【摘要】 6月24日，龙de船人讯，近日，山东陆海装备集团与欧洲客户签约4+2艘12600DWT多用途船订单。该订单是企业继英国、德国等市场之后开拓的第5个欧洲国家市场，合作范围由西欧延伸至东地中海，显示其多用途船业务在欧洲区域的客户覆盖和项目承接能力继续扩大。此次签约船型总长149.9米、型宽22.8米、型深12.0米，入级DNV挪威船级社，计划于2028年至2029年陆续交付。12600DWT多用途船是山东陆海装备集团重点打造的主力船型。此前，企业已于2025年9月与英国船东签订首批4艘同型船，并在2026年4月获得追加2艘订单。随着本次项目落地，山东陆海装备集团12600DWT多用途船手持订单累计达到10艘，并与7400DWT、17500DWT等船型共同构成多用途船产品矩阵。系列船批量建造有利于设计经验复用、工艺流程标准化、供应链资源统筹和生产管理协同，进一步增强企业在多用途船细分市场的综合供给能力。
【关键词】多用途船，欧洲市场，批量建造
【摘要】 6月24日，龙de船人讯，近日，中船集团七一一所下属齐耀能效完成MSC批量永磁大功率轴带发电系统改造项目首制船“MSC SVEVA”轮交付。该船加装4.2MW永磁低速大功率轴带发电系统，由齐耀能效自主研制，标志着国产永磁轴发系统进入国际头部集装箱班轮公司营运船改造序列。MSC对供应商技术能力、产品质量和全球服务网络要求较高。齐耀能效自2024年项目跟踪阶段起，完成现场勘验测绘、多型方案论证和改造风险评估，并以“国产永磁直驱+穿轴式结构”为核心方案承接批量改造项目。为保障交付质量，项目团队搭建陆上联调平台，完成4.2MW满载、负载突加突卸、变转速运行和72小时满载可靠性等测试。在施工阶段，团队通过3D扫描完成机舱精确测绘，制定毫米级设备定位方案，实现发电机穿轴对中、变频器、变压器、配电板及自动化系统改造精准接入。6月12日至16日航行试验期间，轴发并网发电、孤网发电、不同转速可靠性、主机紧急制动切换等项目一次通过，为大型集装箱船节能降碳提供了可复制的国产技术路径。
【关键词】永磁轴发，船舶改造，国产装备
【摘要】 6月23日，巨力索具股份有限公司讯，近日，巨力索具与中船科技合作，在江苏如东海上风电场完成国内首创的海上风机发电机无主吊更换实战作业。该作业采用巨力索具自主研发的无主吊换装系统，不再依赖传统大型海上主吊船，仅配合小型运输船即可完成高空拆装，运维效率提升75%，为海上风电核心部件更换提供了国产化解决方案。随着海上风电向深远海和大兆瓦机组发展，发电机、叶片、齿轮箱等关键部件维修更换难度持续提高传统模式高度依赖千吨级大型吊装船，面临调度周期长、作业成本高、受海况和地理条件限制明显等问题，容易造成维修周期延长和发电损失扩大。此次应用的无主吊换装系统由便携吊机、辅助吊机、主吊机及专用工装组成，依托风机原有结构搭建，具备模块化、轻量化和标准化作业特点。该系统采用防腐工艺、抗扰稳定结构和智能操控系统，可适应复杂海况，实现吊装过程精准稳定，并推动运维作业数字化管理。实战数据显示，传统大型吊船作业工期通常为14至28天，使用无主吊系统后作业周期压缩至7天，发电量损失减少50%。在海上风电运维成本占全生命周期成本较高的背景下，该装备有助于降低长期运营投入，提升海上风电项目自主运维能力。
【关键词】海上风电，无主吊换装，国产装备
【摘要】 6月23日，龙de船人讯，近日，上海振华重工集团承建的晋江市海洋牧场（一期）深远海养殖平台项目完成交付。该平台总长约67.6米，最大宽约33.9米，型深3米，养殖水体超过20000立方米。项目历经海上拖航、抛锚定位、系统联调等关键环节后，顺利进驻晋江深沪湾海域，标志着晋江深远海养殖基础设施建设取得阶段性成果。项目推进过程中，建设团队依托海洋工程装备制造和海上作业经验，严格执行施工标准、安全规范和质量控制要求，确保平台结构、系统性能和作业适配能力满足设计目标。平台各项性能指标和建造质量通过海事部门监管核查及中国船级社检验，并成功取得入级证书，为后续规模化运营提供了合规保障和技术支撑。该平台交付有助于晋江推动传统近岸养殖向深远海拓展，提升海域资源集约利用水平和水产养殖装备化能力。随着深远海养殖平台投入使用，区域海洋牧场建设将进一步增强抗风浪能力、养殖承载能力和生产管理水平，为海水养殖产业向深蓝海域延伸奠定硬件基础。
