中国行业发展报告

【摘要】　　11月24日，见道Seetao讯，近日，京能集团正式敲定总装机容量400MW的海上新能源项目，在中国东部沿海优质海域建设集海上风力发电与储能一体化于一体的复合型清洁能源基地。该项目总投资超过50亿元，依托区域丰富的海上风能资源与成熟的海洋工程条件，规划安装多台大功率海上风电机组，并同步建设智能储能系统与海上输电通道，形成涵盖“发电—储能—输电”的完整运行体系。根据规划，项目建成后年发电量可超过12亿千瓦时，可减少标煤消耗约36万吨、减少二氧化碳排放约98万吨，将显著改善区域能源供需结构，为沿海地区推进“碳达峰、碳中和”目标提供重要支撑。京能集团作为国内能源领域的龙头企业，长期深耕清洁能源，积累了海上风电、光伏与储能的系统集成能力。该项目不仅是企业落实国家“海洋强国”与“双碳”战略的重要举措，也是其拓展海上绿色能源新蓝海的重要布局。在实施过程中，企业将采用多项国际先进的海上风电技术，应对复杂海况、深水基础施工与设备运维难题，同时引入低噪音风机、生态友好的施工与运行方案，以兼顾海洋生态保护。项目有望带动海上风电装备制造、海工施工、运维服务等产业链协同升级，形成区域海洋能源产业新增长极。　　

【关键词】海上风电，储能一体化，绿色能源

【摘要】　　11月24日，祥源文旅官微讯，11月24日，祥源文旅旗下低空文旅平台祥源通航与海昌海洋公园正式签署战略合作协议，围绕低空经济、主题公园与海洋文旅场景开展深度协同，打造集eVTOL应用、低空观光与区域交通于一体的“海陆空”文旅综合体系。此次合作标志着低空飞行产品首次系统性进入大型海洋主题公园场景，为中国文旅产业的服务升级与消费提质提供了新路径。双方将共建覆盖“园区内—跨园区—城际间”的三级低空服务体系。祥源通航将依托其在eVTOL运营、空域管理、飞行服务与文旅产品开发方面的能力，提供专业化低空运营方案；海昌海洋公园则利用其在上海、三亚、大连等核心城市的园区网络与稳定客群，为低空经济提供规模化应用空间。合作不仅涵盖园区内的低空观光，还将探索区域低空交通网络、低空文旅商业化模式和城市短途出行应用。在内容层面，双方将推进五大核心领域：eVTOL落地规划、低空观光与飞行体验产品创新、联合营销、区域低空交通网络建设以及“海洋+航空”研学体系打造。通过引入低空飞行、飞行营地与主题研学等新业态，进一步提升海洋文旅体验的沉浸度与差异化水平。合作双方认为，低空产品将为文旅目的地提供体验升维，推动文旅场景从传统观光向立体化体验转型。　　

【关键词】低空经济，eVTOL，海洋文旅

【摘要】　　11月24日，北极星风力发电网讯，11月22日，大金重工股份有限公司宣布，与欧洲某大型能源企业正式签署海上风电场项目过渡段（Transition Piece, TP）独家供应合同。合同由其全资子公司蓬莱大金海洋重工有限公司承担，合同金额折合人民币约13.39亿元，占公司2024年度经审计营业收入的约35.41%。根据协议，项目涉及的产品将于2027年全部交付，交易对手方为全球领先的能源企业，但双方在过去三年内未发生类似业务合作。该项目位于欧洲海域，属于大型海上风电场的重要基础结构建设环节。过渡段作为连接海上风电基础与塔筒的重要部件，对结构可靠性、耐腐蚀性以及海上施工适配要求较高，是欧洲海上风电供应链中技术标准严苛的关键部件之一。大金重工表示，该合同的执行将对其2027年经营业绩形成积极贡献，公司将依照合同进度及收入确认原则在相关会计期间计入收入，最终以审计数据为准。此次合同的获得体现出中国海工制造企业在全球海上风电供应链中的竞争力提升，尤其是在高端结构件制造、质量控制以及按期交付能力方面逐步获得欧美开发商认可。随着欧洲海上风电建设节奏加速，中国制造企业正加快“走出去”，参与全球可再生能源大型工程。　　

