【摘要】 10月23日，国际船舶网讯，德意志银行公布了面向航运、煤矿和水泥行业客户贷款的最新减排目标，目前该银行的净零排放计划已覆盖55%的贷款。随着该计划的公布，德意志银行1070亿欧元（1128亿美元）企业贷款组合中55%的融资排放现已纳入净零路径范围。截至2022年12月31日，德意志银行的贷款总额为4890亿欧元，公布的融资排放数据总计为每年3440万吨二氧化碳排放量，约覆盖该银行贷款总额的60%。这份转型计划为上述三个行业提出了...
【关键词】德意志银行，航运融资，更高减排要求
【摘要】 10月20日，国际船舶网讯，10月，巴哈马政府批准了6亿美元（约合44亿元人民币）的投资用于扩建和振兴大巴哈马造船厂。该笔投资将主要用于2座新造浮船坞的建造以及改善巴哈马自由港的基础设施。大巴哈马造船厂的2座新造浮船坞分别为93500吨举力浮船坞和120000吨举力浮船坞，由中国船舶集团有限公司旗下青岛北海造船有限公司建造，将于2025年和2026年交付。值得一提的是，120000吨举力浮船坞建成投入使用后将成为西半球最大的浮船...
【关键词】巴哈马政府，投资扩建船厂，当地经济发展
【摘要】 10月18日，国际船舶网讯，克拉克森统计数据显示，2023年1～8月，韩国承接新船订单161艘、212亿美元（约合1487.4亿元人民币）,来自日本船东的订单共计33艘、46亿美元（约合322.7亿元人民币），按金额计占比22%，名列首位；来自希腊船东的订单共计26艘、39亿美元（约合273.6亿元人民币），按金额计占比18%，名列第二。无论是按艘数计，还是按金额计，日本船东均超过了韩国船企的传统大客户希腊船东。这两个国家船东的订单占据了...
【关键词】日本船东，韩国造船业，最大客户
【摘要】 10月13日，国际船舶网讯，近年来，随着国际海事组织（IMO）不断出台越来越严苛的环保规制，全球海事业界也面临着如何快速实现新一代船舶环保替代燃料转换的挑战。在此背景下，2023年9月在伦敦举行的IMO货物与集装箱运输分委会（CCC）第9次会议上，浦项制铁（POSCO）自主开发的液氨货舱和储罐用高锰钢（High Manganese Steel）及应用技术正式登记注册成为国际技术标准。
【关键词】韩国船企，高锰钢技术，环保燃料船
【摘要】 10月12日，国际船舶网讯，2024年1月1日起，当前仅适用于能源密集型行业的欧盟碳排放交易体系将扩展到航运业，以减少该行业对环境的影响。具体来说，船舶整个航线中只要有一个航段位于欧盟国家区域内，就会被要求计算排放量。其中，欧盟港口之间的航段将考虑100%的排放，欧盟港口和非欧盟港口之间的航段将考虑50%的排放。此外，所有在欧盟国家区域内运营的航运公司还将被要求报告其排放量，并购买排放配额。按照规定要求，到202...
【关键词】欧盟碳排放，扩展航运业，成本高昂
【摘要】 9月27日，国际船舶网讯，日本三大航运巨头日本邮船、商船三井和川崎汽船投资液化氢运输船公司JSE Ocean，将共同构建国际液化氢供应链。JSE Ocean成立于2023年1月，是日本氢能源株式会社（Japan Suiso Energy，JSE）的全资子公司，旨在研究使用大型液化氢运输船进行液化氢海上运输。9月，JSE与三家航运巨头达成了协议，将由这三家航运公司各持有JSE Ocean的16.6%股份。在交易完成后，JSE仍将是JSE Ocean的最大股东，保有50.2%的...
【关键词】日本氢能战略，航运巨头，液化氢运输船
【摘要】 9月25日，国际船舶网讯，根据全球风能理事会（GWEC）在澳大利亚墨尔本发布最新版《2023年全球海上风电报告》，预测未来十年（2023～2032年）32 个市场的海上风电装机容量将超过380GW（3.8亿千瓦）。到2032年底，海上风电总装机容量将达到447GW。全球新增装机中近一半的增长预计将来自亚太地区，其次是欧洲（41%）、北美（9%）和拉丁美洲及加勒比海地区（1%）。由于亚太地区的风能潜力巨大，越来越多的国家开始利用海上风能满足...
