【摘要】 8月16日，国际船舶网讯，8月14日，中交四航局江门航通公司建造的45000DWT半潜驳主船体顺利完成拖航及上排工作，标志着该船的主船体施工进入到最后阶段。该船是目前全球最大宽扁浅吃水型半潜驳船，船长164米，型宽65米，型深10.2米，设计吃水6.6米，最大沉深26.8米，入级CCS。为顺利完成好后续施工建造任务，主船体在公司码头完成水上部分的合拢焊接后，按工序拖航至威立雅上排并完成水下部分的合拢焊接。本次拖航船队长300米，宽81米，江门海事局、新会海事处对此高度重视，组织专家对方案进行论证，并配备2条护航船和2条警戒船，确保主航道安全通行。受制于主船体的庞大尺寸，主船体从进入航道到离开航道的操作难度大，项目团队严格按照施工方案要求，利用主拖轮和副拖轮间的协调配合，平稳安全地做好拖航工作。
【关键词】海工装备，海底隧道，大型管节运输，施工效率
【摘要】 8月16日，国际船舶网讯，8月12日，海油工程与中国海洋工程装备技术发展有限公司（简称“中国海工”）在海工大厦签署合作框架协议。根据协议，双方将通过海工装备设计建造、关键技术科研等领域合作，着力突破海工装备领域“卡脖子”问题，携手推动海洋装备技术实现高水平自立自强，推动我国海工装备产业高质量发展。2021年12月，中集海洋工程有限公司与包括中国船舶集团有限公司（中国船舶集团）、中国石油天然气集团有限公司（中石油）、中国石油化工集团有限公司（中石化）、中国海洋石油集团有限公司（中海油）等十家企业共同组建海洋工程装备技术平台——中国海工。中国海工是国内海洋工程装备领域的创新型专业技术公司，主要聚焦海洋工程装备领域的工程技术研发。
【关键词】海工装备，关键技术科研，卡脖子
【摘要】 8月15日，国际船舶网讯，今年上半年，裕民航运营业收入新台币68.37亿元（约合人民币15.38亿元），税前利润新台币21.3亿元（约合人民币4.79亿元），归属于母公司业主税后净利新台币20.64亿元（约合人民币4.64亿元），年增49.69%。裕民航运今年共有11艘新船交船，其中10艘集中在下半年，10艘中有5艘已签有长约，有稳定获利。其中，第三季度裕民有1艘超巴拿马极限型船与1艘海岬型船交船，第四季度预计交船6艘海岬型船，其中有3艘是由上海外高桥造船建造的19万吨液化LNG双燃料散货船，这批LNG船都与英美资源集团（Anglo American）签有10年长约，享有稳定获利。
【关键词】2022H1，利润大增，航运
【摘要】 8月9日，经济参考网讯，近日，国家能源集团国电电力舟山海上风电在象海风电场海域开展珍贵鱼类增殖放流活动，在地方海洋渔政主管部门现场监督公证下，放流黑鲷和银鲳鱼苗约92万尾，为东海海域生物多样性注入新的生命与活力。此次增殖放流是舟山海上风电建设以来第五次增殖放流，累计放流东海大黄鱼、黄姑鱼、黑鲷、银鲳、梭子蟹、日本对虾等多个珍贵品种约2000万尾苗种，累计投入资金403.8万元，除少部分用于放流效果跟踪调查与评估费用外，其它资金全部用于购买渔业资源增殖放流苗种。
【关键词】东海海域，海洋生态，增殖放流
【摘要】 8月8日，国际船舶网讯，8月2日，上海雄程海洋工程股份有限公司（简称“雄程海洋”）递交首次公开发行股票招股说明书申报稿。据此，雄程海洋拟冲刺上交所主板IPO上市，公司首次公开拟发行股票数量不超过11700344股，即不超过发行后总股本的25%，本次发行采取全部发行新股的方式。雄程海洋本次拟投资项目的投资总额为22.61亿元，拟投入募资22.3亿元，主要募投项目分别是“雄程6”号3000吨自升自航式多功能海上风电工程船建造项目、购置2500吨全回转海洋工程吊机设备项目、偿还金融机构借款以及补充营运资金。
【关键词】海洋工程，IPO上市，发行新股
