【摘要】 3月6日，上海证券报讯，3月2日，中国证监会官网显示，中信建投国家电投新能源封闭式基础设施证券投资基金正式获得批复。该项目于2022年4月完成公募基金管理人及财务顾问招标，发起人为国家电投，基金管理人为中信建投基金，财务顾问及计划管理人为中信建投证券，历时10个月获得证监会及交易所批复。该项目底层资产为位于“海上风电第一城”江苏省盐城市的滨海北H1、滨海北H2海上风电和配套运维驿站项目，合计装机规模500兆瓦。其中，滨海北H1项目装机规模100兆瓦，是风电行业首个荣获国家优质工程金质奖殊荣的项目；滨海北H2项目装机规模400兆瓦，为并网当时亚洲单体容量最大的海上风电场项目。此次正式获批标志着公募REITs市场将迎来全国首单央企新能源公募REITs以及全国首单海上风电公募REITs，该产品将为公募REITs资本市场注入全新的资产类型。
【关键词】海上风电，江苏盐城，公募REITs
【摘要】 3月6日，国际船舶网讯，为贯彻落实国家海洋强国战略以及广东省、珠海市关于加快推进海洋经济和现代渔业高质量发展的工作部署，按照“产业第一”战略发展导向，九洲控股集团携手国内知名海工装备科研机构，共同研发建造大型智慧生态型深远海养殖工船。3月1日，该项目召开可行性研究报告专家评审会，专家组一致同意通过。九洲控股集团计划首期投资8.3亿元，建造1艘8万方水体自然交换养殖工船和1艘12万方开式可控循环式养殖工船。首艘8万方水体自然交换养殖工船具备海上半潜养殖、漂浮动力定位、自主航行避台、绿色能源供给功能特点，养殖产能达到3000～5000吨/年，可替代3000个以上的近岸“鱼排”。另一艘12万方开式可控循环式养殖工船采用超大方形系数游弋式养殖工船专利船型，深度融合船舶设计与养殖生态技术，养殖水体较同类船舶增加约50%，预计每年可向全国市场供应高品质海产品约9000吨。
【关键词】海洋渔业，海洋装备，深远海
【摘要】 3月1日，国际船舶网讯，2月28日，中国铁建港航局集团有限公司和烟台中集来福士公司海洋工程有限公司举行1600吨风电安装船建造项目签约仪式。该船由中国船舶集团第七〇八研究所研发设计，船长136米，型宽53米，型深10米，甲板作业面积约5000平方米，可装载4套8兆瓦或2套20兆瓦的风机设备及部件。该船为全电力驱动，艉部配置3套全回转推进器，3套侧推装置，1台绕桩式起重机，起重作业能力2000吨，具有DP-2级动力定位能力。其总体技术指标居国内领先地位，特别是起重能力、吊高和作业水深等性能，将我国自升式风电作业平台技术水平提升到全新高度。
【关键词】海洋装备，海上风电，风电安装
【摘要】 2月27日，国际船舶网讯，2月18日，大连船舶重工集团海洋工程有限公司（简称“大船海工”）举行为广东精铟海洋工程股份有限公司（简称“精铟海工”）建造的海上风电安装平台建国“精铟03”号交付仪式。“精铟03”号是国内第一座油电混合动力自航自升式风电安装平台，总长115.5米，型宽43.8米，型深8.5米，设计吃水4.7米，桩腿长度113.8米，设计最大起重能力1000吨，作业水深70米。配备DP-1动力定位系统，集运输、自升、自航、起重、安装、动力定位等多功能一体，具备16兆瓦及以下海上风机的安装能力，能够胜任深远海一体化海上风机施工作业需求。
【关键词】海洋装备，油电混合动力，深远海，风电安装平台，16兆瓦及以下
【摘要】 2月27日，国际船舶网讯，2月21日，中铁科工集团为浙江交工集团建造的首艘800吨海工起重船“浙交工起1”交付仪式在江苏南通长青沙造船厂举行。“浙交工起1”是单甲板非自航起重船，船长102米，型宽36米，型深6.8米，作业吃水4米，具有固定起吊、全回转起吊两种模式，最大起重量分别为800吨、650吨。船底为双层结构，可大幅减少特殊情况下搁浅对起重船造成的损伤，起重船的起重机臂可平行甲板放置，满足通航限高50米的要求，作业时可经受8级大风考验，可在10级大风时现场安全锚泊，入级中国船级社。
