近7300万美元购船,中东船东进军新市场 ()
【摘要】 4月28日,国际船舶网讯,近日,阿曼船东 Asyad Shipping 宣布以 7270 万美元收购两艘 8.5 万吨级卡萨姆尔型散货船,正式切入该细分市场。新船为 2023 年建造,预计 2026 年第四季度交船,交易完成后公司干散货船队将增至 16 艘,总载重吨约 300 万吨。Asyad Shipping 于 2025 年初上市募资 3.33 亿美元,计划在现有 90 艘船舶基础上新增 30 艘,以支撑总额 27 亿美元的船队扩张计划。
【关键词】船队扩张,卡萨姆尔型,收购协议
韩国群山造船厂重启计划 2028 年交付首艘 VLCC ()
【摘要】 4月28日,国际船舶网讯,近日,韩国私募股权公司 Eco Prime Marine Pacific 公布群山造船厂利用方案,计划重启该厂整船建造业务并于 2028 年交付首艘 VLCC。该厂拥有长 700 米的世界最大 100 万吨级船坞,具备建造 VLCC 及大型舰艇 MRO 的硬件优势。目前 VLCC 造价超 1.3 亿美元,预计营业利润率可达 10% 至 15%。HD 现代重工将提供设计援助及技术合作,确保船厂稳定运营。
【关键词】群山船厂,VLCC,船厂重启
印度国有船企首次“出海” ()
【摘要】 4月21日,国际船舶网讯,印度国有造船企业 Mazagon Dock(MDL)宣布斥资约 24.95 亿卢比(约合 2690 万美元,人民币 1.83 亿元),收购斯里兰卡最大船厂 Colombo Dockyard(CDPLC)约 51% 的控股股权。这是 MDL 首次海外并购。此次交易涉及从日本尾道造船手中收购股份,MDL 已获得 CDPLC 的运营控制权,其提名的董事人选已进入董事会。MDL 董事长兼总经理 Jagmohan 上校自 2026 年 4 月 7 日起担任 CDPLC 非执行董事长。CDPLC ...
【关键词】印度船企,海外并购,斯里兰卡
日本船企接单量创21个月新高 ()
【摘要】 4月20日,国际船舶网讯,日本船企 3 月接单量共计 27 艘 155.19 万 GT,同比增长 17.1%,创下 21 个月新高。以船型分类,3 月接获的 27 艘新船订单包括 21 艘散货船共 106.61 万 GT,以及 5 艘液货船共 47.44 万 GT。今年前 3 个月,日本船企接单量总计 44 艘 226.817 万 GT,同比增长 5.2%。2025 财年全年,日本船企接单量共计 191 艘 904.8484 万 GT,同比下滑 15.5%,连续第四年陷入萎缩。截至今年 3 月底,日本船企手持订...
【关键词】日本造船业,散货船订单,接单量增长
欧洲最大造船厂之一罗马尼亚曼加利亚船厂破产清算 ()
【摘要】 4月14日,国际船舶网讯,近期,曼加利亚船厂司法管理机构 CITR 宣布债权人否决重组计划,达门曼加利亚造船厂正式进入破产清算程序。这家拥有近半个世纪历史的黑海造船重镇,面积达 100 万平方米,拥有 3 个干船坞和大型龙门起重机,曾是欧洲最大造船厂之一。船厂成立于 1976 年,1997 年由韩国大宇造船与罗马尼亚政府合资接管,2018 年被荷兰达门船厂集团收购。2020 年新冠疫情爆发后,船厂再未承接商船订单,2024 年 5 月负债...
【关键词】破产清算,重组失败,欧洲造船
首获氨双燃料巴拿马散货船订单,印度造船业里程碑 ()
【摘要】 4月14日,国际船舶网讯,近日,印度最大造船企业 Swan Defence and Heavy Industries Limited(SDHI)与 Energy One 公司签订了 4 艘 92500 载重吨氨双燃料超巴拿马型散货船建造合同,总金额在 1501 亿至 3000 亿印度卢比(约 1.78 亿至 3.55 亿美元)之间。这是印度建造的首批氨双燃料船舶,也是印度船厂有史以来建造的最大规格商船,首制船计划于 2029 年 10 月交付。SDHI 占印度全国造船产能的 30%,其前身为 Pipavav 船厂...
