订单再下滑,日本造船业深陷产能困局 ()
【摘要】 5月20日,国际船舶网讯,近日,日本船舶出口商协会(JSEA)发布了日本船企2025年4月接单量最新数据。2025年4月,日本船企接单量共计19艘62.745万GT,与2024年同期的27艘91.68万GT相比减少了31.6%。以船型分类,4月日本船企接获的19艘新船订单包括18艘散货船(14艘灵便型和4艘大灵便型)共60.91万GT,以及1艘化学品船18350 GT。2025年前4个月,日本船企接单量共计58艘278.365万GT,同比下滑21%。按船型分类,具体包括货船5艘27....
【关键词】日本造船,订单下滑,产能困局
希腊船东2025年新船订单同比下降65% ()
【摘要】 5月19日,国际船舶网讯,2025年前4个月,希腊船东的新造船订单量同比大幅下降。2024年初,希腊船东与中国、韩国、日本和越南的船厂共计签署了97艘船舶建造订单,主要集中在散货船、油轮、集装箱船和LNG/LPG运输船这几个领域。然而,该数据在2025年同期急剧下降至34艘船舶订单,下降幅度超过65%。2025年前4个月,希腊油轮订单包括2艘VLCC、13艘苏伊士型油轮和2艘MR2型油轮,而2024年前4个月的订单包括了6艘VLCC、16艘苏伊士型油...
【关键词】希腊船东,新船订单,同比下降
巴西振兴造船业急盼合作,中国造船获重大机遇 ()
【摘要】 5月15日,国际船舶网讯,5月13日,中国和巴西两国元首共同见证下,签署了包括造船领域合作在内的3份合作文件。中巴双方共建“一带一路”倡议同巴西主要发展战略实现对接,涵盖金融合作、基础设施、人工智能、造船等领域。巴西总统府首席部长科斯塔、巴西国家石油公司首席执行官尚布丽雅德等访华时表示,希望邀请中国投资者参观巴西的船厂,探索双方在造船领域的合作机会。巴西造船业急需振兴,巴国油提出“TP 25”船队更新扩建...
【关键词】巴西造船,中国船厂,合作机会
俄罗斯提出造船业最新发展战略,到2050年将建4271艘新船 ()
【摘要】 5月14日,国际船舶网讯,5月中上旬,俄罗斯提出发展造船业的最新战略。到2036年,俄将建造1637艘各类船舶;2037年到2050年,还将再建造2634艘各类船舶。该战略规划将隶属于俄罗斯“交通运输工业支持”国家项目,战略重点包括建造服务于北极航道(北方海路)和“北-南”运输走廊的船舶。同时,该计划还将实施一系列项目,提升油船、液化天然气(LNG)运输船、集装箱船和散货船等大型船舶的建造能力。此外,破冰船、辅助船舶、客...
【关键词】俄罗斯,造船业战略,海事自主权
GTT收购全球海事数据收集分析领导者Danelec ()
【摘要】 5月9日,国际船舶网讯,5月5日,法国工程公司GTT宣布与欧洲投资基金Verdane签署协议,以1.94亿欧元(约合人民币15.88亿元)全资收购丹麦收购Danelec。Danelec是一家领先的先进数字化解决方案供应商,专注于海事数据的收集与分析,旨在提高运营绩效、安全性和推进脱碳进程。此次收购Danelec,是GTT数字部门发展的一个重要里程碑,使集团的船舶安装量达到约 17000艘,并且由于Danelec、Ascenz Marorka以及VPS公司的业务具有互补...
【关键词】GTT,收购Danelec,协同增效
三星重工携手船东推进定制型船舶数字化解决方案商用化 ()
【摘要】 5月7日,国际船舶网讯,4月29日,三星重工宣布,与韩国H-line海运公司签署了《船舶数字化解决方案合作协议(MOU)》,双方将围绕提升大型船舶航行效率与安全性的船舶数字化系统展开深度合作,并通过实船应用加速推进其商用化进程。根据协议,三星重工将在H-line海运在巨济造船厂订造的大型LNG船上搭载“经济航行解决方案”与“船舶管理解决方案”;同时,在H-line海运运营于韩国 - 澳大利亚航线的散货船上,应用“经济航行解决...
