【摘要】 10月9日，中华航运网讯，近日，为积极相应国家相关政策导向，助力公司健康良性发展，近日江苏连云港港口股份有限公司发布公告称，连云港港口控股集团有限公司根据《企业国有资产交易监督管理办法》等相关规定，批复了公司引进投资者对全资子公司增资实施市场化债转股事项。有分析认为，该业务是全国港口行业首单市场化债转股业务，可对我国港口行业市场化债转股业务的探索提供借鉴方案。连云港港口集团同意引进建信金融资产投资有限公司作为新股东，对全资子公司连云港鑫联散货码头有限公司投资现金5亿元人民币。同时港口股份公司作为现有股东，以对连云港鑫联散货码头有限公司总额为2.5亿元人民币的债权转为投资。
【关键词】连云港，市场化债转股
【摘要】 10月9日，中国港口网讯，近日，地中海航运公司（MSC）的子公司TiL与英国皮尔港（Peel Ports）集团签署了一项合资协议，目的是优化英国利物浦港的集装箱设施，以吸引更多的跨大西洋贸易。据了解，皮尔港集团已在利物浦港项目第二阶段投资了4亿英镑（约4.98亿美元），用于打造吞吐量更大的深水集装箱码头。皮尔港集团表示，现已开始利物浦港第二阶段的开发，目标是使港口基础设施能应对预期的贸易增长量。MSC 集团报告显示，TiL的集装箱码头业务分布于29个国家/地区，每年处理约4500万标准箱。
【关键词】地中海航运，皮尔港集团
【摘要】 9月23日，航运界网讯，近日，长滩港管理委员会已经批准，香港东方海外货柜航运公司向美国麦格理基础设施合伙基金出售旗下一家公司，该公司拥有长滩港一个集装箱码头的长期特许经营权，售价为17.8亿美元。这意味着，历时两年多，中远海控收购香港东方海外（国际）接近完成。2017年7月，中远海控对彼时的竞争对手，香港第一任特区行政长官董建华家族创办的东方海外（国际）提出要约收购，开价428.7亿元人民币。据外媒分析，交易完成后，中远海控将成为仅次于丹麦马士基航运、瑞士地中海航运的全球第三大班轮公司。2018年7月8日，中远海控发布公告，美国外国投资委员会（CFIUS）确定，要约收购东方海外（国际）的交易不存在未解决的美国国家安全事宜。与此同时，根据中远海运集团7月8日的公告，东方海外货柜航运公司旗下的美国长滩港集装箱码头将被剥离出整体交易事项之外，并承诺向无关联的第三方出售长滩码头，在出售完成前，长滩码头的实体由美国信托托管。
【关键词】长滩港，东方海外，出售
【摘要】 9月23日，中国港口网讯，近日，随着最后一车巴西金鱼公司（SUZANO）保税纸浆安全进入大沽口港区保税仓库中堆存，天津临港港务集团顺利完成大沽口港区首批保税仓库货物--6350吨巴西纸浆接卸和入库作业，天津临港港务集团正式开始承接保税货物，大沽口港区保税仓库正式运营。本次作业中，临港海关、大沽口海事局、塘沽出入境边防检查站以及临港港务集团高度重视本次作业任务，作业模式多元,不仅有多流向的接卸作业,也有落地进入保税仓库待提的纸浆,在作业模式复杂、按票分流且需保持高洁净度的严格要求下, 天津临港港务集团码头现场结合货物实际情况，与各联检单位、客户、相关工作人员密切联系、通力合作，全程确保了大沽口港区保税仓库首批货物安全高效作业，交出了一份令客户满意的答卷。此次作业的顺利完成标志着天津临港港务集团正式开始承接保税货物，为进一步稳定客户和货源具有重要意义，也为客户缩短生产周期、节约生产成本、为企业带来切实利益提供了必要保障。
【关键词】天津临港，保税货物，战略东移
【摘要】 9月23日，航运界网讯，近日，招商局港口公布，内容有关中金香港证券代表布罗德福提出的可能强制性无条件现金要约，以按每股H股1.0127港元的要约价以现金收购大连港已发行H股(布罗德福及其一致行动人士已拥有或同意将予收购者除外，但包括该公司透过群力持有的H股)。于2019年9月20日，基于现有可得资料，该公司决定，其初步意见为将不接纳可能H股要约。经考虑布罗德福与大连港将就可能H股要约联合刊发的综合文件所载资料后，该公司的最终决定将载于股东通函内。于本公告日期，该公司透过群力持有约27.15亿股H股，约占大连港已发行总股本的21.05%。按可能H股要约价每股H股1.0127港元计算，假设悉数接纳，则应付公司的可能H股要约总代价将为约27.49亿港元。公告称，大连港股东于2019年6月30日应占股权总值为人民币183.5亿元。由于该公司于大连港21.05%的已发行股份总数中拥有权益，该公司应占股权总值约人民币38.6亿元。
