【摘要】 7月23日，中国工控网讯，富士康武汉园区总经理陈聪汉近日表示，富士康正在武汉打造工业互联网示范线，5年内，在产线七成实现自动化的一个工业互联网智能园区，将在光谷崛起，届时创造的产值，可在未来实现倍增。陈聪汉介绍，未来十年，武汉富士康将以工业互联网为依托，在武汉加大投资工业互联智能工厂，加快从传统制造向智能化与品牌转型，重点发展包括大屏技术、智能工厂、智能学校、智能办公、智能零售等智能应用，晋级高新技术科技企业，成为3C产业领头羊，达成产值翻倍的目标。据了解，在光谷建厂11年，武汉富士康完成了从台式电脑、数码相机到游戏机、自动贩卖机、投影仪、电子白板以及时下引领共享潮流的摩拜单车的多元化、多品牌产业布局。富士康正在考虑将更多产量往武汉集中，把武汉打造成为一个更大的台式电脑产业基地。
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【摘要】 7月20日，中国工控网讯，近日，汇川技术与英飞凌科技在苏州举行了战略合作签约仪式。此次双方签订全新协议，全面拓展合作范围，将英飞凌在半导体领域的领先优势与汇川技术在智能制造及新能源汽车领域的本地经验结合在一起，实现强强联合。根据协议，英飞凌将与汇川技术在新应用研发与产品规划等方面展开早期合作，不断优化产品，降低生产成本、缩短交付与上市周期，从而提升整个产业链的成本效益。
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【摘要】 7月19日，中自网讯，在日前举行的中国国际机器人产业发展高峰论坛上，埃斯顿自动化获得众多评选委员会和市场的高度认可，再获CIROS两大“金手指奖”，产品“ER80折弯机器人”荣获创新产品奖项，埃斯顿机器人工程有限公司荣获智能集成奖项。其中，荣获创新产品奖项的“ER80折弯机器人”，是埃斯顿根据钣金折弯应用实际工况所开发设计出的世界首创六轴折弯专用机器人，荣获了多项专利。特别是《Smart Robot Bending》折弯专用软件，解决了折弯跟随等难题，界面友好，极大缩短了机器人折弯的编程示教时间，降低了使用难度，大幅提升客户的产品质量和生产效率，得到了市场的广泛认可。
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【摘要】 7月19日，中国工控网讯，发那科近日与广东富华重工制造有限公司在台山签订战略合作协议。今后双方将在数控系统、机器人，自动化人才培养等方面开展长期战略合作。根据合作协议，发那科将为富华重工的数控系统以及机器人自动化装备提供一系列的支持与服务。通过此次合作，双方将共同打造一座面向未来的“数字化智慧工厂”，树立国内商用车车轴及底盘零部件智能制造技术的新标杆。
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【摘要】 7月13日，搜狐财经讯，中车唐山公司近日成功中标我国首条中低速磁浮旅游专线—清远市磁浮旅游专线项目车辆采购订单，将为全球第5条、国内第3条中低速磁浮运营线路提供新型磁浮列车。凭借北京S1线、清远旅游专线两个项目，中车唐山公司成为全球唯一一个同时拥有2000毫米和1860毫米两种轨距磁浮技术平台，为两座城市、两条线路批量提供商用磁浮列车的主机厂。据了解中车唐山公司是我国最早开展中低速磁浮交通技术工程化和产业化的轨道装备主机厂，凭借五代磁浮列车技术产品的研发、制造及运营的深厚积累，已成为我国中低速磁浮交通产业的引领者。清远磁浮旅游专线全长38公里，首期正线全长8.014公里，设银盏温泉、长隆大道、长岗站、长隆主题公园站4座车站，以服务长隆主题公园旅游景区为主要功能，将与长隆主题公园同时运营。运营后，清远磁浮旅游专线将成为全球第5条中低速磁浮运营线路（前4条分别在日本、韩国、长沙、北京）。
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【摘要】 7月11日，中国工控网讯，7月10日，利珀科技宣布，获深圳前海众微资本5000万元人民币A+轮战略融资，此次融资主要用于进一步加强人工智能技术在机器视觉工业检测领域应用的研发。据了解，利珀科技成立于2012年，是一家机器视觉解决方案提供商，现以智能分拣为主营业务方向，先后在新功能材料、新能源材料、高端汽车配件、快销食品以及服装辅料等制造行业成功研发出国际领先的视觉系统设备，拥有多项自主核心技术，实现“机器换人”并推进“中国工业4.0”进程。