【关键词】三星重工,韩国H-line海运,数字化合作
关税战或削弱需求,伦敦上市船东批量抛售11艘船()
【摘要】 4月29日,国际船舶网讯,上市船东Taylor Maritime在美国贸易政策引发市场波动的背景下,披露了11艘散货船的出售交易,预计带来1.725亿美元收入,主要用于削减债务。公司计划在2025年9月实现“净银行借款为零”。此次出售的船舶成交价较市场公允价值平均打了4%的折扣。Taylor Maritime的批量抛售船舶行为,反映了当前国际贸易环境下船东面临的巨大压力。美国贸易政策的变化,特别是对中国船舶征收高额港口费的威胁,迫使船东们...
【关键词】关税战,船东,抛售船舶
HD韩国造船海洋再获集装箱船订单()
【摘要】 4月28日,国际船舶网讯,4月25日,韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布,与亚洲地区船东签订了2艘超大型集装箱船的建造合同,合同总金额5596亿韩元(约合3.9亿美元、28.4亿元人民币),单船造价达1.95亿美元。这2艘集装箱船将在位于全罗南道灵岩郡的HD现代三湖建造,计划在2028年上半年交付。包括此次承接的2艘新船在内,HD韩国造船海洋2025年以来承接的新船订单已达31艘、48.9亿美元(约合356亿元人民币),完...
【关键词】HD现代,箱船订单,需求回升
挪威最大零排放渡船交付()
【摘要】 4月23日,国际船舶网讯,近日,土耳其Cemre船厂为挪威渡船公司Torghatten Nord建造的挪威最大零排放渡船“Hinn?y”号完工交付。该船由挪威船舶设计公司开发,采用双头渡轮设计,配备2套分开的电池电力推进系统,具有高可靠性和灵活性。新船服务于挪威Bognes–L?dingen航线,单程耗时一小时,可搭载399名乘客和120辆汽车。Cemre船厂目前还在建造2艘氢动力渡船,计划于2026年交付,使用挪威博德生产的氢燃料,在北极圈水域运营。...
【关键词】零排放渡船,挪威,Cemre船厂
曾经全球第五大船厂苏比克船厂重启()
【摘要】 4月21日,国际船舶网讯,菲律宾韩进重工苏比克船厂在破产闲置多年后,成为韩国HD现代的重要海外基地。HD现代海洋发动机公司获得母公司295亿韩元的船用发动机订单,用于在苏比克船厂建造的4艘11.5万吨级阿芙拉型油船。此举标志着HD韩国造船海洋首次将新船订单交由海外造船厂建造,以降低成本并增强与中国造船企业的竞争力。苏比克船厂曾是全球第五大造船厂,具备强大的造船实力,其重启对于HD现代集团缓解产能不足具有重要意义...
【关键词】苏比克船厂,韩国HD现代,产能支持
韩国三大船企竞购新基地扩产能()
【摘要】 4月16日,国际船舶网讯,近日,韩国SK集团正推动旗下SK Ocean Plant的出售,HD现代集团、韩华海洋、三星重工等三大船企被视为潜在收购方。SK Ocean Plant正在建设的新生产基地预计2026年底竣工,具备生产导管架基础、浮式基础及海上变电站的能力。韩国三大船企竞购SK Ocean Plant,旨在扩充产能并利用其即将建成投用的生产基地,相较于投资新建造船生产设施更为有利。SK Ocean Plant的新基地设计灵活,不仅可用于海上风电设备...
