【海洋经济】中远海运创新服务模式,助力国产游艇“驶出去”(2022-11-29)
【摘要】 11月29日,中国水运网讯,近日,随着游艇“瑞斯卡”轮由船主自驾出境驶往泰国普吉岛,标志着中远海运物流所属泉州分公司操作的泉州口岸首艘自驾出口游艇业务取得圆满成功,助力国产游艇“走出去”。以往游艇出口大多采用经陆运至厦门再换装远洋运输船舶的模式,改模式需要频繁对游艇进行装卸,容易造成游艇损坏,影响交货质量,并且受近年海运市场影响,交货期限无法保障,严重制约着企业开拓国际市场。为帮助企业解决游艇出口的难题,泉州分公司另辟蹊径,创造性开拓游艇自驾出口模式——通过利用泉州石井口岸对台客运码头现有的泊位资源和口岸监管设施,由外籍船主从石井口岸泉金客运码头查验通关,自驾出口,该模式下将有效提升游艇交付效率。
【关键词】国产,游艇,出口,效率提升
【海洋经济】招商轮船滚装船队首条国际航线“广州-波斯湾”航线首航(2022-11-21)
【摘要】 11月21日,国际船舶网讯,11月18日,招商轮船滚装船队首条国际航线——“广州-波斯湾”班轮航线在广州南沙汽车码头顺利起航。以广汽、吉利、上汽等国产汽车品牌为主,约3200辆商品车,搭乘招商轮船“长泰鸿”轮远销“海上丝绸之路”的重要节点——中东波斯湾。此次开通的波斯湾国际航线,招商滚装投入5000车级的“长泰鸿”轮进行运营,提供每月1班的班轮运输服务,致力将其打造为精品航线。该航线的开辟标志着招商轮船滚装船队迈上国际化经营新台阶,将为国内主机厂客户提供安全、便捷、高效的滚装出口物流通道。
【关键词】远洋运输,海上丝绸之路,出口
【海洋经济】电气风电海神平台全新一代半直驱机组EW8.5-230成功一键并网(2022-11-21)
【摘要】 11月21日,风电头条讯,11月16日,电气风电海神平台全新一代半直驱机组EW8.5-230成功一键并网,该机组风轮直径达230米,是全球已吊装的最大风轮直径机组,此次成功并网再次刷新了全球已并网最大风轮直径机组记录。海神平台EW8.5-230机组是针对中国中低风速海域定制化设计的产品,可满足中低风速海域海上风电平价上网的需求,该机组基于整机系统方案最优设计、核心部件深度技术穿透,瞄准“高收益”、聚焦“高可靠”,实现“技术领先下的整体解决方案领先”。
【关键词】海上风电,风电机组,平价上网
【海洋经济】金风科技GWH 230-9.0MW完成首台吊装(2022-11-21)
【摘要】 11月21日,中国电力网讯,11月14日,金风科技全新一代海上中速永磁平台产品GWH 230-9.0MW首台机组在山东昌邑柳疃成功完成吊装。该产品的成功吊装,刷新了目前已吊装机组的全球最大叶轮直径。GWH230-9.0MW是为满足海上风电平价需求,针对中低风速场景的定制化产品。GWH 230-9.0MW容量可覆盖8MW-9MW,可以根据客户需求进行最优风电场定制。9.0MW可有效节约用海面积及基础点位,可降低整体的工程造价。该平台配置35kV和66kV接入电网的方案,满足对近海和远海的风电场并网需求。该平台以高可靠性、高收益率、高发电性能为核心,将为我国海上风电高质量发展提供强大助力。
【关键词】海上风电,中低风速,平价,中速永磁
【海洋经济】大连中远海运重工为MODEC改装“福林”号FPSO开航(2022-11-15)
【摘要】 11月15日,国际船舶网讯,11月11日,大连中远海运重工为日本三井海洋开发公司改装的第12艘海上浮式生产储油卸油船(FPSO)“福林”(Sangomar)轮,顺利结束既定改装任务计划,举行开航仪式。FPSO“福林”长372米,宽58米,型深31米,最大作业水深为1300米,每天产原油10万桶,每天产气130万立方英尺,每天生产水注入14.5万桶,原油存储量为130万桶,将服役于非洲西海岸国家塞内加尔的Sangomar油田。项目集生产处理、储存卸载、人员居住、生产指挥于一体,能在海上油田连续作业20年不进坞检修,生活区可同时容纳140人同时工作生活,是一座名副其实的“巨型海上石油加工厂”。
【关键词】海洋装备,海洋油气,FPSO改装
【海洋经济】天海防务:拟共同开发通州湾海洋工程装备智能制造基地项目(2022-11-14)
