【摘要】 2019年3月，民航市场增速下降，总周转量增长放缓态势延续。客运市场增长持续放缓，客运量同比增长4.0%，较上月下降7.1个百分点；货运市场止跌回升，货运量同比增长2.4%。一季度，行业固定资产投资出现回升态势，跌幅较1～2月收窄16.7个百分点。4月以来，布伦特原油期货价格与新加坡航空煤油价格持续上涨态势；人民币对美元汇率相对稳定。综合考虑，预计4月我国航空煤油进口到岸完税价格环比将继续回升，但涨幅有所放缓。一直以来，深圳机场坚持打造城市生态文明建设绿色窗口，为建设“资源节约、环境友好”的绿色机场提供了有力支持，预计未来，深圳机场将继续推进绿色机场建设。2019年新航季，南航将继续加大“一带一路”沿线运力投入，持续助力“一带一路”建设。
【关键词】增长放缓
【摘要】 2月，民航业总体表现较为平淡，总周转量增速不高。客运市场增长放缓，客运量同比增长11.1%；货运市场负增长，货运量同比下跌17.6%。1～2月，民航业固定资产投资大幅下降，同比增速为-29%。3月以来，布伦特原油期货价格与新加坡航空煤油价格呈现震荡态势，总体水平变化不大；人民币对美元小幅贬值。综合考虑，预计3月我国航空煤油进口到岸完税价格环比将有所回升。近期，我国民航业首次应用四维航迹精细化管制新技术完成试验飞行，成为继法国之后全球第二个组织开展此项新技术试验飞行的国家。未来，此项技术的应用将有利于提高我国民航的安全水平，提高空域资源利用率和运行效率，实现运行协同、信息协同和系统协同。
【关键词】固定投资大幅下降
【摘要】 12月，民航客运市场总体表现平稳，客运量同比增长7.5%；货运市场呈现稳中略升态势，货运量同比增长1.5%。1～12月，民航业固定资产投资增速为4.8%，较1～11月回升1.9个百分点，投资放缓态势有所改善。2019年1月以来，布伦特原油期货价格有所回升，但幅度不大；新加坡航空煤油价格也呈现小幅回升态势；人民币对美元汇率进一步回升。综合考虑，预计1月我国航空煤油进口到岸完税价格环比将出现下跌。2019年，新疆将大力推进机场建设，不断完善地区机场网络，同时进一步优化航线网络，促进货运航空发展。未来，湖北省将加快鄂州国际物流核心枢纽建设，该项目有望促进湖北特别是鄂东城市群经济发展和产业结构提档升级。
【关键词】补短板，高质量发展
【摘要】 11月，民航业回归传统淡季。客运市场总体增长放缓，客运量同比增长7.7%；货运市场增速持续放缓，货运量同比下跌0.8%。1～11月，民航业固定资产投资增速为2.9%，较1～10月下降1.8个百分点，投资放缓态势延续。12月以来，布伦特原油期货价格下行行情延续；新加坡航空煤油价格也呈现下跌态势；人民币对美元汇率回升明显。综合考虑，预计12月我国航空煤油进口到岸完税价格环比将出现下跌。目前我国民航空管自动化系统已实现80%国产化，未来，民航局空管局将继续大力推进国产核心技术设备研发使用，支持国内厂家做好空管设备国产化工作，相关国产设备生产企业将率先受益。
【关键词】
【摘要】 1～10月，民航运输市场增长有所加快，总周转量增速为10.2%。10月当月，国内客运航线同比增长10.6%，国际客运航线同比增长12.4%，客运市场总体增长提速。货运市场增速下降，货运量同比增长1.5%。1～10月，民航业固定资产投资增速为4.7%，较1～9月下降3.5个百分点，投资放缓态势延续。11月以来，布伦特原油期货结算价持续下跌；新加坡航空煤油价格也呈现下跌态势；人民币对美元汇率小幅震荡，总体较10月仍有下跌。综合考虑，预计11月我国航空煤油进口到岸完税价格环比继续上涨，但涨幅有所放缓。武汉发布《民航航线开发行动计划（2018-2020年）》，未来将进一步拓展国际航线，助力武汉天河机场构建“连接顺畅、功能完善”的中转服务体系。
【关键词】