【关键词】韩国船企,SK,Ocean,Plant,扩充产能
特朗普欲开启造船业黄金时代()
【摘要】 4月14日,国际船舶网讯,当地时间4月9日,特朗普政府签署行政命令振兴美国造船业,计划通过一系列措施强化海事劳动力队伍,并扩大美国在全球航运领域的影响力。尽管最初草案中包含对中国建造船舶征收港口费用的计划,但最终版本删除了这一条款。行政命令强调应对中国在海事领域的主导地位,并设立多项基金和激励计划,以确保海事项目的持续融资。
【关键词】特朗普,重振造船业,对华竞争
受关税政策影响,美国能源巨头放弃中国船厂()
【摘要】 4月10日,国际船舶网讯,在美国政府301关税政策影响下,美国最大油气集团埃克森美孚终止了在中国船厂的造船计划,放弃了至少2艘20000立方米LNG加注船建造船台。此前,埃克森美孚一直考虑进军LNG加注船市场,并与中国船厂进行接洽。然而,由于美国贸易代表办公室发布的301条款计划,埃克森美孚搁置了新造船计划。这一政策不仅增加了在中国造船的成本,还可能使相关船舶在美国港口面临高额费用。业界认为,这可能导致全球对中国...
【关键词】关税政策,埃克森美孚,放弃中国船厂
韩国三大船企一季度接单“开门红”()
【摘要】 4月7日,国际船舶网讯,韩国三大船企HD韩国造船海洋、三星重工、韩华海洋在一季度累计接单额达11.4483万亿韩元(约合79亿美元)。其中,HD韩国造船海洋承接新船订单21艘,金额为35.8亿美元;三星重工承接新船订单12艘,金额为19.22亿美元;韩华海洋承接新船订单10艘,金额为23.58亿美元。韩国业界人士表示,三大船企2025年纷纷上调全年接单目标,并顺利完成了第一季度的任务,取得了不错的成绩。
【关键词】韩国船企,一季度接单,高附加值船
Fincantieri获英国公司首份邮轮订单()
【摘要】 4月3日,国际船舶网讯,近日,途易邮轮(TUI Cruises)宣布,旗下品牌Marella Cruises正着手更新船队,与Fincantieri签署谅解备忘录(MoA),将订造两艘新邮轮,其中首制船预计将在2031财年交付,第二艘船预计将于2033财年交付。两艘新船的订单价值将超过20亿欧元(约合人民币157.26亿元)。Fincantieri表示,这份协议对于Marella Cruises标志着一个重要里程碑,这是其首次涉足新造船领域,而该公司选择了Fincantieri作为这一...
【关键词】Fincantieri,邮轮领域,首份订单
戴安娜航运进军气体船市场()
【摘要】 4月2日,国际船舶网讯,3月底,希腊干散货航运公司戴安娜航运宣布与西班牙合作伙伴成立合资公司,涉足气体船市场。戴安娜航运已订造2+2艘7500立方米半冷藏液化石油气运输船,预计2027年交付。此外,公司还签署了2艘甲醇双燃料卡姆萨尔型散货船建造合同,预计2027年和2028年交付。戴安娜航运目前运营37艘干散货船,总计410万总载重吨。
【关键词】戴安娜航运,气体船市场,多元化投资
稳固供应链,造船巨头HD首次收购分段厂()
【摘要】 3月26日,国际船舶网讯,3月21日,HD现代重工投资950亿韩元设立新子公司HD现代M&S,并通过该公司收购本国船舶分段制造企业LEE YOUNG Industrial Machinery Company。LEE YOUNG Industrial Machinery Company成立于1994年,主营船舶零部件及制管设备制造业务,长期为HD现代重工等企业供货。这是HD现代重工首次收购制作分段的合作公司,是应对当前船舶分段供应不足、保障供应链稳定的重要举措。随着全球造船业的复苏,分段供...
