公务机机舱、座舱和厕所中的高频接触物体表面,5分钟内可完成普通出租车内表面处理。不同于化学清洁方案,紫外光不会在物体表面留下化学残留物,也无须存储和频繁补充化学用剂。相关研究发现,正确使用紫外线光照可减少或灭活多种病毒和细菌,包括重症急性呼吸综合征(SARS)冠状病毒、引发新冠肺炎的SARS-CoV-2病毒和中东呼吸综合征(MERS)冠状病毒。产品实际紫外线处理效果取决于紫外线剂量和使用方式,目前尚未针对新冠肺炎病毒进行专门测试。
【关键词】霍尼韦尔,紫外线消毒,小型化
【航空运输】巴航工业2020年共交付130架飞机(2021-02-26)
【摘要】 2月26日,中国民航网讯,近日,巴航工业宣布2020年共交付130架飞机,其中包括44架商用飞机和86架公务机(含56架轻型和30架大型公务机),与2019年共交付198架飞机相比,交付量下降近35%。与前三季度相比,巴航工业2020年第四季度的交付量有所增加,共交付71架飞机,同比减少10架,其中28架为商用飞机,43架为公务机(含23架轻型和20架大型公务机)。但受新冠肺炎疫情冲击,商用航空部门受到严重影响。截至2020年12月31日,巴航工业确认订单储备价值为144亿美元。2020年第四季度,巴航工业公务机部门向领航系列机队启动用户Flexjet交付了其首架领航600公务机,并宣布与保时捷合作,推出限量版巴航工业飞鸿300E公务机与保时捷911TurboS组合——Duet。商用航空方面,白俄罗斯国家航空公司白俄罗斯航空接收了其首架E195-E2飞机。刚果航空在其现有两架E190-E2确认订单基础上增购两架E195-E2飞机,并计入2020年第四季度确认订单。
【关键词】巴航工业,订单,交付量下降
【航空运输】卡塔尔航空为乘客打造100%零接触机上娱乐体验(2021-02-23)
【摘要】 2月23日,中国民航网讯,卡塔尔航空公司即将为其A350机队屡获殊荣的机上娱乐系统Oryx One推出100%“零接触”技术,成为全球首家将这一尖端科技纳入防疫安全举措的航空公司。“零接触”技术由卡塔尔航空与泰雷兹(Thales)AVANT机载娱乐系统(IFE)合作推出,搭乘空客A350的乘客连接Oryxcomms机上无线网络并扫描屏幕上的二维码,即可轻松将其个人电子设备(PED)与座椅靠背的娱乐系统屏幕配对,然后通过个人电子设备操作使用卡塔尔航空屡获殊荣的Oryx One机上娱乐系统,无需接触屏幕即可尽享多达4000多个节目选择,收获更加安心无忧的旅程体验。此外,卡塔尔航空还将为其波音787-9的商务舱、经济舱乘客提供个人蓝牙耳机与座椅靠背娱乐系统配对选择,成为欧洲、中东和北非地区率先提供这一体验的航空公司。
【关键词】卡塔尔航空,机上娱乐,零接触
【航空运输】空客为ESA月地运载飞船研究“月球漫游者”概念(2021-02-19)
【摘要】 2月19日,中国民航网讯,日前,欧洲航天局(ESA)批准空中客车开启名为“月球漫游者”的月地运载飞船(CLTV)的研究项目。月地运载飞船是一种多功能、自主的物流运输工具,可为美国航空航天局(NASA)和欧洲航天局在实施未来的阿尔忒弥斯月球任务中提供及时有效的支持。该项研究概念将分为A/B1两个平行阶段,飞船设计将基于现有的成熟技术,并将成为多用途的欧洲大型物流着陆器(EL3)的有效补充。月地运载飞船的设计允许使用单一航天器执行多种类型的任务,并兼容各种发射装置。空中客车的解决方案是一个成熟、多样且模块化的概念,基于其为美国航空航天局进行载人航天和探索而开发的一系列任务和航天器设计,其中包括猎户座欧洲服务舱(ESM),以及五次成功的自动运载飞船(ATV)太空运输任务,该任务共将约30吨货物运往太空。项目目标是在2022年确定月地运载飞船的后续实施阶段(B2/C/D),并于2027年正式启动该项目。
【关键词】空客,月地飞船,物流运输
【航空运输】首都机场地服公司航空计费系统上线试运行(2021-01-26)
【摘要】 1月26日,中国民航网讯,自2021年1月起,首都机场地服公司(BGS)航空计费系统以东航、国航航班为试点正式上线试运行。近日,BGS组织开展了航空计费系统使用线上培训。航空计费系统是BGS基于实际工作管理的基础上搭建的一体化综合计费管理平台。该系统通过分解地面服务代理协议,并结合航班保障数据,以实现财务收费数据的自动核算。航空计费系统的优势和亮点颇多。首先是实现保障数据传输自动化。该系统与BGS现有的生产运行系统和货运操作系统对接,自动化传输数据不仅减少了数据的人工干预,并且大大减少数据录入的人工成本。其次是财务核算精益化。该系统所有的数据流转、处理、核算都是由计算机直接自动完成,对于财务人员仅需校验计费结果,中间环节不需要人工干预,确保数据的准确性、及时性和完整性。另外还有经营状况可视化。在财务收费核算的同时,可迅速导出准确数据,向管理人员提供准确及时的财务分析、市场分析。可视化的数据呈现,可以精确的把控实际的生产经营状况。
【关键词】航空计费系统,数据传输自动化,降低成本
【航空运输】全球最大最智能航空试车台完成首次发动机试车(2021-01-19)
【摘要】 1月19日,中国民航网讯,近日,罗尔斯-罗伊斯最先进的80号试车台已成功完成首次发动机试车。在未来几个月内正式启用后,该试车台将成为全球最大最智能的室内航空试车台。该试车台位于英国德比,建造历时近三年,投资达9000万英镑,内部面积达7500平方米,比英超足球场还要大。80号试车台可测试包括遄达XWB和遄达1000在内的一系列现有发动机,也能测试下一代更高效发动机——UltraFan?验证机,以及未来的混动或全电动飞行系统。该试车台的多功能性使其能适用于最大推力达15.5万磅力的发动机,一台这样的大型发动机就足以助力波音747起飞。与罗尔斯·罗伊斯公司现有的所有试车台相比,80号试车台内嵌的数据系统功能更强大,更复杂,能以最快时间将数据直接传输至安全存储,并首次连接到罗尔斯-罗伊斯公司的分析模型和工程师。罗尔斯-罗伊斯公司可以使用错综复杂的传感器网络收集发动机的1万余个不同参数数据,这些传感器能以每秒20万个样本的速率探测到最微小的振动。这些数据有助于更好地了解发动机,监控每个组件在各种条件下的表现,为将来改进发动机的可用性和效率提供依据。该试车台还搭载了一台功能强大的X射线机,每秒可捕捉30张图像并实时发送到安全云端,世界各地的工程师可对这些图像以及罗尔斯-罗伊斯公司测量的其他1万个数据参数进行分析。罗尔斯-罗伊斯公司是全球唯一能在发动机运行期间用X射线捕捉影像的发动机制造商,该独特测试使其能检查发动机的微小细节,获得精准数据。
【关键词】航空试车台,智能化,多功能