【摘要】 2月11日，国际船舶网讯，2月7日，挪威海工船东Boa Offshore宣布与大连船舶海洋工程有限公司签订1+1艘半潜式重吊驳船建造合同。这两艘新船“BOABARGE 39”号和“BOABARGE 40”号将由Boa Offshore自主设计，其中“BOABARGE 39”号预计将于2026年三季度交付。新设计的驳船约75000载重吨，长166米，型宽73.38米，型深9.15米，下潜吃水22.5米，极限甲板强度可达35吨/平方米，压载泵容量20000立方米/小时，采用电池/发电机组和岸电等混合电力系统，配备4个可移动浮塔增强了稳定性和灵活性。这份订单标志着Boa Offshore在扩大船队规模以满足未来市场需求方面迈出了重要一步。
【关键词】大船海工，重吊驳船，挪威船东
【摘要】 2月8日，国际船舶网讯，1月23日，招商工业携手招商局重工（深圳）有限公司签订了一艘大型浅水型铺缆船建造合同。本合同项下的大型浅水铺缆船将由招商工业自主设计，在招商工业孖洲岛基地建造。该船船长175米，船宽41.8米，船体和系统设计满足浅水和坐底作业要求，DP-2动力定位系统，船上配置有12000吨及4000吨动力回转缆盘，能够满足多种铺缆作业工况，具备3缆同铺的能力。该船可为120名工作人员提供安全、舒适的工作和休息环境，采用甲醇燃料就绪（Methanol Ready）设计，满足未来碳中和技术要求，预计2027年交付。
【关键词】招商工业，大型铺缆船，甲醇燃料
【摘要】 2月8日，国际船舶网讯，2月5日，韩国三星重工发布了2024年业绩预告，预计全年实现营业收入99031亿韩元（按年度平均汇率约合73亿美元、519亿元人民币），同比增长23.6%；实现营业利润5027亿韩元（约合3.7亿美元、26.36亿元人民币），同比大幅增长115.5%。这也是三星重工自2023年以来连续两年实现年度盈利。2024年取得良好业绩，得益于造船业“超级周期”带来的订单大幅增长以及船价的上涨。随着营业收入的增加，固定成本减少，公司在船价上升期承接的新船开工建造，业绩呈上升趋势，营业利润率也从2023年的2.9%提升至2024年的5.1%，上升了2.2个百分点，收益性得到了大幅改善。
【关键词】三星重工，营业利润翻番，选择性接单
【摘要】 2月6日，国际船舶网讯，George Economou旗下TMS集团已经与长宏国际达成协议，将建造6+4艘11400TEU级LNG双燃料集装箱船，新船计划在2027年第四季度至2028年底陆续交付。每艘造价约为1.4亿美元，备选订单确认生效后全部10艘总金额将达14亿美元（约合人民币100.64亿元）。长宏国际正在改造其从金海智造租赁的部分修船设施，用于建造这些集装箱船。长宏国际在2021年进驻岱山金海智造江南山基地，布局长宏国际产业园在舟山地区的第三个基地。为了加快万箱集装箱船舶的生产节奏，长宏国际还斥资亿元新增800吨龙门吊、1000吨龙门吊，多台大型龙门吊并联作业，为长宏国际船舶建造提供更强大的设备支持。
【关键词】长宏国际，双燃料箱船，希腊船东
【摘要】 1月24日，国际船舶网讯，2025年以来，浙江凯灵船厂造船业务捷报频传。继1月15日与浙东交通投资发展有限公司签订65米客滚船项目建造合同，迎来首个生产经营“开门红”之后，日前又如期实现了一船接水、一船交付大节点目标。1月18日，凯灵船厂首次为湛江港（集团）股份有限公司建造的3236KW多功能引航拖轮“湛港拖2”在工厂浮船坞顺利接水。该拖轮主要航行于湛江港，承担港口助泊作业，能够在蒲氏风级8级、6级海况条件下完成湛江港龙腾航道引航员接送、近海调遣及沿海拖带等作业要求。1月21日，凯灵船厂为舟山鑫泰海工科技有限公司建造的6000PS全回转拖轮“鑫泰拖8”完工出厂。凯灵船厂秉持“100+1”的质量理念，持续提高建造水平，全面提升船舶品质。在各方的协作和努力下，该船顺利完成后期工程，所有试验数据均满足规范要求。
