【摘要】 6月3日，国际船舶网讯，6月1日，沪东中华联合中船贸易与希腊 Dynacom 公司签订 12 艘超大型原油船（VLCC）建造合同，合同总金额近百亿元人民币，并部分采用人民币支付。此次签约是沪东中华首次承接 VLCC 订单，这批 VLCC 将在 2028 年底开始陆续交付，每艘造价约为 1.23 亿美元，交易总金额将达 14.76 亿美元（约合人民币 99.86 亿元）。本次签署的 12 艘 VLCC 采用中船集团旗下第七〇八研究所全新一代 30.7 万吨 VLCC 设计方案，满足最新国际海事组织（IMO）环保排放要求。该项目首船计划于 2027 年 10 月开建。
【关键词】沪东中华，VLCC，人民币结算
【摘要】 6月2日，国际船舶网讯，5月31日，大金重工股份有限公司宣布与两家欧洲船东签署 4 艘 Newcastlemax 型散货船建造合同，合同总金额约 3 亿美元，船舶将于 2029 年分批交付。至此，大金重工累计承接 14 艘 Newcastlemax 型散货船订单。此次订单的挪威船东为挪威船王 John Fredriksen 旗下 Seatankers Management，希腊船东为专业油轮船东及船舶管理公司。大金重工成立于 2000 年，2010 年在深交所主板上市，是国内风电塔筒行业的首家上市公司，主要产品为海上风电 / 陆地风电全系列塔架等产品。目前，大金重工正加速国际化资本布局，预计 6 月 5 日在香港联交所主板挂牌交易。
【关键词】大金重工，散货船订单，港股上市
【摘要】 6月1日，国际船舶网讯，近日，招商轮船发布公告，拟由全资子公司中外运集运追加最高 8.15 亿元投资额度，自 2026 年 5 月 18 日起 12 个月内，通过大宗交易、集中竞价等多种方式择机增持安通控股股份，本次增持不设置价格区间，将根据二级市场走势灵活实施。本次增持是中外运集运过去一年内第三次增持安通控股，此前两次增持分别发生在 2025 年 7 月、2025 年 7 月至 2026 年 4 月，累计耗资 17.88 亿元，合计持有安通控股 12.22% 股份，加上招商局体系内一致行动人，当前合计持股安通控股比例达 22.12%。招商轮船表示本次增持目的为加快推进对安通控股的管控、经营主导和运力协同，若后续触发实控人变更将按规定履行披露义务。安通控股是国内头部集装箱航运物流服务商，核心业务为水公铁多式联运综合物流解决方案。
【关键词】股权增持，运力协同，内贸航运
【摘要】 5月28日，国际船舶网讯，近日，美国上市集装箱船船东 Global Ship Lease（GSL）首次在中国船企下单，选择泰州三福船舶订造 8 艘常规燃料 6200TEU 集装箱船，预计 2029 年至 2030 年间交付。据船舶经纪商估计，订单单船价格约为 7200 万至 7500 万美元，总金额约 6 亿美元（约合人民币 40.77 亿元）。GSL 与多家大型集运公司保持紧密关系，合作方包括以星航运、赫伯罗特、中远海运集运等，这批新船可能已经落实了租船合同。对于 GSL 而言，这份订单标志着其首次投资新造船，而对三福船舶来说，刷新了其集装箱船接单纪录，6200TEU 将是该船厂成立以来建造的最大集装箱船。
【关键词】浮式液化天然气船，海上超级工厂，中集来福士
【摘要】 5月27日，国际船舶网讯，近日，中集来福士即将斩获其第二份价值超百亿元的浮式液化天然气船（FLNG）大单。Golar LNG 披露已经开始采购第四艘 FLNG 所需的关键长周期设备，并计划在 2026 年内订造第四艘 FLNG。Golar LNG 在中集来福士保留了一个可供 FLNG 改装的船坞档期，这是双方在 2024 年 9 月签署的 FLNG 工程、采购和施工（EPC）合同中的备选订单，根据当时合同交付时间定于 2028 年。Golar LNG 认为，在当前能源供应趋紧、地缘政治不确定性加剧的背景下，其 FLNG 解决方案正变得 “越来越具有吸引力”。FLNG 是一种浮式液化天然气处理平台，能够在远离陆地的海域直接将开采出的天然气液化并储存，再通过卸货给 LNG 运输船运往全球各地。
【关键词】浮式液化天然气船，海上超级工厂，中集来福士
【摘要】 5月25日，国际船舶网讯，5月22日，松发股份公告称，公司 70 亿元定增申请已获上交所审核通过，尚待证监会注册。募集资金将用于绿色智能高端船舶制造一体化项目等，总投资额达 135 亿元。恒力造船（大连）有限公司手持订单超 300 艘，部分订单已排至 2030 年。公司预计未来三年资本性支出 220.39 亿元，以优化订单交付能力，把握市场机遇。
【关键词】恒力重工，定增获批，扩产计划
