中国行业发展报告

【摘要】　　1月17日，建筑培训网讯，近日，上海建工联合上海西派埃自动化仪表工程公司进行科技攻关，自主研发“远程控制基坑挖掘机器人”系统和移动式信息采集传输仪（M-Type），并成功应用于上海宜家购物中心临空项目深基坑受污染环境的无人化挖掘作业中。“远程控制基坑挖掘机器人”能够实现机械的远程无人化操控、安全警示提醒等应用，同时具备图像传输、图像网络回传显示等功能。该系统整合了“环境污染监控平台”，可进一步将应用拓展至深基坑救援抢险、密闭环境探测等场景。相较于传统的污染物浓度测试仪，移动式信息采集传输仪（M-Type）设置了4个数据通道，针对不同的施工场景，只需模块式污染物传感器插入，即可同时对多类污染物进行实时监控。此次成功研发的传感器包括可燃性气体、硫化氢、氨气类等数十种；仪器的采集端可对测量数据进行读取，同时具备浓度超载报警功能，报警信号将通过仪器本身、采集端与云端同时发出。仪器还采用NB-IOT（窄带物联网）技术，可将测试的数据实时传输至云端，实现了数据测量、数据读取与数据云端存储三同步的功能。

【关键词】上海建工，挖掘机器人，无人化挖掘

【摘要】　　1月14日，建筑培训网讯，近日，我国自主研发的“东方号”超大直径泥水平衡盾构机在中交集团所属中交一公局集团隧道局承建的上海轨道交通市域线机场联络线第8标段项目始发。上海机场联络线起于虹桥枢纽站，终于上海东站，沿线设9座车站，正线全长约68.6公里，设计时速160公里，采用以地下为主，高架、地面和地下结合的敷设方式。中交一公局集团隧道局承建的第8标段，主要建设内容包括2个超大直径盾构隧道区间，总长度约8.16公里，隧道内部结构采用全预制拼装，在全国尚属首例。此次始发的“东方号”由刀盘、盾体及3节台车组成，直径14.04米，整机全长约116米，总重量3500吨，用于张江站至度假区站，掘进距离5.69公里，是上海机场联络线浦东段最长区间隧道，也是全线的关键线路。

【关键词】盾构机，东方号，全预制拼装

【摘要】　　12月24日，建筑培训网讯，近日，由中铁十五局集团和中国铁建重工集团联合研制的直径为15.01米超大直径、国内首台适用于超浅覆土、超软地层施工的盾构机“振兴号”顺利完成生产下线。“振兴号”长约147米，总重约4400吨。在完成厂内生产验收后，该盾构机将进行盾体拆解，通过货轮从长江口出海，沿东海运输至广东珠海横琴岛后进行组装调试，用于横琴杧洲隧道工程跨海隧道施工。作为国内少数几个掌握超大直径盾构研发与施工经验的基建央企，中铁十五局集团和铁建重工集团针对项目特点采取特殊设计，采用了成熟的总体自主设计和国内先进技术，配置了可伸缩性主驱动、超前地质探测、高精度气液平衡、同步注射双液浆、盾尾间隙自动测量、盾构径向间隙补偿等一系列智能化系统。同时，“振兴号”盾构机是国内第一个具备常压、带压换刀刀盘可互换技术，大幅度提高了施工安全性能。

【关键词】振兴号，盾构机，智能化系统

【摘要】　　12月20日，建筑培训网讯，近日，山东省聊城市兴华路跨徒骇河大桥完成碳纤维挂索，成为国内首座应用千吨级碳纤维斜拉索的车行桥，创造了国内外材料工程和土木工程领域的多项第一，对行业科技进步具有重要意义。这是中建八局一公司依托国家级企业技术中心平台持续探索新材料、新工艺在基础设施领域的一项深度应用。碳纤维是一种轻质高强、性能优异的工程材料，是国防、航空航天、重大基础设施建设等领域不可或缺的关键材料，对其研发和应用具有重要的战略意义。中建八局作为牵头单位承担了2020年中建股份一号课题“碳纤维复合材料在土木工程领域的应用研究”、2021年中建股份课题“碳纤维索结构及大丝束碳纤维土木工程应用技术研究”。中建八局联合上海石化、中冶建研院开展攻关，在碳纤维先进预应力加固技术、碳纤维预应力筋混凝土技术、碳纤维索桥梁及空间结构等领域开展研究，进一步创新国产碳纤维应用形式，以土木工程的应用量带动我国碳纤维产业的健康发展与技术升级，同时突破土木工程传统材料的技术瓶颈，促进土木工程行业的创新发展。为促进技术落地，中建八局科研团队以聊城市兴华路跨徒骇河大桥项目为依托开展了一系列理论和试验研究，攻克了大吨位国产碳纤维索的加工、锚固和工程应用难题，形成了千吨级碳纤维索应用技术与产品，创造了碳纤维土木工程应用领域的多项第一：世界最大跨度、国内首座使用碳纤维斜拉索的车行桥，国内首个千吨级碳纤维索的工程应用。该项目成功实施实现了国产碳纤维应用技术的重大突破。

