【摘要】 5月，民航运输市场延续平稳恢复态势。客运市场规模稳步回升，受上年同期可比基数较低影响，客运量同比增长328.2%；货运市场保持回升态势，同比增长20.2%，其中国内航线增长明显，同比增长41.8%。1～5月，民航业固定资产投资加速增长，同比增长8.2%，上年同期为下降10.9%。5月以来，国际原油价格震荡下行，月度均价环比大幅下跌；油轮运价指数窄幅震荡；人民币对美元汇率持续下行。综合考虑，预计6月航空煤油进口到岸完税价格将继续下跌。随着河南机场集团将平顶山机场纳入全省“一干多支”运输机场运营管理大格局，河南省机场一体化管理进入新阶段。近年来，西安-中亚空中丝绸之路桥梁建设成效显著，2023年是“一带一路”倡议提出十周年，预计“西安-中亚”空中丝路建设将加快推进。
【关键词】平稳恢复，投资加速，油价下跌
【摘要】 4月，民航运输市场继续保持稳健恢复态势。受上年同期低基数影响，客运指标增速大幅攀升，客运量同比增长537.9%；货运市场规模基本稳定，由于低基数效应，各运输指标增速均呈现快速增长，货运量同比增长29.5%。1～4月，民航业固定资产投资止跌回升，同比增长4.1%，上年同期为下降11.6%。4月以来，国际原油价格前涨后跌，但月度平均水平环比有所上涨；油轮运价指数震荡下行；人民币对美元汇率稳中略升。综合考虑，预计2023年5月我国航空煤油进口到岸完税价格将进一步下跌，跌幅将略有收窄。南航继续扩充波音777全货机机队规模，将进一步提升其国际航空货运能力。4月29日起，所有来华人员可以登机前48小时内抗原检测代替核酸检测，航空公司不再查验登机前检测证明，跨境客运市场将迎来加速恢复期。
【关键词】稳健恢复，运力攀升，投资回升
【摘要】 3月，民航运输市场总体呈稳健恢复态势。由于上年同期基数较低，客运指标增速大幅提高，客运量同比增长197.4%；货运市场平稳恢复，货运量同比增长4.1%。一季度，民航业固定资产投资同比小幅下降0.7%，上年同期为下降0.4%。3月以来，国际原油价格继续震荡下行；油轮运价指数V型反弹；人民币对美元汇率小幅回升。综合考虑，预计2023年4月我国航空煤油进口到岸完税价格将进一步下跌。湖北随州厉山通用机场项目选址获得批复，该通用机场的建设，将进一步完善湖北省通用机场布局。山西省提出构建“三核三带”覆盖全省、延伸周边省市的通用航空和航空运动相关飞行服务保障场地网络，该举措将促进山西省形成航空运动飞行圈，推动相关产业发展逐步进入快车道。
【关键词】稳健恢复，运力大增，投资微降
【摘要】 2023年2月，民航运输市场总体呈现加速恢复态势。航空公司航线恢复节奏加快，民航客运市场持续复苏，客运量同比增长38.0%；随着春节假期结束企业复工复产，民航货运市场逐步回暖，货运量同比增长4.8%。1～2月，民航业固定资产投资同比增长18.9%，增速较上年同期加快17.8个百分点。2月以来，国际原油平均价格低位震荡下跌；油轮运价指数继续下跌，但跌幅收窄；人民币对美元汇率有所下降。综合考虑，预计2023年2月我国航空煤油进口到岸完税价格或将进一步回落。美兰机场T2航站楼国际区域的启用，将有效促进自贸港高水平对外开放。广州空管自动化系统全面启用，为粤港澳大湾区终端管制未来发展奠定了基础，将大幅提升粤港澳大湾区空中交通管制服务水平和保障能力。
【关键词】加快恢复，投资提速，油价下跌
【摘要】 12月，国内疫情防控转为宽松，民航运输市场逐步复苏。客运市场呈现缓慢复苏态势，客运量跌幅进一步收窄，同比下降30.9%；货运量跌幅进一步扩大，同比减少25.9%。1～11月，民航业固定资产投资同比增长1.4%，增速较上月加快0.5个百分点。12月以来，国际原油平均价格持续下跌，人民币对美元汇率进一步回升。综合考虑，预计2023年1月我国航空煤油进口到岸完税价格或将由涨转跌。深圳机场启动总投资超50亿元的8个物流设施项目规划建设工作，将为其国际货运业务持续增长提供保障。浙江菜鸟供应链管理有限公司联手中国国际货运航空股份有限公司，成功完成中国大陆首个国际航空货运可持续航空燃料商业航班的飞行，为推动航空货运绿色低碳发展实现了新突破。
【关键词】管控宽松，复苏，运力增加
