【摘要】 2024年3月，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》（以下简称《行动方案》），实施设备更新、消费品以旧换新、回收循环利用、标准提升四大行动。推进大规模设备更新，不仅是激发投资活力的重要助推器与技术创新的催化剂，更是在未来加快经济绿色转型的活力源与优化产业结构的突破口，对于构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局有着重大且深远的意义，是推动我国经济高质量发展的重要途径。经过数十年的快速发展，我国船舶工业已形成完整的产业链和较强的创新能力，推动我国成为世界上最大的造船国和船用设备生产国，在新质生产力生成中具有良好的基础和优势。《行动方案》多处提到船舶行业。在政策推动下，我国船舶行业以设备更新为契机，抓住新技术变革的机遇，瞄准绿色、智能船海装备等高端产品市场，走科技创新引领发展之路。
【关键词】新型工业化，数字化，智能船舶
【摘要】 2024年3月，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》（以下简称《行动方案》），实施设备更新、消费品以旧换新、回收循环利用、标准提升四大行动。推进大规模设备更新，不仅是激发投资活力的重要助推器与技术创新的催化剂，更是在未来加快经济绿色转型的活力源与优化产业结构的突破口，对于构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局有着重大且深远的意义，是推动我国经济高质量发展的重要途径。经过数十年的快速发展，我国船舶工业已形成完整的产业链和较强的创新能力，推动我国成为世界上最大的造船国和船用设备生产国，在新质生产力生成中具有良好的基础和优势。《行动方案》多处提到船舶行业。在政策推动下，我国船舶行业以设备更新为契机，抓住新技术变革的机遇，瞄准绿色、智能船海装备等高端产品市场，走科技创新引领发展之路。
【关键词】新型工业化，数字化，智能船舶
【摘要】 随着全球航运业环保意识的不断增强和技术进步，新能源船舶有望成为未来航运行业的主流趋势，也是实现“双碳”战略的重要抓手和主要技术路径。而电动船舶由于其技术成熟度高、节能减排效果明显以及产业拉动能力强，被当作新能源船舶发展的主力军，成为各地财政补贴的重点对象。本文将首先对近年来国家出台的新能源电动船舶相关政策进行汇总，接着阐述电动船舶发展现状，并对行业发展提出相关对策建议，分析区域推广应用电动船舶示范效应，最后给出行业投资机遇及相关风险，供投资者参考。
【关键词】电动船舶推广，区域示范效应，投资机遇
【摘要】 随着全球航运业环保意识的不断增强和技术进步，新能源船舶有望成为未来航运行业的主流趋势，也是实现“双碳”战略的重要抓手和主要技术路径。而电动船舶由于其技术成熟度高、节能减排效果明显以及产业拉动能力强，被当作新能源船舶发展的主力军，成为各地财政补贴的重点对象。本文将首先对近年来国家出台的新能源电动船舶相关政策进行汇总，接着阐述电动船舶发展现状，并对行业发展提出相关对策建议，分析区域推广应用电动船舶示范效应，最后给出行业投资机遇及相关风险，供投资者参考。
【关键词】电动船舶，政策汇总，发展现状
【摘要】 随着我国新一轮科技革命和产业变革蓬勃兴起，装备制造业已成为产业竞争的关键领域。以5G为首的新一代信息通信技术加速融入装备制造业，助推产业转型升级，提升企业综合实力，是实现智能制造的关键技术之一。我国从中央到地方到企业对5G在工业互联网中的应用非常重视，出台政策、措施积极推动“5G+工业互联网”。我国船舶工业处于信息技术阶段，将借助“互联网+”提升行业数字化智能化水平，但当前国内船厂在工业互联网应用方面仍存问题，融合发展路径有待深入探索。基于工业互联网在船厂的应用现状和存在的问题，本文阐述工业互联网船舶行业相关政策的出台背景，然后对政策内容进行解读，并分析政策效果，最后列举工业互联网赋能平台船舶行业案例，以及5G技术在船企中的实际应用。
【关键词】工业互联网，赋能船舶业，融合发展
【摘要】 随着我国新一轮科技革命和产业变革蓬勃兴起，装备制造业已成为产业竞争的关键领域。以5G为首的新一代信息通信技术加速融入装备制造业，助推产业转型升级，提升企业综合实力，是实现智能制造的关键技术之一。我国从中央到地方到企业对5G在工业互联网中的应用非常重视，出台政策、措施积极推动“5G+工业互联网”。我国船舶工业处于信息技术阶段，将借助“互联网+”提升行业数字化智能化水平，但当前国内船厂在工业互联网应用方面仍存问题，融合发展路径有待深入探索。基于工业互联网在船厂的应用现状和存在的问题，本文阐述工业互联网船舶行业相关政策的出台背景，然后对政策内容进行解读，并分析政策效果，最后列举工业互联网赋能平台船舶行业案例，以及5G技术在船企中的实际应用。