【关键词】罗德福，大连港，收购
【摘要】 9月17日，中国物流与采购网讯，在山东港口集团青岛港西联公司南港区泊位上，随着中远海运特种运输股份有限公司 “天禧轮”从芬兰赫尔辛基运回的近3万吨纸浆开始卸船作业，标志着中远海运特运—山东省港口集团北极航线成功实现2019首航。据了解，此次“天禧轮”满载近3万吨纸浆，8月19日从芬兰赫尔辛基起航，8月26日进入北极东北航道挪威北角，途经巴伦支海、喀拉海、拉普捷夫海、东西伯利亚海、9月5日出北极东北航道白令海，航程超过1万海里，整个航次用时近30天，在北极航道段航行了约10天，顺利抵达青岛。据悉，10月份，中远海运特运北极航线的第3个东行航次“天恩轮”、第5个东行航次“大泰轮”将分别挂靠山东港口集团青岛港、日照港，推进北极东北航道的常态化运营，对山东的对外贸易往来起到积极促进作用。
【关键词】冰上丝绸之路，山东省港口集团，北极航线
【摘要】 9月18日，中国水运网讯，近日，江苏港口集团有限公司印发关于加快航运资产整合、深化航运经营体制改革的意见，着力提高航运板块综合服务能力和市场竞争力。据了解，该集团提出以股权资产为纽带重塑市场主体。通过集团旗下全部航运公司股权的整合划转，组建新的江苏远洋公司，作为集团航运板块的决策中心、运营中心和利润中心，搭建集团航运板块规划、投资、运营、管理平台。同时，坚持一体化规划、专业化经营、扁平化管理。建立新远洋公司“三重一大”事项决策机构，实现统一决策，推进集装箱运输、散货运输和航运服务三大业务板块的一体化运营，并建立经营管理指标为核心的绩效考核机制和灵活的人才机制，着力提高航运资产经营质效。此外，强化港航协同提升集团体系竞争实力。加强航运板块与集团集装箱、散货两大事业部以及宁镇扬、苏州两大区域枢纽港的协同协作，布局更加优化的集装箱近远洋外贸航线、沿海内贸直达航线、区域内穿梭巴士网络，建立健全网格化的揽货体系。目前，相关公司资产已经整合到位，新远洋公司领导班子已配备到位，相关业务布局正在开展。
【关键词】江苏港口集团，航运一体化，整合划转
【摘要】 9月16日，中华航运网讯，北部湾港发布2019年8月港口吞吐量数据，公告显示，公司2019年8月完成货物吞吐量2025.06万吨，较上年同期增幅16.03%；其中集装箱部分完成36.39万标准箱，较上年同期增幅41.55%。据了解，北部湾港2019年1-8月累计完成货物吞吐量15003.62万吨，较上年同期同比增幅17.19%，其中集装箱部分完成248.88万标准箱，较上年同期增幅22.99%。北部湾港表示，鉴于广西西江开发投资集团有限公司已整体并入公司控股股东广西北部湾国际港务集团有限公司，为解决并入后产生的同业竞争问题，2019年8月起，公司接受广西西江开发投资集团有限公司全资子公司广西西江现代国际物流集团有限公司的委托，统筹管理广西西江现代国际物流集团有限公司及其下属公司所属的码头泊位运营。现公司自2019年8月起将上述托管码头泊位的港口吞吐量数据纳入统计范围，累计完成数包含上述托管码头泊位2019年1～8月累计数据，同时上年数据已调整为与本年相同口径。
【关键词】北部湾港，货物吞吐量
【摘要】 9月12日，中国港口网讯，近日，中远海运与浦发银行签署战略合作协议，双方将在航运、码头、物流、航运金融、航运科技、修造船等上下游产业链方面进一步加强合作。近年来，中远海运始终与浦发银行保持着紧密的合作关系。随着航运业迎来数字化转型，中远海运对金融支持的需求度也在逐年上升。今年7月，中远海运等港航企业承诺将共同成立一个致力于数字化转型的航运业区块链联营体——全球航运商业网络，这标志着航运业迎来了传统流程变革的创新时期。作为IMO成员国，今年以来，我国航运业绿色化转型进入“快车道”。针对航运业激增的船舶改造计划、绿色港口建设需求，浦发银行推出一系列金融服务，包括能效融资、清洁能源融资、环保融资、碳金融、绿色装备供应链融资等，可为包括中远海运在内的众多航运企业提供一揽子金融服务。
