【海洋经济】黄埔文冲首艘自主研发1900TEU集装箱船交付(2022-04-08)
【摘要】 4月8日,国际船舶网讯,日前,中国船舶集团旗下中国船舶工业贸易有限公司联合中船黄埔文冲船舶有限公司为德翔海运股份有限公司(TS LINES)建造的1900TEU集装箱船首制船H2389轮“TS NAGOYA”号顺利命名交船。该船船长172米,宽27.5米,型深14.6米,设计吃水8.5米,设计航速18.5节。货舱布置可装载5层10列标准集装箱,甲板上可堆放7层11列标准集装箱,名义箱数1930TEU,14吨重箱数达1350TEU,满载载重量24300吨。单箱油耗较上一代产品下降近8%,EEDI指标达到3阶段以上,系列船还配备了除硫装置,满足IMO全球限硫排放的要求,是一型技术经济性高、环境友好型绿色集装箱船舶。
【关键词】绿色船舶,节能环保,命名交付
【海洋经济】中集集团刷新历史最佳业绩(2022-04-06)
【摘要】 4月6日,中国水运报讯,3月28日,中集集团发布了2021年年度业绩报告。报告显示,2021年全年,中集集团营收约1636.96亿元,同比增长73.85%;归母净利润66.65亿元,同比增长24.59%。在2020年941.59亿元营收的历史高峰基础上,中集集团营收再次获得大幅度增长,连续突破1000亿元、1500亿元两道大关,增速达近十年之最。2021年,中集集装箱板块实现营业收入659.67亿元,同比增长197.64%;车辆板块营收276.48亿元,再创历史新高;能源、化工及食品装备板块营收195.28亿元,同比增长46.92%;物流服务板块营收294.71亿元,同比增长177%;中集循环载具作为中集新成立才约2年的业务单元,实现营收超过60亿元,同比增加98%;海工板块剔除减值的影响后,实现大幅减亏。
【关键词】2021年业绩,营收大幅增长,优势主业
【海洋经济】中远海能2021年收入下滑亏损49.75亿元(2022-04-01)
【摘要】 4月1日,国际船舶网讯,3月30日,中远海能披露2021年年报,该公司2021年实现营业收入126.88亿元,同比下滑22.5%;主营业务成本117.69亿元,同比增加1.8%;毛利率同比减少22.0个百分点;实现归属于上市公司股东净利润人民币-49.75亿元,同比减少309.7%;EBITDA人民币-8.69亿元,同比减少112.4%;基本每股收益-1.04元。中远海能油轮船队运力规模世界第一,覆盖了全球主流的油轮船型,是全球船型最齐全的油轮船队。截至2021年12月31日,中远海能共拥有和控制油轮运力166艘,共2524万载重吨,其中,自有运力154艘,2186万载重吨;租入运力12艘,338万载重吨。另有订单运力2艘,36.9万载重吨。
【关键词】油运市场,2021年,收入下滑,运力规模
【海洋经济】海洋石油增储上产持续突破,净利润创历史新高(2022-03-31)
【摘要】 3月31日,国资委网站讯,3月30日,中国海洋石油有限公司公布2021年年度业绩。2021年,中国海油坚持提质降本增效,盈利能力显著增强,海外资产创效能力明显提升。全年平均实现油价为67.89美元/桶,同比增长65.7%,平均实现天然气价为6.95美元/千立方英尺,同比增长12.6%。桶油主要成本29.49美元,桶油作业费7.83美元,保持了成本竞争优势。全年实现油气销售收入人民币2,221亿元,同比增长59.1%,净利润人民币703亿元,同比增长181.7%,每股基本盈利1.57元人民币,达到历史最好水平。
【关键词】2021年,盈利能力增强,成本竞争优势