【关键词】氨双燃料,印度造船,绿色转型
全球首例,日本新一代大型船舶氢燃料发动机实现陆上运行 ()
【摘要】 4月9日,国际船舶网讯,近日,日本发动机公司(J-ENG)开发的全球首台氢燃料大型低速二冲程发动机 6UEC35LSGH 成功实现陆上运行。该发动机是日本“新一代船舶”开发项目的核心成果,由 J-ENG、洋马动力技术公司和川崎重工联合研发,目标在 2026 财年前完成全系列氢燃料发动机产品组合。此次试验中,发动机在 100% 负荷工况下氢燃料混烧比例超过 95%,温室气体减排效果显著。该发动机计划于 2027 年 1 月搭载于尾道造船设计的 1...
【关键词】氢燃料,船舶发动机,低碳技术
25亿元预付款保函落地,韩国金融机构联手助力船企抢单 ()
【摘要】 4月7日,国际船舶网讯,近日,韩国贸易保险公社(K-SURE)与釜山银行(BNK)联合为韩国 3 家中型船企(DH 造船、K 造船、HJ 重工)开立总计约 25 亿元人民币的预付款保函(RG),以支持其抢抓新船订单。其中,釜山银行为 HJ 重工单独开立 12.2 亿元人民币保函。预付款保函是船东支付预付款的前提,对船企接单至关重要。2025 年,3 家船企营业利润均大幅增长:DH 造船 14.84 亿元(同比增 86%)、K 造船前三季度 4.87 亿元(为 ...
【关键词】船舶智能化,绿色转型,协同创新
伊朗计划对霍尔木兹海峡船只实行准入管理与通行收费 ()
【摘要】 4月2日,国际船舶网讯,当地时间3月30日,伊朗伊斯兰议会国家安全与外交政策委员会成员阿拉丁?布鲁杰迪表示,伊朗正考虑退出《不扩散核武器条约》,并计划对通过霍尔木兹海峡的船只实施更严格的准入与收费制度。伊朗拟参照土耳其对博斯普鲁斯海峡、埃及对苏伊士运河的管理模式,要求船只获得许可并支付费用。此前,部分船只已支付高达 200 万美元的通行费。3 月 29 日,波斯湾船舶通行总量为 8 艘次,同比下降 92.52%。截至 3 ...
【关键词】霍尔木兹海峡,通行收费,地缘风险
三家日本船企合作研发新型氨燃料加注船 ()
【摘要】 4月1日,国际船舶网讯,日本住友商事、川崎汽船及日本邮船旗下子公司 NYK Bulkship (Asia) 签署谅解备忘录,将联合开展新型氨燃料加注船的前期工程设计(FEED)研究,并探讨其所有权事宜。该船计划部署于新加坡,支持由新加坡海事及港务管理局(MPA)和新加坡能源市场管理局(EMA)主导的氨价值链建设项目,目标是推动低碳或零碳氨在发电和船用燃料领域的应用。2025 年 10 月,MPA 与 EMA 已指定由吉宝企业牵头的联合体推进相...
【关键词】氨燃料船,日本船企,脱碳
苏格兰政府直接下单,破产船厂迎来“救命稻草” ()
【摘要】 3月24日,国际船舶网讯,近日,苏格兰政府计划向陷入财务困境的 Ferguson Marine 船厂直接授予 4 艘新船订单,以维持其运营并推动私有化进程。订单包括为 Marine Scotland 建造的 2 艘科研船和渔业保护船,以及为 Caledonian Maritime Assets 建造的 2 艘 CalMac 型渡船。政府表示,此举需通过可行性尽职调查,预计未来五年内完成建造,同时释放 1420 万英镑(约 1.74 亿元人民币)用于船厂基础设施升级。Ferguson Marine 曾因...
