加州公司开发突破性技术,可用微型电池启动汽车(2021-04-09)
【摘要】 4月9日,盖世汽车讯,据外媒报道,加州Battery Advanced Development Inc.公司开发突破性电池技术,采用特别的化学物质组合作为电极和电解质。该公司正在申请专利,并致力于生产一款标志性产品,希望进一步扩大生产规模。这款电池技术确实是一项重大进展,将带来诸多改变,比如你不再需要通宵给电动汽车充电,只需打开汽车引擎盖更换电池,就像给手电筒换电池一样。同时,新电池也存在一些问题。首先,这是一次性电池,不能充...
【关键词】突破性技术,申请专利,标志性产品
雷诺研发电池回收项目(2021-03-25)
【摘要】 3月25日,车云网讯,雷诺正在与索尔维集团及威立雅集团合作,研究从废旧电池中回收金属的新方法。索尔维是一家致力于开发有助于应对关键社会挑战的化工解决方案的高新材料和特种化学品公司,威立雅集团是全球资源优化管理领域的标杆企业。目前,电动汽车的锂离子电池可以在储能设施中重复使用,但对其中钴、镍、铝等化学和矿物材料的回收是困难且成本昂贵的。这些金属都具有毒性,钴可对水资源和土壤资源造成严重污染。为研发...
【关键词】电池垃圾,探索创新,回收利用
研究团队开发半固态电极,防止下一代锂电池短路(2021-03-19)
【摘要】 3月19日,盖世汽车讯,为了突破电池设计界限,在既定空间或重量中容纳越来越多的电力和能量,研究人员正在探讨一项更有前途的技术,在锂离子电池的两个电极之间采用固态电解质材料,而不是电解液。与其说这种材料是液体,不如说它是固体,但类似于牙医用来填充龋洞的汞合金固体金属,仍然能够流动和成形。在这种情况下,它由钠和钾的混合物制成,在正常的电池工作温度下,处于一种既有固相又有液相的状态。研究小组证明,在不...
【关键词】半固体,性能高,有前景
中美研究人员使用锡代替部分钴,推动超级电容器发展(2021-03-19)
【摘要】 3月19日,盖世汽车讯,据外媒报道,在宾夕法尼亚州立大学和中国电子科技大学研究人员的通力合作下,一种功能强大的、可持续性微型超级电容器或将问世。在模拟过程中,研究人员发现,用锡替代部分钴,并将这种材料与商用石墨烯薄膜相结合,可以制造出低成本、易于开发的电极。这种石墨烯薄膜是一种单原子厚度材料,可以支持电子材料而不改变其性能。中国研究团队在模拟完成后进行了实验,以观测是否可以实现这种模拟。实验结果...
【关键词】功能强大,可持续,超级电容
拜罗伊特大学开发新型玻璃隔板,可提高电池安全性(2021-03-05)
【摘要】 3月5日,盖世汽车讯,据外媒报道,拜罗伊特大学将与特斯拉德国公司和瓦尔塔迈科电池公司等知名合作伙伴联手开发由玻璃制成的新型电池隔板。该联合项目名为GlasSeLIB(锂离子电池玻璃隔板),旨在进一步提升高科技电池的安全性,同时延长其使用寿命。在很大程度上,电池的安全性取决于隔板,因为隔板可以将电极隔开,防止短路。根据项目计划,新开发的隔板是一种“丝状玻璃薄膜”,并且具有至少达到500℃的高耐温性能。在电动汽...
【关键词】新型电池隔板,提升安全性,延长电池寿命
DELO为混合动力汽车提供电池粘合剂,具有导热和阻燃性能(2021-02-20)
【摘要】 2月20日,盖世汽车讯,据外媒报道,工业胶粘剂制造商DELO推出可用于混合动力汽车电池的结构粘合剂DELO-DUOPOX TC8686,针对量产设计,具有导热和阻燃性能。该公司表示,这种新型粘合剂适用于混合动力汽车、电动自行车和电动滑板车中的低压电池,可以将电芯与电池外壳粘合在一起,并能减少操作过程中产生的热量。目前,一家汽车零部件供应商扩产时使用该粘合剂。DELO-DUOPOX TC8686不是机械性连接电池组,并使用间隙填充物散热...