【关键词】工业互联网，赋能船舶业，融合发展
【摘要】 船舶靠港使用岸电是减少靠泊期间大气污染物和二氧化碳排放的最有效措施，是促进水运行业减污降碳、绿色转型发展的重要抓手。随着我国经济的迅速发展，以及国家对环境保护的重视，船舶岸电应用前景得到广泛认同。但当前码头岸电设施建设进展不均衡，具备受电设施的船舶数量少，加之岸电推广工作建设成本较高、船公司积极性不高等负面因素影响，岸电使用率总体仍然较低。直至2021年4月，法律强制政策出台，明确对不按规定使用岸电的船舶进行处罚，船舶岸电应用被推入快车道。2021年7月，交通运输部、国家发展改革委等多部门联合印发《关于进一步推进长江经济带船舶靠港使用岸电的通知》，旨在进一步推进船舶靠港使用岸电，促进长江经济带航运绿色发展。本文将首先介绍政策出台背景，然后对政策主要内容进行解析，最后对船舶岸电发展前景作出展望并提出相关建议。
【关键词】长江经济带，船舶岸电，绿色航运
【摘要】 自2020年1月1日起，全球限硫令正式实施，船用燃料的含硫量上限从3.5%降至0.5%。在新规实施初期，航运和船舶市场将面临诸如低硫油供不应求造成的高低硫油价差不断加大、违规船舶监管力度薄弱等问题。针对船用燃料油需求结构的转变，上期所将推出低硫油期货对冲价格风险。限硫令将为修船业带来重大利好，同时推动油气全产业链发展步入快车道。但要看到，限硫令初期仍面临诸多不确定性，建议投资者对拥有大量节能环保型船的慧洋海运、招商轮船、中远海能等保持关注。
【关键词】限硫令，低硫油期货，油气全产业链
【摘要】 为认真贯彻党的十九大关于建设现代化经济体系、创新型国家和交通强国等战略部署，深入落实《新一代人工智能发展规划》，加快培育和发展智能航运新业态，5月16日，交通运输部等七部门制定的《智能航运发展指导意见》（以下简称《意见》）正式发布，提出加快现代信息、人工智能等高新技术与航运要素的深度融合，培育和发展智能航运，抢抓国际智能航运发展先机。按照《意见》，我国将促进智能船舶技术迭代提升和快速进步，引导和鼓励现有船舶应用成熟的智能船舶技术与产品，推动公务船舶率先应用智能船舶技术等。政策的出台与落地将促使我国智能船舶发展步入快车道。
【关键词】《智能航运发展指导意见》，智能船舶，顶层设计，产融结合
【摘要】 近年来，智能船舶融合了现代信息技术和人工智能等新技术，发展迅猛，成为国际海事界新热点。由于其具有安全可靠、节能环保、经济高效等显著特点，是未来船舶发展的重点方向。为大力发展智能船舶，提升我国船舶工业核心竞争力，2018年12月29日，工业和信息化部、交通运输部、国防科工局联合印发《智能船舶发展行动计划（2019-2021年）》，明确提出到2021年要形成我国智能船舶发展顶层规划，初步建立智能船舶规范标准体系，突破核心技术，保持我国智能船舶发展与世界先进水平同步。本文将分析政策出台背景，在此基础上对政策进行解读，最后对政策发布后智能船舶的发展前景及投资机遇做出预判，供投资者参考。
【关键词】
【摘要】 船舶工业是我国开放最早的领域之一，在对外开放的大环境下，我国船舶工业实现了快速发展，成为名副其实的造船大国。2018年是改革开放40周年，习近平总书记宣布将继续扩大制造业开放，6月28日，国家发改委和商务部发布《外商投资准入特别管理措施（负面清单）》，全面放开了船舶工业的外商投资限制。船舶制造业作为当前产能严重过剩的行业之一，放宽外资准入限制，有利于促使外商投资企业通过收购或入股的方式盘活现有产能，为船舶去产能带来“破局之力”，也有利于我国船企在更高水平上展开国际合作，加快引进新技术和经营理念，促进船舶工业技术创新和转型升级。本文将分析政策出台背景，在此基础上对政策进行解读，并对政策效果作出预估。
【关键词】
【摘要】 为全面贯彻落实党的十九大关于生态文明和美丽中国建设的新时代发展理念，认真落实习近平总书记关于长江经济带“共抓大保护，不搞大开发”指示精神，推进实施《大气污染防治法》《水污染防治法》以及《大气污染防治行动计划》《水污染防治行动计划》等法律和国家政策性文件关于防治船舶污染环境的要求，2018年1月8日，交通部发布《长江经济带船舶污染防治专项行动方案（2018～2020年）》（以下简称《方案》），明确通过三年的专项行动，着力降低长江经济带船舶污染风险，减少船舶污染物排放，提升船舶突发污染事件应急能力，促进长江经济带绿色航运发展。本文将首先阐述长江经济带船舶运输现状并分析政策出台背景，在此基础上对政策进行深度解读，对政策效果作出预估。
【关键词】