【关键词】中远海运，金融，航运生态圈
【摘要】 9月12日，中国水运网讯，近日，唐山港发布的半年报显示，2019年上半年，公司实现营收59.69亿元，同比增长33.87%；归属于上市公司股东的净利润8.81亿元，较上年同期增长12.69%；基本每股收益为0.1486元，上年同期为0.1319元。半年报表示，2019年上半年，公司完成散杂货物吞吐量10525.86万吨，同比减少1.27%。其中，主要货种矿石完成运量4835.26万吨，同比减少3.44%；钢材完成运量719.70万吨，同比减少21.77%；煤炭完成运量4315.72万吨，同比增长8.73%；其他货种完成运量655.17万吨，同比减少14.37%。集装箱完成80.96万标箱，同比减少13.22%。公告称，受到巴西、澳洲铁矿石减产影响，铁矿石价格大幅上涨，上半年我国进口铁矿石明显下滑，港口铁矿石吞吐量也随之下降，再加上环保限产等因素的影响，公司主要货种矿石、钢材、水渣等货种的运量同比有所减少。在煤炭运输“公转铁”趋势、进口煤炭形势向好等因素的推动下，公司发挥专业化泊位运营和铁路集输运的优势，上半年公司动力煤和焦煤运量同比实现增长。
【关键词】唐山港，净利，煤炭运量
【摘要】 9月12日，航运界网讯，近日，达飞轮船发布2019年第二季度业绩。根据财报披露，该公司二季度实现总收入77亿美元，同比增加35%；调整后息税折旧摊销前利润9.54亿美元，其中，4.64亿美元来自于IFRS 16准则的影响，1.47亿美元来自于整合基华物流。如果扣除这两个因素的影响，调整后息税折旧摊销前利润同比上涨60.1%至3.436亿美元。达飞表示，IFRS16准则实施以及近期整合基华物流，导致归属于母公司的净利润呈现负值，为-1.09亿美元，而去年同期为2,270万美元。具体到海运板块，在不考虑IFRS 16的因素下，达飞二季度录得总收入60亿美元，同比增长4.6%；净利润为230万美元。4-6月，箱量同比增长6.3%至552万TEU，较今年一季度增加6.8%。达飞表示，这一数据仍跑赢市场，主要在于区域内航线运输的强劲增长以及美国航线表现良好。成本方面，由于持续优化部分航线贸易、改善经营效率、降低物流成本以及减少船舶能耗，单箱营运成本较一季度下降51美元。
【关键词】达飞集团，海运板块，净赚
【摘要】 9月3日，航运界网讯，近日，长航凤凰发布2019年半年度报告，公告显示，报告期内实现营收3.96亿元，同比下滑13.71%；归属于上市公司股东的净利润2355.21万元，较上年同期下滑54.06%；基本每股收益为0.0233元，上年同期为0.0507元。2019 年上半年，全球贸易和投资放缓，国际贸易环境正面临很大的不确定性，各主要经济体增长动能减弱。据了解，2019年上半年，公司运输业务毛利率为11.90%，比去年同比减少13.95%，主要是受公司自有船舶较少影响，为保证所控货源的承运，公司主要靠租船承运，受租船价格、燃油价格上涨和运价下降等因素的影响，虽拓展和稳定了基本的市场份额，但因盈利空间不足，导致毛利率较去年同期下降。据了解，长航凤凰主要业务为干散货航运及港航物流服务业，包括干散货运输、船舶代理、货运代理、综合物流及特种大件运输；船舶租赁；船员劳务、物业管理等。
【关键词】长航凤凰，中美贸易摩擦，毛利率下降