【摘要】 1～9月，民航运输市场继续保持平稳增长，总周转量增速为12.3%。9月当月，国内客运航线同比增长7.6%，国际客运航线同比增长10.5%，客运市场回归淡季。货运市场增速放缓，货运量同比增长2.4%。1～9月，民航业固定资产投资增速为8.2%，较1～8月下降4.2个百分点。10月以来，布伦特原油期货结算价先涨后跌，但总体水平高于9月；新加坡航空煤油价格走势与国际油价基本一致；人民币兑美元汇率有所下跌。综合考虑，预计10月我国航空煤油进口到岸完税价格环比将进一步上涨。据波音公司预测，我国未来20年间将需要7690架新飞机，总价值达1.2万亿美元，是全球唯一一个万亿级美元的民用飞机市场。同时，需要超过1.5万亿美元的航空服务以支持机队的发展，因此我国也将成为全球最大的航空服务市场之一。
【关键词】
【摘要】 1～8月，民航运输市场继续保持平稳增长，总周转量增速为12.6%。国内客运航线同比增长11.8%，国际客运航线同比增长13.8%，客运市场暑运旺季特征明显。货运市场总体平稳，货运量同比增长6.4%。1～8月，民航业固定资产投资增速为12.4%，较1～7月下降0.6个百分点。9月以来，布伦特原油期货结算价环比出现较大幅度上涨；新加坡航空煤油价格环比有明显上涨；人民币兑美元汇率较为平稳。综合考虑，预计9月我国航空煤油进口到岸完税价格环比将进一步上涨。另外，民航局表态将大力支持煤制航煤和生物航煤等新型替代能源的研制和适航审定工作，对于促进我国航空油料供给多元化和保障我国民航能源安全具有重大战略意义。
【关键词】
【摘要】 1～7月，民航运输市场继续保持平稳增长，总周转量增速为12%。国内客运航线同比增长10.3%，国际客运航线同比增长14.1%，增速均较上月有所放缓。货运市场增长加快，货运量同比增长8.7%。1～7月，民航业固定资产投资增速为13%，较1～6月下降7.9个百分点。8月以来，布伦特原油期货结算价小幅回落；新加坡航空煤油价格较7月略有下跌；人民币兑美元汇率企稳回升。综合考虑，预计8月我国航空煤油进口到岸完税价格继续保持环比下跌态势。另外，民航局印发《关于通用航空分类管理的指导意见》，推动构建通用航空分类管理体系，以破除体制机制障碍，提升通航服务保障能力。随着通用航空政策的不断出台，有别于运输航空的专业化管理体系有望早日建立。
【关键词】
【摘要】 1～6月，民航业总体增长态势良好，总周转量增速为13%。国内客运航线同比增长11.8%，国际客运航线同比增长21.5%，增速均较上月有所加快。民航货运保持平稳增长，货运量同比增长5.2%。1～6月，民航业固定资产投资增速为20.9%，较1～5月下降10.2个百分点。7月以来，布伦特原油期货结算价有所回落；新加坡航空煤油价格较6月份略有下跌；人民币兑美元继续贬值。综合考虑，预计7月我国航空煤油进口到岸完税价格涨势将有所放缓。另外，根据中国民航局发布的“无纸化”便捷乘机实施方案，在今年年底以前，全国年旅客吞吐量达到1000万人次以上级别的机场，将基本实现“无纸化”便捷乘机。
【关键词】
【摘要】 5月，民航业总体增长态势有所放缓，总周转量增速为13.1%。国内客运航线同比增长10.5%，增速有所下降；国际客运航线同比增长19.9%，表现依然亮眼。民航货运维持低速增长，货运量同比增长4.1%。1～5月，民航业固定资产投资增速为31.1%，较1～4月加快6.4个百分点。6月以来，布伦特原油期货结算价上涨有所放缓；新加坡航空煤油价格较5月份小幅下跌；但人民币兑美元继续贬值。预计6月我国航空煤油进口到岸完税价格将延续上涨之势。另外，《民航局关于促进航空物流业发展的指导意见》正式出台，或将加快我国航空货运向快递化转变。
【关键词】