【摘要】 11月，国内疫情紧张形势加剧，民航客货运输市场持续低迷。受上年同期低基数影响，客运量跌幅较上月有所收窄，同比下降41.6%；货运量跌幅进一步扩大，同比减少22.5%。1～10月，民航业固定资产投资同比增长0.9%，上年同期为增长27.0%。11月以来，国际原油价格小幅下跌，人民币对美元汇率震荡回升。综合考虑，预计2022年12月我国航空煤油进口到岸完税价格或将继续下跌。杭州机场联合指挥中心正式揭牌启用，破解了各要素之间的“信息孤岛”，将实现机场资源的高效调配。国务院正式批复同意澳门国际机场扩建填海申请，有助于提升澳门国际机场综合竞争力，拓展澳门特区发展空间，更有利于澳门融入国家发展大局及参与“一带一路”建设。
【关键词】疫情紧张，持续低迷，运力收紧
【摘要】 10月，民航客运市场持续低迷，货运规模较上月小幅下降。叠加上年同期可比基数较高，客运量跌幅扩大，同比下降59.0%；货运量跌幅进一步扩大，同比减少18.9%。1～10月，民航业固定资产投资同比增长0.9%，上年同期为增长27.0%。10月以来，国际原油价格小幅回升，人民币对美元汇率震荡并小幅下降。综合考虑，预计2022年11月我国航空煤油进口到岸完税价格或有小幅上涨。石家庄机场持续开辟“一带一路”沿线国家的货运空中新通道，提升全方位服务能力，发挥民航业的引领和带动作用，有助于打造推动河北外向型经济发展的新引擎。民航西南管理局发布《“十四五”西南智慧民航建设行动计划》，打造智慧民航建设先行示范区，将有助于西南地区航空生态产业链加快形成。
【关键词】跌幅扩大，投资回升，运力收紧
【摘要】 9月，民航客运市场较为低迷，货运规模较上月小幅增加。由于上年同期可比基数较高，客运量增速由涨转跌，同比下降44.4%；货运量跌幅扩大，同比减少13.8%。1～8月，民航业固定资产投资同比下降1.9%，上年同期为增长47.8%。9月以来，国际原油价格进一步下跌，人民币对美元汇率继续小幅下降。综合考虑，预计2022年10月我国航空煤油进口到岸完税价格跌幅或将继续收窄。京东货运航空获颁运行合格证，将为江苏省打造更高附加值的产业链和更可靠的供应链，并为我国构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局提供有力支撑。西北民航立足当前形势，从畅通物流全产业链、发展全货运和中转货运、打造全货运枢纽三方面着手，加快推动航空物流发展转型升级，助力航空物流产业结构加速转变。
【关键词】客运由涨转跌，货运跌幅扩大，行业低迷
【摘要】 8月，民航客运市场总体平稳，货运规模略有下降。由于上年同期可比基数较低，客运量增速止跌回升，同比增长44.2%；货运量跌幅收窄，同比减少3.2%。1～8月，民航业固定资产投资同比下降1.9%，上年同期为增长47.8%。8月以来，国际原油价格持续下跌，人民币对美元汇率继续小幅下降。综合考虑，预计2022年9月我国航空煤油进口到岸完税价格将继续回落。景德镇机场引进顺丰航空货运，为景德镇机场构建以景德镇为中心的地区物资交流、中转、集散枢纽，创造了有利条件，此举将加快推动景德镇机场航空货运中心建设。广州空港经济区聚焦航空先进制造产业发展，引入多个临空特色产业项目，将助力广州打造全球飞机维修产业中心。
【关键词】客运止跌回升，货运跌幅收窄，油价下跌
【摘要】 7月，国内民航客运市场延续恢复态势；货运规模略有下降，但跌幅持续收窄。当月客运量同比减少30.8%，货运量同比下降5.5%，跌幅均较上月收窄。1～7月，民航业固定资产投资同比下降6.8%，上年同期为增长49.4%。7月以来，国际原油价格震荡下跌，人民币对美元汇率继续下降。综合考虑，预计2022年8月我国航空煤油进口到岸完税价格将有所回落。随着国内疫情防控形势向好叠加暑假，暑期旅游市场蓄势待发，国内多地启动“航空旅游季”，带动民航客运市场加快恢复，提振了行业复苏的信心，短中期来看，民航业有望保持稳健复苏。我国自主开发的中国民航分销结算平台（CDS）通过初验评审，未来平台上线后，将解决我国民航核心商务服务系统长期受制于人的“卡脖子”问题，从而进一步提升民航自主可控能力。
【关键词】行业恢复，油价下跌，自主可控