【摘要】 9月3日，中国水运网讯，日前，武汉港航发展集团有限公司通过上海新世纪资信评估投资服务有限公司评定的主体长期信用等级“AA+”，评级展望为稳定，2019年公开发行公司债券（第一期）信用等级为“AA+”级。港发集团自2015年8月注册成立以来，在湖北省委省政府、武汉市委市政府的坚强领导下，在国资、财政、交通等部门的大力支持下，加快转型发展和改革创新，公司资本实力不断增强，经营管理水平和抗御风险能力不断提升，充分发挥了在长江中游航运中心建设中的引领作用，取得了较好的社会和经济效益。自2019年6月集团公司重新启动评级准备工作，在集团公司领导高度重视、各职能部门及成员企业通力合作，经过2个多月的努力，顺利完成了信用评级工作。主体信用评级是对公司综合实力和核心竞争力的全面评估。此前，港发集团旗下权属企业信用等级普遍为“AA”级或以下，集团公司此次获评AA+等级是国内权威评级机构对集团公司综合实力的高度肯定。
【关键词】港发集团，主体信用，信用债
【摘要】 9月2日，航运界网讯，中远海控（601919）发布高管人员调整及2019年上半年财报。业绩方面，期内该公司实现营业收入721.01亿元，较去年同期增长59.96%；归属于上市公司股东的净利润为12.37亿元，远高于去年同期的4079.6万元。基本每股收益为0.1元/股。其中，公司集装箱航运业务的经营业绩同比大幅改善，息税前利润（EBIT）达到33.8亿人民币，折合4.99亿美元，去年同期为5.1亿人民币，折合7978万美元；息税前利润率（EBIT Margin）从去年同期的1.21%提升至4.91%。报告期内，集运业务完成货运量1245.9万标准箱，同比增长39.8%。其中，中远海运集运完成货运量908.5万标准箱，同比增长2.0%；东方海外货柜完成货运量337.4万标准箱（按可比口径，同比增长3.2%）。中远海运港口完成总吞吐量5976.4万标准箱，同比上升5.4%。截至报告期末，中远海控旗下自营集装箱船队运力近290万 TEU，世界排名第三；集装箱码头年总吞吐量排名蝉联世界第一。此外，公告显示：选举王海民执行董事为公司第五届董事会副董事长。
【关键词】中远海控，海洋联盟，盈利
【摘要】 8月30日，中华航运网讯，近日，广西北部湾国际港务集团有限公司总部乔迁至北部湾航运中心，标志着北部湾航运中心建设正式启动。本次伴随北部湾港集团总部一同进驻北部湾航运中心的还有港口、物流、贸易、金融等与航运中心关联程度高的业务板块，未来北部湾港集团在南宁的业务将集中在航运中心、港务大厦布局，形成主副中心南北互动格局，并以此为基础探索5G、AI技术的运用，通过远程控制创新集中管控模式。广西北部湾国际港务集团有限公司2007年2月成立，已走过了12个春秋，经历了三港整合，南化集团、华锡集团、桂江公司、鱼峰集团、西江集团的加入，以及诚德镍业和北港油脂的全资运作，集团多元化发展格局已全面形成。港口货物吞吐量和集装箱量多年双位数增长，北部湾港地位得到有效提升。西部陆海新通道上升为国家战略，成为集团公司新的业务增长点。集团公司还实现了“一带一路”走出去从零的突破到质的飞跃，“BEIBU”品牌在东盟国家赢得了良好赞誉。
【关键词】北部湾港口，总部乔迁，北部湾航运中心
【摘要】 8月29日，航运界网讯，近日，中远海运港口发布2019年上半年经营业绩。该公司2019年1-6月实现营业收入5.179亿美元，同比增长4.5%；实现净利润1.478亿美元，同比下跌12.5%。上半年，中远海运港口总吞吐量5976.41万TEU，同比上升5.4%；总吞吐量自然增长同比上升4.4%；控股码头总吞吐量同比上升14.6%至1244.53万TEU，权益吞吐量同比上升7.7%至1934.73万TEU。上半年，中远海运港口海外码头业务表现强劲，海外地区总吞吐量同比增长13.2%至1374.88万TEU，占公司总吞吐量的23%。受惠于海洋联盟和THE联盟增加挂靠带动，希腊比雷埃夫斯码头吞吐量同比上升23.8%至256.99万TEU。CSP西班牙集团吞吐量同比上升8.5%至191.19万TEU。新加坡中远—新港码头吞吐量大幅上升53.8%至245.04万TEU。
【关键词】中远海运港口，净利下滑，吞吐量
