【摘要】 9月10日，盖世汽车网讯，日前，长城汽车发布公告称，将推出2019年限制性股票与股票期权激励计划。据了解，激励计划拟授予激励对象权益总计18509.13万份，涉及的标的股票种类为A股普通股，约占股份总数的2.028%。而此次激励覆盖近2000人，当中包括公司董事、高管以及核心技术人员和核心业务人员。激励力度之大、范围之广，在长城汽车的发展史上实属空前。值得一提的是，从长城汽车此次发布的激励公告来看，首次授予的限制性股票及股票期权的业绩考核，采用了未来三年销量和扣非净利润双重考核的方式，即：2019-2021年销量考核目标分别为107万、115万、125万，扣非净利润考核目标分别为42亿、45亿、50亿元，销量与利润权重分别占65%与35%。这也意味着考核目标的设定更注重销量及市场份额的维持达成，不过从长城汽车目前的市场趋势来看，达成概率较大。也即是说，此目标即有挑战性，亦让受益人“看得见摸得着”。
【关键词】长城汽车，股票及期权激励计划
【摘要】 9月10日，盖世汽车网讯，据外媒报道，福特汽车首席执行官韩恺特（Jim Hackett）遭遇了穆迪投资者服务公司（Moody’s Investors Service）的沉重打击，后者将福特的信用评级下调至垃圾级别，因为其对韩恺特的扭亏为盈计划产生了质疑，认为此计划无法迅速为福特带来利润和现金流。穆迪将福特公司的信用评级下调至最高垃圾级别（非投资级别）Ba1，认为该公司的现金流和利润率低于此前的预期，并且预计在未来两年内，该公司的表现将持续疲软。福特是美国金融业以外排名前十五的企业债券发行方，本次信用评级的下降，对该公司产生了巨大的影响。穆迪分析师Bruck Clark在9月9日发布的一份声明中表示，信用评级的下降反应了“福特所面临的巨大运营和市场挑战，以及该公司在推行耗时且代价高昂的重组计划的过程中，可能出现的盈利和现金能力疲软的情况”。
【关键词】福特，信用评级
【摘要】 9月10日，汽车之家网讯，近日，上汽集团（600104）公布8月份产销快报，快报显示，今年1-8月，上汽集团累计销量约为386.39万辆，同比下降14.81%。其中8月份单月销量约48.69万辆，同比下降7.87%，相较上汽集团7月份同比下滑15.73%的成绩有所回暖。可以看到，今年1-8月，上汽集团多个子公司销量下滑，其中合资板块下滑最为明显，包括上汽大众（-8.54%）、上汽通用（-13.77%）、上汽通用五菱（-26.05%）等，与去年同期（2018年8月）的销量情况相比下滑幅度明显。而从8月单月销量来看，这三家合资企业也尚未出现回暖态势，表现均低于去年8月份销量。相比合资板块，上汽自主板块销量却在低潮后有所上涨。虽然今年1-8月上汽乘用车销量下滑了9.27%，但8月单月销量51042辆，相比去年8月的50006辆提升了2.1%。
【关键词】上汽集团，8月份销量
【摘要】 9月2日，汽车之家网讯，据北汽银翔官微显示，8月30日，重庆市政府与北汽集团正式签署了推进北汽银翔战略重组协议。在北汽集团与重庆市正式签署重组协议之前，外界曾有“北汽银翔破产”、“北汽银翔解散”等传闻见诸报端。但在8月23日，北汽银翔官微发布《声明》称上述传闻均为虚假信息，并称北汽银翔重组工作正在有条不紊地进行推进，重组完成后北汽银翔目前面临的困难均会得到妥善解决。而在此之前，北汽银翔旗下经销商多次前往北汽集团进行集体维权，而北汽银翔工厂也已很长时间没有进行生产。在中国汽车市场持续下行的大环境之下，不管是生产端还是销售端，北汽银翔所面临的压力都十分巨大。按照北汽银翔官微上的描述，北汽集团董事长徐和谊在签约时表示，北汽集团将积极推进北汽银翔战略重组，同时把重庆作为战略布局重点，进一步加大投资力度。