【摘要】 5月21日，国际船舶网讯，扬子江船业集团作为国内最大民营船企，2026 年初至今新接订单金额突破 70 亿元，手持订单价值超过 1500 亿元，交船期最远排至 2030 年。一季度承接 24 艘新船订单，总金额 10.3 亿美元，完成全年目标 23%。其中包括锦江航运的 4 艘 1900TEU 集装箱船订单、长荣海运的 7 艘 5900TEU 集装箱船订单，以及海丰国际增订的 6 艘 1100TEU 集装箱船。扬子泓远绿色高技术清洁能源船制造基地预计年内完工。扬子江船业手持订单中，绿色清洁能源船型约占总价值的 69%，展现了集团在绿色船舶制造领域的强大实力和市场前景。
【关键词】扬子江船业，手持订单，市场机遇
【摘要】 5月20日，国际船舶网讯，广船国际与广东省港航集团有限公司在广东港航大厦举行小虎岛造船基地合资合作项目签约仪式。此次合作将打造中小型远洋智能运输船、铝合金船等产品的研发建造产线，预计年产值超 50 亿元。项目以小虎岛造船基地为核心载体，实现船舶智能制造与港航现代服务深度联动，推动小虎岛基地从传统造船模式向高端化、智能化、绿色化方向发展。广船国际作为华南地区船舶智能制造标杆企业，拥有行业领先的技术研发、精益制造、生产管理与市场拓展能力。广东港航集团深耕港口航运、产业投资、物流运营等领域多年，旗下新中国船厂历经六十余载的品牌积淀。此次合作将为广东船舶产业补链强链、提质增效。
【关键词】船舶制造，产业升级，央地合作
【摘要】 5月20日，国际船舶网讯，近日，恒力重工与希腊船东 THENAMARIS 签署 3 艘 LR2 型成品油船建造合同，与 EUROBULK 再签 2 艘 82000 吨散货船建造合同。这是恒力重工与 THENAMARIS 的首次合作，也是 THENAMARIS 首次将新船订单投向中国地方船厂，标志着恒力重工在国际高端船东客户开拓上取得重大突破。克拉克森数据显示，LR2 型成品油船新造船价格约为 7700 万美元，82000 吨散货船新造船价格约为 3750 万美元。THENAMARIS 隶属于希腊 MARTINOS 家族航运帝国，此次合作意味着 MARTINOS 家族旗下三大核心船东公司已悉数与恒力重工建立合作关系。恒力重工自成立以来，始终深耕国际航运市场，目前客户群体中希腊船东占比高达 80%。今年恒力重工新接订单已经突破了 130 艘，超过 2025 年的纪录再创历史新高。
【关键词】恒力重工，希腊船东，新船订单
【摘要】 5月15日，国际船舶网讯，5 月 12日，中国船舶集团有限公司与招商局集团有限公司在香港签订批量油船项目协议。此次会面围绕服务国家战略，深化跨行业交流、推动高质量可持续发展进行深入交流，并见证战略合作框架协议的签订。中船集团董事长徐鹏表示，面向 “十五五”，愿与华润集团、招商局集团在国际化经营、市场化管理等方面加强交流互鉴，深化战略合作、强化 “互为市场”，发挥各自优势，加强开放创新和跨行业交流，建立健全常态化沟通机制，在科技创新、产业协同、资本运作、数转智改等领域拓展更多务实合作场景。招商局集团总经理石岱表示，近年来双方合作持续深化，取得了一系列成绩，希望双方进一步加强交流沟通，不断创新合作模式、加强合作力度，积极服务国家发展大局，在海洋强国、航运强国、制造强国的新征程上不断取得新成效。
【关键词】中船集团，招商局集团，油船项目
【摘要】 5月13日，国际船舶网讯，5 月 11 日，恒力重工拟向不超过 35 名特定对象发行股票募集资金不超过 70 亿元，用于绿色智能高端船舶制造一体化等项目。恒力重工投产仅三年，手持订单跃居全球第一，今年接单已接近 130 艘，交船期排至 2030 年。公司预计未来三年资本性支出超 220 亿元，资金缺口约 206 亿元，此次融资旨在优化订单交付能力，加速消化在手订单，把握行业上行周期机遇。
【关键词】恒力重工，扩产，募资
【摘要】 5月12日，国际船舶网讯，近日，江苏扬子鑫福造船有限公司自主建造的全球最大 10 万立方米超大型乙烷运输船 “ACS SP Voyager” 轮，在泰州海事部门保障下于泰兴市出江试航。该船是扬子鑫福为新加坡新浦化学建造的系列 5 艘 VLEC 中的首制船，全长 229.9 米、型宽 36.5 米，采用 B 型液货舱技术。2024 年扬子江船业承接了该项目，总投资 8 亿美元，成为国内首家进军 VLEC 建造领域的民营船厂。该船型此前国内仅有江南造船和大船海工交付过。
【关键词】VLEC，扬子鑫福，试航