【摘要】 8月18日，国家发改委、商务部、中国人民银行、外交部联合发布《关于进一步引导和规范境外投资方向的指导意见》，提出支持境内有能力、有条件的企业积极稳妥开展境外投资活动，推进“一带一路”建设，深化国际产能合作，带动国内优势产能、优质装备、适用技术输出，推动我国相关产业提质升级。在《意见》发布前两天，国务院还印发《关于促进外资增长若干措施的通知》，强调进一步提升我国外商投资环境法治化、国际化、便利化水平，提高利用外资质量。在航运市场弱势复苏、造船市场有所好转、海工市场逐渐筑底的形势下，国务院和国家相关部委连续出台规范境外投资及引进外资的相关政策措施，将为造船、海工等外向型产业进一步推进双向开放带来利好。本文先对船舶市场的现状进行分析，在此基础上对影响造船市场的政策进行深度解读，最后对船舶行业未来发展趋势作出预判，供投资者参考。
【关键词】
【摘要】 当前，全球面临的环境形势愈发严峻，而航运业是全球排放温室气体的大户之一。在刚刚结束的两会上，船舶污染及治理问题再次成为热议话题。由于我国航运业污染治理起步较晚，相关法律法规和管理体制尚不健全，缺乏科学完整的节能减排规划方案、相应标准以及扶持政策。因此，我国亟待出台相关的财政补贴政策并设立严格的排放标准，这不仅将有效改善污染物的排放、助力环保制造业的发展，同时也将倒逼相关产业升级，创造双赢局面。本文将根据当前行业的发展背景，对未来的政策趋势进行预测，并分析政策实施后可能产生的影响。
【关键词】
【摘要】 12月7日，中国船舶工业协会长郭大成在“2016中国船舶工业转型升级促发展论坛”的讲话中提出，要将创新企业管理、支持智能制造、培育市场新方向等作为今后的工作重点，推动船舶行业加快转型升级。据悉，工信部目前正会同发展改革委研究编制《船舶工业深化结构调整加快转型升级行动计划（2016-2020年）》，确定“十三五”期间船舶工业的发展方向和重点任务，又被称为船舶工业“十三五”规划（以下简称《规划》），旨在从化解过剩产能、扶植优强企业及加快行业转型升级等方面帮助船舶行业走出困境。本文将结合行业发展背景，剖析预出台政策要点，并对政策出台后可能产生的影响做出预判。
【关键词】
【摘要】 为深入贯彻实施《中国制造2025》，进一步推进船舶工业结构调整、转型升级，加快提升我国船用设备配套能力和水平，支撑造船强国建设，2015年12月30日，工业和信息化部发布《船舶配套产业能力提升行动计划（2016－2020年）》（以下简称《行动计划》）。《行动计划》鼓励船企加大自主创新力度，提高本土化装船率；重点支持一批实力领先的专业化船舶配套企业，提升质量品牌竞争力；强调加快提高船用设备服务能力，完善全球服务网络。本文将分析政策出台背景，深度解读政策有关内容，并对政策正式实施后可能产生的影响和投资方向做出预判，供读者参考。
【关键词】
【摘要】 日前，交通运输部印发《船舶与港口污染防治专项行动实施方案（2015～2020年）》，提出以减少污染物排放和强化污染物处置为核心，以完善法规、标准、规范为基础，以推进排放控制区试点示范为抓手，依法推进船舶与港口污染防治工作，努力实现我国水运绿色、循环、低碳、可持续发展。本文将分析政策出台背景，深度解读政策有关内容，并对政策正式实施后可能产生的影响作出预判，供读者参考。
【关键词】
【摘要】 为进一步加强海洋工程装备行业管理，大力培育战略性新兴产业，加快结构调整和转型升级，2014年12月31日，工信部制定了《海洋工程装备（平台类）行业规范条件》（以下简称《条件》），对海工生产企业的基本要求、技术创新与质量控制、项目管理等方面予以明确，有望进一步加强海工装备行业管理，提升企业建造技术。本文将分析政策出台背景，深度解读政策有关内容，并对政策正式实施后可能产生的影响作出预判，供读者参考。
【关键词】
【摘要】 我国海运行业早已迈入了世界海运大国行列，但综合竞争力不强。特别是目前内河水运建设仍然滞后，港口作业效率低下、资源整合程度低，绿色水运发展尚不能满足现代水运业的需要。为进一步完善扶持水运发展的政策体系，近日，交通运输部水运局局长撰文指出，2014年水运行业将坚持稳中求进的工作总基调，以促进水运持续健康发展为目标，加快推进“四个交通”发展。
【关键词】
【摘要】 我国的产能过剩问题由来已久，虽然多年以来，我国政府为遏制产能过剩采取了一系列举措，但这一问题仍继续恶化。多年来产能过剩的结果证明，靠行政管理手段化解产能过剩，效果不佳。10月15日，国务院印发《关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》，强调要加快建立和完善以市场为主导的化解产能严重过剩矛盾长效机制，加强宏观调控和市场监管，坚决遏制产能盲目扩张，这是新一届政府统筹稳增长、调结构、促转型的又一重大决策。
【关键词】