【摘要】 8月30日，中华航运网讯，今年上半年，辽宁港口集团开通了大连-印尼、大连-越泰、大连-韩国三条集装箱航线。外贸航线网络覆盖全球160多个国家和地区的300多个港口。辽宁港口集团积极响应“一带一路”倡议，加速构建国际海铁联运通道，不断加大中欧班列运输业务的开发力度。现在，辽宁省有大连、营口两个中欧班列始发港口，已通达波兰华沙、捷克布拉格、斯洛伐克布拉迪斯拉发等地。长城汽车整车和零部件通过汽车整车班列到莫斯科的运输时间缩短至15天；远东森林工业有限公司则利用“伊尔库茨克—大连”回程木材班列，向中国出售板材。辽宁港口集团整合大连港集团和营口港务集团两大港口资源，于2019年1月4日挂牌成立，总部位于大连市。作为我国资产规模和吞吐量规模最大的港口集团之一，辽宁港口集团下辖10个主要港区，资产总额近2000亿元，员工近3.5万人。拥有现代化专业生产泊位195个。
【关键词】辽港集团，港口整合，一带一路
【摘要】 8月20日，中华航运网讯，柬埔寨证券交易所（CSX）提交的一份报告显示，西哈努克自治港（PAS）今年第二季度收入同比增长16.55%。报告称，今年第二季度港口赢利2042万美元，高于去年第二季度的1752万美元。西哈努克自治港董事长兼首席执行官娄金春周三（14日）对记者表示，今年第二季度，通过该港口的货物数量稳步增长，集装箱吞吐量按重量计算同比增长约22%，按数量计算同比增长15.5%。此外，尽管码头目前的水深为11.5米，长度为450米，但西港正努力扩建集装箱码头，并装备更多的机械设备来应对拥堵情况。其实，西港近年一直处于不断投资建设中。据悉，2018年，西哈努克省共有336个投资项目获批准，总投资额约10亿美元。2019年上半年，全省的投资总额已经超过了6亿美元，获批项目共有186个。目前，西港的商业建筑项目正在不断涌现，整个城市都处在升级过程中。西港目前在建的大型综合体项目，例如太子天玺湾、新都汇、悦海湾、铂钰蓝湾、自由女神集团·环海公寓·河北金融大厦等都含有商业配套。再过两年，随着更多建筑项目的陆续完工，具有竞争力的大型商场将会对外开放，满足市场发展需求的同时也将吸引更多的国际游客。
【关键词】西哈努克港口，柬埔寨，业绩向好
【摘要】 8月20日，中华航运网讯，山东港口一体化改革发展成果初现：威海港在7月份实现了三大主营板块全线飘红，收入、利润均呈两位数增幅。据威海港集团披露数据显示，7月份，威海港集团散杂货业务量同比增长57.89%；集装箱业务量同比增长20.86%；滚装车辆出口量同比增长16.54%，旅客出口总量同比增长13.86%。整个7月份，威海港吞吐总量同比增长32.87%，收入、利润均呈两位数增幅。数据表现十分亮丽和抢眼！接着在8月17日，威海-青岛中创集装箱内支线正式开通，威海港借力整合契机，站上了一个全新发展的平台。威海港的接连惊喜，折射出山东港口整合效应初显，港口实现“整合、融合、耦合”的不断嬗变升级。据悉，今年7月9日，青岛市国资委、青岛港集团与威海市国资委、威海港集团签署了《国有产权无偿划转协议》，此后青岛港集团持有威海港100%股权，成为威海港的唯一股东。并于8月6日，由青岛港、渤海湾港口、烟台港和日照港四大集团组建的山东港口集团正式挂牌成立。
【关键词】威海港，业绩向好，港口整合
【摘要】 8月20日，中华航运网讯，近日，宁波舟山港集团与淡水河谷在舟山鼠浪湖矿石中转码头签署谅解备忘录，进一步深化双方之间的合作。浙江省海港集团、宁波舟山港集团党委书记、董事长，宁波舟山港股份有限公司董事长毛剑宏，淡水河谷首席执行官柏安铎见证签约。根据合作谅解备忘录，淡水河谷与宁波舟山港集团将寻求深化合作、协同增效的机会，向中国客户供应淡水河谷出产的世界上最优质的铁矿石产品。此外，双方还将寻求深化在物流和供应链方面的合作机会。宁波舟山港作为全球首个年货物吞吐量超10亿吨的港口，排名连续10年位居世界第一，拥有先进的码头设施、高效的作业效率。据了解，鼠浪湖矿石中转码头投产至今虽然只有短短3年，但铁矿石接卸量增长迅猛。淡水河谷总部位于巴西里约热内卢，业务遍布世界五大洲，是全球市值最高的金属和矿产品公司之一。淡水河谷是世界上最大的铁矿石和球团矿生产商以及世界上最大的镍金属生产商，同时还生产锰矿石、铁合金、冶金煤和动力煤、铜、铂族金属、金、银和钴，并在全球五个国家进行绿地矿产勘探。
【关键词】宁波舟山港，淡水河谷，深化合作
