【摘要】 为推进内燃机工业绿色循环发展和节能降耗，11月21日，工信部发布《内燃机再制造推进计划》（以下简称《计划》），到“十二五”末，内燃机工业再制造生产能力、企业规模、技术装备水平显著提升。在《计划》的推动下，内燃机再制造产业将得到政策扶持和大力发展，未来将推动内燃机产业从“大量生产、大量浪费、大量废弃”的单向型直线生产模式，向“资源—产品—失效—再制造”的循环型产业模式转变，加快推进行业技术进步和产品更新换代，促进行业可持续发展。
【关键词】
【摘要】 改革开放30多年来，我国利率市场化改革取得了瞩目成就，但改革路程依然漫长，期间也出现了不少风险和问题。继7月央行发布《进一步推进利率市场化改革的通知》后，10月25日，贷款基础利率（LPR）集中报价和发布机制正式运行。11月12日，《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》再次强调加快推进利率市场化，完善金融体系。
【关键词】
【摘要】 十六届三中全会是一次对于推进我国改革开放和社会主义现代化具有重大现实意义和深远历史意义的会议。全会通过的《中共中央关于完善社会主义市场经济体制若干问题的决定》（以下简称《决定》）是进一步深化经济体制改革、促进经济和社会全面发展的纲领性文件。《决定》在论述经济体制改革方面有若干重大发展和突破。
【关键词】
【摘要】 交通运输是国民经济和社会发展的重要基础。构建综合交通运输体系，是交通运输领域落实科学发展观的重要举措，对促进经济长期平稳较快发展、全面建设小康社会具有十分重要的意义。“十二五”以来，国家先后出台《交通运输“十二五”发展规划》、《“十二五”综合交通运输体系规划》等多项政策鼓励和支持交通基础设施建设。为贯彻落实十八届三中全会精神，初步思考，2014年交通发展改革工作的重点是，在推进综合交通运输体系建设的同时，着力推进体制机制建设，破解发展难题，释放改革“红利”。
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【摘要】 交通运输是国民经济和社会发展的重要基础。构建综合交通运输体系，是交通运输领域落实科学发展观的重要举措，对促进经济长期平稳较快发展、全面建设小康社会具有十分重要的意义。“十二五”以来，国家先后出台《交通运输“十二五”发展规划》、《“十二五”综合交通运输体系规划》等多项政策鼓励和支持交通基础设施建设。为贯彻落实十八届三中全会精神，初步思考，2014年交通发展改革工作的重点是，在推进综合交通运输体系建设的同时，着力推进体制机制建设，破解发展难题，释放改革“红利”。
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【摘要】 11月15日，中共中央公布《关于全面深化改革若干重大问题的决定》，提出了一系列新论断、新观点、新决策和新举措。《决定》明确指出，“紧紧围绕使市场在资源配置中发挥决定性作用深化经济体制改革”，并按照这个要求，提出了经济领域众多新的改革举措，有利于最大限度激发各类市场主体创业和创新活力，加快我国经济转型升级的步伐，明确政府治理边界，建设高效廉洁的服务性政府。
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【摘要】 推进城镇化对我国经济社会发展是具有全局意义的一个重大战略。城镇化不仅关系到经济增长，也关系到未来结构转型战略性调整。目前，各方面对城镇化也非常关注，无论是企业家还是地方政府都对城镇化寄予厚望。经过多年的发展，我国城镇化进程中已经存在一些新变化和新趋势，这将对城市发展和投资建设带来较大影响。
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【摘要】 11月12日，十八届三中全会审议通过《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》（以下简称《决定》）。根据《决定》，我国将深化财税体制改革，完善立法、明确事权、改革税制、稳定税负、透明预算、提高效率，建立现代财政制度。本文将重点分析我国积极财政政策的实施情况、存在问题和未来工作，探讨《决定》提出的财税改革重点方向以及财税体制改革面临的问题。
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【摘要】 从国际方面来看，2013年是国际金融危机爆发的第五年，世界经济复苏仍然乏力，复苏进程曲折艰难；从国内情况来看，国内经济运行不稳定、不确定、不协调的因素仍然存在，其中有效需求不足、产能过剩矛盾凸显成为国内经济主要的矛盾。党中央按照习近平总书记“宏观政策要稳、微观政策要活、社会政策托底”的指导方针，统筹稳增长、调结构、促改革，特别是以提高质量和效益为中心，加强改革力度，总体上实现了“稳中求进、扎实开局”的目的。
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【摘要】 2013年，我国A股市场尽管新股首发暂停，但再融资规模大幅提高，股权融资总规模将超过上年；上市公司业绩有所增长，但业绩增长较快的主板股价小幅下跌，业绩微增的创业板股价大幅上涨；资金离场压力较大，股票基金遭遇较大规模净赎回；转融通规模飞速提高，融资融券规模持续扩大。2014年，宏观环境将较为平稳，上市公司整体业绩增速将有所提高，较低的市场估值水平和较高的股息率水平将使市场更具吸引力，A股市场价格重心很可能有所上移。
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