【摘要】 11月8日，盖世汽车网讯，丰田汽车公司（以下简称“丰田”）与比亚迪股份有限公司(以下简称“比亚迪”)今日就成立纯电动车的研发公司签订合资协议。新公司将于2020年在中国正式成立，丰田与比亚迪各出资50%。新公司将开展纯电动车及该车辆所用平台、零件的设计、研发等相关业务。该公司将由双方从事相关业务的人员组建。对于新公司的成立，比亚迪高级副总裁廉玉波表示“期待通过此次合作，实现比亚迪在‘纯电动车市场的竞争力’‘研发能力’等方面与丰田在‘品质’‘安全’等方面强强联合，并根据市场的需要尽快推出受消费者喜爱的纯电动车。”丰田的寺师茂树副社长表示“对于推进电动化发展这一共同目标，很高兴能够与比亚迪超越竞争关系成为‘合作伙伴’。希望通过与比亚迪成立的新公司开展的相关业务，让双方的合作得到深化、发展。”
【关键词】比亚迪，纯电动车研发公司
【摘要】 11月8日，汽车之家网讯，在如今的汽车工业格局中，大众汽车集团称得上是转型最坚决的传统车企之一，然而这种“坚决”是要靠真金白银支持的，最近一段时间，大众汽车集团在新四化领域已经规划了数百亿欧元投资，为了不影响利润率，这家企业也需要采取适当的“回血”措施。日前，大众集团负责自动驾驶业务的高级副总裁亚历山大·希金格（Alexander Hitzinger）表示，为了进一步分摊成本，大众汽车集团愿意与其他车企共享自动驾驶技术。据了解，大众汽车集团自十多年前就开始研究自动驾驶技术了，不过由于集团业务分散导致的研发分散，该集团在自动驾驶竞争中慢慢被其他对手反超。不过在希金格看来，大众汽车集团在自动驾驶领域与竞争对手的差距并不大。自动驾驶终究是一场“规模游戏”，受益于集团内部的庞大体量，大众汽车集团将很快迎头赶上。
【关键词】大众，自动驾驶技术
【摘要】 11月1日，盖世汽车网讯，近日，重庆联合产权交易官方网站中信息显示，长安汽车正在挂牌出售长安标致雪铁龙汽车有限公司（长安PSA）50%股权，项目预披露起始日期为2019年10月28日至2019年11月22日。据长安汽车相关负责人向汽车之家介绍，此次转让为的是“转型升级，聚焦自主”。而针对网上流传的“宝能集团或为买家”这一传闻，上述负责人回应称，现在只是股权挂牌的预披露阶段。针对此事，标致雪铁龙集团（PSA）也发布申明表示，“感谢重庆长安汽车有限公司在过去8年里的支持，与此同时，我们也想明确表示：DS品牌将继续留在中国并得到大力发展，DS品牌不会退出中国。”此外，PSA还强调称，DS品牌将在中国这个战略性市场采用一种全新的发展战略。不过，目前还不方便对该方案做出更多评价。
【关键词】长安，标致雪铁龙
【摘要】 11月1日，盖世汽车网讯，日前，中国重汽发布2019年3季报，前三季度累计实现营收292.6亿元，同比-6.3%;实现归母净利润8.2亿元，同比+12%;其中2019Q3单季度实现营收67.9亿元，同比-21.8%;归母净利润1.8亿元，同比-27.5%。2019年9月份，我国重卡市场预计销售各类车型约8.3万辆，环比今年8月的7.32万辆上涨13%，比上年同期的7.77万辆增长7%。中国重汽9月份销售重卡1.2万辆，今年1-9月累计销售13.84万辆，市场份额为15.6%。位居重卡销量前三的市场地位，可见中国重汽在国内重卡市场中的表现还是非常不错，但是从销量数据了解到，中国重汽9月销量为11967辆，同比下滑1.9%，1-9月累计销量为13.84万辆，同比下滑6%。
【关键词】中国重汽，营收承压
