【摘要】 9月4日，时代周报讯，根据比亚迪最近发布的2018年半年度财报，今年上半年，比亚迪的新能源汽车销量同比增长121%至约7.58万辆，继续保持全球销量冠军地位。新能源汽车销量的持续走高，除了让比亚迪在新能源汽车领域的市场份额逐步扩大之外，还继续成为了比亚迪重要的收入和利润来源。半年年度财报显示，比亚迪的汽车业务上半年销售收入同比上升24.93%达280.26亿元。其中，新能源汽车营收达181.73亿元，占比亚迪总营收的比例为34.84%。因此，尽管比亚迪在国家新能源汽车补贴大幅度退坡的形势下，正在经历了利润下滑的“阵痛”，但相信下半年随着各款新车型的推出以及全新平台的应用，比亚迪将以更强的产品竞争力和更大的技术附加价值，逐渐摆脱补贴依赖，迎来新一轮的爆发期。
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【摘要】 9月4日，时代周报讯，截至8月23日，工信部公示的第311批《道路机动车辆生产企业及产品公告》已经满期，在拟发布新增汽车生产企业清单一栏中，奇瑞新能源的名字赫然在列。这标志着，等待工信部审批通过后，奇瑞新能源将成为第8家拥有发改委和工信部“双资质”的生产企业。从此以后，奇瑞新能源就可以独立进行新能源车型的生产和销售。换句话说，就是新车将挂上奇瑞新能源的标志，而不是现在的奇瑞汽车标志。新能源汽车企业的资质越来越重要，据业内人士透露，目前有将近200家的企业在排队等待审批，希望早日跨过“双资质”这道门槛。
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【摘要】 8月31日，AutoMan讯，今年1～7月，广汽新能源GE3的累计销量同比劲增7倍，GE3连续斩获同级SUV“销冠”，公司产品及技术实力已得到了市场的初步肯定。如今，广汽新能源开始了向高续航道路的探索。近日，广汽新能源GE3高续航版本GES 530正式上市，补贴后售价区间为12．98万元～15．58万元。据介绍，该版本在GE3的基础上，集成了广汽新能源最新的技术成果，形成“高安全、高智能、高续航”三大优势。得益于超长的续航里程及电池密度，GE3 530也成为了目前唯一可享1.32倍国家最高补贴的“新政爆款第一车”。据肖勇透露，自6月11日启动全国预售以来，GE3530销售势头非常火爆，截至上市当天，广汽新能源已收到GE3 530的新车订单超3000台。
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【摘要】 8月31日，网通社讯，宋是比亚迪2015年10月推出的紧凑级SUV，该车即将迎来换代。从比亚迪官方获悉，全新宋家族正式上市，该车将推出宋（燃油版）、宋DM（插电混动版）以及宋EV500（纯电动版）三款车型。其中宋（燃油版）官方指导价区间为7.98～11.98万元；宋DM补贴后官方指导价区间为17.69～20.69万元；宋EV500补贴后官方指导价区间为18.99～21.99万元。新车针对外观进行了较大幅度的改动，相比现款车型更加时尚。7月比亚迪纯电和插电产品销量双双夺冠，分别同比增长69%和57%。比亚迪将有十足的信心完成今年新能源汽车20万辆的销售目标。
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【摘要】 8月28日，高工电动车网讯，日前，上汽通用发布2018年7月份汽车销量报告，据统计，上汽通用2018年7月共销售汽车126342辆，其中新能源(混动版)汽车销量为612辆，占比仅约0.5%。在双积分政策的持续收紧下，上汽通用也在持续制定新能源战略布局规划，以应对不断加重的双积分压力。到2020年，上汽通用将投产10款新能源车。在销量方面，上汽通用未来目标为2020年新能源汽车在华销量达到10万辆。在未来，上汽通用将基于K平台投产多款新能源车型，以纯电动为主。按照上汽通用的布局来看，到2020年BEV将有3款，分别为2018年的bolt、2019年的昂科拉以及2020年的K228；PHEV将有一款，为2019年上市的K211。
