中国行业发展报告

【摘要】　　3月7日，国际船舶网讯，3月3日，中国船舶集团武汉船用机械有限责任公司（简称“武汉船机”）与江苏华西村海洋工程服务有限公司（简称“华西海工”）举行1600吨自升式海上风电安装平台“华西风能01”总承包项目签约仪式。这是武汉船机公司至今签订的最大单笔民品经营订单，标志着双方开启互信共赢、共同开拓海上风电安装市场的新篇章。该平台具有三个方面的显著特点：一是设计先进。该船设计项目由中国船舶及海洋工程设计研究院（708所）负责，平台总长约136米，型宽约50米，型深约10米，是一座桁架式四桩腿齿轮齿条式自升式风电安装平台，甲板作业面积约4500平方米，船艉设置一台1600吨绕桩式全回转起重机，船艏设置一台250吨全回转起重机。二是动力强劲灵活。该平台采用全电力驱动全回转舵桨推进方式，艉部设置3套2250千瓦全回转推进器，艏部设置3套1500千瓦侧推装置，用于平台短距离移位、作业时定位，具有DP-2级动力定位能力，最大试航速度约7kn。三是作业能力强。该平台建成后主要用于16MW及以上机组设备安装，配置4个三角形桁架式桩腿（桩腿长度125.85米）、4套齿轮齿条式升降系统和冲桩系统，单桩额定升降能力约9000吨。该平台相较一般风电安装平台，作业能力更强，作业范围更广，并且可以轻松应对更加恶劣的施工环境，是满足未来深远海、大容量、一体化施工作业要求的海上风电施工装备。　　

【关键词】海工装备，海上风电，风电安装

【摘要】　　3月1日，国际船舶网讯，近日，珠海市市属大型战略管控投资型国有企业珠海九洲控股集团有限公司的子公司珠海九洲蓝色干线投资有限公司（简称“九洲蓝色干线公司”）与A股上市企业江龙船艇科技股份有限公司（简称“江龙船艇”）签订了《股权转让协议书》，双方同意将江龙船艇子公司澳龙船艇科技有限公司（简称“澳龙船艇”）40%股权转让给九洲蓝色干线公司，实现产业链上下游的强强联合，为国内文旅产业注入新动能。九洲蓝色干线公司是九洲控股集团核心企业之一，集中了水上客运、水上旅游、水上运动、码头站场、汽车客运、旅游电商等水上交通和滨水文旅关联产业，管控企业及股权投资企业共计38家，拥有国内最大的高速客轮船队，拥有和管理的船舶超百艘，船种覆盖高速客船、迷你邮轮、游船、游艇帆船等，具备发展水上交通和滨水文旅产业丰富的资源优势、管理优势、人才优势、品牌优势和产业链优势，业务范围已拓展至长沙、三亚、台州等地。江龙船艇是国内高性能船艇的领先品牌，凭借近年来积累的技术优势、品牌优势、制造优势，已形成公务执法、旅游休闲、特种作业船艇三大主营业务板块，并依托强大的研发创新能力，在国内率先实现了新能源船艇产业化。江龙船艇积极响应“海洋强国”、“粤港澳大湾区”等国家战略，产品远销“一带一路”沿线国家及发达国家，已发展为国内中小型高性能船艇细分领域领军企业。　　

【关键词】滨海旅游，股权转让，澳龙船艇

【摘要】　　3月1日，国际船舶网讯，2月26日，广东中远海运重工与青岛海西重机首次合作的建造项目——两台MQS型40t-43m门座式起重机顺利装船交付。MQS型门座式起重机整机最大高度67米，轨距14米，基距14米，单台重量630吨。该型起重机的主要用途可实现抓斗式装卸石灰石、煤等散货，在不卸抓斗情况下可将清舱机吊至船舱内，相互配合开展吊运装卸作业，也可以用吊钩完成杂货吊运作业。　　

【关键词】港口重型设备，起重机，装卸散货

【摘要】　　3月1日，国际船舶网讯，2月19日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（简称“中集太平洋海工”）与加拿大Seaspan ULC公司（简称“Seaspan”）签订了2+1艘7600立方米LNG加注船订单。该船的设计将由Vard Marine Inc.提供。该设计将整合最新的船舶技术，进一步降低运营污染排放和温室气体排放，具备安全、低蒸发率和环保等特点。该设计的各项指标优异，并具有出色的操纵性，能够适用于不同港口的LNG装卸以及不同船型的LNG加注服务。　　

