【摘要】 3月5日，中国水运网讯，天津港集团在一手抓疫情防控、一手抓安全生产，全力为企业复工复产当好“先行官”的同时，齐头并进推动天津港北疆港区C段智能化集装箱码头工程、天津港北港池海嘉汽车滚装码头工程、天津港高沙岭港区10万吨级航道一期工程复工与建设提速，为助力疫情防控和经济社会发展“双战双赢”竭力而战。天津港北疆港区C段智能化集装箱码头工程于2019年12月28日开工建设，是落实习近平总书记视察天津港重要指示精神、努力打造世界一流智慧港口、绿色港口的重要举措。该项目预计总投资57亿元，码头岸线总长1100米，按照20万吨级集装箱泊位设计能力建设三个智能化集装箱泊位，可满足目前世界最大集装箱船舶靠泊作业。
【关键词】智能化，集装箱，滚装码头
【摘要】 3月5日，中国水运网讯，随着山东港口青岛港摩科瑞仓储1号原油泵的启动，摩科瑞库区M23罐中2万吨混兑调和原油预计将在3月5日通过董潍长输管道输送到中国东营炼厂中。这是国内首票保税原油混兑调和业务，也是山东自贸区政策实施后首个油品政策落地成果。山东港口青岛港也成为国内首个具有保税原油混兑调和功能的沿海港口。石油被称为工业的“血液”。山东既是中国工业大省，也是世界第三大炼油中心，这里集聚着三十多家大型独立炼厂，今年原油加工量预计超亿吨，占全国原油加工量的1/6。而山东港口青岛港2017年以来连续三年油品吞吐量超越亿吨，在全国沿海港口名列第一，中国每六吨进口原油就有一吨在青岛港上岸。山东拥有着中国最大的原油需求量，每年约有1200万吨在新加坡和韩国混调的原油在山东港口接卸。如今，自贸政策放开后，希望凭借低成本、高效率的定制化服务，能够争取这一新兴的市场。
【关键词】原油，混兑，地炼
【摘要】 2月27日，中国水运网讯，2月24日，在山东港口青岛港董家口港区粮食筒仓二期工程等建设现场，总投资210亿元的山东省港口集团2020年首批重点建设项目在山东港口青岛港、日照港、烟台港、渤海湾港集中开工。此次开工的重点工程项目涉及散货、原油、滚装等码头。其中青岛港董家口港区粮食筒仓二期工程计划建设26座万吨筒仓及相关配套设施，项目建成后，青岛港将增加年周转能力260万吨；日照港岚山港区计划新建两个15万吨级通用泊位及相关配套设施，设计年通过能力1050万吨，项目建成后，将满足临沂临港腹地区域矿石等原材料装卸运输需求。
【关键词】粮食，通用泊位，矿石
【摘要】 2月27日，中国水运网讯，2月22日，装载3.7万吨汽油的“长航希望”号油轮稳稳靠泊在浙石油黄泽山油品储运中转基地3号泊位，开始进行卸油工作，这是也是该船近期第二次“光顾”黄泽山了。自2月5日该基地成功完成首次试靠泊以来，已连续有多艘油轮前来靠泊卸油，半月累计卸油量超过10万吨。黄泽山储运基地是浙江自贸区国际油品基地核心板块之一，位于宁波舟山港北部海域，区位条件优越，毗邻浙江石油化工有限公司鱼山岛绿色石化基地，众多国际国内航线交汇于此，30万吨级船舶可通航。
【关键词】黄泽山，汽油，燃料油
【摘要】 2月27日，中国水运网讯，2月20日，中远海运比雷埃夫斯港口有限公司（PPA）2020年第一次董事会通过视频会议形式召开，会议全票通过了2019年财报。根据经希腊普华会计师事务所审计确认的财报数据，公司2019年全年实现营业收入总额1.5亿欧元，比2018年同期增长12.3%。收入的增长得益于比港集装箱操作箱量的整体提升，以及修船板块、国际邮轮板块业务量的增长。公司全年实现利润总额4760.6万欧元，比2018年同期增长12.5%；实现净利润3544.7万欧元，同比增长27.1%。
【关键词】比雷埃夫斯，集装箱，营收
【摘要】 2月20日，中国水运网讯，2月17日15时10分，满载33吨铜精矿、尾号为辽NV9119货车自动通过东疏港路出口，标志着秦皇岛港智能口门管理系统再升级，河港集团数字化建设取得新进展。秦皇岛港智能口门管理系统利用RFID、OCR、视频监控、二维码及WEBSERVICE等技术，实现了口门自动放行、车辆管理、车辆衡重、电子出门证、APP预约和信息统计等功能。根据系统设置，车主在进入港区前，可在互联网或手机APP客户端提前进行预约；进出港区时，该系统通过位于口门上方的信息采集端口可自动识别并放行预约车辆；作业过程中，港区磅房自动采集过衡数据。
