【船 舶】甲醇超级储存技术推动船用油箱升级(2023-11-28)
【摘要】 11月28日,国际船舶网讯,甲醇因易于在船上储存和处理,不仅适用于新造船,也可以作为改造方案来解决现役船舶的减排需求,近年甲醇需求量持续攀升。挪威船级社最新数据显示,目前有230艘正在服役或订购的船舶将使用甲醇作为燃料。然而,甲醇是一种低闪点燃料且其能量密度比柴油低2.4倍,国际海事组织海上安全委员会在《船舶应用甲醇/乙醇燃料安全临时导则》中要求在油箱周围设置至少600毫米的隔离空舱以保证燃料安全,这导致甲醇所需的油箱空间远远高于传统燃料。11月,爱沙尼亚SRC集团在荷兰鹿特丹海事展览会发布了一种不需要隔离空舱的甲醇超级储存技术,该技术基于夹层板系统(SPS),结构是两块钢板和一个实心弹性体芯组成的25毫米厚的SPS屏障。应用该技术改造船舶可在相同空间内使甲醇燃料容量提高85%,同时还可保护油箱免受火灾且防止燃料泄露。甲醇超级储存技术虽然目前主要应用于改造船市场,但同时也为新造船提供了全新的油箱设计思路,为船用替代燃料大规模推广提供了有效解决方案,有助于加速海上能源转型,加快国际航运业向净零温室气体排放过渡。
【关键词】甲醇储存技术,船用油箱升级,能源转型
【船 舶】大船装备自主设计建造国内首套悬链式单点升级改造项目顺利交付(2023-11-27)
【摘要】 11月27日,国际船舶网讯,11月24日,大连船舶重工集团装备制造有限公司自主设计和建造的国内首套悬链式单点升级改造项目顺利交付。标志着大船装备在海洋工程装备产业发展布局上又迈出重要一步,不仅突破了单点改造的关键技术及难点,更为打开市场新局面奠定了坚实基础。马来西亚恒源单点升级改造项目是大船装备与恒源马来西亚炼油有限公司签订的首套单点升级改造项目,也是国内第一套悬链式单点的自主设计改装项目。该项目主要任务是在保证单点系统总体设计方案不变的情况下,修改浮筒转台设计,达到改造单点功能、满足结构强度和系统安全设计的目的。项目关键技术是浮筒转台的总体布置修改,升级改造流程、关键设备的检查、拆卸和安装等。
【关键词】大船装备,悬链式单点改造,国内首套
【船 舶】齐耀环保自主开发国内首台LNG深冷式再液化装置产品通过FAT验收(2023-11-21)
【摘要】 11月21日,国际船舶网讯,11月中旬,齐耀环保自主开发的国内首套LNG深冷式再液化装置(LSC1000)顺利完成系统功能及性能测试,圆满通过FAT验收。为应对我国海上LNG运输船关键设备自主可控的迫切需求,齐耀环保通过3年的技术攻关,从工艺原理设计到核心设备开发,再到系统总体集成,克服开发周期紧张、空间尺寸严重受限、核心部件技术难度大、缺乏实船应用经验等多重困难,完成了LNG深冷式再液化装置的自主研制。该装置是国内首台套基于LNG深冷式技术路线、具有完全自主知识产权的船用高效LNG蒸发气(BOG)再液化装置,其利用氮氦压缩膨胀所产生的冷量将LNG深冷后喷淋回舱来实现BOG的再次平衡液化,既能避免BOG直接燃烧排放造成的经济损失和温室危害,又能保证液货舱内的温度、压力处在合适的范围内,从源头上降低BOG产生,具有稳定高效、安全可靠、长周期免维护等优势。该装置顺利通过FAT验收,标志着齐耀环保已具备LNG深冷式再液化装置的设计、生产和制造能力,向LNG产业链全面自主可控及高附加值核心设备国产化替代,迈出了坚实的一步。
【关键词】齐耀环保,LNG深冷式再液化装置,FAT验收
【船 舶】三星重工自主研发智能故障诊断系统通过认证(2023-11-16)
【摘要】 11月16日,国际船舶网讯,在2023年韩国釜山国际海事展上(KORMARINE2023),三星重工宣布,其独立研发的智能故障诊断系统SVESSEL CBM通过美国船级社(ABS)的机械健康诊断系统原则性认可(AIP)。该系统应用了数字孪生技术,可在虚拟空间远程监测船舶的主要设备数据,对设备运行状态及故障进行诊断,制定维修保养计划,提高设备运行效率,该系统已经成功应用于三星重工建造的LNG运输船上。值得一提的是,该系统是三星重工推出的SVESSEL?智能船舶解决方案的一个功能模块。SVESSEL?智能船舶解决方案能够通过规则规范、图纸及测试报告等,利用数字孪生技术,在虚拟空间中重构船舶。三星重工表示,该数字方案旨在专注于船舶及其应用的完全数字化,以实现高效、安全的运营,为海运业带来创新性的变革。
