英国追加2.71亿英镑用于绿色航运 ()
【摘要】 3月12日,国际船舶网讯,英国交通部宣布追加 2.71 亿英镑支持绿色航运与港口低碳化,重点投向绿色船用燃料、零排放船舶与配套基础设施以及海事创新示范项目。该资金属于英国政府已承诺的 4.48 亿英镑清洁海事创新资金的一部分,旨在带动沿海地区就业与经济复兴。2025 年 9 月,英国政府曾联合产业界投入超 11 亿英镑推动海事绿色升级,目标直指“全球航运枢纽”地位。此次追加资金是英国《海洋脱碳战略》的重要举措之一,其中 ...
【关键词】绿色航运,脱碳战略,资金投入
《欧盟海事工业战略》通过,欲提升欧洲航运造船竞争力 ()
【摘要】 3月11日,国际船舶网讯,3 月 4 日,欧盟委员会通过《欧盟海事工业战略》,旨在提升欧盟海事工业的全球竞争力,并推动绿色脱碳转型。战略围绕“建造、装备与维修”“运输与互联互通”“安全与防护”三大支柱展开。在建造领域,计划投资 2100 万欧元建设“未来船厂”项目,推动船厂数字化转型,并成立欧盟工业海事价值链联盟整合产业链资源。运输领域强调数字化升级和绿色航运走廊建设,同时强化对“影子船队”的监控。安全领域...
【关键词】绿色转型,数字化,安全韧性
全球班轮联盟洗牌,碳排放成本悄然下降 ()
【摘要】 3月6日,国际船舶网讯,全球班轮联盟完成新一轮洗牌后,碳排放成本显著下降。航运咨询机构 Sea-Intelligence 指出,主要集装箱航运公司通过重组联盟架构和调整航线网络,使 11% 的航次不再适用于欧盟排放配额制度。欧盟 ETS 规则下,航线结构的细微调整可大幅改变碳成本敞口,例如马士基与赫伯罗特组建的双子星联盟及海洋联盟(达飞、中远海运等)将需报告航次比例削减超 20%。相比之下,未加入联盟的 MSC 及 Premier 联盟(HM...
【关键词】班轮联盟,碳排放,成本优化
攻克氨燃料尾气难题,韩国船级社推进零碳船舶商业化 ()
【摘要】 3月5日,国际船舶网讯,韩国船级社(KR)宣布成功开发出可有效降低氨燃料船舶发动机尾气的后处理系统,并完成陆上实证演示。该系统为韩国首例兆瓦级氨燃料船舶发动机的 “微波催化加热方式尾气后处理系统”,由 KR 联合 EcoPro HN、HD 韩国造船海洋等机构研发,通过长时间运行验证了耐久性与性能。氨燃料因零碳排放和储运便利性被视为下一代船舶燃料,但尾气中的氮氧化物和未完全燃烧氨需通过后处理技术解决。此次开发的系统通...
【关键词】氨燃料,尾气处理,零碳船舶
韩国船企进军南美市场签下创纪录合同 ()
【摘要】 2月28日,国际船舶网讯,近日,韩国 HD 现代集团旗下 HD 现代海洋解决方案与厄瓜多尔国家电力公司(CELEC-EP)签订 5600 万美元(约合 3.9 亿元人民币)的发电设备维修合同,创下其陆上发电业务单一合同金额纪录。根据合同,HD 现代将在 2027 年前为厄瓜多尔 8 个 400 兆瓦火力发电站提供发动机组及辅助设备维修材料,并追加技术援助,以缓解该国因长期干旱导致的水力发电短缺问题。厄瓜多尔电力供需矛盾突出,部分地区每日断...
【关键词】HD现代,发电设备,能源危机
超15亿元订单落地,印度船厂实现历史性突破 ()
【摘要】 2月24日,国际船舶网讯,近日,法国达飞集团与印度科钦造船厂签署 6 艘 LNG 双燃料 1700TEU 集装箱船建造合同,总价值超 200 亿印度卢比(约 15.23 亿元人民币),计划 2029~2031 年交付。这是科钦造船厂首次承接大型集装箱船订单,也是印度船厂首次为国际集运巨头建造 LNG 动力船。新船设计兼容低碳燃料,支持达飞 2050 年净零碳排放目标。科钦造船厂是印度绿色造船先驱,手持订单中 50% 为绿色船舶。达飞还计划在印度拓展海...