【关键词】政府订单,破产船厂,苏格兰
280 亿新建“巨无霸”船厂,韩国造船巨头重仓布局 ()
【摘要】 3月23日,国际船舶网讯,韩国最大造船集团 HD 现代计划投资 40 亿美元(约合 276 亿元人民币)在印度泰米尔纳德邦杜蒂戈林市新建一座“支柱型造船厂”,年产能达 350 万至 400 万吨,与印度政府规划的 3 至 4 个造船集群总产量相当。该项目由 HD 现代集团控股,泰米尔纳德邦政府以土地和基础设施入股 10%-12%,印度中央政府提供 45%-47% 的补贴支持。船厂将配套建设 3000 英亩规模的产业集群,吸引上下游供应链企业入驻,并计...
【关键词】造船产业,国际投资,产业集群
韩国造船业植入“半导体 + 机器人”DNA,开启尖端技术转型 ()
【摘要】 3月20日,国际船舶网讯,韩国造船业正通过“半导体 + 机器人”技术融合,推动行业向尖端技术转型。韩国成立“海洋半导体产业联盟”,由 HD 现代重工、三星重工等三大船企与 SK Keyfoundry 等半导体企业联合发起,目标开发耐高盐、低温的海洋专用半导体,预计 2030 年全球市场规模将达 250 万亿韩元(约 1.2 万亿元人民币)。釜山市计划建立海洋半导体集群,推动国产化价值链。同时,韩国中小造船研究院与机器人融合研究院签署...
【关键词】半导体融合,机器人应用,产业升级
三星重工在美设立研究基地推进“MASGA”项目 ()
【摘要】 3月17日,国际船舶网讯,三星重工在美国加利福尼亚州圣地亚哥州立大学(SDSU)设立“三星重工 - 圣地亚哥州立大学尖端海洋中心(SSAM 中心)”,标志着其正式参与“MASGA(让美国造船业再次伟大)”项目。该中心将聚焦 AI 生产自动化、机器人技术及环保技术研发,并与圣地亚哥州立大学在 AI、智能通信等领域展开合作。此外,三星重工计划与美国通用动力国家钢铁与造船公司(NASSCO)建立技术合作,并联合美国高校、政府机构强...
【关键词】三星重工,MASGA项目,造船合作
英国追加2.71亿英镑用于绿色航运 ()
【摘要】 3月12日,国际船舶网讯,英国交通部宣布追加 2.71 亿英镑支持绿色航运与港口低碳化,重点投向绿色船用燃料、零排放船舶与配套基础设施以及海事创新示范项目。该资金属于英国政府已承诺的 4.48 亿英镑清洁海事创新资金的一部分,旨在带动沿海地区就业与经济复兴。2025 年 9 月,英国政府曾联合产业界投入超 11 亿英镑推动海事绿色升级,目标直指“全球航运枢纽”地位。此次追加资金是英国《海洋脱碳战略》的重要举措之一,其中 ...
【关键词】绿色航运,脱碳战略,资金投入
《欧盟海事工业战略》通过,欲提升欧洲航运造船竞争力 ()
【摘要】 3月11日,国际船舶网讯,3 月 4 日,欧盟委员会通过《欧盟海事工业战略》,旨在提升欧盟海事工业的全球竞争力,并推动绿色脱碳转型。战略围绕“建造、装备与维修”“运输与互联互通”“安全与防护”三大支柱展开。在建造领域,计划投资 2100 万欧元建设“未来船厂”项目,推动船厂数字化转型,并成立欧盟工业海事价值链联盟整合产业链资源。运输领域强调数字化升级和绿色航运走廊建设,同时强化对“影子船队”的监控。安全领域...
【关键词】绿色转型,数字化,安全韧性
全球班轮联盟洗牌,碳排放成本悄然下降 ()
【摘要】 3月6日,国际船舶网讯,全球班轮联盟完成新一轮洗牌后,碳排放成本显著下降。航运咨询机构 Sea-Intelligence 指出,主要集装箱航运公司通过重组联盟架构和调整航线网络,使 11% 的航次不再适用于欧盟排放配额制度。欧盟 ETS 规则下,航线结构的细微调整可大幅改变碳成本敞口,例如马士基与赫伯罗特组建的双子星联盟及海洋联盟(达飞、中远海运等)将需报告航次比例削减超 20%。相比之下,未加入联盟的 MSC 及 Premier 联盟(HM...