【海洋经济】国海公司交付平台供应船“国海民丰”轮(2022-03-28)
【摘要】 3月28日,中国船舶工业行业协会讯,3月24日,国海公司管理的65米三用工作船“国海民丰”轮,按计划完成取证、交接,驶离中交航通码头开赴作业海域,成功交付中海油服船舶事业部。“国海民丰”轮由KCM公司设计,中交航通建造,船长65米,型宽15.8米,型深6.5米,载重1700吨,甲板面积450平方米,系柱拉力80吨,主要用于平台供应、拖带和起锚作业。艏部布置2台管隧式推进器,艉部配备两台全回转推进器,可携带燃油、淡水、泥浆、钻井水、盐水和甲板货等,配置对外消防、DP2动力定位系统。
【关键词】海工装备,三用工作船,盘活资产,去库存
【海洋经济】招商局重工与金风海洋签署风电安装平台设计建造合同(2022-03-22)
【摘要】 3月22日,国际船舶网讯,3月20日,招商工业下属招商局重工(江苏)有限公司(简称“江苏重工”)与金风海洋工程有限公司(简称“金风海洋”)成功举行一艘CM-WTI1600-XL风电安装平台设计、建造合同签字仪式。未来,双方将发挥各自优势,共同打造新一代自升式海上风电安装船。该安装船设计吊重能力1600吨,具备70米作业水深条件下自运自吊多套12MW-20MW海上风电机组的能力,计划于2023年下水服役。
【关键词】海工装备,风电安装平台,海上风电
【海洋经济】南高精研制成功全球首套带折臂横移功能永磁电力吊舱推进系统(2022-03-21)
【摘要】 3月21日,国际船舶网讯,3月18日,南京高精船用设备有限公司为“爱缆七号”布缆船特别研制的全球首套带折臂横移功能的NEPod760永磁电力吊舱集成推进系统在中国船级社江苏分社指导和质量把控下研制成功,顺利下线。“爱缆七号”在海洋布缆时需集高效自航、动力定位和布缆等功能于一体,具有DP2定位和循迹功能。在停靠码头时需把推进器起翘,并收缩到船上,以便整船停靠码头。为了实现以上综合功能,南京高精船用设备有限公司特别研制带折臂横移功能的NEPod760永磁电力吊舱集成推进系统。该推进系统把高效永磁电机放在水下直接驱动桨叶,并集推进和转舵功能于一体,可提供360度任意方位矢量推力,省去机械传动和舵叶,效率高,振动噪音小,方便整船布置,增加船舱空间,操作灵活,是军民高技术船舶和海工装备主推进和动力定位的关键核心装备。
【关键词】海洋布缆,船用推进系统,高效智能,吊舱推进
【海洋经济】中远海运大连投资与链接者集团联合收购海南招港海运股权(2022-03-21)
【摘要】 3月21日,国际船舶网讯,3月18日,中远海运大连投资有限公司与上海链接者集团有限公司联合收购海南招港海运有限公司股权,中远海运大连投资董事长朱迈进,上海链接者集团有限公司董事长任志华,上海琉钦企业管理中心、海南招港海运有限公司执行董事黄照文,分别代表三方签署股权转让协议。此次签约正式开启了各方在LPG产业链上下游协同合作的新篇章。近年来,中远海运大连投资一直深入挖掘公司在LPG运输领域的管理优势和安全优势,致力于打造一流的LPG端到端物流服务商。海南招港海运有限公司目前拥有“招源”、“招港”、“招洋”三艘LPG船,总载重舱容9700立方米。至此,中远海运大连投资旗下的LPG船队运力规模已达9艘,另有2艘5500立方米在建LPG船舶,运力规模跻身国内第一梯队。
【关键词】LPG,上下游协同,股权转让
【海洋经济】中远海控发布2021年度业绩(2022-03-14)
