【摘要】 1月11日，消息速递讯，1月11日，中国工程院院士、长兴海洋实验室首席科学家严新平率队调研中远海运科技，双方围绕加强战略合作、推动海洋领域科技创新与产业应用形成共识。调研重点考察了企业在智能制造数字孪生、船舶智能航行系统、网络安全与云计算等方向的建设进展，并听取“船视宝”、Hi-Dolphin航运大模型、轻舟平台等核心产品与能力介绍。严新平指出，应在海洋大数据等领域进一步深化合作，发挥各自优势，推进科研创新与产业应用的交叉融合，为海洋强国建设提供科技支撑。公司方面表示将持续加大研发投入，依托核心算法与技术积累，与实验室探索产学研协同新模式，在技术创新与成果转化上形成合力，以航运数智化带动海洋经济高质量发展。上海交通大学、海装基地及双方相关部门负责人共同参与交流。
【关键词】航运，数智化，大模型
【摘要】 1月9日，龙de船人讯，由江苏勤丰船业承建的国内首艘15000吨级甲醇单一燃料特定航线江海直达船“创新19”轮，于1月8日完成海上试验并于1月9日返厂，试航验证动力系统、航行性能及关键设备达到设计预期，意味着甲醇单一燃料动力船舶向商业化运营迈出关键一步。该船由武汉创新江海运输投资建造，属于国内首批甲醇单一燃料江海直达船项目的首制船，计划批量建造5艘。船舶搭载完全自主研制的CS8L21M甲醇单一燃料发动机，采用甲醇缸内直喷技术，突破清洁高效燃烧与关键部件耐腐蚀等瓶颈，额定功率1600千瓦。在动力性能接近传统柴油机前提下，甲醇替代率超过90；若使用绿色甲醇，可实现二氧化碳减排超90，并同步降低氮氧化物与硫氧化物排放。企业计划在一、二季度陆续投运4艘姊妹船，形成规模化运营能力。
【关键词】甲醇，单一燃料，试航
【摘要】 1月9日，龙de船人讯，近日，中船七一二所所长桂文彬一行到访广东航运大厦，与广东港航集团党委书记、董事长张道武就深化战略合作、技术创新协同与产业融合发展进行会谈。双方回顾既有合作基础，指出集团下属珠江船务、蓝海豚旅运等企业与七一二所长期合作，对港航业绿色转型形成支撑。围绕船舶新能源动力发展趋势，双方聚焦三大方向达成共识：一是深化关键技术研发协同，推动新能源船舶核心动力系统研发；二是拓展新能源船舶应用场景，结合海洋牧场辅助船等实际需求推进示范应用；三是健全产业链协同机制并同步开展智能运维技术攻关与行业标准制定。合作目标指向以技术创新驱动港航业绿色低碳转型，并为粤港澳大湾区智慧交通体系建设提供新的装备与运维能力支撑。
【关键词】智慧船舶，新能源，智能运维
【摘要】 1月9日，龙de船人讯，1月7日，由海油工程总承包的沙特阿美LTA（长期协议）项目——沙特CRPO149项目导管架在青岛建造完工并装船启航运往中东，项目建设取得关键进展。CRPO149&152项目为海油工程承揽的首个沙特阿美全品类海洋工程总包项目，涵盖组块、导管架、脐带缆等多类产品的设计、采办、建造、安装及老平台改造等工作。本次完工导管架总重近1000吨，采用SPMT装船，由“德渤3”号运往沙特海域。面对工期紧张与施工标准严苛等挑战，项目团队围绕风险管控与价值创造制定全流程执行方案，强化与业主常态化协作，推动设计、采办、建造高效联动。项目首次在国内应用“卧式建造+立式装配”的导管架翻身建造模式，以降低陆地建造与海上安装风险、提升海上施工效率；历时11个月完成设计建造，导管架整体国产化率超过95%，后续将加快组块建造与海上安装，确保按期高质量交付限。
【关键词】导管架，国产化率，工艺创新
【摘要】 1月11日，中国新闻网讯，1月10日，中船集团沪东中华所属上海东欣软件工程有限公司在上海发布船舶产品数据全生命周期管理平台SPDM3.0。平台在自研体系上持续迭代（2014年1.0、2024年2.0至3.0），强调“设计—制造—管理”全栈贯通，覆盖船舶设计核心业务链，构建一体化数据管理体系，实现设计文档与数据从绘制、版本迭代到归档追溯的数智化管控，并通过计划、工时与流程控制推进精益化管理。同时提供分布式缓存、高性能远程调用、增量提交、传输压缩、并行计算、异步处理与性能监控等能力，支撑业务弹性与高可用。平台突出安全与合规，在访问控制、传输与存储等环节强化防护，并支持国产CPU、操作系统、数据库与中间件等环境，推动船舶工业软件国产化替代与行业数字化生态建设。