【关键词】LNG动力船,绿色船舶,印度市场
日本行业联合体启动散货船建造计划 ()
【摘要】 2月10日,国际船舶网讯,日本金融服务集团欧力士集团牵头组建合资企业 Sakura Ocean,联合正荣汽船、神原汽船及尾道造船共同启动散货船建造计划。该合资企业已订购 3 艘散货船,包括 2 艘 4 万载重吨灵便型散货船(由今治造船和尾道造船分别建造)和 1 艘 4.2 万载重吨散货船(由常石造船建造),预计 2030 年前交付。新船将以期租方式租赁给日本国内航运公司。欧力士表示,这是日本海事行业首次以产业链联合形式组建合资公司...
【关键词】散货船,行业联合体,日本船企
印度造船业再度向高附加值液化气船建造市场发起冲击 ()
【摘要】 2月9日,国际船舶网讯,印度国有航运公司印度国航(SCI)发布招标意向书,计划建造 8 艘 88000 立方米超大型液化气船(VLGC),总投资约 9.5 亿美元(单船 1.1875 亿美元)。其中 2 艘由国际船厂建造,6 艘通过技术合作在印度本土船厂建造。印度财政部规定中国船企被排除在外,仅韩国三大船企(HD 现代、三星重工、韩华海洋)、日本川崎重工及中国江南造船符合条件。该项目由印度国航牵头合资公司(持股 50%)推进,未来还将收...
【关键词】VLGC,印度造船业,自给印度
两欧洲资本联手“下注”二手船市场 ()
【摘要】 2月6日,国际船舶网讯,总部位于汉堡的资产管理公司 MPC Capital 与挪威投资者 Morten Astrup 旗下的 Storm 资本管理公司联合推出 MPC Storm 海事机遇基金(MSO),首轮融资目标为 3500 万美元,最终计划筹集 7000 万美元,专注于投资现代化的二手船舶资产。该基金将覆盖干散货、油轮、集装箱和海上航运等多个板块,采取广泛投资策略,持股比例在 20% 至 50% 之间,并辅以保守的融资方案。基金年化净回报率目标为 15%,首轮募...
【关键词】二手船市场,海事基金,航运投资
韩国中型船企DH造船首月完成全年接单目标45% ()
【摘要】 2月5日,国际船舶网讯,韩国 DH 造船(原大韩造船)1 月内连续签订 6 艘苏伊士型油船订单,总金额达 5.14 亿美元,完成全年接单目标的 45%。其中,1 月 28 日与瑞士船东 Advantage Tankers 签约 2 艘(单船造价 8700 万美元),1 月 13 日、14 日分别与 NAT 和 Laskaridis Shipping 各签 2 艘。该船型满足 IMO Tier III 和 EEDI 第三阶段要求,配备脱硫装置并预留 LNG 动力接口。DH 造船 1 月全球苏伊士型油船订单占比达 55%,...
【关键词】DH造船,油船订单,绿色技术
LCO2运输船市场竞争激烈,中韩领跑日本追赶 ()
【摘要】 1月29日,国际船舶网讯,在全球推进碳中和目标的背景下,液化二氧化碳(LCO2)运输船市场需求日益凸显,成为连接碳源与封存地的关键载体。当前全球 LCO2 运输船市场呈现“中韩领跑、日本追赶”的竞争格局。截至 2025 年 10 月,全球在役 LCO2 运输船仅 8 艘,手持订单 7 艘,其中挪威北极光公司占比 63.5%。中国大船海工承接了全球首批 7500 立方米 LCO2 运输船订单,江南造船推出零碳型氨燃料设计方案;韩国企业则聚焦大型化...