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【摘要】 7月9日，凤凰财经讯，北京蓝箭空间科技有限公司近日宣布，公司自主研发的中型液氧甲烷运载火箭朱雀二号已经于今年六月完成全系统设计工作，该款火箭计划于2019年完成全部地面试验，2020年首飞。蓝箭航天CEO张昌武表示，朱雀二号液体运载火箭已于今年六月完成详细设计，与之配套的百吨级液氧甲烷发动机100%完成详细设计出图，推力室、涡轮泵、阀门等核心零组件已全面铺开生产。为了保障顺利生产，公司在浙江自建的智能制造基地和百吨级液体发动机热试车台也将在2018年陆续建成并投入使用。同时，发布会上还公布了朱雀二号未来的系列化型谱及百吨级液氧甲烷火箭发动机的研发进度。未来，朱雀二号的拓展型火箭运力将有望超越SpaceX的猎鹰九号火箭。
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【摘要】 7月6日，高端装备网讯，美国纽约交通局近日为中车长春轨道客车股份有限公司签署了地铁资格审查合格证书。中车长客有望正式成为国内首家以整车进入纽约地铁市场的轨道交通装备企业。2015年4月中车长客首次与纽约地铁公司签约。经过严格的资格认证程序以及对产品超过一年的实际载客运营考察，2017年7月至2018年6月，中车长客相继通过了车体、系统集成、转向架的资格认证，最终获得了纽约地铁的整车供货资格。此外，中车长客还实现了本地化生产。2018年4月，中车长客美国春田生产基地正式投入使用，首批波士顿地铁橙线车辆将在这里诞生。这座于2015年开工的工厂，是我国轨道交通行业首次在美国投资建立的生产基地。
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【摘要】 7月3日，中国工控网讯，7月2日，中车长客股份公司披露了新一代中低速磁浮列车的研发细节。据了解，中国新一代中低速磁浮列车最高运行时速可达120公里，车辆采用侧方受电靴受电，额定供电电压为DC1500V。长客公司称，新一代中低速磁浮列车会出现多种节能环保黑科技。其中，车体结构方面采用轻量化铝合金及复合材料结构，具有很好的防振、隔音效果；通过采取喷涂阻尼浆、增加隔声垫等措施将车辆噪音降至舒适水平；车门、车窗则会有通透的“落地窗”设计。长客公司表示，中低速磁浮交通具有经济实惠、环保安全、适应性强等优势，为中国乃至全球改善城市及城际交通，推动社会经济高质量发展提供了极为重要的支持。同时，中低速磁浮轨道交通也是中国新一代轨道交通创新热点。据悉，首列车预计将于2019年6月交付客户，应用于全长38公里的广东清远磁浮专线。
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【摘要】 7月2日，压铸周刊讯，贵州罗伯斯机器人在线有限公司的机器人生产及机器人产业互联网平台项目日前正式签约落户贵州白云区高新沙文园区。项目总投资13亿元，主要生产工业机器人和服务机器人产品。据了解，罗伯斯机器人项目，规划建设占地5万平方米，主要建设机器人工厂与机器人产业互联网平台两个部分。其中，机器人生产工厂将主要生产工业机器人及服务型机器人，项目过渡期预计实现年产1000台工业机器人、20000台服务型机器人。项目全面投产后，预计年产达10000台以上工业机器人及80000台以上服务型机器人。目前，位于白云区铝及铝加工基地的机器人生产项目过渡性厂房装修工作正有序推进，计划7月进驻设备安装调试，力争下半年十月前投产。据介绍，项目还将建设机器人产业互联网平台，以“机器人产业+互联网”为核心路径，整合产业资源，打通机器人产业链上下游，提升行业运作效率、降低成本，打造中国机器人产业千亿级服务平台，最终构建机器人产业上下游协作共赢的生态系统。