【关键词】海洋牧场，深远海养殖，平台交付
【摘要】 6月22日，龙de船人讯，6月18日，上海长兴实验室海洋装备高质量发展大会暨上海交通大学大海洋工作会议举行，长兴海洋实验室正式启用。会上，长兴海洋实验室与上海振华重工集团签署产业领域会员共建协议，标志着双方将在高端海洋装备研发、试验验证和产业应用等方面加强合作。长兴海洋实验室由上海交通大学建设，2021年6月获批为上海市新型研发机构“上海长兴海洋实验室”，定位为海洋装备领域准工业化公共研究平台。实验室聚焦高端海洋装备研发，致力于打通基础研究、应用研究和产业转化全链条。其位于上海长兴岛，规划建设8个实验楼群和1个科创园区，目前一期五大实验功能区、约14万平方米已全部启用，一批准工业化试验平台已建成运行。此次与上海振华重工集团合作，有助于推动科研平台能力与装备制造场景深度结合，提升海洋装备技术验证和工程转化效率。
【关键词】海洋装备，产研协同，成果转化
【摘要】 6月22日，龙de船人讯，6月18日，中国船级社江苏分社与扬州中远海运重工有限公司正式签署合作协议，双方将共建“新技术船舶建造项目协同创新示范基地”。此次合作立足船级社规范标准体系与造船企业工程实践能力，围绕新技术船舶建造、数字化交付、智能制造、绿色低碳技术应用和人才队伍建设等领域开展协同探索。合作将以扬州中远海运重工在建重点项目为载体，推动船舶管道智能焊接系统认可、绿色低碳技术应用、数字化交付体系建设和人才联合培养等创新实践。该示范基地不仅有助于提升船舶建造过程的标准化、智能化和绿色化水平，也为船级社与造船企业深化协同创新提供了实践平台。双方合作契合海洋强国、交通强国和“大国船队”建设要求，对推动我国船舶工业向高端化、绿色化、数智化方向转型具有积极意义。
【关键词】船舶建造，数字化交付，智能制造
【摘要】 6月18日，龙de船人讯，恒力重工在希腊国际海事展后10天内再次签订5型16艘、价值超80亿元的新船项目，客户来自亚洲和欧洲国际知名船东。此前希腊海事展期间，恒力重工已签订21+4艘、价值近150亿元的新船项目，船型涵盖6000TEU集装箱船、卡姆萨型散货船、好望角型散货船、LR2型成品油轮及苏伊士型原油轮。由此，恒力重工6月已公开新船订单价值约230亿元。截至目前，恒力重工今年已承接约170艘新船，超过2025年全年115艘订单规模，累计手持新船超过330艘，交付安排延伸至2030年。企业主流绿色低碳船型已进入节拍化建造、批量化交付阶段，并满足IMO第三阶段能效与排放管控标准。同时，依托一体化产业链能力，恒力重工在船用发动机和核心配套设备方面形成自主供应优势，LNG、LPG、氨、甲醇四类双燃料发动机实现覆盖，有助于提升交付稳定性和成本管控能力。
【关键词】新造船订单，绿色船型，双燃料
【摘要】 6月17日，观点网讯，近日，中船港航（广东）船舶有限公司近日成立，法定代表人为全伟雄，注册资本为5.88亿元。该公司的设立主体包括中国船舶旗下广船国际有限公司和广东新中国船厂有限公司，体现出央企船舶制造资源与地方国资力量在广东区域的进一步协同。从经营范围看，新公司业务涵盖通用零部件制造、玻璃纤维增强塑料制品销售、海上国际货物运输代理、高性能纤维及复合材料制造等内容，既涉及船舶及配套制造，也延伸至港航服务和新材料应用领域。这一布局与船舶工业向高端化、绿色化、材料轻量化方向发展的趋势相契合。
【关键词】船舶制造，广东国资，复合材料