【关键词】粘合剂,导热,阻燃
汉高提供Sonderhoff系统解决方案,可保护电动汽车电池(2021-02-20)
【摘要】 2月20日,盖世汽车讯,据外媒报道,汉高为汽车行业(尤其是电动汽车)提供完整的解决方案。作为全球运营技术平台,其Sonderhoff品牌支持定制化密封、胶粘和灌封解决方案,并提供适合电动汽车的系列产品。采用Sonderhoff Fermapor K31产品系列中的室温交联双组分聚氨酯泡沫材料,对安装在汽车底部的电池外壳进行无缝密封,可以保护电池免受潮湿、腐蚀和灰尘的侵袭;同时能够抑制振动,并使聚氨酯材料对温度和化学物质具有耐受性...
【关键词】无缝密封,保护电池,延长寿命
IBM利用更少的量子比特模拟新材料,有助于开发高性能电池(2021-02-09)
【摘要】 2月9日,盖世汽车讯,据外媒报道,美国国际商用机器公司(IBM)研究团队从完全不同的视角出发,利用目前有限的量子资源,更好地进行材料设计。通过调整方法并成功模拟一些分子,可以达到比以前更高的准确度,而不需要更多的量子比特。研究人员将更多信息有效置入数学函数中,并将其用于模拟,从而得到更加精确的结果,而不增加计算成本。研究人员表示:“我们可以利用目前的小型量子计算机,更精确地计算氟化氢(HF)等聚合分...
【关键词】材料设计,量子资源,模拟分子
弗劳恩霍夫研究所开发电浆糊可用于储氢(2021-02-09)
【摘要】 2月9日,盖世汽车讯,据外媒报道,弗劳恩霍夫制造技术和先进材料研究所的研究人员开发出一种可用于储氢的浆料,并称其为“电浆糊”(power paste)。这种材料可提供高能量密度,适用于包括电动滑板车和汽车在内的所有车型。据介绍,这种电浆料基于固体氢化镁,可以在室温和常压下对氢进行化学存储,并根据需要重新释放。因其在250℃以上才会分解,将使用这种材料的车辆放在夏日阳光下暴晒数小时,也不会出现任何问题。研究人员...
【关键词】储氢,电浆糊,固体氢化镁
MIT提升碳捕捉电化学反应催化系统效率,可制成汽车燃料、化学原料(2021-01-29)
【摘要】 1月29日,盖世汽车讯,能够捕捉并能转化发电厂二氧化碳的系统在遏制气候变化方面是非常重要的工具,但是大多数此类系统都相对低效且昂贵。现在,据外媒报道,美国麻省理工学院(MIT)的研究人员研发了一种方法,能够大大地提升使用催化表面提升碳捕捉电化学反应效率的系统的性能。在此类系统中,通常有一股含有二氧化碳的气体通过水来运输二氧化碳以进行电化学反应。此类气体穿过水时行动缓慢,从而降低了二氧化碳的转化速度。...
【关键词】新设计,碳捕捉,性能翻倍
研究人员开发新型光敏纳米结构电极,提高制氢效率(2021-01-29)
【摘要】 1月29日,盖世汽车讯,据外媒报道,加拿大国立科学研究院与法国能源、环境与健康化学过程所(ICPEES)的研究人员合作开发出新型日光-光敏-纳米结构电极,为绿色制氢铺平了道路。ICPEES是法国国家科学研究中心(CNRS)与斯特拉斯堡大学的联合研究实验室。长期以来,一直通过电解将水分子分解成氧气和氢气,然而工业电解槽能耗很大,并且需要大量投资。该团队研究人员受到光合作用的启发,开发出具有特殊设计和结构的电极,可以在太...
