【摘要】 8月2日，国际船舶网讯，截至2022年年底，希腊自有船队船舶数量从2021年的6123艘增加至6409艘，船队平均规模下降至7.25万吨载重吨。自2018年开始的船龄增长趋势仍在持续，船队平均船龄在2022年为14.1年，而2021年为13年，2020年为13.2年。同时，2022年希腊航运企业数量下降至599家，扭转了过去三年的缓慢增长趋势。从规模来看，2022年拥有25艘以上船舶的航运公司数量持续增加，从2021年的54家增至2022年的56家，创下历史最高纪...
【关键词】希腊，船队规模增长，航运公司减少
【摘要】 8月2日，国际船舶网讯，受预付款保函限额的影响，2023年上半年韩国中型船企承接的新船订单量同比大幅减少。根据克拉克森最新数据统计，韩国中型船企（大韩造船、大鲜造船、HJ重工、K造船）上半年承接新船订单为12艘、33.1万修正总吨（CGT），按CGT计仅占韩国造船业新船订单量的6.4%。其中，大韩造船、HJ重工、K造船、大鲜造船接单量同比分别下降26.8%、34.8%、24.0%、51.5%。与此同时，韩国中型船企人才流失以及招工难现象也愈...
【关键词】韩国中型船企，人才流失，生存环境恶化
【摘要】 7月27日，国际船舶网讯，7月下旬，欧盟已经就航运温室气体减排的最终规则达成一致，并通过了所谓的《航运绿色燃料协议》。这项政治协议意味着，航运业将从2024年开始纳入欧盟排放交易体系（ETS），从2025年开始纳入Fuel EU Maritime，航运公司将逐步减少燃料对气候的影响。此外，还将制定替代燃料基础设施建设的规则，包括在选定的较大港口使用岸电的要求。该协议旨在将海上运输纳入欧盟2030年和2050年气候目标的轨道，并在实...
【关键词】欧盟，航运绿色燃料，减少碳排
【摘要】 7月26日，国际船舶网讯，在2022年年初成功完成了全部六个不同船型、不同条件的实船测试之后，日本无人船项目“MEGURI2040”第二阶段正式启动，汇集了包括船东、船厂、设备商、行业协会和金融机构等来自日本国内不同行业的51家企业联手合作，在这一阶段，由51家日本公司组成的“DFFAS+（Designing the Future of Fully Autonomous Ships Plus）”联盟将在日本财团的监督下携手合作，旨在彻底改变近海航运业，并引领国际自主船舶...
【关键词】日本企业联盟，无人船市场，自主船舶技术
【摘要】 7月21日，国际船舶网讯，7月，英国劳氏船级社（LR）发布了全球首个《氢燃料动力船舶设计规范》。这些标准证明了海运业对绿色未来的承诺，凸显了氢在未来远洋航行中可能发挥的关键作用。LR新发布的《氢燃料动力船舶设计规范》与现有的甲醇、乙醇、氨气和“无须添加”液态生物燃料的指导原则一样，分别针对与各自燃料相关的特定危险。这些规定标志着海运业转向可持续运营的一个里程碑，引导航运业驶向清洁、可再生能源成为常态的...
【关键词】氢燃料动力船，设计规范，全球首个
【摘要】 7月19日，国际船舶网讯，希腊船王George Procopiou继续加码在中国造船，继恒力重工的10艘散货船大单之后，最近又与两家中国船厂签约订造了6艘超大型原油船（VLCC），其中在新时代造船订造了4艘32万载重吨VLCC，在大船集团订造了2艘30.7万吨VLCC。这份订单也让Dynacom成为今年来首家下单订造VLCC的国际船东。Dynacom此次订造的6艘VLCC均为传统燃料，配备脱硫装置，但可能有液化天然气和甲醇预留，计划在2026年至2027年间陆续交...
【关键词】希腊船王，加码中国船厂，VLCC订单
【摘要】 7月12日，国际船舶网讯，2023年上半年，日本国土交通省一共对11家造船企业和船舶配套企业的事业基础强化计划的进行认证，获得认证的船舶企业可以获得日本金融机构提供的支持措施，包括提供长期低息贷款、减免税率等。自2021年8月国土交通省发布船舶企业的认证制度以来，截至目前，已有28个造船企业、航运公司、船舶配套企业的事业基础强化计划和特定船舶引进计划通过了认证，国土交通省希望通过此举进一步提高本国造船业的竞争...