【关键词】三星重工,故障诊断,智能系统
【船 舶】七一一所自主研发低压甲醇双燃料中速机完成原理认可试验(2023-10-30)
【摘要】 10月30日,国际船舶网讯,10月底,中国船舶七一一所自主研发的低压甲醇双燃料发动机在中国船级社验船师见证下完成原理认可试验,实现甲醇最高替代率不低于60%的设计目标,标志着七一一所在甲醇中速机领域取得又一重大突破。据了解,七一一研究所自2011年开始成功研制并推出CS21/32中速柴油机系列,改变了我国高端船用中速柴油机产品依赖国外品牌的局面,已面市的产品为6CS21/32和8CS21/32机型,均包括主机和发电机组,功率覆盖范围1230~1760kW,其技术指标处于国际领先水平,具有油耗率低、可靠性高、绿色环保等特点,大修期超过30000小时,可满足IMO Tier II排放要求。产品可应用于工程船舶动力、海洋工程装备动力、水面舰船主辅动力、陆用电站等领域。CS21DF-M2甲醇双燃料中速机基于甲醇进气道喷射技术路线,在成熟的CS21/32柴油机上通过加装甲醇喷射阀和双燃料控制系统,实现了低成本甲醇双燃料改造升级。
【关键词】七一一所,低压甲醇,双燃料发动机
【船 舶】川崎汽船利用AI技术开发散货船装卸时间自动计算系统(2023-10-30)
【摘要】 10月30日,国际船舶网讯,10月23日,日本川崎汽船宣布,利用日本Cinnamon Inc.公司(Cinnamon AI)的AI-OCR技术开发了CHRONUS系统,能够自动从干散货船的货物装卸服务记录中检索必要的信息,计算滞期费和调度费,并自动准备装卸时间计算表(Laytime Statement)。Cinnamon AI是一家总部设在日本的创业公司,该公司通过 AI 服务产品完成其使命——“通过降低重复性工作发掘人类潜力”。Cinnamon AI的AI-OCR(Optical Character Reader)技术是一种利用人工智能(AI)光学识别印刷体和手写体的技术。该公司最近开发并投入使用的CHRONUS系统可以从不同格式的事实记录中读取数据,按时间顺序识别从船舶到达、操作开始和结束到船舶离港的货物装卸操作记录,根据货物运输合同的预进口条件自动计算滞期费和调度费,并创建一份装卸时间计算表。川崎汽船的干散货团队将对工作流程进行标准化,包括编制装卸时间计算表的流程,以确保其不受相关人员个人经验的影响,并简化工作流程,从而提高为客户提供服务的能力。
【关键词】川崎汽船,AI技术,散货船装卸时间
【船 舶】国内首套,威海重工科技船载超重力碳捕集系统获中国船级社AIP认...(2023-10-25)
【摘要】 10月25日,国际船舶网讯,10月下旬,由威海重工科技自主研发的船载超重力碳捕集系统成功获得中国船级社颁发的原理认可证书,是国内首套基于超重力技术取得中国船级社认可的船载碳捕集系统。该系统具有气液比高、设备体积小、碳捕集效率高、能耗低等技术优势,为航运业应对国内外碳减排政策提供了兼具船型适用性和中短期技术优势的绿色低碳解决方案。超重力技术是一种高效过程强化技术,能够强化气液传质传热、缩小设备体积和减少占地空间。威海重工科技自主研发的超重力碳捕集系统将新型超重力设备、贫富液高效循环工艺及自研高效吸收剂相结合,在维持高气液比(气液体积比≥120:1)和碳捕集效率(≥85%)的同时,有效提升了系统的操作弹性及运行稳定性,大幅降低吸收剂用量及系统能耗(≤1.8GJ/t CO2)。相较于同处理量的船载塔式碳捕集系统,其碳捕集存储综合能耗下降40%以上,设备高度、重量及体积皆大幅下降,能够有效为远洋船舶碳减排难点、痛点提供针对性解决方案。
【关键词】威海重工,碳捕集系统,超重力技术
【船 舶】七一一所自主研制国内首套LNG船用低负荷压缩机型式认可通过(2023-10-11)