【关键词】新签订单，LNG加注船，领先地位

【摘要】　　2月21日，国际船舶网讯，近日，青岛科瑞思检测有限公司获得了由挪威船级社（DNV）颁发的压载水检测合格服务商资质，可以根据《压载水管理系统调试试验指南（BWM.2Circ.70/Rev.1）》的要求登轮进行压载水系统调试试验（Commissioning Test）。此资质的获得标志着科瑞思检测迈入国内一流检测实验室行列。根据国际海事组织（IMO）规范要求，2022年6月1日起，将强制要求对压载水处理系统的生物有效性及自我检测参数（例如流量，压力，TRO浓度，紫外线透射率/强度等）进行检测评估。根据法规要求，检测过程中的取样和分析应由独立于BWMS制造商或供应商的第三方实体进行，并经主管机关批准后颁发国际压载水管理证书。　　

【关键词】压载水，国内一流，检测实验室

【摘要】　　2月21日，中国船舶工业行业协会讯，2月17日，舟山中远海运重工与同济大学在上海签署了“船舶修理改装过程VOCs气体逸散收集与控制技术研究咨询协议”。双方通过构建“校-企”联合科研攻关机制与平台，就推动船舶企业探索VOCs治理开启全新合作模式。根据协议，双方将搭建“校-企”联合科研攻关平台，共同推动船舶修造行业VOCs治理减排技术研发与应用进程，积极探索技术工艺路线和排放量计算方法，通过加快落实源头削减、过程控制、末端治理和环保管理等应对措施，以科技创新推动企业绿色低碳发展。　　

【关键词】船舶修造，校企联合，绿色转型

【摘要】　　2月21日，国际船舶网讯，2月18日，英辉南方造船（广州番禺）有限公司为上海构斯海洋工程有限公司建造的国内海上风场首艘高端全铝合金风电运维船——“御风者”号（ASA121）在英辉南方举行铺龙骨仪式。“御风者”号（ASA121）是国内首艘对标国际先进同类型船舶标准设计建造的海上风电运维船，总长32.1米，型宽10米，设计吃水1.82米，乘员12人，设计航速23节。该船采用进口主机、齿轮箱和可调螺距螺旋桨推进，在保证船舶快速性的同时兼顾操作性，可在船舶低速航行时提供充足推力，使顶靠作业更安全、高效，是中国首艘既达到国际高端标准、又满足中国国内使用要求的专业运维船。该船计划今年年底交付，将开启中国海上风电运维专业、高效、安全的新篇章。　　

【关键词】海上风电，风电运维，引领地位

【摘要】　　2月14日，信德海事网讯，2月9日，中国台湾上市散货船船东裕民航运（U-Ming Marine）宣布与新加坡华侨银行（OCBC Bank）完成了一笔7000万美金的可持续发展关联贷款（Sustainability-Linked Loans,下称“可持续贷款”）的签约。据了解，如果裕民航运在两个方面达到预先商定的目标，它将享受到降息的待遇：一是排放强度降低，通过测算裕民船队的全年能效比（Annual Efficiency Ratio）来判别，该数值是通过统计船舶在单航次中的碳排放量除以其载重吨位和行驶距离的乘积（吨海里）得出的。这一目标与IMO的目标保持一致，即到2030年将国际航运的碳强度比2008年水平降低至少40%，到2050年降低70%。二是实现裕民船队在全球最大的第三方海事尽职调查组织RightShip获得令人满意的GHG评级的比例逐年增加。　　

【关键词】散货船，可持续发展，关联贷款

【摘要】　　2月14日，中国自然资源报讯，近日，从中国海洋石油国际有限公司（简称“中海油国际公司”）2022年工作会议上获悉，2021年，该公司致力于海外油气勘探开发关键技术研究，努力提升勘探、地球物理、深水油气田开发等方面的关键技术能力，为实现“十四五”期间中海油国际公司海外业务增储上产奠定了坚实基础。2021年，中海油国际公司持续优化资产结构和质量，扎实推进国际油气勘探项目谈判，经营创效能力快速提升。中海油国际公司组建了深水作业人才专家库，着力提升海外深水作业能力，加快关键技术攻关，深水控压钻井技术、数字化试压技术等研发工作获得新进展。同时，中海油国际公司加快转型升级，明确了“双碳”工作的目标和路径，谋划开展低碳和新能源业务。　　