【关键词】北汽银翔，重组协议
【摘要】 9月2日，盖世汽车网讯，8月30日晚间，一汽轿车披露重组草案，将轿车有限100%股权作为置出资产，与一汽股份持有的一汽解放100%股权中的等值部分进行置换。此次一汽解放100%股权作价270.09亿元，置出资产作价50.88亿元，二者差额为219.21亿元，其中199.21亿元对价由公司以6.68元/股发行股份的形式支付，其余对价以现金支付。公司同时拟配套募资不超35亿元。本次交易后，上市公司主营业务将变更为商用车整车的研发、生产和销售。一汽股份仍然为上市公司的控股股东，上市公司的控股股东和实际控制人均未发生变更。而早于今年4月11日，一汽轿车曾发布公告，称一汽轿车以拥有的除财务公司、鑫安保险股权及部分保留资产以外的全部资产和负债作为置出资产，与一汽股份持有的实施部分资产调整后一汽解放100%股权中的等值部分进行置换，公司拟以发行股份和可转换债券、支付现金的方式向一汽股份支付置入资产与置出资产的差额部分。
【关键词】一汽轿车，一汽解放
【摘要】 9月2日，汽车之家网讯，近日，浙江金华中院做出了驳回海宁市资产经营公司申请青年汽车破产重组的裁定，同时金华中院还表示，如不服裁定，可上诉至浙江省高级人民法院。据悉，2014年8月，上海市仲裁委员会裁决海宁祥合汽车零部件有限公司、海宁吉瑞汽配有限公司、海宁青年轻型车有限公司支付海宁市资产经营公司委托贷款本金5.82亿元，但需要承担连带清偿责任的青年汽车并未履行，因此青年汽车则被海宁市资产经营公司申请破产。针对海宁市资产经营公司的申请，青年汽车回应称，其目前的资产大于负债，不构成“资不抵债”的破产条件。而在今年1月份和5月份，青年汽车分别与金华经济技术开发区管委会、如皋经济技术开发区管委会、南通嘉禾科技投资开发有限公司签订重组协议，政府层面的介入也有利于青年汽车的重组。金华中院也认为青年汽车系列企业的部分核心资源具备营运价值，不存在资产完全不能变现的情况。
【关键词】青年汽车，破产
【摘要】 8月30日，汽车之家网讯，8月29日，上汽集团（600104）披露2019年半年度报告。报告显示，上汽集团上半年（1-6月）营业总收入超过3762.93亿元人民币，相比去年同期的4648.52亿人民币下滑19.05%；与此同时，归属于上市公司股东的净利润同比下滑27.49%，基本每股收益1.178元，比去年同期的1.625元下滑27.51%。与营收下滑对应的是销量的下降。根据上汽集团官方公布的上半年销量数据显示，上汽集团1-6月份实现销量2937296辆，相比去年同期的3522680辆下滑了16.62%；其中6月单月，上汽集团销量为466539辆，相比2018年6月的555197的成绩下滑了15.97%。而其最新的7月份销量下滑幅度稍有收窄，单月实现销量439794辆，相比去年7月的484854辆下滑9.3%
【关键词】上汽集团，净利润
【摘要】 8月30日，盖世汽车网讯，近日，东风日产车联平台接入量突破“百万辆”大关。这不仅刷新行业内达成百万车联网用户的最快速度，更是东风日产在智能网联领域，从“聚势”走向“领势”的里程碑。凭借领先的自主研发技术储备，东风日产不仅打造了中国主流合资车企首个拥有自主知识产权的车联系统，更实现了主力在售车型车联网100%覆盖，成为4G前装智能网联车型的TOP3企业。东风日产乘用车公司副总经理陈昊表示：“作为国内车联网探索的先行者，这一次车联网用户以行业最快的速度突破百万，不仅助推东风日产全面向智能进化的步伐，对加速日产智行的落地具有重要意义，同时也是消费者对东风日产自主研发技术的高度认可。未来，东风日产将继续以技术来驱动全产业链的升级与创新，全面引领车联网新消费时代。”
