中国行业发展报告

【摘要】　　10月13日，中华铁道网讯，10月10日，搭载着943吨布匹的新疆铁路首趟布匹班列，经5天的运行顺利运抵乌兹别克斯坦塔什干。10月5日凌晨，该趟班列从乌鲁木齐驶出，经霍尔果斯国境站出境驶向乌兹别克斯坦塔什干。据了解，此趟班列布匹产品通过3批集结，从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司喀什货运中心专用线，通过南疆集拼集运货运班列发运至中欧班列乌鲁木齐集结中心，再转运中欧班列出境。为压缩运输时间，该中心调集汽车，24小时不间断短驳拉运，同时提供充足货场便于集货和装车。南疆集拼集运货运班列主要解决南疆企业商品出口量小不能形成整列的问题，通过沿途加挂“拼车”的形式让当地的货物走出国门。乌鲁木齐局集团公司发挥规模化运输优势，加大运力运能倾斜力度，推动南疆集拼集运货运班列实现多品类、大批量、常态化的开行，助力南疆中小企业走出国门。据悉，自去年9月南疆集拼集运货运班列开行以来，班列运送货物品类不断丰富、目的国不断增多、运量持续加大，逐步成为南疆外贸货物出口的首选。据了解，南疆集拼集运货运班列运送货品主要涵盖杏酱、核桃、果汁、服装等25个品类。今年9月，南疆集拼集运货运班列共发运1677吨货物，与去年同期相比增长212%。　　

【关键词】货物集中，铁路，发运

【摘要】　　10月13日，中华铁道网讯，今年以来，中国铁路济南局集团有限公司深入贯彻中央“六稳”“六保”要求，聚焦中国国家铁路集团有限公司货运增量部署，坚决落实“压在站、盯在企、打跨局”三项重点要求，扎实开展“保发送、强激励、重支持、严约束”增运增收攻坚，量收并重、以量保收，全力以赴加强货源和装卸车组织。截至10月11日，该局集团公司今年货物发送量、货运收入分别完成1.8亿吨、170.82亿元，同比增长12%、5.8%。快速反应定策略，全面稳住货运基本盘。该局集团公司准确把握市场需求，用好价格政策，重组价格管理委员会，形成科学高效的反应机制；迅速启动50余项价格项目，疫情发生以来共计有效运作议定价格项目335项，合计装车、发送货物和创收分别占到局集团公司总量的55%、55%和50%，运价政策对稳住货运市场基本盘发挥了强劲的基石作用。截至10月11日，该局集团公司今年矿石品类日均装车5089车，同比增长15%；发送吨累计完成9785万吨，同比增长16.3%。着眼长远提品质，实现集装箱运量增长。该局集团公司把握山东省落实“向海发展、发展蓝色海洋经济”战略部署的契机，按照国铁集团“发展集装箱运输，就是铁路货运深化改革发展方向”的要求，推出“鲁欧快线”“上合快线”等国际班列新服务，为济南自贸区构建起中欧班列依托济南南、董家镇站“双节点、双核驱动”的新格局，为山东临工、中国海尔、中国重汽等大型企业提供定制化服务。截至10月11日，该局集团公司今年集装箱发送3085.3万吨，同比增长36.4%；敞顶箱发送1295万吨，同比增长89.4%；通过铁海联运发送106.6万标准箱，占集装箱装车总数的68.1%，同比增长23.6%；铁海联运发送量占港口集装箱吞吐总量的5.1%，青岛港集装箱铁路集疏运占比在全国港口中排名第一。　　

【关键词】任务，增收，增运

【摘要】　　9月30日，中华铁道网讯，9月以来，铁路部门充分发挥全国铁路一张网一盘棋和集中统一指挥优势，精心组织运输，为全国煤炭供应提供了充足运力和有力保障。9月1日至27日，全路日均装运煤炭66173车，同比增加431车。铁路部门抓住供暖季前备冬储煤有利时机，协调主要发电企业提前储煤备煤，做好大秦、唐呼、瓦日线三条下水通道和包西、宁西、南同蒲、侯月、浩吉等南下直达煤炭运输通道的运输组织，确保了全国煤炭的稳定供应。目前，全路350家直供电厂煤炭库存达到5351万吨，比8月底增加354万吨；可耗天数达到30天，比8月底增加7.1天。　　