【摘要】 8月8日，南方日报讯，8月4日，广东省农业农村厅召开广东南美白对虾新品种培育重大突破新闻发布会，由海大集团旗下海兴农集团选育的南美白对虾“海兴农3号”，入选经全国水产原种和良种审定委员会审定通过的水产新品种。此次入选水产新品种的“海兴农3号”，是以从“海兴农2号”选育群体和南美白对虾泰国群体中分别挑选的2600尾和200尾个体为基础群体，以体重和成活率为目标性状，采用家系选育技术，经连续5代选育而成，目前已在江苏、广东、山东、福建等对虾养殖主产区推广应用，并获得良好的市场养殖效果。
【关键词】海洋渔业，南美白对虾，新品种
【摘要】 8月1日，国际船舶网讯，7月26日，“新明州22”轮驶离嘉兴港乍浦港区D区7号泊位，标志着宁波远洋升级版“嘉兴—宁波—日本”航线正式开行。宁波远洋“嘉兴—宁波—日本”航线于2017年3月开通。今年以来，针对浙江省外贸企业对日出口货物持续增长的情况，宁波远洋业务团队深入调研市场需求，并将其与企业实际经营情况相结合，对原“嘉兴—宁波—日本”航线进行升级换代，更好地满足客户在班期密度、准班率和市场覆盖范围等方面的业务需求。升级版航线在原挂靠大阪、神户、东京、名古屋、横滨5个基本港的基础上，新增挂靠门司、博多、清水3个日本偏港。同时，升级版航线增投了2艘1100标准箱集装箱船舶，自营船舶数量增至6艘，航班密度由每周3班升级为每周4班。
【关键词】航运板块，升级版航线，对日出口
【摘要】 8月1日，国际船舶网讯，7月30日，上海振华重工启东海洋工程股份有限公司和海建新能源举行“景德镇海建1600T自升自航式一体化海上风电安装平台项目”签约仪式。本次签约的1600T自升自航式一体化海上风电安装平台总长123.95米，型宽48米，型深9.5米，设计吃水6.5米，定员118人，入级中国船级社。该平台按照中国船级社规范对无限航区的最新标准进行设计，满足中国海域、欧洲北海及东南亚海域作业需求。该平台动力系统采用全电力驱动全回转舵桨推进方式，艉部设置3台2400KW全回转推进器，艏部设置2台1600KW侧推，航速可达8节，同时具有自航功能，动力系统与DP2动力定位系统结合，不但能够满足作业区域内的移位，也能够满足国内/国际航区调遣与作业要求。同时配备一台1600吨绕桩式主起重机（主钩吊高甲板上165米，甲板下25米）和一台300吨辅起重机，采用齿轮齿条式升降系统，桁架式桩腿，长度120米，可满足最大作业水深70米要求。甲板上可容纳3套6.8MW风机、2套10MW风机和1套16MW风机，并具备20MW及以上风机安装能力。
【关键词】海上风电，风电安装，海工装备
【摘要】 8月1日，国资小新讯，7月26日，由中国石油海洋工程公司EPC总承包实施的国家管网集团册镇海底管道变形缺陷永久修复项目海底管卡安装成功。这是世界当前使用的最大异形管卡，创6项国内第一、两项世界首创，为全球海底管道缺陷永久性修复提供了全新的解决方案。册镇海底管道是甬沪宁原油管网的重要组成部分，是保障国家能源安全的重要设施，其维修项目被国家管网集团列为一号安全隐患治理项目。项目维修所使用的管卡最大口径762毫米、重24吨、长6.15米，安装精度达到毫米级，潜水作业饱和度世界罕见，被誉为“世界第一卡”。
【关键词】海底管道，修复项目，海底管卡
【摘要】 7月26日，信德海事网讯，7月18日，MSC地中海航运的东南亚（PERTIWI）航线首航仪式在大连港集装箱码头隆重举行，标志着目前全球集装箱船队运营规模最大的公司——地中海航运首条中国东北至东南亚直航航线正式投入运营。地中海航运现拥有700艘船舶，航线250多条，覆盖全球500多个港口。此次辽港集团大连港联合地中海航运开通的中国东北至东南亚直航航线，共投入6艘2500TEU集装箱船舶，并首次直航印尼潘姜港和越南头顿港，旨在紧抓《区域全面经济伙伴协定》（RCEP）生效后中国与东盟日益升温的航运商贸契机，更好地满足腹地化工品、机电、矿产出口和印尼矿产、越南水果进口等区域贸易物流需求，将有力促进区域经济贸易往来，实现可持续增长，对全力保障中国新能源产业链、供应链的平稳运行具有重要意义。