【关键词】海洋装备，海工起重船，非自航
【摘要】 2月20日，中国水运网讯，2月18日，中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司（简称“沪东中华”）联合中国船舶工业贸易有限公司建造的8万立方米液化天然气（LNG）运输船“大鹏公主”号在中船长兴造船基地命名交付。该船是全球最大江海联运型LNG船，由沪东中华自主设计建造。“大鹏公主”号总长239米，型宽36.6米，液舱型式为GTT NO. 96 L03+，入中国船级社（CCS）和美国船级社（ABS）双船级。该船是全球同级别舱容LNG船中设计吃水最浅的，设计吃水低于8.5米，通江达海，具有卓越的适航性，在枯水季节也能进入我国长江、珠江流域，服务区域广；采用独特的双艉鳍线型，快速性能优，航向稳定性好，安全可靠性高；采用双主机双螺旋桨推进、双舵系操纵，是全球同级别LNG船中航行、操纵能力最强；具有高度灵活的转运兼容性，可实现从3万立方米小型LNG船到17.4万立方米大型LNG船广泛船型范围之间的液货转运，为客户提供灵活的多元化的二程转运方案。
【关键词】海洋运输，LNG，品牌船型
【摘要】 2月20日，中国水运报讯，近日，中国船舶集团旗下中船海装与远舟科技公司所属英辉南方造船（广州番禺）有限公司签订海上风电专业运维船舶建造合同，中船海装将投资建造2艘26.6米的铝合金双体风电运维船，计划于2024年年初下水。本次中船海装投资建造的2艘海上风电专业运维船延续了“海装风电001”的设计风格，适航性能强、抗风浪能力高，具备坐滩能力；船体采用耐海水腐蚀铝合金材料打造，具有高强度、轻重量的结构特点，具备优良的安全性、防腐性、耐波性、舒适性和可达性，可广泛应用于江苏、浙江、北方海域，满足多种场景下的海上运维需求。相比“海装风电001”，该船增加燃油及淡水舱容，有效提升船舶续航能力，续航里程由550海里提升至750海里，提升幅度达36%，更好满足运维需求；增加压载水舱，并设置于船底区域，更好地增强了船舶稳性，显著提升船舶适航性和抗风浪能力；运维船管路增加了热伴系统，可避免船舶在北方冬季使用期间管系爆裂等问题。
【关键词】海洋装备，海上风电，专业运维
【摘要】 2月20日，国际船舶网讯，2月14日，中集来福士为华夏金融租赁有限公司（简称“华夏金租”）建造的自升式风电安装船在海阳中集来福士开始切割第一块钢板，正式开工建造。该项目为自航自升式风电安装船，船长139米，型宽50米，型深10米，设有1500吨绕桩式全回转起重机（作业半径45米）一台，艏部右舷设有250吨全回转起重机一台。该船主要用于海上15MW及以上机组设备安装，兼顾海上风电基础施工，最大作业水深为70米。该船为全电力驱动，设计航速9节，具有DP-2级动力定位能力，可无限航区航行，生活区可满足120人的居住，入级中国船级社。
【关键词】海洋装备，海洋清洁能源，风电安装
【摘要】 2月13日，中交三航局厦门分公司讯，2月10日，天海防务全资子公司江苏大津重工有限公司为中交第三航务工程局有限公司建造的5000吨变幅式扒杆DP起重船（DJHC8087）项目启动仪式圆满完成。中交三航局副总经理尹建兵表示，此次打造的5000吨变幅式扒杆动力定位起重船是深远海风电领域的核心技术装备，是一项令人鼓舞的重大标志性项目，参建各方要共同发挥各自的优势，提升合作能级，实现船舶按期交付，共同推动海上风电事业高质量发展。该起重船主钩起重量5000吨，起吊高度甲板上可达133米，具备动力定位和锚泊定位能力，起吊能力遥遥领先国内同级别起重船，计划于2024年6月交船。
【关键词】海洋装备，海上风电，起吊能力强，大津重工