【关键词】绿色制氢,光合作用,光催化
谷歌推出AI路径规划功能,可提供通往电动汽车充电站的最佳路线(2021-01-29)
【摘要】 1月29日,盖世汽车讯,据外媒报道,当地时间1月27日,谷歌宣布为电动汽车车主推出一项新功能,可利用人工智能(AI)技术筛选数千个公共电动汽车充电站,并找到通往充电站的最佳线路。该技术所提供的路径规划功能清楚了表明了当今美国电动汽车(EV)充电业务极其混乱。谷歌指出,电动汽车具备的路径规划功能犹如一种“解谜”功能,因为电动汽车车主需要在车辆续航里程范围内找到正确的充电站,还需要找到所需的特定充电插头。该...
【关键词】筛选,解谜功能,特定插头
伯克利实验室开发新技术,有助于大幅提升电池性能(2021-01-21)
【摘要】 1月21日,盖世汽车讯,据外媒报道,美国伯克利实验室(Berkeley Lab)的科学家利用新方法阐明锂离子电池中了解最少的部分,为大幅提升电池性能奠定基础。研究人员通过该实验室能源技术领域科学家开发的一项技术,希望阐明电池运行过程中产生的大有机分子结构。众所周知,这些分子存在于电池的固体电解质界面(SEI)层中,对电池性能具有重要影响,但是人们对其知之甚少。电池科学家Gao Liu表示,设计更优异的电解质系统,有助...
【关键词】新方法,大有机分子,提升性能
科学家开发新型金属玻璃电极,大幅提升甲醇燃料电池性能(2020-12-31)
【摘要】 12月30日,盖世汽车讯,在汽车和科技行业,甲醇氧化基燃料电池拥有巨大的应用潜力。为了提高其能量表现,科学家们建议使用由钯基金属玻璃薄膜制成的电极。据外媒报道,来自远东联邦大学(FEFU)及奥地利、土耳其、瑞士和英国的一组研究人员针对此类应用开发了一种新型金属玻璃。钯基金属玻璃薄膜中含有金和硅添加剂(Pd79Au9Si12)。该团队开发的金属玻璃电极在氧化甲醇方面比铂基类似物的效率高85%。此外,受益于非晶态结构,这...
【关键词】潜力巨大,新型金属玻璃,更耐腐蚀
东芝开发新型磁性材料,可提高电机能量转换效率(2020-12-31)
【摘要】 12月30日,盖世汽车讯,据外媒报道,东芝公司开发出全新磁性材料,以最低成本大幅提升电机效率,并具有大幅降低功耗的潜力。该公司表示,这种材料适用于火车驱动系统、汽车、机器人及其他高可靠性应用。这种新材料可用作电机的槽楔,特别是在大中型感应电机中,能够极大提高电机的能量转换效率。东芝表示,这种材料的安装成本极低,而且无需更改设计。在感应电机中,通过定子的旋转磁场在转子中产生感应电流,由此所产生的电磁...
【关键词】磁性材料,提升效率,可控性高
研究人员设计锂硫电池新阴极,可让续航里程延长至600至800公里(2020-12-31)
【摘要】 12月30日,盖世汽车讯,据外媒报道,中国香港科技大学(HKUST)工程与环境系教授Cheong Ying Chan 与中国香港科技大学机械与航空工程系教授兼能源研究所主任ZHAO Tianshou领导了一支研究团队,为锂硫电池(Li–S)提出了一种新颖的阴极设计概念,将可大幅提升此类具有发展前景的下一代电池的性能。锂硫电池以高能量密度而闻名,同时其主要成分硫储量丰富、重量轻、价格便宜,而且对环境无害。锂硫电池的能量密度可超500 Wh/kg...
【关键词】提升性能,锂硫电池,提升续航
美国Waymo推出“茧”式安全气囊,全方位保护人员安全(2020-12-18)
【摘要】 12月18日,盖世汽车讯,据外媒报道,美国Waymo公司已为其新型安全气囊申请专利。在发生严重车祸时,这种气囊可以完全包覆乘车人员,提供更有效的保护。这项专利名为“可展开乘客罩”,当发生碰撞时,它可以像“茧”一样全方位保护乘车人员。需要注意的是,如果有必要,可以在车舱里再装一个这样的防护罩,这样可以保护前面的乘客,并显著“降低在事故中受伤的风险”。该专利中写道:“在一些实施例中,该系统还可以进一步囊括...
