【公路运输】我国智慧公路建设进展及趋势展望(第56期)(2024-04-10)
【摘要】 公路在经济社会发展中发挥重要作用,加强智慧公路建设具有重要意义。自2018年2月启动智慧公路建设以来,在交通运输部大力推动智慧公路试点的要求下,全国28个省份开展了智慧高速试点及智慧公路收费系统的改革技术升级。截至2023年12月,建设完成、在建和拟建的智慧公路超过100条。其中建设完成的智慧公路约70条,在建和拟建的智慧公路超过40条。预计后续,交通运输部将继续大力发展智慧公路,到2035年,全面实现公路数字化转型,建议关注智慧公路重大项目进展,以及系统集成商、互联网科技公司、产品商龙头企业。
【关键词】智慧公路,数字化,重大项目
【公路运输】公路运输企业经营效益分析及展望(二)(第177期)(2023-12-25)
【摘要】 2023年以来,随着经济运行态势持续改善,出行、运输需求有所回升,公路客货运输恢复情况良好,高速公路行业上市公司业绩整体回暖,前三季度20家A股上市高速公路共实现营业总收入885.29亿元,同比增长6.45%,增速较2022年全年提升5.20个百分点;实现净利润259.28亿元,同比增长17.51%,2022年为同比下降22.36%;整体营运能力、盈利能力同比有所回升。展望后续,客货运有望延续高增,高速公路企业整体经营效益有望进一步回暖;“四好农村路”投资建设有望加快,农村客货邮融合发展将加快推进;公路数字化转型将提速,智慧公路建设将加快。
【关键词】公路运输,经营效益,客货运
【公路运输】公路运输企业经营效益分析及展望(一)(第176期)(2023-12-25)
【摘要】 2023年以来,随着经济运行态势持续改善,出行、运输需求有所回升,公路客货运输恢复情况良好,高速公路行业上市公司业绩整体回暖。前三季度,20家A股上市高速公路共实现营业总收入885.29亿元,同比增长6.45%,增速较2022年全年提升5.20个百分点;实现净利润259.28亿元,同比增长17.51%,2022年为同比下降22.36%;整体营运能力、盈利能力同比有所回升。展望后市,客货运有望延续高增,高速公路企业整体经营效益有望进一步回暖;“四好农村路”投资建设有望加快,农村客货邮融合发展将加快推进;公路数字化转型将提速,智慧公路建设将加快。
【关键词】公路运输,经营效益,客货运
【公路运输】我国收费公路发展回顾及2023年趋势展望(第76期)(2023-07-05)
【摘要】 收费公路作为重资产行业,具有投资规模大、投资回报周期长、债务负担重的特点。近年来,我国收费公路的行业政策未进行大规模调整,主要集中在收费政策和投融资政策两方面。在政策支持下,我国收费公路里程稳步增加,通行费收入近几年也在稳定攀升,但在疫情冲击下,收费公路收入增速呈现出波动趋势,收支缺口不断扩大。未来,《国家公路网规划》的出台利好我国收费公路里程的增加,而私家车的出行潜力释放以及经济升温带动的公路货车流量增长也将利好收费公路行业运营状况的改善。债务置换、发行专项债以及发行交通基础设施领域REITs等方式的存在,将有助于收费公路行业整体债务风险得到缓释。建议投资者可以长期关注交通基础设施REITs项目。
【关键词】收费公路,发展回顾,趋势展望
【公路运输】公路运输企业经营状况改善,公路建设将继续提质升级(二)(第13...(2022-10-24)
【摘要】 2020年以来,疫情不断反复以及免费通行政策的出台,在一定程度上影响了公路运输行业的正常经营秩序,使得公路运输企业的经营绩效指标出现较大幅度波动。2021年,受益于上年同期低基数以及疫情防控步入常态化阶段,多数高速公路企业经营绩效指标出现较大幅度上涨。全年20家上市公司合计实现营业收入1135.17亿元,同比增长39.4%;营业利润363.60亿元,同比增长69.9%;净利润292.88亿元,同比增长74.0%。2022年7月12日,国家发展改革委、交通运输部联合印发《国家公路网规划》,《规划》提出到2035年的发展目标,并与国家五年发展规划体系进行充分衔接,明确“十四五”时期国家公路的建设重点,预计2022年,我国仍将扎实推进国家公路建设提质升级。建议投资者关注充电基础设施领域的投资机会,重点关注“十四五”期间充电基础设施建设需求较高的省份,同时关注各省在农村公路建设过程中存在的投资机会。
