【摘要】 7月2日，中华铁道网讯，7月1日暑运首日， Y35次旅游专列从呼和浩特东站出发，满载800余名游客驶向阿克苏站，开启了新疆13日深度游。据了解，游客到达新疆后，将先后游览天山天池、喀纳斯风景区、五彩滩、葡萄庄园、沙漠之门、温宿大峡谷等景区，同时品尝当地特色美食，体验各地特有的文化娱乐活动。进入7月，内蒙古迎来旅游旺季，为满足旅客出行需要，铁路部门科学调配运力，采取“一日一图”、加开周末高峰线等举措，全力提供运输能力供给。中铁呼和浩特局依托“铁路+旅游”服务模式，从7月1日起，将陆续开行新疆、呼伦贝尔、重庆等方向旅游专列，方便游客乘坐火车来一场说走就走的避暑消夏之旅。
【关键词】旅游，专列旅游
【摘要】 6月24日，中华铁道网讯，6月22日，从中铁北京工程局包银铁路惠银项目部获悉，新建包头至银川铁路石嘴山特大桥“跨302省道支架现浇连续梁”顺利完成浇筑。这也是包银铁路石嘴山特大桥首座完成混凝土浇筑的支架现浇连续梁。据了解，包银铁路石嘴山特大桥“跨S302省道连续梁”全长113延米，采用支架现浇方式进行施工。该连续梁模板全部采用木模定型，现场加工拼装方式，共计使用钢筋300余吨，浇筑混凝土达1400余方。6月21日6时46分，该连续梁浇筑工程正式开工，经过22个多小时的紧张施工，于次日凌晨4时左右顺利完成。由于石嘴山特大桥首孔支架现浇连续梁横跨S302省道，而S302省道恰好是重要通道，为确保S302省道的正常通行和现浇梁顺利浇筑，项目部根据现场实际情况，合理规划施工场地，科学制订浇筑方案，做好S302省道的交通疏导。包银铁路作为国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，包银铁路全线通车后可形成银川-包头-北京高速铁路通道，且银川至北京将由目前的18小时缩短至5小时。
【关键词】科学，制订，浇筑
【摘要】 6月24日，中华铁道网讯，“6·25”新列车运行图即将实行，长三角铁路以此为契机，优化管内高铁网列车开行结构，充分释放新近密集开通的高铁运能，安排开行旅客列车总数达1258.5对，创历史新高。去年以来，长三角地区陆续开通运营7条新线，高铁营业里程突破6000公里。中国铁路上海局集团有限公司对经由京沪高铁往返长三角地区和北京南站间的高铁列车由86对增至93对，其中京沪两地间时速350公里复兴号由10对增至13.5对，开车时间分布更加均衡。上海局集团首次开行盐城至哈尔滨西高铁列车，全程最短运行时间12小时25分钟；在连云港等站首次开行始发进京高铁列车，长三角地区开行始发进京高铁列车的车站由29个增加至33个，区域相关城市往来北京更方便。在优化区域间高铁列车开行的同时，上海局集团公司针对苏北皖北新线客流旺盛实际，专门优化该地区客车开行结构，增开旅客列车16对，调整旅客列车运行区段15对，为旅客出行创造便利条件。结合嘉兴站站改即将竣工的情况，上海局集团公司努力打造“新时代重走一大路”精品红色旅游线路；在嘉兴站增开13对旅客列车，其中动力集中型动车组列车10对；嘉兴至沪杭间加密开行列车，车站办理客运业务的列车总数达62对，开行方向覆盖长三角、华中、华南、华北等地区，旅客乘火车到嘉兴瞻仰革命红船将更加便捷。
【关键词】区域，内外，互联
