【摘要】 7月4日，龙de船人讯，7月3日，我国海洋油气装备制造领域最大的分布式光储充一体化项目——海油工程珠海深水装备制造基地二期工程全面投用，标志着我国在海洋能源制造绿色转型方面取得关键性突破。该工程集成光伏发电、锂电储能及智能充电系统于一体，二期新增装机容量9300千瓦，占地面积8万平方米，预计年发电量920万千瓦时，加上已投用的一期容量（6500千瓦），项目全生命周期总发电量达3.9亿千瓦时，可替代标准煤12.9万吨，减排二氧化碳20.6万吨。项目运用BIPV与BAPV建筑光伏融合技术，将办公楼建筑表皮光伏化率提高至83%，建设珠海最长光伏车棚、光伏长廊，实现了高度节地节能。此外，系统配套建设400千瓦时磷酸铁锂储能系统，具备毫秒级峰值调节能力，通过“自发自用+余电上网+V2G”能源策略提升可再生能源渗透率至45%。本项目被誉为绿色工厂标杆，为我国海洋工程制造业向“零碳化”发展提供重要实践路径。
【关键词】造船并购，日本船企，产业整合
【摘要】 7月2日，证券日报讯，近日，中国石化青岛炼油化工有限责任公司建成并投用我国首个在全海水环境下运行的工业级漂浮式光伏电站。该项目位于青岛氢能“产研加”示范园内，占地约6万平方米，装机容量7.5兆瓦，年发电量达1670万千瓦时，可减少二氧化碳排放1.4万吨，相当于种植75万株树木。项目利用海水表面空间，通过创新的漂浮结构实现光伏板随潮汐升降，较传统结构更接近水面，从而利用海水散热效应提升发电效率5%至8%。此外，该光伏项目与此前建设的加氢站和海水制氢系统形成“光伏制绿电—绿电制绿氢”的闭环，推动氢能与光伏深度耦合。中国石化还计划进一步扩建23兆瓦漂浮式光伏设施，持续提升海洋新能源供给能力。
【关键词】漂浮式光伏，海洋新能源，绿氢耦合
【摘要】 7月1日，中国上市公司网讯，6月30日，上交所官网披露了中国船舶重工集团动力股份有限公司发行可转换公司债券及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书(草案)(申报稿)，公司并购重组材料被正式受理。中国动力发行可转换公司债券并支付现金购买中船柴油机16.5136%股权的并购重组项目已正式被上交所受理。本次交易还包括向不超过35名特定投资者发行可转债，拟募集配套资金20亿元。中国动力是中国船舶集团旗下专注于动力装备的上市平台，涉及柴油、燃气、蒸汽、电力、核动力等七类动力系统及相关机电业务，是我国船舶动力系统研发、集成、保障等领域的核心企业之一。此次并购是其资源整合与纵向产业链协同布局的一部分，旨在强化柴油动力板块的控制权及核心技术能力。公司自2015年以来不断通过资本运作推动内部整合与产业升级，构建起涵盖产学研一体化和尖端动力设备配套的完整产业链，支撑其“建设世界一流动力装备企业”的战略目标。
【关键词】船舶动力，并购重组，国企改革
【摘要】 6月26日，国际船舶网讯，6月24日，大连船舶海洋工程有限公司（大船海工）与南通诺德瑞海洋工程研究院有限公司（诺德瑞）签署战略合作协议，双方将围绕二氧化碳运输船研发设计开展深度合作，旨在加快绿色环保型海工装备的自主研发进程。此次合作将融合大船海工在海工装备建造方面的产业资源与诺德瑞在技术方案与创新设计方面的专业能力，推动低碳/零碳船型设计突破关键技术瓶颈，并增强双方在全球绿色高端船舶市场中的综合竞争力。大船海工近年来聚焦清洁能源运输装备，已在LNG、气体运输船等高附加值领域实现多元化布局，具备年交付8–10个海工项目能力；而诺德瑞则提供涵盖船舶设计、LNG燃料系统、压载水处理等一站式解决方案，双方此次协同合作将有助于打造“设计—建造”一体化绿色船舶研发新模式。
【关键词】绿色船舶，战略合作，海工装备
【摘要】 6月26日，国际船舶网讯，6月26日，江苏海通海洋工程装备有限公司为华远星海运建造的65000吨级散货船首制船（编号JSHT309）正式出坞。该船总长209.95米，型宽34.8米，型深18米，设计吃水11.7米，入级中国船级社。通过线型优化、轻量化、螺旋桨及节能装置一体化设计，实现与同类型船相比约3%的结构减重，有效提升能效水平。该船配备高等级智能系统，在提升航行安全的同时降低管理成本，服务于长江航线上的电煤运输任务，尤其面向中国华电沿江电厂，具有重要能源保供意义。从2024年12月铺龙骨至今，船厂与船东高效协同，项目进展顺利。该船是华电船队绿色转型的重要支点，标志着其船队在“绿色+智能”方向迈出关键一步，预计与其姊妹船将分别于2025年8月和9月交付，届时华远星海运自有运力将达到47.7万载重吨。