【摘要】 3月14日,国际船舶网讯,3月10日,中远海控发布2021年度业绩快报公告。公告显示,2021年度中远海控营业总收入3336.94亿元,同比增长94.85%。营业利润1282.42亿元,同比增长820.53%。利润总额1279.49亿元,同比增长817.35%。归属于上市公司股东的净利润892.96亿元,同比增长799.52%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润891.79亿元,同比增长829.58%。经初步核算,报告期内,预计中远海控集装箱航运业务的货运量约2691.2万标准箱,与上年同期相比增加约56.75万标准箱,增长约2.15%;预计公司息税前利润(EBIT)约人民币1315.43亿元,与上年同期相比增加约人民币1135.11亿元,增长约629.51%;预计公司实现归属于上市公司股东的净利润约人民币892.96亿元,与上年同期相比增加约人民币793.69亿元,增长约799.52%。
【关键词】中远海控,2021年,利润大增
【海洋经济】海油发展陆丰12-3油田FPSO上部模块开工建造(2022-03-14)
【摘要】 3月14日,国际船舶网讯,近日,从中国海油发展装备技术公司获悉,在中国海油发展装备技术公司湛江南工场地,我国自主研发设计的新一代智能FPSO——陆丰12-3油田FPSO(海上浮式生产储卸油装置)上部模块,在海油发展装备技术公司湛江南工场地正式开工点火钢板切割,至此整艘FPSO全面进入实质性建造阶段。该FPSO的船体、单点系泊系统已先后在江苏、山东等地开工,并计划于2023年8月22日投产交付运营。这艘FPSO是为陆丰12-3油田开发项目配套的一艘10万吨级双底双壳型FPSO,设计寿命30年,船长241.5米,型宽45.2米,型深25.4米,配备内转塔式单点系泊系统,其系泊中心水深大约236米,入CCS(中国船级社)和ABS(美国船级社)双船级。其空船重量近4.5万吨,15年不进坞,可抵御100年一遇的强台风。
【关键词】海工装备,FPSO,上部模块
【海洋经济】深蓝渔业携手七一一所进军深远海智能装备新领域(2022-03-14)
【摘要】 3月14日,国际船舶网讯,3月7日,江苏深蓝远洋渔业有限公司(简称深蓝渔业)董事长王志一行到访中国船舶集团七一一所,双方围绕磷虾捕捞加工装备、养殖工船装备、深海养殖示范基地等产业发展进行深入交流,共同签订深远海智能装备合作协议。双方表示,要深入加强互动与合作,充分发挥各自优势,在船载磷虾捕捞及智能加工装备、陆用磷虾加油加工车间等领域共同开拓,打破国外垄断,为国内及全球深远海智能装备提供国产化解决方案。
【关键词】远洋渔业,深远海,智能装备
【海洋经济】胜科海事预计今年业绩将大幅改善(2022-03-07)
【摘要】 3月7日,国际船舶网讯,2月25日,新加坡海工巨头胜科海事发布财报,2021年全年净亏损11.71亿新元,营收18.62亿新元。根据财报,2021年下半年胜科海事净亏损同比增加34.1%至5.23亿新元,但已经比2021年上半年净亏损6.47亿新元收窄。胜科海事称,由于高达8.39亿新元资产减值和成本准备金影响,2021年全年净亏损扩大。扣除上述准备金,全年净亏损为3.32亿新元,相比2020年的4.39亿新元改善了24%。展望2022年,预定交付的12个现有项目将对胜科海事2022财年上半年的业绩产生正面的影响,预计2022年的业绩表现将大幅优于2021年。
【关键词】新加坡,海工巨头,2021年亏损
【海洋经济】外高桥海工两艘船上建同日顺利发运(2022-03-07)