【摘要】 11月1日，汽车之家网讯，据北京产权交易所披露的公告显示，深圳博雍智动未来投资合伙企业（有限合伙）（简称“博雍智动”）计划转让智车优行科技（上海）有限公司（简称“智车优行”）6.3753%股权，但转让底价并未透露。据悉，智车优行乃是造车新势力奇点汽车的运营主体，而博雍智动在智车优行当中的持股比例达到6.38%，是其第五大股东。从博雍智动此次拟出让的股权份额来看，几乎与其所持股比例相同。在博雍智动的转让公告上的项目基本信息来看，智车优行成立于2014年10月，主营业务便是自主研发自动驾驶技术、生产高性价比智能电动汽车，而其最重要的落地品牌便是奇点汽车。此外，公告信息还显示，奇点汽车于2017年4月发布了首款纯电动产品iS6，目前产品已上工信部目录。
【关键词】奇点汽车，出售，股权
【摘要】 10月25日，盖世汽车网讯，根据沃尔沃汽车集团公布的今年第三季度财报，该集团上个季度全球零售销量同比上涨7.7%至166,878辆；净营业额达648.27亿瑞典克朗，较2018年第三季度上涨14.2%；营业利润同比大增90%至34.92亿瑞典克朗；净收入为23.76亿瑞典克朗，同比增幅高达108.8%；息税前利润率为5.4%，高于去年同期的3.2%；经营和投资活动产生的现金流为19.76亿瑞典克朗。今年前9个月，沃尔沃汽车集团的净营业额达1949.22亿瑞典克朗，同比增幅为8.5%；营业利润为90.11亿瑞典克朗，低于去年同期的96.8亿瑞典克朗；净收入为57.74亿瑞典克朗，同比跌幅为13.7%；息税前利润率从5.4%下滑至4.6%。就市场而言，沃尔沃汽车集团在华的表现要优于该集团在美国、瑞典、德国等市场的表现。
【关键词】沃尔沃汽车集团，营业利润
【摘要】 10月25日，盖世汽车网讯，据外媒报道，现代汽车第三季度净利润增长59%，低于此前的预期，原因是该公司为解决美国及韩国市场上出现的发动机缺陷而支付了额外费用。第三季度，现代汽车净利润为4270亿韩元（约3.6475亿美元），去年同期为2690亿韩元。去年第三季度，由于发动机和安全气囊爆发质量问题而导致的成本上升，使该公司利润出现大幅下滑。现代此前曾表示，他们已拨出6000亿韩元，用于在美国解决发动机缺陷所引发的诉讼，并且为受影响车辆安装软件，从而检测潜在的发动机故障。此外他们还将为购买了故障发动机车辆的车主提供终身保修服务。该公司第三季度总零售销量与去年同期相比下降了3%，尽管美国市场销售情况有所复苏，但是在中国和韩国市场上的销量出现了下滑。韩国货币的升值以及提供了更多的SUV车型，为该公司在美国的销售提供支持。然而在关闭了位于北京的一家工厂之后，该公司在中国市场上的销售情况依然惨淡。
【关键词】现代，利润
【摘要】 10月25日，中国经济网讯，上汽集团近日发布的产销快报显示，上汽通用五菱9月销量147000辆，同比下降13.7%；1-9月累计销量1127212辆，同比下降24.6%，其整体下滑趋势依然在延续。从乘联会数据来看，上汽通用五菱的情况更是不容乐观。9月，上汽通用五菱狭义乘用车销量71642辆，同比下降27.4%；1-9月，累计销量701484辆，同比下降27.2%。纵观上海通用五菱今年表现，呈现出整体萎缩趋势，各车型更是一片“绿光”。其中，“神车”五菱宏光早已是“光环”不再。去年，整体车市步入下行区间，五菱宏光亦是随之显现疲态。数据显示，五菱宏光2018年销量47.6万辆，同比下滑11.3%。今年1-9月，五菱宏光累计销售26.3万辆，同比下降20.5%。今年4月，上汽通用五菱推出新宝骏品牌，首款车型RS-5同步上市，意图通过品牌高端化提振信心、缓解下行压力。不过，新车上市以来，表现差强人意，RS-5 9月销量仅为2638辆。
【关键词】上汽通用五菱，跌幅
