中国行业发展报告

【摘要】　　7月16日，中国民航网讯，近期，由均瑶集团旗下上海华模科技有限公司自主研制的A320-Neo全动飞行模拟机（FFS），在湖南长沙顺利通过欧洲航空安全局(EASA)的D级模拟机鉴定。华模科技成为中国唯一获得EASA D级模拟机认证的训练设备制造商（TDM）。高级别飞行模拟机是民航飞行员进行初始机型训练、年度复训和项目考核的必备装备，也是航空科技、虚拟现实、人工智能和自动控制等多个学科综合集成的“高精尖”产品。长期以来，高级别全动飞行模拟机的产业链一直被欧美发达国家的少数企业所垄断，使中国民航在国际采购中处于被动地位。而华模科技作为国内拥有完整自主知识产权的高级别飞行训练设备制造商，掌握着飞行模拟机从设计研发到制造认证的全流程核心技术，在飞行仿真建模及模型校核验证技术、底层仿真软件平台架构与通用仿真库的构建技术、复杂系统的集成技术等多个关键技术领域颇有建树。华模科技的自研模拟机通过代表世界一流标准的EASA D级鉴定，标志着其进一步具备了生产符合全球最高标准飞行模拟机的能力，展现了中国在高端装备制造领域的“智造”实力，为未来拓展海外市场奠定了坚实基础。

【关键词】全动飞行模拟机，A320，自主研制

【摘要】　　7月15日，中国民航网讯，近期，中航材导航技术（北京）有限公司完成对天枢飞行计划系统SkyHub的全面收购。这是中航材导航公司推动民航核心生产运行系统自主可控能力建设的又一项重要举措。天枢系统于2022年5月在厦航集团主用上线，自此成为国内首个通过局方审定并投入主用的、自主研发的支持洲际运行的全功能国产计算机飞行计划系统。天枢系统实现了飞行计划可视化、运算速率跨方位提升等，大大增强了系统使用的高效性和准确性。天枢系统是唯一一款搭载了国产导航数据库的飞行计划系统。截至2024年6月底，该系统累计为厦航集团三家航空公司制作超过210万份飞行计划，保障近52万个航班，其中包括4500多个洲际航班，运行范围通达欧美澳非，机型涵括了商飞、波音、空客、巴航工业，覆盖窄体与宽体机。系统的准确性、可靠性、稳定性得到实践的充分检验。此外，天枢系统已在厦航集团本地部署了自主可控版本，实现了从国产服务器、数据库、操作系统到国产导航数据、国产算法软件的全面自主可控。

【关键词】核心生产运行系统，自主可控能力，飞行计划系统

【摘要】　　7月3日，中国民航网讯，近日，邮政航空自主执飞的洲际航线南京至卢森堡首航成功，中航材导航公司研发推出的FOC系统成功助力邮政航空自主执飞洲际航线。自主执飞洲际航线，不仅是对航空公司综合保障能力的严峻考验，更是对运行系统支持能力的一次高标准挑战。经过一年多的严格筛选，邮政航空最终选择了中航材导航公司的数字化运控产品FOC系统。立足邮政航空洲际航线飞行需求，中航材导航公司加大科技研发创新力度，经过长达一年的深入对接与协作，携手邮政航空共同打造了一款高度契合邮政航空业务流程的新一代FOC系统。该系统集签派放行、飞机调整、应急反应、航班计划、短期排班、运行网等多元化功能于一体，形成了一个全面而系统的解决方案。此次洲际航线的顺利首航，充分验证了中航材导航公司FOC建设成果的有效性和可靠性，目前，中航材导航公司与邮政航空在FOC、EFB、机组准备等多个业务系统上展开了合作。未来，双方还将在国产飞行计划、数字化通告服务等方面开展深入的合作。

