【海洋经济】2022年5月海洋经济月度监控报告(2022-06-29)
【摘要】 5月,我国经济逐步克服疫情不利影响,呈现恢复向好势头;出口集装箱运输市场平稳运行,多条远洋航线运价继续下行。6月,我国首套深水水下多功能管汇系统交付;我国首批大西洋鲑喜获丰收;我国首个海洋油气装备制造“智能工厂”投产;国内首单外资班轮公司沿海捎带业务落地;IFC中国首笔1.5亿美元蓝色贷款落地青岛银行;我国海洋钻井技术领域首部ISO国际标准发布。需要注意的是,我国沿海(散货)运输市场运输需求偏弱,市场运价下行;《现代海洋城市报告(2021)》发布,我国沿海城市海洋国际竞争力有待进一步提升。展望未来,2022年河北海洋生产总值有望达2900亿元,上海海洋生产总值有望达11400亿元,广东海洋生产总值有望达21500亿元;下半年干散货运输市场将进入传统旺季,预计迎来价格上涨行情。
【关键词】沿海城市,GOP,复苏
【海洋经济】2022年4月海洋经济月度监控报告(2022-05-30)
【摘要】 4月,新冠疫情对国民经济运行造成较大冲击;BDI整体呈现先跌后涨的波动态势;中国出口集装箱运输市场平稳运行,多条远洋航线运价下行;自然资源部海洋生态保护与修复重点实验室2022年度开放基金资助项目名单公布。5月,全球首条35千伏低频海缆顺利入海;全球最大舱容99000立方超大型乙烷运输船在上海交付;全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船交付;全球首艘智能型无人系统母船下水;全球最大海上风电场安装船将投入运营。需要注意的是,2021年中国海洋灾害共造成直接经济损失30.7亿元,中国沿海海平面较常年高84毫米;受疫情等多重不利因素影响,绿谷制药GV-971国际多中心Ⅲ期临床研究提前终止。展望未来,海洋经济发展韧性较强,预计上半年海洋生产总值将实现同比增长;天津将大力发展海水淡化产业,培育海洋经济发展新动能。
【关键词】延续恢复,韧性较强,天津市,海水淡化
【海洋经济】2022年3月海洋经济月度监控报告(2022-04-28)
【摘要】 一季度,国民经济持续恢复;福建省港航生产主要指标保持正增长;浙能嘉兴一号海上风电场生产绿色电能突破2亿千瓦时;我国累计进口船舶636艘,出口船舶890艘;青岛涉海重点项目开工建设64个,完成年度计划投资的27.65%。4月,世界海中最高猫道——深中通道伶仃洋大桥猫道贯通;世界首个海上超稠油储量规模化开发油田投产;我国海洋边际油田开发能力取得新突破;中国海油登陆A股,募集资金将用于多个国内外油气新项目。需要注意的是,2021年我国滨海旅游业保持较快恢复态势,但尚未恢复到疫情前水平;深圳大鹏湾等海域出现“蓝眼泪”现象,需强化赤潮灾害预警监测。展望未来,江苏、山东船舶与海洋工程装备产业发展将提速;二季度,BDI将有所回升;天津滨海国家海洋公园总体规划有望在今年出台。
【关键词】船舶,海工装备,滨海旅游
【海洋经济】2022年2月海洋经济月度监控报告(2022-03-29)
【摘要】 前两月,国民经济恢复好于预期;《辽宁省“十四五”海洋经济发展规划》《河北省海洋经济发展“十四五”规划》《关于促进“十四五”远洋渔业高质量发展的意见》相继出台;中国出口集装箱运输市场表现较好,多条远洋航线运价保持高位。3月,山东首个平价海上风电项目正式开工;海南首座智能养殖旅游平台交付;亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置开工建造;深交所首批专项服务海洋经济发展绿色债券成功发行。需要注意的是,我国沿海(散货)运输市场运输需求平淡,市场运价下跌;国家海洋环境预报中心预测,今年我国沿海风暴潮将多于去年。展望未来,远洋渔业产量趋稳,产业发展更加集聚;二季度BDI将呈现震荡上涨走势;粤港澳大湾区面向南海,深海探测、深远海资源开发利用等前沿领域海洋科技项目投资将增多。