【摘要】 10月17日，每日汽车网讯，14日，长安汽车披露了2019年前三季度业绩预告。长安汽车表示，今年前三季度，预计净亏损24-28亿，而上年同期，长安汽车的净利润为11.6亿。其中，长安汽车预计第三季度亏损1.60-5.60亿，去年第三季度长安汽车的亏损为4.46亿。长安汽车将连续第五个季度出现亏损。长安汽车表示，报告期内，公司整体业绩下滑，主要受销量下滑影响。其中，第三季度，公司自主板块受益于产品结构优化，盈利状况有所改善。今年前三季度，长安汽车合计销售汽车122.59万辆，同比下滑23.6%。其中，长安品牌乘用车累计销量为58万辆，同比下滑19%。另外，长安新能源累计销量约为2.9万辆。长安福特累计销售12.89万辆，同比下滑57.2%；长安马自达累计销售9.58万辆，同比下滑25.4%。
【关键词】长安汽车，净利润
【摘要】 10月17日，汽车之家网讯，日前，有网约车“国家队”之称的T3出行相继登陆武汉、重庆两城，首批分别上线1000辆车。这是T3出行继进驻首城南京后的重要业务进展。据此前T3出行公布的开城计划，除武汉、重庆，公司年底前还将陆续进入广州、杭州、天津等城市。由于当前主流平台的撮合交易模式存在先天缺陷，无法对供给侧进行有效管理和监督，导致合规运力无法根本保障、服务标准无法根本统一，安全隐患也就难以根本杜绝。针对出行安全困境，T3出行基于车联网自主研发了V.D.R安全防护系统，用“管理+技术”的模式保障出行安全。T3出行建立三重运力保障，主要包括：自营运力，车辆、司机自有，统一管理；整合一汽、东风、长安三大主机厂和其他车企优势，注入运力；整合社会上B端合规运力。以合规运营杜绝安全隐患。
【关键词】T3出行，车联网
【摘要】 10月17日，汽车之家网讯，数据显示，今年9月份，上汽乘用车销量57025辆，环比8月份提升11.7%，同比去年9月份提升9.7%，旗下品牌荣威、名爵均保持正向增长态势，这在9月份整体车市销量下滑5.2%的大环境下颇为亮眼。其中荣威方面9月销量37562辆，同比增长18%，环比增长24%，荣威RX5再次成为销量担当，单月销量16702辆，环比增长43%；而荣威RX5 MAX上市后也有热销趋势，首月交车7117辆，环比增长162%；轿车领域，中级车荣威i5和荣威i6 PLUS也表现尚可，在9月分别销售9677辆及5000辆。名爵9月销量则为19463辆，加上在泰国销售的1447辆车，名爵9月销量共计20910辆，同比增长3.5%。今年1月-9月，名爵总销量为190609辆，同比增长8.5%。车型方面，名爵6在9月销量为9324辆，环比增长131%，同比增长13%；名爵ZS单月销量也近8000辆，而在10月17日，搭载L2+自动驾驶系统新款名爵ZS也将正式上市。
【关键词】上汽乘用车，销量
【摘要】 9月30日，盖世汽车网讯，日前，东风柳汽集团迎来第270万辆下线新车，同时今年也是东风柳汽建厂第50年。目前，东风柳汽拥有乘龙商用车品牌以及东风风行乘用车品牌。旗下东风风行拥有4大系列9款车型。东风柳汽于1954年建厂，1969年开始生产汽车，如今已历经50年发展历史。柳汽曾创造过国内多个第一，在商用车和乘用车领域都有不错得技术积累。在我们更关心的东风风行方面，风行M6/M7、新风行T5、风行T5L国六版集团2019年上市的新车型，顺应国内排放升级的环境。此外，此次东风风行新能源车型也集体亮相，风行S50EV此前在成都车展已经展出过，该车NEDC续航里程达到415KM。尺寸方面，S50EV拥有2700mm轴距、4705mm的车身尺寸，位居纯电动轿车性能第一阵营。同时，此次东风风行T1EV也短暂亮相，这款车是东风风行旗下首款纯电动SUV车型。
