【摘要】 10月，我国国民经济运行稳中有进，货物进出口同比小幅增长。除原油、粮食吞吐量同比下降外，主要港口企业煤炭、铁矿石、集装箱等吞吐量同比均实现平稳增长。1～10月，全国港口完成货物吞吐量145.06亿吨，同比增长3.4%。其中外贸货物吞吐量45.06亿吨，同比增长7.4%。1～10月，全国港口完成集装箱吞吐量2.76亿标箱，同比增长7.6%。展望后期，全球经济恢复，外部需求扩张，叠加低基数效应，预计2024年出口增速或将企稳，进口增速或将延续复苏态势。在此背景下，预计2024年，全国主要港口总吞吐量增速在3.0%左右。政策推动下，预计水运网络规划、内河航道、专业化大型化智能化码头建设将有序推进，为水运建设投资注入积极动力。
【关键词】吞吐量，滚装码头，港口整合
【摘要】 前三季度，我国交通运输经济运行总体平稳、稳中有进，货运量、港口货物吞吐量等主要指标均实现增长。前三季度，全国港口完成货物吞吐量129.7亿吨，同比增长3.4%；完成集装箱吞吐量2.5亿标箱，同比增长7.7%。9月，中国9大主要港口作业效率有所好转，船舶平均在港停时、在泊停时分别为2.38天、1.89天。展望后期，全球经济恢复，外部需求扩张，叠加低基数效应，预计2024年出口增速或将企稳，进口增速或将延续复苏态势。在此背景下，预计2024年，全国主要港口总吞吐量增速在3.5%左右。航运方面，四季度航运业仍处于景气区间，航运绿色转型进入快车道。
【关键词】集装箱，零碳港口，吞吐量
【摘要】 8月，我国国民经济运行总体平稳，货物进出口平稳增长，除集装箱、铁矿石吞吐量同比实现增长外，主要港口企业煤炭、原油等吞吐量同比均出现下降。1～8月，完成港口货物吞吐量达到了115.1亿吨，同比增长3.7%；集装箱吞吐量达到2.2亿标箱，同比增长8.2%。8月，中国9大主要港口作业效率有所好转，船舶平均在港停时、在泊停时分别为1.29天、0.91天。展望后期，全球经济恢复，外部需求扩张，叠加低基数效应，预计2024年出口增速或将企稳，进口增速或将延续复苏态势。在此背景下，预计2024年，全国主要港口总吞吐量增速在3.5%左右。港口建设方面，预计2024年，水运基础设施建设将迎来新一轮窗口期，水上运输业固定资产投资增长7.3%左右。
【关键词】货物进口，作业效率，集装箱
【摘要】 7月，我国国民经济运行总体平稳，货物进出口增长较快，但主要港口企业煤炭、原油、铁矿石等吞吐量同比均出现下降。1～7月，主要港口企业累计完成煤炭吞吐量75885.04万吨，同比下降2.6%；累计完成原油吞吐量27108.86万吨，同比下降2.1%；累计完成铁矿石吞吐量100004.57万吨，同比增长4.2%。集装箱吞吐量继续保持增长态势，1～7月，主要港口企业累计完成集装箱吞吐量17106.71万TEU，同比增长8.4%。展望后期，中国外贸将呈现弱恢复态势，内需稳步提升，对港口集装箱吞吐量提供一定支撑。预计2024年，全国主要港口总吞吐量增速在3.5%左右。急需国家有关部门提供政策支持，推动地方加速审批流程，实现老旧码头改造提升。预计2024年，水运基础设施建设将迎来新一轮窗口期，水上运输业固定资产投资增长7.3%左右。
【关键词】集装箱，作业效率，国产邮轮
【摘要】 今年以来，中国货物贸易进出口保持较好增长态势，为港口货量增长提供支撑。2024年上半年，全国港口完成货物吞吐量85.6亿吨，同比增长4.6%，其中二季度同比增长3.2%。1～6月，全国港口共计完成集装箱吞吐量1.62亿TEU，同比增长8.5%。固定资产投资方面，各港口重大项目建设稳步推进，水运建设投资保持高位运行，枢纽功能不断增强，综合服务能级持续提升。1～6月，水运建设固定资产投资完成了1025亿元，同比增长9.5%。展望后期，下半年，中国外贸将呈现弱恢复态势，内需稳步提升，对港口集装箱吞吐量提供一定支撑。但当外部环境趋于稳定，欧美国家补库存结束后各大港口外需增量趋于平稳，增长动力或不及上半年。预计2024年，全国主要港口总吞吐量达到176亿吨左右，同比增速在3.5%左右。
【关键词】吞吐量，自动化，淡季不淡