【关键词】LCO2运输船,CCUS技术,碳中和
日本船企接单量连续四年下跌 ()
【摘要】 1月26日,国际船舶网讯,日本船舶出口商协会(JSEA)数据显示,2025 年日本船企接单量同比下滑 19.9% 至 186 艘 893.7 万 GT,连续四年下降。散货船订单锐减(147 艘,同比减少 49 艘),仅灵便型散货船实现增长(59 艘);液货船订单减少 18 艘至 13 艘,集装箱船订单增至 18 艘。日本船企因产能饱和(交付船台排至 2029 年)流失订单,市占率跌至 10%。日本政府提出 2035 年建造量翻倍目标,但当前手持订单(622 艘 3001 万 ...
【关键词】接单下滑,散货船,产能瓶颈
重启4亿美元扩张计划,VOSCO加速资产汰旧换新 ()
【摘要】 1月21日,国际船舶网讯,近日,越南最大国有航运企业 VOSCO 重启了一项 4 亿美元的船队扩张计划,这是其十多年来首次大规模资本运作。计划包括购买两艘二手超灵便型散货船(每艘预算 2300 万美元),建造四艘极限灵便型散货船(每艘造价 4000 万美元)和四艘中型成品油轮(每艘造价 5200 万美元)。由于新造船价格高企且交付周期长,VOSCO 调整策略,将重心转向二手船市场以快速扩充运力。同时,公司加速剥离老旧船舶,如 2006...
【关键词】船队扩张,二手船市场,资产优化
6年来首单,日本船东启动船队更新订造VLCC ()
【摘要】 1月20日,国际船舶网讯,近日,日本共荣油轮(Kyoei Tanker)在日本造船联合(JMU)下单订造 1 艘 31 万载重吨 VLCC(超大型油轮),这是该公司时隔 6 年再次订造 VLCC。新船将由 JMU 熊本县有明事业所建造,计划 2029 年交付,价格未公开,但参考当前市场水平约为 1.28 亿美元。共荣油轮表示,此次订单是船队更新战略的一部分,旨在保持对原油运输市场的长期布局。JMU 是日本第二大船企,今年 1 月初今治造船完成对其股份的追...
【关键词】VLCC订单,船队更新,日本造船
印度、日本两巨头联手订造超大型乙烷运输船 ()
【摘要】 1月14日,国际船舶网讯,近日,印度国有石油天然气公司(ONGC)与日本商船三井签署协议,设立两家合资公司,各订造 1 艘超大型乙烷运输船(VLEC),总投资额约 3.7 亿美元(单船 1.85 亿美元)。新船计划于 2028 年年中投入运营,挂印度船旗,由韩国船企(或三星重工)建造,用于从美国向印度运输乙烷。ONGC 在合资公司中持股 50%,旨在强化产业链布局,为旗下子公司 OPaL 的双原料裂解装置供应乙烷(每年 80 万吨)。此次合作...
【关键词】VLEC,合资企业,乙烷运输
氢能商业化提速,全球最大液化氢运输船签约建造 ()
【摘要】 1月13日,国际船舶网讯,近日,日本川崎重工与日氢能源株式会社(JSE)近日签署全球最大 40000 立方米级液化氢运输船建造合同,项目预算约 20 亿美元(约合人民币 139.55 亿元),由日本经济产业省支持的绿色创新基金提供资金。该船总长 250 米,采用高性能保温系统与电力推进技术,配备氢燃料双燃料发动机,计划 2030 财年前完成示范航行。同时,JSE 在川崎市扇岛建设的全球首个商业规模液化氢终端已于 2025 年 11 月动工,配...
【关键词】氢能运输,绿色船舶,商业化示范
2025年前三季度日韩主要船用发动机企业表现亮眼 ()
【摘要】 1月8日,国际船舶网讯,2025 年前三季度,日韩主要船用发动机企业营收和利润均实现显著增长。HD 现代重工(发动机板块)和 HD 现代海洋发动机营业收入同比增长超 25%,营业利润同比增长超 80%。三井 E&S(发动机板块)因双燃料发动机订单增长,手持订单排至 4 年后。J-ENG 因调整生产布局,主机业务收入下降,但零部件及售后服务业务弥补了缺口。日韩企业正通过扩大产能、升级产线应对双燃料发动机需求增长,短期经营态势预计...