【关键词】海上风电，大金重工，欧洲项目

【摘要】　　11月20日，石油Link讯，近日，天眼查信息显示，中国海油全资子公司中海石油炼化有限责任公司（“中海炼化”）注册资本由约189.95亿元增至512.94亿元，增幅约170%，为其成立以来最大规模增资。作为中国海油旗下炼油石化和成品油营销的专业化平台，中海炼化业务涵盖石油炼制、化工品生产销售、成品油批发与仓储等，现控股169家企业，深度参与南海石化、惠州炼油、大榭石化等战略性项目，是中国海油发展炼化业务的核心承载主体。公司长期实施“两洲一湾”炼化布局和“一江两线”销售网络，在惠州大亚湾与宁波大榭建立两大国家级石化基地，构建起覆盖21个省市的三级销售体系。“十四五”期间，中海炼化规划投资近千亿元推进惠州三期、大榭五期等重大项目，向高端化、绿色化、一体化深度转型。近期除增资外，法定代表人及部分管理层同步调整，释放集团强化炼化板块战略地位的明确信号。当前行业正面临成品油需求下降、产能利用率低位运行等结构性压力。2025年我国炼油产能逼近9.8亿吨，但汽柴油消费同比下降4%～6%。与此同时，高端化工材料自给率不足40%，“减油增化”成为政策主线，推动炼化企业向乙烯、芳烃、聚碳酸酯等高附加值材料转型。中国海油已布局惠州三期乙烯、大榭五期一体化、中海油天津院新材料基地产能等一批重点项目，增资将为这一战略提供资金支撑。　　

【关键词】中国海油，中海炼化率，炼化一体化

【摘要】　　11月19日，新华财经讯，11月14日，龙源电力及其全资子公司雄亚（维尔京）与国能江苏电力及其他交易对方分别签订投资协议，共同出资设立如东龙源、盐城大丰龙源及射阳龙源。公司及其附属公司雄亚公司就本次交易合共出资人民币1.53亿元。本次交易完成后，如东龙源、盐城大丰龙源及射阳龙源将为公司的附属公司。三家公司注册资本均为1亿元，经营范围覆盖发电、输配电业务，工程设计与施工，风电与光伏技术服务，海上风电系统研发，储能技术服务以及海洋工程平台装备制造等领域。该布局旨在联合国能江苏电力等区域主体资源优势，引导科研、工程和产业链资源向江苏海上风电核心开发区集聚。上述三家公司将分别承担江苏如东H16#15万千瓦、大丰H20#40万千瓦及射阳海上南区H7#75万千瓦海上风电项目的开发与运营，总规模达1.3GW。龙源电力表示，此次设立控股子公司有助于强化区域协同开发能力，提升公司在华东海上风电资源区的布局深度，加速大基地化、多项目联动开发模式落地。　　

【关键词】印度央行，现金准备金率，外汇干预

【摘要】　　11月18日，中国动力官微讯，近日，中船集团旗下中国动力子公司陕柴重工成功中标中海油开平圆筒型FPSO发电机组项目，实现其在海洋工程装备领域的又一次关键突破。项目采用陕柴自主制造的SXD-Everllence16V32/40原油发电机组及配套辅助系统。该FPSO为亚洲同类规模中最大的圆筒型采油船，对动力系统提出极为严苛的适应性要求：机组需在静态任意方向最大15°倾斜条件下安全运行，并在动态工况下承受最高达22.5°的复合倾斜。此类极端工况对动力装置的结构强度、燃烧稳定性、润滑冷却系统、振动控制和可靠性均构成重大挑战。陕柴技术团队依托严密的设计计算体系、工程化经验和此前同类型装备的动态模拟技术，成功完成机组可靠性与环境适应性论证，提供符合高海况FPSO生产要求的系统化解决方案。此次中标不仅展现了陕柴在大型海洋平台动力系统领域的自主能力，也进一步稳固其原油发电机组的战略业务地位，为企业“十五五”期间拓展海洋装备高端市场奠定坚实基础。　　