【关键词】散货船，智能船舶，能效优化
【摘要】 6月27日，每日经济新闻讯，6月27日，中国重工公告称，其控股股东中国船舶工业股份有限公司（中国船舶）正筹划通过A股换股方式吸收合并中国重工，即由中国船舶向中国重工全体换股股东发行A股，实现资本整合。本次交易尚需经上交所审核通过及证监会注册，相关程序仍在推进中，是否实施仍存在不确定性。此次合并被认为是中国船舶制造央企深化改革的重要一步，意在通过资产整合和业务重组，提升集团整体资源配置效率与技术协同能力。中国船舶与中国重工分别在军工装备、海洋工程、船舶建造与海洋动力系统等领域拥有优势资源，若合并完成，将形成涵盖科研设计、制造建造、装备维修、后勤保障的完整产业链条，增强我国船舶工业国际竞争力与产业自主可控能力。
【关键词】换股合并，央企重组，船舶工业
【摘要】 6月20日，上海证券报讯，6月20日，中国船舶回复上交所问询函，标志着其对中国重工的吸收合并进入关键阶段。本次重组由中国船舶集团与北京诚通金控共同提供现金选择权，保障异议股东权益。这一制度安排体现了国有资本运营公司在央企重组中的战略支撑作用。诚通金控凭借其雄厚的财务实力和国家战略属性，在此次交易中充当关键的资本支持平台，助力重组方案稳步推进。此举被业界视为央企协同优化国有资本布局、支持国家战略的重要实践。文章指出，该合作不仅在资本层面推动央企资源整合，更有助于建设全球领先的船舶与海工装备产业集群，标志着央企正向高质量发展目标迈进。
【关键词】中国船舶，资产重组，国有资本
【摘要】 6月20日，龙de船人讯，6月19日，宁波远洋运输股份有限公司发布公告，拟投资不超过20亿元人民币建造4艘4300TEU集装箱船。该项目将通过公开招标方式选择船厂，资金来源包括自有资金及自筹资金。本轮建造计划旨在优化船队结构、扩大运力规模，提升公司航线服务质量和国际竞争力。这是公司今年第二次公开推进新船建造。此前于4月30日，宁波远洋已宣布投资14亿元建造4艘2700TEU船舶，并已由中船黄埔文冲中标。宁波远洋依托宁波舟山港，已构建涵盖国内外49个港口的综合航线网络。Alphaliner数据表明，截至2025年一季度，该公司位列全球集装箱班轮运力第24位，拥有101艘船舶，是浙江省最大的集装箱运输企业。
【关键词】集装箱船，船队扩建，海运能力
【摘要】 6月20日，北极星风力发电网讯，6月18日，中国电力国际发展有限公司（中国电力）宣布以约5.95亿元人民币收购揭阳电力35%的股权，后者为国家电投旗下企业，主要在广东省从事燃煤与海上风电项目开发。此次股权转让由中国电力、中国电力国际有限公司、国家电投集团广东公司与揭阳电力共同签订协议。揭阳电力注册资本17亿元，已获得广东揭阳市管辖海域的海上风电开发权，具备发展海上清洁能源的政策与项目基础。中国电力表示，此次并购将实现传统燃煤与新能源并行发展的协同优势，推动区域内能源结构优化和产业协同。此外，通过传统能源资产锁定未来新能源开发资源，也有助于增强企业在广东地区的市场竞争力。
【关键词】海上风电，股权收购，能源转型
【摘要】 6月13日，上海证券报讯，6月11日至13日，第十一届中国（上海）国际技术进出口交易会在上海世博展览馆举行，中交上航局首次参展并展示其在智能海洋工程装备领域的最新成果。重点展出包括亚洲首艘无人测量艇“海灵号”、亚洲最大绞刀功率绞吸挖泥船“新海鲨”轮以及首艘LNG双燃料耙吸挖泥船“新海鲟”轮等具有代表性的自主研制设备。其中，“新海鲟”轮通过LNG双燃料技术显著降低碳排放，契合“双碳”战略目标，而“新海鲨”轮则展示了卓越的深挖能力和施工效率，已在阿布扎比投入使用。此外，一系列智能化中小型耙吸挖泥船也亮相，展现出绿色、高效、适应性强等特点，广泛应用于“一带一路”沿线国家的工程项目中。
【关键词】海洋工程，智能装备，疏浚技术