【关键词】凯灵船厂，一船接水，一船交付
【摘要】 1月22日，国际船舶网讯，1月14日，新江洲船舶重工迎来新年首单开门红，与荷兰船东MERCURIUS成功签订了2#135米双相不锈钢化学品船建造合同。MERCURIUS公司作为一家成立于1983年的荷兰家族企业，在欧洲内陆水道物流领域具有显著的影响力，尤其在不锈钢化学品船型上进行了密集投资。2024年3月，新江洲船舶重工与MERCURIUS签约4艘135米双相不锈钢化学品船，当时这份订单标志着新江洲船舶重工重返欧洲高端化学品船市场，也是其首份海外订单。该型船入级英国劳氏船级社（LR），是一型高技术含量、高附加值、市场前景广阔的特种船舶，可以满足货舱材料耐腐蚀、高强度的特殊要求，其装载的液体货物多种多样，包括化学品及石化产品等。本次与新江洲船舶重工的再次合作，充分体现了MERCURIUS对新江洲船舶重工船舶制造质量以及交期保证的高度认可。
【关键词】新江洲船舶，荷兰船东，化学品船
【摘要】 1月20日，国际船舶网讯，1月17日，沪东中华建造的17.4万方LNG运输船“丽梅尔（LIMAIL）”号（H1793A）提前4个月在公司西部厂区完成签字交付仪式。“丽梅尔”号是沪东中华自主研发设计的第五代“长恒系列”17.4万立方米大型LNG运输船，且按照卡塔尔能源公司运营全球最大LNG船队的技术标准特别量身打造交付的卡气“百船项目”第4艘同类型船。该船集最新设计理念、最优技术装备、最强环保性能、最具前瞻性，以及沪东中华历代LNG船设计之精华于一身。在该型系列船的建造过程中，沪东中华持续创新优化工艺工法，全力推行数字化建造，不断完善精益生产，实现了建造总周期一艘比一艘短。自2024年9月12日完工交付首制船，短短的4个月零5天，沪东中华共累计交付4艘，展现了LNG船建造的“中国速度”，获得卡塔尔船东的盛赞。
【关键词】沪东中华，LNG船交付，产能倍增战略
【摘要】 1月17日，国际船舶网讯，近日，中国船舶武昌造船打造的“跨专业全要素融合协同的船舶智能工厂”通过工信部等六部委组织的评审，成为首批获得认定的卓越级智能工厂”。卓越级智能工厂是工业和信息化部联合国家发展改革委、财政部、国务院国资委、市场监管总局、国家数据局等六部门认定的具有国内领先水平的智能工厂，要求智能制造成熟度模型达到3级及以上，并在工厂建设、研发设计、生产作业、生产管理和运营管理五个方面实现全面智能化。智能制造梯度培育标准将对国内后续智能制造工厂建设与能力评估具有极为重要的作用及行业影响力。
【关键词】武昌造船，智能工厂，领先水平
【摘要】 1月15日，国际船舶网讯，1月13日，芜湖造船厂与皖江金融租赁、应星融资租赁签署战略合作协议。根据协议，三方将紧扣“融资、融物、融智”目标，立足整合各方优势，在船舶融资租赁、新能源船舶产业等领域加强发力，深化产融结合，以融强产，切实发挥金融护航船舶出口的质效，共同构建并推进“国轮国造、国货国运”的“安徽方案”。
【关键词】芜湖造船厂，金融机构，战略合作
【摘要】 1月14日，国际船舶网讯，扬子江金融控股有限公司已经在靖江南洋船舶下单订造了4艘50000载重吨MR型成品油船，从而扩大了其船东业务。其中前三艘新船计划在2026年交付，剩余1艘预计将在2027年一季度交付，每艘新船的价格低于4500万美元。除了MR型成品油船之外，扬子江金控还在新江洲船舶重工订有2+2艘8300吨浅吃水海河联运国际航线散货船订单。这是新江洲船舶重工2023年11月开工以来的首批订单之一，该船厂由扬子江金控和钦实集团合资成立。
【关键词】扬子江金控，靖江南洋船舶，油船订单