【关键词】风电安装船，亚洲市场，爆发期
【摘要】 9月21日，国际船舶网讯，9月18日，法国大西洋造船厂（Chantiers de l’Atlantique）为皇家加勒比建造的第六艘绿洲级（Oasis-class）豪华邮轮“Utopia of the Seas”号顺利出坞。此次出坞耗过程时近15个小时，在出坞之后该船被转移至舾装码头进行内部舾装。按照计划，“Utopia of the Seas”号将在2024年7月交付运营，成为第一艘LNG动力绿洲级邮轮。2009年皇家加勒比推出了绿洲系列邮轮，首艘船重新定义邮轮行业。作为绿洲系列...
【关键词】皇家加勒比，LNG动力邮轮，降低碳排
【摘要】 9月18日，国际船舶网讯，9月13日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2023年8月的接单量数据，8月日本船企接单量共计14艘39.058万GT，相比去年同期的49.68万GT同比减少21.4%。以船型分类，8月份日本船企接获的14艘新船订单包括1艘杂货船共9990 GT，9艘散货船（2艘灵便型、6艘大灵便型和1艘巴拿马型）共31.19万GT，以及4艘液货船（2艘LPG船、1艘LPG/液氨运输船和1艘化学品船）共6.869万GT。2023年前8个月，日本船企接单...
【关键词】日本船企，订单下滑，成本上涨
【摘要】 9月15日，国际船舶网讯，9月13日，日本本瓦造船（Hongawara ShipYard）为商船三井（MOL）建造的日本首艘氢/生物燃料混合动力客船举行命名下水仪式。该船由商船三井集团子公司MOTENA-Sea下单订造，被命名为“HANARIA”号，预计在2024年3月完工交付，4月在福冈县开始运营。这是日本第一艘可以选择氢燃料电池、锂离子电池和生物柴油燃料等能源航行的客船，与传统化石燃料船舶相比可以削减53%～100%的二氧化碳排放。“HANARIA”号...
【关键词】商船三井，氢和生物燃料船，日本首艘
【摘要】 9月11日，国际船舶网讯，9月，ABS向韩华海洋设计的氨燃料LNG船颁发了初步认可，这艘船舶如果建造成功，将成为世界上首艘零碳排放的LNG船。该船设计可以单独或同时使用氨和天然气作为燃料，在单独使用氨时不会产生二氧化碳排放。氨燃料中不含碳元素，这是其他燃料所不具备的特性，尽管它的毒性和与其化学特性相关的基础设施成本较高，氨仍被广泛认为是最大的海洋能源载体之一。目前已确定使用氨燃料的远洋船舶有2艘6.2万载重吨...
【关键词】韩华海洋，氨燃料LNG船，首艘零碳排放
【摘要】 9月6日，国际船舶网讯，在全球造船市场进入新一轮周期的情况下，韩国三大船企2023年以来的接单速度却明显放缓，前8个月的接单目标达成率远低于2021、2022年同期的水平。今年前8个月，HD韩国造船海洋承接的新船及海工装备订单为118艘（座）、154.7亿美元，完成全年接单目标157.4亿美元的约98.2%。尽管该公司在9月份就有望提前完成年度目标，但与2021、2022年相比，却推迟了2个月左右的时间。2021年和2022年，该公司分别在当年的...
【关键词】韩国船企，接单完成率，明显下滑
【摘要】 9月5日，国际船舶网讯，近年来，德国船东以高价或良好的价格出售了大量二手船，特别是那些拥有集装箱船或油轮的船东已经通过高船价赚取了利润。一些船东利用良好的市场条件出售了部分集装箱船或油轮，并将部分收益用于偿还贷款。在油轮市场，船东仍然利用良好的市场势头出售船舶。油轮在二手市场上价格相当昂贵，因此船东正在考虑通过出售二手船来获利。尽管船东手握大量现金，但许多船东不愿将现金投资于新船。其中部分原因是...
【关键词】德国船东，船价高位，投资不活跃
【摘要】 9月1日，国际船舶网讯，8月31日，全球知名的两家船舶管理公司哥仑比亚船管（CSM）与洲际船管（SEACON）在上海签署战略合作协议。此次哥仑比亚船管（CSM）与洲际船管（SEACON）的战略合作旨在为全球客户，特别是为中国本土客户提供高端、专业的一站式海事综合服务，包括LNG/LPG、豪华邮轮、PCTC、油轮等船型的船舶管理、船舶监造及船员培训等业务。未来，双方将进一步加强船舶运营的数字化管理和智能管控，推进海运业绿色、脱碳...