【关键词】FPSO，发电机组，海洋装备

【摘要】　　11月14日，龙de船人讯，近日，中船集团上海船舶研究设计院（SDARI）宣布，其自主研发的首套出口型节能侧推管盖（ECO-COVER）随“HMM NARAE”号完成韩国至中东航线的首次运营验证，标志该产品正式进入国际市场。这一节能装置应用于上船院为韩国现代商船（HMM）设计的38000吨多用途重吊船，该船由中船黄埔文冲建造。针对船舶艏部线型及侧推推进器结构，上船院提出了新的节能方案：在艏侧推管口加装侧推管盖，以保持船体艏线型完整性，减少因侧推孔洞产生的额外阻力，并通过流体动力、结构设计、机械匹配及控制系统的多维优化，实现“船体—侧推—管盖”的综合协同。模型试验表明，该装置可在设计航速下实现约6%的节能率，具有显著的经济性。侧推管盖作为一种原理直观、节能效应直接的装置，正成为国际航运业关注的节能解决方案。自2017年以来，上船院已开发三种形式的节能侧推管盖产品，共交付24船套，累计效果获得船东的高度认可。　　

【关键词】节能装置，上船院，船舶节能

【摘要】　　11月14日，龙de船人讯，11月13日，大连中远海运川崎为丹麦NORDEN航运公司建造的6.4万载重吨散货船DE163轮举行命名仪式，正式命名为“Metis Stellar”。该船是双方合作框架下交付的第五艘同型高端散货船，标志两家公司在绿色船舶建造、智能航运和高效运营技术方面的合作持续深化。新船延续系列船型的技术路线，搭载多项节能减排装备及智能化系统，包括优化的低阻线型、高效推进装置、智能能效管理系统等，使其在能效、碳排放控制和经济性方面达到国际先进水平。NORDEN方面充分肯定大连中远海运川崎的建造质量、交付效率与项目管理能力，认为该船的加入将进一步提升其在全球干散货运输市场的竞争力。作为国际主流散货船供应商，大连中远海运川崎近年来持续推进绿色化与数字化转型，通过引入智能船舶平台、数字化船厂建设与清洁能源动力技术等创新路径，逐步形成高端常规散货船的稳定技术体系。此次命名不仅体现出该船厂在国际高端船舶市场的品牌影响力，也展现中国散货船建造在绿色环保与智能航运领域持续提升的综合能力。　　

【关键词】散货船，绿色航运，智能船舶

【摘要】　　11月13日，龙de船人讯，11月12日，据大船集团消息，大连造船近期累计获得超过30艘新船订单，涵盖集装箱船、油船和散货船三大领域，来自国内外船东的订单结构均衡。其中，2型18艘集装箱船包括6艘7100TEU中型箱船与10艘22000TEU LNG双燃料超大型箱船，均来自海外船东，涉及越南海安绿色航运公司及欧洲大型航运企业，特别是达飞海运的6+4艘意向订单被认为是此次签约的核心板块。这批订单进一步强化大连造船在中大型箱船、绿色双燃料动力船舶市场的技术优势。油船订单部分包括10艘成品油/原油船和VLCC，由招商南油及中远海发下单。其中6艘30.7万吨VLCC采用甲醇+LNG双预留设计，反映中国船厂在绿色燃料适配能力上的持续领先。4艘21万吨散货船订单来自国内船东，进一步补齐船型布局。值得关注的是，本轮国内订单均以人民币结算，显示我国船企在国际产业链中的议价能力增强，同时推动了行业内结算体系的多元化。随着订单集中落地，大连造船的排产计划已延伸至2029—2030年，产能利用率和行业影响力持续提升。　　