【关键词】班轮联盟,碳排放,成本优化
攻克氨燃料尾气难题,韩国船级社推进零碳船舶商业化 ()
【摘要】 3月5日,国际船舶网讯,韩国船级社(KR)宣布成功开发出可有效降低氨燃料船舶发动机尾气的后处理系统,并完成陆上实证演示。该系统为韩国首例兆瓦级氨燃料船舶发动机的 “微波催化加热方式尾气后处理系统”,由 KR 联合 EcoPro HN、HD 韩国造船海洋等机构研发,通过长时间运行验证了耐久性与性能。氨燃料因零碳排放和储运便利性被视为下一代船舶燃料,但尾气中的氮氧化物和未完全燃烧氨需通过后处理技术解决。此次开发的系统通...
【关键词】氨燃料,尾气处理,零碳船舶
韩国船企进军南美市场签下创纪录合同 ()
【摘要】 2月28日,国际船舶网讯,近日,韩国 HD 现代集团旗下 HD 现代海洋解决方案与厄瓜多尔国家电力公司(CELEC-EP)签订 5600 万美元(约合 3.9 亿元人民币)的发电设备维修合同,创下其陆上发电业务单一合同金额纪录。根据合同,HD 现代将在 2027 年前为厄瓜多尔 8 个 400 兆瓦火力发电站提供发动机组及辅助设备维修材料,并追加技术援助,以缓解该国因长期干旱导致的水力发电短缺问题。厄瓜多尔电力供需矛盾突出,部分地区每日断...
【关键词】HD现代,发电设备,能源危机
超15亿元订单落地,印度船厂实现历史性突破 ()
【摘要】 2月24日,国际船舶网讯,近日,法国达飞集团与印度科钦造船厂签署 6 艘 LNG 双燃料 1700TEU 集装箱船建造合同,总价值超 200 亿印度卢比(约 15.23 亿元人民币),计划 2029~2031 年交付。这是科钦造船厂首次承接大型集装箱船订单,也是印度船厂首次为国际集运巨头建造 LNG 动力船。新船设计兼容低碳燃料,支持达飞 2050 年净零碳排放目标。科钦造船厂是印度绿色造船先驱,手持订单中 50% 为绿色船舶。达飞还计划在印度拓展海...
【关键词】LNG动力船,绿色船舶,印度市场
日本行业联合体启动散货船建造计划 ()
【摘要】 2月10日,国际船舶网讯,日本金融服务集团欧力士集团牵头组建合资企业 Sakura Ocean,联合正荣汽船、神原汽船及尾道造船共同启动散货船建造计划。该合资企业已订购 3 艘散货船,包括 2 艘 4 万载重吨灵便型散货船(由今治造船和尾道造船分别建造)和 1 艘 4.2 万载重吨散货船(由常石造船建造),预计 2030 年前交付。新船将以期租方式租赁给日本国内航运公司。欧力士表示,这是日本海事行业首次以产业链联合形式组建合资公司...
【关键词】散货船,行业联合体,日本船企
印度造船业再度向高附加值液化气船建造市场发起冲击 ()
【摘要】 2月9日,国际船舶网讯,印度国有航运公司印度国航(SCI)发布招标意向书,计划建造 8 艘 88000 立方米超大型液化气船(VLGC),总投资约 9.5 亿美元(单船 1.1875 亿美元)。其中 2 艘由国际船厂建造,6 艘通过技术合作在印度本土船厂建造。印度财政部规定中国船企被排除在外,仅韩国三大船企(HD 现代、三星重工、韩华海洋)、日本川崎重工及中国江南造船符合条件。该项目由印度国航牵头合资公司(持股 50%)推进,未来还将收...
【关键词】VLGC,印度造船业,自给印度
两欧洲资本联手“下注”二手船市场 ()
【摘要】 2月6日,国际船舶网讯,总部位于汉堡的资产管理公司 MPC Capital 与挪威投资者 Morten Astrup 旗下的 Storm 资本管理公司联合推出 MPC Storm 海事机遇基金(MSO),首轮融资目标为 3500 万美元,最终计划筹集 7000 万美元,专注于投资现代化的二手船舶资产。该基金将覆盖干散货、油轮、集装箱和海上航运等多个板块,采取广泛投资策略,持股比例在 20% 至 50% 之间,并辅以保守的融资方案。基金年化净回报率目标为 15%,首轮募...