【摘要】 水路运输持续较快发展，整体呈现增长态势。1～5月份，水路货运量完成了38.6亿吨，同比增长了7%；港口集装箱吞吐量突破了1.3亿标箱，同比增长8.8%。沿海和内河、内贸和外贸水路货物运输均呈增长态势。全国铁水联运保持了较快增长。1～5月，全国港口铁水联运完成了479万标准箱，同比增长17.6%。固定资产投资方面，各港口重大项目建设稳步推进，水运建设投资保持高位运行，枢纽功能不断增强，综合服务能级持续提升。1～5月水运建设固定资产投资完成了786亿元，同比增长7.2%。展望后期，预计2024年我国港口吞吐量整体将保持3%～4%的涨幅，内河港口发展仍好于沿海港口，外贸吞吐量增速略有回落。随着顶层设计和标准体系的不断完善，智慧港口评价体系的建立，传统码头智能化改造将有序推进，港口服务智慧化水平持续提升。
【关键词】水路货运，铁水联运，智慧港口
【摘要】 4月份，港口货物吞吐量维持低速增长，月度增速为近一年来的低位水平。1～4月，全国港口完成货物吞吐量55.5亿吨，同比增长5.2%，其中内、外贸吞吐量分别增长3.5%和9.1%；全国港口共计完成集装箱吞吐量1.04亿TEU，同比增长9%。固定资产投资方面，各港口重大项目建设稳步推进，枢纽功能不断增强，综合服务能级持续提升。1～4月，完成水运建设投资619.15亿元，同比增长10.6%。展望后期，预计2024年我国港口吞吐量整体将保持3%～4%的涨幅，内河港口发展仍好于沿海港口，外贸吞吐量增速略有回落，但仍保持扩张态势。各大港口积极与内地省份建立铁水联运线路，织密铁水联运交通网络，推动铁水联运集装箱量增长，目前中国多式联运发展水平较发达国家仍有空间。
【关键词】低速增长，港口建设，海运费用
【摘要】 2024年1～2月，全国港口完成货物吞吐量26.15亿吨，同比增长8.1%。3月，我国经济运行良好，货物进出口同比微跌。除煤炭吞吐量同比出现下跌外，主要港口企业原油、铁矿石、粮食等吞吐量均实现增长。1～3月，主要港口企业累计完成煤炭吞吐量32418.70万吨，同比增长2.1%；累计完成原油吞吐量11761.24万吨，同比增长5.4%；累计完成铁矿石吞吐量43820.46万吨，同比增长4.8%。综合服务水平方面，3月中国9大主要港口作业效率保持稳定，船舶平均在港停时、在泊停时分别为1.32天、0.83天。展望后期，预计2024年我国港口吞吐量整体将保持3%～4%的涨幅，内河港口发展仍好于沿海港口，外贸吞吐量增速略有回落，但仍保持扩张态势。国内统一大市场加快建设，内需拉动作用进一步显现，内支和内贸线集装箱吞吐量增速在4.0%左右。
【关键词】作业效率，进出口，多式联运
【摘要】 进入2024年，我国主要港口企业生产运行平稳。1月，主要港口企业煤炭、原油、铁矿石、集装箱、粮食等重点货物吞吐量均实现增长。主要沿海内河港口企业累计完成煤炭吞吐量12152.95万吨，同比增长13.2%；累计完成原油吞吐量3944.37万吨，同比增长5.3%；累计完成铁矿石吞吐量14863.91万吨，同比增长3.2%；累计完成集装箱吞吐量2488.47万TEU，同比增长17.0%。综合服务水平方面，2月中国9大主要港口作业效率保持稳定，船舶平均在港停时、在泊停时分别为1.46天、0.88天。展望后期，预计2024年我国港口吞吐量整体将保持3%～4%的涨幅，内河港口发展仍好于沿海港口，外贸吞吐量增速略有回落，但仍保持扩张态势。国内统一大市场加快建设，内需拉动作用进一步显现，内支和内贸线集装箱吞吐量增速在4.0%左右。
【关键词】港口，运行良好，零碳港口
【摘要】 12月，我国主要港口企业生产运行平稳。2023年，货物进出口总额同比实现微增，主要港口企业煤炭、原油、铁矿石、集装箱、粮食等重点货物吞吐量均实现增长。主要港口企业累计完成煤炭吞吐量134326.28万吨，同比增长4.9%；累计完成原油吞吐量45867.79万吨，同比增长5.4%；累计完成铁矿石吞吐量164789.17万吨，同比增长4.7%；累计完成集装箱吞吐量27690.88万TEU，同比增长5.2%。展望后期，外部需求扩张，叠加低基数效应，拉动2024年出口增速企稳；国内稳经济政策有助于拉动中国内需恢复逐步回暖，进口增速有望逐渐得到改善。外贸的逐渐改善将为港口行业带来利好，预计2024年港口货物吞吐量有望延续增长，增幅在6.5%左右。