【摘要】 10月11日,国际船舶网讯,10月9日,中国船舶七一一所自主研制的国内首套船用低负荷压缩机在船级社、船东和船厂等单位的共同见证下,顺利完成产品型式认可试验,试验各项指标均满足技术要求和设计标准,标志着七一一所压缩机装备在国产化征程制中取得又一重大突破,更是助力七一一所LNG产业链发展的关键一步。低负荷压缩机是海上LNG处理装置的核心设备之一,主要用于推进系统燃烧BOG或再液化系统供气,适用于LNGC、FSRU、加注船及其它LNG动力船。随着海上LNG装备设计技术的发展,无论是LNG运输船,还是其它LNG供气系统,蒸发气(BOG)的容量都在向减少的趋势发展,螺杆式低负荷压缩机正逐渐成为船厂及船东应对船上BOG处理低负荷工况的理想选择。本项目产品的认证成功,有力的保证了全球首款江海直达型14000立方米LNG加注运输船配套低负荷压缩机产品按期交付,同时也标志着七一一所已具备船用低负荷压缩机产品研制能力。
【关键词】七一一所,LNG船用低负荷压缩机,国内首套
【船 舶】三星重工成功开发LNG船建造激光高速焊接机器人(2023-09-25)
【摘要】 9月25日,国际船舶网讯,为应对前所未有的LNG船手持订单量,提高建造效率,三星重工在造船业界首次开发出了一种能够大幅改善LNG运输船液货舱薄膜面板焊接速度的“激光高速焊接机器人”。9月21日,三星重工正式发布了这一成果。三星重工表示,与现有的等离子电弧焊接(PAW)方式相比,激光高速焊接机器人的速度最快可提高5倍左右,有望大幅提高LNG运输船的建造生产效率。
【关键词】三星重工,激光高速焊接,LNG船建造效率
【船 舶】七〇四所自主研发电驱减摇鳍合同金额超7000万(2023-09-20)
【摘要】 9月20日,国际船舶网讯,9月,中国船舶集团七〇四所对自主立项的科技创新项目“电驱减摇鳍样机研制”开展成果应用实地考察。据统计,该项目迄今成果转化应用签订合同订单93船套,合同金额超7000万元,未来市场前景良好。“电驱减摇鳍样机研制”项目于2019年11月批复立项,项目支持经费78万元,研制周期为1.5年。项目开展了电驱减摇鳍集成化设计、智能化控制等研究,并通过样机加载试验,对设计的技术指标进行了试验验证,掌握了电驱减摇鳍设计和试验的关键技术,具备22kW以下直角式电驱减摇鳍的设计、生产、试验能力。项目立项之初,市场需求迫切,需在短期内提供能够具备装船条件的电驱减摇鳍装置。七〇四所瞄准国内首套电驱减摇鳍的研发设计,持续攻关、加快节奏,最终成功研制出15kW级电驱减摇鳍样机。项目结题后,作为电驱系列的第一代产品,电驱减摇鳍以最快的速度得到实船应用推广,成功抢占了市场,形成了批量应用,取得了良好的经济效益。
【关键词】七〇四所,电驱减摇鳍,实船应用
【船 舶】瓦锡兰与Furetank合作新技术可大幅减少LNG动力船甲烷逃逸(2023-09-19)
【摘要】 9月19日,国际船舶网讯,9月,芬兰科技集团瓦锡兰和瑞典航运公司Furetank共同测试了两项技术,展示了能够大幅减少LNG动力船舶甲烷逃逸的潜力。技术之一是瓦锡兰为双燃料发动机开发的温室气体(GHG)减排包,在工作条件苛刻的状态下能主动控制发动机,比如操舵转向、恶劣海况或不同的燃料质量。通过这种方式,发动机燃烧得到了优化,将未燃烧的气体排放降至最低。另一种技术解决方案是低负荷优化包,能在低发动机负荷时减少甲烷逃逸,例如在港口进行装载和卸载的作业期间。这种技术包主动平衡了每个发动机气缸的负荷,即使在低发动机负荷下也能优化发动机的整体效率。在实验室和海上进行的测试均显示出了非常有希望的结果,甲烷逃逸有望减少高达45~50%。
【关键词】瓦锡兰,LNG动力船,减少甲烷逃逸
【船 舶】中船九江推出自主研发全球首台套船用新型清洁能源双燃料锅炉(2023-09-19)