【摘要】 2月13日，深圳商报讯，近日，中国海油深圳分公司介绍，去冬今春保供季以来，南海东部油田已累计外输天然气超22亿方，原油外输量继续保持“1天1船”的高频率，全力为粤港澳大湾区经济社会发展加“油”提“气”。近6年来，南海东部油田安全平稳开展天然气冬季保供工作，不断加强与当地政府、电网、管网和终端用户沟通，实时掌握下游用气需求变动，及时调配资源，细化工作措施，累计向粤港澳大湾区输送保供天然气超150亿方。2022年，南海东部油田创历史完成原油外输363船次，同比增加36%，2023年南海东部油田原油外输量将进一步提升至380船次。
【关键词】海洋油气，粤港澳大湾区，油气保供
【摘要】 2月13日，澎湃新闻讯，2月10日，中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司（简称“外高桥造船”）相关负责人在媒体通气会上介绍，2023年，外高桥造船将迎来转型发展三型产品邮轮、民船、海工完整交付的第一年，总体目标为全年交船23艘，营收、产值目标比2022年增长40%。备受关注的我国大型邮轮建造进展方面，外高桥造船介绍，首制船（H1508船）的工程进展已达87%，目前处于全面内装和设备系统调试阶段，内装整体进度达到约67%，调试进度达到约80%，首制船计划2023年5月底出坞，7月开启试航，争取在11月完成邮轮命名并在2023年年内交付。二号船（H1509船）整体进度达到约13.7%，主要的产业设计已完成超过70%，生产设计也在全面开展，采购接近尾声，基本实现连续生产的节奏，计划2023年7月下坞建造，2023年年底实现5成左右的总段搭载结束。
【关键词】2023年，经营目标，大型邮轮
【摘要】 2月6日，中国电力网讯，近日，远东智慧能源股份有限公司旗下远东电缆有限公司（简称“远东电缆”）最新研发的“额定电压110kV（Um=126kV）风力发电用高压耐扭曲软电缆”项目被中国电力企业联合会组织的院士、专家团队鉴定，产品综合性能达到国际领先水平。高压耐扭风电电缆是海上风电机组电力传输关键零部件，66kV是目前风电最高电压等级，本次开发的110kV高压耐扭曲电缆将海上风机电力传输电压再次提高了一个等级，对提升海上风力发电技术水平，促进海上风力发电技术发展，助力风电行业的产业结构升级，推动我国新能源事业的高质量快速发展具有深远的意义，能大力助推国家能源改革转型，助力“30·60”双碳目标实现。
【关键词】海洋装备，海上风电，电力传输，国际领先
【摘要】 2月6日，国际船舶网讯，近日，江苏绿科船舶科技有限公司（GREENTEC MARINE ENGINEERING CO., LTD）成功签约旋转风筒总包项目，为某知名船东公司的纽卡斯尔型散货船提供设计、设备采购、安装调试等工程总包服务。随着EEXI&CII法规于2023年1月1日生效，脱碳减排成为了航运业的首要任务，作为脱碳减排重要手段之一的风力辅助推进系统成为了船东的重要选择。挪世航力（Norsepower）是全球领先的风力辅助推进系统供应商，此次GREENTEC向其采购的旋转风筒设备处于业内领先，根据实船数据分析，在合适的风力及服务航速的条件下，船舶应用旋转风筒可获得20%的节油效果，提升船舶EEXI&CII的同时，也降低了船舶运营成本。未来，GREENTEC将践行“科技助力绿色海洋”的使命，致力于成为世界一流的船舶与海洋工程总包服务商及绿色技术提供者。
【关键词】绿色航运，脱碳减排，旋转风筒设备
【摘要】 2月6日，界面新闻讯，1月30日，江龙船艇科技股份有限公司(简称“江龙船艇”，300589.SZ)发布关于项目中标的公告。公告指出，江龙船艇中标芜湖市文化旅游投资有限公司的128米趸船采购项目，本次中标总金额112800595元人民币，占公司2021年度经审计营业收入（69067.64万元）的16.33%。江龙船艇主要从事公务执法船艇、旅游休闲船艇和特种作业船艇的设计、研发、生产和销售，属于船艇制造业。依托强大的研发设计能力、优异的产品性能和齐全的产品线结构，江龙船艇已在行业内树立起了良好的市场口碑，客户认知度高，市场地位突出。
【关键词】海洋装备，制造能力增强，经营业绩，积极影响