【关键词】HD现代重工,收购分段厂,稳定供应
泰国知名干散货船东进军新领域()
【摘要】 3月25日,国际船舶网讯,3月24日,泰国干散货船东珍宝航运(Precious Shipping)宣布与Emstraits Navigation及Lianson Fleet合作,在马来西亚成立合资企业Nusantara Maritime。该合资企业将专注于液化天然气(LNG)、液化石油气(LPG)及原油运输船的拥有、运营、租赁及相关海事服务,预计于2025年第二季度完成。合资公司初始资本为50,000令吉,珍宝航运与Lianson Fleet各持45%股份,Emstraits Navigation持有10%。珍宝航运202...
【关键词】泰国船东,干散货船,船舶更新
挪威船王John Fredriksen“抄底”回归()
【摘要】 3月21日,国际船舶网讯,挪威船王John Fredriksen近期通过资本运作调整航运业布局,以近1.97亿美元购入Star Bulk Carriers 10.07%股权,同时以约12亿美元出售Golden Ocean控股权。其投资逻辑聚焦于市场估值差异,以13倍市盈率高位套现Golden Ocean,转而以6倍市盈率押注更具规模效应的Star Bulk。Fredriksen此举凸显其战略转型——从传统船队规模竞争转向资本主导的行业定价权争夺。通过剥离管理复杂的控股权、保留少数股权,...
【关键词】挪威船王,资本运作,定价权
产学深度融合,首尔大学与三星重工合作()
【摘要】 3月18日,国际船舶网讯,3月10日,首尔大学工学院与三星重工签署为期5年的产学合作协议(MOU),旨在深化造船海工、自动化、核能及人工智能等领域的联合研发,构建产学协同体系并培养高端人才。双方自2016年起已持续合作10年,此次协议将进一步推动技术革新与人才教育,三星重工高层崔成安、首尔大学工学院院长金英五等代表出席。此外,首尔大学近年积极拓展产学研合作网络,包括与HD现代集团开设“smart ocean mobility”AI课...
【关键词】首尔大学,三星重工,产学融合
韩国截获巴西近百亿油船订单,地缘政治正在影响全球船舶产业链重构()
【摘要】 3月13日,国际船舶网讯,近日,韩国三星重工独揽巴西Transpetro公司9艘苏伊士型穿梭油船订单,总金额约95.62亿元人民币。这份原本由中韩船企分享的近百亿大单,最终由韩国船企强势截获,标志着原本中韩船企竞争近百亿订单的格局被打破。该订单包括158000载重吨DP2油船,前两艘计划2027年交付,剩余七艘2028年交付。三星重工凭借价格优势及穿梭油船建造领域的领先技术获得青睐。此外,美国对中国造船业的打压加剧地缘政治风险,...
【关键词】中韩造船,订单截胡,地缘政治
航运巨头公布美国战略投资计划()
【摘要】 3月11日,国际船舶网讯,法国达飞轮船公司近期与中国船企签订12艘总价190亿元人民币的LNG双燃料超大型集装箱船建造合同。与此同时,该公司宣布未来4年将投资200亿美元(约1450亿元人民币)强化美国海运、物流及供应链能力,具体举措包括扩大美国船队规模、提升港口吞吐能力、建设仓储设施及探索投资美国本土造船业。达飞计划将挂美国船旗的船舶数量从10艘增至30艘,并重点加强东西海岸主要港口的基建布局。此外,其投资计划还...
【关键词】达飞集团,美国投资,船队扩建
推动数智化转型,韩国造船业强化生态系统建设()
【摘要】 3月5日,国际船舶网讯,2月底,韩国庆尚南道与庆南科技园(庆南TP)联合发布消息,将针对庆尚南道地区中小型船舶配套企业,推进“造船业生产工程革新技术援助项目”。该项目旨在支持相关企业借助信息与通信技术(ICT)实现智能制造革新,重点推动企业向自动化、数字化转型。项目的援助领域涵盖生产工艺革新和生产设备革新两个方面。相关企业可从这两个领域中任选其一进行申请,每家企业将获得最高达1.1亿韩元(约合55万元人民...