【摘要】 6月11日，证券日报网讯，6月10日，孚日集团股份有限公司宣布其控股子公司山东孚日宣威新材料科技有限公司成功获得中国船级社7项船舶涂料产品认证，标志着其正式进入船舶涂料市场。认证产品包括环氧船底防锈漆、环氧船体连接漆等，体现出其在防腐性能、环保性与工艺稳定性方面达到国际标准。船舶涂料被称为“防腐领域皇冠上的明珠”，门槛高、技术含量大、附加值高。数据显示，2023年我国船舶涂料市场规模接近100亿元，但市场被国际品牌高度垄断，尤其在LNG船及豪华邮轮等高端领域。孚日宣威此次获得认证，有望借助其本地化服务优势及性价比突破外资垄断，逐步扩大市场份额。此外，孚日股份涂层材料业务已拓展至海工、石化、汽车等多个高端领域。公司目前已成为中石油、中车新能源等核心涂料供应商，2024年该板块实现营收2.02亿元，同比增长近50%。公司计划以技术研发与市场拓展双轮驱动，增强其多元化发展战略和抗风险能力。
【关键词】船舶涂料，功能性涂层，材料科技
【摘要】 6月9日，中控技术官微讯，6月6日，惠生清洁能源科技集团股份有限公司与中控技术股份有限公司在上海签署战略合作协议，旨在联合推动海洋清洁能源装备的智能化和低碳升级。此次合作将结合中控技术在人工智能及工业机器人领域的技术积淀与惠生清洁能源在FLNG与FPSO领域的全流程工程经验，重点开发具备AI自主运行能力的浮式能源装置系统。合作内容涵盖智能化FLNG（浮式液化天然气装置）和FPSO（浮式生产储卸油装置）的联合研发，双方将组建联合技术团队，围绕工业AI在海洋复杂环境下的应用难点展开攻关，目标是推动AI控制、预测性维护、资源共享与数据协同平台的产业化。此次战略合作标志着我国清洁能源装备制造向智能自主运行迈出实质性步伐，也为全球范围内构建更智能、更绿色的能源基础设施提供中国方案与中国标准。
【关键词】海洋能源，智能化，中控技术
【摘要】 6月6日，浙江日报讯，6月5日，湖州市与中国能建集团签署全面深化合作协议，并成立合资公司“湖州市绿色航运发展有限公司”，旨在推动内河船舶全域电动化。双方计划总投资330亿元，其中绿色智能船舶科技产业园项目投资52.86亿元，计划在2026年实现年产200艘电动船舶的产能。目前项目处于筹备阶段，预计下半年开工。作为全国唯一的内河水运转型发展示范区，湖州已发布《推进船舶全域电动化引领绿色智能船舶制造产业发展实施方案（2025—2030年）》，提出到2030年建成1800艘以上千吨级电动船，形成总规模达500亿元的绿色智能船舶产业集群，助力构建现代化内河航运体系。
【关键词】电动船舶，绿色航运，产业集群
【摘要】 6月5日，上海船舶工业行业协会讯，6月4日，外高桥造船为希腊Thenamaris公司建造的11.4万吨级阿芙拉型成品油轮“海洋心愿（SEAWISH）”轮正式签字交付，标志着该系列六艘油轮建造任务的圆满完成。该型船由外高桥造船自主研发设计，具有高能效、低排放、环保节能等特点，满足IMO 2025年EEDI第三阶段及Tier III排放标准。建造过程中，项目团队通过优化工艺流程、提升建造节奏和质量管理水平，实现了“40+40+70”建造周期，体现出卓越的工程组织与技术创新能力。该项目也巩固了外高桥造船与Thenamaris公司超过十年的战略合作关系，为中国高端油轮制造赢得了国际市场更高认可。
【关键词】绿色船舶，成品油运输，船舶建造
【摘要】 6月3日，上海证券报讯，6月2日，海昌海洋公园在港交所公告称，祥源控股集团将以22.95亿港元战略入股，成为其第一大股东，持股比例达38.6%。交易完成后，双方将围绕“海洋+山岳”模式开展深度融合合作，标志着我国海洋文旅产业链的又一次重要资本重组与生态整合。祥源自2008年布局文旅产业，在全国运营40多个文旅项目，形成大湘西、大黄山、大南岭等山岳景区集群。而海昌则聚焦海洋文化主题公园，在IP运营、动物保育与海洋科普方面具有深厚积累。双方此次合作将基于区域互补、客户资源共享、IP融合运营和轻资产输出模式，构建“海陆空”一体化旅游生态系统，打造多元化消费场景、增强文旅产业复合吸引力，推动文旅向跨生态、多场景的深度整合演进。
【关键词】海洋文旅，战略投资，产业融合
