【摘要】 8月21日，龙de船人讯，近日芜湖造船厂交付为船东建造的18500吨IMO II类化学品船“WESTERN CARNATION”轮，该船为适配全球市场的新一代节能环保型船型，总长149.8米，型宽22.8米，型深12.7米，设计吃水8.5米，满足无限航区航行要求，兼具大舱容、浅吃水优势，货舱采用Marineline特涂油漆，可安全运输IMO II类散装化学品及成品油、植物油等多类货品。该船较同系列前两艘实现建造质量与效率双跃升，船台搭载阶段进度大幅提速，预舾装施工成效突出，核心系统安装完整性远超往期标准。船型深度契合低碳航运趋势，采用甲醇双燃料预留设计，主辅机标配SCR系统满足Tier III排放标准，达标EEDI第三阶段能效要求，配备多组独立液货装卸系统可实现多货品同步装卸，有效帮助船东降本增效。
【关键词】化学品，双燃料，低能耗
【摘要】 8月21日，龙de船人讯，2026年第13号台风“白海豚”过境上海期间，中船七〇四所抓住极端强风天气窗口，在长兴岛园区开展新一代船用旋筒风帆极限实景测试。项目组提前完成天气研判、安全风险评估、应急预案编制等全流程准备工作，经48小时连续监测，直径5米、高25.5米的受试风帆各系统运行稳定，抗风性能、控制精度均符合设计预期。该产品综合节能率达5%-25%，全生命周期投资回收周期短于5年，搭载国内首个实测推力系统，已获得BV、CCS双船级社认证，独创的四位一体全链条节能解决方案可充分适配远洋航行场景，为后续工程化落地提供关键支撑。
【关键词】旋筒帆，海试，碳减排
【摘要】 8月21日，龙de船人讯，8月18日上海振华重工集团为中波轮船股份公司建造的38000吨多用途重吊船2号船试航凯旋。该船总长182米、型宽30米、型深17米，设计吃水9.8米，服务航速14.5节，入级挪威船级社，全通露天甲板搭配最长76.8米的超长货舱与可调活动二甲板，适货性突出，搭载3台振华重工自主研发的350吨克令吊，双机联吊可达700吨，可适配复杂海况下重型构件吊装需求。试航期间完成船舶操纵性能、主机负荷等多项关键试验，所有测试数据符合设计要求，轴带发电机+电池动力系统实测表现优异，燃油经济性更高，后续交付后将投入国际大件运输航线，为全球风电、工程机械等重型货物运输提供支撑。
【关键词】一带一路，试航，国产化
【摘要】 8月13日，龙de船人讯，8月10日中集太平洋海工为GSX ENERGY LIMITED建造的20000立方米LNG加注船S1158正式开工，该系列船总长159米，型宽25米，设计航速13节，配备瓦锡兰双燃料主机，采用带GCU功能的双燃料锅炉，适配冰区航行要求，可最大化提升LNG燃料利用效率，当前GSX ENERGY累计订购4艘同型船，开工节点标志项目进入批量建造阶段。8月11日为Somtralux SA建造的第二艘同型加注船S1130顺利上船台，该系列首船已于2026年7月下水，项目进入高效建造期，目前中集太平洋海工该型船手持订单累计达11艘，持续聚焦绿色船舶研发，助力全球航运业低碳转型。
【关键词】加注船，中集，绿造船
【摘要】 8月13日，龙de船人讯，2026年8月11日，扬子江船业旗下新加坡上市公司扬子江海事披露2026年上半年业绩，为其2025年11月上市后首份半年报。报告期内公司实现营收8160万美元，同比增长49%，归母净利润4490万美元，持续盈利。目前公司总船队规模超120艘，手持60余艘覆盖油轮、散货船、气体船等多品类的新船订单，上半年就落地近40艘新船订单，通过与国内二三线船厂深度合作，以低于市价10%-15%的成本锁定产能。上半年完成12艘新船转售套现5亿美元，为13艘船舶敲定1至8年期租约，旗下海事基金规模20亿美元，40%资金投向环保船，期末净资产18亿美元，现金流保持稳健。
