【摘要】 1月11日，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局四部门联合发布《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》（以下简称《实施意见》）。《实施意见》提出了“车网互动”两个阶段的发展目标，明确了“车网互动”的6项重点任务。《实施意见》的出台，将有效提升配电网接入能力，支撑新能源汽车产业规模化发展；激发新能源汽车的灵活性资源潜力，支撑新型能源体系和新型电力系统构建；促进产业链技术体系升级，推动车网互动商业模式创新。未来，建议关注长三角、珠三角、京津冀鲁、川渝等车网互动规模化试点示范；关注积极布局车网互动的企业，如蔚来汽车、特来电、南网储能等。
【关键词】新能源汽车，电网，融合互动
【摘要】 2023年以来，国家政策“组合拳”频出，新能源汽车产销量同比稳健增长。1～7月，新能源汽车产销分别完成459.1万辆和452.6万辆，同比分别增长40%和41.7%；新能源汽车市场渗透率也持续提升，新能源汽车市场渗透率从2017年的2.7%增长至2022年的25.6%，2023年1～7月，新能源汽车市场渗透率为29%。同时，我国已经形成世界上数量最多、服务范围最广、品种类型最全的充电基础设施体系。2023年以来，国家层面充电桩政策内容主要包括政策扶持、规范建设、建设目标、技术创新等；地方层面充电桩政策方面，从补贴形式来看，补贴类型主要分为单桩一次性补贴、按照投资金额补贴、充电设施建设或运营补贴等。未来，充电桩运营环节有望迎来盈利拐点，行业龙头值得关注。充电桩产业将有以下发展方向：一是提供方便快捷的充电体验，二是提升充电基础设施的质量和安全。
【关键词】新能源汽车，充电桩产业，充电桩运营，政策支持
【摘要】 2023年全国两会期间，汽车行业作为中国经济的支柱产业，不管是在政府工作报告中，还是相关代表的建言献策中，均多次被提及。在2023年的政府工作报告中，共涉及多处与汽车产业相关的政策信息，包括支持汽车、家电等大宗消费，汽车保有量突破3亿辆；推动高端装备、生物医药、新能源汽车、光伏、风电等新兴产业加快发展等；这些政策信息在一定程度上传递出我国汽车产业发展的新风向，也为产业进一步的发展明晰了路径。同时，多位汽车界的人大代表、政协委员从补贴减税、换电、关税、法规数据等多个角度提出了自己的建议。预计未来，国家政策扶持下，我国新能源汽车将进入稳定增长和高质量发展阶段，车载芯片技术有望持续取得突破，换电模式或将迎来快速发展。
【关键词】全国两会，促汽车消费，政策扶持，新能源汽车
【摘要】 2022年上半年，购置税减半政策推动下，乘用车产销分别完成1043.4万辆和1035.5万辆，同比分别增长6.0%和3.4%。2022年下半年以来，受政策边际效应减弱、宏观经济环境下行背景下消费不及预期，新能源汽车逐渐替代燃油车及燃油车使用成本提高的影响，乘用车月度产销增速不断下降。我国品牌乘用车市场占有率不断提升，2022年1～11月，我国品牌乘用车共销售1047.9万辆，同比增长24.2%，占乘用车销售总量的49.2%，占有率比上年同期提升5个百分点。同时，我国乘用车行业技术进步和“新四化”发展趋势更为明显。政策层面，2022年以来，多项乘用车政策生效或出台，主要包括取消乘用车制造外资股比限制，乘用车购置税减半，完善轿车轮胎标准，提出智能网联汽车数据通用要求等。
【关键词】乘用车，市场规模，市场占有率，产业政策
【摘要】 目前，我国电动汽车发展步入高速增长阶段，新能源汽车保有量快速增长；我国私人充电桩数量多于公共充电桩，公共充电桩运营商集中度较高；我国正积极推进充电标准的制定，现有的直流充电系统普遍存在的共性问题在2015充电国标升级版和“Chaoji”技术标准中得到了改善设计。政策方面，国家层面对充电设施建设的扶持力度进一步加大，推动充电桩在居民区、办公区及公共区域充电桩的建设；地方层面以适度超前、布局合理、管理规范、智能高效的充电设施体系建设为目标。展望未来，我国充电桩市场空间巨大，充电桩保有量将快速提升；充电运营市场规模将持续扩大，电费+服务市场规模将突破千亿；高压快充技术将解决充电慢问题，建议关注龙头企业。
【关键词】充电桩，保有量，市场规模，高压快充