【关键词】日均，煤炭，装车

【摘要】　　9月30日，中华铁道网讯，国庆黄金周运输期间，中国铁路太原局集团有限公司将采取增开列车、动车组重联等方式，日均增加运能2万余个席位，全力服务旅客出行。据客运部门预测，太原局集团公司预计发送旅客230万人次，客流主要集中在石太客专和大西高铁，热门方向集中在北京、天津、上海、西安等中心城市和大同、五台山、平遥、临汾、运城等省内重点旅游县市。根据客流需求，太原局集团公司将开行西安北、大同南、运城北等方向的高峰线动车组8对，加开吕梁、五台山、临汾等方向的普速列车4.5对，组织成都东、西安北、大同南等方向的11.5对动车组重联运行。平遥古城站与当地旅行社合作，旅客出示当日到平遥古城站的乘车信息，观光平遥古城可享受讲解8折优惠。大同南站与当地旅游部门联手，推出“站景通”一站式服务，在车站便可组团到大同著名景点游览。大同、运城、临汾等客流较大车站优化服务流程，在进出站口增派工作人员，引导旅客持身份证“一证通行”，保证旅客进出站顺畅。　　

【关键词】优化，服务，流程

【摘要】　　9月30日，中华铁道网讯，9月26日，“环西部火车游”“海丝陆丝”专列从兰州站开出。这是中国铁路兰州局集团有限公司携手甘肃省文化和旅游厅今年开展的第三次“环西部火车游”推广营销活动。这次推广营销活动有甘肃省14个市州和兰州新区文旅部门、文旅企业和媒体代表随团随车参加。活动自9月26日开始，10月4日结束，行程8600多公里。列车先后停靠广元、重庆、贵阳、南宁、兰州、嘉峪关、吐鲁番、乌鲁木齐8个车站。此次推广营销活动中，兰州局集团公司和甘肃省文旅厅联合广西、新疆、新疆生产建设兵团和四川、重庆文旅部门，开展沿途站点“环西部火车游”产品宣传，并在“环西部火车游”旅游专列上搭载非遗、特产等文旅消费品，助力文旅扶贫。同时，他们还将举办《一带一路·相约千年》演出，叫响甘肃文化品牌。　　

【关键词】区域，经济，社会发展

【摘要】　　9月21日，中华铁道网讯，9月15日，在松东公路桥施工现场，随着开工命令的下达，中国铁路沈阳局集团有限公司管内长春至白城铁路提速工程正式启动。长春至白城铁路全长328公里，是长白乌铁路的重要组成部分，于2017年8月8日开通运营，现行时速160公里，预留时速200公里开行条件。长春至白城铁路提速工程主要是对长春北至白城区间防灾、信号、视频、精测网等系统进行补强，包括轨道、接触网导线和支柱位置调整等相关配套工程。提速工程完工后对进一步完善东北高速客运网络布局、构建吉林省西北部地区铁路快速通道、加快沿线城市城镇化进程、带动沿线旅游资源开发和产业优化升级具有重要意义。　　

【关键词】产业，优化，升级

【摘要】　　9月21日，中华铁道网讯，9月17日12时，一列满载机械设备、汽车配件、电子产品等货物的中欧班列（成都城厢至波兰罗兹）从霍尔果斯国境站顺利出境驶往波兰罗兹，这是今年经霍尔果斯国境站进出境的第3000列中欧（中亚）班列。今年以来，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司发挥国境站优势，精准调度指挥，优化运输组织，畅通中欧（中亚）班列运输通道，霍尔果斯国境站中欧（中亚）班列开行数量和过货量实现逆势上扬。截至目前，霍尔果斯国境站过货运量达436万吨，已超过2019年全年货运量。在做好疫情外防输入的同时，霍尔果斯国境站不断强化运输组织，加强与海关、边检、哈萨克斯坦铁路部门的沟通协调，24小时通关作业、设置中欧（中亚）班列专用窗口、用好“数字口岸”系统以及从简从速办理各类通关手续，进一步提升了中欧（中亚）班列通关效率，为跨境运输提供了便利，为中欧班列运输不断发展注入新动力，为稳定国际物流供应链和服务国内国际双循环提供了保障。据统计，进入9月份以来，霍尔果斯国境站日均交接宽准轨进出境中欧（中亚）班列18列左右，最高时达到21列。目前，经霍尔果斯国境站出境中欧（中亚）班列线路达16条，今年开行出境中欧（中亚）班列主要来自连云港、郑州、成都、重庆等城市，运载的货物包含服装百货、电子产品、机电产品、化工产品等；今年开行的返程中欧（中亚）班列主要来自德国、波兰、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等国家，运载的货物为棉纱、建材、汽车配件以及整车等。　　