【摘要】 6月24日，中华铁道网讯，6月25日零时起，全国铁路将实行今年第三季度列车运行图。此次列车运行图调整，中国铁路北京局集团有限公司在继续实行日常线、周末线、高峰线和“一日一图”开行运输方案的基础上，着力在整合路网资源、提升运输品质、优化区域交通上下功夫。新图新增6对最高时速350公里复兴号标准动车组，分别为北京南至上海虹桥2对、宁波1对、上海（苏州北）1对、上海1对、温州南1对；进一步提升北京南站接发车能力，优化发车时刻、增加发车密度、提高运行效率；在京哈高铁采取增车扩能和优化现图统筹兼顾的方式，共计增开列车52对，分别为图定列车33对和高峰线列车19对，达到最高峰可开行列车81对、图定60对列车的运能新高度；新增和优化运行线路，结束了北京站没有始发终到“G”字头列车的历史。北京局集团公司在京沪、京哈高铁线路大量增加新型高速动车组列车实行大站快车运行模式的基础上，在京广高铁换型3对大站快车高速动车组，分别为北京西至西安北、广州南、石家庄各1对。此外，为不断满足旅客暑期差异化、个性化度假新需求，北京局集团公司在先期成功开行红色旅游专列的基础上，7月将陆续开行北京始发“京和号”、天津始发“津和号”、石家庄始发“巴州号”等旅游列车。
【关键词】整合，路网，资源
【摘要】 6月18日，中华铁道网讯，6月14日，汕汕铁路项目控制性工程濠江特大桥107#深水主墩钢围堰封底混凝土顺利浇筑，标志着全线最长钢围堰基础水下混凝土封底成功，为后续承台及主墩施工打下了坚实基础。由中铁十四局承建的濠江特大桥全长5.82公里，该大桥有39个水中墩，其中106、107#主墩采用24米钢板桩围堰施工，为汕汕铁路项目全线最长钢板桩围堰，围堰内最大开挖深度17米。因为开挖深、体积大，混凝土浇筑工艺难度大；持续时间长，水深、压力大；基底软弱，易产生底层混凝土挤淤，流失面大；混凝土分仓浇筑衔接较难，顶面控制较难等因素，具有安全风险高、技术难度大、质量要求高、施工组织难等特点。据介绍，项目部通过对濠江河道水深、墩位处地质条件的分析，并与其他类型钢结构围堰进行全面的比较，在对钢板桩围堰外力、变形、稳定和反涌上浮等进行分析和计算后，针对其薄弱环节，强化了内支撑受力体系，采用框构式内围囹和网式支撑与钢板桩相结合的结构形式，可以满足深水、长桩、软基状况下钢板桩围堰的受力、变形、稳定性和基底反涌上浮的稳定等方面的要求，保证施工质量。据了解，本次封底厚3米，混凝土方量达1300立方米。为确保水下混凝土封底安全有序推进，汕汕项目部超前谋划，组织专家对主墩水下混凝土封底方案进行专项评审，项目部针对封底混凝土方量大、施工机械多等特点，精心组织、认真部署，为水下混凝土封底顺利完成打下了坚实基础。中铁十四局表示，汕汕高速铁路可与杭温和杭台铁路、温福和福厦客专一起在珠三角、海西、长三角间构筑起新一条南北向大能力客运通道，填补了沿海通道纵向一千多公里范围内无高速铁路布局的空白，对均衡区域快速客运网，完善国家干线高速客运网络布局有重要的意义和作用。
【关键词】城际，轨道，交通网
【摘要】 6月18日，中华铁道网讯，6月11日至15日铁路端午小长假运输期间，中国铁路北京局集团有限公司累计发送旅客476.12万人次，日均发送旅客95.2万人次；其中，客流高峰日为6月12日，发送旅客117.78万人次。端午小长假期间，北京局集团公司管内客流以探亲旅游、中短途客流为主，热门出行目的地包括杭州、苏州、青岛、济南以及秦皇岛、唐山等地。为满足京津冀地区旅客中短途休闲旅游出行需求，北京局集团公司在京哈高铁承德方向增开始发终到密云、承德、平泉的动车组列车8对；在京张高铁张家口、呼和浩特方向通过动车组重联运行等举措提高运力；增开涞源方向K5295/5296次列车以及经停十渡、野三坡、百里峡的一日游列车，方便旅客前往十渡等景区旅游观光。北京局集团公司中长途旅客列车增开30对，其中，京哈高铁增开动车组列车18对，由北京朝阳站开往沈阳、吉林、大连、哈尔滨、赤峰、通辽、长春等方向，其他热门方向增开北京站至哈尔滨、沈阳、宝鸡、南阳等方向列车，北京西站至成都、郑州、武汉、十堰、漯河、西安、合肥等方向列车。
【关键词】举措，提高，运力