【关键词】东风日产，车联网
【摘要】 8月30日，汽车之家网讯，8月30日，滴滴出行对外表示，将很快在上海嘉定推出自动驾驶车辆打车服务。此外，滴滴出行App还会上线“混合派单”模式，根据用户路线需求，滴滴将会安排自动驾驶车辆提供服务。正在举办的“2019世界人工智能大会”上，滴滴出行CTO兼自动驾驶公司CEO张博表示，人工智能技术有助于大幅提升出行安全，滴滴将加快推动自动驾驶载人体验服务，首站或将在上海嘉定落地。滴滴希望尽快在上海嘉定开放自动驾驶载人测试，目前，公司已在上海取得自动驾驶路测牌照。预计自动驾驶测试车辆将达到30辆，订单距离可超过10公里。通过混合派单模式，依托滴滴过去的路况数据积累，根据用户的订单路线，滴滴会将适宜的订单分派给无人驾驶车辆。
【关键词】滴滴，自动驾驶车辆打车服务
【摘要】 8月22日，盖世汽车网讯，21日，吉利汽车发布其2019年上半年业绩报告。报告显示，集团总收入（不包括领克合营公司的收入）与去年同期相比下跌11%至人民币475.6亿元；而净利润相较去年的66.7亿元同比下跌40%，为40.1亿元；上半年共销售651680辆汽车（包括由领克合营公司所出售的领克品牌汽车销量），同比下滑15%。对于销量下滑主要原因，吉利方面表示，在车市现有境况下，集团主动减少了经销商总库存为防备中国汽车市场在不久的将来或出现持续疲弱。而对于上半年净利润大幅下跌原因，吉利则指出，从2019年七月开始中国很多地区提前正式实施国六排放标准，而集团上半年为减少经销商库存主动提供了较高的折扣和优惠措施从而削弱毛利率表现。与此同时，为保持集团产品在车市疲弱时的竞争力，同期的销售及分销费用不得不维持在较高水平。此外，期内行政开支费用增加了53% ，主要是过往数年对研发作出的大量投资导致摊销及折旧费用增加所致。
【关键词】吉利，上半年业绩
【摘要】 8月22日，AC汽车网讯，8月21日消息，根据FinX科技消息，日前，一位接近大搜车的业内人士独家向FinX科技透露，公司正在进行一轮大规模的债权融资计划。目前上交所已经受理，预计今年下半年通过。据悉，通过上交所官网进一步获悉，浙江大搜车融资租赁有限公司拟发行50亿元ABS，债权名称为“天弘创新-大搜车2019年第1-25期资产支持专项计划”，承销商为天弘创新资产管理有限公司，产品分类为融资租赁，发行方式为私募。目前上述ABS产品已被上交所受理，最新状态为已反馈。此前，大搜车在上交所已经通过“天弘创新-大搜车资产支持专项计划”，拟发行总金额10亿元，共分为五期，类型为保理融资，期限为13个月。目前，该计划已经成功发行两单，累计金额为6亿元。
【关键词】大搜车，债权融资计划
【摘要】 8月22日，盖世汽车网讯，2019年是长城汽车全球化战略的发力之年。从年初开始，长城汽车在全球化的发展道路上动作频频：1月，长城汽车哈弗品牌提出“5-2-1”全球化战略；4月，长城汽车董事长魏建军受邀出席第二届“一带一路”国际合作高峰论坛企业家大会，为中国车企“走出去”探索更多可能；6月，中国汽车首个海外全工艺整车制造厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂正式竣工投产。如今，长城汽车又将迎来全球化发展的最新成果。长城汽车重庆永川工厂将于8月底正式竣工投产。作为长城汽车已建成的全球第五个全工艺整车生产基地，重庆永川工厂未来将与已投产的保定、徐水、天津、俄罗斯图拉生产基地，和建设中的张家港、日照、平湖和泰州基地，以及长城汽车在“一带一路”沿线的多个KD工厂一起，共同构建长城汽车的全球化生产布局，进一步支撑起长城汽车的“全球化战略”。