【关键词】中亚，欧洲，国家

【摘要】　　9月21日，中华铁道网讯，9月16日19时36分，长三角铁路今年首趟扶贫旅游专列Y491次列车载着200余名上海游客，从上海南站出发，驶往云南省文山壮族苗族自治州广南县，开启为期14天的红色之旅。自2016年上海市静安区与文山州广南县结为对口帮扶地区以来，长三角地区与广南县的交流更加密切。为进一步拓展扶贫协作的深度和广度，两地政府协同铁路部门抓住跨省游政策放开的契机，策划开行了此趟扶贫旅游专列。中国铁路上海局集团有限公司所属上海铁路国际旅游（集团）有限公司与广南县展开全方位合作，深度挖掘广南县独特旅游资源，深入当地考察专列线路，精心设计本次专列行程。　　

【关键词】相关，产业，集聚

【摘要】　　9月17日，中华铁道网讯，9月15日，由中铁一局负责施工的和若铁路依木拉克特大桥238号墩身浇筑完成，标志着这座穿越塔克拉玛干沙漠最长铁路大桥主体顺利贯通，至此，和若铁路且末首段线下主体工程顺利完工，为正在进行的铺轨工作奠定了坚实基础。和若铁路位于巴州境内和和田地区，全长825.476公里，其中和田地区长403.649公里，巴州长421.827公里，设计时速120公里，总投资221.5亿元，是国家“十三五”规划重点建设的铁路工程，环塔里木盆地铁路网的重要组成部分。工程于2018底开工建设，2021年8月初将完成且末段铺轨任务，预计2022年6月建成通车，项目建成后将与格库铁路构成连通南疆地区与内地的第三条铁路大通道。中铁一局和若铁路S6标项目管段位于巴州若羌县、且末县境内，全长155.75公里，其中含特大桥3座，各类桥涵347座及防风沙等工程。依木拉克特大桥是和若铁路唯一一座全沙漠地形施工桥梁，也是穿越塔克拉玛干沙漠最长铁路大桥。中铁一局和若铁路S6标项目三工区经理罗飞朋说：“大桥地处沙漠边缘，常年风沙大，这座大桥是疏沙桥梁，主要作用是桥下疏沙。”该项目自2019年4月开建以来，中铁一局调集精兵强将，克服自然条件恶劣，风沙危害严重、生态环境脆弱等建设困难，抢抓黄金工期大干快上。2019年冬季不停工，在工地现场搭设暖棚、为混凝土养护生起火炉，有效抢抓了工程进度，保证了质量。今年，在外界不利因素影响下，项目部采取行之有效的措施，安全、有序、高效地推动项目建设，高质量完成各工期节点目标。　　

【关键词】主体，工程，顺利完工

【摘要】　　9月17日，中华铁道网讯，今年以来，在中国国家铁路集团有限公司有关部门和中国铁路投资有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司的指导和支持下，国铁物资有限公司认真贯彻落实大统筹、大平台、大监管要求，坚持疫情防控和经营发展“两不误、两促进”，统筹推进各项工作。近日，国铁商城交易额突破1亿元，实现重大突破。自6月30日国铁商城在全路推广以来，各铁路局集团公司等单位积极响应、全力支持，物资采购交易日益活跃，交易额屡创新高。国铁商城访问热度同步攀升，日均访客量达5000人次，日均页面浏览量超3万次。国铁商城功能设计突出便捷、实用、高效等特点，采购人需求提报、审批复核、集中采购、多点配送、物流追踪、财务结算、服务评价实现全线互通、全程留痕，有效防范廉政风险，实现了阳光透明采购。同时，国铁商城积极落实国铁集团降本增效工作要求，采用信息化手段，对商品价格进行管控，确保商品价格不高于社会主流电商平台，采购节支率超10%以上。为进一步满足各铁路局集团公司多样化物资采购需求，国铁商城坚持甄选优质供应商，不断丰富商品品类，在目前500家供应商、千个品牌、6万多种商品入驻商城的基础上，今年内将实现全部14个一级分类商品上线运行。　　