【关键词】日本船企认证，金融支持，竞争力提升
【摘要】 7月11日，国际船舶网讯，全球前十大船用燃料供应商之一Monjasa正进一步扩大在亚洲业务，已开始在全球最大船加油中心新加坡开展船用燃料供应。该公司在一份官网声明中表示，已为新业务的开展在新加坡部署了一艘供油驳船，并计划在今年晚些时候再增加两艘。三艘船舶都已通过SIRE审核，并将配备在新加坡具有船对船加油经验的船员。
【关键词】Monjasa，船燃加注市场，新加坡扩张
【摘要】 7月5日，国际船舶网讯，7月，新加坡海事及港务管理局首席可持续发展官Tham Wai Wah在接受《标普全球商品观察》采访时，展望了这个全球最大船加油港口替代燃料加注前景。Tham Wai Wah表示，第一批以氨为燃料船舶交付后，在氨燃料安全标准的情况下，预计新加坡将从2026年起将在水域进行氨燃料加注。根据他的描述，在新加坡将氨等绿色燃料投入使用之前，必须满足四个关键的考虑因素--充足的供应、技术成熟度、合适的法规和基础设...
【关键词】新加坡，氨加注，绿色甲醇
【摘要】 7月3日，国际船舶网讯，6月27日，韩国海洋水产部与韩国海洋振兴公社（KOBC）宣布成立“海运产业危机应对基金”，首期资金5000亿韩元（约合3.8亿美元），其中包括“海运产业结构调整支援基金”2500亿韩元、“韩国船东ESG（环境、社会、公司治理）支援基金”2500亿韩元。根据今后的投资需求，“海运产业危机应对基金”最多将扩大至1万亿韩元的规模。同时，韩国浦项制铁子公司POSCO FLOW与韩国海洋振兴公社、韩国海运协会、现代Gl...
【关键词】韩国海运产业，危机应对基金，金融支援政策
【摘要】 6月29日，国际船舶网讯，自今年春天以来，日本船厂接获了大量新造散货船订单，交船期排到了2026年年中，有的船厂甚至排到了2027年。凭借这波新船订单潮，日本专门从事散货船建造的中型船厂获得了自2000年代的繁荣期以来最大的手持订单量。这些交易达成的背景是价格和汇率对于船厂都比较有利。鉴于船队老化，以及对未来几年干散货市场强劲的预期，船东们纷纷采取行动争取船位。据日本船舶出口商协会（JSEA）公布的数据，今年1～...
【关键词】日本船厂，手持订单量，近年新高
【摘要】 6月28日，国际船舶网讯，6月27日，韩国产业通商资源部与希腊商业海运部签订《韩国-希腊环保船舶共同技术开发协议》，该协议的主要内容是，参与共同技术开发协议的希腊船东以本国船舶为对象挖掘改装需求，由韩国船企负责进行改装设计等工程。根据协议，双方将改造现有船舶的动力系统，将船用燃料转换为LNG、LPG、甲醇、氨等环保燃料，并开发相关建造技术。
【关键词】韩国希腊，环保船改装，新商业模式
【摘要】 6月21日，国际船舶网讯，2023年，造船市场新船订单轮动，油船成交持续回暖。根据克拉克森最新数据，年内全球成交新船649艘、3692.8万载重吨，同比下滑29.0%；其中油船订单126艘、1183.5万载重吨，同比上涨313.7%，以载重吨计，占比32.0%。油船订单中超过四成由希腊船东订造，其年内共计下单油船44艘、530.9万载重吨，具体包括30艘、310.9万载重吨成品油船和14艘、220.0万载重吨原油船；从船东下单排名看，希腊船东前三有二、前...
【关键词】希腊船东，油船订单，需求释放
【摘要】 6月20日，国际船舶网讯，6月中旬，普京在圣彼得堡国际经济论坛全会上发表讲话时说：“未来五年，我们将大幅更新商船队。工贸部已对大型造船计划进行了修改。为落实这一计划，我们将吸收国家福利基金的资金。”据此前消息，俄罗斯副总理兼工贸部长杰尼斯·曼图罗夫表示，俄罗斯至2027年计划建造约150艘货船，包括油轮、运粮船、集装箱船、拖船、干货船和驳船。曼图罗夫在今年4月联邦委员会政府问题会议上发言时说：“制裁情况下...