【关键词】长城汽，工厂投产
【摘要】 8月12日，盖世汽车网讯，据德国《明镜周刊》8月9日报道，因违反柴油排放相关规定，斯图加特检方将对梅赛德斯奔驰母公司戴姆勒处以8-10亿欧元（合8.97-11.2亿美元）的罚款。报道称，德国汽车管理局（KBA）发现梅赛德斯奔驰C级和E级车上安装了柴油排放作弊软件，并已经下令该公司召回28万辆汽车。据悉，斯图加特检方正在考虑对每辆召回的汽车最高处以5000欧元的罚款。德国检方办公室发言人表示，对戴姆勒的调查仍在进行中，年底前不会结束。而戴姆勒拒绝在调查期间置评。2017年5月份，德国检方搜查了戴姆勒办公室，以调查该公司是否操纵柴油车尾气排放测试。除此之外，戴姆勒还面临美国监管机构的审查。2016年2月份，美国环境保护署要求梅赛德斯奔驰对其部分柴油车的排放水平进行解释。
【关键词】“排放门”，戴姆勒
【摘要】 8月12日，盖世汽车网讯，日前有媒体报道，长丰猎豹汽车因经营亏损严重，被曝实行员工集体降薪和工厂停产的举措。从一份于5月29日印发的内部会议纪要文件显示，长丰集团决议执行“员工薪酬调整及减负降薪”。文件内容表示，鉴于汽车行业的急剧变化，公司生产经营亏损严重，生产基地开工严重不足等，会议通过薪酬调整、减负降薪等方式，确保求生存渡难关。薪酬调整包括总部部分高管下调工资50%，研究院员工工资下调10%-50%，生产基地员工工资下调30%-50%。近期有内部员工还透露，生产制造类员工已经回家待业，每月只需上班几天，并且员工降薪目前并没有书面正式通知，而大部分普通员工未签字同意降薪。造成猎豹汽车如今的局面，主要原因在于销量持续下滑。数据显示，2018年猎豹汽车销量仅为77630辆，同比近乎腰斩，今年1-6月累计销量跌至28331辆。
【关键词】猎豹汽车，停产
【摘要】 8月12日，盖世汽车网讯，8月9日晚间，上汽集团公布了其7月份产销快报。数据显示，7月份，上汽集团综合销量接近44万辆，同比下滑9.3%；今年前7个月，集团累计销量337.7万辆，同比下滑15.7%。上汽集团整体销量的下滑，在各个子公司板块中则有更为细致地呈现。其中，乘用车领域，合资板块上汽大众和上汽通用，7月份同样延续下跌态势，不过，两者相比，上汽大众的跌幅要小于上汽通用。就今年前7个月的销量而言，上汽大众和上汽通用的同比跌幅分别为9.3%和13.5%。值得肯定的是，7月份，上汽乘用车在上汽集团乘用车板块中呈现出了正增长态势，这也是上汽集团在乘用车领域的唯一一抹亮色。数据显示，7月份，上汽乘用车单月销量为5.2万辆，同比增长8.1%。但，今年前7个月上汽乘用车的累计销量则指向10.66%的同比下滑幅度。
【关键词】上汽集团，销量
【摘要】 8月7日，盖世汽车网讯，庞大集团现金流出现问题，被迫陷入破产重组的境地。据有关报道，庞大集团的重组方在近期浮出水面，它们分别是：深圳市深商控股集团股份有限公司、深圳国民运力运输服务有限公司与深圳市元维资产管理有限公司三家。面对有关破产重组的疑似利好消息，庞大集团这一次却没有逃避，通过公告澄清否认正在进行战投重组。对于引进战投事项，公司表示，对引进战投始终持积极姿态，近年来也曾与相应战投方进行过洽谈，但无实质合作方案，目前公司与包括深圳市深商控股集团股份有限公司、深圳国民运力运输服务有限公司、深圳市元维资产管理有限公司组成的联合重整方进行洽谈。各方虽经过多次洽谈，但尚未达成相关协议。
【关键词】庞大集团，经营困局