【关键词】扬子江，新船单，轻资产
【摘要】 8月13日，龙de船人讯，8月12日，舟山中远海运重工为挪威KNOT公司建造的15.4万吨穿梭油轮N1228项目正式签字交付，至此该厂已累计交付9艘该系列穿梭油轮。该船总长278.9米，型宽47米，型深24.9米，入级DNV船级社，配备DP2动力定位控制系统和艏装载系统，能效设计指数满足EEDI第三阶段最高标准，通过采用中压闭式母线、变频驱动推进器等方案有效减少发电机组运行时长，同等工况下主机油耗显著降低，是典型的绿色节能先进油轮产品。建造期间各方协同优化施工工艺与建造流程，吊装效率较前船提升20%，各系统完整性较前船提升10%，大幅缩短系统调试周期。
【关键词】穿梭油轮，中远重工，高能效
【摘要】 8月6日，龙de船人讯，8月5日，上海振华重工集团为中波轮船股份公司建造的38000吨多用途重吊船4号船在振华海工完成主船体贯通。该船型集大载重、高适配、绿色智能于一体，船长182米、型宽30米、型深17米，设计吃水9.8米，服务航速14.5节，入DNV船级社。船舶配备3台振华重工自主研发的350吨克令吊，双机联吊能力达700吨，可高效完成重型构件吊装作业，全通露天甲板搭配最长76.8米的两个超长货舱与可调节活动二甲板，适货性极强，可全面满足全球重大件与成套设备运输的多样化需求。该系列共4艘船当前建造进度有序可控，交付后将进一步提升振华重工在重吊船建造领域的行业影响力。
【关键词】一带一路，振华重工，克令吊
【摘要】 8月6日，龙de船人讯，8月5日，中山海事局、神湾镇人民政府联合走访江龙船艇，通过实地调研、座谈交流等方式对接企业发展需求，调研组深入生产厂区、码头作业区，考察生产经营、厂区改造、码头升级及产能扩容整体规划，摸排升级扩建过程中的痛点难点，围绕项目合规建设、配套保障、市场发展等内容现场研讨，梳理服务举措对接解决方案。江龙船艇锚定省市海洋经济发展战略，布局高端海洋工程装备赛道，加速推进千吨级海洋先进船艇智能制造基地建设，推动厂区智能化、码头配套升级及产能扩建，实现从传统船艇制造向高端海工装备智造的转型，后续将加快改造进度，深耕高端海工领域，开拓全球市场，同时赋能地方海洋经济发展，构建政企协同良好格局。
【关键词】江龙，海工船，扩产
【摘要】 8月6日，龙de船人讯，8月3日挪威钻井平台运营商Odfjell Drilling通过官网宣布，旗下“Deepsea Atlantic”号半潜式钻井平台在2026年4月发生防喷器坠海事故、累计停工106天后正式恢复作业。该事故发生于4月18日，防喷器在下放过程中意外坠落至约1100米水深海床，未造成人员伤亡。停工期间，企业完成防喷器打捞、设备维修并加装备用防喷器，打捞、更换及平台维修相关费用均由保险承担。该平台2009年建成属第六代深水半潜式钻井平台，事故发生时正在英国近海为壳牌与挪威国家石油公司合资企业Adura服务，此前已续约至2027年第二季度末，增量合同额约1.48亿美元，另有4口定价单井选择权可将租期延至2030年。
【关键词】钻井台，防喷器，复产
【摘要】 7月31日，龙de船人讯，7月27日中船集团旗下中船澄西扬州船舶有限公司同步完成两大生产节点，其为交银租赁承建的18号62000吨重吊船顺利下水，该船总长199.9米，型宽32.26米，配置5个大开口货舱与两台150吨、两台80吨克令吊，可灵活装载重大件设备、集装箱及普通干散货，船舶能效指数满足第三阶段标准，NOx排放达TierⅢ要求，适配最新SOx排放规则，为节能环保绿色船型。同日该企业承建的国轮国造项目1号80000吨粮食运输船首制船完成上船台，该船已顺利通过四方会签，是定制化多用途干杂货船，兼具经济性好、环保性佳、智能化程度高、适货性广等优势，后续将正式开启系列船搭载流程。