【关键词】韩国造船业,中小船配企业,数智化转型
全球第七,越南造船业持续增长()
【摘要】 3月3日,国际船舶网讯,2024年,越南造船业维持增长势头,取得了许多成就,建造、下水和交付了许多专业船舶,为世界船队做出了贡献。特别是在2024年年底,越南船舶工业公司(SBIC)旗下Nam Trieu造船公司建造的65000载重吨散货船交付运营,这是越南造船业有史以来建造的最大散货船。为了发展海洋经济,越南船队预计将在2030年之前进行重组,船队规模将发展至大约1600~1750艘船,总运力达1700万~1800万载重吨,其中远洋船队大...
【关键词】越南造船业,持续增长,市场机遇
欧洲企业联合开发零排放氢动力SOV()
【摘要】 2月27日,国际船舶网讯,近日,航天领域液态氢处理专家阿丽亚娜集团(ArianeGroup)牵头发起新项目,开发以液态氢为燃料的新型零排放服务运营船(SOV)概念。该项目名为NAVHYS,共有来自航天、造船、船舶运营、能源和安全等各领域的11家合作伙伴参与,旨在开发一种用于存储和使用液态氢作为海运能源载体的新解决方案,该解决方案将被集成至挪威造船企业VARD为North Star公司设计的SOV上,服务于海上风电场。合作伙伴将在未来3...
【关键词】零排放氢动力SOV,欧洲企业,联合开发
孟加拉国国有航运公司获批购船进军集运市场()
【摘要】 2月26日,国际船舶网讯,孟加拉国国有航运公司Bangladesh Shipping Corp(简称“BSC”)近日宣布,已获得国家计划委员会的初步批准,将投资3.3032亿美元从韩国购置六艘集装箱船。根据BSC在证券交易所的公告,每艘船的规模将在2500至3000标准箱(TEU)之间。该公司已与韩国经济开发合作基金(EDCF)签署了项目概念文件,目前正在进行可行性研究。
【关键词】孟加拉国,国有航运公司,购入箱船
荷兰船东订造新型环保高速渡船()
【摘要】 2月21日,国际船舶网讯,近日,荷兰船东Royal Wagenborg旗下子公司Wagenborg Passagiersdiensten与荷兰船厂Next Generation Shipyards签署了一份价值数百万欧元的合同,将建造一艘新型环保高速渡船,服务于埃姆兰(Ameland)和霍尔沃尔特(Holwert)之间的航线。新船可容纳75名乘客,预计于2025年底交付,2026年初投入运营,旨在应对埃姆兰所在的瓦登岛日益增长的需求和交通压力。该船的设计是根据瓦登海的条件量身定制的,由...
【关键词】荷兰船东,环保高速渡船,降低油耗
再投巨资全面升级,造船巨头JMU剑指绿色船舶()
【摘要】 2月17日,国际船舶网讯,面对中韩船企在绿色船舶赛道的激烈竞争,日本第二大造船企业——日本造船联合(JMU)将投入巨资全面升级船厂设备,目标到2040年将替代燃料船舶建造比例提高到85%。JMU表示,将在其负责商船建造工作的有明事业所、津事业所和吴事业所进行升级改造,包括建设新的起重机、用于测试的氨燃料供应系统、燃料舱涂装和生产设施等。预计总投资约为200亿日元(约合人民币9.54亿元),其中67亿日元来自日本政府补...
【关键词】JMU,船厂投资升级,绿色船舶
全球首份氨燃料中型气体运输船期租合同签约()
【摘要】 2月13日,国际船舶网讯,近日,瑞士雅苒清洁氨公司(Yara Clean Ammonia Switzerland SA)与日本邮船(NYK)签署了全球首份氨燃料中型气体运输船(AFMGC)的期租合同,标志着航运业在减少温室气体排放方面迈出了关键一步。这艘载货量达4万立方米的船舶总长180米,宽32米,型深18.45米,是目前国际海运氨运输中最受欢迎的船型之一,计划于2026年11月交付,将悬挂日本旗,是雅苒清洁氨公司与日本邮船自2021年以来合作研究的成果...
