【公路运输】“手机+”无卡便捷通行模式推广,将全面重塑高速公路收费服务(2026-06-09)
【摘要】 高速公路收费服务体系是公路运输公共服务的核心窗口,其通行效率、服务体验、运营成本直接决定公众出行品质与路网通行效能。长期以来,我国高速公路通行形成“ETC为主、人工车道兜底”的二元服务格局,ETC凭借无感通行优势成为主流通行方式,但仍存在设备安装繁琐、激活维护成本高、老旧设备识别失灵、用户销户复装流程复杂等痛点;传统人工车道则普遍面临取卡还卡流程繁琐、车辆滞留拥堵、人工成本高、计费效率低等问题,大量未安装ETC的小型客车、临时通行车辆长期面临通行不便的困境。为破解高速公路通行服务结构性短板,推动高速收费服务数字化、普惠化、轻量化升级,2026年交通运输部正式启动“手机+”无卡便捷通行模式试点推广工作,以江苏、重庆为首批试点区域,遵循“三先三后”科学推进路径,依托手机终端、车牌智能识别、云端计费、线上代扣技术,实现“免领卡、免还卡、无感计费、便捷通行”的全新服务模式。该模式并非替代ETC,而是作为ETC的重要普惠补充,补齐高速通行服务短板,全面重构高速公路收费流程、运营模式、服务体系与运维生态,成为我国智慧交通、数字公路建设的关键落地举措,对高速收费服务转型升级、路网通行效率提升、公众出行体验优化具有颠覆性意义。
【关键词】手机+,ETC,无卡便捷通行模式,高速公路收费服务,转型升级