【关键词】新船订单，绿色船舶，船舶工业

【摘要】　　11月13日，龙de船人讯，11月13日，恒力重工宣布将在大连与上海同步建设国际化船舶研发设计中心，以强化其在绿色化、高端化、智能化船舶领域的技术创新体系。根据*ST松发公告，恒力重工国际化船舶研发设计中心项目（一期）总投资7.36亿元，拟投入募集配套资金4.32亿元，并新增恒力造船（大连）有限公司及其分公司为实施主体，同时将上海纳入项目实施地点。公告指出，恒力造船拥有成熟的研发力量，是公司船舶制造板块的关键业务单位，将其纳入项目主体有助于资源统筹、效率提升与研发协同。上海作为国际航运中心，具备集聚效应显著的船舶设计人才与科研机构资源，因此被视为构建国际一流研发平台的战略性地点。除研发布局外，恒力重工计划在长兴岛港区建设总投资4.58亿元的舾装码头，可满足10—40万吨级船舶舾装需求，并对大型海洋工程装备形成承载能力。同时，恒力重工拟向恒力造船增资20亿元，用于补充流动资金和绿色高端装备制造项目投资，进一步增强其资金实力。近年来，恒力重工持续引领新造船市场，2024年以268万修正总吨跻身全球船厂前十。2025年前三季度，企业净利润提前完成全年目标，并在VLCC与Kamsarmax散货船等核心船型实现密集获单，生产排期延续至2029年。　　

【关键词】研发中心，国际化，绿色船舶

【摘要】　　11月12日，龙de船人讯，近日，恒力重工宣布与两家欧洲主要航运集团成功签署6艘30.6万吨超大型油轮（VLCC）建造合同，其中包括与挪威船东Frontline的2艘及与希腊船东TMS的4艘。自2025年9月以来，恒力重工已累计获得数十艘VLCC订单，显示其在超大型油轮建造领域的国际竞争力快速提升。此次新签项目采用恒力自主研发的VLCC设计方案，在性能、安全性和环保指标方面对标国际先进标准，通过优化船体线型、节能技术以及环保排放控制等手段提升经济性和可持续性。报道指出，挪威船东在该公司累计订购VLCC数量已达8艘，进一步证明恒力重工的品牌影响力及技术实力受到欧洲主流航运势力的高度认可。此次中欧合作不仅巩固恒力重工在全球高端船舶制造市场的位置，也为国际航运市场带来增量运力，提升行业在绿色、节能方向的装备更新速度。　　

【关键词】印度央行，现金准备金率，外汇干预

【摘要】　　11月12日，龙de船人讯，近日，招商工业青岛船厂完成机加工车间东侧约1万平方米场地的升级整合改造，旨在缓解舾装物料存储空间紧缺、配盘作业受限等制约产能提升的关键瓶颈。此次改造由生产准备部牵头，联合基建工程部等多部门推进，围绕“功能复合、高效实用”原则，将原有场地重构为集产品存放与配盘作业于一体的舾装核心功能区。改造过程中，项目团队在短时间内完成旧场地清理、废钢集中外运及基础设施布置等工作，同时多次召开专题会议，对作业区域划分、设备增置位置、作业路线进行系统设计，将产品存储区与配盘区边界、流程及未来扩容需求纳入整体规划。新场地正式投用后，实现了舾装件的集中化、规范化、可视化管理，提升了配盘环节的作业效率与物料调度能力，有助于缓解造船生产过程中物料碎片化管理的结构性问题，为青岛船厂未来产能扩张与生产组织优化提供了关键基础设施支撑。　　

【关键词】舾装管理，产能提升，造船工艺

【摘要】　　11月10日，证券日报网讯，11月8日，中国长江三峡集团、中国工业经济联合会与大连市人民政府在辽宁大连联合举办“2025海上风电现代产业链共链行动大会”。会上正式宣布成立海上风电现代产业链联盟，并由三峡科研院、三峡能源、大连理工大学、东方电气风电等26家单位签署共链合作协议。海上风电被视为清洁能源与高端装备制造的重要融合领域，国家能源局数据显示，截至2025年9月底，中国海上风电累计装机容量已达4461万千瓦，占全球总量一半以上，连续四年居世界首位。此次联盟的成立旨在通过“联合研发—标准共制—供需协同”的机制，打通规划设计、装备制造、建设运维等全产业链环节，推动从“单点竞争”向“生态共赢”转变。会上发布的《2025年度海上风电技术攻关清单》提出加快核心部件国产化、深远海输电、智能运维等关键领域突破，为行业未来创新方向提供了系统性路线图。同时，自然资源部宣布将加快制定深远海开发管理政策，支持产业健康发展。　　

