【摘要】 2024年1月，交通运输部公布了新修订的《快递市场管理办法》（以下简称《办法》），自2024年3月1日起施行。交通运输部于2013年1月11日公布的《快递市场管理办法》（以下简称“原《办法》”）同时废止。近年来，我国快递业发展韧性持续增强。2023年，我国快递业务量实现了从“年均百亿”到“月均百亿”的跨越。据国家邮政局监测数据显示，2023年全国快递业务量和业务收入分别完成1320.7亿件和1.2万亿元。快递业已成为国民经济的重要组成部分，发挥着重要作用。在快速发展过程中，快递业也逐渐暴露出一些问题。如服务质量不稳定、快递员权益保障不足、市场竞争失序等。原《办法》已不能完全适应快递市场监督管理的实际需要。《办法》将为我国快递业高质量发展提供有力的制度保障，有利于推动行业进一步转型升级，提升我国快递业的整体竞争力。
【关键词】快递，服务监管，末端改革
【摘要】 2024年1月，交通运输部公布了新修订的《快递市场管理办法》（以下简称《办法》），自2024年3月1日起施行。交通运输部于2013年1月11日公布的《快递市场管理办法》（以下简称“原《办法》”）同时废止。近年来，我国快递业发展韧性持续增强。2023年，我国快递业务量实现了从“年均百亿”到“月均百亿”的跨越。据国家邮政局监测数据显示，2023年全国快递业务量和业务收入分别完成1320.7亿件和1.2万亿元。快递业已成为国民经济的重要组成部分，发挥着重要作用。在快速发展过程中，快递业也逐渐暴露出一些问题。如服务质量不稳定、快递员权益保障不足、市场竞争失序等。原《办法》已不能完全适应快递市场监督管理的实际需要。《办法》将为我国快递业高质量发展提供有力的制度保障，有利于推动行业进一步转型升级，提升我国快递业的整体竞争力。
【关键词】快递，服务监管，末端改革
【摘要】 2023年2月，人民银行、交通运输部、银保监会联合印发《关于进一步做好交通物流领域金融支持与服务的通知》（以下简称《通知》）。受三年的新冠肺炎疫情，外部环境复杂多变，油价上涨等多种因素影响，国内物流企业特别是中小微物流企业经营困难加剧，物流行业下行压力较大。疫情下物流产业地位凸显，金融纾困政策加快落地。特别是2022年4月份以来，有关部门出台了多项金融政策支持物流畅通。其中，最受关注的是交通物流专项再贷款。2022年末，我国交通物流专项再贷款余额已经达到242亿元。《通知》提出进一步优化交通物流专项再贷款政策安排，表明国家对金融支持物流的延续和加强。预计随着经济持续复苏回暖，金融政策效果进一步显现，物流行业将继续平稳向好运行。政策将推动深化金融业供给侧改革，促进金融物流业务创新，降低物流融资成本。
【关键词】业务创新，金融纾困，再贷款
【摘要】 2023年2月，人民银行、交通运输部、银保监会联合印发《关于进一步做好交通物流领域金融支持与服务的通知》（以下简称《通知》）。受三年的新冠肺炎疫情，外部环境复杂多变，油价上涨等多种因素影响，国内物流企业特别是中小微物流企业经营困难加剧，物流行业下行压力较大。疫情下物流产业地位凸显，金融纾困政策加快落地。特别是2022年4月份以来，有关部门出台了多项金融政策支持物流畅通。其中，最受关注的是交通物流专项再贷款。2022年末，我国交通物流专项再贷款余额已经达到242亿元。《通知》提出进一步优化交通物流专项再贷款政策安排，表明国家对金融支持物流的延续和加强。预计随着经济持续复苏回暖，金融政策效果进一步显现，物流行业将继续平稳向好运行。政策将推动深化金融业供给侧改革，促进金融物流业务创新，降低物流融资成本。
【关键词】业务创新，金融纾困，再贷款