【关键词】中建八局，跨河大桥，炭纤维挂索

【摘要】　　12月17日，建筑培训网讯，近日，隧道股份下属上海城建与华为达成全方位合作，将在城市地下空间建设、智慧高速解决方案、智慧城市建设运营等领域跨界合作、携手共进。双方将携手以数字革命重新定义城市未来，为包括上海在内全国城市的数字化转型提供领先方案，着力推动数字化技术在传统行业中的渗透融合，打造更多符合时代需要、符合城市发展、符合市民需求的“智慧城市建设样本”。携手打造“数字盾构”，推动盾构自动巡航辅助驾驶技术发展。上海城建在盾构领域具有国内领先的优势，制造了中国第一台具有自主知识产权的国产盾构，以及国内第一台14米级超大直径泥水盾构。双方将利用华为在人工智能算法开发、环境数据感知领域的优势技术，围绕上海地下工程高质量、安全推进的需求，将上海城建的盾构装备领域的“制造能力”与华为在通讯与人工智能方面的“智造能力”进行有机融合，推动盾构自动巡航辅助驾驶技术发展，进一步推动盾构迈入无人驾驶的新时代，提升地下工程建设的效率与质量。提升在智慧城市“一网统管”场景下的产品研发及建设运营服务能力。上海城建将与华为携手，通过在隧道、桥梁、公路、工地等设施内植入监测结构沉降、渗漏水、变形、位移等关键数据的感知设备，让基础设施拥有生命体征，更精准、更及时地为基础设施“发现病灶、找出病因、对症施治”，提供覆盖设施全生命周期的精细化管理，实现风险隐患早发现、早化解。

【关键词】上海城建，华为，数字盾构

【摘要】　　12月17日，建筑培训网讯，近日，由中交集团自主研发制造的超深超大直径硬岩竖向掘进机（TBM）“首创号”在新疆天山胜利隧道2-1号竖井成功始发掘进。“首创号”掘进机零部件实现全国产化，仅用25天时间完成竖向掘进机组装和调试并成功始发，全智能化竖向掘进，进行工程化验证。“首创号”克服没有先例、地质复杂、工程实施困难等诸多不利条件，首次将TBM破岩石工艺与传统钻进结合，实现井下无人操作和超大直径竖井一次成型，开挖碎石经泥水循环系统排出环保处理，在世界隧道竖井施工史上尚属首例。中交集团超深超大直径硬岩竖向掘进机研发专项攻关任务历时一年半，攻克了超深超大直径硬岩竖井掘进技术与装备的成套核心技术，推动了世界隧道竖井施工技术的重大变革。“首创号”掘进机成功始发和顺利掘进，对于加快天山胜利隧道竖井施工进度、确保工程质量和安全将发挥重要作用，充分证明了中交集团自主研发设备既能“攻出来”，更能“用起来”，对于集团实现高水平科技自立自强和打造科技型、管理型、质量型世界一流企业具有重要意义。