【摘要】 11月14日,证券时报讯,日前,天海防务发布《关于与江苏省通州湾江海联动开发示范区管委会签订<通州湾示范区产业发展协议>暨与关联方共同投资的公告》,拟与钦实(厦门)贸易有限公司共同作为项目投资主体,与江苏省通州湾江海联动开发示范区管委会、南通帆森能源科技有限公司签订《通州湾示范区产业发展协议》,共同开发通州湾海洋工程装备科技智能制造基地项目,总投资额13.8亿元。该项目位于江苏省南通市通州湾示范区三夹沙港池东侧南段,主要用于从事大型深远海风电安装平台、海洋风电施工装备、海洋工程特种装备、特种海工配套装备、传动桩腿、港口机械等高端装备的研发制造。
【关键词】江苏南通,海洋装备,业务拓展
【海洋经济】海通海洋为宁波远洋建造首艘59000吨散货船出坞(2022-11-14)
【摘要】 11月14日,国际船舶网讯,11月13日,由江苏海通海洋工程装备有限公司为宁波远洋建造的59000吨系列散货船首制船“宁远宝庆”号(JSHT203)顺利出坞,靠泊舾装码头,实现重大节点目标。本批次59000吨系列散货船舶共2艘,该船总长199.95米,型宽34.20米,型深18.20米,设计吃水11.50米,入级中国船级社(CCS)。该系列船舶由上海船舶研究设计院设计,在设计上贯彻了绿色环保、高效节能以及数字化理念,配备有当下最先进的船舶智能系统,是公司首批配置高压岸电系统的内贸船舶。
【关键词】散货船,重大节点目标,船队结构优化
【海洋经济】中国海油进博会签约金额逐年攀升,五年累计突破500亿美元(2022-11-08)
【摘要】 11月8日,中国新闻网讯,11月6日,中国海洋石油集团有限公司在国家会展中心(上海)举办第五届中国国际进口博览会论坛暨全球采购签约仪式,吸引了全球17个国家和地区的34家合作伙伴参加,与18家全球供应商签订进口合同和协议,签约金额再创新高,五年累积签约金额突破500亿美元。经过40年对外合作的发展历程,中国海油积累了立足全球谋发展、扩大合作求共赢的宝贵经验。现阶段,中国海油正大力实施增储上产攻坚工程、科技创新强基工程和绿色发展跨越工程,着力建设油气资源供给保障中心、海洋工程技术研发中心、海洋装备设计建造中心、人本理念践行示范中心,全力推动海洋石油高质量发展迈上新台阶,与国内外合作伙伴合作空间广阔。
【关键词】进博会,海洋油气,吸引外资
【海洋经济】英辉南方承建30米级风电运维船开工(2022-11-07)
【摘要】 11月7日,国际船舶网讯,11月2日,英辉南方为深圳市华舟海洋发展股份有限公司设计建造的30米级风电运维船(ASA132)开工。该项目船舶总长30.25米,总宽9.50米,型深3.30米,吃水1.7米,设计航速25节,船型选用英辉南方的新型优化船型。该船型可有效减少船体在波浪中的运动响应,使船舶抗浪能力达4米,具备在2.5米浪高情况下安全顶靠海上风电桩的能力,具有良好的适航性、耐波性、快速性、操纵性和安全性。该船舶交付后将为船东拓展业务,进军风电运维市场提供强有力的支撑,为海上风电运维作业提供更可靠的安全保障。
【关键词】海上风电,风电运维,适航耐波
【海洋经济】中集太平洋海工与中交三航南通海洋公司战略合作(2022-11-07)
【摘要】 11月7日,国际船舶网讯,11月2日,南通中集太平洋海洋工程有限公司(简称“中集太平洋海工”)与中交三航(南通)海洋工程有限公司(简称“中交三航南通海洋”)举行战略合作协议签约暨双方生产基地揭牌仪式。今年以来,江苏省启东市海工园致力转型升级,不断提升资源要素利用效率,推动产业向海洋高端装备制造升级,着力打造“国之重器”,推动船舶与海工装备产业深度融入“双循环”、持续迈向中高端,打造国内知名的地标性先进制造业集群。目前园区产业涉及海洋工程、特种船舶、能源装备、风电产业等多个领域,总投资超过300亿元。此次中集太平洋海工、中交三航南通海洋战略合作协议签约暨双方生产基地揭牌仪式就是在此背景下应运筹划、真正实现。目前,两家企业确定战略合作范围不仅可以在场地使用、劳务分包、产品制造上进行整合,还能在市场营销和技术方面进行深入的资源共享。预计未来,两家公司将更好地促进海上风电先进技术成果在启东海工工业园区的落地和推广应用,为企业高质量发展获得更广阔的空间。
【关键词】江苏启东,船海产业,海上风电
【海洋经济】澳龙船艇建造首艘30米级铝合金双体风电运维船顺利下水(2022-11-02)