【摘要】 5月28日，龙de船人讯，5月27日，由中交海峰风电承建的中广核烟台招远海上光伏项目成功实现400兆瓦交流侧全容量并网，成为全国首个全容量并网的近海桩基固定式海上光伏项目。该项目位于山东省烟台市招远近海海域，装机规模达539.3MWp（直流侧），年发电量约6.9亿千瓦时，具备为约40万户家庭提供清洁电力的能力。项目创新采用“螺栓球网架结构”光伏支架系统，单架面积超2500平方米，抗风浪与稳定性能显著，形成视觉壮观的“海上光伏森林”。施工方成功解决海上网架拼装、沉桩精度控制、支架翻转等关键技术难题，推动全集电回路提前并网。项目预计每年替代标煤20.7万吨，减排二氧化碳53.2万吨，生态效益显著。业内认为，该项目的全面投产是我国海洋清洁能源技术可复制推广的里程碑，为未来沿海大规模开发提供标准样板。
【关键词】LNG运输船，船舶制造，技术创新
【摘要】 5月28日，龙de船人讯，5月26日，扬子江船业集团与新奥股份正式签署战略合作协议，旨在围绕LNG（液化天然气）全产业链展开深度协作。双方将融合扬子江船业在船舶制造与接收站建设方面的优势，与新奥股份在LNG资源采购、数字平台运营及分销网络等方面的专业能力，推动LNG在航运及能源领域的广泛应用。新奥将为扬子江提供技术培训及运营支持，提升其江阴LNG接收站项目效率。该项目总投资达35亿元，规划包括建设年输能力200万吨的储罐群与LNG运输船队，构建完整的临港LNG产业园。此举不仅契合国家“气化长江”战略，也为“双碳”目标下的能源结构优化提供工程落点。新奥股份作为中国最大的民营燃气运营商，其LNG供应能力和舟山接收站运营经验，将成为本次合作的重要支撑力量。
【关键词】LNG，产业链，船舶制造
【摘要】 5月27日，上海船舶工业行业协会讯，5月26日，中船集团旗下外高桥造船为希腊Thenamaris公司建造的11.4万吨级“海洋勇气（SEABRAVERY）”轮完成签字交付。这艘阿芙拉型成品油轮是外高桥造船自主研发设计的最新一代产品，融合多项节能环保技术，包括水动力节能导管、消涡鳍与优化主机配置等。该船不仅能效水平显著提升，其EEDI指标提前满足国际海事组织（IMO）2025年第三阶段标准，并符合氮氧化物（Tier III）与硫氧化物排放的环保要求，代表了我国船舶工业在绿色、高效、国际化方向上的最新成就。项目的完成进一步巩固了中船集团在国际高端船舶市场的竞争地位。
【关键词】成品油轮，船舶制造，节能环保
【摘要】 5月22日，龙de船人讯，5月21日，福建船政旗下马尾造船为荷兰皇家博斯卡利斯公司（Boskalis）建造的全球首艘4.5万吨级超大型海洋工程船“WINDPIPER”（风笛号）成功交付，标志着我国船舶工业在超大型特种作业船领域实现技术突破与国际合作升级。“风笛号”总长227米、型宽40米、型深18.2米、满载吃水13.2米，配备总功率超过3.1万千瓦的电力系统及7台推进器构成的DP2动力定位系统，具备在恶劣海况下高精度作业能力。该船满足国际最严环保和安全标准，集绿色、高效、多功能于一体，是全球抛石船舶领域的标杆性项目。交付后，“风笛号”将进行抛石系统升级，改装为全球最大抛石船，具备竖向月池抛石与舷侧斜式抛石能力，服务于海底岩石铺设、海上风电基础防护及跨海电缆稳固等关键工程。其超大货舱可大幅减少往返运输频次，提升作业效率，降低碳排放。预计该船将在2026年投入西北欧地区海上风电项目使用。此外，福建船政与Boskalis已签署战略合作协议，未来将在新造船项目上深化合作。
【关键词】船舶出口，福建，造船
【摘要】 5月20日，证券时报网讯，5月20日，中船集团控股上市公司举行2024年度集体业绩会，会上中国船舶董事、总经理施卫东透露，公司目前手持船舶及海工订单已排产至2029年，业务量充足，反映出市场对其建造能力与交付质量的高度认可。施卫东表示，公司营业收入主要来自于船舶和海工装备建造，均采用订单建造模式。当前，公司正依照在手订单的交付计划与生产任务安排制定年度收入目标，并通过提升生产效率，争取实现早交船、多交船的经营目标。他指出，全球造船市场已进入新一轮发展周期，中国造船工业展现出强劲的增长动力。当前我国造船业三大核心指标——完工量、新接订单量和手持订单量——均实现全面增长，国际市场份额继续稳居全球第一。中国船舶作为全球领先的造船企业，凭借高技术、高附加值船型布局以及完整的产业链协同能力，在当前绿色、智能船舶需求加速释放的背景下，已构建起坚实的竞争优势。
【关键词】中国船舶，手持订单，海工装备