【关键词】船用发动机,双燃料,产能升级
美国和芬兰合作造船正式落地 ()
【摘要】 1月5日,国际船舶网讯,近日,美国海岸警卫队宣布签署合同,将在美国 - 芬兰合作框架下建造最多 6 艘“北极安全破冰船(ASC)”,以提升美国在极地地区的行动能力。芬兰 Rauma Marine Constructions(RMC)船厂将建造 2 艘破冰船,首制船预计 2028 年交付;美国 Bollinger Shipyards 船厂将建造 4 艘,首艘计划 2029 年交付。该合同源于 2024 年 7 月美国、加拿大和芬兰签署的“ICE 协定”,旨在应对中俄在北极地区的活动。破...
【关键词】破冰船,北极战略,国际合作
印度政府启动两项造船计划 ()
【摘要】 12月30日,国际船舶网讯,近日,印度港口、航运和水道部宣布启动两项造船计划,总投资约 4470 亿卢比(约合人民币 350 亿元),有效期至 2036 年 3 月 31 日,可延长至 2047 年。第一项为造船金融援助计划(SBFAS),预算 2473.6 亿卢比,按船舶类别提供 15%~25% 财政补助,预计未来 10 年带动 9600 亿卢比新造船项目。第二项为造船发展计划(SbDS),预算 1998.9 亿卢比,重点建设造船集群、升级船厂设施,并设立印度船舶技术...
【关键词】造船补贴,产业升级,循环经济
意大利造船巨头Fincantieri发布新五年规划 ()
【摘要】 12月29日,国际船舶网讯,近日,意大利造船集团 Fincantieri 发布 2026-2030 年战略规划,计划通过扩大国防与水下装备、特种船舶业务实现营收增长。截至 2025 年 9 月,其手持订单总额达 410 亿欧元(约人民币 3380 亿元),同比增长 32%,涵盖 100 艘船舶,交付期至 2036 年。未来五年,Fincantieri 目标营收从 2025 年的 90 亿欧元提升至 2030 年的 125 亿欧元,新订单规模预计达 500 亿欧元(约人民币 4137 亿元)。国防业...
【关键词】造船订单,国防业务,战略规划
历史性突破,俄罗斯首艘自主建造大型LNG船交付 ()
【摘要】 12月26日,国际船舶网讯,近日,俄罗斯首艘自主建造的 17.26 万方 Arc7 破冰型 LNG 船“Aleksey Kosygin”号由红星造船厂交付运营。该船由俄罗斯国有航运集团 Sovcomflot 所有,俄罗斯石油公司(Rosneft)运营,将为北极 Arctic LNG 2 项目服务。船长 300 米,宽 48.8 米,货舱容量 17.26 万立方米,破冰能力达 2.1 米,可在零下 52 摄氏度环境下运行。该船是红星造船厂与韩国三星重工合作建造的 15 艘 Arc7 级 LNG 船中的首制...
【关键词】LNG船,北极能源,自主建造
越南工厂产能提升3倍,韩国船企再扩海外版图 ()
【摘要】 12月23日,国际船舶网讯,韩国船舶配套企业世进重工宣布,将大幅提升越南工厂产能至目前的 3 倍以上,以配合 HD 现代集团的东南亚战略。世进重工已入驻越南庆和省 Ninh Thuy 产业园区,与 HD 现代越南造船(HVS)相邻,构建高效配套供应链。新工厂将覆盖船用配套、环保及能源产业需求,并计划以越南为中心,辐射菲律宾、印度及中东地区,形成广域生产枢纽。HD 现代越南造船作为东南亚最大船厂,计划到 2030 年实现年交付 23 艘...