【关键词】氨燃料,气体运输船,首份期租合同
韩国政府将在环保船舶、数字化造船、自主航行船舶等领域投资约2600亿韩元()
【摘要】 2月12日,中国船舶报讯,2月11日,韩国产业通商资源部宣布,2025年韩国政府将在环保船舶、数字化造船、自主航行船舶等领域投资约2600亿韩元(约合13亿元人民币),同比增长40%,以进一步巩固并提升韩国造船业的全球竞争力。根据计划,韩国产业通商资源部将投资1700亿韩元用于支持环保船舶研发,向船舶建造流程的数字化转型投资约700亿韩元,在自主航行船舶研发方面提供约200亿韩元的资助。第一期投资研发项目共包括17个课题,...
【关键词】韩国政府,环保船舶,投资领域
三菱造船低压型LCO2运输船设计获船级社批准()
【摘要】 2月7日,国际船舶网讯,近日,日本三菱重工旗下三菱造船与日本航运公司Nippon Gas Line(NGL)共同研发的低压型液化二氧化碳(LCO2)运输船设计获得了日本船级社原则性批准(AiP)。这种新型船设计用于沿海运输。三菱造船与NGL主要针对从濑户内地区分散的小规模二氧化碳排放地到海外封存基地的运输,开展了这一低压LCO2内航运输船的概念研究。随着各种CCS(二氧化碳捕集与封存)项目的开展,预计对LCO2运输船的需求也将随之增...
【关键词】三菱造船,低压型LCO2运输船,CCS价值链
英国SulNOx技术获航运巨头投资()
【摘要】 2月6日,国际船舶网讯,近日,新加坡航运巨头Eastern Pacific Shipping(EPS)与英国技术供应商SulNOx签署协议,将投资和应用SulNOx公司的产品,用于减少排放和燃料消耗。根据协议,EPS将在其至少30艘船上部署燃料调节器SulNOxECO,每艘船至少使用18个月。在签署这份协议之前,EPS已经在其管理的各种船舶上进行了为期8个月的评估,包括集装箱船、油船、散货船和液化气船。SulNOx公司介绍称,在评估期间,EPS报告显示使用重硫燃...
【关键词】SulNOx技术,减排降耗,EPS投资
Bibby Marine全球首艘电动CSOV更换建造船厂()
【摘要】 1月24日,国际船舶网讯,近日,英国海工船东Bibby Marine宣布,由于西班牙Gondan造船厂无法按时完成建造项目,公司已与西班牙Armon造船厂签订了新的造船合同,以建造这艘创新型电动CSOV。Bibby Marine最初于2024年5月与Gondan造船厂签订了建造合同,按照原定计划该船将由Gondan位于西班牙阿斯图里亚斯造船厂建造,计划于2026年交付。然而,随着船厂的变更,目前该船的交付时间已经推迟到了2027年。这艘新船采用英国船舶设计公...
【关键词】Bibby,Marine,电动CSOV,绿色运营
手持新船订单超8000亿元,韩国政府表态力挺造船业()
【摘要】 1月22日,国际船舶网讯,截至2024年年底,韩国造船业手持新船订单金额约160万亿韩元(约合1100亿美元、8048亿元人民币),这是自2009年以来韩国造船业手持订单金额的最高纪录。此外,韩国造船业2024年的出口额达到256.3亿美元(约合1880亿元人民币),同比增长17.6%,创下了近7年以来的最高纪录。同时,2024年韩国造船业的接单质量也进一步提升。LNG运输船新船订单量连续9年位居世界第一,以大型高附加值船舶为中心连续承接了...