【关键词】俄罗斯，商船队更新，货船建造
【摘要】 6月16日，国际船舶网讯，6月12日，三星重工与釜山市签订了投资建设公司釜山研发中心的意向协议（MOU）。根据协议，釜山市将为建设三星重工釜山研发中心提供所需的行政业务支援，三星重工计划在今年11月前入驻位于釜山市的占地面积1700平方米的研发中心，通过搞活地区经济和聘用釜山市以及庆尚南道的人才，为创造工作岗位做出贡献。三星重工釜山研发中心将重点执行海洋工程装备的研发设计工程项目，并从今年6月13日开始招聘船体...
【关键词】三星重工，增设研发中心，中国船企攻势
【摘要】 6月14日，国际船舶网讯，截至2022年底，希腊船东的船舶贷款（未偿还和承诺）下降1.3%，达519亿美元；参与希腊船舶融资的银行数量从2021年的56家降至50家。在过去的14年里，银行对希腊自有船队的贷款减少了近23%，希腊船东的不同选择和船东进行预付贷款是贷款总额下降的重要原因。报告显示，许多新的远东和中东银行在2023年开始更积极地放贷。欧洲银行的风险敞口继续稳步下降，它们向希腊船东提高的贷款市场份额从2021年底的74....
【关键词】希腊航运，船舶贷款下降，融资前景
【摘要】 6月9日，国际船舶网讯，分析机构S&P Global Intelligence在其最新研究报告中指出，2022年，全球成立了近900家与俄罗斯存在贸易关系的航运公司，尽管受到西方制裁，但这些公司仍然帮助俄罗斯的石油出口提高到了冲突爆发后的最高水平。S&P指出，这些新船东（主要是油轮船东）创建了与俄罗斯实体有直接或间接联系的船队，同时保留了不透明的船舶所有权信息。当更多拥有传统和常规船队的船东退出俄罗斯市场时，这些新船东...
【关键词】俄罗斯，新船东贸易往来，摆脱制裁
【摘要】 6月7日，国际船舶网讯，随着绿色船舶需求的增加，韩国三大船企正在持续承接相关船型订单，截至目前，三大船企今年以来承接新船订单已达104艘，合同总金额151.2亿美元，为全年接单目标322.2亿美元的46.9%。其中，HD韩国造船海洋位居第一，承接新船订单93艘，包括16艘LNG运输船、14艘LPG运输船、29艘集装箱船、29艘成品油船、3艘油船、2艘中型天然气船，累计接单金额达114.2亿美元，为全年接单目标157.4亿美元的73%。三星重工位...
【关键词】韩国三大船企，接单量增长，高附加值船型
【摘要】 6月2日，国际船舶网讯，5月，美国船级社（ABS）与新加坡海工巨头Seatrium Limited合作，运用智能技术推动行业转型，进一步提升无缝数字体验，将安全性、生产力和效率提升至更高的水平。新加坡海事周期间，ABS针对船厂对智能技术的应用发布了详细要求，并认可Seatrium是第一家根据《ABS船厂智能技术指南（ABS Guide for Smart Technologies for Shipyards）》在运营中部署智能技术的造船集团。Seatrium的移动可穿戴个人设备（MW...
【关键词】美国船级社，智能技术，造船业转型
【摘要】 6月1日，国际船舶网讯，5月，日本主要造船企业披露了2022财年（2022年4月至2023年3月）的年度财务报表，多数造船企业经营业绩明显好转。从营业收入来看，得益于在建订单相对充裕以及日元汇率大幅走弱，大部分造船企业营业收入呈现不同程度上涨，仅有三井E&S因MEDEC不再纳入合并报表（三井E&S出售MEDEC部分股份成为非控股股东）导致收入同比下降。从营业利润和净利润来看，虽然原材料和设备成本高涨削弱了企业的盈利能...