【摘要】 2022年12月15日《“十四五”现代物流发展规划》正式发布。这是继《物流业调整和振兴规划》和《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》之后，国务院层面又一个推动现代物流发展的纲领性文件。《规划》正式发布，成为我国物流领域第一个五年规划。近年来，我国物流业迅猛发展，已成为现代服务业的一大支柱产业。我国已成为物流大国，但还不是物流强国，物流绩效并不理想。相比于国际先进水平，我国物流发展虽取得了很大的进步，但还是存在一定的差距。成本高、效率低、集约化水平不高、产业支撑度不足，诚信、标准、人才、安全、环保等“软实力”不强，尚不能满足现代物流国际竞争的需要。《规划》全面体现对接我国经济社会发展的新形势、新要求，形成了时代特色鲜明的现代物流发展思想、战略方向和任务体系，对于指导我国物流业在“十四五”乃至更长一段时期内的高质量发展，具有里程碑的作用和重大意义。
【关键词】五年规划，高质量发展，枢纽经济
【摘要】 2022年12月15日《“十四五”现代物流发展规划》正式发布。这是继《物流业调整和振兴规划》和《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》之后，国务院层面又一个推动现代物流发展的纲领性文件。《规划》正式发布，成为我国物流领域第一个五年规划。近年来，我国物流业迅猛发展，已成为现代服务业的一大支柱产业。我国已成为物流大国，但还不是物流强国，物流绩效并不理想。相比于国际先进水平，我国物流发展虽取得了很大的进步，但还是存在一定的差距。成本高、效率低、集约化水平不高、产业支撑度不足，诚信、标准、人才、安全、环保等“软实力”不强，尚不能满足现代物流国际竞争的需要。《规划》全面体现对接我国经济社会发展的新形势、新要求，形成了时代特色鲜明的现代物流发展思想、战略方向和任务体系，对于指导我国物流业在“十四五”乃至更长一段时期内的高质量发展，具有里程碑的作用和重大意义。
【关键词】十三五，发展成就，突出问题
【摘要】 2022年7月，财政部、交通运输部联合发布《关于支持国家综合货运枢纽补链强链的通知》（以下简称《通知》），提出自2022年起，将用3年左右时间集中力量支持30个左右城市（含城市群中的城市）实施国家综合货运枢纽补链强链。国家综合货运枢纽是国家综合立体交通网的关键节点和重要支撑，是多种运输方式一体化衔接的重要载体，在优化运输结构、提升综合交通运输网络效率、构建现代综合交通运输体系中具有重要作用。《通知》的出台有助于优化货物运输结构，实现多种运输方式深度融合发展，合力打造互联互通、便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、保障有力的综合货运枢纽体系，促进经济高质量发展。本文将分析政策出台背景，深度解读《通知》有关内容，并对政策正式实施后可能产生的影响作出预判，以供读者决策参考。
【关键词】货运枢纽，多式联运，财政补贴
【摘要】 2022年1月，经国务院同意，国家发展改革委正式印发我国现代流通领域的第一个五年规划——《“十四五”现代流通体系建设规划》（简称《规划》），将现代流通体系建设上升到战略性高度，确立了现代流通体系在国民经济循环中的基础性地位。《规划》对现代流通体系建设进行了战略性布局、系统性谋划，提出一系列可操作、可落地的重点任务，对畅通经济循环具有开创性意义。物流是流通业的关键一环，加快发展现代物流体系成为《规划》提出的六大领域之一。物流业作为流通业的重要组成部分，也将从粗放式规模扩张向精益化提质增效转。本文将分析政策出台背景，深度解读《规划》有关内容，并对政策正式实施后可能产生的影响作出预判，以供读者决策参考。
【关键词】循环经济，供应链，降本增效
【摘要】 2022年1月，经国务院同意，国家发展改革委正式印发我国现代流通领域的第一个五年规划——《“十四五”现代流通体系建设规划》（简称《规划》），将现代流通体系建设上升到战略性高度，确立了现代流通体系在国民经济循环中的基础性地位。《规划》对现代流通体系建设进行了战略性布局、系统性谋划，提出一系列可操作、可落地的重点任务，对畅通经济循环具有开创性意义。物流是流通业的关键一环，加快发展现代物流体系成为《规划》提出的六大领域之一。物流业作为流通业的重要组成部分，也将从粗放式规模扩张向精益化提质增效转。本文将分析政策出台背景，深度解读《规划》有关内容，并对政策正式实施后可能产生的影响作出预判，以供读者决策参考。