【关键词】中交集团，TBM，无人操作

【摘要】　　11月11日，建筑培训网讯，近日，隧道股份凭借上海隧道主持完成的《超大直径盾构掘进新技术及应用》成果，及合作完成的《深水大断面盾构隧道结构/功能材料制备与工程应用成套技术》成果，一举摘得两项国家科学技术进步奖。突破超大隧道建设“世界瓶颈”。由隧道股份上海隧道牵头完成的《超大直径盾构掘进新技术及应用》，针对隧道复合地层掘进施工“三大国际性难题”，自主开发了“去泥饼”“控沉降”“防污染”三大掘进施工新技术，实现了超大隧道在饱和软土地层变形从厘米级到毫米级的跨越，在国际上首次完成了工程泥浆及渣土生态化利用。这一项目突破了在软硬不均复合地层大规模建设超大直径盾构隧道的技术瓶颈，为超大盾构领域“中国技术”走向世界打下基石。保障大型深水隧道施工运营安全。隧道股份上海隧道联合材料研究、建筑结构、工程设计等单位，推进《深水大断面盾构隧道结构/功能材料制备与工程应用成套技术》研发，共同研究形成了支撑保障隧道工程结构安全、施工安全、运营安全的三大关键材料及其制备与施工技术，为大型穿江越海隧道工程提供安全保障。

【关键词】隧道股份，超大盾构，中国技术

【摘要】　　11月9日，建筑培训网讯，近日，“南京市运用建筑信息模型系统(BIM)进行工程建设项目审查审批和城市信息模型平台(CIM)建设试点项目”验收会召开。专家听取项目汇报、技术汇报、监理报告，观看了BIM系统和CIM平台演示，审查了相关文档资料，经质询、讨论与审议，一致同意项目通过验收。专家组认为，南京市BIM/CIM试点项目组织严密、内容详实、成果丰富、成效显著，实现了试点建设预定目标，在城市级工程建设项目BIM/CIM标准体系构建、兼容IFC标准的自主可扩展BIM轻量化格式、工程建设项目BIM模型智能规划报建、多源信息融合的CIM数字底板等方面作出了探索和示范。系统自上线以来，已在多个区域启用，目前累计完成16个工程项目报建手续办理，涵盖商业、产业园区、住宅、社区中心等多种建筑形式，规划许可总建筑面积累计近200万平方米。系统上线后，从报建到发证，最快只需3个工作日就可全部完成，极大地缩短了整个报建流程，切实提高了政府效能。基于试点项目总结形成的“特大城市CIM平台关键技术及示范应用”成果荣获“2021年国家地理信息科技进步一等奖”。该试点项目由中设数字技术股份有限公司参与承建。

【关键词】南京，BIM/CIM试点，缩短流程

【摘要】　　11月1日，建筑培训网讯，近日，建筑公司比亚克·英格尔斯集团与住宅建筑商莱纳尔公司合作，计划在美国得克萨斯州奥斯汀地区开展一个雄心勃勃的新开发项目——3D打印100套家庭住宅。项目将在2022年开工。报道称，与传统建筑方法相比，其“火神打印机”建筑系统可以更快地建造坚固且节能的房屋，并且浪费更少，同时提供更多的设计自由。报道介绍，根据项目设计，可以使用该系统建造面积大到近300平方米的楼房和其他建筑结构。想法是创建“世界上最大的3D打印房屋社区”。报道指出，目前尚不清楚这些房屋的户型和具体大小，但可以确定是套房，房间全部分布在一层楼面上，还将在屋顶安装太阳能电池板，以减少电力消耗。工程公司解释说，这些房屋设计采用不同的空间概念，体现多样化的现代生活空间，使郊区住宅变得更美、更现代化。3D打印技术为每个空间提供独特的样式，例如弯曲的墙面，配合传统建筑材料，将创造出在美学和物理上都独一无二的住宅。莱纳尔公司的一家子公司总裁埃里克·费德表示，劳动力和材料短缺是导致许多家庭无法实现拥有自己房子的梦想的两个重要原因，3D打印建筑和光伏屋顶是创新，可以减少施工过程中的浪费，并使房屋更具韧性和可持续性，实现能源自给自足。

【关键词】莱纳尔公司，3D打印，家庭住宅

【摘要】　　11月1日，建筑培训网讯，近日，历时18个月的科研攻关，由中交集团所属中交二航局投资，联合中联重科研发建造的世界最大上回转塔式起重机W12000-450在湖南常德下线。该设备近期将投入江苏常泰长江大桥5号墩主塔和安徽巢马长江公铁大桥主塔吊装施工。该塔机拥有世界最大吊重、最大起重力矩和最大起升高度，最大起重量450吨，最大起重力矩达12500吨米，相当于能同时吊起300辆小汽车。最大臂长75米，最大独立起升高度92.5米，最大附着起升高度达371.8米。中交二航局联合中联重科组成项目团队，从设计、材料、制造、机电、控制等方面进行反复论证，解决塔机建造难题，实现塔机智能化、可视化操作。塔机搭载的ETI2.0智控系统，确保设备在极限过程中数字化安全管控；采用大功率超高压供配电技术，有效解决桥梁高塔施工的供配电难题；桥梁顶升采用多面多缸同步顶升，同步误差控制在毫米级。