【关键词】邮政航空，洲际航线，自主执飞

【摘要】　　7月2日，中国民航网讯，日前，中国民航局第二研究所（以下简称“民航二所”）可持续航空燃料中心（以下简称“SAF中心”）正式在成都挂牌成立，这是国内成立的首个可持续航空燃料专业技术机构，标志着我国在可持续航空燃料研发与应用领域迈出了重要步伐，也为促进四川经济的多元化发展和可持续增长赋能添翼。SAF是民航二所“一号工程”攻关的重要方向之一，也是民航二所开启“二次创业”新征程的重点方向。未来，民航二所SAF中心将全面协助民航局开展SAF相关政策研究，推动建立包含产品、质量控制和可持续性评价的SAF标准体系，牵头建立中国自主的航空燃料可持续认证体系（CSCS），解决我国民航业SAF发展的卡点，并开展工艺技术的难点问题研究。目前，该机构正建设小试、中试装置以及催化剂预评价平台，打通“原料工艺、适航审定和可持续认证”三座桥，为SAF发展提供中国的解决方案，推动产业链快速发展，促进民航业深度脱碳和能源低碳转型。

【关键词】可持续航空燃料，成都，科研机构

【摘要】　　6月14日，中国民航网讯，近日，从吉利集团旗下沃飞长空获悉，其全自研战略产品AE200电动垂直起降航空器（eVTOL）验证机已顺利完成全尺寸、全重量、全包线倾转过渡飞行，成为中国首个、全球第二个完成该类试验科目的eVTOL企业，标志着中国eVTOL发展实现历史性突破。自2024年1月首飞至今，AE200已攻克了多项核心关键技术，逐步有序的拓展飞行包线与运行边界，在全包线范围内验证了飞机的操纵性、稳定性、疲劳耐久性。AE200在总体构型、性能气动、飞控航电、倾转变距、动力能源、配电环控、人机工程和维修保障等所有关键技术见底，尤其对核心系统功能安全与故障重构的验证工作，为量产机型奠定了坚实的技术基础。目前，AE200型号合格审定工作正稳步高效推进。后续，沃飞长空将逐步开展量产机型交付能力建设，加速AE200的商业化落地进程，不断联合低空经济上下游企业进行生态布局，为人们带来更多元的出行选择。

【关键词】沃飞长空，电动垂直起降航空器，技术突破

【摘要】　　6月12日，中国民航网讯，日前，青岛机场“码上”停车服务产品全线升级，通过“码”上寻车、“码”上缴费、“码”上消防、“码”上查收费、“码”上提意见、“码”上找车位等一系列创新服务，进一步提升旅客出行体验智能化、便捷性水平。为帮助旅客精准定位“秒寻车”，青岛机场推出“码”上寻车服务，车主只需扫描反向寻车二维码或使用触摸查询终端，输入车牌号即可获得车辆精确位置信息以及最佳取车路径。场内增设260块缴费支付码，通过停车费预缴费功能，实现车辆“秒”付“秒”出，进一步缩短了车辆出场排队时间。同时，通过不断完善预缴费规划配置和系统优化升级，增加发票开具等衍生功能，满足旅客多样化需求，全面提升系统高效便捷度。青岛机场将持续推进数字化转型和智慧出行服务再升级，借助综合交通枢纽智能化工程研究中心的平台优势，结合旅客多元化出行需求，构建更加便捷、高效、安全的出行环境，为每一位旅客提供更加贴心、舒适的旅行体验。

