【摘要】 3月6日，国际船舶网讯，2月27日，沪东中华联合中国船舶工业贸易有限公司与马来西亚 MISC Berhad 签署第二批 2+2 艘 17.4 万立方米 LNG 运输船建造合同，总订单规模增至 5+5 艘，交付期为 2029 年至 2030 年。这批船为沪东中华自主研发的第五代“长恒系列”，搭载低碳节能技术，单日碳排放减少 10 吨以上，能效指数（EEDI）国际领先。MISC 此前长期在韩国船企订造 LNG 船，此次连续追加订单凸显对中国制造的认可。2026 年前两个月，全球 LNG 船新订单达 24 艘，中国船企承接 15 艘（沪东中华 9 艘、江南造船 6 艘），韩国船企承接 11 艘。沪东中华目前手持 LNG 船订单近 60 艘，总金额超 1000 亿元，位居全球第一。
【关键词】LNG船，沪东中华，全球订单
【摘要】 3月5日，国际船舶网讯，山东新能船业在春节复工后首个周末，与国内客户签订 2 艘醇电混动新能源船舶建造意向订单，并达成 8 艘同型船舶追加合作意向。此次签约标志着该公司在 LNG、纯电动力之外，醇电混动内河船舶首次市场化落地。新船型基于 73 米纯电标准化船型升级，适配京杭运河 — 长江干线长距离运营需求，配备甲醇发电驱动的醇电增程式混动系统，续航达 1200 公里以上，碳排放与运营成本实现双重优化。新能船业凭借“成熟平台 + 自主定制”模式，快速响应客户需求，2025 年已交付 80 艘新能源船舶，并计划 2026 年 5 月投产二期工程，年产能将提升至 200 艘运输船。
【关键词】醇电混动，自主设计，绿色航运
【摘要】 3月4日，国际船舶网讯，2 月 28 日，洲际船务与山东港口青岛港签署《绿色能源加注业务战略合作协议》，厦门新永联公司与方舟智能公司签署《甲醇加注业务合作备忘录》。根据协议，双方将围绕绿色甲醇加注船开展租赁业务，并在清洁能源加注市场信息、船舶运力租赁及技术管理领域深度合作。洲际船务借此完善新能源船舶服务布局，提升绿色航运能力；青岛港则依托其东北亚航运枢纽地位，推动绿色能源加注常态化。青岛港党委书记苏建光表示，港口将配套措施保障项目落地，助力国际航运中心建设；洲际船务董事长郭金魁强调，甲醇加注业务是双方合作的新方向，将为航运业绿色转型注入动能。
【关键词】绿色航运，甲醇加注，港口合作
【摘要】 3月2日，国际船舶网讯，2月26日，江西江新造船有限公司与浙江省舟山市普陀区六横镇人民政府成功签约 5 艘船艇设计建造项目，涵盖 40 米级和 15 米级两型船艇。其中，40 米级船艇 1 艘，总长 49.95 米，设计航速不低于 17 节，续航力 1300 海里以上；15 米级船艇 4 艘，总长 16.15 米，设计航速不低于 20 节。两型船艇均采用双机、双桨、双舵推进方式，兼顾航行稳定性与机动性。项目建成后将用于近海及沿海海域的巡逻与安全监管，提升地方海域安全保障能力。
【关键词】船艇建造，批量订单，近海安全
【摘要】 2月28日，国际船舶网讯，中国最大民营船企扬子江船业集团发布 2025 年度业绩公告，全年净利润达 86 亿元人民币，创历史新高，同比增长 30.2%。集团营业收入 285 亿元，同比增长 7.4%，毛利率提升至 34.2%。造船业务收入占比 94%，交付 56 艘新船，手持订单 245 艘，价值约 1532 亿元，其中绿色清洁能源船型占比 71%。合资企业扬子三井造船手持订单 60 艘，价值 219 亿元。2025 年新接订单 60 艘，价值 171 亿元，包括集装箱船、散货船和 LPG 船等。2026 年，集团计划投资 30 亿元建设绿色高技术清洁能源船制造基地，年产能约 80 万载重吨，接单目标为 45 亿元。
【关键词】扬子江船业，新船订单，绿色船舶