【关键词】运营，管理，水平

【摘要】　　9月17日，中华铁道网讯，9月15日，中国铁路郑州局集团有限公司管内郑焦、郑开、郑机城际铁路同时启用“铁路e卡通”。今后，开通“铁路e卡通”业务的旅客乘坐这3条城际铁路列车无需买票，可直接刷脸进站。 “铁路e卡通”是基于“铁路12306”App，由中铁银通支付有限公司发行的新一代中铁银通卡的实名制电子卡片产品。针对乘坐城际铁路列车的旅客出行周期短、频次高的特点，“铁路e卡通”具有一键开卡、一键绑定、一键充值、一键支付、一键查询和一码乘车等功能，可全面提升旅客乘车体验。16周岁至70周岁具有完全民事行为能力的中国公民均可凭本人有效二代身份证信息，在“铁路12306”App上申请办理。目前，全国已有14条城际铁路开通了这项业务。郑焦城际铁路开通5年多来，实现了列车公交化开行，有力推动了郑焦两地一体化融合发展。　　

【关键词】列车，公交化，开行

【摘要】　　9月8日，中华铁道网讯，近日，装载80个标准集装箱的81957/81958次货物列车从江苏淮安的袁北站开出，驶向位于上海的芦潮港站，标志着淮安至上海港铁海联运班列成功首发。据了解，该趟班列载有汽车配件、厨房家具、人造草坪等货品，货值约60万美元。货品运抵芦潮港站后，将短驳运送至上海港旗下的洋山港，并通过海运形式发运至美国、德国、以色列等国家。这一铁海联运通道开通后，将为苏北地区企业产品出口提供更好的服务。淮安至上海港、宁波舟山港铁海联运班列的开行，打通了苏中、苏北与上海、浙江等地的快速、大能力运输通道。淮安等地与年集装箱吞吐量世界领先的上海港、年货物吞吐量世界领先的宁波舟山港实现无缝对接，为“淮安造”“江苏造”搭乘铁海联运班列走出国门、走向世界创造了条件。中国铁路上海局集团有限公司有关负责人介绍，淮安至上海港铁海联运班列开行，采用“点到点”直达运输方式，较一般的铁路运输方式节省约20%的运行时间。与传统卡车长途运输相比，该趟班列具有定时、定班、定次的特点，运输准点率大幅提升，企业物流成本将进一步降低。为畅通这一铁海联运通道，上海局集团公司加强铁海联运班列的运输组织，积极对接淮安市政府和相关企业，精心制订运输方案，科学调配运力资源，实施灵活的运价策略。　　

【关键词】第二条，铁海联运，通道

【摘要】　　9月8日，中华铁道网讯，今年暑运，中国铁路济南局集团有限公司共发送旅客2063万人次，日均发送旅客33.3万人次。受高温天气和山东旅游景区优惠政策影响，青岛、烟台、威海等地避暑游市场升温，特别是进入8月份，在学生客流集中出行的情况下，铁路旅客发送量明显增长，8月份日均发送旅客37.2万人次，客流恢复率达67%。济南局集团公司优化旅客列车开行方案，精准投放运力，满足旅客暑期出行需求。青岛啤酒节期间，青岛站、青岛北站增开28趟高铁动车组列车。逢周五、周日开行的青岛北至济南东一站直达的G6928次列车，成为最受欢迎的“啤酒节”专线列车。7053/7054次公益性“慢火车”加挂餐车、升级餐饮服务，旅客在饱览沿途山野风光的同时，也开启了舌尖上的美好旅程。济南局集团公司和当地文旅部门、景区合作推出多项优惠政策，火车票成为暑期游玩的重要优惠凭证。持有泰山站到发车票的旅客，可享受景点、酒店、餐饮等方面的优惠政策；8月份起，凡乘坐高铁抵达滕州东站的旅客，凭三日内高铁车票到微山湖红荷湿地景区游玩，即可享受减免20元门票的优惠政策。　　

【关键词】客运，服务，升级

【摘要】　　9月8日，中华铁道网讯，今年暑运期间，中国铁路北京局集团有限公司共计发送旅客3000.58万人次，日均发送旅客48.4万人次，其中8月29日发送旅客76.16万人次，创今年春节后单日旅客发送量新高。首次服务于暑期旅客运输的京张高铁，暑期共计发送旅客109.2万人次；其中，8月21日发送旅客3.1万人次，创今年暑期单日最高旅客发送量；京沪高铁客流持续回暖增长，暑期共计发送旅客336.5万人次，8月28日发送旅客10.2万人次，创今年暑期单日最高旅客发送量；京津城际铁路暑期共计发送旅客270.4万人次，8月28日发送旅客7.3万人次，创今年暑期单日最高旅客发送量。暑期以来，北京局集团公司所属的中国铁道旅行社集团有限公司与河北省文化和旅游厅合作开行京津冀旅游班列，结合三地丰富的旅游资源，设计安排塞罕坝国家森林公园、蒙古歌舞表演、篝火晚会等多处景点和休闲项目，让旅客尽享北方草原美景，助推文旅产业复苏。　　