【关键词】哥仑比亚船管，洲际船管，战略合作
【摘要】 8月28日，国际船舶网讯，美国各地的船厂近期都在投资购入新设备，以提高重吊能力，为承接更多的造船项目和提高造船效率做好准备。南加州的Marine Group Boat Works主要进行游艇、商船和政府船的维修作业，该公司于2022年为其665吨的Marine Travelift移动式船艇起重机更换了动力，新配备一台Tier 4 John Deere发动机。这台665吨的起重机是美国西海岸最大的。因为预计需求增加，2023年上半年，该公司获得了超过110万美元的MARAD...
【关键词】美国船厂，扩能提效，投资新设施
【摘要】 8月23日，国际船舶网讯，8月，日本主要造船企业披露了2023财年一季度经营业绩，造船企业的经营业绩出现分化，综合型造船集团的经营业绩好于专业造船企业。川崎重工、三菱重工、三井E&S三家综合型造船集团的营业收入同比上升，营业利润和净利润较去年同期明显好转。而在专业造船企业中，内海造船的收入和利润同比大幅上涨，日本联合造船和名村造船的收入和利润较去年同期大幅下滑。
【关键词】日本船企，业绩分化，综合性船企
【摘要】 8月23日，国际船舶网讯，在克拉克森最新《世界船队监测报告》报告中，按照总吨位（GT）计算，巴拿马船旗已被利比里亚船旗超越，但近期IHS Markit公布的数据显示，巴拿马仍是全球最大船旗国。同时，利比里亚在船只数量上仍然落后于巴拿马，其仅有5000多艘，而巴拿马则有8200多艘。但巴拿马船队的平均船龄超过19年，而利比里亚船队的平均船龄不到13年。目前，这两个两大船旗国都在对系统进行投资，重点是引进各种新技术和新流程...
【关键词】利比里亚，巴拿马，全球最大船旗国
【摘要】 8月18日，国际船舶网讯，8月，挪威滚装船运输公司H?egh Autoliners（礼诺航运）已选择Kongsberg Digital（康士伯数字）公司的解决方案实现全船队和新的“极光级”汽车运输船（PCTC）数字化。康士伯数字和礼诺航运自2019年起开始合作。现在，双方决定进一步扩大合作，在礼诺航运的其余船舶上采用康士伯的数字化解决方案。为了探索减少排放、提高可预测性和安全性的新方法，礼诺航运测试了用于海运业的数字孪生等新技术以及船舶...
【关键词】礼诺航运，康士伯数字，全船队数字化
【摘要】 8月16日，国际船舶网讯，根据三大船企近期发布的上半年业绩报告，HD韩国造船海洋实现营业收入102960亿韩元（约合79.0亿美元），同比增长27.2%；实现营业利润522亿韩元（约合4006万美元），成功扭亏为盈。三星重工实现营业收入35508亿韩元（约合27.2亿美元），同比增长22.0%；实现营业利润785亿韩元（约合6020万美元），成功扭亏为盈。韩华海洋实现营业收入32605亿韩元（约合25.0亿美元），同比增长34.2%；出现营业亏损2218亿韩...
【关键词】韩国三大船企，业绩改善，高价船舶
【摘要】 8月10日，国际船舶网讯，8月9日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布统计数据称，今年7月，日本船企共承接23艘出口船舶订单，达39.3545万修正总吨，以修正总吨计，同比下降约4.4%。自今年3月以来，日本船企承接出口新船订单量已连续5个月同比下降。日本船企新船订单连续同比下降主要还是受集装箱船订单下滑影响。此外，钢材价格上涨以及航运市场季节性因素也是导致部分船东订船意愿减弱的重要原因。
【关键词】日本船企，出口船订单，连续减少
【摘要】 8月7日，国际船舶网讯，8月1日，日本洋马动力技术公司（Yanmar Power Technology）宣布成功实现了船用氢燃料电池系统的商业化。据悉，该系统最初针对的是客船、工作船以及在氢燃料加注相对便利的沿海地区运营的货船等。这种电池系统实现了二氧化碳、氮氧化物、硫氧化物和固体颗粒的零排放，具有低振动和低噪音的特点，其气体阀装置被内置到系统外壳，使其易于在船体上安装。标准系统的额定功率为300千瓦，重3吨，额定输出电压6...