【摘要】 1月9日，国际船舶网讯，近年来，外高桥造船物资采购团队紧密围绕各级采购管理要求，梳理优化采购合规管理制度，形成了一系列标准统一的采购业务流程。在合规采购前提下，推动建立部分环节的标准化业务模型，借助信息化工具，实现自动化办公，高效处理大批量、重复作业的业务流程。机器人流程自动化（Robotic Process Automation，RPA）是一种软件技术，通过模拟人类行为与数字系统和软件进行互动，实现业务流程的自动化。RPA软件机器人能够模仿人类执行数据输入、交易处理等工作，提高效率。近日，采购部联合设计研究院开展《基于RPA流程机器人的采购全流程应用启动会暨订单自动处理功能演示》研讨交流。RPA机器人有效识别了订单编码并自动匹配订单信息，在保证准确度的基础上显著提高了办公效率，为采购与供应链管理人员推进数字化转型工作开拓了新的思路。目前，紧固件订单自动处理拉开了RPA采购全流程应用的序幕。将相对重复繁琐的工作交由RPA及智能化系统办理，采购人员能够提升在商务谈判、成本管控、纳期管理等工作方面的效率和价值创造。同时，通过智能化应用的协同功能，也能加强与供应商的信息共享，让供应商体验到流程的便利性。
【关键词】外高桥造船，RPA技术，新质生产力
【摘要】 1月9日，国际船舶网讯，1月7日，新时代造船迎来“开门红”，为希腊船东Capital建造的44#115000吨油船“AISOPOS”轮命名交付，这是新时代造船今年交付的第一艘新船。Capital是希腊最大的海运公司之一，也是新时代造船的重要客户，双方合作始于2022年8月的两艘LR2型船项目，2023年和2024年又相继签订多艘双燃料动力油船和箱船。中银金租作为船舶租赁业的新生力量，为本项目提供融资。资金的投入不仅是对租赁物的支持，更是对航运事业的信心和期待。未来各方在相关领域上更加紧密合作，为推动全球航运市场的繁荣发展贡献集体力量。
【关键词】新时代造船，成品油船交付，希腊船东
【摘要】 1月8日，国际船舶网讯，1月6日，江龙船艇与日照港集装箱发展有限公司举行32米引航艇采购项目设计建造合同签约仪式。该船将进一步提升日照港引航安全和服务质量，为引航事业的高质量发展提供有力保障。该船是江龙船艇在引航艇细分领域的又一次突破，为全铝合金结构，总长31.8米，型宽6.0米，型深3.2米，吃水1.5米，采用两台1342kw的高性能主机、双螺旋桨推进，设计航速25节，主要航行于日照地区沿海海域，用于引航、交通等用途。该船根据日照港海域海况特点和引航需求设计建造，具有良好的稳性和抗风浪能力，适应多种海况的引航护航任务。船舶配备会议室、餐厅、船员住舱等，可搭载5名船员及20名乘客。
【关键词】江龙船艇，引航艇项目，细分领域突破
【摘要】 1月3日，国际船舶网讯，2024年12月30日，中远海运重工“氨动力科研专项”示范项目-5500HP氨动力港口作业船建造完工，中国船级社大连分社为该船舶颁发国内首张氨燃料船舶证书。5500HP氨动力港口作业船由大连中远海运重工联合大连理工大学设计并研制。该船搭载了本项目自主研发的氨气双燃料发动机、氨燃料供给系统、氨燃料储罐以及尾气处理装置等核心设备。该船舶全长38米，宽11米，型深4.8米，设计吃水3.7米，总吨位496吨，装机功率5500HP。在主甲板两侧布置2个全压式氨燃料罐，用于为主机提供氨燃料。主机借助轴系驱动全回转螺旋桨，单侧主机自由端驱动对外消防泵，其设计拖力为 60 吨，设计航速达12.5节。该船悬挂五星红旗，入级中国船级社，并取得了“Ammonia Fuel Tug”（氨燃料拖轮）船级符号。
【关键词】中远海运重工，氨动力船，绿色低碳