【摘要】 2月28日，国际船舶网讯，江南造船集团取得国家核安全局颁发的《民用核安全设备制造许可证》和《民用核安全设备安装许可证》，标志着其在核动力商船领域迈出关键一步。许可证涵盖管道、管配件及钢制安全壳制造，以及小型浮动堆核安全设备的安装。江南造船此前已发布核动力集装箱船“KUN-24AP”设计，采用第四代熔盐反应堆技术，具备高安全性和高效能，并获 DNV 原则性认可。此外，公司还将建造国内首艘核动力破冰船，采用熔盐堆与超临界二氧化碳技术，提升极地航行能力。
【关键词】核动力商船，熔盐反应堆，极地破冰船
【摘要】 2月25日，国际船舶网讯，近日，希腊船东 Pantheon Tankers Management 在恒力重工追加 4 艘 VLCC（超大型油轮）订单，使恒力重工的 VLCC 手持订单总量达到 65 艘，远超韩国韩华海洋（30 艘），成为全球 VLCC 手持订单最多的单体船厂。此次订单是恒力重工母公司松发股份此前披露的 15 艘 VLCC 合同的一部分，合同总金额达 17～20 亿美元，单船造价 1.13 亿至 1.33 亿美元。新船计划于 2028 年第四季度至 2029 年上半年交付。恒力重工自主研发的 30.6 万载重吨 VLCC 具备“安全、绿色、环保”等优势，性能指标达国际先进水平，并实现从建造到核心配套的全链条自主可控。2025 年，恒力重工全年承接船舶 115 艘，经营承接金额超 1000 亿元人民币；2026 年至今已承接 62+4 艘新船订单，涵盖油船、散货船和集装箱船等。
【关键词】VLCC订单，民营造船，全球领先
【摘要】 2月11日，国际船舶网讯，大连造船与中船贸易联合马来西亚 MISC 集团旗下油船公司 AET，成功中标欧洲知名能源公司的苏伊士型动力定位穿梭油船项目，并签署建造合同。该船预计 2028 年交付，成本或超 1.3 亿美元（约合人民币 9 亿元），具备乙醇双燃料能力，融合 DP2 级闭环配电动力定位、储能电池、智能能效管控等前沿技术，精准契合巴西水域对环保、安全、智能的升级需求。此次合作是双方继 2024 年氨双燃料油船项目后的再度携手，标志着中国船企在绿色航运技术领域的领先地位。目前，大连造船手持订单 171 艘 2901 万载重吨，交船期排至 2030 年。
【关键词】高端油船，绿色航运，中国船企
【摘要】 2月11日，国际船舶网讯，2月9日，广东松发陶瓷股份有限公司下属恒力造船（大连）有限公司与欧洲船东签署 10 艘 15.8 万载重吨苏伊士型原油船建造合同，合同金额合计约 7-10 亿美元（约合人民币 48.57-69.39 亿元）。其中 9 艘由希腊 Dynacom Tankers Management 订造，另 1 艘船东信息豁免披露。此次订单延续了恒力重工与 Dynacom 的紧密合作，此前双方已签署 12 艘 VLCC 订单。今年以来，恒力重工累计承接 30+2 艘新船订单，涵盖 VLCC、苏伊士型油船、集装箱船等多类船型。恒力重工前身为 STX 大连，2022 年被恒力集团收购后快速崛起，目前手持订单 222 艘 3661 万载重吨，交船期排至 2029 年，未来将建成全球规模最大、配套最全的造船基地。
【关键词】民营造船，批量订单，高端船舶
【摘要】 2月10日，国际船舶网讯，全球大宗商品交易巨头摩科瑞能源集团计划在大连造船订造 2+2 艘 30.7 万载重吨 VLCC（超大型油轮），合同总金额约 4.92 亿美元，新船预计 2029 年交付。这是摩科瑞第二次订造 VLCC，此前其已在外高桥造船订造 1 艘 VLCC，并计划通过中国船舶工业贸易公司再订 1 艘。摩科瑞近年来积极扩张船队，已在中国船企订造多艘散货船和成品油船。当前 VLCC 市场活跃，1 月全球新船订单达 16 艘，地中海航运和希腊船东 Dynacom Tankers Management 也计划订造多艘 VLCC。市场分析认为，VLCC 订单激增源于老旧运力更新需求、租船费率上涨及二手船资源稀缺等因素。
【关键词】VLCC订单，中国船企，摩科瑞能源