【关键词】辽宁省,河北省,十四五,远洋渔业
【海洋经济】2021年12月海洋经济月度监控报告(2022-01-29)
【摘要】 2021年1~12月,国民经济持续稳定恢复;我国造船业实现全球新船承接“三连冠”;渤海油田年产原油超3000万吨,成为我国第一大原油生产基地。2022年1月,全球最先进140米级打桩船“一航津桩”交付;全球最大半潜式游艇运输船交付;全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船下水;国内最大海上风电自升式勘探试验平台“中国三峡101”交付;国内深海富稀土沉积物地球化学标准物质研制成功。需要注意的是,沿海(散货)运输市场运输需求低迷,市场运价下行;2021年全球邮轮行业受疫情持续影响复苏较为缓慢。展望未来,我国海洋渔业质量效益和竞争力将增强,将有更多财政资金、社会资本支持国家级海洋牧场示范区建设;受季节性需求疲软影响,今年一季度BDI或将呈现震荡下跌走势。
【关键词】海洋渔业,海工装备,中船科技
【海洋经济】2021年11月海洋经济月度监控报告(2021-12-30)
【摘要】 1~11月,国民经济继续保持恢复态势;我国造船三大指标国际市场份额稳定领先。12月,亚洲最大的深海智能网箱“经海001号”提网收鱼;亚洲首例300米级深水导管架完成主结构合拢;国内首个平价海上风电项目开工;我国首艘千吨级近海生态环境监测船“中国环监浙001”交付;国内离岸最远海上风电项目全容量并网发电;投资超400亿,三峡能源新建三大海上风电项目;我国完全自主开发的海洋环流数值模式正式发布,填补该领域空白。需要注意的是,现行海洋经济行业分类国家标准急需重新修订;广东海洋生态环境保护有待加强,山东海洋生态环境保护不到位问题亟待解决。展望2022年,全国《“十四五”海洋经济发展规划》将正式印发;干散货航运市场有望持续升温,BDI整体呈现震荡上涨趋势;将有更多社会资金投向海风能、潮汐能等海洋能行业。
【关键词】行业标准,海洋能,海上风电
【海洋经济】2021年10月海洋经济月度监控报告(2021-11-29)
【摘要】 1~10月,国民经济运行总体平稳,持续恢复;我国造船三大指标国际市场份额继续保持世界领先。11月,广西海上风电规划正式获得国家能源局批复;我国首个自营深水油田群累产原油超500万方;国内首座跨海高铁矮塔斜拉桥成功合龙;我国首座沿海LNG船舶加注站正式投运;我国最大综合科考实习船“中山大学”号正式投入使用;国内目前单体容量最大的海上风电场正式投产运营;中国船舶全海深无人自主潜航器完成万米海试。需要注意的是,补贴到期后风电安装船存在过剩风险,海上风电装备领域亟须标准化;第三季度我国涉嫌违法填海7处,涉及海域面积约2.95公顷。展望未来,我国海上风电正迎来规模化发展风口,预计未来深远海风电将得到空前发展;海洋腐蚀防护技术助推经略海洋战略走向深远海,预计未来我国将大力发展海洋防腐产业。
【关键词】海上风电,深远海,风电安装
【海洋经济】2021年9月海洋经济月度监控报告(2021-10-28)
【摘要】 前三季度,国民经济总体保持恢复态势;海洋经济政策主要围绕地方海洋经济“十四五”发展、主要海洋产业发展规划展开;我国造船三大指标国际市场份额保持世界领先。10月,中国海油渤海辽东湾油田群累产气突破240亿方;首艘国产大型邮轮实现全船贯通;“国智”号石油钻井平台投入运营;我国首个海上智能油田项目建成投用;辽港集团开通首条美洲滚装外贸出口班轮航线;浦发银行对中国船舶集团的授信额度将提升至600亿元。需要注意的是,前三季度我国三大造船指标增幅虽明显,但“增量不增利”;9月沿海散货运输市场货盘紧俏,市场运价小幅上涨。展望未来,四季度为干散货航运市场的传统旺季,全球大宗货物需求预计强劲,推动BDI上涨,波动可能加大;我国有望出台政策推动海洋碳汇核算体系建立、交易机制探索。