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【摘要】 8月24日，盖世汽车讯，据弗里蒙特当地消防部门称，当地时间8月23日约下午5:20分左右，特斯拉弗里蒙特工厂发生了火灾，并于当天晚间6:25分左右被扑灭。目前还没有人员伤亡的报道，但火灾原因及损害程度尚不清楚。据报道，自2014年以来，特斯拉弗里蒙特工厂的油漆车间至少发生四起火灾。其中一起火灾使工厂在很长一段时间内遭到断电，影响了生产。今年6月份，特斯拉弗里蒙特工厂发生了一起火灾，因此，工厂不得不将“车身生产线”停产数小时。在该生产线发生火灾的区域，汽车车身的金属板已经焊接在一起，但是车身还没有喷上油漆。对此，马斯克建议员工注意一些玩忽职守或蓄意破坏的行为，并让员工“警惕任何不符合公司最佳利益的事情”。
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【摘要】 8月24日，盖世汽车讯，昨日，动力电池巨头宁德时代公布了2018年上半年财报，数据显示，公司2018年上半年实现营业总收入935958.07万元，同比增长48.69%；归属于上市公司股东净利润为9.1亿元，同比下降49.70%。对于净利润下降，宁德时代表示是由于去年同期转让了持有的普莱德新能源电池科技有限公司股权取所取得的收益影响。事实上，扣除转让普莱德的处置收益及其他非经常性损益项目对业绩的影响后，宁德时代上半年净利润为6.97亿元，同比增加36.55%。值得一提的是，作为全球领先的动力电池系统供应商，宁德时代不仅在动力电池系统及其材料领域稳步上升，还在储能领域的表现也颇为亮眼，同比增长达1024.50%。
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【摘要】 8月22日，盖世汽车讯，昨日，众泰汽车发布2018 年半年度报告。报告显示，该公司于2018年上半年实现营业收入102.51亿元，同比增长77.15%；净利润3.05亿元，同比增长37%。对比已经发布业绩预告的众多车企，众泰汽车上半年表现可谓亮眼。而根据其半年报，报告期内营收与净利润大幅增长的主要原因系2017年4月非同一控制下企业合并永康众泰的影响。不过需要指出的是，尽管众泰汽车此次业绩大增有重组后合并报表的影响，但今年以来众泰汽车销量表现也确实不错。根据报告，2018年上半年，众泰汽车SUV产销量分别为89632辆、92666辆，轿车产销量分别为10043辆、9576辆，纯电动乘用车产销量分别为13933辆、12802辆。合计产销量分别达到113608辆、115044辆。
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【摘要】 8月16日，盖世汽车讯，8月14日下午，恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团揭牌仪式（以下简称恒大法拉第未来中国）在恒大中心正式举行。恒大集团副总裁彭建军在揭牌仪式现场披露了恒大法拉第未来的十年战略规划。其表示，公司计划在中国华东、华西、华南、华北和华中地区，建设五大研发生产基地。并计划十年后，年产能达到500万辆，FF91、FF81等多系列多车型产品面向全球市场，覆盖高端、中端及入门级，打造互联网智能出行生态，全面满足快速增长的不同市场需求。注资法拉第未来，在恒大集团方面看来，FF拥有全球顶尖的新能源技术，上千人的科研专家以及多项全球领先的核心指标。另外新能源汽车产业发展已是大势所趋，十年后这一市场将会更加成熟，产销规模可以达到几千万辆甚至上亿辆规模。而投资拥有全球顶尖技术FF后，相信一定能在这股浪潮中跑赢大市。
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【摘要】 8月15日，盖世汽车讯，据悉，北汽新能源旗下EX5车型或将于今年9月北京汽车60周年庆祝活动之际上市销售。该车定位于一款紧凑型纯电SUV，搭配三元锂电池，最大续航里程将达到 520km。北汽新能源EX5设计风格与北汽新能源ET400车型似乎一样，其实EX5就是原ET400改名而来。不得不说由于北汽自身体系的混乱再加上新能源补贴政策的加紧，现状并不乐观。据上半年销量统计，北汽EC系列/EV系列等低续航A00及A0级车型销量降幅50%以上，由于EC系列的溃败，整体6月销量跳水50%。所以向势头较猛、补贴较高的高续航EX系列、EU系列转型成了北汽主要战略目标。