【关键词】日本船企，经营业绩，大幅好转
【摘要】 5月25日，国际船舶网讯，5月中下旬，由日本邮船（NYK）、日本船厂（Nihon Shipyard）、日本发动机公司（J-ENG）、IHI原动机（IHI Power Systems）和日本船级社（NK）合作研发的世界首台280毫米缸径四冲程氨燃料发动机启动陆上实验，成功完成混烧比例80%的氨燃料稳定燃烧，该主机计划于2024年6月安装在日本船厂建造的一艘氨燃料拖船上。随着全球航运业脱碳步伐的加速，日本造船业将目光瞄准了“零碳燃料”——氨，并在氨燃料发...
【关键词】日本造船业，氨燃料船舶，弯道超车
【摘要】 5月23日，国际船舶网讯，5月，新加坡华侨银行（OCBC Bank）公布其船舶融资活动的脱碳目标，即到2030年，使航运业的目标指标或“对齐三角洲（alignment delta）”达到或低于零，这是一项针对碳密集型行业的众多举措的一部分。具体来说，该银行将以三角洲的碳排放强度或每单位产出的排放量为参考，通过百分比形式显示数值，以衡量排放的高低程度。此外，华侨银行还为电力、石油、天然气、房地产、钢铁和航空设定了脱碳目标，这六...
【关键词】新加坡华侨银行，航运融资，脱碳目标
【摘要】 5月18日，国际船舶网讯，韩国4家中型骨干造船企业近期陆续披露了2022年业绩，HJ重工（原韩进重工）、大韩造船、K造船（原STX造船海洋）均成功实现扭亏为盈，只有大鲜造船连续3年出现营业亏损。具体来看，2021年出现1089.91亿韩元营业亏损的HJ重工在2022年实现了66.25亿韩元的营业利润，2021年出现1193.9亿韩元营业亏损的大韩造船在去年实现了23.02亿韩元的营业利润，2021年出现2001.44亿韩元营业亏损的K造船在2022年实现了232....
【关键词】韩国中型船企，扭亏为盈，大鲜造船
【摘要】 5月16日，国际船舶网讯，荷兰达门船厂集团新推出的8720型下一代风电场调试服务运营船（CSOV）即将进入市场，这种能够大大降低排放的新船型重申了集团立志成为全球最具可持续性造船企业的发展目标。8720型CSOV设计用于支援西北欧水域的风电场安装，在能源转型中发挥着重要作用。该船配备了一套高效的推进系统，从不使用超过必要的功率。有了混合-电力系统，该船无需运行备用的柴油发电机。该船的另一个特点是配电系统的先进开关...
【关键词】达门船厂，新型CSOV，可持续性船企
【摘要】 5月12日，国际船舶网讯，5月8日，韩国军工巨头韩华集团（Hanwha Group）宣布，大宇造船将于5月23日召开临时股东大会，审议并表决通过包括5名外部理事在内的新的管理层任命名单，以及公司名称变更等章程修正案等，该公司的名称将由“大宇造船海洋”正式变更为“韩华海洋”。今年2月22日，韩华集团收购大宇造船特别工作组表示，在完成大宇造船的收购后，将确保在大宇造船建造4艘LNG船和2艘海洋风电安装船的船坞资源基础上，收购...
【关键词】大宇造船收购，韩华海洋，综合军工体系
【摘要】 5月8日，国际船舶网讯，法国能源巨头道达尔能源（TotalEnergies）、法国船级社（BV）、法国LNG围护专家GTT公司和船舶设计公司LMG Marin已经合作将开发一种大型液态氢（LH2）运输船。据悉，上述四方已经签署了一个联合开发项目，将开发一种配备GTT公司薄膜型围护系统的15万立方米液氢运输船。根据分工，道达尔能源将致力于确定该型船的规格参数，包括运营特点。GTT公司将负责设计膜围护系统，并且考虑与液态氢有关的限制。LMG M...
【关键词】法国企业，联手开发，液态氢运输船
【摘要】 5月6日，国际船舶网讯，日本船级社（NK）近日发布最新版“船舶风力辅助推进系统指导方针（Guidelines for Wind-Assisted Propulsion Systems for Ships, Edition 2.0）”，该指南汇总了风力辅助推进系统设计和在船舶上进行安装时需要考虑的各项要点，并根据实际参与安装案例所得的最新见解，具体规定了各项要求，以确保搭载风力辅助推进系统船舶的安全。由于风力辅助推进系统可作为现有船舶能效指数（EEXI）、碳排放强度指标（...