【摘要】 8月7日，盖世汽车网讯，尽管中国汽车市场已经连续12个月增长缓慢，日产汽车公司中国区在2019年7月和1-7月保持了稳定的增长，其中东风日产的销量表现更是强劲突出。 日产汽车和东风汽车有限旗下乘用车事业板块（包括东风日产和东风启辰）7月的销量分别为108343台和91108台，同比分别增长1.4%和3.2%。轻型商用车事业板块（包括东风汽车股份有限公司和郑州日产）销量为14208台，同比下降5.1%。继6月政策变化销量出现显著增长后，在7月传统销售淡季，日产汽车中国区7月及1-7月销量小幅回升，为日产中国2019年的业务稳定增长奠定了坚实基础。1-7月，日产中国销量保持稳定，累计销量为826611台，同比下降0.1%，持续跑赢大市。
【关键词】销量，日产
【摘要】 8月7日，盖世汽车网讯，据外媒报道，菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）的高管表示，公司旗下豪华车品牌玛莎拉蒂损失惨重，在2020年开启新一轮新车攻势之前，亏损将继续。玛莎拉蒂计划在2020-2023年推出10款新型或改版车型。为了帮助经销商去除3000辆库存，公司减少了产能，导致玛莎拉蒂遭受了重创，第二财季亏损了1.19亿欧元（约9.34亿人民币）。在第二财季，玛莎拉蒂将经销商发货量削减了46%至4200辆，销量下滑了17%至7200辆。FCA首席执行官麦明恺表示，玛莎拉蒂销量令人失望，今年第三和第四季度销量也不会乐观，明年推出新车之后才可能改善。分析师则认为玛莎拉蒂的表现差强人意。联博资产管理公司（Alliance Bernstein）分析师Max Warburton在致投资者的建议中表示，玛莎拉蒂市场需求逐渐衰退，无法匹及当初的勃勃雄心，问题也变得越来越明显。
【关键词】玛莎拉蒂，扭亏为盈
【摘要】 8月2日，盖世汽车网讯，据外媒报道，日本电机专家电产株式会社（Nidec）宣布与中国汽车制造商广汽（GAC）成立一家牵引电机合资公司。最开始，广汽旗下的电动汽车将搭载该款电机，未来也会供应给其他汽车制造商。该合资公司名为广州电产汽车传动系统公司（Guangzhou Nidec Auto Drive System），总部将位于广州，注册资本为6亿元，电产持股51%，广汽子公司广汽零部件（GAC Components）持股49%。经行业竞争管理机构批准，该合资公司将于2019年9月或10月正式注册成立。为加快产品开发和设计速度，此类电机将由中国本土工程师研发。此外，广汽也可更方便地采购该合资公司的产品。电产一直在为各种应用生产电机，但是最近扩大了其汽车业务。气候变化使得很多国家颁布内燃机禁令，电机需求不断增长，预计到2030年，日本汽车行业电机销量将翻一番。
【关键词】广汽，牵引电机合资公司
【摘要】 8月1日，盖世汽车网讯，7月29日，标普全球评级则宣布，将北汽集团及其子公司北京汽车的评级展望由稳定调整至负面。同时，标普确认两家公司的长期主体信用评级为“BBB+”、北汽集团担保的优先无抵押债券的长期债项评级为“BBB+”。标普预计，北汽集团与戴姆勒集团的合资公司北京奔驰的业绩表现将带动北汽集团的利润提升。再加上新能源汽车补贴等，北汽集团对营运资金的管理会得到改善，但这些因素仍然不足以抵消股份收购带来的债务增加的负面影响。标普预测，收购戴姆勒集团股份带来的新增债务将使北汽集团的财务杠杆承压。根据标普的估计，此次交易的对价将超过人民币200亿元，目前2.48%的股份已经完成交易，剩余2.52%目前仍为投票权，这部分股份的交易将在短期内完成。尽管北汽集团或将寻求股权融资等其他方式，但就当前而言时间和规模均无法确定。因此，标普将北汽集团的评级展望调整至负面。
【关键词】戴姆勒，北京汽车