【关键词】上回转塔机，数字化管控，可视化操作

【摘要】　　10月26日，建筑培训网讯，近日，从洛阳市住建局获悉，洛阳今年冬季扬尘污染防治将加快向智慧化监管转型，在全市推广智慧工地建设，并持续深化专项整治，推动污染防治取得新成效。洛阳市将依托市控尘办现有扬尘污染防治系统平台，在全市工程建设项目工地健全完善“主管部门+平台+项目”智慧化监管体系，纵向贯通市县两级，横向互联监管部门、行业协会，努力实现一网统管、实时监管、精准施管，进一步增强扬尘污染防治、工地安全生产、工程建设质量智慧化监管效能，确保项目工地科学化、信息化、规范化管理水平整体提升。按照计划，今年12月15日前，洛阳各县区要完成本辖区内房屋建筑项目、市政基础设施项目智慧工地建设任务，确保数据实时上传，并与省、市两级平台实时无缝对接。今年12月底前，洛阳市住建部门将逐一对各项目建设工地的智慧化监管情况进行检查验收。凡没有按要求完成智慧化建设任务的，一律停工整顿，限期完成建设任务。

【关键词】洛阳，智慧工地，智慧化监管

【摘要】　　10月25日，建筑培训网讯，近日，由中国电建水电三局与中国铁建重工集团共同研发的国产超强脱困型TBM（隧道掘进机）“长江号”在湖南长沙下线，将用于天水曲溪城乡供水工程输水隧洞进口段约13.4公里的掘进施工任务。天水曲溪城乡供水工程是跨流域长江水系调水工程，是天水市委、市政府为解决城乡居民生活用水和二、三产业用水的重大民生工程。其输水隧洞进口位于曲溪风景区冷水河右岸，出口位于甘泉镇胡家沟右岸，全长约22公里，纵坡比为1:800，隧洞设计为无压洞，采用2台直径4米的双护盾TBM相向掘进施工，输水隧洞具有洞线长、断面小、埋深大、地质条件复杂等施工特点。因本台TBM主要的功能是顺坡掘进、逆坡排水，因此在“长江号”设备研制期间，双方就逆坡排水问题进行了深入研讨和优化设计，同时依据隧洞出口段已投入运行的TBM“黄河号”实际运行情况，针对设备的管路干涉、管片吊运系统等问题再次进行了优化改造，极大地提高了“长江号”的运行能力，为天水曲溪城乡供水工程的早日建成提供重要的技术和设备保障。

【关键词】TBM，长江号，超强脱困

【摘要】　　10月22日，建筑培训网讯，近日，中泰铁路使用的高铁造桥机正在中铁十一局集团汉江重工装备制造厂进行最后的调试，计划在本月底发往泰国进行高铁节段砼梁的架设，实现“越海”架桥。中泰铁路是泰国第一条标准轨高速铁路，设计时速250公里，中铁十一局集团承建中泰铁路曼谷至呵叻段铁路工程，该区间全长26.1公里，旗下汉江重工负责4台造桥机的设计制造，用于现场施工。据介绍，中泰铁路使用的是700吨节段拼装造桥机，设计总长为85米，净重约500吨，最大可悬挂重量为700吨（32.7米跨时）。在施工中，需将预制好的箱梁一节节在现场进行拼装，施工成本低但工艺复杂。为此，汉江重工始终秉承“简约、高效”的研制理念，根据多年施工装备制造经验，进行了多处轻量化设计改良升级。对比以往设备，此次的造桥机将原有的中位穿束改为高位穿束，便于张拉机械施工的同时，能更好的保障张拉强度和桥梁质量。造桥机还设计前部、下部、尾部三个位置均可实现喂梁，对比以往设备只能进行下部喂梁，此次的造桥机能够应对更多复杂施工环境。造桥机还将原有的液压油缸起升装置改为卷扬机吊装起升，且首次采用了9.8米的超长定制吊杆进行起吊，原来需要1个多小时的落梁步骤现在缩短至15分钟，大大提高施工效率。