【关键词】日本船级社，船舶风力辅助，推进系统
【摘要】 5月4日，国际船舶网讯，据越南交通部航海局消息，越南海船数量日益减少。截至2022年12月份越南海船总量为1477艘，总载重吨达1160万DWT，总计700万GT。与2010-2015阶段相较，越南海船量已减少400艘。虽然越南海船数量减少，但总运力及总载重量却增长7%，载重量大的船数量日益增加。散货船总共有709艘，占70.3%；化学品船、油船178艘，占17.6%；液化石油气运输船为21艘，占2.1%；集装箱船43艘，占4.3%；客船有58艘，占5.7%。越南...
【关键词】越南船队，数量减少，运力增长
【摘要】 4月26日，国际船舶网讯，韩国三大船企财报显示，韩国造船海洋、三星重工、大宇造船海洋2022年的研发费用总计达到2606亿韩元（约合13.6亿元人民币），比2021年的2156亿韩元增长20.9%。研发费用增幅最大的是韩国造船海洋，同比增长35.4%，达到1252亿韩元（约合6.6亿元人民币），也是三大船企中唯一一家年研发费用投入超过1000亿韩元的企业。研发费用占营业收入比重最高的是大宇造船海洋，达到1.5%。2022年，该公司的研发费用为74...
【关键词】韩国船企，加大研发投入，绿色船舶开发
【摘要】 4月23日，国际船舶网讯，近日，韩国海运公司HMM表示，公司将在与韩国环保设备企业帕纳希亚公司（PANASIA）合作开展船用碳捕集与储存（OCCS）系统研发取得重大成果的基础上，携手三星重工在今年下半年开展国产集装箱船OCCS系统的实船测试。OCCS是从船舶航行过程中排放的尾气中捕集二氧化碳，经过吸收、再生流程后再以副产品形态储存在船上，靠港后从陆地上安全排出的环保技术。该技术通过减少二氧化碳排放量，可以节省船舶航行...
【关键词】韩国船企合作，OCCS实船测试，海外技术依赖
【摘要】 4月21日，国际船舶网讯，4月17日，新加坡海事及港务管理局（MPA）与壳牌东方贸易有限公司（Shell）共同签署了一份谅解备忘录，扩大双方在新加坡海事去碳化方面的合作。作为为期五年的谅解备忘录的一部分，MPA和壳牌将共同推动在新加坡采用电动港口船和开发低碳、零碳燃料，包括在电动港口船的充电基础设施方面、培训船员处理、操作和维护使用新型燃料船只的合作。
【关键词】MPA、壳牌合作，电动港口船，净零排放
【摘要】 4月18日，国际船舶网讯，4月14日，日本商船三井、常石造船和三井E&S造船宣布，其共同研发的氨动力远洋液化气运输船设计获得了日本船级社（NK）和英国劳氏船级社（LR）的原则性批准（AiP），这也是是世界上首次由NK和LR同时授予的AiP。这艘新船将作为一艘中型氨气/LPG运输船，全长约180米，宽约30米，吃水约19米，液货舱容量约40000立方米。配备一台MITSUI-MAN B&W S60型二冲程双燃料氨发动机，主要以氨为燃料，燃烧时...
【关键词】日本船企，氨动力液化气船，船级社批准
【摘要】 4月14日，国际船舶网讯，随着全球新船订单减少，日本船企2022财年接单量时隔三年首次出现同比下跌。4月11日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2022财年（2022年4月-2023年3月）全年接单量的最新数据。在过去的2022财年里，日本船企接单量共计280艘1174.13万GT，虽然有所下滑但仍然保持在1000万GT以上的水平。根据JSEA的数据，2022财年日本船企接获新船订单包括散货船209艘、集装箱船等货船共50艘、此外还有油船21艘。...