【摘要】 6月，国内民航客运市场恢复势头明显；停工企业基本都已复工，货物运输需求持续回升。当月客运量同比减少46.7%，货运量同比下降14.5%，跌幅均较上月收窄。1～6月，民航业固定资产投资同比下降8.1%，上年同期为增长58.6%。6月以来，国际原油价格环比继续上涨，人民币对美元汇率小幅下降。综合考虑，预计2022年7月我国航空煤油进口到岸完税价格将继续上涨。“十四五”期间，海南将统筹推进现代流通体系软硬件建设，构建24小时全球可达的航空货运服务体系，进一步提升其联通国际的能力和水平。东航与临港新片区进行战略合作，将洋山特殊综合保税区浦东机场南部区域打造成为面向亚太、辐射全球的国际航空货运枢纽和具有世界影响力的航空服务业高地，将为临港新片区大飞机产业园高质量发展提供有力支撑。
【关键词】市场复苏，运力增加，油价上涨
【摘要】 5月，国内民航客运市场依然低迷，但较上月有所改善；部分企业开始复工复产，货物运输需求有所扩大，尽管同比仍有下跌，但跌幅较上月有所收窄。当月客运量同比减少76.4%，货运量同比下降26.1%。1～5月，民航业固定资产投资同比下降10.9%，上年同期为增长63.1%。5月以来，国际原油价格震荡上行，人民币对美元汇率震荡下行。综合考虑，预计2022年6月我国航空煤油进口到岸完税价格将继续上涨。推进“空中丝绸之路”建设作为共建“一带一路”的重要内容，是民航参与共建“一带一路”的核心任务，将不断增强我国民航运输的国际通达性、服务高效性、网络可靠性和产业协同性。宁波、舟山机场互为异地货站项目正式启动，为浙江省拓宽物流通道、提升货物运输的通达性提供了便利。
【关键词】跌幅收窄，油价上涨，空中丝路
【摘要】 4月，国内多个地区疫情出现反复，各地防控措施升级，人员流动受限，民航客运市场遭受明显冲击；部分企业停工停产，物流运行不畅，货物运输受到一定影响，但总体受冲击小于客运市场。当月客运量同比减少84.6%，货运量同比下降35.9%。1～4月，民航业固定资产投资同比下降11.6%，上年同期为增长88.2%。4月以来，国际原油价格高位震荡，人民币对美元汇率继续小幅下降。综合考虑，预计2022年5月我国航空煤油进口到岸完税价格将继续上涨，涨幅或有所放缓。安徽是我国第三个全域低空空域管理改革试点省份，省通航控股集团的成立，有望加速推进省内全域低空空域改革。大兴国际机场综合保税区是落实京津冀协同发展战略的前沿阵地，其正式运行将在服务和带动京冀及周边地区外向型经济发展中发挥重要的引擎作用。
【关键词】疫情反复，客运大跌，油价高企
【摘要】 3月，奥密克戎变种病毒在多地引发疫情，各地防控措施升级，人员流动受阻，民航业遭受明显冲击，航空公司运营指标增速大幅下降，行业运力投放也有明显收紧。一季度，民航业固定资产投资同比下降0.4%，上年同期为增长82.9%。3月以来，国际原油价格震荡上行，人民币对美元汇率小幅下降。综合考虑，预计2022年4月我国航空煤油进口到岸完税价格将继续上涨。北京市发布《打造“双枢纽”国际消费桥头堡实施方案（2021-2025年）》，“十四五”时期建成两个千亿级商圈，消费对区域经济拉动作用显著增强。胶东国际机场公用型保税仓库正式启用，进一步完善了胶东国际机场空港口岸功能，提高了机场物流配套服务水平。
【关键词】疫情扩散，油价上涨，运力减少
【摘要】 2022年2月，受部分地区疫情反复影响，各地管控有所加强，民航客运市场总体平稳，但受上年同期基数较低影响，客运量同比增长30.7%，相当于2019年同期的58.1%；货物运输整体运行良好，但由于上年同期可比基数较高，货运量同比下降6.2%，较2019年同期增长14.5%。1～2月，民航业固定资产投资同比增长1.1%，上年同期为增长84.5%。2月以来，国际原油价格继续延续上涨趋势。俄乌冲突成为国际原油价格上涨的重要推手，此外人民币对美元汇率也有小幅上升。综合考虑，预计2022年3月我国航空煤油进口到岸完税价格将大幅上涨。三亚保税物流中心（B型）正式封关运作，有利于引进和培育一批有竞争力的跨境电商平台及产业链的各类市场主体，吸引产业、人才、资金等要素聚集，推动三亚市传统产业转型升级。
【关键词】基数效应，油价大涨，京津冀协同