【摘要】 2月6日，国际船舶网讯，2025 年，中船澄西造船经营部在国际航运市场复杂多变的背景下，全年承接订单金额再次突破百亿元大关，实现连续三年订单超百亿的优异成绩。其成功主要依托三大策略：一是深化精准营销，巩固批量接单优势，通过“走出去”战略和国内大型金融租赁公司合作，批量承接多用途重吊船等项目；二是引领绿色转型，拓展新能源市场，成功斩获 2 艘 44000 吨甲醇双燃料自卸船订单，并在 82600 吨甲醇双燃料散货船等清洁能源船型上取得突破；三是夯实交付基础，锻造专业营销团队，年度交船节点按时完成率 100%，并通过 A-B-C 三级营销团队体系提升团队专业化能力。2026 年，中船澄西将围绕“改革、融合、提能、精益”主题，进一步擦亮“澄西造船”品牌。
【关键词】精益营销，绿色转型，批量接单
【摘要】 2月3日，国际船舶网讯，1月30日，挪威船东 Tor Olav Troim 旗下公司 Bruton 宣布执行在新时代造船的备选订单，增订 2 艘 30.2 万载重吨 VLCC（超大型油轮），新船预计 2029 年交付。这是 Bruton 去年在新时代造船签署的 2+2 艘 VLCC 建造合同中的备选船舶，4 艘船总金额约 4.72 亿美元（约合人民币 32.81 亿元）。Bruton 可选择额外支付 1900 万美元为每艘船加装 LNG 双燃料系统。截至目前，Bruton 已在新时代造船累计订造 8 艘 VLCC，其中前两艘为 LNG 双燃料动力，计划于 2026 年和 2027 年交付。新时代造船是国内首家承接 LNG 动力 VLCC 的民营船厂，2024 年交船 34 艘，造船完工总量位列全国前三，目前手持订单 155 艘，交船期排至 2029 年。
【关键词】VLCC订单，绿色船舶，新时代造船
【摘要】 2月2日，国际船舶网讯，2025 年，三点水以全年内河电动船舶建造交付量行业第一的成绩，依托“绿色化 + 智能化 + 全球化”战略，在船队交付、技术研发和海外布局三大领域实现突破。全年累计交付绿色智能船舶 32 艘，包括全球首艘 PACK 换电模式船舶“河豚蔚蓝 01”和全球首支成建制内河电动船队（5 艘 120TEU 电动集装箱船）。此外，为长江海事局交付 8 艘“油改电”公务船，实现零排放运行。2025 年，三点水营收突破 5.58 亿元，同比增长超 1400%；新接订单金额超 30 亿元，同比增长 230%。
【关键词】电动船舶，绿色航运，技术创新
【摘要】 1月30日，国际船舶网讯，中国台湾航运巨头长荣海运斥资百亿在大陆船厂集中订造 23 艘集装箱船，包括 16 艘 3100TEU 级和 7 艘 5900TEU 级船舶，总投资规模最高达 14.7 亿美元（约合人民币 102.23 亿元）。其中，16 艘 3100TEU 船由黄埔文冲承接，7 艘 5900TEU 船由扬子江船业新扬子造船建造。新船将采用传统燃料运营，部分计划于 2029 年交付。这是长荣海运首次在大陆民营船企订船，也是扬子江船业首次承接其订单。长荣海运近年来持续扩张船队，目前在建新船达 53 艘，包括 LNG 双燃料船和甲醇双燃料船等环保船型。2025 年，长荣海运全年营收虽同比下滑 18.23%，但仍创历史第四高纪录。
【关键词】集装箱船，长荣海运，中国船企
【摘要】 1月29日，国际船舶网讯，1月23日，中国最大民营造船企业扬子江船业集团近日与意大利船东 d'Amico International Shipping（DIS）签订 2+2 艘 50000 载重吨 MR2 型成品油船建造合同，总金额达 1.816 亿美元（约合人民币 12.64 亿元）。这是扬子江船业 2026 年首份新船订单，前两艘船预计 2029 年交付。新船采用甲醇燃料预留设计，能效较现役同类船提升 17%，日均燃油消耗减少 4 吨。DIS 此前还在广船国际订造 2+2 艘 40000 载重吨 MR1 型油船，同样聚焦绿色技术。扬子江船业 2025 年累计承接 50 艘新船订单，价值 21.7 亿美元，手持订单 245 艘，总价值 228.3 亿美元，绿色船型占比 71%。