【关键词】客运，安全，专项

【摘要】　　9月3日，中华铁道网讯，9月伊始，一个个满载南疆各色产品的集装箱堆放在喀什货运中心、库尔勒货运中心各货场，等待装上南疆集拼集运货运班列前往中欧班列乌鲁木齐集结中心，再转乘中欧班列开启出国之旅走向国际市场。南疆集拼集货运班列是中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司为解决南疆各地州出口量小、货物分散、集货耗时长的情况，采取每周定班和每日沿途加挂相结合的方式，源源不断地将南疆各地州的出口产品转运至中欧班列乌鲁木齐集结中心，再运往中亚、西亚和欧洲等国家。9月1日，是乌鲁木齐局集团公司开行南疆集拼集运货运班列一周年的日子，一年来，南疆集拼集运货运班列发运站从最初的几个站点，扩大到南疆铁路主要货运站，运输的品类也由最初的南疆特产核桃、杏酱、果汁，拓展至当地劳动密集型企业生产加工的服装、电水壶、汽车零配件等20多个品类，南疆产品走向国际市场通达9个国家17个城市。据乌鲁木齐局集团公司货运部提供的数据显示，南疆集拼集运货运班列开行一周年来，共将1135车、货重3.94万吨、货值4838.18万美元的各类产品运往世界各地。随着运输通道的不断成熟，南疆集拼集运货运班列开行频次增多，已经成为南疆产品出口的重要通道，深受外向型企业的青睐，目前今年的发运量已经同比去年增运了20%，发运呈现向好态势，南疆集拼集运班列辐射面和知名度越来越大，受到社会各界一致认可，同时，也助力了更多南疆产品出口，带动了南疆企业增产和吸纳更多劳动力就业，推动了南疆四地州发展加速度。　　

【关键词】减少，物流，管理

【摘要】　　9月3日，中华铁道网讯，暑运期间，中国铁路广州局集团有限公司累计发送旅客7553.3万人次，占全路客运总量的16.9%；其中，高铁和城际铁路列车共发送旅客6072.7万人次，占全局集团公司客流总量的八成以上。8月以来，我国各项经济生产活动逐步恢复，暑期旅游升温，铁路客流日渐增长。8月份，广州局集团公司日均发送旅客134万人次，环比增长24.2%。据预测，学生流、商务流、旅游流交织的客流高峰期将持续到9月中旬。广州局集团公司提前做好学生流分析，动态调整运力，将陆续增开广州至武汉、西安、天津、长春、哈尔滨、沈阳北，长沙至上海、徐州、烟台，邵阳至北京，梅州、汕头、湛江至广州，汕头至深圳等热门方向的旅客列车。同时，为做好学生旅客服务工作，该局集团公司相关车站在进站口开辟学生绿色通道，在售票厅增开学生售票窗口，在站台安排专人引导换乘。　　

【关键词】动态，调整，运力

【摘要】　　9月3日，中华铁道网讯，暑运期间，中国铁路上海局集团有限公司累计发送旅客1.0045亿人次，恢复至去年同期的71.3%；其中，8月29日发送旅客197万人次，创今年春节后单日旅客发送量新高。暑运期间，长三角地区遭遇持续暴雨、高温等恶劣天气影响，客流呈前低后高走势。上海局集团公司实施“一日一图”差异化客运能力供给，在周末、暑运后期等客流高峰期启用高峰运行图，对运力紧张方向和时段增开旅客列车，重点增加管内沪宁、沪苏通、宁杭等线路运能，实现有流开车、应开尽开。暑运期间，该局集团公司日均开行旅客列车2348列，安排动车组重联3785列，加开旅客列车949列，旅客列车始发正点率达98.13%，运输指挥科学有序。为挖掘新增客流，该局集团公司抓住商合杭高铁合湖段和沪苏通铁路开通运营契机，放大新线拉动效应，按照市场规律分梯次组织列车开行。两条新线单日开行旅客列车最高分别为60.5对、44.5对，暑运期间分别累计发送旅客375.6万人次、253.7万人次。针对旅游市场回暖的实际，上海局集团公司加强与地方文旅部门的沟通接洽，深度开发“高铁+市民需求+属地资源”定制化旅游专列产品，先后组织开行多趟跨省高铁旅游专列，为旅游经济恢复发展按下快进键。　　