【关键词】海外扩张,产能提升,造船竞争
产量增长15%,本土化需求拉动印尼造船业扩张 ()
【摘要】 12月15日,国际船舶网讯,近日,印尼造船和近海协会(Iperindo)数据显示,受国内市场需求推动,印尼造船业今年产量同比增长 15%,行业规模近三年增长 30%。目前,Iperindo 成员企业达 265 家,年修船能力 3.6 万泊位,新船建造能力 900 泊位。政府主导的船舶现代化计划(如 2 万艘船舶更新需求)及能源、渔业等领域需求,为行业提供巨大机遇。但挑战包括进口船舶占比高、融资不足及原材料成本压力。
【关键词】印尼造船业,本土化需求,产能扩张
18艘,日本船企11月订单飙涨1.6倍 ()
【摘要】 12月15日,国际船舶网讯,日本船舶出口商协会(JSEA)数据显示,2025 年 11 月日本船企接单量达 18 艘 61.205 万 GT,同比增长 159.2%,主要受散货船(16 艘,占比 89%)和集装箱船(2 艘)订单推动。但 2025 财年(4 月~11 月)累计接单量同比下滑 30.3%,反映行业长期压力。日本政府计划到 2035 年将年建造量提升至 1800 万 GT(2024 年为 908 万 GT),但当前船台和人力不足制约接单能力。截至 11 月底,手持订单达 605 艘...
【关键词】日本船企,订单增长,散货船需求
美国DRBA订造新型混合动力渡船 ()
【摘要】 12月12日,国际船舶网讯,近日,美国特拉华河和海湾管理局(DRBA)与船厂 Senesco Marine 签署合同,订造一艘造价 7860 万美元的柴油混合动力渡船,其中 2000 万美元由美国交通部补助。新船可搭载 75 辆汽车,计划 2029 年夏季交付,取代现役柴油动力渡船“Cape Henlopen”号,服务于特拉华州卢斯至新泽西州开普梅航线。该船采用混合动力技术,预计每年减少 2025 吨二氧化碳排放,燃料消耗降低 35%,并实现靠港零排放。Cape Ma...
【关键词】混合动力,环保减排,区域交通
HD现代将在印度泰米尔纳德邦建设新船厂 ()
【摘要】 12月12日,国际船舶网讯,12月7日,韩国 HD 现代集团与印度泰米尔纳德邦政府签署协议,计划投资 20 亿美元(约合人民币 141.29 亿元)在当地建设一座现代化造船厂,以支持印度政府将造船业培育为国家战略产业的愿景。印度计划到 2030 年将造船业全球市场份额提升至前十,并为此设立 2500 亿卢比(约 29 亿美元)的海洋开发基金。HD 现代还将与印度科钦造船厂深化合作,共同开发绿色船舶及海军装备项目。科钦造船厂目前手持订单...
【关键词】印度造船业,绿色船舶,技术合作
日本七大船企合作,海事行业联合研发新一代船舶 ()
【摘要】 12月4日,国际船舶网讯,日本三大航运公司(日本邮船、商船三井、川崎汽船)与四家船企(三菱重工、今治造船、日本造船联合、日本船厂)签署备忘录,联合开发液化二氧化碳(LCO2)运输船及氨燃料船等替代燃料船舶的标准化设计机制。该机制将由三菱重工与今治造船的合资公司 MILES 主导研发和基本设计,其他日本船厂负责功能设计和生产设计,旨在提升日本造船业的国际竞争力。三家航运公司还将参股 MILES,推动标准化设计在日本...
【关键词】LCO2运输船,氨燃料船,日本造船业
三年“零订单”,韩国造船巨头全面整合海工业务 ()
【摘要】 12月2日,国际船舶网讯,近期,韩国造船巨头韩华海洋宣布全面重组海工装备业务,将海工事业部与能源与基础设施事业部合并为能源成套设备事业部(EPU),以应对连续三年“零订单”和长期亏损的困境。新部门由原海工事业部部长 Philippe Levy 领导,目标是转型为浮式海工装备(如 FPSO、FLNG)和海洋可再生能源的一揽子承包解决方案供应商。韩华海洋近年通过收购新加坡企业、设立海外法人强化布局,但海工事业部 2023 年成立以来...