【关键词】日本洋马动力，船用氢燃料电池，实现商业化
【摘要】 8月2日，国际船舶网讯，截至2022年年底，希腊自有船队船舶数量从2021年的6123艘增加至6409艘，船队平均规模下降至7.25万吨载重吨。自2018年开始的船龄增长趋势仍在持续，船队平均船龄在2022年为14.1年，而2021年为13年，2020年为13.2年。同时，2022年希腊航运企业数量下降至599家，扭转了过去三年的缓慢增长趋势。从规模来看，2022年拥有25艘以上船舶的航运公司数量持续增加，从2021年的54家增至2022年的56家，创下历史最高纪...
【关键词】希腊，船队规模增长，航运公司减少
【摘要】 8月2日，国际船舶网讯，受预付款保函限额的影响，2023年上半年韩国中型船企承接的新船订单量同比大幅减少。根据克拉克森最新数据统计，韩国中型船企（大韩造船、大鲜造船、HJ重工、K造船）上半年承接新船订单为12艘、33.1万修正总吨（CGT），按CGT计仅占韩国造船业新船订单量的6.4%。其中，大韩造船、HJ重工、K造船、大鲜造船接单量同比分别下降26.8%、34.8%、24.0%、51.5%。与此同时，韩国中型船企人才流失以及招工难现象也愈...
【关键词】韩国中型船企，人才流失，生存环境恶化
【摘要】 7月27日，国际船舶网讯，7月下旬，欧盟已经就航运温室气体减排的最终规则达成一致，并通过了所谓的《航运绿色燃料协议》。这项政治协议意味着，航运业将从2024年开始纳入欧盟排放交易体系（ETS），从2025年开始纳入Fuel EU Maritime，航运公司将逐步减少燃料对气候的影响。此外，还将制定替代燃料基础设施建设的规则，包括在选定的较大港口使用岸电的要求。该协议旨在将海上运输纳入欧盟2030年和2050年气候目标的轨道，并在实...
【关键词】欧盟，航运绿色燃料，减少碳排
【摘要】 7月26日，国际船舶网讯，在2022年年初成功完成了全部六个不同船型、不同条件的实船测试之后，日本无人船项目“MEGURI2040”第二阶段正式启动，汇集了包括船东、船厂、设备商、行业协会和金融机构等来自日本国内不同行业的51家企业联手合作，在这一阶段，由51家日本公司组成的“DFFAS+（Designing the Future of Fully Autonomous Ships Plus）”联盟将在日本财团的监督下携手合作，旨在彻底改变近海航运业，并引领国际自主船舶...
【关键词】日本企业联盟，无人船市场，自主船舶技术
【摘要】 7月21日，国际船舶网讯，7月，英国劳氏船级社（LR）发布了全球首个《氢燃料动力船舶设计规范》。这些标准证明了海运业对绿色未来的承诺，凸显了氢在未来远洋航行中可能发挥的关键作用。LR新发布的《氢燃料动力船舶设计规范》与现有的甲醇、乙醇、氨气和“无须添加”液态生物燃料的指导原则一样，分别针对与各自燃料相关的特定危险。这些规定标志着海运业转向可持续运营的一个里程碑，引导航运业驶向清洁、可再生能源成为常态的...
【关键词】氢燃料动力船，设计规范，全球首个
【摘要】 7月19日，国际船舶网讯，希腊船王George Procopiou继续加码在中国造船，继恒力重工的10艘散货船大单之后，最近又与两家中国船厂签约订造了6艘超大型原油船（VLCC），其中在新时代造船订造了4艘32万载重吨VLCC，在大船集团订造了2艘30.7万吨VLCC。这份订单也让Dynacom成为今年来首家下单订造VLCC的国际船东。Dynacom此次订造的6艘VLCC均为传统燃料，配备脱硫装置，但可能有液化天然气和甲醇预留，计划在2026年至2027年间陆续交...