【关键词】韩国政府,选择性接单,韩美合作
替代燃料销量首破100万吨,新加坡船舶加注总量创新高()
【摘要】 1月17日,国际船舶网讯,根据新加坡海事及港务管理局(MPA)最新数据,12月新加坡传统燃料和生物燃料需求总量达到474万吨,同比下降6%,但环比增长6.9%。这使得2024年新加坡的传统燃料和生物燃料总销量达到5492万吨,同比增长6%,创下历史新高。与此同时,2024年新加坡集装箱吞吐量达到4112万TEU、全年到港船舶总吨位首次突破31.1亿总吨(GT),两项数字再创新高。
【关键词】新加坡,船舶加注量,历史新高
超66亿美元,印度计划建设航运枢纽()
【摘要】 1月13日,国际船舶网讯,印度政府计划投入5700亿印度卢比(约合66.3亿美元)将Deendayal港发展成为当地的航运枢纽。第一步,印度政府计划斥资3000亿印度卢比(约合34.9亿美元)建造一座造船厂。根据计划,这个占地超8000英亩(约合3237.5公顷)的船厂将具备建造高达32万载重吨的VLCC的能力,并且每年能够建造32艘新船和维修50艘船舶。它还将配备诸如码头、渔港、城镇等设施,成为海洋产业集群的一部分。第二步,印度政府计划在...
【关键词】印度,Deendayal港,航运枢纽
法国船级社发布《钢质船舶入级规范》2025版()
【摘要】 1月9日,国际船舶网讯,近日,法国船级社(BV)发布了《钢质船舶入级规范》2025版。该规范适用于海船,为BV入级船舶的评定和维护提供了详细要求。2025年1月版与2024年7月版相比,进行了多项重要更新。一个显著变化是引入了新的服务符号,例如“风电安装船”(Wind Farm Installation Vessel),适用于主要用于海上风力涡轮机安装的船舶,以及“风电运营船”(Wind Farm Operation Vessel),适用于用于海上风场维护、检查和支...
【关键词】法国船级社,钢质船舶,2025版规范
应对中国船企攻势,韩国船界提升数字化实力()
【摘要】 1月7日,国际船舶网讯,近日,韩国釜山科学技术高等教育振兴院(BISTEP)、韩国造船海洋设备研究院(KOMERI)和釜山商工会议所(Korea Chamber of Commerce and Industry)联合发布了《釜山造船业ICT应用特点和相关产业生态系统发展方案》报告,强调为应对中国船企低价抢单的攻势,韩国造船业应以信息通信(ICT)技术为核心,大力提升数字化实力。当前,韩国造船业正围绕数据平台逐步迈向数字化转型之路,但除了专业化ICT企业...
【关键词】韩国船界,数字化实力,提升策略
欧盟碳强度法规FuelEU Maritime生效()
【摘要】 1月3日,国际船舶网讯,1月1日,欧盟新推出的碳强度法规——FuelEU Maritime正式生效,这一法规迫使欧洲航运业在燃油效率和低碳推进系统方面做出艰难抉择。合规的选择包括支付更高的税费、削减燃油消耗或转向低排放燃料。为助力实现航运减排目标,欧盟对超过5000总吨的船舶设定了逐步递增的排放费用,按每吨运输工作量计算。这一收费机制是欧盟更广泛计划的一部分,旨在到2050年将航运温室气体强度较2020年水平降低80%。该法规...
【关键词】欧盟,碳强度法规,绿色燃料
《美国船舶法案》正式推出,韩国造船业有望成为最大受益者()
【摘要】 12月30日,国际船舶网讯,12月中旬,美国两党在国会正式推出了一项全新立法——《美国船舶法案》(Ships for America Act),旨在振兴美国造船业,并挑战中国的主导地位。该法案的推出,进一步提高了美国造船业与韩国合作的可能性,在韩国造船业界再次刮起了暖风。该法案规定,只有在美国建造的船舶才有资格申请加入战略商业船队。但是如果船东拥有美国公民权,在外国建造的船舶也可以申请加入战略商业船队。考虑到目前向美国2...
【关键词】美国船舶法案,韩国造船业,最大受益者