【关键词】青岛机场，智慧出行，停车服务

【摘要】　　6月12日，中国民航网讯，今日，由广东省机场管理集团有限公司、中国航空器材集团有限公司共同主办，广州空港经济区管理委员会、广州市花都区人民政府及中国民航信息网络股份有限公司联合主办的“2024民航数字技术及智能装备展”在广州空港博览中心隆重开幕。本届展会为期三天，吸引了近百家企业和机构参展，展会规模达1万平方米，全面展示民航机场建设产品、民航网络数字技术及民航机场专用设备的最新发展成果，同期举办《数字孪生机场建设发展论坛》《民航数字技术装备运行发展论坛》和《民航信息安全发展论坛》等多场专业论坛，以全方位、多层次、多角度的方式，深入聚焦并探讨智慧机场建设的前沿理念、创新技术、突破模式以及新颖观点，为业界提供一个广泛而深入的交流展示平台。展会同期还组织了机坪智能无人设备实地展示活动，并特别设立了“民航局定点帮扶”展台，邀请民航局定点帮扶策勒县的10余家企业展示百余种乡村振兴特色产品以及风土人情。本届展会同时面向公众开放，供市民“一站式”了解民航数字技术、场景应用和智能装备的最新研发成果。

【关键词】数字技术，智能装备，研发成果

【摘要】　　6月12日，中国民航网讯，今日，由中国航空工业集团自主研发的HH-100航空商用无人运输系统验证机在西安蓝田通用机场首飞成功。HH-100航空商用无人运输系统是中国航空工业集团主动布局无人机产业、加快形成新质生产力而全新研发的重点机型。HH-100航空商用无人运输系统由无人飞行器平台、指挥控制系统（地面站）组成，兼具成本低、吨位大、商载高、全国产的特点。采用“主机＋供应商＋战略合作伙伴”的快速开发模式。飞机最大起飞重量2000千克、商载700千克、满载航程520千米、最大巡航速度300千米/时、最大使用高度5000米，货舱容积4立方米。舱容规整，机尾开门，未来具备快速拆装的模块化能力，能有效实现空地联运。主要应用场景为支线物流，可扩展森林草原灭火、救援物资投送、应急中继通信、人工影响天气等应用场景。

【关键词】航空工业集团，商用无人运输，验证试飞

【摘要】　　5月17日，中国民航网讯，近日，东航数科携手中航油联合开发的“智慧航油系统”正式投入运营，该系统覆盖中航油旗下所有机场，实现了东航航班在这些机场，从加油现场、到发票审核、再到航油付款的全流程数字化，助力安全运行与效率提升。在这一系统的设计中，东航提出了“N1N”智慧航油解决方案，即依托“1”个智慧航油系统云平台，东航N家飞行单位的电子飞行包（EFB）系统可以对接外部N家航油供应商。依托系统，就能通过EFB提前下发加油计划，加油过程无需等待机组确认，加油员可以直接根据平板推送的数据进行操作，这极大地提升了调度的灵活性和服务效率。中航油则率先加入了这一架构，与东航通过智慧航油系统实现了业务和数据流程的对接。依托“N1N”解决方案和东航内部付款流程的完善，东航还在业内率先将飞机加油到付款的时间，从30天缩短至5天。

【关键词】东航，中航油，智慧航油系统

【摘要】　　5月14日，中国民航网讯，近日，由峰飞航空科技研制的V2000CG电动垂直起降（eVTOL）无人驾驶航空器，完成了在上海浦东国际机场特许飞行，率先实现吨级eVTOL航空器在4F机场的试飞。V2000CG“凯瑞鸥”是峰飞航空科技自主研发的2吨级eVTOL，于今年3月获得由民航华东地区管理局颁发的型号合格证（TC），成为首个获颁TC的吨级以上eVTOL航空器。eVTOL被认为未来城市先进空中交通的重要解决方案，由于灵活起降、零碳排放、安静安全、乘坐舒适等优点，适用于城市点对点空中物流和空中出行。对于上海这样的国际超大城市，从机场到市中心的交通接驳正是其中非常典型的应用场景。峰飞航空科技预计，未来采用eVTOL接驳，从浦东国际机场直接快速抵达市中心核心区域，可以将60～90分钟的地面车程缩短至10分钟，并可缓解地面交通拥堵。