【摘要】 1月2日，国际船舶网讯，12月31日，中国船舶集团有限公司旗下中船黄埔文冲船舶有限公司为长荣海运建造的第6艘2300TEU集装箱船“EVER WILL”号提前合同期7个月成功交付离厂，正式投入运营。这是黄埔文冲2024年交付的最后一艘船舶产品，也是该公司2024年第3艘增产船。2024年，黄埔文冲共实现船海产品交船28艘、105.1万载重吨，超额完成中国船舶集团考核目标3艘，全年船海产品较合同期累计提前超4000天。通过不断强化生产全过程管理，2024年黄埔文冲共完成船海产品节点139个，实现全年先行计划完成率100%，产品下水/出坞完整性平均得分达90分。各在建产品总段、出坞、试航完整性均同期显著提高，不仅在建造周期、各阶段完整性、造船效率与质量上取得了显著提升，还成功打造了一批具有国际竞争力的品牌船型，为黄埔文冲未来的持续性发展和转型升级提供了强有力支撑。
【关键词】黄埔文冲，工业总产值，历史新高
【摘要】 12月30日，国际船舶网讯，12月26日，湖北合创重工与四川鑫望达船务有限公司正式携手，共同启动了20艘130米LNG单一燃料川江标准多用途船的建造项目。这一合作，不仅是合创重工针对川江船运造船业务的重要拓展，也为川江航运的发展注入了新的动力。双方将共同努力，确保项目顺利进行，船舶按时交付并投入运营。这批新型船舶的加入，将为川江航运带来新的机遇和发展，提升整个航运行业的竞争力和影响力。
【关键词】湖北最大，民营船企，LNG船订单
【摘要】 12月27日，国际船舶网讯，12月24日，中远海运控股股份有限公司发布公告，公司间接全资子公司大连中远海运集装箱运输有限公司与中远海运集团控股子公司中远海运物流供应链有限公司签署《股权转让协议》，以人民币8297.48万元的价格向中远海运供应链转让所持有鞍钢汽运全部20.07%股权。由于中远海运集团为中远海控间接控股股东，中远海运供应链为中远海运集团控股子公司，中远海运供应链为上市公司关联人，本次交易构成关联交易。
【关键词】中远海控，股权转让，数字化供应链
【摘要】 12月26日，国际船舶网讯，12月中下旬，台船子公司台船动力科技与日本东芝株式会社、双日株式会社签署合作备忘录，将在明年共同开拓新一代铌钛氧化物锂离子电池模块（Niobium Titanium Oxide，简称NTO）商机。台船动力科技是台船近年开拓电动船商机与海事科技研发的得力助手。目前，业务聚焦电动船与电力动力等全系统整合，已完成多艘高雄市轮船公司百吨旗津电动渡船，并积极进军远洋、陆用储能市场。此次合作项目将利用台船动力科技的模块设计与组装能力，有效发挥东芝NTO锂离子电池高安全、长寿命与高能量密度特性，再通过双日新通路，一起打进数据中心、储能系统、电动与无人载具市场，满足日益庞大的高安规电池需求。
【关键词】台船动力科技，联手日企，电池市场
【摘要】 12月25日，国际船舶网讯，12月23日，中国船舶集团旗下江南造船联合中船贸易为安吉物流股份有限公司建造的7800车位LNG双燃料远洋汽车运输船系列船首制船“安吉威信”号（H2661）正式命名交付，标志着江南造船年度民船交船任务圆满收官。该船设计总长199.9米，型宽38米，型深15.5米，结构吃水10.2米，服务航速19节，入级挪威船级社（DNV）和中国船级社（CCS），是符合国际最新排放规则的新巴拿马型汽车运输船。该系列船由上海船舶研究设计院设计，江南造船建造，拥有完全自主知识产权，采用双燃料公里设计，具有排放清洁度高、油耗低、营运灵活、维护便利及盈利能力强等诸多特点，是迄今为止交付的全球装载量最大的LNG绿色动力汽车运输船。
【关键词】江南造船，双燃料滚装船，安吉物流
【摘要】 12月20日，国际船舶网讯，12月19日，中船黄埔文冲为长荣海运建造的3000TEU系列第6艘船“EVER VERT”号（H2463）签字交付并于当日顺利离厂，较合同期提前5个多月。截止目前，黄埔文冲已向长荣海运交付了13艘船，前12艘船运营良好，获得船东的高度认可和赞誉。系列船卓越的营运性能、优异的运行表现、舒适的环境体验有效地促进了经济指标和卓越航运之间的平衡，使黄埔文冲和长荣海运在各自深耕领域内，抓住行业周期，获得丰厚业绩。
【关键词】黄埔文冲，长荣海运，集装箱船交付