【摘要】 6月16日，明阳集团讯，6月15日，明阳集团与国航远洋运输（集团）股份有限公司签署战略合作协议，双方将在绿色能源产业链协同、海上风电物流保障、智慧运维创新等领域深化合作，探索“新能源+航运”融合发展路径。此次合作是双方战略合作的全面升级，重点服务绿色航运与海洋新能源产业协同发展。合作内容主要包括三方面：一是共建绿色甲醇产业生态，发挥明阳集团在新能源装备、氢氨醇产业链及综合解决方案方面的优势，结合国航远洋在航运组织和能源贸易方面的资源，推动绿色燃料在航运场景中的应用；二是依托国航远洋远洋运输能力，提升海上风电设备全球交付保障水平；三是建设海上风电场“全空间无人体系”，通过智慧运维提升风电场运行效率和安全管理能力。该合作体现出海上风电产业链正在从单一装备制造向能源供给、运输保障、运维服务和绿色燃料应用延伸，也反映出新能源企业与航运企业围绕低碳转型形成更紧密的产业协同。
【关键词】绿色航运，海上风电，绿色甲醇
【摘要】 6月15日，龙de船人讯，6月14日，恒力重工上市主体松发股份发布《关于向特定对象发行股票申请获得中国证监会同意注册批复的公告》称，该公司近日收到中国证券监督管理委员会出具的《关于同意广东松发陶瓷股份有限公司向特定对象发行股票注册的批复》，同意松发股份向特定对象发行股票的注册申请，拟募集资金不超过70亿元，扣除发行费用后用于绿色智能高端船舶制造一体化项目、绿色船舶制造曲组配套升级项目，以及绿色高端船舶制造项目配套3号至6号码头项目。三大项目中，绿色智能高端船舶制造一体化项目总投资100.65亿元，拟投入募集资金50亿元，主要建设智能车间、钢材堆场、船体联合车间、分段车间和先行舾装车间等设施；曲组配套升级项目总投资21.26亿元，拟投入15亿元；配套码头项目总投资13.18亿元，拟投入5亿元，计划建设4座舾装码头，服务10万吨级至40万吨级船舶建造需求。项目实施后，恒力重工将形成22个船位，有助于消化现有订单并支撑后续业务承接。
【关键词】恒力重工，产能扩张，高端船舶
【摘要】 6月15日，财经网讯，6月15日，海洋具身智能公司世航智能宣布完成A轮融资，融资金额超过10亿元，创下全球海洋机器人领域单轮融资规模纪录。本轮资金将主要用于核心技术研发、全球化市场拓展和产业链生态建设，推动海洋机器人在复杂水下场景中的规模化应用。世航智能长期聚焦水下机器人产业化，已发布海洋具身大模型“沧穹 CEORION”。该模型采用统一端到端架构，将环境感知、任务理解和动作生成整合于同一系统，并基于商业作业数据和仿真数据训练，可覆盖巡检、检测、清洗、抓取、切割、焊接、勘探、搜救、应急等多类水下作业场景。公司还全栈自研动力、控制、传感、导航、密封和布放等核心系统，机器人具备全海深、全自由度作业能力，并已在船舶清洗、水下安保、海洋风电、海洋牧场、海底巡检等场景落地。2026年上半年，公司获得订单金额已超过10亿元，显示海洋机器人商业化应用正在加速推进。
【关键词】海洋机器人，世航智能，具身智能
【摘要】 6月15日，龙de船人讯，近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司与法国达飞海运签订1+1艘20000立方米LNG加注船建造合同。根据Capital公布的信息，首艘确认订单单船造价为8280万美元，预计将于2028年第三季度交付。该批船舶由Capital集团与达飞海运共同成立的合资企业订造，建成后将长期租赁给道达尔能源投入运营，形成船舶订造、租赁和能源运营协同衔接的业务链条。中集太平洋海工今年以来已连续签署多个LNG加注船项目，相关业务在手订单金额超过200亿元，涵盖20000立方米、18900立方米和12000立方米等不同规格船型。公司长期聚焦液化气船、液货系统、LNG/LEG/LPG货罐、燃料罐、海工模块和海上风电装备等高端装备制造，产品覆盖多类液化气运输船、LNG加注船和清洁能源动力船。此次合作方Capital集团、达飞海运和道达尔能源均在LNG运输、绿色航运燃料和港口加注体系方面具有较深积累。随着国际航运业低碳转型加快，LNG加注船作为清洁燃料补给基础设施的重要组成部分，其建造需求与全球LNG动力船队扩张保持联动。
【关键词】LNG，加注船，清洁能源