【摘要】 4月，民航业总体继续保持快速增长态势，总周转量增速达到15.5%。国内客运航线持续较快增长，同比增长14.3%，国际客运航线增速进一步加快，达到25.1%；国内、国际货运航线增速分别为1.3%和11.6%，国际航线增速大幅提升。1～4月，民航业固定资产投资增速为24.7%，较1～3月收窄22.5个百分点。5月以来，布伦特原油期货结算价大幅上涨，新加坡航空煤油价格也呈现上涨态势，预计5月航空煤油进口到岸完税价格将有明显上涨。另外，民航局新修订的《国际航权资源配置与使用管理办法》和依此制定的《北京“一市两场”国际航权资源配置政策》同时发布，渐进式打破“一条远程国际航线一家承运人”的规则，对提升我国民航竞争力，推动形成全面开放新格局具有重要意义。
【关键词】
【摘要】 3月，民航业总体实现快速增长，运输总周转量首度“破百”，增速达到15.3%。国内客运航线持续较快增长，增速达到15.4%，国际客运航线恢复高速增长，增速高达20.3%；国内、国际货运航线增速分别为2.4%和7.5%，均较2月有所放缓。1～3月，民航业固定资产投资持续高速增长，增速达到47.2%。从目前数据来看，国际油价止跌回升，加之中东局势紧张，预计4月航空煤油进口到岸完税价格将出现上涨。另外，黑龙江省出台了《通用机场布局规划（2018-2030年）》，这一规划扩大了黑龙江通用航空的服务范围，完善了区域内机场的功能结构，提高了地区通航网络的整体效益，为黑龙江省通用航空持续健康发展奠定了基础，预计黑龙江省通用航空产业将迎来较快发展时期。
【关键词】
【摘要】 2月，在“春运”加持下，民航业实现了较快增长，运输总周转量增速达到13.3%。国内、国际客运航线增速分别达到12.9%和14.8%，带动客运市场快速增长；受春节假期影响，2月货运市场增速较1月放缓。1～2月，民航业固定资产投资同比大增58.3%，实现良好开局。目前，全球原油库存开始回升，IEA、欧佩克和EIA均预测原油供应将大于需求，基本面的恶化对高位油价及其不利，油市上升的动力有可能随之消散。预计3月航空煤油进口到岸完税价格将出现回落。另外，《民航航班时刻管理办法》将于2018年4月1日起实施，有望进一步推动航班时刻资源配置的公平、高效、竞争和廉政，促进航班运行的正常有序，助推民航强国战略目标实现。
【关键词】
【摘要】 12月，民航业总体继续保持较快增长，行业运输总周转量增速达到13%。国内、国际客运航线继续保持两位数增长，增速分别达到15.7%和13%，带动客运市场快速增长；货运市场增长持续放缓，货运量和货运周转量增速均较上月小幅下降。1～12月，民航业固定资产投资同比增长8.5%，增速较上年明显放缓。2018年1月以来，布伦特原油期货价格和新加坡航空煤油价格均较2017年12月小幅上涨，预计将带动进口航空煤油价格上涨；人民币对美元保持略升态势，将对油价上涨有所抑制。预计1月航空煤油进口到岸完税价格将继续保持小幅上涨，但涨幅有所收窄。另外，新修订的《国内投资民用航空业规定》正式施行，放宽中国国航、南方航空、东方航空三大航空公司国有或国有控股要求，允许国有相对控股，民航业混改将拥有更大的政策空间。
【关键词】
【摘要】 11月，民航业总体继续保持较快增长，行业运输总周转量增速达到14.5%。国内、国际客运航线同步提升，增速分别达到17%和17.1%，带动客运市场快速增长；货运市场表现平淡，货运量和货运周转量增速均较上月小幅下降。1～11月，民航业固定资产投资同比增长4.7%，行业投资延续弱回升态势。12月以来，布伦特原油期货价格和新加坡航空煤油价格均较上月小幅上涨，预计将带动未来航空煤油价格上涨；人民币对美元保持略升态势，将对油价上涨形成抑制。预计12月航空煤油进口到岸完税价格将继续保持小幅上涨。另外，全国境内机场的“千万级俱乐部”成员已增加到32个，通过新技术提高机场效率、提升用户体验已成为各大机场面临的首要问题，随着千万级机场的增多，智慧机场发展前景广阔。