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【摘要】 8月15日，盖世汽车讯，斯拉推出了一款名为“城市超级充电桩”（Urban Supercharger）的新版本，旨在满足城市电动汽车的充电需求。现在，特斯拉已经通过其新型“城市超级充电桩”扩大其在纽约市的充电基础设施。该城市超级充电站采用了最新设计，其中大多数充电桩充电功率达72千瓦，比特斯拉正常的120千瓦超级充电桩充电功率要低，但是考虑到其功能，充电还是很快的。过去几周，特斯拉已经在纽约市部署了几个类似的充电站，而且已经开始向当地特斯拉车主和预订特斯拉汽车的顾客发送有关该地区扩充充电网络的新通知。特斯拉目前在全球运营1342个充电站，10882个超级充电桩。特斯拉还公布了其2018～2019年充电网络扩张的新地图，以支持随着Model 3的推出而不断壮大的特斯拉车队。
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【摘要】 8月10日，汽车之家讯，近日，据津滨网-滨海时报报道称，国能新能源汽车有限责任公司位于滨海高新区的焊装、总装联合车间项目已经建设完成，其他厂房车间也正在施工，预计2018年底前实现5万辆产能达产，明年6月底将实现22万辆产能。据悉，该占地面积716亩，建设包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间以及研发中心和成品停车场。产品尚未落地，国能新能源就已经获得几批采购协议，订单方包括滴滴、熊猫新能源有限公司、中国华腾工业有限公司等等。然而就目前来看，国能新能源要想投产仍要解决资质问题，早在2017年1月，国能新能源获得国家发改委新建纯电动乘用车生产资质，但目前还未获得工信部的正式准入。
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【摘要】 8月10日，盖世汽车讯，当地时间8月7日，特斯拉首席执行官埃隆?马斯克在推特上表示，“正考虑以每股420美元的价格将特斯拉退市，已获得资金。”按照每股420美元的价格计算，特斯拉的市值将在710亿美元左右。当地时间8月7日，特斯拉股价上涨10%，至379.57美元。有消息称，特斯拉董事会计划下周与财务顾问会面，启动正式流程，讨论CEO埃隆?马斯克（Elon Musk）关于公司私有化的提议。在评估私有化提议的过程中，特斯拉董事会很可能会要求作为公司董事长及CEO的马斯克回避。此外，特斯拉董事会可能会成立一个由少数独立董事组成的特别委员会，评估私有化的细节。但目前不清楚的是，特斯拉是否已经确定私有化资金来源。马斯克表示，他已经“确定了资金”，而特斯拉拒绝就交易的融资情况置评，这引发了外界的猜测，即马斯克并没有为交易找到资金，并要求美国证券交易委员会（SEC）提供更多信息。
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【摘要】 8月8日，易车讯，现代汽车集团在替代燃料技术方面，走得比较快。它不是选择孤注一掷，而是采用广泛的投放战略，从油电混合动力、插电式混合动力、纯电动再到氢燃料电池车，每一项都没有比其它对手落后太多。近日，从现代官方获悉了其2025年的规划，现代将推出38款新能源车型，其中，氢燃料电池车NEXO已开始量产，悦动RV将在2018年下半年上市，2019年昂希诺纯电版上市。根据现代汽车的规划，这38款新能源车型中，包括了2017年以前推出的13款车型，未来将涵盖纯电、混动、插电混动、氢燃料等等四大新能源技术领域。
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【摘要】 8月2日，EV视界讯，近日，比亚迪汽车宣布加入CharIN联盟 (Charging Interface Initiative)，据了解，该联盟成立于2015年，总部位于德国柏林，在亚洲和北美设有地区办事处。这是一个电动车行业主要参与者的开放联盟，它所提出的联合充电系统（Combined Charging System以下简称CCS充电系统）已经被大多数欧洲车企所采用。CharIN组织联盟的其他成员还有ABB、特斯拉（Tesla）、宝马、FCA、福特、通用汽车、大众集团、戴姆勒、丰田、斯巴鲁、马自达、国能电动汽车瑞典有限公司、壳牌公司等等。比亚迪此时宣布加入，表明了其支持全球电动车充电系统标准化的决心。