【关键词】智能，数字化，集疏效率
【摘要】 2月20日，中国水运网讯，北部湾港（000582.SZ）公布，鉴于公司全资子公司北部湾港防城港码头有限公司（“防城码头公司”）、中国一冶集团有限公司（“一冶集团”）、防城港中港建设工程有限责任公司（“中港建司”）存在以下债权债务关系：1.一冶集团对防城码头公司有1478.4865万元债权。2.中港建司对一冶集团有787.3357万元债权。
【关键词】债务，北部湾，千万元
【摘要】 2月20日，中国水运网讯，在经过青岛市主管部门现场核查后，山东省和青岛市新旧动能转换重点项目山东港口青岛港董家口港区原油码头二期工程已具备复工条件，正式开始复工建设。董家口港区原油码头二期工程2019年开工建设，前期受疫情影响停工。2月13日，参建单位管理人员进场；2月17日，市主管部门对施工单位工人隔离区进行了现场核查，具备工人进场条件；2月18日工人进场施工，项目主体施工加快推进。据了解，该工程将建设30万吨级油品泊位1个，设计年通过能力1800万吨；建设10万吨级油品泊位1个，设计年通过能力750万吨。目前，30万吨级油码头主体施工完成，工作平台综合楼基础完成；引桥墩台施工完成，连续箱梁施工塔吊安装完成。10万吨级油码头水工结构施工完成。
【关键词】原油码头，二期，30万吨
【摘要】 2月14日，中国交通新闻网讯，2月10日，浙江交通集团宁波舟山港主通道项目DSSG05标关键节点工程正式复工，舟岱大桥70米非通航孔墩身预制及架设等5个作业班组、497名工人顺利进场施工、实行错峰上班。作为省级重点工程，宁波舟山港主通道项目指挥部按照上级部署，在积极做好新冠肺炎疫情防控工作的同时，认真抓好复工复产准备工作，切实做到疫情防控与复工组织两手抓、两不误、两促进。前一阶段，主通道项目指挥部严防严控、科学应对，没有出现一例确诊或疑似病例。
【关键词】舟岱大桥，复工，复产
【摘要】 2月14日，中国水运网讯，德国途易集团（TUI Group）近日与美国邮轮巨头皇家加勒比签署协议，出售全资子公司赫伯罗特邮轮（Hapag-Lloyd Cruises）的50%股份。2月7日，途易集团与皇家加勒比签署了合资企业利润分享协议，预计交易将在今年夏季完成，价值为12亿万欧元（约合13亿美元）。两家公司表示，交易将使其专注于增长和协同效应。根据协议，赫伯罗特邮轮将被并入途易集团和皇家加勒比的合资公司-途易邮轮（TUI Cruises）。合并后的途易邮轮和赫伯罗特邮轮将组建一家欧洲领先的邮轮公司，现有船队包括12艘邮轮。具体而言，途易邮轮将继续满足德语地区高端客户群的需求，而赫伯罗特邮轮则将继续在豪华探险邮船领域占据独特地位。据了解，赫伯罗特邮轮在德语地区市场提供豪华探险邮船，船队拥有5艘船，以及1艘定于2021年交付运营的在建探险邮船，用于取代旧船“MS Bremen”号。途易邮轮成立于2009年，主要面向德国的客户群体，致力为德语地区的客户提供高端的邮轮旅游体验。目前，途易邮轮船队中拥有7艘邮轮，此外还有3艘在建邮轮，分别将在2023年、2024年和2026年交付。
【关键词】途易，加勒比，邮轮
【摘要】 2月14日，中国水运网讯，公司于2020年1月16日第八届董事会第十四次会议审议通过了《关于购置壹艘5万吨级沿海散货船的议案》。2020年2月10日，公司下属全资孙公司上海华泰海运有限公司与宁波海跃海运有限公司签订了船舶买卖合同，交易净船价6573.45万元。交易标的“神鱼89”轮建造年份2003年1月8日，建造地菲律宾；船籍宁波，船级CCS；船舶总长189.99米，型宽32.26米，型深17.00米；总吨29995，净吨16797，参考载货量50903，货仓数5。买方已于2019年12月在中国宁波港验船，并同意按照该船舶现状接受该船。卖方应确保交船时候船舶状况与验船时一致，但正常磨损除外。如验船完成后至交船完成期间，非因买方原因，船舶发生损坏，由卖方负责将该船舶恢复至买方看船时检验的状况，买方应给卖方合理的恢复原状的修理时间。