【关键词】
【摘要】 10月，民航业总体保持平稳增长，行业运输总周转量增长11.5%。客运市场保持旺盛态势，其中国际市场加速上涨，增速达到全年最高的13%；货运市场增长放缓，货运量和货运周转量增速均较上月小幅下降。1～10月，民航业固定资产投资同比增长2.7%，行业投资重回增长，但总体依然偏弱。11月以来，布伦特原油价格和新加坡航空煤油价格均小幅上涨；人民币对美元将维持双向波动的趋势，汇率总体较为稳定。预计11月航空煤油进口到岸完税价格将进一步上涨，但涨幅将有所放缓。另外，海航承飞的首班中美绿色示范航线生物航煤航班成功启航，为行业内其他企业开展绿色飞行提供了借鉴，“绿色飞行”将有望在行业内获得推广。
【关键词】
【摘要】 9月，民航客运市场回归淡季，尽管客运量较上月有所回落，但依然保持了良好的增长态势；货运市场延续较快增长势头，国际市场货运量增速较上月继续上升，达到18.4%，远高于国内2.9%的增速。全行业总体增速高于计划增速0.5个百分点，总体符合预期。1～9月，民航业固定资产投资同比减少3.4%，降幅较1～8月收窄。展望未来，9月全球原油供应量较上月增加9万桶/日，由于供给增加，预计10月原油价格将小幅下跌。受此影响，10月我国进口航空煤油价格也将有所回落。另外，中美《适航实施程序》于2017年10月17日正式生效，实现了两国民用航空产品的全面对等互认，将为两国民用航空产品的交流和工业部门的合作创造良好的双边环境。
【关键词】
【摘要】 8月，暑运旺季延续，民航客运量单月首次突破5000万人次，创下历史新高；货运市场表现良好，货运指标双双“止跌回升”，国际货运持续高速增长。三大航8月运营数据较上年同期保持增长，但增速较上月略有放缓。1～8月，民航业固定资产投资同比减少8.9%，投资放缓态势仍在延续。展望未来，全球石油产量五个月来首次下降，加之需求增强，全球石油库存开始再平衡，原油价格或将继续温和上涨，预计9月进口航空煤油价格也将小幅上涨。另外，广州市人民政府印发《推进广州国际航空枢纽和临空经济示范区建设三年行动计划（2017-2019年）》，并公布了修订后的《广州空港经济区管理试行办法》。多项利好，反映了广州大手笔建设临空经济示范区，高水平打造国际航空枢纽的决心。
【关键词】
【摘要】 7月，民航客运市场开启暑运旺季，运输指标保持平稳较快增长，国内航线增速大大高于国际航线；货运市场增长有所放缓，但国际航线表现亮眼。三大航7月运营数据较上年同期实现稳健增长，但增速较上月略有下降。1～7月，民航业固定资产投资同比减少7.8%，投资下滑局面仍在持续。展望未来，OPEC减产协议履行率刷新至年内最低，原油产量继续小幅增加。随着供给持续增加，国际油价缺乏上行支撑，预计8月进口航空煤油价格或将小幅波动。另外，民航局近期正式印发《关于加快东北地区民航全面发展的实施意见》，助力东北地区等老工业基地全面振兴，并有望形成全行业共同支持民航振兴发展的良好氛围。
【关键词】
【摘要】 6月，民航市场进入相对淡季，客运量指标较上月有所减少，但同比仍取得较快增长；货运市场表现良好，货运量维持升势但增幅有所放缓。三大航6月运营数据均较上月有所下降，但同比仍实现稳健增长，其中南航增速依然较快。1～6月，民航业固定资产投资同比减少3.7%，民航投资放缓态势延续。展望未来，OPEC减产协议约束力或将下降，市场对原油供需失衡的担忧将再度出现，国际油价仍面临下行压力，预计7月进口航空煤油价格将进一步下降。另外，中国民用航空局发布的《国内投资民用航空业规定（修订送审稿）》指出，我国国有三大航空公司除了可以国有独资以及国有控股外，还允许国有相对控股，意味着民航业将有望对民营资本，甚至是外国资本进一步开放。
【关键词】