【关键词】海外油气，勘探开发，增储上产

【摘要】　　2月14日，国际船舶网讯，2月11日，海油工程承建的海南海底数据中心示范工程项目首个海底数据舱在特种设备分公司天津临港制造场地开工建造，标志着全球首个商用海底数据中心正式进入工程建设阶段。本次开工的数据舱应用水深超过20米，整体结构重量达1300吨，相当于约1000辆小汽车。作为海底数据舱的“胎盘”罐体及法兰直径达3.6米，相当于两个成年人的高，为目前全球海底数据舱最大。海底数据舱属于创新型海洋装备，舱内将安装大量精密的数据元件，罐体上存在大量管线和电缆通过的开孔，罐体下沉至海底之后，将要长期承受外部海水压力，从方案研究、工程化设计、建造到测试，都存在非常大的技术挑战。海油工程组织专家团队进行技术攻关，攻克数据舱外部循环管路可回收设计、耐压密封、海水腐蚀等多项技术难题，顺利完成方案设计并通过专家审查，为项目进入正式建设阶段打下了坚实基础。　　

【关键词】海油工程，海洋装备，数据舱

【摘要】　　2月8日，国际船舶网讯，近日，挪威乌斯坦公司（Ulstein Design & Solutions）设计的中国首个海上风电专业运维母船（SOV）项目在振华重工启东基地正式启动。该项目包含两型设计，分别为60人和100人的运维母船，配备动态补偿廊桥、子艇、动态定位DP2、直升机平台、智能物流系统等。该项目两型船的电站都采用了直流主网系统，同时配备电池，是国内第一个采用直流主网加电池方案的海工船舶项目。该方案的使用，将显著降低船舶在生命周期内的燃油消耗，降低船东营运成本、减小船舶对环境的影响。两型船都将采用乌斯坦创新船艏X-BOW和船艉X-STERN设计。X-BOW的使用将提高船舶在恶劣海况下的适航性和可操作性，X-STERN的使用将提高船舶运维的效率。　　

【关键词】海上风电，SOV，两型船

【摘要】　　2月8日，中国水运报讯，1月25日，启东中远海运海工承建的比利时JAN DE NUL集团公司的N966自升式风电安装船项目完成下水。启东中远海运海工N966项目是专门为海上风电机组、连接件和底座的运输、吊运和安装而设计，主要包括一台超过3000吨的绕桩吊，作业深度超过80米，有效载荷约14000吨，生活区可容纳110人。该船不仅可为海上可再生能源未来做好准备，还可用于石油、天然气行业以及海上结构的拆除。　　

【关键词】海工装备，海上风电，风电安装

【摘要】　　2月8日，国际船舶网讯，1月28日，中远海发（601866）发布2021年年度业绩预增公告。公告显示，预计2021年度归属于上市公司股东及其他权益持有者的净利润为58亿元到68亿元，与上年同期相比，将增加37亿元到47亿元，同比增加172%到219%。扣除非经常性损益事项后，预计2021年度归属于上市公司股东及其他权益持有者的净利润为40亿元到50亿元，与上年同期相比，将增加20亿元到30亿元，同比增加104%到155%。　　

【关键词】2021年度，中远海发，业绩预增

【摘要】　　1月25日，中国远洋海运杂志社讯，1月22日，中远海运物流、中远海运客运与烟台打捞局增资鲁辽甩挂公司签约仪式在烟台举行。中远海运物流、中远海运客运、烟台打捞局三方将以合资公司为平台，在甩挂物流、航运、港口和数字化等方面开展深度合作，发挥船岸协同优势，打造数字化驱动的以“渤海快线”为核心服务的环渤海湾甩挂物流服务新产品和产业链运营新模式，为华东、华南至东三省的双向物流跨渤海湾运输打通新通道。　　

【关键词】合资公司，数字化，深度合作，船岸协同

【摘要】　　1月24日，中国自然资源报讯，1月20日，以海底光缆制造为主营业务的中天科技集团发布“绿色低碳制造行动方案（2021-2030）”。该方案聚焦可持续发展，提出大力建设以新能源为主体的新型电力系统，大力建设绿色低碳制造体系，强力推进制造业数字化、服务化和绿色低碳化，助力实现碳达峰、碳中和目标。按照行动方案，中天科技将牢固树立绿色低碳发展理念，通过能源替代、原料替代、节能减排、节材循环等手段，实施绿色设计、绿色采购、绿色生产、绿色生活等措施，致力产品与服务全生命周期绿色低碳，坚持绿色低碳技术创新，优化能源消费和产业发展结构。　　