【摘要】 2021年12月，受国内多地疫情散发，加之临近冬奥会，各地管控加强，民航客运市场较为平淡，全行业客运量同比下降36.0%，相当于2019年同期的51.4%；受春节备货需求增加带动，货运市场较上月有所改善，货运量同比下降7.0%，相当于2019年同期的90.6%。1～12月，民航业固定资产投资同比增长18.8%，增速较1～11月放缓3.5个百分点。12月以来，全球新冠肺炎病例激增，石油需求复苏节奏放缓，而在美国、欧佩克与非欧佩克产油国增产的带动下，原油市场可能出现供大于求的局面，加之人民币对美元汇率震荡上升。综合考虑，预计2022年1月我国航空煤油进口到岸完税价格或将继续下跌。美兰机场二期投运将推动以美兰机场为核心的海口临空经济区快速崛起。长沙布局大飞机产业，有望加速占领产业高地。
【关键词】客运下滑，投资趋缓，大飞机
【摘要】 2021年11月，民航客运市场进入淡季，另外，受国内多地疫情散发，管控趋严影响，民航市场总体较为冷淡。全行业客运量同比下降5.15%，相当于2019年同期的40.6%；货运量同比下降10.2%，相当于2019年同期的86.6%。1～11月，民航业固定资产投资同比增长22.3%，增速较1～10月放缓4.7个百分点。11月以来，支撑油价持续上涨的动力不足，美国原油库存持续增加，国际油价冲高回落，加之人民币对美元汇率进一步上升。综合考虑，预计2021年12月我国航空煤油进口到岸完税价格或将小幅回落。浙江地区管制空域重新调整，将有效提升长三角地区民航协同发展水平。我国民航首个航空安全实验基地正式投入使用，将为保证航空运输持续安全发展提供先进的技术手段和强大的科研基础条件，加速提升民航业科技创新核心能力。
【关键词】增速下滑，油价下跌，投资趋缓
【摘要】 2021年10月，受国庆长假带动，民航运输生产平稳恢复。全行业旅客运输量同比下降22.8%，环比增长7.6%，相当于2019年同期的68.2%；货邮运输量同比下降2.9%，环比增长0.8%，相当于2019年同期的90.6%。1～10月，民航业固定资产投资同比增长27.0%，增速较前三季度放缓6.3个百分点。10月以来，OPEC+加大减产力度，国际原油供需紧张形势进一步加剧，推动国际油价更大幅度上涨，人民币对美元汇率进一步上升。综合考虑，预计2021年11月我国航空煤油进口到岸完税价格环比涨幅将进一步加大。青岛胶东机场三个示范项目通过国家验收，为行业提供了宝贵经验，国内绿色机场建设有望加快推进。三亚凤凰国际机场净空保护工作联席会议制度的正式落地，标志着多位一体的净空管理模式正式形成，当地净空管理将进一步规范。
【关键词】平稳恢复，油价大涨，投资趋缓
【摘要】 2021年9月，国内疫情形势总体稳定，民航生产运输呈现逐步恢复态势。全行业旅客运输量同比下降24.7%，环比增长61.2%，相当于2019年同期的66.0%；货邮运输量同比下降10.1%，环比增长15.2%，相当于2019年同期的86.8%。前三季度，民航业固定资产投资同比增长33.3%，增速较1～8月放缓14.5个百分点。9月以来，加剧的国际原油供需紧张形势推动国际油价快速上涨，人民币对美元汇率稳中略升。综合考虑，预计2021年10月我国航空煤油进口到岸完税价格环比将止跌回升。长春机场由原来进离场航线进出混用的“单车道”变革为进出港独立通行的“双车道”，机场航班运行的“高速”时代全面开启。湖南省签订部分区域低空空域空管协调试运行保障协议，将为湖南通用航空企业创造更加宽松的运行环境，从而推动全省通航产业加快发展。
【关键词】运输恢复，油价回升，运力增加
【摘要】 2021年8月，受南京疫情及其扩散影响，民航生产规模下降幅度较大，客货运输指标增速呈现双降态势。全行业旅客运输量同比下降51.5%，相当于2019年同期的36.6%；货邮运输量同比下降5.6%，相当于2019年同期的82.5%。1～8月，民航业固定资产投资同比增长47.8%，较1～7月放缓1.6个百分点。8月以来，德尔塔病毒冲击下原油需求面临的不确定性增强，美元走强国际油价承压下行，人民币对美元汇率总体平稳。综合考虑，预计2021年9月我国航空煤油进口到岸完税价格环比将有所回落。随着青岛胶东国际机场投运，当地空域结构调整方案同步实施，将有效提升半岛地区机场运行效率，促进当地航空产业发展。广东将在“十四五”期间打造广深珠航空产业发展先行示范区，大湾区航空产业将进入新的战略窗口期。
【关键词】疫情，客货双降，油价下跌