【关键词】二手船市场,海事基金,航运投资
韩国中型船企DH造船首月完成全年接单目标45% ()
【摘要】 2月5日,国际船舶网讯,韩国 DH 造船(原大韩造船)1 月内连续签订 6 艘苏伊士型油船订单,总金额达 5.14 亿美元,完成全年接单目标的 45%。其中,1 月 28 日与瑞士船东 Advantage Tankers 签约 2 艘(单船造价 8700 万美元),1 月 13 日、14 日分别与 NAT 和 Laskaridis Shipping 各签 2 艘。该船型满足 IMO Tier III 和 EEDI 第三阶段要求,配备脱硫装置并预留 LNG 动力接口。DH 造船 1 月全球苏伊士型油船订单占比达 55%,...
【关键词】DH造船,油船订单,绿色技术
LCO2运输船市场竞争激烈,中韩领跑日本追赶 ()
【摘要】 1月29日,国际船舶网讯,在全球推进碳中和目标的背景下,液化二氧化碳(LCO2)运输船市场需求日益凸显,成为连接碳源与封存地的关键载体。当前全球 LCO2 运输船市场呈现“中韩领跑、日本追赶”的竞争格局。截至 2025 年 10 月,全球在役 LCO2 运输船仅 8 艘,手持订单 7 艘,其中挪威北极光公司占比 63.5%。中国大船海工承接了全球首批 7500 立方米 LCO2 运输船订单,江南造船推出零碳型氨燃料设计方案;韩国企业则聚焦大型化...
【关键词】LCO2运输船,CCUS技术,碳中和
日本船企接单量连续四年下跌 ()
【摘要】 1月26日,国际船舶网讯,日本船舶出口商协会(JSEA)数据显示,2025 年日本船企接单量同比下滑 19.9% 至 186 艘 893.7 万 GT,连续四年下降。散货船订单锐减(147 艘,同比减少 49 艘),仅灵便型散货船实现增长(59 艘);液货船订单减少 18 艘至 13 艘,集装箱船订单增至 18 艘。日本船企因产能饱和(交付船台排至 2029 年)流失订单,市占率跌至 10%。日本政府提出 2035 年建造量翻倍目标,但当前手持订单(622 艘 3001 万 ...
【关键词】接单下滑,散货船,产能瓶颈
重启4亿美元扩张计划,VOSCO加速资产汰旧换新 ()
【摘要】 1月21日,国际船舶网讯,近日,越南最大国有航运企业 VOSCO 重启了一项 4 亿美元的船队扩张计划,这是其十多年来首次大规模资本运作。计划包括购买两艘二手超灵便型散货船(每艘预算 2300 万美元),建造四艘极限灵便型散货船(每艘造价 4000 万美元)和四艘中型成品油轮(每艘造价 5200 万美元)。由于新造船价格高企且交付周期长,VOSCO 调整策略,将重心转向二手船市场以快速扩充运力。同时,公司加速剥离老旧船舶,如 2006...
【关键词】船队扩张,二手船市场,资产优化
6年来首单,日本船东启动船队更新订造VLCC ()
【摘要】 1月20日,国际船舶网讯,近日,日本共荣油轮(Kyoei Tanker)在日本造船联合(JMU)下单订造 1 艘 31 万载重吨 VLCC(超大型油轮),这是该公司时隔 6 年再次订造 VLCC。新船将由 JMU 熊本县有明事业所建造,计划 2029 年交付,价格未公开,但参考当前市场水平约为 1.28 亿美元。共荣油轮表示,此次订单是船队更新战略的一部分,旨在保持对原油运输市场的长期布局。JMU 是日本第二大船企,今年 1 月初今治造船完成对其股份的追...