【关键词】公路运输,企业效益,公路建设
【公路运输】公路运输企业经营状况改善,公路建设将继续提质升级(一)(第13...(2022-10-24)
【摘要】 2020年以来,疫情不断反复以及免费通行政策的出台,在一定程度上影响了公路运输行业的正常经营秩序,使得公路运输企业的经营绩效指标出现较大幅度波动。2021年,受益于上年同期低基数以及疫情防控步入常态化阶段,多数高速公路企业经营绩效指标出现较大幅度上涨。全年20家上市公司合计实现营业收入1135.17亿元,同比增长39.4%;营业利润363.60亿元,同比增长69.9%;净利润292.88亿元,同比增长74.0%。2022年7月12日,国家发展改革委、交通运输部联合印发《国家公路网规划》,提出到2035年的发展目标,并与国家五年发展规划体系进行充分衔接,明确“十四五”时期国家公路的建设重点,预计2022年,我国仍将扎实推进国家公路建设提质升级。建议投资者关注充电基础设施领域的投资机会,重点关注“十四五”期间充电基础设施建设需求较高的省份,同时关注各省在农村公路建设过程中存在的投资机会。
【关键词】公路运输,企业效益,公路建设
【公路运输】REITs试点持续扩容,未来市场空间巨大(二)(第103期)(2022-08-08)
【摘要】 不动产投资信托(Real Estate Investment Trusts,缩写为REITs)于1960年发源于美国,是一种通过发行收益凭证汇集投资者的资金,将不动产交由专业投资机构经营管理,并将投资收益及时分配给投资者的一种投资基金。我国REITs市场发展起步较晚。2021年6月,首批公募REITs正式上市。截至2022年7月29日,共有14只公募REITs上市。目前已发行REITs的基础资产项目类型,主要包括园区基础设施、交通基础设施、仓储物流、生态环保四类。本文将分析REITs的基本情况、国内外发展现状,并对其未来发展进行展望。
【关键词】REITs试点,公募REITs,基础设施
【公路运输】REITs试点持续扩容,未来市场空间巨大(一)(第102期)(2022-08-08)
【摘要】 不动产投资信托(Real Estate Investment Trusts,缩写为REITs)于1960年发源于美国,是一种通过发行收益凭证汇集投资者的资金,将不动产交由专业投资机构经营管理,并将投资收益及时分配给投资者的一种投资基金。我国REITs市场发展起步较晚。2021年6月,首批公募REITs正式上市。截至2022年7月29日,共有14只公募REITs上市。目前已发行REITs的基础资产项目类型,主要包括园区基础设施、交通基础设施、仓储物流、生态环保四类。本文将分析REITs的基本情况、国内外发展现状,并对其未来发展进行展望。
【关键词】REITs试点,公墓REITs,发展现状
【公路运输】滴滴出行在美国上市,行业龙头地位短时难以撼动(二)(第175期...(2021-11-02)
【摘要】 美国时间2021年6月30日,滴滴出行(以下简称“滴滴”)在纽交所正式挂牌上市,股票代码“DIDI”,发行价为14美元。滴滴于2012年7月10日在北京正式成立,公司全称为北京小桔科技有限公司。九年间,滴滴先后兼并快的和Uber中国,已经成为国内一站式出行平台的行业霸主,业务涵盖快车、专车、出租车、顺风车、公交、代驾、小巴、豪华车和企业用车等。目前,平台已拥有乘客超4.93亿人,司机规模达1500万人。尽管滴滴在出行领域面临着监管压力以及首汽约车、曹操出行、T3出行等公司的竞争,但凭借着其庞大的用户基础、先进的技术以及海量的数据,短时间内滴滴在行业内的龙头地位依然牢固。
【关键词】滴滴出行,网约车,出行平台
【公路运输】滴滴出行在美国上市,行业龙头地位短时难以撼动(一)(第174期...(2021-11-02)
【摘要】 美国时间2021年6月30日,滴滴出行(以下简称“滴滴”)在纽交所正式挂牌上市,股票代码“DIDI”,发行价为14美元。滴滴于2012年7月10日在北京正式成立,公司全称为北京小桔科技有限公司。九年间,滴滴先后兼并快的和Uber中国,已经成为国内一站式出行平台的行业霸主,业务涵盖快车、专车、出租车、顺风车、公交、代驾、小巴、豪华车和企业用车等。目前,平台已拥有乘客超4.93亿人,司机规模达1500万人。尽管滴滴在出行领域面临着监管压力以及首汽约车、曹操出行、T3出行等公司的竞争,但凭借着其庞大的用户基础、先进的技术以及海量的数据,短时间内滴滴在行业内的龙头地位依然牢固。