【关键词】干散货,BDI,海洋碳汇
【海洋经济】2021年8月海洋经济月度监控报告(2021-09-29)
【摘要】 8月,国民经济继续保持恢复态势;《江苏省“十四五”海洋经济发展规划》出台;BDI一度飙升至4235点,为2009年11月25日以来新高;全球造船市场新签订单量环比下降;中国出口集装箱运输市场行情持续向好,综合指数继续上涨。9月,全球首个海洋植物软胶囊将在青岛产业化;全球首艘智能深水钻井平台“深蓝探索”南海开钻;浙江70公里海塘提标加固工程开工建设;北部湾港至吉大港航线开通;山东港口开通首条欧洲滚装航线。需要注意的是,江苏海洋经济发展总体规模偏低,结构性矛盾突出;8月我国沿海运力供给偏紧,市场运价上涨。展望未来,四季度BDI涨势或将延续,但波动可能加大;新海安法于9月1日起正式施行,我国将构建海上交通安全新体系;风电机组大型化将推动海上风电降本,支撑海上风电平价上网。
【关键词】BDI,海上风电,海洋规划
【海洋经济】2021年7月海洋经济月度监控报告(2021-08-30)
【摘要】 7月,国民经济延续稳定恢复态势;《广西海洋经济发展“十四五”规划》出台;中国出口集装箱运输市场继续保持良好态势,多条远洋航线运价走高;山东港口青岛港万海航运美西线开通。8月,我国首个自营深水油田群全面投产;国内首座跨海高铁桥主桥成功合龙;“深海一号”天然气正式登陆粤港澳大湾区;美国西岸直航快线首航南沙港区;兴业银行落地全国首单湿地碳汇贷。需要注意的是,我国沿海散货运输市场供应明显不足,市场运价波动下跌;福建省远洋渔业发展面临新的挑战。展望未来,海南开展中资方便旗邮轮海上游航线试点,将为我国邮轮行业发展注入新动能;三季度为干散货航运市场传统旺季,预计未来BDI将震荡上涨;我国有望出台相关政策推动海洋蓝色碳汇发展,从海洋层面助力“碳达峰”“碳中和”目标实现。
【关键词】沿海散货,邮轮业,蓝色碳汇
【海洋经济】2021年6月海洋经济月度监控报告(2021-07-29)
【摘要】 上半年,我国国民经济持续稳定恢复,海洋经济总体呈现稳中向好态势,海洋对外贸易稳中有升,海洋领域融资大幅跃升。6月,浙江、海南、天津等地方海洋经济发展“十四五”规划出台;中国出口集装箱运输市场表现向好,多条远洋航线运价坚挺;中海油涠洲11-2油田二期项目投产;我国成功开展纳米膜公斤级海水提铀海试试验。7月,世界最大海上换流站装船发运;世界最大吨位、最大储油量新型海上浮式生产储卸油船拖带出江;我国海洋天然气水合物钻探和测井技术取得重要进展。需要注意的是,我国沿海散货运输市场运力富余较多,市场运价下跌;“十四五”时期海洋工程装备及高技术船舶领域发展缺乏政策引导。展望未来,三季度航运业将持续回暖;BDI将震荡上涨;我国将加快海洋经济“十四五”规划的编制。
【关键词】上半年,稳定恢复,稳中向好
【海洋经济】2021年5月海洋经济月度监控报告(2021-06-29)
【摘要】 5月,国民经济保持稳定恢复;中国出口集装箱运输市场需求表现良好,多数远洋航线运价上涨;中科院海洋所“智能化养殖装备与智慧管理平台开发”成果通过验收。6月,亚洲最大量产型深海智能网箱“经海001号”落户长岛;首批国产深远海三文鱼正式收鱼;我国首个自营深水大气田“深海一号”建成投产;大船集团建造巴西最大BACALHAU FPSO项目铺底;“中山大学”号海洋综合科考实习船在沪交付,预计10月开启首航科考等。需要注意的是,我国沿海散货运输需求降低,运价下跌;海南海洋经济布局有待进一步优化,海洋科技创新能力有待进一步提升。展望未来,广东有望率先实现海上风电平价;散运市场将维系高景气,BDI震荡上涨趋势有望延续至三季度;建议关注福建深海智能养殖渔场项目、液化天然气项目、智慧海洋项目的资金需求。