【摘要】 研究表明，二手车销量增长能够正向带动新车销售增长。在新车销售遭遇增长困境的情况下，培育壮大二手车市场对全链条激发汽车消费、持续发挥汽车对总消费的龙头带动作用具有重要意义。在实践中，主体结构不合理、市场信息不对称和法律规范不健全三大老问题持续阻碍二手车市场发展，电商、资本以及非燃油车等方面的新问题正在制约二手车消费潜力释放。建议多措并举破除发展桎梏，深度激发二手车消费潜力，有力支撑进一步扩大内需。
【关键词】二手车，三化，主体结构，市场信息，法律规范
【摘要】 目前，我国智能网联汽车发展已上升至国家战略层面，发展定位从原来以车联网概念的一个重要组成部分，向智能制造、智能网联等智能化集成行业转移。智能网联汽车发展正处于技术加速演进、产业加快布局的关键时期，针对智能网联汽车的管理应用政策体系还处于建设完善之中。本文将分析智能网联汽车的分类及意义，解读国家及地方层面重点政策，剖析行业发展中存在的问题，并预测未来发展趋势，以
【关键词】智能网联汽车，车联网，自动驾驶，智能座舱
【摘要】 目前，我国智能网联汽车发展已上升至国家战略层面，发展定位从原来以车联网概念的一个重要组成部分，向智能制造、智能网联等智能化集成行业转移。智能网联汽车发展正处于技术加速演进、产业加快布局的关键时期，针对智能网联汽车的管理应用政策体系还处于建设完善之中。本文将分析智能网联汽车的分类及意义，解读国家及地方层面重点政策，剖析行业发展中存在的问题，并预测未来发展趋势，以供参考。
【关键词】智能网联汽车，车联网，自动驾驶，智能座舱
【摘要】 近年来，作为“新四化”趋势的重要组成部分，汽车智能化加速推进。供给端方面，感知、智能、通讯技术快速发展，ADAS技术日益成熟；需求端方面，乘用车智能驾驶渗透率低，商用车需要更加安全高效；自动驾驶产业是一场“规模游戏”，已进入“资本冷静期”和“大结盟”时代。政策方面，国家、地方、行业全方位的政策鼓励与支持。汽车智能化是下一轮汽车变革的方向，未来，政策和市场双驱动下，智能汽车将引起新一轮产业变革。本文总结智能汽车发展现状，梳理行业近期政策，预测未来发展趋势，提出投资建议，以供参考。
【关键词】新四化，智能汽车，产业变革
【摘要】 近年来，作为“新四化”趋势的重要组成部分，汽车智能化加速推进。供给端方面，感知、智能、通讯技术快速发展，ADAS技术日益成熟；需求端方面，乘用车智能驾驶渗透率低，商用车需要更加安全高效；自动驾驶产业是一场“规模游戏”，已进入“资本冷静期”和“大结盟”时代。政策方面，国家、地方、行业全方位的政策鼓励与支持。汽车智能化是下一轮汽车变革的方向，未来，政策和市场双驱动下，智能汽车将引起新一轮产业变革。本文总结智能汽车发展现状，梳理行业近期政策，预测未来发展趋势，提出投资建议，以供参考。
【关键词】新四化，智能汽车，产业变革
【摘要】 2020年以来，受新冠肺炎疫情影响，汽车销量大幅下滑，汽车市场再受重创，亟需相应政策扶持。为稳定和扩大汽车消费，促进经济社会平稳运行，4月28日，发改委、科技部、工信部等十一部委联合印发了《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》（以下简称《通知》）。《通知》从调整国六排放标准实施有关要求、完善新能源汽车购置相关财税支持政策、加快淘汰报废老旧柴油货车、畅通二手车流通交易、用好汽车消费金融五个方面着手，加强组织领导、明确责任分工，积极营造有利于汽车消费的市场环境，促进汽车消费需求释放。本文将深入剖析政策出台背景，深度解读政策内容，并对政策实施效果做出分析和预判，以供读者决策参考。
【关键词】稳定汽车消费，新能源汽车，国六标准
【摘要】 我国具有富煤缺油少气的资源禀赋特点，能源结构主要以煤炭为主，原油和天然气资源的对外依存度较高。为保障能源安全，充分发挥我国煤炭资源优势、促进传统工业转型升级，同时进一步促进我国清洁能源汽车多元化体系构建，促进绿色循环低碳发展，2019年3月19日，工信部、发改委、科技部等八部委联合印发了《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》的通知（以下简称《指导意见》）。《指导意见》从加快甲醇汽车制造体系建设、推进甲醇燃料生产及加注体系建设、加快标准体系建设、鼓励甲醇汽车应用、加强甲醇汽车监管和完善保障措施等六个方面着手，积极推动甲醇汽车应用，加快传统产业转型升级，培育新的经济增长点。本文将深入剖析政策出台背景，深度解读政策内容，并对政策实施效果做出分析和预判，以供读者决策参考。
【关键词】甲醇汽车，指导意见