【关键词】运行平稳，集运，外贸改善
【摘要】 11月，货物进出口总额同比基本持平，主要港口企业生产运行平稳有序，除原油外，煤炭、铁矿石、粮食等重点货物吞吐量均实现增长。2023年1～11月，主要港口企业累计完成煤炭吞吐量123175.93万吨，同比增长5.2%；累计完成原油吞吐量42597.06万吨，同比增长7.1%；累计完成铁矿石吞吐量151671.59万吨，同比增长5.3%；累计完成集装箱吞吐量25394.97万TEU，同比增长5.1%。展望后期，低基数和全球货物贸易数量修复或支撑我国出口修复，与“一带一路”沿线国家的贸易往来或有结构性亮点。开展“国家多式联运示范工程”，通过发挥试点示范项目的牵引作用，以点带面推动多式联运加快发展。
【关键词】运行平稳，铁水联运，出口修复
【摘要】 10月，我国国民经济持续保持向好态势，货物进出口总额微增，煤炭、原油、铁矿石、集装箱、粮食等重点货物吞吐量均实现增长。2023年1～10月，全国港口共计完成货物吞吐量140.31亿吨，同比增长8.5%；全国港口共计完成集装箱吞吐量2.57亿标箱，同比增长4.9%。为优化存量港口基础设施结构、功能和系统集成，打造绿色低碳、智慧高效的世界一流港口，交通运输部公布首批港口功能优化提升交通强国专项试点项目名单，共有13个港口14个项目入选。展望后期，低基数和全球货物贸易数量修复或支撑我国出口修复，与“一带一路”沿线国家的贸易往来或有结构性亮点。随着国内需求的持续修复和进口价格的高基数影响逐步消退，为港口行业带来利好。
【关键词】增速稳定，一带一路，专项试点
【摘要】 前三季度我国交通运输经济持续稳定恢复，三季度向好势头明显，煤炭、原油、铁矿石、集装箱、粮食等重点货物吞吐量均实现增长。2023年1～9月，全国港口完成货物吞吐量达到125.4亿吨，同比增长8.5%，其中外贸吞吐量同比增长10.1%；全国港口共计完成集装箱吞吐量2.3亿标箱，同比增长5.2%。第三季度，货物与集装箱吞吐量增速比起上半年均有加快趋势。在欧美需求不振、供应链转移等因素影响下，“一带一路”地区是中国港口外贸新的增长点。展望后期，四季度中国航运市场仍将面临挑战，整体上呈现出不景气的态势，企业家们对市场的信心不足。尽管港口企业的经营状况相对较好，但整个航运市场仍需关注市场变化，积极调整经营策略。
【关键词】增速加快，一带一路，需求修复
【摘要】 8月，我国主要港口企业生产运行总体平稳，煤炭、原油、铁矿石、集装箱、粮食等重点货物吞吐量实现增长。煤炭方面，8月，中国港口协会统计的主要沿海内河港口企业累计完成煤炭吞吐量11265.29万吨，同比增长0.6%。原油方面，主要沿海内河港口企业累计完成原油吞吐量4065.88万吨，同比增长19.4%。铁矿石方面，主要沿海内河港口企业累计完成铁矿石吞吐量14372.27万吨，同比增长5.7%。展望后期，我国目前生产形势依然偏弱，在稳增长的政策未落地之前，短期内进口增速仍然承压。基础设施建设方面，交通基础设施重大工程建设有序推进，运输结构进一步优化，铁水联运、江海直达运输将带动交通绿色低碳转型。
【关键词】运行平稳，运输需求，零碳港区
【摘要】 7月，我国主要港口企业生产运行总体平稳，加之大宗商品价格的持续走低在一定程度上给港口带来了增量，煤炭、原油、铁矿石、集装箱、粮食等重点货物吞吐量实现增长。2023年1～7月，全国港口共计完成货物吞吐量96.2亿吨，同比增长7.8%，其中内、外贸吞吐量分别增长9.2%和8.8%；共计完成集装箱吞吐量1.76亿标箱，同比增长4.5%。环渤海港口群中各大港口依然维持着较高的增速，珠三角港口群仍然受到美线跳水的影响。展望后期，我国目前生产形势依然偏弱，在稳增长的政策未落地之前，短期内进口增速仍然承压，而海外库存整体仍处于高位，去库周期仍在途中，加之国内需求疲软的影响还没得到改善，传统航运旺季将进一步推迟。
【关键词】运行平稳，环渤海，外贸承压