【关键词】船舶工业，软件，数字化
【摘要】 1月9日，中国石化报讯，上海海洋石油局在2025年围绕勘探突破、效益开发与工程保障持续发力，超额完成年度目标，年产气当量创历史新高，主要生产经营指标达到最好水平。数据方面，原油产量同比增长29.03%，天然气产量同比增长23.46%，油气产量实现连续7年稳步增长。勘探端聚焦高效突破与规模增储，发现3个规模增储新阵地，合作区块钻遇超百米气层，北部湾海域油气勘探取得重大突破。开发端强化高效益开发与技术攻关，推进低渗气藏高效开发，建成大型低渗透砂岩气藏产能阵地，并通过挖掘老区潜力与一体化推进新区产能建设提升稳产能力。工程端海洋工程业务加大拓市创效、技术攻关与装备保障，大型装备高位运行，新签合同额稳步增长，并在中深海OBN项目等领域实现突破，LNG双燃料支持船等大型装备建造进入关键阶段。
【关键词】油气增产，勘探突破，低渗气藏
【摘要】 1月8日，消息速递讯，近日，中国海油海上深层油气资源与探测重点实验室在天津滨海新区揭牌成立。实验室由中国海油牵头，联合海油系统内多家单位，并与国内15家高水平科研院所、高校共同组建，目标是汇聚深层油气勘探相关科研资源，深化企校合作，推动科技创新与产业发展融合。报道指出，深层勘探是油气勘探领域的重大难题，也是中国海油未来聚焦的重要战略方向。实验室启用后，将为高校与企业开展前沿基础研究提供平台支撑，并搭建产学研用一体化创新平台，致力于成为国家深部油气战略科技力量的重要载体与高端领军人才培养集聚高地。当前实验室已明确多项基础理论研究与核心技术攻关方向，力求在理论认识、技术装备与实验方法上实现协同创新，并加速推动科技成果向现实生产力转化。
【关键词】深层勘探，重点实验室，科技转化
【摘要】 1月8日，消息速递讯，1月7日，国内首个海上回收复用火箭超级工厂——箭元中大型液体运载火箭总装总测及回收复用基地（一期）在杭州钱塘区前进智造园开工，标志着我国可重复使用航天运输系统相关基础设施建设取得关键进展。项目占地约108亩，总建筑面积约6.20万平方米，建设回收复用中心、检测检验中心、生产制造中心三大板块，其中64.6米高的单层巨型车间用于大型火箭箭体组装。项目建成后，将承担“钱塘号”等中大型液体运载火箭的总装、总测与回收复用任务，推动航天运输向低成本、高可靠、可重复使用方向演进，并带动区域航空航天制造、检测验证与配套服务能力提升。
【关键词】海上回收，复用火箭，航天产业链
【摘要】 1月7日，龙de船人讯，近日，海油发展天津海洋装备智能制造基地在全国温室气体自愿减排注册登记系统完成456吨碳抵消（CCER）交易，宣告实现2025年度全年“零碳”排放目标。基地自规划建设阶段即以绿色低碳为核心导向，构建“管理减碳、技术减碳、能源替碳”的综合路径。建设端，厂房类建筑按国家二星级绿色建筑标准设计施工，并在材料、装修辅材与照明等环节采用低碳产品。运营端，基地依托5G与物联网构建覆盖全域的数字孪生系统，实现能碳数据实时监测与智能调控；通过“双碳”能源驾驶舱对高能耗设备进行AI管控，结合SCADA系统采集水、电、暖、气等数据以支撑精细化能效管理；智慧冷暖与智慧照明按工况与光照自动调节以降低能耗。能源端，基地采用“光伏+绿电+储能”模式，实现100%可再生能源供电：5.5MW分布式屋顶光伏覆盖约75%屋顶面积，约可满足基地50%用电需求，并规划部署液冷储能电池装置以提升消纳与稳定性。报道披露基地单位产值碳排放强度降至0.013吨/万元。
【关键词】零碳运营，数字孪生，绿电储能
【摘要】 1月7日，中国新闻网讯，近日，由浙江省二轻集团牵头研制的全国首型百吨级海上通用无人船在浙江嘉兴平湖完成吉水，标志我国在百吨级全自主航行领域取得重要进展。报道称，二轻集团科研团队在智能航行、智能机舱等关键技术上长期积累，并通过大型无人船平台开展实船试验与迭代，推动智能船舶迈向产业化应用。该船由集团所属北鲲智能公司与智能船舶研究院联合主导研制，实现从“远程操控”向“高度自主”的跨越，可在复杂海况下长航时、高等级自主航行，并攻克无人船“自主离靠泊”难题，形成启航、作业、返航、停泊的全流程自主化能力。平台采用通用化、模块化设计，总长31.6米，配备约5.5米×15米大型甲板、15吨载重与电能保障，可灵活搭载多任务模块，面向水下探测、电子对抗、岛礁运输等军民场景；同时作为开放的“海上移动试验场”，为新型载荷验证与无人集群协同等前沿技术提供测试平台。