【摘要】 6月18日，中华铁道网讯，近日，一趟载着风电钢的列车在包头西站上行编组场快速完成编组，驶往京津冀地区，支援当地风电项目建设。在抢抓新旧能源大规模转换的关键期，呼和浩特局集团公司坚持以市场为导向，协同优势资源，结合新能源装备产品结构，围绕装运难点、技术作业、长效管理等方面，深挖装载能力及技术升级潜力，全面梳理完善装运工序、质量控制标准点，积极扩展高端装备装载运输，为新能源装备运输提供优质服务。从能源输出到装备输出，呼和浩特局集团公司在提供优质运输服务和高效运力供应上下功夫，在保证煤炭、矿石等大宗货物运输的同时，将运输线变为供应链，积极联通上下游客户产销供应，帮助钢铁企业降低运输成本，提高产业链竞争优势。呼和浩特局集团公司坚持以绿色发展理念为引领，加大新型材料外运力度，为绿色能源项目建设提供了强有力的支撑。据统计，截至目前，呼和浩特局集团公司已累计运输风电钢超670万吨。
【关键词】新型，材料，外运
【摘要】 6月10日，中华铁道网讯，为解决京九铁路部分线路设备因高密度、高强度运行出现钢轨磨耗不均匀、道床弹性不足，影响列车运行平顺度等问题，6月份起，京九铁路集中修施工全面拉开，中国铁路南昌局集团有限公司九江桥工段根据管内线路设备状况，以“大修施工”为主线，对线路道岔设备进行集中整治，以提升京九线设备质量。京九线是贯穿我国南北的繁忙干线，高密度、高强度的列车通过以及赣北地区降雨量丰富，使铁路设备出现钢轨磨耗不均匀、路基道床弹性不足、翻浆冒泥等问题。尽管此次集中修施工时间紧、任务重、压力大，但铁路系统提前对施工区段做了施工环境调查，全面评估安全风险等级，施工期间不会影响正常的铁路运输。待集中修施工结束后，该段线路旅客列车运行将更加安全、平稳。
【关键词】设备，质量，通过
【摘要】 6月10日，中华铁道网讯，6月2日，由中国铁路上海局集团有限公司精心打造的上海往返红船起航地嘉兴的红色旅游列车车底改造进入最后冲刺阶段。长三角地区红色旅游资源丰富。上海局集团公司充分发挥管内密集的高铁网和红色旅游资源分布高度叠加的优势，以上海、杭州、南京、苏州、合肥等为主要客源城市，每月开行红色旅游列车至管内红色热点城市。他们增开图定上海至嘉兴红色旅游列车，通过改造列车车底，将列车打造成“坐火车·上党课”流动党课列车和宣传红色文化的流动风景线，并加强与铁路沿线地方政府的合作，围绕长三角地区36个全国著名红色旅游经典景区资源，以上海、盐城、丽水、金寨、连云港、潜山、镇江等地为中心，开发向周边辐射的50条红色经典线路，做到常态化组织开行旅游专列，目前已成功开行井冈山、古田、兰溪等方向红色旅游列车6趟。此外，他们制定多条高铁红色旅游专线，力争组织前往连云港、丽水、潜山等方向的123个高铁旅游团，形成常态化运营模式。1月至5月，旅游团已出行80个。为扩大高铁红色旅游品牌效应、积极引流上线，上海局集团公司收录长三角地区红色旅游景区景点57个，精选36条红色主题旅游线路，编制“高铁+红色旅游”主题教育产品手册，推出产品定制服务，并借助社会平台向市场推介。
【关键词】产品，定制，服务
【摘要】 6月10日，中华铁道网讯，近日，中国制造的45辆公交汽车车架及配件搭乘定制班列从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口国境站驶出国门，前往哈萨克斯坦多斯特克站。这是本月经阿拉山口国境站发运的第二趟“点对点”客车配件定制班列。这批客车车架及配件是由哈萨克斯坦官方采购，将在哈萨克斯坦多斯特克站完成货物换装，发往哈萨克斯坦卡拉干达市进行整车安装，用于当地城市道路公交运输。为了确保客车车架及配件能够顺利走出国门，阿拉山口国境站根据企业出口需求，一方面精心设计货物装载方案，统筹调配运力，做好定制化服务，提高运输时效性和安全性。另一方面，积极对接哈萨克斯坦铁路部门，根据哈方卸车能力完善运输计划，分批均衡组织运输，用最快速度兑现服务承诺。由于这批客车车架及配件运输时限紧、运输量大，阿拉山口国境站和海关、边检等部门密切配合，做好从客车配件运抵到装车发运的全流程通关服务工作，保证定制班列运输安全、快速发车。