【关键词】茧式,安全气囊,尚未量产
科学家开发解析电池材料原子层面结构的新方法(2020-11-27)
【摘要】 11月27日,盖世汽车讯,据外媒报道,美国能源部布鲁克海文国家实验室(Brookhaven National Laboratory)、石溪大学(SBU)、美国能源部劳伦斯伯克利国家实验室(LNBL)材料项目、加州大学伯克利分校(University of California,Berkeley)以及欧洲的研究人员联手开发出一种新方法,可以利用研磨粉末样品数据,解析材料的原子层面结构。研究人员认为,这种新方法将广泛适用于解析在充电过程中电池材料的离子被去除时的常见复杂结构,...
【关键词】逆向方法,重要作用,扩大储能
迪拜电动汽车充电系统获专利,可用同一电缆和插头为不同车辆充电(2020-11-27)
【摘要】 11月27日,盖世汽车讯,据外媒报道,迪拜电力和水务局(DEWA)为电动汽车创新充电系统注册新专利。该机构研发中心的研究人员开发了可用于电动汽车充电站的通用智能充电系统,只需一根电缆和插头即可为各种电动汽车(无论使用交流电还是直流电)充电。其设计旨在简化流程,便于充电站提供服务。为电动汽车充电时,驾驶员无需自带电缆。作为所有类型电动汽车的一站式站点,充电站会根据车辆需求自动调整电缆和充电方式,让所有电...
【关键词】简化流程,提供服务,进一步研究
韩国研发低成本耐腐蚀催化剂,可降低电解水制氢的成本(2020-11-10)
【摘要】 11月10日,盖世汽车讯,据外媒报道,韩国科学技术研究院(KIST)的一个研究小组研发了一种催化剂,由具备长期耐久性的过渡金属制成,可以提高制氢效率,而且还通过克服非铂催化剂的耐久性问题,无需使用到铂。该研究小组利用喷雾热解工艺,将少量钛(Ti)注入到低成本过渡金属磷化钼(MoP)中。由于钼价格低廉,且易于处理,因而常被用作能量转换和储能设备的催化剂,但是其弱点是容易被氧化,进而腐蚀。研究人员发现,在催化...
【关键词】低成本,耐腐蚀,催化剂
斯坦福大学研发模型实时预测电池容量,有利于延长电动汽车续航(2020-11-06)
【摘要】 11月6日,盖世汽车讯,据外媒报道,美国斯坦福大学(Stanford University)的科学家们研发了一个模型,可实时预测可充电电池的真实状况。该种新算法将传感器数据与锂离子电池物理降解过程的计算机建模相结合,以预测电池的剩余存储容量和充电水平。此种新方法有助于实现尺寸更小的电池组以及让电动汽车实现更长的续航里程。现在,汽车制造商都增加了额外的电池制造成本和材料,如一些稀缺或有毒的材料,以提升电池的储能,应对...
【关键词】新算法,提升储能,预知衰退
研究人员新发现有助于开发开持续氢气(2020-10-30)
【摘要】 10月30日,盖世汽车讯,据外媒报道,莱顿大学化学家Marc Koper和Ian McCrum发现,金属与水中氧原子的结合程度,决定了水向氢分子转化的程度。这一发现有助于开发更好的催化剂,生产可持续性氢气。可持续性氢气是化学工业的重要原材料,也是环保型氢汽车所需的燃料。Marc Koper称:“我们的突破性发现是,制氢用的电极活性和边缘金属与水中氧原子的结合程度(即嗜氧性)之间,似乎存在明显的联系。我们已经可以确定,表面嗜氧性...
【关键词】催化剂,持续性氢气,重要意义
FEV开发电动汽车移动电源,可同时为两辆车充电(2020-10-30)
【摘要】 10月30日,盖世汽车讯,据外媒报道,全球领先的动力总成及汽车技术服务商FEV与德国能源公司Uniper合作开发出电动汽车移动电源。该公司表示,此类装置可用来满足高峰需求,而无需对电网建设和变电站进行大量投资。该装置名为移动式快速充电器(MFC),能够独立于电网运行,一旦电池耗尽,就会进行更换。这种移动式快速充电器体积紧凑,并且可以提供150 kWh的可用能量容量,相当于1000公里纯电动续航里程。此外,该设备还允许通过C...