【关键词】BDI,海上福建,海水淡化
【海洋经济】2021年4月海洋经济月度监控报告(2021-05-28)
【摘要】 4月,国民经济稳中加固、稳中向好;BDI大幅走高,4月30日,报3053点,创下近11年新高;福船集团签约3个央企合作项目,总投资额超过300亿元;天海防务拟收购江苏佳美公司35%股权等。5月,广船国际将建广东首个大型半潜式养殖旅游综合平台;中集来福士交付亚洲最大量产型深海智能网箱;浙江省最大海上风电场群正式并网运行;我国自主设计建造最大海上原油生产平台安装完成;江龙船艇再签两艘出口尼日利亚引航艇建造合同等。需要注意的是,沿海散货运力供给偏紧,运价继续攀升;苏伊士运河堵塞事件带来的影响开始显现,中国出口集装箱运输市场运力供给不足。预计未来,BDI震荡上涨趋势有望延续至第三季度;青岛将全面推进海洋领域招商引资,今年有望出台全球海洋中心城市建设的指导意见和实施方案。
【关键词】运力偏紧,BDI大涨,招商引资
【海洋经济】2021年3月海洋经济月度监控报告(2021-04-30)
【摘要】 一季度,国民经济呈现持续稳定恢复态势;三亚游艇产业发展提速;BDI震荡上涨,3月22日,报2319点,创近十年新高。3月,全球船厂新船订单167艘,修正总吨环比上升82.92%;美国两大油轮船东宣布合并,新公司将成为美国第二大上市油船公司;中国出口集装箱运输市场需求回落,多数远洋航线运价下跌。需要注意的是,沿海运力供给阶段性偏紧,沿海散货运输价格剧烈波动;日本单方面提出将核污染水排入大海,或将在未来对海洋渔业造成巨大影响。预计未来,我国海洋经济将延续恢复性增长态势,市场需求将逐步释放,滨海旅游业将快速反弹;在全球经济以及贸易市场趋稳的背景下,BDI将持续走高;为实现我国“碳达峰、碳中和”目标,海洋电力业技术进步和创新将成为焦点,海上风电、潮流能、波浪能等领域投资将增多。
【关键词】滨海旅游,远洋运价,海洋电力
【海洋经济】2021年2月海洋经济月度监控报告(2021-03-29)
【摘要】 前2月,国民经济运行保持恢复性增长;中国出口集装箱运输市场需求回落,远洋航线运价上涨;中国船舶集团海洋装备研究院在青岛投入使用;中联航运与上海银行签署战略合作协议;中远海运集团与上海临港新片区管委会签署战略合作协议等。3月,山东海洋冷链总部揭牌;由我国自主研发设计的自升式平台出口阿联酋;海南启动南海生物种质资源库建设项目;青岛市海洋发展局与工行青岛市分行签署战略合作协议等。需要注意的是,沿海散货运输市场需求减少,价格下跌;苏伊士运河堵船,将对全球航运市场产生重大影响。展望未来,曹妃甸6-4油田投产为我国海上油气增储上产注入新动力,预计2023年将实现高峰年产75万方;BDI指数将震荡大涨;河北省海水淡化、码头建设、海工装备等领域投资将增多。
【关键词】运输需求,远洋运价,增储上产
【海洋经济】2020年12月海洋经济月度监控报告(2021-01-28)
【摘要】 12月,国民经济持续恢复增长;中国出口集装箱运输市场需求高企,多数远洋航线运价大涨;国内最大海洋石油水下装备试验中心落成投产;国海公司与中国船级社签署合作框架协议等。2021年1月,中国船舶长兴造船基地二期工程开工;亚洲最大最先进多用途滚装船投入辽港集团货滚航线运营;全球首座10万吨级深水半潜式生产储油平台交付启航;国内首艘中深水半潜式钻井平台顺利出江;我国珠江口盆地发现超400米厚油气藏等。需要注意的是,沿海散货运输市场需求骤升,价格普遍上涨;实现“碳达峰、碳中和”目标任务艰巨,海洋负排放技术研发为实现目标的有效途径之一。展望未来,新船需求有望在2021年出现恢复性反弹;《鼓励外商投资产业目录(2020年版)》施行,豪华邮轮、深水海工装备、海南省新增邮轮游艇等领域外商投资将增多。
【关键词】远洋航线,碳中和,外商投资