【关键词】全流程，通关，服务
【摘要】 6月4日，中华铁道网讯，6月2日，一列由55辆敞车组成、满载3700吨煤炭的货物列车，从新疆哈密伊吾广汇白石湖露天煤矿火车快装线上驶出，随后通过红淖铁路、兰新铁路运往西南地区电厂。入夏以来，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司不断强化运输组织，畅通煤炭运输通道，加大煤炭运输力度，源源不断的煤炭运输确保了夏季群众生活用电和厂矿企业生产用电需求，带动了区域经济社会发展。随着气温升高，各地电厂用煤量攀升，乌鲁木齐局集团公司管内将军庙、柳树泉、淖毛湖等煤炭装车站，日均累计达68列煤炭整列货物列车发往新疆南北疆和河西走廊、西南地区等地，保障入夏电煤运输，满足夏季群众生活用电和厂矿企业生产用电，据统计，今年1至5月份，乌鲁木齐局集团公司累计发运煤炭3670.36万吨，同比增幅3.1%。为做好煤炭运输工作，乌鲁木齐局集团公司货运部门加强与84家煤炭生产企业对接，对148家重点用煤企业量身定制物流运输方案，日均开行煤炭整列货物列车不低于68列，解决好用煤企业电煤运输难题。同时，该局集团公司盯控好管内38个煤炭装车点煤炭装车日班兑现率，确保日均装车稳定在3700车以上。为扩大新疆煤炭外运量，该局集团公司开辟内蒙古方向煤炭运输市场，从乌准铁路准东北站等车站，开行直达内蒙古呼和浩特南站煤炭整列货物列车，保障了当地重点企业煤炭供应。
【关键词】运输，通道，畅通
【摘要】 6月4日，中华铁道网讯，6月2日，旅客乘坐“甘青环线”旅游专列来到张掖，领略七彩丹霞之美。翌日，他们将再次启程，继续畅享16天环游大西北之旅。这趟旅游专列由中国铁路南宁局集团有限公司茂名西站开出，通过敦煌铁路、青藏铁路、陇海铁路、包兰铁路，将莫高窟、日月山、月牙泉、青海湖等景区“环形串联”起来。今年以来，南宁局集团公司主动对接市场需求，大力实施“四补”经营策略，落实客运提质计划，改善旅游专列服务品质，开行了三江、兴义、贵州、漠河方向的旅游专列8趟，共计发送旅客3714人次。进入6月，南宁局集团公司还将开行3趟以上的旅游专列，线路为海拉尔、喀什等方向，预计发送旅客2000余人次。
【关键词】开行，旅游，专列
【摘要】 6月4日，中华铁道网讯，6月3日，载着336名旅客的Y971次旅游专列从乌鲁木齐站启程前往伊宁站，开始了伊犁风光4日游旅程，这是中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司今年开行的第30趟旅游专列。自今年春季以来，他们认真落实“四个不足四个补”经营策略，围绕实施拉动内需战略，主动调整和升级旅游产品，设计推出不同方向旅游专列产品，全年计划开行121列旅游专列，满足不同时间游客出行的需求。除了已经开行的春游旅游专列、红色主题教育旅游专列、周末游旅游专列外，该局集团公司今年还将组织开行环游北疆、畅览南疆、南北疆环游、新东方快车等旅游专列，全年计划开行121列旅游专列，预计运送旅客3.5万人次。为了带动旅游企业组织旅客坐着火车游新疆，乌鲁木齐局集团公司面向各旅游企业发布住宿、就餐等多条优惠措施，吸引更多旅游企业和游客。与此同时，该局集团公司统筹疫情防控和运输服务，优化旅游专列开行方案，组织业务熟练的客运乘务人员担当旅游专列乘务，持续提升旅游专列服务品质，并将疫情防控措施严格嵌入到旅游行程的每一个环节中，营造安全健康出行环境，助推新疆旅游业再发展。
【关键词】春游，系列，产品