【摘要】 3月7日,国际船舶网讯,3月4日,H1530、H1537双船上建顺利发运。H1530和H1537上建分别是外高桥海工为日本三德公司建造的第二座21万吨散货船上建和为交银租赁建造的第二座11.9万吨阿芙拉型双燃料成品油轮上建。为保证双船上建达到高质量、高完整性发运状态,模块部积极完善生产计划,提前策划生产物资,合理协调分配劳动力,上下齐心,为两船上建的按期发运做出了充分保障。
【关键词】散货船上建,油轮上建,按期发运
【海洋经济】武汉船机和华西海工签署1600吨风电安装平台建造合同(2022-03-07)
【摘要】 3月7日,国际船舶网讯,3月3日,中国船舶集团武汉船用机械有限责任公司(简称“武汉船机”)与江苏华西村海洋工程服务有限公司(简称“华西海工”)举行1600吨自升式海上风电安装平台“华西风能01”总承包项目签约仪式。这是武汉船机公司至今签订的最大单笔民品经营订单,标志着双方开启互信共赢、共同开拓海上风电安装市场的新篇章。该平台具有三个方面的显著特点:一是设计先进。该船设计项目由中国船舶及海洋工程设计研究院(708所)负责,平台总长约136米,型宽约50米,型深约10米,是一座桁架式四桩腿齿轮齿条式自升式风电安装平台,甲板作业面积约4500平方米,船艉设置一台1600吨绕桩式全回转起重机,船艏设置一台250吨全回转起重机。二是动力强劲灵活。该平台采用全电力驱动全回转舵桨推进方式,艉部设置3套2250千瓦全回转推进器,艏部设置3套1500千瓦侧推装置,用于平台短距离移位、作业时定位,具有DP-2级动力定位能力,最大试航速度约7kn。三是作业能力强。该平台建成后主要用于16MW及以上机组设备安装,配置4个三角形桁架式桩腿(桩腿长度125.85米)、4套齿轮齿条式升降系统和冲桩系统,单桩额定升降能力约9000吨。该平台相较一般风电安装平台,作业能力更强,作业范围更广,并且可以轻松应对更加恶劣的施工环境,是满足未来深远海、大容量、一体化施工作业要求的海上风电施工装备。
【关键词】海工装备,海上风电,风电安装
【海洋经济】九洲蓝色干线入股江龙船艇子公司澳龙船艇40%股权(2022-03-01)
【摘要】 3月1日,国际船舶网讯,近日,珠海市市属大型战略管控投资型国有企业珠海九洲控股集团有限公司的子公司珠海九洲蓝色干线投资有限公司(简称“九洲蓝色干线公司”)与A股上市企业江龙船艇科技股份有限公司(简称“江龙船艇”)签订了《股权转让协议书》,双方同意将江龙船艇子公司澳龙船艇科技有限公司(简称“澳龙船艇”)40%股权转让给九洲蓝色干线公司,实现产业链上下游的强强联合,为国内文旅产业注入新动能。九洲蓝色干线公司是九洲控股集团核心企业之一,集中了水上客运、水上旅游、水上运动、码头站场、汽车客运、旅游电商等水上交通和滨水文旅关联产业,管控企业及股权投资企业共计38家,拥有国内最大的高速客轮船队,拥有和管理的船舶超百艘,船种覆盖高速客船、迷你邮轮、游船、游艇帆船等,具备发展水上交通和滨水文旅产业丰富的资源优势、管理优势、人才优势、品牌优势和产业链优势,业务范围已拓展至长沙、三亚、台州等地。江龙船艇是国内高性能船艇的领先品牌,凭借近年来积累的技术优势、品牌优势、制造优势,已形成公务执法、旅游休闲、特种作业船艇三大主营业务板块,并依托强大的研发创新能力,在国内率先实现了新能源船艇产业化。江龙船艇积极响应“海洋强国”、“粤港澳大湾区”等国家战略,产品远销“一带一路”沿线国家及发达国家,已发展为国内中小型高性能船艇细分领域领军企业。
【关键词】滨海旅游,股权转让,澳龙船艇
【海洋经济】广东中远海运重工顺利交付海西重机两台门座式起重机(2022-03-01)