【关键词】指挥，科学，有序

【摘要】　　8月24日，中华铁道网讯，19日上午，赣州至深圳高铁全线最长隧道——龙南隧道顺利贯通，这为赣深高铁全线如期建成运营奠定了基础。据了解，由昌九城际铁路公司建设管理、中铁十六局集团承建的龙南隧道，是赣深高铁全线的重难点控制性工程、一级高风险隧道，位于江西赣州的全南县、龙南市境内，全长10．24公里，全隧穿越12条断层破碎带，地质条件差，安全风险高。为确保工程建设有序推进，龙南隧道设两个斜井，分段开挖，实现“长隧短打”，整个隧道分5个工作面同步开展施工作业；打造“智慧工地”，全面实行机械化配套施工，配备运用三臂凿岩台车、湿喷机械手、全液压自行式仰拱栈桥等成套设备，提高施工效率。针对隧道围岩地质差的特点，采用超前地质预报的方式，掌握围岩地质和水文情况。同时，将超高分子逃生管和隧道施工救生舱应用于隧道施工中，为施工人员提供“生命保障通道”。铁路部门表示，这条铁路建成后，北接昌赣高铁、赣瑞龙、赣韶等铁路，南连广深港高铁、杭深线，是江西联通“粤港澳大湾区”的主要通道。赣深高铁通车后，赣州至深圳乘坐火车时间将由现在的7小时压缩至2小时，上海到深圳将实现全程高铁旅行。对缓解京九铁路南昌至深圳段运输压力、推动赣粤两地深度融合、发挥珠三角地区经济辐射带动作用等具有重大战略意义。　　

【关键词】工程建设，有序，推进

【摘要】　　8月24日，中华铁道网讯，8月19日，由中铁三局集团承建的常益长高铁重点控制性工程——跨沅江斜拉桥524号主墩双壁钢围堰顺利封底，标志着跨沅江斜拉桥主墩双壁钢围堰全部封底完成，为后续承台和墩身施工打下坚实基础。跨沅江斜拉桥是常益长高铁关键控制性工程，主桥全长544米。该桥是目前世界上最大跨度的深水双肢薄壁塔梁墩固结体系高铁桥梁，深水钻孔桩基础加上超高双壁钢围堰，施工难度国内罕见，主墩双壁钢围堰直径38.5米、高度46.4米，施工规模大、技术难度大、安全风险高。目前正值汛期，完成围堰着床和封底难度极大、风险极高，桥址处水深30米，围堰入河床深度15米，下沉穿越深厚卵石层，如遇洪水，漂浮状态下围堰抵抗洪水冲击安全风险高，围堰底部冲刷影响栈桥及作业钢平台结构安全。参建人员在现场快速完成围堰着床并嵌入到河床内，有效抵抗了洪水来临时对围堰冲击影响，也降低了围堰底部冲刷过大对栈桥及作业钢平台的安全风险。　　

【关键词】湖南省，环省快速，铁路网

【摘要】　　8月24日，中华铁道网讯，近日，茂名石化铁运分部采取整组道岔整体更换的方式，高效完成了煤炭进厂运输要塞的铁路大修任务，工期缩短了2天，把封锁线路施工对生产的影响降至最低。进行大修的铁路是134号、136号道岔和岔间渡线71米铁路，位于进出炼油厂区和茂名市热电厂的咽喉要塞，是生产装置原料煤及电厂电煤运输的“生命线”，日均煤炭运输量6300多吨。由于这两组道岔和岔间渡线路运用时间久，行车密度大，洒落的煤水侵蚀，钢轨、木枕、道床等受到不同程度的损伤，线路的技术参数偏离标准值，影响运输安全。铁运分部把这两组道岔和渡线列入大修计划，经过与公司总调、茂名西站、市热电厂等部门协调，确定大修的日期之后，对大修施工方案和施工期间的运输作业方案进行了优化，确保铁路大修对炼油分部和市热电厂的生产不造成影响。他们针对道岔线路所处位置狭窄，相邻都是通往成品、乙烯、焦化等作业繁忙线路的情况，采取了整组道岔分四段拆除后，使用吊车吊离现场，两组新道岔在场外预铺好，再整体吊装的施工工艺，大大缩短封锁施工作业时间。新道岔预铺作业，提前两天完成。为了保证施工和邻线运输作业的安全，他们设计了专门的绝缘拉杆头锁住道岔定位，防止任何的误操作，只开通相邻的成品干线方向，保证了油品铁路外运的安全顺畅。　　

【关键词】开通，相邻，成品干线