【关键词】VLCC订单,船队更新,日本造船
印度、日本两巨头联手订造超大型乙烷运输船 ()
【摘要】 1月14日,国际船舶网讯,近日,印度国有石油天然气公司(ONGC)与日本商船三井签署协议,设立两家合资公司,各订造 1 艘超大型乙烷运输船(VLEC),总投资额约 3.7 亿美元(单船 1.85 亿美元)。新船计划于 2028 年年中投入运营,挂印度船旗,由韩国船企(或三星重工)建造,用于从美国向印度运输乙烷。ONGC 在合资公司中持股 50%,旨在强化产业链布局,为旗下子公司 OPaL 的双原料裂解装置供应乙烷(每年 80 万吨)。此次合作...
【关键词】VLEC,合资企业,乙烷运输
氢能商业化提速,全球最大液化氢运输船签约建造 ()
【摘要】 1月13日,国际船舶网讯,近日,日本川崎重工与日氢能源株式会社(JSE)近日签署全球最大 40000 立方米级液化氢运输船建造合同,项目预算约 20 亿美元(约合人民币 139.55 亿元),由日本经济产业省支持的绿色创新基金提供资金。该船总长 250 米,采用高性能保温系统与电力推进技术,配备氢燃料双燃料发动机,计划 2030 财年前完成示范航行。同时,JSE 在川崎市扇岛建设的全球首个商业规模液化氢终端已于 2025 年 11 月动工,配...
【关键词】氢能运输,绿色船舶,商业化示范
2025年前三季度日韩主要船用发动机企业表现亮眼 ()
【摘要】 1月8日,国际船舶网讯,2025 年前三季度,日韩主要船用发动机企业营收和利润均实现显著增长。HD 现代重工(发动机板块)和 HD 现代海洋发动机营业收入同比增长超 25%,营业利润同比增长超 80%。三井 E&S(发动机板块)因双燃料发动机订单增长,手持订单排至 4 年后。J-ENG 因调整生产布局,主机业务收入下降,但零部件及售后服务业务弥补了缺口。日韩企业正通过扩大产能、升级产线应对双燃料发动机需求增长,短期经营态势预计...
【关键词】船用发动机,双燃料,产能升级
美国和芬兰合作造船正式落地 ()
【摘要】 1月5日,国际船舶网讯,近日,美国海岸警卫队宣布签署合同,将在美国 - 芬兰合作框架下建造最多 6 艘“北极安全破冰船(ASC)”,以提升美国在极地地区的行动能力。芬兰 Rauma Marine Constructions(RMC)船厂将建造 2 艘破冰船,首制船预计 2028 年交付;美国 Bollinger Shipyards 船厂将建造 4 艘,首艘计划 2029 年交付。该合同源于 2024 年 7 月美国、加拿大和芬兰签署的“ICE 协定”,旨在应对中俄在北极地区的活动。破...
【关键词】破冰船,北极战略,国际合作
印度政府启动两项造船计划 ()
【摘要】 12月30日,国际船舶网讯,近日,印度港口、航运和水道部宣布启动两项造船计划,总投资约 4470 亿卢比(约合人民币 350 亿元),有效期至 2036 年 3 月 31 日,可延长至 2047 年。第一项为造船金融援助计划(SBFAS),预算 2473.6 亿卢比,按船舶类别提供 15%~25% 财政补助,预计未来 10 年带动 9600 亿卢比新造船项目。第二项为造船发展计划(SbDS),预算 1998.9 亿卢比,重点建设造船集群、升级船厂设施,并设立印度船舶技术...
【关键词】造船补贴,产业升级,循环经济
意大利造船巨头Fincantieri发布新五年规划 ()
【摘要】 12月29日,国际船舶网讯,近日,意大利造船集团 Fincantieri 发布 2026-2030 年战略规划,计划通过扩大国防与水下装备、特种船舶业务实现营收增长。截至 2025 年 9 月,其手持订单总额达 410 亿欧元(约人民币 3380 亿元),同比增长 32%,涵盖 100 艘船舶,交付期至 2036 年。未来五年,Fincantieri 目标营收从 2025 年的 90 亿欧元提升至 2030 年的 125 亿欧元,新订单规模预计达 500 亿欧元(约人民币 4137 亿元)。国防业...