【关键词】韩华海洋,海工业务,重组
仅9艘,日本船企接单量再度下滑 ()
【摘要】 11月25日,国际船舶网讯,日本船舶出口商协会(JSEA)发布数据显示,2025 年 10 月日本船企接单量仅为 9 艘 39.2814 万 GT,同比下滑 42.9%,时隔两个月再度低于去年同期。其中,集装箱船 2 艘、散货船 5 艘、油船 2 艘。2025 财年(4 月 - 10 月)累计接单 102 艘 471.3564 万 GT,同比下滑 36.3%。前 10 个月接单量 141 艘 686.9764 万 GT,同比下滑 31.4%。日媒分析称,IMO 净零框架实施时间推迟导致船东对替代燃料船舶需求...
【关键词】接单下滑,替代燃料,人力不足
明年交付,阿联酋将推出首艘无人船 ()
【摘要】 11月24日,国际船舶网讯,阿联酋阿布扎比国家石油公司下属物流与服务公司(ADNOC L&S)近日推出该国首艘远程运营的无人船,计划于 2026 年第四季度交付。该船由 ADNOC L&S 与 SeaOwl 公司联合开发,采用人工智能系统和卫星连接控制,由位于 Mussafah 的远程操作中心管理。设计中取消了船员生活区,以减轻重量、提升燃油效率,并支持连续不间断运作。人工智能系统可在通信中断时保持自主运营,预计碳排放减少 30%。2 艘原型船将...
【关键词】无人船,人工智能,绿色航运
合资建新船厂,5国联手发展造船业 ()
【摘要】 11月19日,国际船舶网讯,独立国家联合体执行委员会宣布,《关于独联体成员国在发展民用造船和船舶配套设备生产领域合作的协定》于 11 月 12 日正式生效。俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦五国签署该协定,旨在提升独联体成员国民用造船业的全球市场份额和竞争力。协定内容包括推动船舶建造商与配套设备制造商合作、共享信息、优先在缔约国船厂订造船舶、加快基础设施现代化改造等。俄罗斯计划在 2025...
【关键词】国际合作,造船协定,区域协同
高位套现,挪威船东2020 Bulkers清空大型散货船 ()
【摘要】 11月18日,国际船舶网讯,近日,挪威船东 2020 Bulkers 已签署协议出售最后 2 艘纽卡斯尔型散货船(“Bulk Sydney”轮和“Bulk Santos”轮),交易价格约 1.455 亿美元,预计 2026 年一季度交付。至此,该公司清空了 8 艘 2017 年投资建造的大型散货船,累计套现约 5.34 亿美元,实现显著收益。2020 Bulkers 由挪威航运大亨 Tor Olav Tr?im 创立,8 艘船平均每艘总成本 4760 万美元,通过保守资本结构和风险管理,已向股东返还...
【关键词】散货船,资本运作,航运市场
再投万亿巨资,老牌造船强国欲圆复兴梦 ()
【摘要】 11月11日,国际船舶网讯,日本政府宣布未来 10 年将投资 1 万亿日元(约合人民币 462.16 亿元)推动造船业复兴,目标是到 2035 年将国内造船能力从目前的 910 万总吨提升至 1800 万总吨,实现翻倍。日本造船业界计划设立“造船业重生基金”,其中企业自筹 3500 亿日元用于设备升级和数字化改造,政府则提供 6500 亿日元支持。此外,日本造船业计划重启 LNG 运输船建造,以应对国内航运公司扩张 LNG 船队的需求。日本三大航运公...
【关键词】日本造船,万亿投资,LNG,船重启
打造新型绿色拖船,丹麦巨头联手印度船厂 ()
【摘要】 11月10日,国际船舶网讯,近日,丹麦拖船运营商 Svitzer 与印度科钦造船厂(Cochin Shipyard)签署意向书,合作开发并建造新一代电动拖船。此次合作标志着 Svitzer 电动化路线图的重要进展,同时强化了印度作为全球海事制造中心的地位。新型 TRAnsverse 系列电动拖船将支持 Svitzer 全球船队更新,并为印度港口提供本地化绿色解决方案。Svitzer 拥有 450 余艘拖船,服务全球 37 个国家和地区的 141 个港口。科钦造船厂是印度最...