【关键词】东风柳汽，智能驾驶领域
【摘要】 9月30日，盖世汽车网讯，9月26日，长安汽车与福特汽车全面深化战略合作暨长安福特加速计划发布会在长安汽车大本营——重庆举行。同一天时间，长安福特研究院在重庆正式落成，投资超过8亿元，占地约130余亩。这是长安福特成立18年以来首次拥有属于合资公司的独立研究院。未来，长安福特研究院将根据中国消费者的审美和使用偏好，深度融合福特产品设计DNA与中国的设计美学，打造国内领先、世界一流的产品创新研发机构，实现产品规划、造型结构、整车项目管理等各环节的产品开发体系。“车型的本土化研发、国产化，实现中国速度、中国成本是确保福特在中国市场成功的关键，因此长安福特研究院的落成是非常重要的一步。” 福特汽车公司汽车业务总裁韩瑞麒说道，“我们观察到，中国消费者和中国市场正在引领全球步伐，尤其在智能科技和车载娱乐系统方面。通过建立本土研究院，我们可以确保跟上中国市场的步伐。”
【关键词】长安福特，研究院
【摘要】 9月30日，盖世汽车网讯，近日广汽集团对外发布其2019年上半年财报。据其财报显示，今年上半年，广汽集团产销分别达到94.82万辆和99.96万辆，同比分别下降9.49%和1.69%，产销位列全国前五位，市场占有率同比增长0.88%。广汽本田和广汽丰田销量分别为39.45万辆和31.12万辆，同比增长16.41%和21.86%；自主品牌方面，广汽乘用车“促终端、降库存”初显成效，上半年终端销量同比增长2.13%；广汽新能源销量同比增长73.46%，基于全新纯电专属平台打造的Aion S自4月上市以来，订单已突破5万台。此外，广汽集团连同合营/联营企业的总营收达到1686.85亿元，同比下降2.27%；广汽集团营收为283.51亿元，同比下降28.84%，归属于母公司净利润为49.19亿元，同比下降29.41%。
【关键词】广汽集团，营收与利润
【摘要】 9月25日，汽车之家网讯，据外媒报道称，奔驰目前正在尝试对其销售方式进行改革，除了增加线上销售占比之外，奔驰还想要把控其旗下经销商对于终端折扣的自由决定权。据悉，在法兰克福车展上，奔驰负责销售和营销的主管Britta Seeger（布里塔?西格）对媒体宣称，从今年4月份开始，奔驰正在瑞典市场进行销售模式改革的试点。按照西格的表述，奔驰与其部分瑞典经销商重新进行了经销商合同的谈判，这一谈判将允许奔驰自行把控包括终端售价在内的销售过程，而经销商仅需要负责客户服务和送货，并收取一定的服务费用。西格称，截至2025年，奔驰所有新车的在线销量将从5%升至25%。而在线销售的基本要求便是在所有平台上实行统一的价格体系，这也是奔驰想要把控经销商终端售价的原因之一。当被问到这一试点会不会在全球范围内进行时，西格委婉的表示奔驰计划在未来所有市场推广这种试点。
【关键词】奔驰，销售模式
【摘要】 9月25日，盖世汽车网讯，据外媒报道，大众汽车集团的两位最高领导人，首席执行官Herbert Diess和监事会主席Hans Dieter Poetsch在德国被控操纵市场，涉嫌没有尽早告知投资者该公司的柴油排放作弊丑闻。前首席执行官文德恩（Martin Winterkorn）也在本案中遭到起诉。当局一份声明表示，9月24日大众集团总部所在地德国下萨克森州的检察机关对大众提起了诉讼。检察机关表示，上述大众高管故意向投资者隐瞒丑闻所造成的财务影响。大众监事会表示，其执行委员会将立即召开会议，对起诉书进行讨论。大众发言人在一份声明中表示，委员会此前讨论过起诉的可能性。Diess的律师在一份声明中表示，Diess当时并没有办法预见金融市场上所产生的后果，并且表示此案件不会对他继续担任CEO一职产生影响。