【关键词】造船订单,国防业务,战略规划
历史性突破,俄罗斯首艘自主建造大型LNG船交付 ()
【摘要】 12月26日,国际船舶网讯,近日,俄罗斯首艘自主建造的 17.26 万方 Arc7 破冰型 LNG 船“Aleksey Kosygin”号由红星造船厂交付运营。该船由俄罗斯国有航运集团 Sovcomflot 所有,俄罗斯石油公司(Rosneft)运营,将为北极 Arctic LNG 2 项目服务。船长 300 米,宽 48.8 米,货舱容量 17.26 万立方米,破冰能力达 2.1 米,可在零下 52 摄氏度环境下运行。该船是红星造船厂与韩国三星重工合作建造的 15 艘 Arc7 级 LNG 船中的首制...
【关键词】LNG船,北极能源,自主建造
越南工厂产能提升3倍,韩国船企再扩海外版图 ()
【摘要】 12月23日,国际船舶网讯,韩国船舶配套企业世进重工宣布,将大幅提升越南工厂产能至目前的 3 倍以上,以配合 HD 现代集团的东南亚战略。世进重工已入驻越南庆和省 Ninh Thuy 产业园区,与 HD 现代越南造船(HVS)相邻,构建高效配套供应链。新工厂将覆盖船用配套、环保及能源产业需求,并计划以越南为中心,辐射菲律宾、印度及中东地区,形成广域生产枢纽。HD 现代越南造船作为东南亚最大船厂,计划到 2030 年实现年交付 23 艘...
【关键词】海外扩张,产能提升,造船竞争
产量增长15%,本土化需求拉动印尼造船业扩张 ()
【摘要】 12月15日,国际船舶网讯,近日,印尼造船和近海协会(Iperindo)数据显示,受国内市场需求推动,印尼造船业今年产量同比增长 15%,行业规模近三年增长 30%。目前,Iperindo 成员企业达 265 家,年修船能力 3.6 万泊位,新船建造能力 900 泊位。政府主导的船舶现代化计划(如 2 万艘船舶更新需求)及能源、渔业等领域需求,为行业提供巨大机遇。但挑战包括进口船舶占比高、融资不足及原材料成本压力。
【关键词】印尼造船业,本土化需求,产能扩张
18艘,日本船企11月订单飙涨1.6倍 ()
【摘要】 12月15日,国际船舶网讯,日本船舶出口商协会(JSEA)数据显示,2025 年 11 月日本船企接单量达 18 艘 61.205 万 GT,同比增长 159.2%,主要受散货船(16 艘,占比 89%)和集装箱船(2 艘)订单推动。但 2025 财年(4 月~11 月)累计接单量同比下滑 30.3%,反映行业长期压力。日本政府计划到 2035 年将年建造量提升至 1800 万 GT(2024 年为 908 万 GT),但当前船台和人力不足制约接单能力。截至 11 月底,手持订单达 605 艘...
【关键词】日本船企,订单增长,散货船需求
美国DRBA订造新型混合动力渡船 ()
【摘要】 12月12日,国际船舶网讯,近日,美国特拉华河和海湾管理局(DRBA)与船厂 Senesco Marine 签署合同,订造一艘造价 7860 万美元的柴油混合动力渡船,其中 2000 万美元由美国交通部补助。新船可搭载 75 辆汽车,计划 2029 年夏季交付,取代现役柴油动力渡船“Cape Henlopen”号,服务于特拉华州卢斯至新泽西州开普梅航线。该船采用混合动力技术,预计每年减少 2025 吨二氧化碳排放,燃料消耗降低 35%,并实现靠港零排放。Cape Ma...
【关键词】混合动力,环保减排,区域交通
HD现代将在印度泰米尔纳德邦建设新船厂 ()
【摘要】 12月12日,国际船舶网讯,12月7日,韩国 HD 现代集团与印度泰米尔纳德邦政府签署协议,计划投资 20 亿美元(约合人民币 141.29 亿元)在当地建设一座现代化造船厂,以支持印度政府将造船业培育为国家战略产业的愿景。印度计划到 2030 年将造船业全球市场份额提升至前十,并为此设立 2500 亿卢比(约 29 亿美元)的海洋开发基金。HD 现代还将与印度科钦造船厂深化合作,共同开发绿色船舶及海军装备项目。科钦造船厂目前手持订单...
【关键词】印度造船业,绿色船舶,技术合作