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【摘要】 8月2日，盖世汽车讯，小鹏汽车今日正式宣布完成签约总额40亿元的B+轮融资，并获得春华资本、晨兴资本以及小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏的联合领投。除多家老股东持续投资外，高瓴资本、K11、钟鼎创投等投资方也首次现身，注资小鹏汽车。这是新造车势力中，2018年迄今以来最大的单轮融资。本次B+轮融资协议完成后，小鹏汽车整个B轮融资达到62亿人民币，累计融资额已超过100亿人民币。目前，小鹏汽车估值已经达到近250亿人民币。
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【摘要】 8月1日，盖世汽车讯，据外媒报道，当地时间7月30日，丰田在北密歇根汽车研究中心（CAR）管理简报研讨会上展示了其下一代Project Portal 2.0氢动力8级卡车，进一步展示了丰田发展氢燃料电池技术的决心。新卡车在丰田内部名为“Beta”，比丰田首个Project Portal测试车的性能更强，每次加氢后续航里程预计从200英里增加到了300英里。总工程师Andrew Lund表示，Project Portal 2.0是“我们再次扩大氢足迹的下一步”。该辆卡车还增强了多功能性和机动性，增加了卧铺驾驶室和独特的柜式加氢机组合，在不增加轴距的基础上，增加了驾驶室空间。
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【摘要】 7月27日，盖世汽车讯，昨日，合众新能源在浙江乌镇举办了企业战略和产品发布。发布会上，合众新能源总裁张勇介绍了企业中期发展战略，即“阿基米德计划”，并发布了合众新能源旗下品牌——哪吒汽车首款车型哪吒N01及其概念车Eureka 01。据了解，“阿基米德计划”涵盖产品规划、整车技术、智能系统、服务和销量等在内的整个出行生态体系。产品规划方面，在未来3年内，合众新能源将基于两大平台，聚焦20万元以下的大众消费市场，覆盖A00-A+级主流市场；计划2018年8月上市的第一款车是哪吒N01；2019年，新平台开发的EP30车型将上市；2020年，将推出与哪吒同平台的后续车型EP40。
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【摘要】 7月26日，盖世汽车讯，近两年，宁德时代可谓一路开挂，尤其是今年，除了成功上市外，与各大车企签约消息亦不断爆出，仅就七月以来，与国内主机厂签约项目就已达到了四项。在快节奏的签约之下，宁德时代在国内发展可谓风光无限。而除了在国内广结“车际朋友圈”之外，近年该企业亦看到了即将面临的国际化竞争格局，开始将目光投向海外市场。今年7月初，宁德时代与德国图林根州州政府签署了一份投资协议。此外，宝马集团已与其确立价值40亿欧元的电芯采购意向。此外，近年来宁德时代还先后在香港、法国、美国、加拿大和日本等地设立子公司。
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【摘要】 7月24日，推广讯，日前，知豆汽车正式向韩国邮政交付了20辆知豆微型纯电动汽车作为邮政车并投入试运营。继此前获得韩国采购部1000台汽车采购配额后，知豆在韩国市场又取得了新的突破，知豆已正式踏入韩国邮政采购的大门，后续知豆汽车还将携手韩国经销商Semisysco以更好的质量和服务争取更大的市场份额。韩国是知豆在海外的重要市场之一,知豆于2015年在韩国首次亮相，随即引起了韩国国民的极大关注；2016年底，知豆与韩国上市公司Semisysco签订了独家代理协议；2017年9月5日正式获韩国国土交通部批准，可以在韩国上牌销售；2017年12月通过韩国环境部的补贴认证，成为第一家通过韩国交通部认证中国纯电动车品牌，可享受韩国国家与地方政府两级补贴。
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