【关键词】浦东机场，eVTOL，特许飞行

【摘要】　　5月11日，中国民航网讯，近日，首台国产ARJ21-700IPT增强型程序训练器在国航投入使用。此次投入使用的ARJ21-700IPT飞行模拟训练器，是国内自主研发的高科技产品，总体结构包括模拟驾驶舱、数据显示系统、教员台和视景系统。与其他IPT相比，其增加了操纵系统，采用了高动态超精密伺服电机和高速嵌入式PC，能实现高逼真度的力感，并达到5级训练器的性能要求。视景显示系统采用三块高分辨率的液晶显示器，支持12个机场数据库，不仅能够满足起飞、着陆的训练需求，还能够呈现出逼真的飞行场景，为飞行员提供身临其境的训练体验，满足飞行员初始及转机型训练的需求。这是国航首次从国内厂家采购飞行训练器，标志着未来飞行训练设备的采购迈向了多元化，打破了长期以来依赖国外进口的局面，不仅彰显了国航培训部对国产飞行仿真技术的支持，更标志着国航培训部在飞行培训领域又迈出了坚实的一步，为提升飞行员技能水平和保障飞行安全注入了新的动力。

【关键词】国航，飞行模拟训练器，国产化

【摘要】　　5月10日，中国民航网讯，近日，由东航设备公司研制的150辆FL03-E型蓄电池平衡重式叉车，正式在东航物流浦东西区货站投入使用。新能源叉车选用了30kw电机驱动，实现零排放，标志着东航设备在非机坪新能源特种车辆领域的探索与发展取得了成果。此次研制投用的这款新能源叉车，有着良好的能效表现，该车电池配备恒温管理系统，结合领先的电控技术，仅需30分钟即可完成1C快速充电，显著增强了连续作业能力；叉车通过多路阀精准控制起升、下降及前后倾等动作，其液压系统工作压力可至18MPa，额定起重量高达3000公斤。近年来，东航设备持续发力新能源车辆、不断拓宽特种车辆梯队，探索将产品线超越机坪的单一使用场景，实现特种车辆场地多元化。

【关键词】东航设备，新能源叉车，运行场景多元化

【摘要】　　4月17日，中国民航局网讯，近日，民航局正式颁布实施全球首部航空集装器CT爆炸物探测安检系统鉴定、验收、测试程序三项技术标准，并将该类设备正式纳入中国民航安检设备使用许可清单和管理体系。集装器CT爆炸物探测安检系统是我国自主研发的新技术设备，首次将CT技术应用于大型集装器货物的安全检查中，在全球民航安保领域属首例。经过两年多的研究、试用和论证，中国民航局成功推动技术标准的出台，标志中国民航安检设备管理已发展成长为科学严谨、独立自主、国际领先的体系。相较于传统的二维X光设备，集装器CT爆炸物探测安检系统具有显著的优势。首先，该类安检系统可实现航空集装器货物整板安检，无需将货物拆分成单元包装件逐一通过安检设备检查。这种整板安检方式大大提高了货物的安检效率，同时降低了航空物流成本。其次，CT技术可提供三维图像并实现爆炸物自动探测，在安全性能方面具备明显优势。三项技术标准不仅有效填补了全球民航业界在运输大型集装器货物安检领域的空白，更显著提升了中国在国际民航安保发展进程中的技术引领能力和影响力。

【关键词】航空集装器，爆炸物安检，技术标准

【摘要】　　4月9日，中国民航网讯，近日，“英豪100”型飞机在渝首飞成功。“英豪100”型飞机是成都航空职业技术学院2023届毕业生李英豪在校期间自主设计、研发、制造的单发单座轻型运动类载人飞行器。该航空器自设计、研发开始就完全严格对标国家民用航空器适航审定标准，坚持走安全、科学、创新、合规的研制及试飞道路。“英豪100”型飞机是西南地区首架获得实验类特殊适航证的自制飞行器。3月14日，中国民用航空局航空器适航审定司将国籍标志和登记标志“B-X02R”颁发给“英豪100”。4月2日，“英豪100”型飞机获颁西南地区首张民用航空器实验类特殊适航证。该型号首架飞机（CAP-1）两证的获得、首飞的成功，飞出了我国民用航空器制造者的新天地，飞出了我国未来一代航空人的新目标，飞出了我国航空器设计制造的新未来。“英豪100”将承载我国低空经济发展的浪潮，全力展现中国新一代科技创新的发展活力。