【关键词】海上风电，产业链联盟，技术攻关

【摘要】　　11月06日，龙de船人讯，11月5日，中国船舶集团（香港）航运租赁有限公司在香港联交所成功发行首单离岸人民币债券，规模为10亿元人民币，期限三年，票面利率1.95%。该债券在中船租赁30亿美元境外中期票据（MTN）计划框架下发行，认购热度高峰超过发行量3.8倍，获得全球银行、券商、基金及理财机构积极参与。面对美元利率高企的外部环境，中船租赁精准把握离岸人民币利率低位窗口，主动选择人民币融资以降低成本，实现与美元债相比显著的息差优势。募集资金将主要用于船舶项目的人民币结算与运营，支持集团主业发展并促进人民币在国际航运与船海工程领域的使用。此次发行标志着公司在全球资本市场的融资能力与平台建设进一步提升，也体现了中国船舶集团积极推动人民币国际化与绿色航运金融协同发展的战略导向。　　

【关键词】债券，船舶租赁，融资创新

【摘要】　　11月5日，龙de船人讯，11月3日，HD现代中间控股公司——HD韩国造船海洋发布第三季度财报，显示其合并营业收入达7.58万亿韩元（约合人民币377.5亿元），同比增长21.4%；营业利润1.05万亿韩元，同比增长164.5%，创近年来季度业绩新高。2025年前三季度净利润达8767亿韩元，同比激增近五倍。公司表示，业绩增长得益于商船部门生产效率的显著提升及高附加值船型（包括LNG运输船、双燃料动力船舶）占比扩大，同时发动机与机械部门受益于全球环保法规强化，订单持续增长。子公司方面，HD现代重工、HD现代三湖、HD现代尾浦均实现营业收入与利润双增，其中尾浦造船营业利润同比激增470.5%。此外，HD现代海洋发动机收入同比增长35%，利润增长130.7%，表现突出。公司预计，未来环保型与高附加值船舶的持续需求将成为主要盈利驱动，计划通过HD现代重工与HD现代尾浦的整合，进一步增强造船技术竞争力与规模效应。　　

【关键词】造船业绩，双燃料发动机，环保船型

【摘要】　　11月5日，龙de船人讯，11月4日，*ST松发发布公告称，其控股子公司恒力海洋工程（大连）有限公司将投资4.58亿元在长兴岛港区建设舾装码头工程，建设周期预计12个月。项目将新增舾装码头、登船塔、公用设施及配套工程，可满足10至40万吨级船舶的舾装作业需求。项目建成后将显著提升公司在高端船舶、海洋钻井平台及风电安装船领域的建造与配套能力，推动船舶制造向精细化与专业化升级。与此同时，公司还宣布全资子公司恒力重工集团向孙公司恒力造船（大连）增资20亿元，用于补充日常经营资金及绿色高端装备制造项目资本金缺口。增资后恒力造船注册资本增至120亿元。*ST松发表示，此举旨在强化集团资金实力与制造能力，加速高端装备制造项目实施，构建具备VLCC、LNG运输船、FPSO及半潜式钻井平台等高附加值船型的综合制造体系。　　