【关键词】滴滴出行,网约车,出行平台
【公路运输】“十四五”规划迎来开局,公路领域仍为工作重点(第13期)(2021-02-01)
【摘要】 2020年12月24日,2021年全国交通运输工作会议招考。会议总结了2020年及“十三五”交通运输工作,分析形势,部署2021年工作,确保“十四五”开好局,为全面建设社会主义现代化国家当好先行。2020年是“十三五”规划的收官之年,交通运输领域圆满完成“十三五”规划的目标任务。2021年是“十四五”规划的开局之年,交通运输发展面临着新挑战、新要求、新格局。本文将对“十三五”时期交通运输成绩进行回顾,并对“十四五”时期进行展望。
【关键词】十四五,交通强国,公路投资
【公路运输】收费公路收支缺口扩大,高速公路投资热度较高(第166期)(2020-11-30)
【摘要】 2020年9月28日,交通运输部发布《2019年全国收费公路统计公报》。数据显示,2019年末,我国收费公路里程达17.11万公里,全年共减免车辆通行费1009.7亿元;收费公路里程占公路总里程501.25万公里的3.4%,其中高速公路为14.28万公里,占收费公路里程的83.5%。2019年度,全国收费公路通行费收入为5937.9亿元,支出总额为10787.7亿元,收支缺口为4849.8亿元,缺口进一步扩大。本文将对《2019年全国收费公路统计公报》进行具体解读,并对收费公路行业的发展趋势进行展望,供投资者参考。
【关键词】收费公路,公路投资,债务余额
【公路运输】公路路网逐步完善,交通强国稳步推进(第75期)(2020-06-01)
【摘要】 5月12日,交通运输部发布《2019年交通运输行业发展统计公报》(简称《统计公报》)。数据显示,截至2019年年底,全国铁路营业里程达到13.9万公里,其中高铁营业里程3.5万公里以上;公路总里程501.25万公里,其中高速公路里程14.96万公里;内河航道通航里程12.73万公里,港口拥有生产用码头泊位22893个;颁证民用航空机场达238个。2019年,全国完成营业性客运量176.04亿人、旅客周转量35349.06亿人公里、营业性货运量462.24亿吨、货物周转量194044.56亿吨公里,比上年分别下降1.9%、增长3.3%、增长4.8%、增长3.4%。2019年,全国完成交通固定资产投资32451亿元,比上年增长3.1%。本文将结合《统计公报》内容,对公路行业数据进行重点解读,并对2020年公路行业发展趋势进行展望。
【关键词】交通强国,公路里程,高速公路
【公路运输】收费公路收支缺口趋稳,行业变革稳步推进(第132期)(2019-09-23)
【摘要】 2019年8月29日,交通运输部发布《2018年全国收费公路统计公报》。数据显示,2018年末,我国收费公路里程达16.81万公里,全年共减免车辆通行费917.8亿元;收费公路里程占公路总里程484.65万公里的3.5%,其中高速公路为13.79万公里,占收费公路里程的82%。2018年度,全国收费公路通行费收入为5552.4亿元,支出总额为9621.8亿元,收支缺口为4069.4亿元,缺口总体趋于平稳。当前,国家大力推动取消高速公路省界收费站,推广ETC应用普及,同时广泛开展高速公路差异化收费,收费公路行业变革稳步推进。本文将对《2018年全国收费公路统计公报》进行具体解读,并对未来收费公路行业的发展趋势进行展望,供投资者参考。
【关键词】收费公路,高速公路
【公路运输】2018年公路总里程持续攀升,高速、农村公路有望较快发展(第56期...(2019-04-22)