【关键词】RCEP，地中海航运，新增航线，东南亚
【摘要】 7月25日，国际船舶网讯，近日，中集集装箱板块扬州通利基地与全球排名第一的风电整机制造商——丹麦维斯塔斯风力技术集团（英文名“VESTAS”，简称“维斯塔斯”）联合共建的“扬州中集智能制造产业园”正式开工建设。该项目总占地678亩，位于扬州市经济开发区，毗邻扬州港。该产业园以智能制造为主题，涵盖风电机舱产线、新能源装备产线、绿色建筑工业化产线等主导产业，旨在整合扬州基地现有资源，利用中集集团优势资源与世界新能源行业、建筑行业头部企业，携手共创绿色制造的高科技创新产业基地。
【关键词】集装箱板块，智能制造，新能源
【摘要】 7月25日，信德海事网讯，7月20日，广州中远海运船舶技术工程有限公司（简称“船技工程”）与洲际海事技术（上海）有限公司战略合作签约仪式在广州中远海运大厦举行。根据协议，双方将本着“合作共赢、共谋发展”的原则，充分发挥各方优势，通过各类业务交流、项目开展广泛合作，聚集新势能，打造共赢发展的行业新生态。近一段时间以来，船技工程在智能船舶、智慧航运积极作为、抢抓机遇，在多领域取得积极进展，特别是在岸基、船基、岸端及船端智能化、数字化等方面有着丰富的实践经验。
【关键词】战略合作，智能化，数字化，转型
【摘要】 7月18日，中国网讯，7月12日，北京神大集团有限公司（简称“神大集团”）与华夏金融租赁有限公司（简称“华夏金租”）在神大集团北京总部举行的两艘1200吨自升自航式海上风电安装平台的签约仪式圆满完成。此次签约的2艘自升自航式海上风电安装平台挂中国旗，入CCS级；船体总长106.6米，型宽44.2米，型深8.45米，设计吃水5.0米；主甲板设有1200吨绕桩全回转起重机1台、300吨绕桩全回转起重机1台，主吊最大吊高175米；平台为4圆柱桩腿，最大作业水深60米，主要用于沿海及近海风电安装作业，船舶定员90人，自持力为25天，能适应淤泥、沙土及混合土质等大部分海域地质条件作业，预计将于2023年7月、8月陆续下水作业。
【关键词】海工装备，海上风电，风电安装
【摘要】 7月18日，新浪财经讯，7月14日，中国海油（600938.SH）公布上半年业绩预增公告，2022年中期预计归属于母公司股东的净利润为人民币705亿元至725亿元，与上年同期相比，增加372亿元到392亿元，同比增加约112%到118%；预计归属于母公司股东的扣除非经常性损益的净利润为人民币698亿元至715亿元，与上年同期相比，增加373亿元到390亿元，同比增加约115%到120%。值得注意的是，中国海油今年上半年的经营利润，已经超过了去年全年。
【关键词】2022年，上半年，油价攀升，业绩预增
【摘要】 7月18日，中国水运网讯，7月12日，中国船舶集团旗下广船国际与中远海运集团旗下中远海特签订1艘6.5万吨半潜船建造合同。该船配备世界先进的动力定位系统、智能船舶系统及SCR废气处理系统，兼具精准运载及智能环保功能，是广船国际半潜船系列完成更新迭代后的最新一代船型，代表着先进半潜船的发展方向。该船总长231米，型宽46米，设计吃水10.9米，航速13.6节，下潜吃水可达27.5米，相当于近10层楼高，载货甲板面积相当于1.2个标准足球场大小，具备更强的负载能力，极大提高了适货性和经济性。该船配备世界先进的动力定位系统及大容量压排载系统，可在5小时内实现从最大下潜深度起浮，配备的智能船舶系统可根据海况及船舶状态为航行运营收集数据并提供决策参考，自动化程度和安全性水平更高，可以极大程度地满足海洋工程装备安装运输的高精度要求和船舶航行运营的智能化需求。