【关键词】长航，海跃，散货
【摘要】 2月3日，中国水运网讯，记者从山东港口烟台港了解到，山东港口烟台港几内亚港口管理公司克服人手短缺、装卸任务繁重、职工对国内亲属状况高度关注等各种困难和挑战，生产和防疫两手抓两不误、两手硬，1月份完成铝矾土出运量410.17万吨，创造历史同期最好水平。远在万里之外的山东港口烟台港几内亚港口管理公司虽未受到疫情影响，但部分职工由于疫情影响，休假结束却无法按时返回工作岗位，对几内亚港口管理公司生产组织和职工队伍稳定带来很大的压力。
【关键词】几内亚，铝矾土，烟台港
【摘要】 2月3日，中国水运网讯，从北部湾港集团获悉，北部湾港集团下属各码头（含托管的西江内河码头）免除疫情期间的集装箱货物库场使用费或进一步延长免费堆存期，力践国有企业的社会责任，守望相助，与客户同舟共济、共渡难关。北部湾港集团在全力做好疫情防控、维护好港口生产经营秩序“不断不乱”的基础上，进一步为广大客户减负，推出对下属各码头（含托管的西江内河码头）的集装箱货物免除库场使用费或进一步延长免费堆存期的政策：进一步加大对各内贸客户的集装箱重箱库场使用费的优惠支持，在春节期间免费堆存30天的基础上，统一延续至2月20日。免除各外贸客户自1月20日至2月20日产生的集装箱重箱库场使用费。
【关键词】北部湾，优惠，稳定
【摘要】 2月3日，中国水运网讯，1月21日晚间，宁波舟山港股份有限公司（601018）披露定增预案，公司将向控股股东宁波舟山港集团、上港集团非公开发行股份合计不超过26.35亿股（锁定期36个月），募集资金112.15亿元。扣除发行费用后，募集资金净额将用于码头建设、泊位改造、资产购置，以及补充流动资金与偿还银行借款。对此，上港集团承诺认购，此次认购非公开发行股票数量为宁波港本次发行后总股本的5%，认购金额不超过37亿元。但若因宁波港股价上涨导致按37亿元的认购比例不足前述5%，则按37亿元认购所对应实际比例的股份。对于此次定增目的，宁波舟山港表示：一是加强长三角区域经营实力，巩固公司市场领先地位；二是引入上港集团战略合作，优化整合长三角区域港口资源，实现港口集团协同发展；三是改善资产负债结构，减轻财务成本。两大港口集团的股权合作，从两年前已见端倪。2018年，为继续推进小洋山区域综合开发，浙江海港集团以现金人民币50亿元对上港集团全资子公司上海盛东国际集装箱码头有限公司进行增资。增资后，上港集团与浙江海港集团分别持有盛东公司80%和20%股权。
【关键词】上港，宁波舟山港，交叉持股
【摘要】 1月22日，中国新闻网讯，2019年，招商局集团继续保持强劲发展势头，实现了新的跨越，各项经济指标再创新高：营业收入7177亿元，同比增幅10.4%;利润总额1625亿元，同比增幅12.0%，净利润达到1262亿元，同比增幅18.0%。截至2019年底，集团资产总额9.3万亿元。净利润与资产规模蝉联央企第一。集团已连续15年获国务院国资委中央企业经营业绩考核A级和连续5个任期“业绩优秀企业”。在2019年7月发布的《财富》世界500强榜单中，招商局再次入围，招商银行连续第八次入围，二者排位均较2018年有较大幅度的提升，招商局继续成为拥有两个世界500强公司的企业。2019年底，招商局集团获授“交通强国建设试点单位”，将极大助推集团交通板块的发展。
【关键词】招商，港口，航运
【摘要】 1月22日，中国新闻网讯，1月19日一早，30万吨级“热情号”油轮从沙特阿拉伯运载约26.2万吨原油，经万里海上丝绸之路，抵达浙江省宁波市算山码头，标志着该码头累计吞吐量突破6亿吨大关，刷新国内企业自备海运码头累计吞吐量最高纪录。据了解，自1977年接卸第一船原油-“大庆45”号轮原油以来，我国最大的企业自备海运码头-位于宁波舟山港北仑港区的算山码头，从5万吨级泊位起步，成长为拥有两个30万吨级泊位、年设计吞吐量4500万吨的“巨无霸”。作为国内首批取得外贸自主权的石化企业，镇海炼化充分利用国际国内两种资源，积极拓展国际国内两大市场。从原先以中东地区为主，逐渐拓展到非洲、欧洲、美洲等地区，镇海炼化原油采购已超过200种。2019年初，浙产航煤和柴油首次出口欧洲从算山码头启运。