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【摘要】 6月29日，中国工控网讯，6月27日，海康威视与工业富联在深圳签订战略合作框架协议。双方宣布，将在工业互联网、城市物联网、大数据、人工智能等领域开展深入合作，共同搭建工业互联网生态平台、打造智慧城市综合解决方案，推动智慧工厂、智慧城市、智慧物流等行业建设。通过充分发挥在各自平台领域的优势，探索“工业互联网+视频AI”项目的技术结合，推进智慧工厂示范基地建设，共同打造工业互联网生态体系。根据协议，此次工业富联与海康威视在工业互联网生态体系、城市物联网平台方面达成多维度合作。合作中，双方将携手搭建工业互联网生态平台，加速推进传统制造型企业在生产与管理等环节的智能化升级，赋能传统制造业智慧化转型。
【关键词】
【摘要】 6月29日，中国产经信息网讯，中车株洲电力机车有限公司日前与德国铁路股份公司签订了20台新型混合动力“火车头”框架协议及首批4台机车订单，标志着中国轨道交通装备整车产品获得世界高端市场认可。该型车按照TSI（欧洲铁路互联互通规范）标准与德国铁路网EBA（德国联邦铁路局）入网要求设计，可在德国干线铁路网及柏林市轻轨线路上运行，主要用于铁路施工现场的物流供应、试验和工程牵引等。该型车主要有四项创新技术特点：停车等待时可关闭柴油机使用蓄电池供电，相比同等功率内燃调车机车节能30%以上；采用更先进、更安全的钛酸锂电池，可实现80%以上再生制动能量的回收利用，循环寿命比镍镉蓄电池提高10倍；机车在隧道等特殊敏感区域内运行时，采用蓄电池作为动力源驱动，实现机车零排放；机车将装配无线数据传输系统，可实时将机车运行状态和故障信息传输至地面管理系统，有效提高机车运用和维护效率。
【关键词】
【摘要】 6月28日，中国工控网讯，一汽-大众华南基地近日全面建成投产。目前，一汽-大众已拥有长春、西南、华南、华东四大基地，华北基地将于今年8月建成投产，届时，一汽-大众全国战略性布局基本完成。无论是工艺水平，还是生产能力，华南基地都走在了行业的前端。冲压车间拥有国际最先进的伺服压力机钢-铝混合开卷落料生产线，自动化率达到100%；在焊装车间实现4款车型混线生产，车身尺寸100%在线监控，并在国内首次引入IPG激光焊接工艺；涂装车间大量运用领先的自动化设备，自动化率达72%；在总装车间，自主开发并使用的无线扳手智能定位系统树立行业新标杆。在生产与物流供应方面，装配线按“h“型布置，使物流路径实现最短。一汽-大众华南基地的建成投产，打通了智能制造全产业链，为行业打造出“智慧工厂”典范。
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【摘要】 6月27日，中国工控网讯，6月25日，中新苏州工业园区开发集团股份有限公司与苏通科技产业园区签约，将投资7亿元建设智能制造产业园项目。据了解，该项目将由中新集团下属中新苏通科技产业园（南通）开发有限公司作为建设主体，计划采用标准厂房为主、定建为辅的方式开发建设产业园。产业园建成后将主要导入智能装备（工业机器人、数控机床），工业物联网（传感器、机器视觉、RFID、工业以太网）、工业软件（ERP/MES/DCS等），3D打印以及其他自动化装备产业（精密和智能仪器仪表与试验设备，关键基础零部件、元器件及通用部件等）。未来智能制造产业园将进一步优化提升苏通园区的产业结构，并实现可观的经济效益。根据苏通园区已落户项目的投资强度及经营状况预测，产业园除了直接投资之外，还将吸引大约20亿元的产业项目投资，并可实现年工业产值约40亿元，年税收约6亿元。
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【摘要】 6月26日，经济日报讯，中国电子信息产业发展研究院和中国制造企业双创发展联盟近日发布《制造企业基于互联网创业创新实施指南》。《指南》主要包括以下几个方面：一是建立以贡献为标准的新型薪酬制度；二是建立扁平化、平台化的新型组织架构；三是扶持员工内部“双创”；四是积极开展外部“双创”；五是加强多方联动；六是对组织实施提出建议。