【摘要】 5月8日，国际船舶网讯，近日，湖北鲲鹏船业年产 25 艘万吨级标准型船舶新建项目在宜都市发改部门备案。该项目总投资 22 亿元，占地 600 亩，计划 2026 年 5 月开工，将建设 8 条生产线及配套设施，购置激光数控等设备。项目选址宜都绿色智能船舶产业园，建成后将实现年造船产能 25 万载重吨。该产业园是宜昌落实 “双碳” 战略核心项目，已吸引达门船舶等多家企业入驻，预计 2030 年工业总产值达 200 亿元，2035 年建成国际一流绿色智能船舶制造高地。
【关键词】船舶制造，绿色智能，鲲鹏船业
【摘要】 5月7日，国际船舶网讯，近日，江门南洋船舶斩获 15 艘 40500 载重吨散货船订单，总价超 30 亿元，交付时间定于 2029 年至 2030 年。目前，该型船新造船价格约为 3000 万美元。40500 载重吨散货船是江门南洋船舶的主推产品，被称为 “南洋型” 船，其在该细分市场占有率全球第一。2024 年，该船厂进军 Ultramax 型船市场并承接 49 艘订单。截至目前，江门南洋船舶手持订单共计 113 艘 575 万载重吨，交船期已排至 2030 年。
【关键词】江门南洋，散货船，手持订单
【摘要】 5月6日，国际船舶网讯，近日，希腊船东 Neda Maritime 在恒力重工下单订造 2 艘 18.2 万载重吨好望角型散货船，单船造价约 7600 万美元，总金额约 1.52 亿美元，计划 2027 年 11 月交付。目前好望角型散货船新造船价格同比上升约 3%。恒力重工今年一季度累计签约 108 艘，4 月又签署 18 艘，前 4 个月接单量已超去年全年。恒力重工手持订单共计 295 艘，按 CGT 计算在全球单体船厂中排名第一，交船期排至 2030 年。
【关键词】恒力重工，新船订单，好望角型
【摘要】 4月29日，国际船舶网讯，4月27日，松发股份公司下属恒力造船拟斥资约 3.95 亿元购置上海虹桥商务区房产，用于建设上海研发中心。该中心旨在依托上海区位优势吸纳全球高端人才，提升船舶研发设计能力。同日披露的一季度业绩显示，公司营收 88.88 亿元，同比增长 199.07%；净利润 10.93 亿元，同比增长 330.29%。恒力重工一季度签约新船订单 108 艘，手持订单量按 CGT 计全球第一，交船期排至 2030 年。
【关键词】松发股份，研发中心，恒力重工
【摘要】 4月28日，国际船舶网讯，4月22日，浙江铭飞造船有限公司获厦门亿翔海运等公司共 2 艘 5700TEU 集装箱船订单。该船总长 230 米，型宽 40 米，配备 WINGD 主机及轴带发电机等节能设备，具有绿色低碳特点。两艘新船拟于 2026 年 4 月开工、2027 年 7 月建成，每艘投资约 3.3168 亿元。截至目前，铭飞造船手持订单共计 15 艘 77 万载重吨，涵盖散货船、集装箱船及油船，交船期排至 2028 年。
【关键词】集装箱船，民营船企，订单绿色化
【摘要】 4月27日，国际船舶网讯，近日，宜都绿色智能船舶产业园再添新引擎，湖北海科船舶重工有限公司成功实现 “未产先签”，接获国内外 8 艘新船订单，金额达 8 亿元。该项目总投资 20 亿元，占地 300 亩，目前基地主体进度达 80%，预计 5 月底试生产，10 月底全面建成投产。项目规划满负荷运营年造船 25 万载重吨，年产值可达 15 亿元，重点生产滚装船、LNG 动力货船等高附加值船型，海外与内河船舶建造比例设定为 7:3。
【关键词】船舶订单，绿色智能，产业园
【摘要】 4月23日，国际船舶网讯，希腊航运公司 Akrotiri Tankers 近日在新时代造船签署 1 艘 15.7 万载重吨苏伊士型原油船和 1 艘 7.3 万载重吨 LR1 型成品油船，计划于 2029 年交付。目前苏伊士型油船新造船价格约为 8700 万美元，LR1 型成品油船约为 6050 万美元。连同最新订单，该公司在新时代造船的新船增至 4 艘。新时代造船正投资 50 亿元打造新能源船舶智造项目，2025 年交付 32 艘，目前手持订单 168 艘，交船期排至 2030 年。
【关键词】油船，新时代造船，船队扩张
【摘要】 4月22日，国际船舶网讯，近日，泰州口岸船舶新区泰州众航船舶有限公司与天津冠远海运、天津冠航海运签署 2 艘 11.4 万载重吨 LR2 型成品油 / 原油兼用型油船建造合同，标志着口岸船舶正式进军大型油船市场。首制船计划于 2029 年 3 月交付，第二艘于 2029 年 6 月入列。该型船预留 LNG 燃料动力系统，满足 IMO Tier III 排放标准及 EEDI 第三阶段能效要求。作为参考，目前同类船型新造船价格约 7700 万美元。截至目前，口岸船舶手持订单共计 50 艘 329 万载重吨，交船期排至 2029 年。
【关键词】口岸船舶，油船订单，石狮鼎盛