【关键词】重吊船，粮运船，双节点
【摘要】 7月31日，龙de船人讯，7月28日瑞士海工企业Allseas官宣与Western LNG签约，承接加拿大PRGT输气系统关键海底管段铺设施工，该海底管道位于不列颠哥伦比亚省西北部临近阿拉斯加的偏远水域，是全长700公里输气系统的最后一环，负责衔接陆上输气管网与规划中的Ksi Lisims浮式LNG出口设施。本次作业覆盖约50公里36英寸、48英寸规格的混凝土配重海底管道，作业水深从岸线延伸至450米，将动用“Solitaire”“Sandpiper”两艘铺管船完成岸滩穿越、管线牵引、海沟开挖等多项施工，铺管作业计划2029年启动。配套的Ksi Lisims LNG年产能1200万吨，碳排放较传统LNG设施低90%，属于加拿大国家级重点项目，已获关键环评，待最终投资决策落地后有望2027年初开工，投运后将为加拿大天然气开辟全新出口通道，拉动不列颠哥伦比亚省经济发展。
【关键词】铺管工程，海工船，LNG
【摘要】 7月31日，龙de船人讯，7月28日中国船舶集团有限公司与中国核工业集团有限公司在上海签署战略合作框架协议。中船集团党组书记、董事长徐鹏介绍了中船集团改革发展情况和“十五五”规划思路，指出中核集团是国家核科技工业主体，是核能开发利用等领域的国家队主力军，双方使命责任同向、合作前景广阔，将以本次签约为契机深化战略协同，聚焦装备制造、绿色能源、科技创新等重点领域推动更高水平务实合作。中核集团党组书记、董事长申彦锋表示，双方过往多领域合作成果丰硕，后续将强化优质资源对接，以项目为纽带完善对接机制，推动协议落地，实现双向赋能互惠共赢。
【关键词】中船，中核，签约
【摘要】 7月24日，龙de船人讯，日前华润大东与香港中商港湾工程有限公司正式签约“SPARTA”半潜式平台改造项目，这是双方首次在高端海工改装领域开展合作，也是华润大东深耕海洋工程装备市场取得的标志性成果。建于2010年的该平台将被全方位升级为可容纳600人的大型海上浮式生活支持平台，改造后服役周期延长25年，投用后将在巴西海域为周边油气开发作业提供稳定配套支撑。项目总工期14个月，施工内容涵盖原有生活区提质、新建500人承载的大型生活区模块、新增10套专业救生系统、两台起重吊机改造、8台推进器专项检修、全船控制系统电气系统翻新迭代等重点工程，平台计划7月27日进厂，双方将联动整合优质技术、产业链资源保障项目推进。
【关键词】一带一路，改装，海工
【摘要】 7月24日，龙de船人讯，7月23日中船广船国际为交通运输部上海打捞局建造的6.5万吨级半潜式运输保障船正式开工，该项目造船合同于2025年12月正式签订。该船为配置轴桨电力推进、DP-2动力定位、具备快速调载功能的自航半潜船，由上海船舶研究设计院负责研发设计，中船704研究所承担电力推进系统等核心装备配套。据悉广船国际是全球半潜船交付数量最多的船企，建造交付的半潜船吨位覆盖2万吨级至10万吨级，已攻克快速打压载下潜、网络安全取证、高精度动力定位、FMEA等多项关键建造技术瓶颈，搭建起从详细设计、工艺策划、分段建造到海试验收的全流程特种船舶建造体系，具备全链条自主建造实力。
【关键词】半潜船，广船，打捞局
【摘要】 7月24日，龙de船人讯，7月22日大连远洋运输有限公司揭牌暨合作签约仪式在大连国际会议中心举行，标志着大连市补齐本土远洋航运主体短板、培育自主远洋运力迈出关键一步。该公司由中国大连国际经济技术合作集团有限公司牵头组建，是大连布局远洋航运、深耕海洋经济的专业化平台，围绕“辽宁货、辽宁船、辽宁港”一体化闭环体系发展，聚焦远洋货运、国际航线运营等核心主业，将从完善区域航运体系、赋能实体经济、集聚航运资源、服务开放大局四个维度赋能产业，现场还与两家企业完成合作签约，后续将持续拓展航线、扩充运力，为大连东北亚国际航运中心建设注入全新动能。