【摘要】 6月12日，龙de船人讯，6月9日，招商船舶金陵船厂与挪威船级社（DNV）举行合作第200艘船舶入级庆祝仪式，并在现场签署新造船入级合同。双方合作始于1996年，近三十年来围绕船舶研发、建造、检验和入级服务持续协同，见证金陵船厂在国际市场开拓、高端船型建造和质量管理方面的能力提升。金陵船厂创建于1952年，厂区占地总面积120万平方米，拥有10万吨级、20万吨级船坞各1座，5万吨级船台8座，以及可同时停靠多艘万吨轮的舾装码头，具备建造20万吨以下各类船舶的能力。此次双方合作达到200艘船，是船厂长期推进国际化经营和技术积累的重要体现。未来，双方将进一步在绿色智能船舶、新船型研发、脱碳技术和数字化转型等领域深化合作，推动船舶制造向更高技术含量和更高质量方向发展。
【关键词】船舶入级，绿色船舶，智能船舶
【摘要】 6月12日，中国船舶官微讯，近日，中船大连造船完成国产自主化船舶设计软件珊瑚Marine在大型复杂船型生产设计领域的首次实船应用。随着相关产品结构专业生产设计图纸与数据顺利由设计端传递至生产端，该软件在实船场景中的工程适配性和应用价值得到验证，为船舶行业自主CAD软件推广及智能化升级提供了实践基础。珊瑚Marine由中船海舟自主研发，作为船舶行业数字化设计平台，此前尚无实船应用经验。大连造船围绕工程配置、结构资源、装配计划等环节，自主构建核心工艺库，新增标准零件超过5万个，并完成70余项定制开发。通过自研船体零件后处理接口程序，团队实现下料图和数控零件一键生成，打通三维建模、二维出图、套料和制造数据传递全流程。经过一年多实船测试，200余项关键问题全部闭环解决，并于2026年4月30日完成典型分段结构专业“单流水”生产发图。后续，大连造船将继续推进舾装专业试点和全专业规模化应用。
【关键词】国产软件，船舶设计，数字化
【摘要】 6月12日，龙de船人讯，近日，欧洲船东旅居式超级游艇“Ulyssia”号项目确认选择招商局邮轮制造有限公司承建，而非此前曾公布的德国迈尔船厂。该项目由Ulyssia Residences运营，外媒估算造价或达15亿美元，约合人民币101亿元。项目方负责人已确认相关安排，并表示该船将按照游艇标准建造，船厂还将与欧洲高端游艇内装企业合作。目前，Ulyssia Residences与招商局邮轮已就该项目达成意向，但正式建造合同尚未签署，招商局邮轮也尚未对外宣布该项目。根据计划，招商局邮轮将与旗下船舶设计公司Deltamarin协同，负责设计、舾装、船上系统及整体建造方案。“Ulyssia”号总长323米，设有122套高端私人住宅和22间贵宾套房，配备游艇俱乐部、医疗水疗中心、潜水中心、直升机、接驳艇和潜水器等设施，并计划应用电池与太阳能技术。招商局邮轮已交付多艘探险邮轮，此次项目体现中国船企在高端邮轮和复杂船型制造领域的能力延伸。
【关键词】超级游艇，邮轮制造，高端船舶
【摘要】 6月11日，青岛金融讯，6月8日，太平财险在青岛揭牌成立“太平财险青岛海洋保险与金融创新研究中心”，定位为金融央企总部级海洋金融研究平台，服务国家海洋强国战略和青岛现代海洋中心城市建设。该中心将立足青岛、辐射黄海海域，整合中国太平保险金融实践、中国海洋大学科研资源和自然资源部北海预报减灾中心专业能力，围绕海洋重点产业开展保险产品研发、风险评估、政策研究和人才培养，推动产学研用深度融合。中心建设重点聚焦海洋保险产品设计、风险评估模型构建、蓝色金融政策研究及专业人才培养。揭牌仪式上，太平财险发布两款海洋保险创新产品，依托海洋监测数据和指数化、科技化设计思路，提升海洋风险保障和理赔服务的精准性、效率性。青岛相关主管部门和监管机构表示，将支持海洋金融合规创新，进一步完善青岛海洋金融生态。
【关键词】海洋保险，金融创新，风险评估