【关键词】英豪100，首飞，自制飞行器

【摘要】　　4月9日，中国民航网讯，近日，在民航华东地区管理局指导下，上海虹桥机场跑道状态灯系统投入试运行，跑滑区域的红色状态灯通过准确的亮灭指示，引导航空器有序穿越跑道。这是跑道状态灯系统在国内机场首次投入试运行。虹桥机场跑道状态灯系统由22组跑道进入灯、4组起飞等待灯组成，其运控程序适配我国民航运行要求和行业标准，填补了国内助航灯光智慧控制系统领域的空白。为确保试运行期间的安全性，虹桥机场联合民航华东空管局完成了状态灯运行手册、维护手册、应急手册、关键指标的制定，开展了系统安全风险评估和多轮应急演练，并对航司进行了状态灯应用的宣贯。试运行期间，双方制定了定期运行通报和总结机制，开展运行综合评估，持续优化运行参数，以此为后续正式投用打下坚实基础，也为民航跑道状态灯系统建设、运行、维护、应急指导等方面提供了可复制、可推广、可借鉴的上海机场经验。相关研究显示，启用跑道状态灯系统后，能降低70%的跑道侵入概率，结合传统空管指挥，实现机场运行安全的双重保障。

【关键词】虹桥机场，跑道状态灯，国内首家

【摘要】　　4月2日，中国民航网讯，近日，由航空工业自主研制的“祥云”AS700民用载人飞艇从湖北荆门漳河机场轻盈腾空，经过1小时46分钟的飞行后，平稳降落在荆州沙市通用机场，经过短暂休整后返回荆门，顺利横跨“两荆”，完成首次转场飞行。AS700载人飞艇于2023年12月获得中国民用航空局颁发的型号合格证，是我国首个按照适航规范法规自主研制、具有完全自主知识产权、获得型号合格证的具有推力矢量控制功能的先进载人飞艇。该艇采用常规单囊体布局，流线型气囊外形，四片“X”型硬式梯形尾翼，单点单支柱式不可收放起落架。最大起飞重量4150千克，最大航程700千米，最大航时10小时，最大飞行速度100千米/时，最大载人数10人（含1名驾驶员）。此次转场飞行全方位检验了飞艇自身性能和机组飞行、地面保障、空域协调等综合能力，为后续实现长距离转场飞行奠定基础。

【关键词】民用载人飞艇，AS700，转场飞行

【摘要】　　3月25日，中国民航网讯，近日，东航商务委联合东航数科共同申报的《大型航空公司自主研发的航线网络管理平台建设与应用》项目，荣获2023年上海市企业管理现代化创新成果二等奖。东航航线网络管理平台是业内率先实现完整自主可控的航网编排解决方案的大型航空公司平台。它集成航线运营、市场布局、航班计划、航权时刻及政府合作等核心业务，为东航的业务部门提供了全方位的航线网络规划、航班计划编排及资源管理支持。围绕这一系统，东航数科与东航商务委联合自主研发，打通东航内部数据壁垒，开放数据共享，支撑个性化业务需求，坚持可持续性发展和数据安全方针，把信息化建设自主权牢牢掌握在自己手中。此次获奖不仅是对东航在数字化转型和智能化升级领域创新实践的认可，更是对东航整体企业管理创新能力的肯定。它标志着东航在企业管理方面已经走在了行业前列，展现出了新趋势、新思维和新方向。