【关键词】大众集团，现任CEO
【摘要】 9月25日，盖世汽车网讯，近日，四川现代相关负责人在接受采访时透露，现代汽车将在2020年初完成对四川现代中方所有股权的收购，由合资改为独资经营。2018年4月，国家发展改革委就制定新的外商投资负面清单及制造业开放问题答记者问，当中指出，“2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期，汽车行业将全部取消限制。”而这将意味着，四川现代有可能将成为中国取消商用车外资股比限制后的首个案例。
【关键词】现代汽车，商用车外资股比限制
【摘要】 9月18日，盖世汽车网讯，9月17日，图森未来宣布，获得1.2亿美元的D2轮投资，并完成总额为2.15亿美元的D轮融资。D2轮的投资方除了此前已宣布的UPS外，还包括新的投资方鼎晖资本，以及一级供应商万都（Mando Corporation）。作为全球第一家无人驾驶卡车独角兽企业，图森未来的总融资额已经达到2.98亿美元。新一轮资本将用于拓展图森未来的无人驾驶运输服务，并进一步加深图森未来与车厂和一级供应图森未来宣布，获得1.2亿美元的D2轮投资，并完成总额为2.15亿美元的D轮融资。商间的全方位合作。鼎晖资本总经理、运营合伙人应伟表示：“物流行业每一次发展关键节点的机会背后都是科技进步带来的降本增效，抓住科技本质是投资的第一步。虽然无人驾驶并不是一个新概念，但随着芯片算力的提升与硬件成本的快速下降，无人驾驶对于物流场景的影响一定是颠覆性的。我们相信，无人驾驶是解决物流行业可持续发展问题的重要途径。”
【关键词】图森未来，D轮融资
【摘要】 9月18日，汽车之家网讯，9月16日晚间，小康股份发布公告称拟收购东风小康50%股份，以实现100%控股东风小康。与此同时，东风汽车集团将获得小康股份25.8%的股权。其实，早在2018年11月，小康股份就曾公布这一重大资产重组预案。而在今年7月，小康股份向证监会申请撤回该资产交易申请文件，计划对重组方案进行调整。此次公告属于经过调整后的重新启动。公告显示，在发行股份购买资产完成后，张兴海将通过小康控股、渝安工业间接控制小康股份46.01%的表决权；东风汽车集团直接及间接持有该上市公司30.92%表决权，张兴海仍为小康股份实际控制人。与此同时，东风汽车集团已出具《关于不谋求上市公司控制权的承诺函》：本次重组完成后，在上市公司实际控制权不变更的情况下，不主动谋求上市公司控股股东或第一大股东地位，也不单独或与他人通过以下任何方式主动谋求上市公司实际控制人地位。
【关键词】东风小康，股份重组
【摘要】 9月18日，亿欧网讯，今年以来，自动驾驶领域哀嚎一片。资本寒冬之下，鲜有项目获得新的融资。而9月16日，自动驾驶初创企业AutoX宣布完成1亿美元A轮融资，同时开启下一轮融资。本轮融资由东风汽车出资数千万美元领投，阿里巴巴创业者基金、硅谷孵化器Plug and Play中国基金、香港HKSTP科技发展基金等国内外机构跟投。 AutoX创始人兼董事长肖健雄表示，本轮融资后，公司将进入自动驾驶下一阶段：完成建设大型自动驾驶车队、布局优质资源进行战略合作以及扩充技术团队。至此，AutoX的融资版图中，集齐了车企、场景方战略投资。值得注意的是，除4月份公布的东风汽车外，本次AutoX公布的资方中还包括阿里巴巴创业者基金，这意味着AutoX将加入阿里巴巴生态，解锁其在物流领域的落地应用。同时，来自东南亚的投资也将帮助AutoX进军东南亚市场。
【关键词】AutoX，A轮