【关键词】日本船企，接单量下滑，三年首次
【摘要】 4月11日，国际船舶网讯，4月6日，韩国政府举行非常经济长官会议兼出口投资对策会议，并发布了“造船产业金融支援扩大方案”。根据该方案，当大型造船企业的预付款保函（RG）授信额度用完时，韩国8家金融机构将以合作分担的形式追加授信额度，中型船企的RG特例保证比率将从现行的70%扩大到85%。这是韩国政府为了强化对近年来订单增加、船价上涨的造船业的金融支援而采取的措施。
【关键词】韩国金融机构，扩大授信额度，支持造船业
【摘要】 4月7日，国际船舶网讯，近日，印度最大船厂科钦造船厂（Cochin Shipyard）开建印度本土首艘氢燃料电动船。该项目由科钦造船厂和印度跨国公司KPTI Technologies及印度船级社合作进行。印度港口、航运和水道部最初在去年4月宣布了首艘氢燃料电动船建造的创新项目，这是一艘使用氢燃料电池作为动力的客船。预计该项目将花费17.5亿卢比（约合人民币1.49亿元），其中75%由印度政府资助。科钦造船厂表示，这是首艘专门为印度本土建造...
【关键词】科钦船厂，氢燃料电动船，印度首艘
【摘要】 4月4日，国际船舶网讯，去年12月，韩华集团与大宇造船正式签订了发行相当于大宇造船49.3%股份新股的合同。大宇造船将通过第三方分配有偿增资方式，以每股19150韩元的价格向韩华集团发行104438643股大宇造船普通股票。根据合同，韩华集团将购买约2万亿韩元（约合14亿美元）规模的大宇造船股份，从而成为其最大股东。随后，韩华集团向韩国、欧盟、日本、中国、新加坡、土耳其、越南、英国等8个国家和地区反垄断监管机构提出了企...
【关键词】韩华集团，收购大宇造船，军工协同效应
【摘要】 3月29日，国际船舶网讯，日本国土交通省（Ministry of Land Infrastructure Transport and Tourism）宣布自2023年4月起，附带购买选择权的日本经营性租赁（Japanese Operating Lease with Call Option, JOLCO）模式将仅限于按照环保标准建造的船舶，使用替代燃料和先进的数字技术。新规定还涉及申请流程的变化，这将使得颇受欢迎的JOLCO结构更难以适用于在日本以外建造的新船。在日本建造的绿色船舶将从新规中受益，但非日本建...
【关键词】日税租赁，模式改革，冲击新船融资
【摘要】 3月28日，国际船舶网讯，近日，韩国三大船企与美国船级社（ABS）、韩国船级社（KR）共同签订了“造船业碳减排第三类排放(Scope3)计算标准化”联合开发项目协议(JDA)。参与签订协议的包括HD现代集团（原现代重工集团）旗下造船子公司韩国造船海洋、现代重工、现代尾浦造船、现代三湖重工，以及韩国另外两家大型造船企业大宇造船、三星重工。这意味着韩国三大船企将与国际主要船级社合作，在韩国造船业界首次打造“碳足迹团队”...
【关键词】韩国三大船企，碳减排团队，计算标准化
【摘要】 3月23日，国际船舶网讯，印度科钦造船厂（Cochin Shipyard）近日与荷兰物流公司Samskip签署2+2艘零排放支线集装箱船设计建造合同。新船将采用氢燃料电池作为动力，以绿色氢气为最终来源，每艘船能够装载约365个45英尺高箱，服务于欧洲市场。其中前两艘价值约为6650万美元（约合人民币4.57亿元）。预计这些支线船将从2025年第三季度起陆续交付，部署在奥斯陆峡湾和鹿特丹之间的航线，届时将成为世界上首批零排放集装箱船之一。 ...
【关键词】印度科钦造船厂，全球首批，零排放箱船
【摘要】 3月22日，国际船舶网讯，得益于2020年以来全球造船市场的复苏行情，日本新船订单量和新船价格大幅增长，新船价格达到了金融危机后的最高水平，同时，2022年日元大幅贬值也对造船企业带来了汇兑收益，日本造船企业经营效益明显好转。从日本主要造船企业2022财年前三季度的财务业绩来看，营业收入方面，除了内海造船外，其他造船企业营收均实现同比增长；营业利润和净利润方面，除了内海造船外，其他造船企业均实现了同比上涨或...
【关键词】日本船企，业绩好转，汇兑收益