【摘要】 4月12日,交通运输部发布《2018年交通运输行业发展统计公报》(简称《统计公报》)。数据显示,截至2018年年底,全国铁路营业里程达到13.1万公里,其中高铁营业里程2.9万公里以上;公路总里程484.65万公里,其中高速公路里程14.26万公里;内河航道通航里程12.71万公里,港口拥有生产用码头泊位23919个;颁证民用航空机场达235个。2018年,全国完成营业性客运量179.38亿人、旅客周转量34217.43亿人公里、营业性货运量506.29亿吨、货物周转量199385亿吨公里,比上年分别下降3%、增长4.3%、增长7.2%、增长3.5%。2018年,全国完成交通固定资产投资32235亿元,比上年增长0.7%。本文将结合《统计公报》内容,对公路行业数据进行重点解读,并对2019年发展趋势进行展望。
【关键词】高速公路,农村公路
【公路运输】2019年春运数据点评:出行领域消费升级,春运出行结构改善(第47...(2019-03-25)
【摘要】 3月1日,2019年春运顺利结束。据交通运输部统计,春运40天,全国旅客发送量达29.8亿人次,同比增长0.33%。其中,道路发送旅客24.6亿人次,同比下降0.83%;铁路发送旅客4.07亿人次,同比增长6.67%;民航发送旅客7288.2万人次,同比增长11.38%;水路发送旅客4076.9万人次,与上年基本持平。可以看出,公路依然是今年春运出行的主力,但随着铁路、民航的快速发展,春运出行结构正不断改善。本文将通过对比分析历年春运数据,对春运出行结构变化以及“反向春运”等新特征进行解读,并对2019年全年客运发展趋势进行展望。
【关键词】春运,消费升级
【公路运输】2019年高速公路行业发展展望(第122期)(2018-12-17)
【摘要】 近年来,我国高速公路建设进程加快,通车里程持续增长。同时,高速公路行业指标增长较快。今年前10个月,高速公路客车流量同比增长5.8%,货车流量同比增长16.6%。然而需要关注的是,高速公路行业整体收支状况并不乐观,收支缺口逐年扩大,制约行业发展。展望2019年,《收费公路管理条例》即将出台,差异化收费试点与取消省界收费站试点稳步推进,部分省市出台高速公路发展规划,高速公路建设加速,一系列利好因素将继续推动高速公路行业增长。本文将重点分析高速公路行业的发展现状,并对行业2019年发展趋势进行展望。
【关键词】
【公路运输】收费公路入不敷出,行业制度改革在即(第92期)(2018-10-08)
【摘要】 2018年8月24日,交通运输部发布《2017年全国收费公路统计公报》。数据显示,2017年末,全国收费公路里程16.37万公里,占公路总里程477.35万公里的3.4%,同比减少7356公里。值得关注的是,当年全国收费公路通行费收入5130亿元,通行费收入尚不足以偿付债务本息,行业总收支缺口达4027亿元。在此背景下,收费公路行业急需通过制度改革等手段,提升收入水平,弥补收支缺口。本文将对《2017年全国收费公路统计公报》进行具体解读,并对未来收费公路行业的发展趋势进行展望,供投资者参考。
【关键词】
【公路运输】我国收费公路发展现状及投融资趋势展望(第125期)(2017-12-28)
【摘要】 2017年11月22日,交通运输部办公厅印发《收费公路政府和社会资本合作操作指南》,对原有的《收费公路政府和社会资本合作操作指南(试行)》进行修订完善,进一步规范收费公路领域政府和社会资本合作(PPP)项目操作流程。长期以来,我国收费公路的主要债务融资来自银行贷款、城投债、地方融资平台等,地方债务风险较高,影响地方经济的健康发展。随着PPP和收费公路专项债券政策的出台和逐步细化,未来两者将成为收费公路融资的主要发展方向。本文将从我国收费公路的发展现状入手,对当前的投融资现状进行分析,并对新规发布后投融资的发展趋势进行展望,供投资者参考。
【关键词】
【公路运输】我国公路PPP模式现状及未来投融资趋势展望(第52期)(2017-06-26)
【摘要】 2017年4月,国家发改委印发《政府和社会资本合作(PPP)项目专项债券发行指引》,对引导社会资本投资于PPP项目建设,扩大公共产品和服务供给,积极发挥企业债券融资对PPP项目建设的支持作用有着重大意义。在当前和未来一段时间内,PPP将作为公路建设的主力模式广泛应用。在大力推行PPP的同时,随着地方政府财政压力的上升,有关部门正在研究发行收费公路专项债。未来,PPP和收费公路专项债将在我国公路投融资中占到相当的比例。本文将从基础开始,简要介绍PPP模式的股权结构、担保和盈利模式,并对未来PPP资产证券化和收费公路专项债进行展望,供投资者参考。
【关键词】