【关键词】无人船，自主航行，自主离靠泊
【摘要】 1月7日，龙de船人讯，近日，我国首艘近海航区新能源散货船“魏桥绿动1”轮在威海石岛海域完成为期3天的海试并首航成功。该船总长109.8米、载重约9000吨，动力系统由中船动力下属中船动力研究院提供一体化解决方案，包含iPMS智慧能量管理系统、直流配电系统、轴发系统与推进控制系统等。船舶采用“锂电池+燃油”双擎混合动力，配置双机双桨，通过能量管理系统根据航行工况、电池电量与排放要求对全船能量流进行智能调度，并实现动力模式灵活切换：远航阶段主机在高效油耗区间运行，富余功率通过轴带发电机为集装箱式储能单元充电；靠离港或进入排放控制区等环保敏感水域可切换纯电驱动模式。全船搭载8套20尺集装箱式储能电源，由直流配电与iPMS统一管理。报道称投入运营后预计每年减少CO?约9000吨、节约燃油约2800吨。
【关键词】新能源，散货船，混合动力
【摘要】 1月7日，消息速递讯，近日，首钢京唐公司自主研发建设的3.5万吨/天低温多效海水淡化项目，作为国内单体规模最大的同类项目，入选中国国家博物馆“筑基强国路——中国制造‘十四五’成就展”，在“绿色制造—绿色装备”板块以重点独立展项亮相。项目由首钢自主设计、制造、建设与运营，核心思路是利用钢铁厂余热余能并应用“热膜耦合、水电共生”等技术路径，以降低淡化能耗与成本，形成可供沿海工业借鉴的工程化示范。项目在标准与知识产权方面形成阶段成果，牵头制定国家与行业规范并推动英文标准化表达，累计获得多项专利。系统层面构建“燃—热—电—水—盐”五效一体循环利用体系，提升联合循环发电效率与综合热效率，并形成一定的年度减碳能力。项目还获得冶金与节能领域多项奖项；同时其产出的淡化饮用水“海澄露”一并参展，展示资源循环与绿色生产的综合应用。
【关键词】海水淡化，余热利用，低温多效
【摘要】 1月6日，新华财经讯，近日，青岛国信产融控股公告称，其子公司青岛国信金控拟将所持青岛海洋发展集团35%股权以协议方式转让给青岛国信，交易对价6.22亿元。交易完成后，青岛国信对青岛海洋发展的持股比例将由65%提升至100%，实现全资控股并集中表决权，青岛国信金控退出股东行列。资料显示，青岛海洋发展成立于2018年5月，注册资本40亿元，业务涵盖海洋服务、海水养殖、海洋生物资源利用及装备制造等；截至2024年末，总资产118.53亿元、总负债88.01亿元、净资产30.52亿元，2024年营业收入36.33亿元。青岛国信为青岛市国资委全资持股的国有资本运营平台，近年来持续加码海洋经济并推进资源整合与结构优化。
【关键词】国资整合，全资控股，海洋产业
【摘要】 1月6日，浙江省二轻集团有限责任公司讯，近日，省二轻集团牵头研制的全国首型百吨级海上通用无人船在嘉兴平湖成功吉水，标志我国百吨级全自主航行取得重要进展。该船由集团所属北鲲智能公司与智能船舶研究院联合主导，依托团队在智能航行、智能机舱等关键技术积累及大量实船试验迭代，实现从“远程操控”向“高度自主”的跨越，可在复杂海况下长航时、高等级自主航行，并首次攻克无人船“自主离靠泊”，实现启航、作业、返航、停泊全流程自主化。平台采用通用化、模块化设计，总长31.6米，配备约5.5米×15米大型甲板与15吨载重及电能保障，可快速换装多类任务模块，面向水下探测、侦查巡逻、岛礁运输等军民场景；同时作为“海上移动试验场”，服务任务载荷验证与无人集群协同技术测试。
【关键词】无人船，自主航行，自主离靠泊
【摘要】 1月5日，中钢国际官微讯，近日，中钢国际全资子公司中钢设备与Tosyali再度合作，签订阿尔及利亚奥兰市海水淡化厂EPC合同。项目靠近海岸，距Tosyali四期短流程绿色低碳综合钢厂约11公里，规划日产淡水8万立方米，旨在为钢厂提供稳定淡水保障，合同工期约18个月。工艺方案上，水处理段采用“混凝沉淀+V型滤池”组合以提升进水水质，脱盐段采用反渗透并配置能量回收装置，能量回收率称可达95%以上，以稳定产水并降低单位能耗。取水工程方面拟采用海底顶管施工，相比传统开挖方式强调缩短工期并减少对海床生态扰动。官微称该项目为中钢国际首个大型海水淡化厂合同，具有业务拓展与海外合作里程碑意义，并与节能降耗、生态友好建设等ESG取向相契合。