【摘要】 11月2日,国际船舶网讯,近日,澳龙船艇科技有限公司中山基地为中节能(阳江)风力发电有限公司建造首艘30米级铝合金双体风电运维船“融星096”号顺利下水,标志着该船向提前完成交付使用的目标又迈出了一大步。“融星096”号总长32.3米,型宽10米,设计航速不小于25节,是一艘海上风电专业运维船,可满足复杂海况下海上风电运维作业及人员、物质输送。该船由中国船级社实业有限公司广州分公司监造,为了满足船东急需将该船投入使用的需求,广州分公司现场监理工程师克服时间紧、任务重、疫情影响大的重重困难,督促船厂把控进度节点,为船舶的高质高效建造提供强有力的技术保障。
【关键词】清洁能源战略,海上风电,风电运维
【海洋经济】宁波远洋招股在即,A股集运业将再添生力军(2022-11-01)
【摘要】 11月1日,国际船舶网讯,10月31日,宁波远洋运输股份有限公司(股票简称“宁波远洋”,股票代码601022)首次公开发行不超过130863334股新股,这意味着A股“水上运输业”将再添一支生力军。宁波远洋打造了辐射近洋、沿海及长江干线的航线体系。目前,宁波远洋基本建成连接南北沿海、长江沿线30个港口的内支内贸网络和遍及中国台湾、日本、韩国、东南亚地区的航线网络,有效地将服务能力延伸至经济腹地,使得对东南亚、东北亚及中国沿海的覆盖更充分,服务于更多客户。特别是浙江省内、长江沿线、福建区域,在自有支线集疏运网络体系的支持下,宁波远洋在中转密度和效率方面的优势明显。截至2022年8月底,宁波远洋共经营船舶84艘,形成了一支由3000吨至40000吨集装箱船舶梯度互补,并保有一定数量散货船舶(8艘)的综合性船队,船队规模适中,与航线运力需求和发展保持高度匹配,保证了航班运营班期的稳定性。
【关键词】水上运输,集装箱班轮,效率优势
【海洋经济】亨通集团最新大型深远海风电安装平台发布(2022-10-31)
【摘要】 10月31日,国际船舶网讯,10月20日,天海防务全资子公司江苏大津重工有限公司举行为亨通集团建造的大型深远海风电安装平台(DJHC8081)项目发布会。此次全新发布的大型深远海风电安装平台是最新的第四代自升自航式一体化风电安装平台,该平台由亨通投建,上海佳豪船海工程研究设计有限公司设计,江苏大津重工有限公司建造,采用流线型船艏、方型船艉设计,全钢质焊接结构,配备四桁架桩腿、齿轮齿条式升降系统,配置DP2动力定位功能及全电力推进系统。该平台具备起吊能力强、作业水深大、可变载荷大、甲板面积大四大优势能力,配置了1600吨绕桩式全回转超强起重机,设作业水深可达到70米的桁架式桩腿,可变载荷大于8500吨,主甲板面积达4000平方米。
【关键词】海洋装备,海上风电,风电安装
【海洋经济】中水渔业2022年前三季度净利润5045.61万,同比扭亏为盈(2022-10-24)
【摘要】 10月24日,挖贝网讯,10月20日,中水渔业发布2022年三季度报告。报告显示,2022年前三季度,中水渔业营业收入为4.89亿元,比上年同期增长45.65%,主要是鱼货销售增加及处置投资性房地产增加收入所致;归属于上市公司股东的净利润为5045.61万元,扭亏为盈,上年同期为亏损2789.05万元。第三季度,中水渔业营业收入为2.78亿元,比上年同期增长106.44%;归属于上市公司股东的净利润为亏损169.89万元,上年同期为亏损3230.92万元。
【关键词】远洋渔业,净利润,扭亏为盈
【海洋经济】中国海油绿电交易量累计突破3亿千瓦时(2022-10-24)
【摘要】 10月24日,新华网讯,截至10月23日,中国海油通过其所属的中海油电力投资有限公司(简称“海油电投”)开展的绿电交易量累计突破3亿千瓦时。其中,广东地区实现绿电交易1.185亿千瓦时,冀北地区实现绿电交易1.86亿千瓦时,绿电交易总量在区域电力市场中名列前茅。据了解,海油电投从冀北地区购买的绿电主要供应中国海油渤海区域油气田生产,助力我国大型原油生产基地渤海油田实现“绿电入海”。截至目前,渤海油田秦皇岛32-6油田和曹妃甸11-1油田群的29个海上生产平台全部接通绿色电力。海油电投在广东地区购买的绿电则用于保障惠州石化、中海壳牌等项目生产需求,赋能中国海油零碳工厂建设。按照南方区域电网平均排放因子0.5271吨碳/兆瓦时计算,中国海油在广东地区购买的1.185亿千瓦时绿电可减排二氧化碳约6.3万吨。按照华北区域电网平均排放因子0.8843吨碳/兆瓦时计算,在冀北地区购买的1.86亿千瓦时绿电可减排二氧化碳约16.4万吨,共计减少碳排放约22.7万吨。