【关键词】中国中铁，高铁造桥机，高位穿束

【摘要】　　10月12日，建筑培训网讯，近日，中交集团所属中交一公局集团参建的国内在建承受水压最高、直径最大盾构隧道——江阴靖江长江隧道所用盾构机“聚力一号”在中交天和常熟基地下线，即将投入隧道掘进。该盾构机开挖直径16.09米，长140米，重5000吨，是目前国内最大直径，也是最先进、智能化水平最高的盾构机。江阴靖江长江隧道具有直径大、水压高、距离长三大特点，盾构机开挖直径16.09米，为国内直径最大盾构隧道；设计承受最大水压1.2兆帕，为国内在建承受水压最高的超大直径隧道；过江隧道段全长6445米，为国内第二长的长江隧道。针对隧道将多次下穿敏感建构筑物、不良地质掘进距离长等特点和难点，中交天和自主设计建造的“聚力一号”盾构机可实现5000米超长距离连续掘进不换刀，还配备多项智能化系统，确保盾构隧道施工“可视、可测、可控、可达”，实现安全、高效、节能、环保的绿色掘进。

【关键词】聚力一号，智能化，绿色掘进

【摘要】　　9月23日，建筑培训网讯，近日，由中国建筑旗下中建西南院设计的全球最长的高分子3D打印桥——“流云桥”正式启用。该桥位于成都龙泉驿区驿马河公园，整桥全长66.8米，其中3D打印部分桥长21.58米、最宽处8米、最高处2.68米。桥梁设计的灵感来源于驿马河自由奔腾的形态，以及舞动的丝绸。桥梁采用分段打印、现场拼装的施工方式。正式打印前，先进行了模拟打印；正式打印时，在系统中输入指令，机器即可24小时不间断打印，且无需人工值守，仅用35天就完成12吨材料的打印。过程中，采用三维激光点云扫射检测技术，以保证成型和拼接安装精度。据介绍，设计团队通过预留孔位、埋设管道处理桥面的排水和照明需求，在桥梁下方增设钢梁作为叠合支撑受力以提高通行的舒适度和稳定性。两端的栏杆采用轻质航空材料，通过数字化数控雕刻成型，表面进行特种涂层处理，以满足使用要求。

【关键词】流云桥，3D打印，数控雕刻

【摘要】　　9月22日，建筑培训网讯，近日，为贯彻落实《保障农民工工资支付条例》和《云南省工程建设领域农民工实名制管理办法》，维护建筑施工企业和建筑工人的合法权益，促进云南省建筑业持续健康发展，云南省住房和城乡建设厅启动云南省建筑工人实名制管理及工资代发平台。据介绍，为确保平台推广应用，施工总承包企业在建设项目开工15日内在该平台完成工程登记，并在分包企业入场5日内将分包企业录入已登记工程。直接与建设单位签订专业承包合同的施工专业承包企业独立进行工程登记，并按照施工总承包企业要求，以该项目名称加承包内容为工程名称进行工程登记。施工企业应通过该平台以建设项目为单位及时对本企业建筑工人进行实名信息认证录入、管理，报送本企业用工实名信息，并对信息的真实性负责。据了解，该平台可实现三个方面的对接。一是与全国建筑工人管理服务信息平台实现数据对接。作为云南省上报全国建筑工人管理服务信息平台数据的唯一接口，该平台通过直采方式采集数据，确保平台数据真实性、安全性及建筑市场数据互通性。二是实现与云南建筑市场监管与诚信信息一体化平台对接。该平台可以实时获取在建工程信息，并作为保障建筑工人工资支付工作检查的基础信息平台，其检查结果将被纳入诚信管理。三是与银行工资代发系统对接。该平台的投入使用，可以实现建筑工人“一人一卡、全省通用”和“干活有数据、用工有实据、讨薪有依据”的目标。