【摘要】 5月25日，中华铁道网讯，今年以来，中国铁路青藏集团有限公司积极落实“四补”经营策略，立足青藏两省区铁路运输特点，多方研判，精准施策，不断推动货运上量、增运增收。青藏集团公司持续加强与青藏两省区政府部门的对接与协调，将运输结构调整纳入重点工作，最大限度出台“公转铁”政策和财税减免补贴政策，进一步扩大铁路货源辐射范围。同时，他们灵活采取阶段性运价策略，推行协议制运输，继续提升“两高一远”货物发运能力，加强货运营销和运输组织，进一步稳定大宗货源，吸引更多客户。青藏集团公司抓实集装箱运输组织，持续推进货场“散改集”，组织企业开办敞顶箱运输业务，实现箱流、车流、货流有机匹配，扩大钾肥敞顶箱直通运输范围。他们大力挖掘新开通铁路运能，加强沿线各站环保治理，加大货源营销力度，重点开发煤炭、石棉等新增货源，灵活调整部分重车车流径路，提高编组站技检及解编能力，增加货运车流量和货物周转量。
【关键词】煤炭，新增，货源
【摘要】 5月25日，中华铁道网讯，5月20日，中国铁路物资集团有限公司组织承运的75123次国际货运班列从武汉铁路集装箱中心站鸣笛发车，驶向哈萨克斯坦阿拉木图。武汉是我国中部地区重要的生产制造业中心，汽车、光电、机械、家电、钢铁、食品加工等产业发达；中亚地区国家农产品及矿产资源丰富，生活资料消费需求较大，双方产业互补性较强。打通武汉与中亚地区的国际货运班列运输通道，对促进武汉及我国中部地区产品走出去具有重要意义，同时也为武汉等中部地区城市进口中亚国家农产品及矿产品提供了高效快捷的通道。武汉铁路集装箱中心站设施完善，接发车能力强，可进一步发挥武汉地理位置和公铁水多式联运发达的优势，把武汉打造成为全国最具竞争力的国际货运班列集散地。据悉，本趟班列编组50个集装箱，满载自行车、家用电器、布料等民生产品652吨，经由新疆霍尔果斯口岸出境，计划12天后抵达哈萨克斯坦阿拉木图。武汉至哈萨克斯坦阿拉木图的国际货运班列的开行，将进一步拓展武汉与中亚各国的贸易通道。
【关键词】中亚，贸易，通道
【摘要】 5月25日，中华铁道网讯，日前，中国铁路沈阳局集团有限公司启动京哈铁路集中修施工作业，进一步提升京哈铁路线路设备质量，为保障旅客暑期出行和货物运输畅通奠定坚实基础。中国铁路沈阳局集团有限公司从5月7日至6月30日，计划完成道床清筛80.8公里、更换轨枕19.8公里、更换钢轨64.7公里的施工任务。为确保此次线路集中修顺利开展，该集团公司从优化生产组织、作业组织、劳力组织等方面入手，紧盯“天窗”和大型养路机械效率发挥两个关键环节，根据施工进展情况每日因地制宜科学制定施工计划，还推行了劳力互补、资源共享，实现了大修清筛、换枕、换轨同步推进，线路打磨、线路机捣等维修施工交叉进行。通过此次集中修施工作业，京哈铁路将更好地保障旅客暑期出行和货物运输畅通。
【关键词】旅客，暑期，出行
【摘要】 5月20日，中华铁道网讯，5月17日，满载50个集装箱货物的75077次中欧班列从武威南站缓缓开出，一路向西，驶往德国杜伊斯堡，标志着武威南至德国杜伊斯堡中欧班列正式首发。该趟中欧班列满载来自天津、浙江、广东、山东等地的50个集装箱货物，货物种类包括工业用零部件、不锈钢厨具、办公用品、日用小家电等。该趟中欧班列实行“属地申报、口岸验放”模式，出口货物可在武威保税物流中心实现“一次申报、一次查验、一次放行”，运输距离、运输时间明显缩短；从武威南站始发，经阿拉山口口岸出境，到格鲁吉亚首都第比利斯中转，向西直达德国，运行全程9000多公里，运行18天，比海运节约了30天左右。为确保中欧班列顺利开行，中国铁路兰州局集团有限公司兰州货运中心、武威南车务段等单位协同配合，成立中欧班列党员先锋队，加强与武威保税物流中心的合作，为企业开辟运输绿色通道；主动联系海关监管、防疫检疫部门，做好出口物资商品检疫，实现在货场内完成报关、查验、放行、运输、检疫等手续，为出境货物运输做充分准备。同时，他们优化作业流程，加强装车组织，确保检验通关、车辆调配等环节无缝衔接，进一步提高周转效率，确保货物按时装车、及时发运。