【关键词】北仑港，镇海炼化，石油
【摘要】 1月22日，中国水运网讯，从惠州海事局获悉，2019年，惠州辖区货物吞吐量首次突破亿吨大关，标志着惠州港正式跨入中国沿海大港行列。据了解，2019年惠州辖区货物吞吐量达1.087亿吨，同比增长12.25%，其中内河货物吞吐量1570.85万吨、沿海货物吞吐量9301.79万吨。全年进出港船舶达47083艘次，比增2.45%，其中15万吨及以上超大型油轮进出港达255艘次。在中海油2200万吨炼油等龙头项目的强势带动下，2019年惠州港区危险品货物吞吐量达8147.4万吨，同比增长7.03%；其中原油4277.1万吨、成品油2384万吨、散装液体危险化学品499万吨，液化气56.4万吨，煤930.8万吨，惠州港作为华南地区最大的海上散装液体危险货物集散地之一的地位逐渐凸显。
【关键词】惠州港，盐田港，珠三角
【摘要】 1月16日，中国水运网讯，在刚刚结束的中远海运集团暨海洋联盟2020年港航交流会上，中远海运港口旗下中远新港码头（CPT）在2019年海洋联盟航线操作效率评比中以137M/H的年度平均船时效率在全球95个港口136个码头中名列第一。同时，在海洋联盟AEU1、AEU7和AEM1三组航线的操作效率上均保持了排名第一。2019年12月27日，中远新港码头在操作海洋联盟欧洲AEU1线“中远海运恒星轮”时用时9.5小时完成总装卸量3354箱，创造了目前海洋联盟操作的最高船时纪录353M/H，这一纪录在欧洲西行航线达到实属不易。中远新港码头在2019年成功增加两个操作泊位，码头全年操作量突破500万TEU，实现同比增长56.5%，为中远海运集装箱双品牌运营提供了有力保障。
【关键词】新港码头，新加坡，操作效率
【摘要】 1月16日，每日经济新闻讯，成立不足五年，作为发起股东之一的中国人民财产保险股份有限公司（以下简称人保财险）就开始了“甩卖”行动。近期，人保财险在宁波产权交易中心公开挂牌转让东海航运保险股份有限公司（以下简称东海航运保险）4亿股股份，转让底价5.948亿元，出清所持的40%股权，退出股东行列。不到5年，人保财险为何急于抽身？有业内人人士猜测，可能跟业绩有关，据公开信息来看，2015年成立至今，东海航运保险一直处于亏损状态，从可知的数据来看，2019年前10月，东海航运保险依旧未实现盈利。据了解，东海航运保险成立于2015年12月，总部设立在浙江省宁波市，由人保财险、宁波舟山港集团有限公司、上海国际港务（集团）股份有限公司、宁波开发投资集团有限公司等4家大型企业共同发起组建，是国内首家航运保险法人机构。其中，人保财险拥有东海航运保险40%股权，为第一大股东，其余3家企业各持股20%。从股东资源来看，东海航运财险的股东们的业务侧重各不相同：宁波舟山港是我国大陆重要的集装箱远洋干线港、铁矿石中转基地和原油转运基地、液体化工储运基地；上港集团主营集装箱码头业务、散杂货码头业务、港口物流业务和港口服务业务；人保财险则经营航运保险多年，市占率持续位于行业前列。
【关键词】财险，40%，亏损
【摘要】 1月16日，新华社讯，青岛港（06198）发布公告，该于2020年1月10日收到中远海运港口的通知，中远海运港口全资子公司中远海运港口发展有限公司（以下简称“中远海运港口发展”）于2019年3月1日至2020年1月9日通过香港交易所证券交易系统累计购入公司9192.8万股H股，占公司总股本的1.42%。加上其一致行动人上海码头、中海码头、青岛中远海运各持有青岛港15.64%、1.48%、1.48%的股权，合计持股比例达到20.019%。超过公司全部发行股份的20%。，上述事项不会导致公司第一大股东或实控人发生变化。公司2019年三季报显示，青岛港集团以54.26%的持股比例稳居控股股东之位。香港中央结算公司位居第三。
【关键词】中远海运，青岛港，优良业绩