【摘要】 6月11日，龙de船人讯，6月9日，渤海首个千亿方大气田——渤中19-6气田Ⅱ期开发项目WHPG先导平台首口井G10井顺利开钻，标志着该气田Ⅱ期开发项目钻井工程全面启动。渤中19-6凝析气田位于渤海中部海域，区域平均水深约20米，已探明天然气地质储量超2000亿立方米、凝析油地质储量超2亿立方米。Ⅰ期开发项目已于2023年11月投产，Ⅱ期开发项目将新建3座井口平台和3座导管架，作为稳产增效的接续工程，重点面向深层资源挖潜、绿色智能开发和清洁能源保供。Ⅱ期项目主力储层埋深超5000米，井底最高温突破200摄氏度，面临高温高压、潜山储层裂缝破碎、井网紧凑防碰等复杂工况。项目团队以G10井作为先行试验井，推行“一井一策、一段一策”方案，应用抗高温钻井液、随钻堵漏、三维井眼轨迹设计和远程中控系统，提升深层钻井安全性和工程精度，为后续批量开发井实施奠定基础。
【关键词】深层油气，海上气田，智能钻井
【摘要】 6月10日，风芒能源讯，近日，中船科技股份有限公司拟通过子公司投资建设三个风电项目，分别为秦皇岛30万千瓦风电场项目、齐齐哈尔市甘南县一期30万千瓦风电项目、广西宜州福龙右15万千瓦风电场项目，合计装机容量75万千瓦，对外投资总金额约41.4928亿元。从投资结构看，秦皇岛项目投资约17.0449亿元，甘南一期项目投资约15.3322亿元，福龙右项目投资约9.1156亿元。秦皇岛项目位于河北秦皇岛青龙满族自治县、抚宁县，拟建设青龙和抚宁两个15万千瓦风电项目，并配套升压站、输电线路及储能系统；甘南一期项目位于黑龙江齐齐哈尔市甘南县，规划建设40台7.5MW风机及配套设施；福龙右项目位于广西河池市宜州区，拟建设24台6.25MW风机和220kV升压站。上述项目体现中船科技围绕风电主机装备、电站系统集成和新能源投资运营的协同布局。项目建成后，有助于提升公司风机设备应用场景和工程集成能力，并推动能源装备制造与清洁能源开发深度结合。
【关键词】风电项目，装机容量，能源装备
【摘要】 6月10日，北极星风力发电网讯，近日，北京产权交易所披露，招商局太平湾开发投资有限公司拟转让所持大连太平湾新能源投资发展有限公司50%股权，转让底价3.4406亿元。标的企业由招商局太平湾开发投资有限公司与三峡能源各持股50%，共同开发辽宁大连庄河海上风电场址V项目，项目装机规模25万千瓦，已于2025年5月实现全容量并网并取得电力业务许可证。庄河V项目位于辽宁庄河市海域，场址中心距离岸线约32公里，安装24台9.0MW和4台8.5MW海上风电机组，设计年发电量7.74亿千瓦时，预计实际总投资约23.8亿元，较批复可研节省近4亿元。根据辽宁省新能源存量项目政策，该项目不超过全年上网电量55%执行机制电价0.3749元/kWh，其余电量参与市场化交易，项目收益具有一定稳定性。财务数据方面，标的企业2025年实现营收5918万元、净利润5061万元；2026年一季度实现营收2209万元、净利润1968万元，期末总资产24.4亿元，所有者权益7.05亿元。项目资本金内部收益率约12%，由三峡能源负责代建代管。本次转让已获招商局集团批准，三峡能源享有优先购买权。
【关键词】海上风电，资产盘活，并网项目
【摘要】 6月9日，中国能源新闻网讯，近日，浙江省新能源投资集团股份有限公司拟收购浙江能源国际有限公司持有的浙江舟山浙新能海上风力发电有限公司45%股权，交易价格为4.54亿元。本次交易完成后，浙江新能将持有舟山海风100%股权。由于交易对方与浙江新能同属浙江省能源集团有限公司体系，本次安排构成关联交易，但不构成重大资产重组，资金来源包括自有资金和银行贷款。舟山海风主要从事风电场相关系统研发、风力发电技术服务等业务，当前重点推进舟山普陀2#海上风电场项目。该项目总装机容量40.8万千瓦，于2025年3月启动陆上工程，目前建设推进正常。2025年，舟山海风资产总额4.58亿元、净资产4.53亿元，实现净利润265.75万元。本次评估增值219.92万元，增值率为0.49%。从项目进度看，舟山海风经营期较短，海上风电项目仍处于前期建设阶段，主要发电设备尚未购置，海事批准尚未取得，购售电合同尚未签订，后续投产时间和上网电价仍存在不确定性。浙江新能通过收购剩余股权，有助于统一项目决策和资源配置，提升项目开发建设效率，进一步完善其可再生能源业务布局。
【关键词】海上风电，舟山海风，股权收购