【关键词】绿色拖船,电动化,国际合作
11月10日生效,美国暂停对中国船舶征收港口费 ()
【摘要】 11月6日,国际船舶网讯,美国白宫宣布,自 2025 年 11 月 10 日起暂停对中国海事、物流和造船业的 301 条款措施,暂缓期一年。在此期间,美国将与中国继续磋商,并维持与韩国、日本在重振美国造船业方面的合作。同时,美国对中国商品加征的 20%“芬太尼关税” 税率将下调 10 个百分点,并将现行更高关税的暂停期限延长至 2026 年 11 月 10 日。中方也将暂停针对美方的反制措施一年,并调整相关关税政策。此前,美国贸易代表办...
【关键词】港口费,中美贸易,关税调整
韩国船企转向集装箱船,业内担忧利润率下降 ()
【摘要】 11月5日,国际船舶网讯,近期韩国主要船企转向承接集装箱船订单,以填补 LNG 运输船订单下滑带来的产能空缺。三星重工与中国台湾省长荣海运签署了 7 艘 14000TEU 集装箱船合同,单船造价约 2 亿美元;HD 现代重工和韩华海洋也分别获得 8 艘 13000TEU 集装箱船和 4 艘同规格订单。今年韩国船企累计 LNG 船订单仅 15 艘,远低于去年的 48 艘,而集装箱船订单已达 78 艘,远超去年全年的 46 艘。然而,集装箱船的利润率显著低于 L...
【关键词】韩国造船,集装箱船,利润率
德国船东持续订造集装箱船 ()
【摘要】 10月30日,国际船舶网讯,近日,德国船东Peter Dohle Schiffahrts在黄埔文冲船厂订造4艘2900TEU集装箱船,总价值约1.84亿至1.88亿美元,计划2027年底至2028年交付。新船采用传统燃料并配备脱硫装置,单价约4600万至4700万美元。克拉克森数据显示,当前同规格新船价格较2024年同期小幅上涨。该订单或用于船队更新,Peter Dohle旗下部分类似船舶已接近更换年限。黄埔文冲在支线集装箱船领域全球领先,2024年承接24艘新订单,手持...
【关键词】集装箱船,德国船东,黄埔文冲
振兴美国造船业,摩根大通启动10万亿投资计划 ()
【摘要】 10月27日,国际船舶网讯,近日,摩根大通宣布启动一项为期10年、总金额达1.5万亿美元的“安全与韧性计划”,重点支持美国造船业等关键产业。该计划将通过最高100亿美元的直接股权和风险投资,推动本土企业扩大规模、激发创新。计划聚焦四大领域:供应链与先进制造、国防与航空航天、能源独立与韧性建设、前沿技术。造船业被列为供应链重塑的核心子领域,涵盖商船与军用舰艇建造。摩根大通预计额外增加5000亿美元投入,以应对全...
【关键词】美国造船业,投资计划,供应链重塑
印度造船业实现“零的突破” ()
【摘要】 10月22日,国际船舶网讯,近日,印度科钦造船厂(Cochin Shipyard Limited)首次承接国际航运巨头达飞的6艘1700TEU双燃料LNG动力支线集装箱船订单,总价值约3亿美元(约合人民币21.38亿元),标志着印度造船业迈向全球高端船舶市场的重要里程碑。这批新船将在2029年至2031年间交付,挂印度船旗。科钦造船厂此前从未交付过集装箱船,此次订单得到韩国HD现代集团的技术支持。达飞还承诺在印度招聘1500名海员并投资港口基础设施。...
【关键词】印度造船业,双燃料船,国际合作
巴基斯坦国家航运公司力争2026年船队规模翻番 ()
【摘要】 10月21日,国际船舶网讯,近日,巴基斯坦国家航运公司(PNSC)宣布以1.93亿美元预算收购3艘二手油轮,包括2艘阿芙拉型油轮和1艘MR2型油轮,计划12月前交付。此举是其2026年前船队规模翻番至30艘计划的一部分。此外,PNSC已启动12艘油轮(含 LR2、MR2、MR1型)的采购流程,并向国际船舶经纪公司招标。巴基斯坦海事事务部表示,此举旨在减少对外国航运的依赖。今年3月,PNSC出售了2艘老旧油轮,目前自有船队包括5艘油轮和5艘散货...
【关键词】船队扩张,油轮收购,国际货运