【关键词】中天科技，海底光缆，绿色低碳制造

【摘要】　　1月24日，国际船舶网讯，1月21日，中海油服披露2021年年度业绩预告显示，公司预计2021年度实现的按照中国会计准则计算的归属净利润与上年同期相比，减少23.5亿元到24.7亿元，同比减少87%到91%。公司上年同期净利润为27亿元。据了解，中海油服2020年报中也有计提大额资产减值的动作。公司2020年计提了逾6亿元的资产减值准备。彼时公告称，受疫情全球爆发对原油需求的影响，国际原油价格全年低位震荡，国际油田服务市场回暖缓慢，公司大型装备的使用率和作业价格尚未恢复到正常水平，部分固定资产出现减值迹象。　　

【关键词】2021年，业绩预告，减值迹象

【摘要】　　1月17日，国际船舶网讯，1月12日，中船科技披露重组预案，拟以12.5元/股的定增价格，向中船重工集团、重庆船舶工业等发行股份，以收购中国海装100%股份、凌久电气10%股权、洛阳双瑞44.64%股权、中船风电88.58%股权和新疆海为100%股权。同时，公司还将定增募集配套资金，用于补充流动资金或偿还债务、收购标的公司相关项目建设等。交易完成后，中船科技将直接持有中国海装100%股份和新疆海为100%股权，并将通过直接和间接方式合计持有凌久电气100%股权、洛阳双瑞100%股权和中船风电100%股权。　　

【关键词】资产证券化，新能源，风电，双碳战略

【摘要】　　1月17日，国际船舶网讯，1月14日，招商工业海门基地举行CMHI-262-1风电运维船（CSOV）项目开工仪式。本船长90米，宽19.6米，设计航速13节，可为120人提供转运和30天以上的海上生活及作业支持，采用柴电电力推进和直流母排配电系统，靠泊及操纵性能优异，可实现风场设备及备件的高效存储和运输。该船配备直升机甲板、工作艇（子船）及艉部CTV接驳平台，人员运输及调配效率极高，同时配备DP2动力定位系统及3D波浪补偿传送舷梯及3D波浪补偿主吊，可实现严苛海况下的人员转运及风场维护作业，安全性能及工作效率远高于同类船舶。　　

【关键词】CSOV，高端风电运维，安全性能强，工作效率高

【摘要】　　1月17日，国际船舶网讯，1月4日，由中集来福士为荷兰西特福船运公司建造的Y-Type半潜式游艇运输船在龙口基地码头交付。这艘船命名为“Yacht Servant（游艇仆人）”号，由荷兰阿姆斯特丹DYT超级游艇运输公司（DYT Superyacht Transport，原Dockwise游艇运输公司）运营，是目前世界上最大的游艇运输船。“Yacht Servant”号于1月7日从中集来福士龙口基地启航，执行其从上海到巴拿马的首次航行。完成2022年首航后，“Yacht Servant”号将在游艇淡季返回中国，将货物运往哥伦比亚，然后于5月抵达加勒比海，开始其在佛罗里达、加勒比海和地中海之间的航行计划。“Yacht Servant”号为双机、双桨的大型游艇运输船，总长214米，型宽46米，空载吃水仅4.6米，最大作业吃水13米。该船艉门重量170吨，主铰链长达41.6米，高8.5米，是全球最宽艉门。　　

【关键词】世界最大，游艇运输船，容量大，载重能力强

【摘要】　　1月10日，国际船舶网讯，1月7日，中国海油与中远海运、沪东中华造船厂、日本商船三井，在北京、上海、东京三地通过“云签约”方式，完成了6艘新造17.4万方液化天然气（LNG）运输船项目总体安排等一系列协议的签署。项目船舶采用沪东中华造船厂结合中国海油等方需求设计打造的第五代17.4万方新船型（“CNOOC新船型”）。该船型对船体线性进行了优化，采用世界最先进的主机系统和最新的货舱技术，可实现船舶油耗的大幅下降。更为亮眼的是，项目船舶获得了船级社认证的“绿色船舶”证书。此外，国际海事组织（IMO）要求2022年新造LNG运输船的碳减排量需达到30%，项目船可实现碳减排达50%，比IMO要求超前15年，积极践行国家绿色发展理念和“双碳”战略。　　

【关键词】云签约，LNG运输，绿色船舶