【关键词】移动电源,高峰需求,独立运行
牛津大学通过微波将塑料转变为氢气,反应速度更快且能耗更低(2020-10-23)
【摘要】 10月23日,盖世汽车讯,使用塑料制品造成了严重的环境问题。今天,地球上已有49亿吨塑料被扔进垃圾填埋场或自然界,并且这个数字还在逐年增加。据外媒报道,英国牛津大学的化学家们找到新方法,将塑料瓶、塑料袋和其它日用塑料包装转化为清洁氢源,可以用作清洁燃料。比起现有方法,这种方法更快、能耗更低。参与此项研究的还有其他来自英国、中国和沙特阿拉伯的研究人员。研究团队开发了一种新型催化剂,通过微波激活催化颗粒...
【关键词】更快,能耗更低,新型催化剂
韩国研发太阳能光伏涂料,可涂在汽车外部以提供能量(2020-10-23)
【摘要】 10月23日,盖世汽车讯,据外媒报道,韩国科学技术研究院(Korea Institute of Science and Technology,KIST)光电混合动力研究中心的研究团队通过在涂覆太阳能电池原料溶液之后,控制其固化速度,研发了一种大面积且高效的有机太阳能电池。KIST团队透露,商用有机材料很容易结晶,因而不适合用于大面积溶液加工过程。太阳能电池材料溶解的溶剂蒸发后会形成一层膜,该过程非常缓慢,会导致团聚等现象,从而降低太阳能电池的效...
【关键词】旋涂法,不降低效率,实现成膜
特斯拉“电池日”宣布新电池方案(2020-09-25)
【摘要】 9月25日,车巴客讯,9月23日凌晨,特斯拉在“电池日”活动上宣布了旗下电动车新的电池解决方案,其中最大的亮点在于电池能量密度的提高及成本进一步显著下降。由于电池成本是电动车最大的成本来源,因而电池成本的大幅降低将给特斯拉电动车带来更大的价格竞争力,进一步对传统车厂施加压力。马斯克称,新的方案将去掉过去连接电池组的连接部件,新的无连接部件的电池被称为“4680”,即80毫米高,直径46毫米,新电池将提供过去...
【关键词】成本下降,价格竞争力,续航提高
德国航空航天中心研发多用途电动车,可将乘客舱与货运舱互换(2020-09-25)
【摘要】 9月25日,盖世汽车讯,据外媒报道,德国航空航天中心(German Aerospace Center,DLR)首次推出一款多用途的城市交通工具,名为U-Shift。该款原型车是一款纯电动汽车,专为自动驾驶操作而设计,可以实现多种用途,包括用作按需出行接驳车、公交车、包裹递送移动配送中心,甚至可以用作移动售货店。U-Shift的底座设计非常简单,包括车轮、驱动系统和电池。DLR设想为其设计一个模块化顶部组件,可以根据使用需要进行更换,而且还...
【关键词】纯电动车,多种用途,模块化
黑石公司开发3D打印固态电池,将能量密度提升20%(2020-09-25)
【摘要】 9月25日,盖世汽车讯,据外媒报道,黑石资源公司(Blackstone Resources AG)欣然宣布,其专利3D打印技术可用于打印锂离子固态电池,并已取得一系列具有里程碑意义的显著成绩。该公司一直通过其德国子公司黑石技术股份有限公司(Blackstone Technology GmbH)投资下一代电池技术,包括专利3D打印技术和电池大规模生产研究。这些技术已被证明可以提供更大的能量密度和更多的充电周期。与使用液体电解质的传统电池设计相比,黑石公...
【关键词】成本低,更加灵活,能量密度高
德国将电极干燥速度加快50%,以将电池制造成本降低至少二成(2020-09-18)
【摘要】 9月18日,盖世汽车讯,据外媒报道,德国联邦研究部向EPIC项目投资了300万欧元,以改进锂离子电池的电极干燥过程。EPIC项目由卡尔斯鲁厄理工学院(KIT)等机构合作进行,旨在加速锂离子电池的电极干燥过程,降低电池生产成本。一般而言,锂电池的质量取决于储能电极层。该项目旨在将生产干燥电极的成本降低至少20%。EPIC项目的科学家计划将电极干燥速度至少加快50%,同时保持电极的品质和长期稳定性。TFT的研究员Philip Scharfe...