【关键词】印度央行，现金准备金率，外汇干预

【摘要】　　11月4日，新华财经讯，11月3日，山东祺龙海洋石油钢管股份有限公司首发申请正式获北交所通过，即将登陆资本市场。公司计划发行不超过4732万股，募集资金总额约3.82亿元，主要投向高性能大口径隔水导管生产项目。祺龙海洋专注于海洋钻井隔水导管的研发、生产与销售，并提供油气长输管线及水下装备测试服务。作为中国海洋石油集团（中海油）在深海油气领域的核心供应商，公司掌握深海隔水导管核心技术，在南海深水油气开发中占据主导地位，市场份额近年来持续提升。其产品已广泛应用于“陵水25-1”“乐东10-1”“恩平21-4”等国家重点深海油气工程。北交所审议过程中，监管重点关注控股股东财务风险隔离、客户合作的稳定性及应收账款风险揭示等问题。此次过会标志着我国深海油气装备制造领域的技术化与资本化进程进一步加速。　　

【关键词】海洋油气，隔水导管，深海勘探

【摘要】　　11月4日，新华财经讯，11月3日，海兰信公告其全资子公司海南欧特海洋科技有限公司作为联合体成员，中标三亚崖州湾科技城海洋科学观测网及岸基保障基地项目，合同金额达10.97亿元。该项目涵盖海洋科学观测系统硬件及软件的集成建设，旨在建立集高可靠性与容错性能于一体的综合观测与数据管理平台。海兰信长期深耕海底观测网、大数据与智能监测领域，此次中标体现其在海洋信息化基础设施建设中的技术优势与市场影响力。公司表示，该项目的落地将进一步推动海洋数据集成、环境监测与科研应用的深度融合，对提升我国海洋科技创新能力、完善南海海域的海洋科学观测体系具有战略意义。　　

【关键词】印度央行，现金准备金率，外汇干预

【摘要】　　11月3日，龙de船人讯，10月31日，中船广州公司与广东万绿湖文化旅游投资有限公司在河源市环万绿湖“湖泊+”文旅招商对接会上签署战略合作框架协议，双方将围绕新能源电动船舶设计建造、码头建设改造及配套设施完善等项目展开深度合作，共同推动绿色航运与文旅产业融合发展。根据协议，中船广州公司将联合中船六〇五院等科研机构，发挥其在船舶设计、建造及基础设施配套方面的技术优势，全面推进新能源电动游船、电动快艇、充电设施及水上观光平台建设，实现万绿湖区域航运的清洁化与智能化升级。此次合作是中船广州公司落实“绿水青山就是金山银山”理念的重要实践，标志着船舶制造业向绿色文旅生态体系的延伸与融合。项目建成后，将有效优化万绿湖景区运力结构、降低航运能耗，助力打造集生态保护、绿色交通与智慧文旅于一体的世界级“湖泊+”发展示范区。未来，双方将建立常态化协作机制，探索绿色低碳发展新模式，为粤港澳大湾区的可持续发展注入新动能。　　

【关键词】中船广州，万绿湖，文旅融合

【摘要】　　10月31日，新华财经讯，10月30日，博迈科海洋工程股份有限公司（简称“博迈科”）发布《2025年第三季度报告》。数据显示，公司前三季度实现营业收入13.23亿元，同比下降24.78%；归母净利润2340.96万元，同比下降75.23%；扣非后净利润926万元，同比下降91.55%；基本每股收益为0.0844元。公司收入与利润的显著下滑，主要受国际项目交付周期调整及原材料成本波动影响。尽管业绩承压，博迈科在海洋油气工程领域的项目拓展取得重要进展。10月8日，公司及全资子公司天津博迈科再次签署一份金额达1.9亿至2.4亿美元的海上浮式生产储卸油船（FPSO）项目合同，项目涵盖上部模块设计、材料采购、建造等全链条服务，建成后将部署于南美圭亚那油田，进一步强化公司在全球FPSO市场的布局。此前1月，博迈科已签署另一项金额7.5亿至10亿元人民币的FPSO模块建造合同，显示公司在高端海洋工程装备领域的国际竞争力持续增强。公司目前业务覆盖天然气液化、海洋油气开发及矿业开采等高技术领域，为全球能源企业提供模块化集成建造解决方案。　　

【关键词】印度央行，现金准备金率，外汇干预