【关键词】新航，企航，运力
【摘要】 7月17日，龙de船人讯，近日GENMA为摩洛哥知名港口运营商Marsa Maroc承制的总计50台智能化零排放RTG项目推进顺利，首批10台RTG此前已顺利到岸，第二批10台智能零排放RTG近期正式整装启航，接力运往摩洛哥。本次交付的RTG全部采用纯电驱动模式，实现作业全流程零排放，同时集成自动纠偏、多维防撞、自动灭火、防打保龄、路径优化等多款智能安全与辅助系统，还配套搭载卡车定位、防吊起保护等实用功能，全面响应当地运营商对港口作业安全、运营效率、低碳可持续发展的多维度核心诉求。
【关键词】零排放，RTG出海
【摘要】 7月17日，龙de船人讯，7月16日中国船舶集团与中国气象局在上海正式签署战略合作框架协议，中船集团党组书记、董事长徐鹏与中国气象局党组书记、局长陈振林共同出席签约仪式，双方相关负责人代表完成协议签署。徐鹏现场介绍了中船集团改革发展情况与“十五五”规划思路，明确气象工作对保障船舶建造、赋能船舶工业高质量可持续发展的关键作用，提出双方后续要搭建常态化沟通机制，围绕防灾减灾能力建设、气象装备研制、新兴产业开发等核心领域开展协同创新攻关，推动科研成果双向落地转化。陈振林也指出双方业务互补性强、战略契合度高，后续将共同推进资源共享，为海洋强国、气象强国建设提供坚实支撑。
【关键词】中船，气象，合作
【摘要】 7月17日，龙de船人讯，7月15日韩华海洋宣布与一家北美船东签订2艘320000载重吨超大型原油运输船（VLCC）建造合同，订单总价值3943亿韩元约2.66亿美元，单船造价约1.33亿美元，预计2030年3月前交付。该笔订单关联美国摩根大通，后者目前已在中韩船厂累计订造10艘VLCC，总造价突破12.6亿美元。截至目前韩华海洋2026年已累计承接27艘新船订单，总价值约46.1亿美元，约占其2025年全年订单总额100.5亿美元的45.9%，订单涵盖17艘VLCC、6艘LNG运输船、3艘超大型氨运输船、1艘风电安装船，后续将择优承接高价值船型订单。
【关键词】韩华，VLCC订单
【摘要】 7月10日，龙de船人讯，挪威国家石油公司Equinor与英国石油公司BP签署协议，收购后者持有的加拿大Bay du Nord油田项目37.2%股份，成为该项目唯一股东，为推动项目2027年初作出最终投资决策扫清股权障碍。该油田2013年首次发现，累计探明约4亿桶轻质优质原油，日产能16万桶，是加拿大首个深水油气项目，总投资140亿加元约合98.7亿美元，预计2031年首次产油。目前BW Offshore已拿下该项目FPSO的FEED合同，阶段持续至2026年底，后续将针对亚北极严酷环境定制开发适配型FPSO，采用FPSO+水下井口回接模式推进开发，Equinor后续也将持续寻求引入新合作伙伴的机会。
【关键词】FPSO，油气田，并购
【摘要】 7月10日，龙de船人讯，近日Axess Group官宣完成招标流程，拿下Golar LNG旗下两座FLNG的维护体系搭建及完整性管理服务合同。针对MK II FLNG，将开发资产台账、搭建全流程维护检验体系，该装置由20年船龄的Moss型LNG船改装，中集来福士承接改装项目总预算22亿美元，预计2027年第四季度交付、2028年投产，年产能350万吨。针对Hilli FLNG，将开展基于风险的检验重验证、结构完整性重评估等服务，该装置2017年交付，2026年7月结束喀麦隆运营合同，后续升级改造后2027年将赴阿根廷提供20年天然气液化服务，年产能245万吨。
【关键词】FLNG，运维，一带一路