【关键词】循环经济，供应链，降本增效
【摘要】 发展冷链物流是保障人民群众食品药品消费安全、畅通城乡产品双向流通、全面推动乡村振兴的关键举措。12月12日，国务院办公厅出台了《“十四五”冷链物流发展规划》（简称《规划》），紧密围绕冷链物流体系、产地冷链物流、冷链运输、销地冷链物流、冷链物流服务、冷链物流创新、冷链物流支撑及冷链物流监管体系等方面，对冷链物流的全流程、全环节、全场景提出了更高的发展要求。同时针对冷链物流“最先一公里”和“最后一公里”等行业难题提出了科学可行的指导方案。作为中国冷链物流领域第一份五年规划，《规划》对建设现代冷链物流体系作出全方位、系统性部署，冷链物流行业将进入加速发展时期。本文将结合行业发展现状对《规划》进行解读，并对《规划》出台的影响和发展趋势作出预测，以供决策参考。
【关键词】基础设施，冷链技术，冷链布局
【摘要】 发展冷链物流是保障人民群众食品药品消费安全、畅通城乡产品双向流通、全面推动乡村振兴的关键举措。12月12日，国务院办公厅出台了《“十四五”冷链物流发展规划》（简称《规划》），紧密围绕冷链物流体系、产地冷链物流、冷链运输、销地冷链物流、冷链物流服务、冷链物流创新、冷链物流支撑及冷链物流监管体系等方面，对冷链物流的全流程、全环节、全场景提出了更高的发展要求。同时针对冷链物流“最先一公里”和“最后一公里”等行业难题提出了科学可行的指导方案。作为中国冷链物流领域第一份五年规划，《规划》对建设现代冷链物流体系作出全方位、系统性部署，冷链物流行业将进入加速发展时期。本文将结合行业发展现状对《规划》进行解读，并对《规划》出台的影响和发展趋势作出预测，以供决策参考。
【关键词】冷链物流，冷链设施，冷链流通率
【摘要】 2020年9月，国家发展改革委会同工信部、公安部、财政部等13个部门和单位联合印发的《推动物流业制造业深度融合创新发展实施方案》（以下简称《方案》）提出，到2025年，物流业在促进实体经济降本增效、供应链协同、制造业高质量发展等方面作用显著增强。两业融合是深化供给侧结构性改革、推动经济高质量发展的现实需要，是进一步提高物流发展质量效率、深入推动物流降本增效的必然选择，也是适应制造业服务化、智能化、绿色化发展趋势，加快物流业态模式创新的内在要求。本文将分析政策出台背景，深度解读《方案》有关内容，并对政策正式实施后可能产生的影响作出预判，以供读者决策参考。
【关键词】融合发展，供应链，智能化
【摘要】 2020年3月24日，国务院常务会议部署进一步提升我国国际航空货运能力，努力稳定供应链。会议指出，我国国际航空货运能力存在明显短板，受疫情冲击国际航空客机腹舱货运大幅下降，对我国产业的国际供应链带来较大影响。要采取有效措施提高我国国际航空货运能力，既保通保运保供，又增强物流国际竞争力。航空运输业是受疫情冲击较大的行业，国务院常务会部署一揽子政策为其纾困，为微观主体经营降成本、减负担，营造良好制度性环境的同时，通过完善航空货运枢纽网络、健全航空货运标准体系、优化通关物流和加强机场设施改造，进一步为航空物流产业发展提供便利。本文将分析政策出台背景，深度解读会议有关内容，并对政策正式实施后可能产生的影响作出预判，以供读者决策参考。
【关键词】航空物流，全货机，供应链
【摘要】 2019年12月，中共中央、国务院印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》（以下简称《规划纲要》）。作为长三角地区当前和今后一个时期一体化发展的纲领性文件，也是今后长三角地区制定相关规划和政策的依据，《规划纲要》内容涉及多个方面，其中对于交通物流也进行了重要部署。长三角物流一体化发展不仅是长三角经济联动发展的基本需要，也是物流供应链管理的进一步延伸和网络化拓展的切实需要，更是促进我国物流业健康发展和降低流通成本的有效途径。本文将分析政策出台背景，深度解读《规划纲要》有关内容，并对政策正式实施后可能产生的影响作出预判，以供读者决策参考。