【关键词】东航，航线网络管理平台，创新成果奖

【摘要】　　3月14日，中国民航网讯，近日，湖南鸿翼模拟机培训基地正式在长沙自贸临空区开业，湖南航空飞行模拟机训练基地也于当日一同揭牌。这意味着未来湖南航空可以在主运营基地长沙完成飞行员模拟机训练，公司飞行训练和安全管理体系向前迈进一大步。在民航飞行训练领域，模拟机训练是飞行员技术能力提升最为倚重的训练手段之一，提升训练质量是保证安全运行的基石。此次正式投入使用的鸿翼模拟机培训基地，引进了全球最先进、已获中国民航局CCAR-60部资质认证的空客A320 D级全动模拟机，同时配套了CBT教学和网络教学等软硬件教学配套设施，能够提供定制化的训练场景，并为训练人员提供高质量的培训体验。湖南航空模拟机训练基地正式揭牌落地，意味着湖南航空可以在主运营基地长沙进行飞行员模拟机训练，将有利于完善飞行训练体系，提升飞行训练质量，降低飞行训练成本，也标志着湖南航空飞行训练体系的建设迈出了重要一步。

【关键词】湖南，飞行模拟机，训练体系

【摘要】　　3月11日，民航资源网讯，为贯彻落实2024年全国民航工作会议及航空安全工作会议相关要求，近日，民航局组织召开机场新技术应用领导小组会议，专题部署地面跑道侵入防范工作。围绕机场地面车辆和人员跑道侵入防范工作，会议指出，要推动机场领域相关新技术应用，通过现代科技手段破解当前机场运行管理方面的难点、堵点问题，推动机场高质量发展。会议原则审议通过《运输机场地面车辆和人员跑道侵入防范新技术推广应用实施方案》，要求抓紧调整完善，尽快按程序发布。会上，上海浦东、重庆江北、鄂州花湖、张家口宁远机场分别结合工作实际，分享了机场地面车辆及人员跑道侵入防范管理经验做法，北京航空航天大学介绍了航空5G机场场面宽带移动通信系统技术方案。针对进一步推动机场高质量发展，韩钧强调，要围绕建设“保障有力、人民满意、竞争力强的一流航空运输强国”战略目标，全力构筑更高水平机场安全保障体系，为推动民航高质量发展贡献力量。一要提高站位，深刻认识新技术应用对机场安全发展、高质量发展的重要意义；二要聚焦保障核心安全，全力以赴推动机场跑道侵入防范新技术产品的推广应用；三要坚持自主创新，积极推广机场跑道侵入防范的中国经验和中国标准。

【关键词】机场跑道，侵入防范，产品推广应用

【摘要】　　3月11日，中国民航网讯，近日，为进一步践行“真情服务”服务理念，落实“人民航空为人民”的服务宗旨，提升运行保障效率，降低人员受伤风险，呼和浩特机场各单位积极协调配合，顺利保障ARJ21新能源食品车顺利投入使用。自2018年ARJ机型在呼和浩特白塔国际机场运行以来，该机型参与保障航班数量逐年递增。但一直以来，ARJ机型的航食保障都采取人工搬运的方式。人工搬运保障过程中，存在一定人员受伤风险，且保障效率较低。为积极推进国产民用飞机配套设施设备的建设应用，提升运行安全裕度，呼和浩特白塔机场开始推进ARJ21新能源食品车。目前该车辆以保障长过站航班为主，未来机场各单位将继续加强协同联动，进一步完善ARJ21新能源食品车保障流程，提升该车辆应用率。ARJ21-700飞机是中国按照国际标准研制的具有自主知识产权的新型支线客机，该车辆也是江苏天一航空工业股份有限公司设计研发的国产地面专用保障设备。该保障车辆的投入使用在一定程度上推进了国产航空事业的发展，也为实现“中国梦”作出了一定贡献。

【关键词】呼和浩特机场，ARJ21，新能源食品车