【关键词】锂电池,干燥电极,成本下降
WorkSport推出可折叠式太阳能后厢盖,用于皮卡(2020-08-28)
【摘要】 8月28日,盖世汽车讯,据外媒报道,Worksport公司认为,皮卡车后部的平坦表面是安装太阳能电池板的好地方,因此推出了TerraVis。这种可折叠式光电后箱盖可以吸收太阳的能量,并将其储存于车厢中安装的可拆卸电池上。TerraVis系统的构造可以适应现有卡车类型,具体为坚硬的、分段式、可折叠后箱盖,内置高达1kW及以上的太阳能电池板。这种模块化移动电源装置,通过可移动的电源部件,以及交流逆变器和一对110V插座,可以提供多...
【关键词】可折叠,太阳能电池板,储能
中国研究人员改良TNOx/HRGO混合负极,提高锂离子电池性能(2020-08-28)
【摘要】 8月28日,盖世汽车讯,据外媒报道,成都科技研发中心的研究人员显著提升了锂离子电池用钛铌氧化物的性能。在电动汽车和移动电子设备领域,这种氧化物均应用广泛。作为锂离子电池负极材料,氧化钛铌(TNO)具有高安全性和高容量,因此受到广泛关注。然而,它的电导率太低,在高速率下容量表现不佳。为了有效提高TNO的高速率性能,中国工程物理研究院成都科技研发中心的研究人员,利用晶体结构改性、粒度破碎、多孔结构和导电相...
【关键词】高安全性,高容量,高性能
印度创企为电动汽车打造“外骨骼结构”,可生产多达7种车型(2020-08-21)
【摘要】 8月21日,盖世汽车讯,据外媒报道,与印度总理莫迪的愿景保持一致,移动出行技术初创公司EVage推出了印度首个国产“外骨骼结构”(Exoskeleton Structure),可为SUV、面包车、送货车和卡车提供一个共同的平台。该项变革性创新技术可以生产多达7种不同车型,由包括航空工程师在内的特殊团队研发。EVage公司创始人兼首席执行官Inderveer Singh表示:“在过去5年的研发过程中,我们重新定义了汽车的制造方式,我们设计电动汽车就...
【关键词】外骨骼结构,共同平台,创新技术
广汽自研电池新技术,续航有望突破1000公里(2020-08-05)
【摘要】 8月5日,第一电动网讯,近日,广汽集团发布了一份“前沿技术介绍”,文件中其中提到了广汽自主研发的用于自动驾驶的5G VBOX技术、ADiGO Park Pro以及电池电芯技术。在最后一部分,官方称其将新型硅负极材料技术应用到动力电池电芯中可实现275Wh/kg的能量密度,使得纯电动车续航里程可突破1000km。至于产品落地的时间,广汽称其将会在十四五规划内完成相关的技术储备,具体落地时间将结合车型规划来考虑。
【关键词】自动驾驶,超高续航,技术提高
6分钟充满85%的电,超快充锂离子电池问世(2020-07-30)
【摘要】 7月30日,盖世汽车讯,据外媒报道,锂离子电池制造商Magnis Energy Technologies合作伙伴Charge CCCV研发了一款据说可让“电动汽车制造商改变电动汽车行业游戏规则”的电池。该款未经优化的电动汽车电池在测试时产生了“特别快”的充电结果,可以在6分钟之内充满85%的电。据Magnis所说,与Charge合作研发的该款超高速充电锂离子电池可通过缩短充电时间,让电动汽车的操作变得更加灵活。此外,该款电池还可以为电动汽车驾驶员带...