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【摘要】 6月26日，新华社讯，沙特阿拉伯政府日前将麦加轻轨运营合同授予这条轻轨的建设者—中国铁建股份有限公司，合同金额为3.5亿里亚尔（约合9300万美元）。这是中国铁建在完成该轻轨的建设及五年运营并移交沙方后，再次获得其运营合同。麦加轻轨的建设目的是缓解每年全球数百万穆斯林到麦加朝觐时造成的道路拥堵，为各国朝觐者提供舒适便捷的交通服务。这是中国企业在中东地区建成的第一条轻轨铁路，也是沙特第一条轻轨铁路。麦加轻轨全长18.25公里，共设9座车站，往返于3个朝觐地区。中国铁建2009年中标麦加轻轨项目，仅用16个月就完成项目建设。
【关键词】
【摘要】 6月21日，中国工控网讯，6月20日，拓斯达发布公告称，公司与东莞松山湖高新技术产业开发区管理委员会拟签订《项目投资意向协议》，公司拟认缴出资1亿元设立全资子公司，并由该全资子公司作为项目公司，在松山湖高新区投资建设松山湖拓斯达智能制造综合服务示范项目，计划总投资不低于约3.5亿元。据介绍，该智能制造综合服务示范项目，建设围绕三大功能区块（研发总部、销售总部、运营总部），主要包含智能制造及周边的新产品开发、新技术研究、销售业务开展、展示展览、行业论坛、职能部门运营及后勤配套等内容。
【关键词】
【摘要】 6月19日，中国证券报讯，6月15日，宗申动力发布公告称，公司与山河智能于近日签订了《战略合作协议》。公司与山河智能出于发展战略考虑，同意在以山河智能为主的通用航空飞机及先进航空发动机和公司为主的通用航空动力领域开展广泛深入合作，结成深度的战略合作伙伴关系。公告显示，通过战略合作，帮助山河智能和宗申动力进一步提升产品的工艺技术、产品质量及产品的性能稳定性等，共享产品、市场等有关信息，实现双方的市场扩张策略并持续增大市场份额，促进双方创造更大的商业价值。公司表示，本次山河智能与宗申动力签订战略合作协议，双方将利用各自的资源和优势，开展在通航飞机、无人机、通航动力领域的深度合作，符合公司的长远战略规划，将对公司的发展产生积极影响。
【关键词】
【摘要】 6月15日，新华社讯，中国船舶重工集团有限公司近日整合集团内部应急产业资源组建“中国应急”。与此同时，自6月12日起，创业板上市的“华舟应急”正式变更为“中国应急”。中船重工董事长胡问鸣表示，中船重工所属企事业单位结合自身技术与装备集成优势形成了一大批有竞争力的各类新型应急产品，其中集团下属的各类海洋装备使用的综合消防设备、核应急发电机组、应急交通工程装备、海上应急搜救系统、援潜救生装备和潜水、深海个体救援装备、高原应急救生装备、核辐射监测预警系统、发电应急系统等相关应急技术与产业资源，将逐步整合进入中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司。胡问鸣表示，希望依托中国应急这个平台，打造百亿级应急产业。集团未来还会加大应急领域研发来拓展新的产品，通过市场兼并做大做强中国应急。
【关键词】
【摘要】 6月14日，中国科技网讯，6月13日，中车株洲电力机车有限公司制造，拥有完全自主知识产权的我国首列时速160公里商用磁浮列车，在湖南株洲正式下线。这也是全球首列短定子直线电机快速磁浮列车。列车研制采用了“现有时速100公里等级城市磁浮交通技术平台上提速”的技术路线，在保持现有轨道形式不变的条件下，对车辆系统集成、牵引、悬浮、受流、轻量化、制动等关键技术进行了创新：在全球，首次采用短定子直线电机，并为其量身搭建了2800mm车宽的世界时速最快短定子直线电机牵引磁浮列车平台；通过牵引辅助系统设备上的设计优化，使列车牵引功率提升30％，辅助系统功率提升25％，悬浮电源容量提升30％，载客量达500人；优化端部电磁铁设计，使整车悬浮能力提升6吨。此外，车辆各系统还采用了大量新结构和新材料，如车体采用铝合金与复合材料相结合的复合顶盖等，帮助车体“减肥”。2.0版商用磁浮列车的下线，标志着我国商用磁浮列车系统集成技术与关键核心技术，在“摸爬滚打”的应用中已成熟。据透露，在“十三五”国家重点研发课题“时速200公里磁浮交通系统关键技术研究”项目支持下，公司牵头研制，适用于城际间、时速200公里的商用磁浮3.0版列车，也有望明年下线。
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