【海洋经济】2020年11月海洋经济月度监控报告(2020-12-30)
【摘要】 11月,国民经济持续恢复增长;中国出口集装箱运输市场继续向好,远洋航线运价继续走高;全球新造船市场订单集中释放;我国海上最大高温高压气田东方13-2投产;广西首个海上风电装备制造项目开工建设等。12月,中国首条大型薄板平面流水线分段线完工交付;南北两条跨海通道施工再创世界纪录;中国海油所属亚洲最大海上油气平台升级改造完成;美国首艘大型风机安装船开建;皇家加勒比“海洋量子”号邮轮在新加坡恢复运营等。需要注意的是,海上风电产业供求失衡,成本高居不下;《全球海洋科技创新指数报告(2020)》发布,中国排名第四,跻身第二梯队,我国海洋创新能力有待进一步提升。展望未来,我国将加强海洋科技创新供给,促进涉海领域消费升级;深远海大型养殖工船、深远海智能网箱、多产业融合的海洋牧场平台项目投资将增多。
【关键词】海上风电,海洋科技创新,涉海消费
【海洋经济】2020年10月海洋经济月度监控报告(2020-11-27)
【摘要】 10月,国民经济持续恢复增长;中国出口集装箱运输市场需求旺盛,多数远洋航线运价高位上升;中国自主研发制造的载人潜水器“奋斗者”号挑战全球海洋最深处;青岛蓝谷24个“海洋攻势”项目集中开工等。11月,南海流花29-1深水气田顺利投产;中国海油与18家全球供应商签订进口协议,助推我国海洋石油工业高质量发展;我国海洋工程领域首个、山东省唯一一个基础科学中心获批实施,推动我国海工装备关键科学技术创新等。需要注意的是,我国沿海散货运输需求总体疲软,运价涨幅呈逐步缩窄态势;海上风电施工船稀缺,租赁价格暴涨。展望未来,2021年底前,海上风电抢装将持续,海上风电整机、配套施工装备将供不应求;我国将加大海洋科技创新、科技成果转化项目资金投入,海洋生物、海洋新能源、海洋装备等领域产业投资将增多。
【关键词】远洋航线运价,海上风电抢装,海洋装备
【海洋经济】2020年9月海洋经济月度监控报告(2020-10-29)
【摘要】 前三季度,我国经济运行稳步恢复,经济增长由负转正。9月,中国出口集装箱运输市场总体向好,多数远洋航线运价上涨;海南自贸港首条洲际越洋航线开通运营;海油工程完成万吨级半潜式储油平台船体建造等。10月,渤海湾首个千亿方级大型天然气田试验区投产;国内首只权威海洋经济主题股票指数发布;哈工程团队成功研发“三合一”探海“神器”,填补国际空白;四方签署股权转让协议,深圳资本集团将成为中集集团第一大股东。需要注意的是,我国海运货物数量加速增长,集装箱“一舱难求”;我国海工装备制造业发展迅速,但短板依然存在。展望未来,预计四季度,我国港口集装箱短缺现象仍将持续,BDI将震荡上涨;山东全年海洋牧场综合经济收入将超2500亿;山东海洋基础设施建设、海洋装备、海洋新材料等领域产业投资将增多。
【关键词】集装箱,海工装备,BDI
【海洋经济】2020年8月海洋经济月度监控报告(2020-09-28)
【摘要】 8月,国民经济继续稳定恢复,主要经济指标持续改善;中国出口集装箱运输市场需求良好,多数远洋航线运价上涨等。9月,我国海上首座大型稠油热采开发平台投产;中海油新建25公里海底天然气管线投运;中海油首个海上风力发电项目并网发电;我国首个自营深水油田群投产;我国首座坐底式海珍品养殖网箱“国鲍1号”交付;我国自主建造的首批1500米水中心管汇交付等。需要注意的是,老牌海洋公园运营商大连圣亚上半年经营业绩惨淡,资金压力沉重;我国海缆企业全球市场份额低、出海受阻,或将制约我国企业海外业务发展。展望未来,全球海底光缆建设将迎来重要发展窗口期,我国将加强国际海缆基础设施建设;我国对铁矿石等工业原材料的需求支撑BDI上涨;海工装备生产、新能源装备制造、海水淡化等领域产业投资将增多。
【关键词】海洋油气,海底光缆,大连圣亚,战略性新兴产业