【摘要】 1月31日，北京商报讯，日前，电气风电披露2022年年度业绩预亏公告。公告显示，经公司财务部门初步测算，2022年度公司归属于上市公司股东的净利润将出现亏损，预计归属于上市公司股东的净利润为人民币-29000万元至-35000万元，扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润为人民币-43800万元至-49800万元。上年同期，公司实现归属于上市公司股东的净利润为50701.59万元，扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润为41311.36万元。
【关键词】海上风电，上期基数，新冠疫情，订单交付
【摘要】 1月30日，央广网讯，1月28日，世界500强企业恒力集团在大连长兴岛的恒力重工产业园举行投产运营仪式，标志着闲置了十年之久的存量资产被成功盘活，未来这里将被打造成为世界一流的高端临海装备制造基地。恒力重工产业园项目由恒力重工集团有限公司投资建设，以盘活STX（大连）存量资产为突破口、新增180亿元有效投资为保障，立足国际化视野，聚焦“高端化、智能化、绿色化”，重点建设造船、海洋工程、发动机、装备制造、精密铸造、绿色建材六大板块，全力打造世界一流的绿色船舶建造及高端装备制造基地。
【关键词】石化巨头，资产盘活，高端临海装备
【摘要】 1月30日，财联社讯，近日，从中集集团旗下中集来福士了解到，截至2022年前三季度，中集海工新增生效订单21.6亿美元（包括2条FPSO船体13亿美元，6条滚装船订单5亿美元，清洁能源类产品2.2亿美元，其他订单合计1.4亿美元）。目前，中集海工业务的在手订单，单单汽车滚装船业务，就排产到了2026年，现产能紧张。中集来福士现有的烟台基地共600亩，2022年的钢结构产量约为5.1万吨，在不延伸码头的情况下，2023年钢结构产量将达到11.6万吨。
【关键词】中集集团，海工业务，在手订单
【摘要】 1月16日，齐鲁晚报讯，近日，海油工程三维可视化施工模拟系统在青岛西海岸新区建成投用。该系统采用国产化三维引擎，兼容所有三维设计软件导出的数据格式，同时通过自主算法，可完成最高可达50倍的模型数据压缩率，实现高质量的模型轻量化。结合VR头盔、VR手柄、定位器和虚拟的海洋环境，系统可实现三维模型的沉浸式漫游，极大提高对模型的细节把控，提升三维模型校审质量。设计人员可实现模型异地协同校审，第一时间发现问题、修改模型，极大缩短校审周期。技术及管理人员可通过查看模型轻松解决现场安装过程中碰撞、干涉等施工问题，提高现场问题解决速度。
【关键词】海洋装备，制造，智能化
【摘要】 1月16日，财联社讯，日前，中海油服发布2022年年度业绩预增公告。公告显示，预计2022年度实现归属于公司股东的净利润人民币21亿元到人民币25亿元，与上年同期相比，将增加人民币17.87亿元到人民币21.87亿元，同比增加571%到699%。预计2022年度实现归属于公司股东的扣除非经常性损益的净利润人民币20亿元到人民币24亿元，与上年同期相比，将增加人民币20.35亿元到人民币24.35亿元，同比增加5814%到6957%。业绩预增的主要原因是，2022年，中海油服各板块主要业务线作业量和装备使用率同比有一定程度上升，拉动了收入上涨，有效缓解了因全球通胀和油价持续高位影响带来的成本压力，多重因素拉动净利润增长。
【关键词】油气服务，中海油服，业绩预增
【摘要】 1月16日，中国远洋海运集团有限公司官网讯，1月6日，中远海控美东线AWES航线在越南盖梅TCTT码头成功首航。AWES航线由中远海控双品牌独立投船运营，直接从东南亚（新加坡、泰国林查班港、越南盖梅港），经印度蒙德拉港，直达美东的航线。根据AWES航线的设计，从越南盖梅到美国纽约（New York）的交货期仅需30天，并提供盖梅至诺福克（Norfolk）、波士顿（Boston）的直航服务。
【关键词】海洋交通运输，贸易，航线，全球化