【关键词】云南，实名制平台，数据互通

【摘要】　　9月15日，建筑培训网讯，近日，浙江省住房和城乡建设厅发布《浙江省数字化城市道路建设技术指南（试行）》，将利用人工智能、车路协同、移动通信、高精定位和大数据分析等科技手段实现数字化的城市道路、管理平台，为城市基础设施智能化运营管理提供市政设施管养、综合交通治理、公共出行服务、数据深度应用等手段，不断丰富数字化出行场景，营造一个安全、高效、便捷和绿色的道路环境。指南主要内容包括三大方面：一是城市道路的实时全息感知，聚焦道路上全天候通行的机动车、非机动车、行人、抛洒物、交通信号等动态信息，收集道路施工标识等的精准位置、速度、方向、大小等数据，并进行秒级更新；获得道路桥隧及其沿线的照明设备、停车台、站台、井盖等基础设施的状态数据，形成城市道路实时全息感知能力。二是数据处理中心和业务处理中心，数据处理中心对接入的道路感知数据进行提取、清洗、关联和统计等处理，将处理结果上报业务处理中心；业务处理中心利用数据处理中心的数据资产，形成养护管理、信息服务、运营管理和车路协同等业务服务能力。三是数字化城市道路的应用场景，指南归纳列举了3大类应用场景（管理类、服务类、设施类）共12项。数字化城市道路建成后，在道路管理方面，可以实现交通安全预警、重点车辆驾驶行为监管、信号灯自动配时控制、热点区域拥堵治理以及数字取证等；在道路服务方面，实现伴随式出行服务、特种车辆通行保障、智慧信息发布等；在设施管理方面，实现道路数字化养管、智慧停车管理、人行道净化等。

【关键词】浙江，智能化科技，数字化出行

【摘要】　　9月8日，建筑培训网讯，近日，广东省工程建设项目“一网通办”主题集成服务系统上线运行。至此，广东省实现工程建设项目审批一个入口、一套系统、一次赋码、全省通办。据介绍，以往，项目建设单位在办理工程建设项目相关审批事项时，需先登录广东省投资项目在线审批监管平台，提交项目登记申请，取得项目代码后再登录不同地市的工程建设项目审批管理系统报批。如今，这套系统有效解决了工程建设项目审批领域的数据孤岛难题，打通了各业务部门审批信息的共享通道。广东省内各地项目建设单位只需登录广东政务服务网，进入这一系统的页面，即可“一站式”申办工程建设项目各类审批事项。下一步，广东省将深化工程建设项目审批制度改革，打造“一次申报、综合受理、并联审批、审监互动”的审批服务新模式，不断优化营商环境。

【关键词】广东，一网通办，信息共享

【摘要】　　8月27日，建筑培训网讯，近日，从中国铁建股份有限公司了解到，一台刀盘涂装着雄狮图案的大直径盾构机在湖南长沙正式下线。这台盾构机由我国自主研发，开挖直径达13.42米，下线后将参与我国最深海底隧道——深圳至江门铁路珠江口隧道工程建设。盾构机名为“深江1号”，总长130米，总重3800吨，由中铁十四局和中国铁建重工集团联合打造。珠江口隧道为深江铁路重点控制工程，“深江1号”穿越区间全长3590米，最大埋深106米，高水压施工区域110米，为目前国内埋深最大、水压最高的海底隧道。深江铁路正线全长116.12公里，设计时速250公里，位于粤港澳大湾区中心，是我国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分。

【关键词】深江1号，海底隧道，盾构机

【摘要】　　8月5日，建筑培训网讯，近日，广州市CIM基础平台正式发布。该平台以设计、施工、竣工BIM相关标准作为引领，打造了联动工建改革与智慧城市建设的统一场景与平台，基于GIS、政务信息、物联网数据、三维模型、BIM模型等多源数据的汇聚互通，形成多方应用的智慧数据资产。据悉，广州市CIM基础平台的核心应用具有三维模型与信息全集成、可视化分析、模拟仿真、AI辅助审查、多视频接入的无缝衔接与三维场景融合、物联网设备接入、BIM模型轻量化格式高效转接等多项功能。广州市将落地工程建设项目审批制度改革、智慧工地、城市更新、智慧园区、智慧社区和“穗智管”城市运行管理中枢六大应用场景，构建“CIM+”六大应用体系。“CIM+”可以辅助工程建设项目审批实现四个关键阶段的二三维数字化报审，实现对全市2000多个工地的智慧化管理、183个城中村改造项目的管理，构建涵盖地上地下、室内室外三维空间全要素数据试点示范区域，创建基于CIM平台的智慧社区应用示范，加快推进信息技术、数字技术及产品在社区的应用，为“穗智管”城市建设、生态环境、智慧水务等主题建设提供数据底座，推动政务服务和城市管理更加科学化、精细化、智能化。

【关键词】广州，CIM平台，六大场景