【关键词】经济，社会，发展
【摘要】 5月20日，中华铁道网讯，近日，备受瞩目的环渤海多式联运企业联盟成立大会暨合作论坛在山东烟台举行，标志着环渤海多式联运企业联盟正式成立。去年，受新冠肺炎疫情影响，各行业都遭受了不同程度的冲击，特别是客运和货运服务行业受影响较大。对此，中国铁路济南局集团有限公司提出组建“货运联盟”的构想，为企业今后发展拓展了思路、提供了契机。济南局集团公司旗下的中铁渤海铁路轮渡有限责任公司因时而动、顺势而为，发起倡议并牵头组织烟台港股份有限公司、中铁铁龙集装箱物流股份有限公司、山东济铁陆港集团有限公司等30余家企业，联合组建环渤海多式联运企业联盟。该联盟的成立，意味着环渤海区域的多式联运企业今后将拥有一个全新的货源信息共享、资源优势互补的平台，对各企业间深化交流合作、实现共赢发展具有里程碑意义，对山东“公转铁”运输、集装箱运输、冷链运输以及多式联运等方面的业务拓展将起到积极推动作用。
【关键词】集装箱，运输，冷链运输
【摘要】 5月20日，中华铁道网讯，5月16日，随着一声风笛长鸣，新疆首列出口跨境电商专列缓缓驶出阿拉山口国境站，前往波兰马拉舍维奇。这趟专列搭载了产自珠三角和长三角地区的服装、生活家居、日用百货等商品，预计10天左右到达目的地。良好的口岸综合通关环境、95306“数字口岸”系统的运用、跨境电商综合服务平台的建立、知名电商企业的落地，为阿拉山口口岸发展跨境电商创造了有利条件。为助力跨境电商快速发展，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口国境站依托口岸运输和中欧班列开行优势，与阿拉山口海关联合，为跨境电商包裹运输搭建绿色通道，采用整列装车、班列开行的运输方式，更好地满足跨境电商运输需求。为进一步提升运输效率，阿拉山口国境站提前和哈萨克斯坦铁路部门通报信息，畅通出境运输渠道，及时调配空车，安排装箱，缩短跨境电商货物运转周期。同时，阿拉山口海关对跨境电商出口货物实行“网上受理、远程办公”预约通关，执行“整车布控、总包抽检”查验模式，确保货物即到、即查、即放，确保跨境电商专列快速通关。
【关键词】跨境，电商专列，快速
【摘要】 5月11日，中华铁道网讯，5月8日，“永兴号”盾构机在江门完成工厂制造顺利下线，即将运往广湛高铁湛江湾海底隧道现场组装投入使用，标志着广湛铁路即将开启穿海之旅。广湛高铁线路从广州站引出，新设佛山站、珠三角枢纽机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站，新建正线401公里，设计行车速度350公里/小时，建设工期5年。作为广东建设里程最长、投资最大的高铁项目，广湛高铁是构建“一核一带一区”区域发展新格局的有力支撑。广湛高铁采用单洞双线高铁海底隧道形式，首次穿越湛江湾海底。中铁十四局项目负责人常勇介绍，湛江湾海底隧道是广湛高铁的重点控制性工程，此次新建线路湛江新设中心站——湛江北站，选址在湛江市中心城区，将实现“高铁入城”，极大地方便人们出行。广湛高铁湛江湾海底隧道全长9640米，其中明挖段1148米，U型槽段1140米，盾构段7352米，海域段约2500米，开挖直径14.33米，管片外径13.8米，内径12.6米，是我国目前独头掘进最长的大直径穿海高铁盾构隧道。该隧道具有开挖断面大、地质条件差、废弃泥浆多、易结泥饼、建设标准高、关键技术多等特点，对盾构机操作、参数控制、设备性能等要求十分严格，国内外可供参考经验少。中铁十四局对此次穿海盾构机的刀盘结构、刀具类型、环流出渣、耐压耐腐蚀等各方面进行了针对性研究、设计。
【关键词】独头，掘进，最长