【摘要】 9月19日,国际船舶网讯,9月15日,中国船舶集团有限公司旗下中船九江海洋装备(集团)有限公司自主研发的全球首台套船用甲醇双燃料锅炉新产品发布暨中船九江海科内装公司投产仪式在中船九江海洋装备配套产品产业园区隆重举行。该产品优化了燃烧器设计技术,形成满足新型清洁能源、燃油燃烧要求的双燃料燃烧器结构;高效的传热结构紧凑化、轻量化,实现船用锅炉强化换热,解决该新型清洁能源热值低和具有腐蚀性的问题。辅助设备、阀件及仪器仪表运行稳定,可靠性良好。经过标准要求时间连续运行试验,在全负荷工况下,系统稳定运行,新燃料、燃油模式蒸发量和热效率满足要求。当前,九江公司已经布局多型该双燃料锅炉谱系研发,正在加快推进相关技术工作。
【关键词】中船九江,清洁能源,双燃料锅炉
【船 舶】节能减排效果显著,瓦锡兰技术助力Vitol油轮船队(2023-08-31)
【摘要】 8月31日,国际船舶网讯,瓦锡兰的推进效率解决方案正在为航运业带来显著的效率提升。一项运营数据研究表明,两艘采用瓦锡兰技术的MR成品油轮的排放量大幅减少,平均效率提高了6%。据了解,“Elandra Sea”号和“Elandra Star”号油轮的船东是跨国能源公司Vitol,由拉脱维亚船舶运营商LSC集团负责管理。这2艘船于2022年夏季定制安装了瓦锡兰的EnergoFlow和EnergoProFin系统。EnergoFlow是一种螺旋桨预旋定子,能为螺旋桨创造最佳的水流入,在所有运营条件下都能降低燃料消耗和排放。该设计可有效减小因螺旋桨低压气穴引起的动力损失,提升船舶燃料效率。该设计可应用于散货船、油船等,在散货船应用中可减少10%的燃油消耗。
【关键词】瓦锡兰技术,减少燃油消耗,节能减排
【船 舶】日本企业与澳大利亚合作研发低温低压液态二氧化碳船运技术(2023-08-31)
【摘要】 8月31日,国际船舶网讯,8月23日,日本商船三井、JX石油开发公司、大阪燃气公司以及澳大利亚研究机构Future Energy Exports CRC(FEnEx CRC)和低碳技术投资机构Low Emission Technology Australia共同签署技术研发项目协议,将合作研发在低温低压条件下使用船舶大量运输液态二氧化碳(LCO2)的技术,并证明其可行性和可操作性。该项目将利用实验室设施(如压力容器和蒸发装置)进行实验,研究LCO2在动态操作条件下的状态变化和蒸发特性,以及非二氧化碳成分的影响;将新数据纳入由FEnEx CRC开发的用于二氧化碳蒸发和状态变化计算的定制工程模型,并使用新数据测试现有软件工具的预测结果;设计试点规模的碳捕获、利用和/或储存(CCUS)的示范测试或项目,以验证基于实验室数据的工程模型,这些数据可作为后续项目的一部分进行放大。
【关键词】低温低压,液态二氧化碳,船运技术
【船 舶】中船动力集团自主研制选择性催化还原脱硝系统海外试航成功(2023-08-24)
【摘要】 8月24日,国际船舶网讯,8月下旬,由中船动力集团自主研制并配套应用于由日本三井E&S建造的MAN B&W 5S50ME-C9.7型低速发动机上的新一代船用高压选择性催化还原脱硝系统(HP-SCR ERD),在日本成功通过为期5天的海上航行试验。SCR系统氮氧化物净化效率显著优于国际海事协会Tier III标准要求,产品运行可靠性、操作便利性等取得客户的高度认可。新一代船用选择性催化还原脱硝系统的首次海外实船应用,标志着中船动力集团自主船用节能环保产品向产业化迈出了坚实的一步,为未来继续扩大国际市场占有率作出了积极贡献。
【关键词】中船动力,选择性催化还原,脱硝系统
【船 舶】三星重工开发氨燃料供应系统获日本船级社原则性批准(2023-08-17)
【摘要】 8月17日,国际船舶网讯,8月14日,日本船级社宣布为韩国三星重工开发的油船和集装箱船氨燃料供应系统颁发原则性批准(AiP)。由于氨在燃烧时不会排放二氧化碳,因此有望用作船舶脱碳燃料。同时,考虑到氨的毒性和腐蚀性,必须采取充分的安全措施。日本船级社参与了以使用氨燃料的零排放船舶为目标的安全评估项目,并发布了《船用替代燃料指南》作为必要的标准,对氨燃料船舶安装、控制、安全装置的要求进行了描述,最大程度上降低给船舶、船员以及环境带来的风险。日本船级社根据《船用替代燃料指南》C部分对三星重工开发的系统概念进行了审查,在确认其符合规定要求后颁发了原则性批准。