【关键词】区域规划，降本增效，基建投资
【摘要】 近期，中共中央、国务院印发了《粤港澳大湾区发展规划纲要》（下称《规划纲要》），作为指导粤港澳大湾区当前和今后一个时期合作发展的纲领性文件，从多个方面对推进粤港澳大湾区建设进行了部署。交通物流是经济发展的基础性、先导性因素，粤港澳大湾区的产业发展、经济升级，离不开良好的交通物流支撑。《规划纲要》中对于依托快速交通网络、港口群、机场群，构建现代化的综合交通运输体系，进行了详细阐述。这些措施的落实，必将对粤港澳大湾区的物流行业带来极大的推动。本文将分析政策出台背景，深度解读《规划纲要》有关内容，并对政策正式实施后可能产生的影响作出预判，以供读者决策参考。
【关键词】综合交通，科技驱动，跨境
【摘要】 2018年12月21日，发展改革委、交通运输部会同相关部门研究制定了《国家物流枢纽布局和建设规划》（以下简称《规划》），是首次在国家层面提出的“物流枢纽”专项规划，是物流基础设施网络化建设落地实施的重大举措，是建设现代物流体系的重要抓手，更是城市和物流企业的重大发展机遇。《规划》结合“十纵十横”交通运输通道和国内物流大通道基本格局，选择127个作为国家物流枢纽承载城市，规划建设212个国家物流枢纽。本文将分析政策出台背景，深度解读《规划》有关内容，并对政策正式实施后可能产生的影响作出预判，以供读者决策参考。
【关键词】
【摘要】 2018年10月，国务院办公厅印发《推进运输结构调整三年行动计划（2018-2020年）》，提出以深化交通运输供给侧结构性改革为主线，以京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原等区域为主战场，以推进大宗货物运输“公转铁、公转水”为主攻方向，不断完善综合运输网络，切实提高运输组织水平，减少公路运输量，增加铁路运输量，加快建设现代综合交通运输体系，有力支撑打赢蓝天保卫战、打好污染防治攻坚战，更好服务建设交通强国和决胜全面建成小康社会。本文将分析政策出台背景，深度解读《行动计划》有关内容，并对政策正式实施后可能产生的影响作出预判，以供读者决策参考。
【关键词】
【摘要】 发展单元化物流是推进物流标准化的重大举措。1月18日，商务部正式发布《商务部等10部门关于推广标准托盘发展单元化物流的意见》（以下简称《意见》），从物流标准化水平和降本增效两方面提出了具体目标、以及六大重点任务和四个保障措施，兼具实用性、开放性和创新型。《意见》通过推广应用标准托盘，促进物流行业上下游设施设备标准衔接，提高物流链各环节的效率，促进物流行业向高质量发展。本文将分析政策出台背景，深度解读《意见》有关内容，并对政策正式实施后可能产生的影响作出预判，以供读者决策参考。
【关键词】
【摘要】 2017年2月15日，国家邮政局发布《快递业发展“十三五”规划》（以下简称规划），提出到2020年基本建成普惠城乡、技术先进、服务优质、安全高效、绿色节能的快递服务体系。针对目前快递业在供给能力、结构调整、基础设施、企业主体安全、行业人才、制约条件等六个方面的问题，《规划》提出了具体的任务，旨在引导快递业在“十三五”时期更加健康有序的发展。本文将分析政策出台背景，深度解读《规划》有关内容，并对政策正式实施后可能产生的影响作出预判，以供读者决策参考。
【关键词】
【摘要】 2017年1月4日，由交通运输部、外交部、国家发展改革委等18个部门联合发布了的《关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》（以下简称《通知》），提出“力争实现2020年多式联运货运量比2015年增长1.5倍”的发展目标。这是首次以国家层面、多部门联合推进，针对多式联运发展进行的专项部署。本文将分析政策出台背景，深度解读《通知》有关内容，并对政策正式实施后可能产生的影响作出预判，以供读者决策参考。
【关键词】