【关键词】民营造船，油船订单，绿色能源
【摘要】 1月27日，国际船舶网讯，1月21日，中国船舶集团旗下沪东中华联合中船贸易公司与希腊航运公司 TMS Cardiff Gas 签署 4+2 艘 17.4 万立方米 LNG 运输船建造合同，标志着中国船企首次打入由韩国长期主导的欧洲高端 LNG 船市场。此次签约仅耗时 56 天，船型为沪东中华自主研发的第五代 “长恒系列” LNG 船，搭载全球最先进的 NO96 Super + 围护系统，单日碳排放减少 10 吨以上，具备冰区航行能力。沪东中华“长恒系列”LNG 船全球订单已达 45 艘，创同型船接单量纪录。TMS Cardiff Gas 为希腊船王 George Economou 旗下公司，此前其 LNG 船订单均由韩国三大船企承接。
【关键词】LNG船，欧洲市场，绿色航运
【摘要】 1月22日，国际船舶网讯，江苏新时代造船再次获得希腊 TMS 集团 2 艘 15.7 万载重吨苏伊士型原油船订单，新船将于 2029 年交付，配备脱硫装置。该订单最初由挪威 Seatankers Management 于 2025 年底发起，后因交易未达成而由 TMS 接手。目前，TMS 在建苏伊士型油船总数达 6 艘，其余 4 艘由江苏新韩通船舶重工建造。克拉克森数据显示，新时代造船苏伊士型油船手持订单达 40 艘，全球领先。2025 年全球苏伊士型油船新订单达 65 艘，创 2010 年以来新高。
【关键词】油船订单，新时代造船，国际竞争
【摘要】 1月21日，国际船舶网讯，恒力重工在 2026 年新年伊始，成功与希腊船王 DYNACOM 和挪威船王 FRONTLINE 签订总计 6 艘 VLCC（超大型原油运输船）建造合同，合同金额合计约 6～9 亿美元（约合人民币 41.8～62.7 亿元），新船将于 2028 年下半年交付。此次订单标志着恒力重工在国际市场的进一步突破，其 VLCC 手持订单已达 34 艘，全球单体船厂排名第一。恒力重工凭借先进的设计和规模化生产能力，赢得了欧洲船王的持续信任，DYNACOM 和 FRONTLINE 分别累计在恒力重工订购了 12 艘和 10 艘 VLCC。
【关键词】VLCC订单，民营造船，国际认可
【摘要】 1月19日，国际船舶网讯，近日，鄂州市光大造船股份有限公司，一家拥有60余年历史的老牌民营船企，在经历六年“僵尸”状态后成功复活。该企业曾因 2015 年市场低迷、资金链断裂陷入近 4 亿元债务危机，核心厂区瘫痪。2023 年 11 月，鄂州中院受理其破产清算案，但通过府院联动和创新重整方案，于 2025 年 2 月批准重整计划。重整过程中，282 名债权人通过债转股实现债务削减，战略投资者承接 2.46 亿元债权，理工造船公司率先入驻复产。企业 766 米长江岸线资源得以盘活，首年实现 590 万元租金收益，并清偿拖欠 8 年的职工债权 368.7 万元。如今，光大造船已恢复生产，重新成为市场主体。
【关键词】破产重整，长江岸线，府院联动
【摘要】 1月15日，国际船舶网讯，大连造船山船重工于 1 月 8 日成功交付为波兰 PZM 公司建造的 3.7 万吨大湖型散货船 “POLSTEAM WIGRY” 轮（B37K-9）。该船是山船重工 2026 年交付的第 2 艘船舶，也是该系列的第 9 艘，标志着其在大湖型散货船细分市场的领先地位。该船总长 199.99 米，型宽 23.7 米，设计航速 13 节，采用 “甲醇预留” 技术与主机换型 EGR 技术，满足国际海事组织 Tier III 排放标准和 EEDI 第三阶段要求，并配备 SCR 氮氧化物排放净化系统、轴带发电机等先进设备，节能环保性能突出。建造过程中，项目团队克服甲醇舱特涂等工艺挑战，试航前完整性评分达 96.2 分，全船系统实现“零渗透、零泄漏”，获得船东和船检高度评价。
【关键词】绿色船舶，甲醇预留，系列化交付