【关键词】渤海油田,绿电入海,绿色低碳转型
【海洋经济】招商工业海门基地同日交付两艘极地探险邮轮(2022-10-24)
【摘要】 10月24日,国际船舶网讯,10月21日,招商工业海门基地成功交付两艘极地探险邮轮“SYLVIA EARLE”号和“OCEAN ODYSSEY”号。其中,“SYLVIA EARLE”号是2019年交付的极地探险邮轮首制船“阁默号”的姊妹船,以美国传奇海洋生物学家、海洋学家、探险家Sylvia Early女士的名字命名,隶属极光探险邮轮,容量130位客人,8000总吨,首航日期为12月9日,航线为南极洲。“OCEAN ODYSSEY”号于2020年9月24日开工,是招商工业海门基地承建的第5条极地探险邮轮,隶属邮轮公司Vantage Travel,容量140位客人,8000总吨,首航日期为10月26日,航行区域为亚洲和欧洲。
【关键词】邮轮行业,探险邮轮,邮轮建造
【海洋经济】中国海油:2022年前三季净利润预增104%到108%(2022-10-17)
【摘要】 10月17日,金融界讯,10月16日,中国海油(600938.SH)发布2022年前三季度业绩预增公告。公告显示,预计2022年前三季度,中国海油实现归属于母公司股东的净利润为人民币1078亿元到1098亿元,与上年同期相比,将增加人民币550亿元到570亿元,同比增加约104%到108%。实现归属于母公司股东的扣除非经常性损益的净利润为人民币1063亿元到1083亿元,与上年同期相比,将增加人民币548亿元到568亿元,同比增加约106%到110%。
【关键词】2022年,前三季度,油价上涨,业绩预增
【海洋经济】中远海控前三季度净利润预计为972亿元,同比增长44%(2022-10-17)
【摘要】 10月17日,上海证券报讯,10月10日,中远海运控股股份有限公司(简称“中远海控”)发布2022年前三季度业绩预增公告。公告显示,2022年前三季度,中远海控始终坚定以客户为中心,创新服务举措,深化保供稳链,持续强化降本增效和风险防控,取得了较好的经营业绩。预计2022年前三季度实现归属于上市公司股东的净利润约为972.06亿元,与上年同期相比增长约43.73%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为967.07亿元,与上年同期相比增长约43.44%;息税前利润(EBIT)约为1.92亿元,与上年同期相比增长约49.91%。
【关键词】2022年,前三季度,业绩预增
【海洋经济】青岛中远海运旗下连云港远洋流体公司获评国家级专精特新“小巨人...(2022-10-17)
【摘要】 10月17日,中国水运网讯,近日,国家工信部印发了《工业和信息化部关于公布第四批专精特新“小巨人”企业和通过复核的第一批专精特新“小巨人”企业名单的通告》,青岛中远海运旗下连云港远洋流体公司(简称“流体公司”)成功获评国家级第四批专精特新“小巨人”企业,这是流体公司2021年被认定为江苏省“专精特新”“小巨人”企业之后的又一进阶式里程碑。流体公司深耕流体装卸设备领域三十年,自主研发了多项流体装卸领域核心技术,主要产品有船用装卸臂、陆用装卸臂、阀门三个大类约20余个品种,拥有69件有效专利,参与编制国家行业标准2项,已率先取得国内第一台超低温液态乙烯船用装卸臂、LNG陆用流体装卸臂、LNG槽车装车撬装设备、16寸大口径LNG船用装卸臂、20寸大口径船用装卸臂以及智能船用装卸臂的研发突破,并全部实现国产化首次应用。
【关键词】专精特新,小巨人,第四批
【海洋经济】航通公司建造多用途海工船“国海民诚”号顺利交付(2022-10-10)
【摘要】 10月10日,国际船舶网讯,近日,在航通公司与国海海工、中海油服等各方的共同努力下,多用途海洋工作船“国海民诚”号顺利交付,未来将助力国家油气勘探开发。该船长79.9米,型宽19.2米,型深8米,甲板面积630平方米,采用双机双桨推进,配备变距桨可变螺距CPP系统,由两台4500kw主机提供动力,艏部设2台管隧式推进器,主甲板上设拖缆机、鲨鱼钳等装置,配置DP2动力定位系统及FI-FI2对外消防系统。
【关键词】海工装备,油气勘探开发,去库存