【摘要】 为了顺应居民消费升级大趋势，进一步优化供给，推动消费平稳增长，2019年1月28日，国家发改委等十部委联合印发了《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》的通知（以下简称为《实施方案》）。其中，汽车消费作为商品消费重要组成部分，成为了《实施方案》的主要支持领域，鼓励农村汽车更新换代、放宽皮卡进城、继续优化新能源汽车补贴结构，进一步促进汽车消费，提振中国车市销量。本文将深入剖析政策出台背景，深度解读政策内容，并对政策实施效果做出分析和预判，以供读者决策参考。
【关键词】汽车消费，汽车行业
【摘要】 2018年是中国汽车市场转型升级的关键一年。汽车市场结束了两位数的发展速度之后开始进入微增长，甚至是负增长阶段。与此同时，新能源、智能化等新技术、新模式正在改变着汽车产业。为了助推中国汽车产业技术转型升级，2018年以来，从中央到地方，多个重磅政策陆续发布，大力推进汽车产业转型。发改委等部门陆续发布了汽车企业及产品准入管理办法，汽车产业投资管理新规等重要文件，进一步加强了变革期汽车产业发展的顶层设计和战略谋划，未来智能汽车、新能源汽车领域重磅政策还将出台。本文在剖析我国汽车市场发展现状的基础上，对近期出台的政策进行解析，并展望未来车市走势，供投资者参考。
【关键词】
【摘要】 为了完善汽车产业投资管理，推动汽车产业高质量发展，2018年7月4日，国家发展改革委起草了《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》（以下简称《管理规定》），向社会公开征求意见。《管理规定》从完善汽车产业投资项目准入标准入手，强调加强事中事后监管，着力规范市场主体投资行为，引导社会资本合理投向，鼓励企业产能合作，防范盲目建设和无序发展。本文将深入剖析政策出台背景，深度解读政策内容，并对政策实施效果做出分析和预判，以供读者决策参考。
【关键词】
【摘要】 在新车销量微增长的情况下，我国汽车市场销量增长更多的是依赖更新需求。2017年我国新车、二手车销量分别为2887.89万辆、1240.09万辆，分别同比增长3.04%、19.33%。成熟的二手车市场可以有效评估车辆残值，加快二手车流通，促进汽车产业循环。近日，商务部表示将继续推动全面取消二手车限迁政策，加快修订《二手车流通管理办法》，推进二手车信息和信用体系建设，规范二手车交易秩序，促进二手车市场潜力进一步释放，我国二手车市场将与新车市场齐头并进，释放巨大的市场潜力。本文在分析二手车市场发展现状的基础上，对近期出台的二手车相关政策进行解读，并展望未来行业发展态势。
【关键词】
【摘要】 目前，我国汽车销量已经进入个位数增长的常态阶段，汽车工业也从成长期进入成熟期。此阶段行业体现出三大特征：行业增速放缓、保有量提升、厂商产能过剩。汽车行业已进入结构调整和转型升级的关键时期，电动化、网联化、智能化将成为下一阶段的增长亮点。未来，汽车产业政策侧重点将落在新能源、智能网联上。本文在分析当前我国汽车工业现状的基础上，对未来有望出台的政策进行展望，在此基础上预测行业未来发展情况，供投资者参考。
【关键词】
【摘要】 4月25日，工信部、国家发改委、科技部联合印发《汽车产业中长期发展规划》。作为汽车产业未来十年的行动纲领，《规划》并未从总量和产量的角度出发，而是立足于整个汽车产业，提出了“力争经过十年持续努力，迈入世界汽车强国行列”的目标。在《规划》的引导和支持下，未来十年我国汽车市场将保持平稳增长，全产业链将协同集成发展，新能源汽车和智能网联汽车将成为产业转型升级的突破口，自主汽车品牌也将乘势快速崛起。
【关键词】
【摘要】 10月26日，在中国汽车工程学会年会上，《节能与新能源汽车技术路线图》正式对外发布，并为我国汽车产业描绘出未来15年的技术发展蓝图。在发展方向和路径选择上，技术路线图以节能汽车、新能源汽车和智能网联汽车为主要突破口，全面推进汽车产业的低碳化、信息化、智能化和高品质。本文在分析当前行业发展现状的基础上，对《路线图》进行深度解读，并对行业未来发展前景作出预判，以供投资者决策参考。
【关键词】
【摘要】 5月23日，国家发改委、科技部、工信部、中央网信办联合发布了《“互联网+”人工智能三年行动实施方案》，公布了“互联网+”人工智能9大重点工程，其中智能汽车研发与产业化工程入选，国家将在3年内给予9大工程资金支持，并在标准体系、知识产权、人才培养、国际合作和组织实施等方面提供保障措施。本文在总结我国智能汽车当前发展现状的基础上，对《方案》中针对智能汽车的相关内容进行深度解读，并对智能汽车未来发展趋势做出预判，供决策者参考。
【关键词】