【关键词】半潜船，精准运载，智能环保
【摘要】 7月11日，国际船舶网讯，7月8日，第十二届泛北部湾经济合作暨2022北部湾国际门户港合作论坛在广西南宁以线上线下相结合的形式举行。中远海运集团董事长、党组书记万敏在论坛的成果发布环节，宣布中远海运北部湾港至北美西航线的开通。本条航线的开通标志着西部陆海新通道沿线省市首次拥有了直达北美的洲际航线，开创了东盟经北部湾前往北美地区的贸易新通道。中远海运作为全球第一大综合航运企业，始终将“打造世界一流的全球综合物流供应链服务生态”作为企业发展愿景，坚持“以客户为中心”的服务理念，积极践行“六稳”“六保”，对接RCEP，助力西部陆海新通道建设。集团以北部湾港为国际门户港，洋浦港为区域国际集装箱枢纽港，积极铺设航线网络，推进海铁联运和港口建设，并聚焦数字化供应链体系建设，打造“航运+港口+物流”一体化运作的全球数字化供应链体系，助力沿线经济发展，努力为客户提供更为全面和稳定的供应链服务。
【关键词】航运，北部湾港，洲际航线
【摘要】 7月11日，国际船舶网讯，7月8日，启东中远海运海工为马来西亚云升公司改装的浮式生产储油船（FPSO）Anna Nery缓缓驶离码头，将拖航至绿华山码头进行海水系统调试及舱室强度试验等，调试完成后将奔赴指定海域油田服役，用于石油和天然气生产、储存以及卸载工作。FPSO Anna Nery由超大型油轮“猎鹰”轮改装而成，经过翻新和改装后的浮式生产储油船该轮总长333米，型宽58米，型深32米，该轮集生产处理、储存卸载、人员居住、生产指挥于一体，可存储100万桶原油，日最大处理约39750标准立方米气体，气体处理和运输量为400万标准立方米，能在海上油田连续作业25年。
【关键词】海工装备，海洋油气，FPSO改装
【摘要】 7月11日，国际船舶网讯，7月6日，中远海控发布半年报业绩预增公告，预计2022年上半年，实现归属于上市公司股东的净利润约人民币647.16亿元，同比增加约人民币276.18亿元，同比增长约74.45%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约人民币644.36亿元，同比增加约人民币274.16亿元，同比增长约74.06%；公司息税前利润（EBIT）约人民币952.45亿元，同比增加约人民币456.58亿元，同比增长约92.08%。
【关键词】2022年，上半年，业绩预增，运价高位运行
【摘要】 7月5日，国际船舶网讯，日前，招商局能源运输股份有限公司发布2022年半年度业绩预增公告。公告显示，预计2022年上半年实现归属于上市公司股东的净利润为27.40～30.28亿元，同比增长188%～219%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为16.68～19.39亿元，同比增长185%～215%。相比之下，去年上半年招商轮船实现归属于上市公司股东的净利润约9.50亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约9.00亿元。
【关键词】2022年，上半年，业绩预增
【摘要】 7月4日，滨州网讯，7月1日，山东省滨州无棣海忠软管制造有限公司生产的10寸混输海洋软管完成装船，在位于无棣县东风港经济园区的无棣海忠软管制造公司码头装船，将分别运往东海宁波油田和渤海锦州油田，这是我国国产海底软管首次在东海铺设。此次，用于东海宁波油田的海底软管为10寸7.2公里，用于渤海锦州油田的为6寸17公里。之前，该公司产品已铺向渤海油田70公里、南海260公里，出口马来西亚（东南亚）、委内瑞拉（南美洲）等国外140余公里。
【关键词】海工装备，海洋软管，海洋油气开发，国产化