【摘要】 2023年上半年，我国经济运行整体回升向好，货物进出口保持增长。6月我国主要港口企业生产运行稳中有进，煤炭、原油、铁矿石、集装箱、粮食等重点货物吞吐量实现较快增长。中国港口协会统计的26家主要沿海内河港口企业累计完成集装箱吞吐量2425.85万TEU，同比增长5.4%，继续保持增长态势。上半年，中国9大主要港口船舶平均在港、在泊停时分别为1.53天、0.86天，同比分别下降14.6%和19.5%，优于其他11个国外主要港口集装箱船舶平均在港、在泊停时。展望后期，短期看，美欧加息进程尚未结束，欧美国家去库存周期仍在持续，叠加全球产业链重塑带来的负面冲击，短期我国出口难以走出负增长区间，港口货物吞吐量增长承压。
【关键词】稳中有进，效率提升，吞吐量
【摘要】 5月，交通运输主要指标延续回升向好势头，我国港口运行保持良好态势。1～5月，全国港口货物吞吐量67.5亿吨，同比增长7.9%，其中内、外贸吞吐量分别增长7.6%和8.5%；全国港口共计完成集装箱吞吐量1.22亿标箱，同比增长4.8%。5月，中国9大主要港口船舶平均在港停时、在泊停时分别为1.42天、0.83天，环比分别下降3.4%和4.6%。目前，外贸仍是我国经济增长的动力源，但结构持续调整——东盟已成为我国第一大贸易伙伴、俄罗斯贸易额飙升，而对美国、日本出口持续下降，港口吞吐量受到相应影响。展望后期，RCEP、港口一体化等促贸易政策的落地将进一步推动港口建设与发展。预计2023年中国港口将很有可能保持货物吞吐量增长，带动全球20大港口保持增长态势。
【关键词】增速稳定，外贸结构，内贸货物
【摘要】 4月，交通运输主要指标延续回升向好势头，货运量、港口货物吞吐量保持较快增长。2023年1～4月，全国港口共计完成货物吞吐量52.78亿吨，同比增长7.6%，其中外贸货物吞吐量16.07亿吨，同比增长8.1%；共计完成集装箱吞吐量9543万TEU，同比增长4.8%。随着二季度以来外贸需求回暖，港口吞吐量也同步展现出向好的一面，但不容忽视的是，目前国内外经济形势依旧紧张，内循环动力不足等因素依旧是港口发展的强劲阻力。展望后期，短期出口增速仍有望保持正增长，但长期来看出口仍有压力；一揽子稳经济政策持续发力，助力国内需求稳步复苏，叠加出口短期内改善对进口需求的支撑作用，进口增速有望企稳回升，将为港口运行提供正向支持。
【关键词】外需回暖，快速增长，滚装运输
【摘要】 2023年开年以来，国内疫情快速过峰，对宏观经济的扰动减轻，出口增速超预期大幅回升。2023年1～3月，全国港口共计完成货物吞吐量38.54亿吨，同比增长6.2%，其中完成外贸货物吞吐量11.93亿吨，同比增长7.8%。全国港口共计完成集装箱吞吐量6973万TEU，同比增长3.5%。北方港口集装箱吞吐量增长势头明显，一是，“一带一路”带动中亚和西亚贸易，北方港口作为重要的国际中转港，集装箱吞吐量大幅增加；二是，西方各国对俄罗斯经济制裁加大，推动中俄两国间的贸易往来增多；三是，目前中国各大航运联盟都在积极拓展北方港口的航线网络。展望后期，随着全国和各地持续发力稳外贸，以及经济形势的陆续恢复，预计二季度的外贸将全面恢复，港口吞吐量将同步增长。航运方面，二季度将在市场底部基础上的阶段性回暖。
【关键词】北方港口，深水岸线，邮轮运输
【摘要】 今年的政府工作报告指出更好统筹国内国际两个大局，在新发展格局之下，港口内贸发展迎来新的机遇，重点港口着力提升能效，精准服务扩内需，全面畅通国内大循环，有力保障供应链产业链稳定安全。港口综合服务水平高效稳定，2月，中国9大主要港口船舶平均在港停时、在泊停时分别为1.40天、0.82天，环比分别下降21.3%和12.8%。展望后期，随着2022年底中国优化防疫措施，将有利于中国对外贸易继续保持良好表现，预计2023年港口货物吞吐量有望实现小幅增长，增幅在4.5%左右。港口建设方面，提升港口绿色化、低碳化、自动化、智能化水平方面继续加大投资力度。在码头泊位项目投产以及疫情防控措施逐步优化的背景下，2023年沿海港口吞吐能力适应性整体有望回升到适度超前水平。
【关键词】港口服务，水运建设，港口内贸