【关键词】超快充电,便捷,增加续航
新型无钴高压尖晶石正极材料问世,具有高面积容量(2020-07-30)
【摘要】 7月30日,盖世汽车讯,据外媒报道,加州大学圣地亚哥分校(UCSD)和得克萨斯大学奥斯汀分校(University of Texas at Austin)的研究人员,以及美国陆军研究实验室和劳伦斯伯克利国家实验室的同事们,开发出一种无钴高压厚尖晶石(LiNi0.5Mn1.5O4 (LNMO)) 正极材料,具有高面积容量(areal capacity)。开发领先的高能量密度和低成本正极材料,一直是电池材料研究方面的主要目标。而开发无钴正极材料,是降低现有锂离子电池价格...
【关键词】高能量密度,低成本,高安全性
不仅仅是“换电”,蔚来要“安排”无线充电了(2020-07-24)
【摘要】 7月24日,盖世汽车讯,近日,上海蔚来汽车有限公司公布一项名为“车辆的无线充电系统及无线充电方法”的专利,该专利表明,蔚来不仅仅致力于“换电技术”的发展,还试图在无线充电领域另辟蹊径。专利基本信息显示,该专利申请日为2020年4月,公布日为2020年7月。另外,从专利摘要可以看到,该无线充电系统包括:充电发射装置、设置于充电区域侧,用于将电能转换成电磁能;充电接收装置、设置于车辆上部,用于接收电磁能,以将...
【关键词】换电,无线充电,降低成本
日立ABB电网推出新型充电系统,可连接至任何类型的电网(2020-07-17)
【摘要】 7月17日,盖世汽车讯,据外媒报道,当地时间7月15日,日立ABB电网公司(日立曾收购了ABB的电力系统业务)宣布推出变革性电网-插入式电动汽车充电系统——Grid-eMotion? Fleet,可为公共交通和商业运营商带来一种跨越式的充电方式。此种智能移动出行解决方案让运营商能够有效地扩大运营规模,并有望为生活着数百万人的城市打造可持续性社会。Grid-eMotion? Fleet采用了标准容器,将电网连接和充电系统集成在一起,而且采用了直...
【关键词】跨越式,扩大规模,标准容器
EPFL利用掺钠石墨烯制造电池(2020-06-28)
【摘要】 6月28日,盖世汽车讯,随着锂电池在汽车和手机领域的广泛应用,锂已经成为一种重要的电池材料。但是,使用量增加可能导致锂材料短缺,因此很有必要寻找一种既便宜又丰富的锂替代品。钠离子电池有望成为锂离子电池的替代品。钠是地球上第六丰富的元素,而锂仅仅排第25;此外,钠的来源多种多样,包括岩盐或海水。然而,使用钠电池时存在一个重大障碍,那就是石墨的膨胀率只有锂的1/10左右,使充电存储容量减少,电池寿命缩短。...
【关键词】石墨烯,储能能力,优异性能
日本研发高效水分子分解法,用阳光分解水分子制氢(2020-06-28)
【摘要】 6月28日,盖世汽车讯,据外媒报道,一个隶属于日本多个机构的研究小组研发了一种更好的方法,利用阳光分解水分子,制造氢气。在该项新研究中,研究人员重新审视了钛酸锶的使用。钛酸锶是一种由锶和钛构成的氧化物。自20世纪70年代末以来,科学家们已经知道可采用钛酸锶,以光催化方式分解水分子,只是一直未能找到一种具经济效益的方法来使用它。研究人员采用了几种新技术,以更好地将钛酸锶用作光催化剂。第一种方法是通过提...
【关键词】钛酸锶,分解水分子,可行性
科学家研发高性能环保超级电容器,适用于可穿戴电子设备汽车等(2020-06-24)
【摘要】 6月24日,盖世汽车讯,据外媒报道,俄罗斯斯科尔科沃科技学院(Skoltech)、芬兰阿尔托大学(Aalto University)与美国麻省理工学院(MIT)的研究人员合作,设计了一款高性能、环保、可伸缩的超级电容器,有望用于可穿戴电子产品。超级电容器的功率密度高、充放电速率高、循环寿命长且具有成本效益,是一种前景很好的电源,适用于移动和可穿戴电子设备、电动汽车等产品。不过,让超级电容器结合高能量密度、安全性和生态友好性...
【关键词】高性能,环保,可伸缩