【关键词】海水淡化，EPC，反渗透
【摘要】 1月5日，龙de船人讯，1月4日，恒力集团与中国进出口银行在北京签署战略合作协议，进出口银行董事长陈怀宇与恒力集团董事长兼总裁陈建华见证签约并就深化合作交流。恒力方面介绍集团经营与规划，重点提及恒力重工打造世界一流造船基地的进展，并表示将围绕国家战略推进产业转型升级，布局绿色高端装备制造项目，拓展国际合作空间，期待与进出口银行扩大合作广度与深度。进出口银行方面表示与恒力在对外贸易、先进制造、境外投资等领域合作基础较好，未来将依托支持制造业高质量“出海”的专业优势，提供多元化金融服务，支持恒力以科技创新驱动升级，扩大船舶等高技术含量产品出口，并服务新质生产力培育与高水平对外开放。
【关键词】先进制造，船舶出口，绿色装备
【摘要】 1月5日，消息速递讯，近日，豪氏威马（中国）有限公司在漳州设计建造的价值超3亿元大型海工装备近日在漳州招银港完成全部装运作业后，搭乘丹麦籍特种船舶“峰昌”轮启程前往欧洲。该装备为3000吨级绕桩式起重机，精密度高、装船作业对技术与安全要求严格。为确保安装、固定与检验质量，在港作业持续约三个月，累计1.7万人次技术与施工人员登轮作业；涉及出入境人员15批次、共270余人次，对边检与口岸通关组织提出较高要求。漳州边检站与口岸联检单位协同保障，推动安装稳固、作业环节衔接顺畅，使本次特种运输按期完成并顺利启航，体现港口服务能力与海工装备交付组织效率。
【关键词】海工装备，特种运输，口岸协作
【摘要】 1月4日，消息速递讯，2025年12月29日中国海洋石油集团有限公司海洋石油安全环保重点实验室在北京揭牌成立，由海油发展牵头筹建，定位于海洋石油安全环保核心技术研发，为国家能源安全与产业绿色低碳转型提供科技支撑。实验室围绕中国海油安全发展与低碳转型需求，拟打造具备上中下游特色的原创技术策源地与安全环保研发平台。组织架构上，由海油发展联合天津、湛江、海南、深圳、上海等分公司及研究总院、气电集团、中海炼化、中海化学、新能源分公司等共11家单位组建，整合全产业链科研资源。技术布局聚焦深远海与复杂产业链下的安全应急、绿色低碳与人工智能等方向，构建“1+4+1+2”研发体系，设置政策、本质安全、应急保障、节能降碳、绿色环保、人工智能六个分实验室，并建设深远海场景与石化炼化场景两类示范基地。通过“模拟—仿真—测试—验证一体化”平台，贯通基础研究、应用研究与产业转化，提升成果转化与人才培养效能。
【关键词】安全环保，绿色低碳，应急保障
【摘要】 1月4日，化工在线讯，1月3日，中国海油宣布巴西Buzios6项目已安全投产。Buzios油田位于巴西东南海域桑托斯盆地，被称为世界大型深水盐下油田。Buzios6为该油田第7个投产项目，采用“浮式生产储卸油装置（FPSO）+水下生产系统”开发模式，部署13口开发井（6口生产井、7口注入井）。项目投产后，Buzios油田总产能预计提升至115万桶/日。该项目FPSO设计原油处理能力18万桶/日、天然气处理能力720万立方米/日、储油能力200万桶，并配置封闭式火炬等脱碳技术与热回收技术，以降低温室气体排放和设施能耗。权益方面，中国海油相关子公司合计持有约7.34%与3.67%权益，作业者Petrobras持有88.99%。
【关键词】中国海油，巴西，项目投产
【摘要】 1月2日，中国新闻网讯，1月2日，中国海油宣布我国海上最大气田“深海一号”近期完成投产以来第100船原油外输，2025年油气总产量突破450万吨油当量，与陆地中型油田规模相当。“深海一号”位于海南陵水海域，最大作业水深超1500米，地层最高温度达138℃，天然气探明地质储量超1500亿立方米，分两期开发。其“能源站”和“四星连珠”平台群具备海上就地分离、处理与外输能力，目前日产天然气1500万立方米、凝析油1600吨以上，并采用立柱储油舱储存凝析油、穿梭油轮外输等关键工艺。报道同时指出，环海南岛海上气田群2025年累计产油气超1000万吨油当量，较“十三五”末实现翻番，深海油气贡献区域新增产量90%以上；中国海油计划推广相关生产运维技术体系。
【关键词】深海一号，深水开发，原油外输