【摘要】 3月1日,国际船舶网讯,2月26日,广东中远海运重工与青岛海西重机首次合作的建造项目——两台MQS型40t-43m门座式起重机顺利装船交付。MQS型门座式起重机整机最大高度67米,轨距14米,基距14米,单台重量630吨。该型起重机的主要用途可实现抓斗式装卸石灰石、煤等散货,在不卸抓斗情况下可将清舱机吊至船舱内,相互配合开展吊运装卸作业,也可以用吊钩完成杂货吊运作业。
【关键词】港口重型设备,起重机,装卸散货
【海洋经济】中集太平洋海工获Seaspan公司2+1艘7600方LNG加注船订单(2022-03-01)
【摘要】 3月1日,国际船舶网讯,2月19日,南通中集太平洋海洋工程有限公司(简称“中集太平洋海工”)与加拿大Seaspan ULC公司(简称“Seaspan”)签订了2+1艘7600立方米LNG加注船订单。该船的设计将由Vard Marine Inc.提供。该设计将整合最新的船舶技术,进一步降低运营污染排放和温室气体排放,具备安全、低蒸发率和环保等特点。该设计的各项指标优异,并具有出色的操纵性,能够适用于不同港口的LNG装卸以及不同船型的LNG加注服务。
【关键词】新签订单,LNG加注船,领先地位
【海洋经济】青岛科瑞思检测获得DNV船舶压载水检测认证(2022-02-21)
【摘要】 2月21日,国际船舶网讯,近日,青岛科瑞思检测有限公司获得了由挪威船级社(DNV)颁发的压载水检测合格服务商资质,可以根据《压载水管理系统调试试验指南(BWM.2Circ.70/Rev.1)》的要求登轮进行压载水系统调试试验(Commissioning Test)。此资质的获得标志着科瑞思检测迈入国内一流检测实验室行列。根据国际海事组织(IMO)规范要求,2022年6月1日起,将强制要求对压载水处理系统的生物有效性及自我检测参数(例如流量,压力,TRO浓度,紫外线透射率/强度等)进行检测评估。根据法规要求,检测过程中的取样和分析应由独立于BWMS制造商或供应商的第三方实体进行,并经主管机关批准后颁发国际压载水管理证书。
【关键词】压载水,国内一流,检测实验室
【海洋经济】舟山中远海运重工与同济大学签署合作协议(2022-02-21)
【摘要】 2月21日,中国船舶工业行业协会讯,2月17日,舟山中远海运重工与同济大学在上海签署了“船舶修理改装过程VOCs气体逸散收集与控制技术研究咨询协议”。双方通过构建“校-企”联合科研攻关机制与平台,就推动船舶企业探索VOCs治理开启全新合作模式。根据协议,双方将搭建“校-企”联合科研攻关平台,共同推动船舶修造行业VOCs治理减排技术研发与应用进程,积极探索技术工艺路线和排放量计算方法,通过加快落实源头削减、过程控制、末端治理和环保管理等应对措施,以科技创新推动企业绿色低碳发展。
【关键词】船舶修造,校企联合,绿色转型
【海洋经济】英辉南方建造国内首艘高端风电运维船铺龙骨(2022-02-21)
【摘要】 2月21日,国际船舶网讯,2月18日,英辉南方造船(广州番禺)有限公司为上海构斯海洋工程有限公司建造的国内海上风场首艘高端全铝合金风电运维船——“御风者”号(ASA121)在英辉南方举行铺龙骨仪式。“御风者”号(ASA121)是国内首艘对标国际先进同类型船舶标准设计建造的海上风电运维船,总长32.1米,型宽10米,设计吃水1.82米,乘员12人,设计航速23节。该船采用进口主机、齿轮箱和可调螺距螺旋桨推进,在保证船舶快速性的同时兼顾操作性,可在船舶低速航行时提供充足推力,使顶靠作业更安全、高效,是中国首艘既达到国际高端标准、又满足中国国内使用要求的专业运维船。该船计划今年年底交付,将开启中国海上风电运维专业、高效、安全的新篇章。
【关键词】海上风电,风电运维,引领地位