【关键词】三星重工,氨燃料供应,日本船级社批准
【船 舶】中远海运重工氨动力拖轮研发专项氨柴双燃料单缸机研究成果发布(2023-07-28)
【摘要】 7月28日,国际船舶网讯,7月,中远海运重工氨动力拖轮研发专项“动力装置及自动化实验室船用中速氨柴双燃料单缸机研究成果”发布。发布会现场,成功实现了我国首台船用中速氨柴双燃料单缸机超过90%能量替代率的稳定运行,且在安定运行范围内指示热效率超过40%,并获得该超高替代率下的氮氧化物、未燃氨及N2O等关键污染物排放特性。目前,中远海运重工牵头联合中车大柴、上海交大船建学院等单位合作研制的氨动力拖轮研发专项正进入后期中速单缸机技术开发与验证阶段。下一步,双方将坚持主要科研装备自主设计与开发的模式,继续致力于以科研项目带动科技创新,以前瞻性技术引领行业发展,以船舶低碳化研发应用践行国家双碳战略,深化产学研合作能力,为航运业绿色低碳智能发展助力。
【关键词】中远海运重工,氨动力拖轮,研究成果
【船 舶】海油发展采油公司自主研发LNG输送系统配套关键设备(2023-07-27)
【摘要】 7月27日,国际船舶网讯,7月,我国自主设计建造的全球最大液化天然气运输加注船“海洋石油301”在广州大屿山锚地完成首次海上“船对船”加注业务。依托中国海油集团重点研发项目,海油发展采油公司自主研发的国产LNG输送系统配套关键设备在“海洋石油301”应用,先后通过了深圳、宁波、广州4次加注实战检验,交付了一份完美的答卷。由于LNG(液化天然气)输送系统配套关键设备直接接触低温(零下162摄氏度)流体,因此材料在低温下的性能变化会直接影响到设备正常工作,尤其是材料尺寸稳定性、疲劳性、低温冲击韧性直接关系到系统密封。经过3年的刻苦攻关,项目团队陆续开展了LNG输送系统配套关键设备的设计、制造及工业化测试技术研究,项目成果填补国内技术空白,实现了LNG输送系统配套关键设备的自主可控,真正打破了关键核心技术难题。LNG输送系统配套关键设备国产化以后,国外LNG加注设备厂家报价降低了20%,采油公司通过自主创新,成功打破国外厂家对LNG加注系统配套关键设备的垄断。
【关键词】打破垄断,LNG输送系统,配套设备
【船 舶】浙江欣海自主研发甲醇燃料加注船获CCS国内首个原则性认可(2023-07-25)
【摘要】 7月25日,国际船舶网讯,7月下旬,浙江欣海船舶设计研究院股份有限公司研发的7500载重吨甲醇加注船获得中国船级社(CCS)武汉规范研究所颁发的国内首张甲醇燃料加注船原则性认可(AIP)证书。本次取得原则性认可的甲醇燃料加注船是浙江欣海船舶设计研究院有限公司面向行业发展需求,自主研发的新能源优势品牌船型,该船最大设计甲醇加注量为7500吨,兼备加注燃料油和甲醇燃料的功能,配备加注软管、紧急脱离装置、干式拉断阀、ESD系统等措施,充分考虑了甲醇加注的风险、舟山地区作为东北亚保税船燃加注中心的未来发展需求,可为目前最大的甲醇燃料动力船进行甲醇和燃油加注。该型船的航速、载重量、经济性、船型适配度等技术指标均达到国际同类船型的先进水平。
【关键词】欣海船舶设计,甲醇燃料加注船,自主研发
【船 舶】三星重工攻克声纳探测水下辐射噪声技术将用于建造低噪声船舶(2023-07-13)
【摘要】 7月13日,国际船舶网讯,7月11日,韩国三星重工宣布,该公司通过在一艘17.4万立方米级LNG船上的应用,成功掌握了通过声纳探测海洋声波信号并精确分析船舶水下辐射噪声的技术。声纳信号分析法是接收噪声源发出的声音并测定噪声的强度、方向和距离的技术,此前主要用于军事领域。三星重工通过首次在商船水下辐射噪声研究领域应用该技术,对这艘LNG船的噪声源进行了精确分析。三星重工利用该技术分析了在建船舶的水下辐射噪声发生的具体原因及影响度,进一步增强了根据船舶航行速度、吃水深度等预测噪声的相关技术开发的专业性。三星重工计划,将把该技术应用到船舶推进器以及发动机、机械设备产生的水下辐射噪声领域,提升降噪技术。
【关键词】三星重工,声纳探测,船舶降噪