【关键词】希腊船王，加码中国船厂，VLCC订单
【摘要】 7月12日，国际船舶网讯，2023年上半年，日本国土交通省一共对11家造船企业和船舶配套企业的事业基础强化计划的进行认证，获得认证的船舶企业可以获得日本金融机构提供的支持措施，包括提供长期低息贷款、减免税率等。自2021年8月国土交通省发布船舶企业的认证制度以来，截至目前，已有28个造船企业、航运公司、船舶配套企业的事业基础强化计划和特定船舶引进计划通过了认证，国土交通省希望通过此举进一步提高本国造船业的竞争...
【关键词】日本船企认证，金融支持，竞争力提升
【摘要】 7月11日，国际船舶网讯，全球前十大船用燃料供应商之一Monjasa正进一步扩大在亚洲业务，已开始在全球最大船加油中心新加坡开展船用燃料供应。该公司在一份官网声明中表示，已为新业务的开展在新加坡部署了一艘供油驳船，并计划在今年晚些时候再增加两艘。三艘船舶都已通过SIRE审核，并将配备在新加坡具有船对船加油经验的船员。
【关键词】Monjasa，船燃加注市场，新加坡扩张
【摘要】 7月5日，国际船舶网讯，7月，新加坡海事及港务管理局首席可持续发展官Tham Wai Wah在接受《标普全球商品观察》采访时，展望了这个全球最大船加油港口替代燃料加注前景。Tham Wai Wah表示，第一批以氨为燃料船舶交付后，在氨燃料安全标准的情况下，预计新加坡将从2026年起将在水域进行氨燃料加注。根据他的描述，在新加坡将氨等绿色燃料投入使用之前，必须满足四个关键的考虑因素--充足的供应、技术成熟度、合适的法规和基础设...
【关键词】新加坡，氨加注，绿色甲醇
【摘要】 7月3日，国际船舶网讯，6月27日，韩国海洋水产部与韩国海洋振兴公社（KOBC）宣布成立“海运产业危机应对基金”，首期资金5000亿韩元（约合3.8亿美元），其中包括“海运产业结构调整支援基金”2500亿韩元、“韩国船东ESG（环境、社会、公司治理）支援基金”2500亿韩元。根据今后的投资需求，“海运产业危机应对基金”最多将扩大至1万亿韩元的规模。同时，韩国浦项制铁子公司POSCO FLOW与韩国海洋振兴公社、韩国海运协会、现代Gl...
【关键词】韩国海运产业，危机应对基金，金融支援政策
【摘要】 6月29日，国际船舶网讯，自今年春天以来，日本船厂接获了大量新造散货船订单，交船期排到了2026年年中，有的船厂甚至排到了2027年。凭借这波新船订单潮，日本专门从事散货船建造的中型船厂获得了自2000年代的繁荣期以来最大的手持订单量。这些交易达成的背景是价格和汇率对于船厂都比较有利。鉴于船队老化，以及对未来几年干散货市场强劲的预期，船东们纷纷采取行动争取船位。据日本船舶出口商协会（JSEA）公布的数据，今年1～...
【关键词】日本船厂，手持订单量，近年新高
【摘要】 6月28日，国际船舶网讯，6月27日，韩国产业通商资源部与希腊商业海运部签订《韩国-希腊环保船舶共同技术开发协议》，该协议的主要内容是，参与共同技术开发协议的希腊船东以本国船舶为对象挖掘改装需求，由韩国船企负责进行改装设计等工程。根据协议，双方将改造现有船舶的动力系统，将船用燃料转换为LNG、LPG、甲醇、氨等环保燃料，并开发相关建造技术。
【关键词】韩国希腊，环保船改装，新商业模式
【摘要】 6月21日，国际船舶网讯，2023年，造船市场新船订单轮动，油船成交持续回暖。根据克拉克森最新数据，年内全球成交新船649艘、3692.8万载重吨，同比下滑29.0%；其中油船订单126艘、1183.5万载重吨，同比上涨313.7%，以载重吨计，占比32.0%。油船订单中超过四成由希腊船东订造，其年内共计下单油船44艘、530.9万载重吨，具体包括30艘、310.9万载重吨成品油船和14艘、220.0万载重吨原油船；从船东下单排名看，希腊船东前三有二、前...
【关键词】希腊船东，油船订单，需求释放
【摘要】 6月20日，国际船舶网讯，6月中旬，普京在圣彼得堡国际经济论坛全会上发表讲话时说：“未来五年，我们将大幅更新商船队。工贸部已对大型造船计划进行了修改。为落实这一计划，我们将吸收国家福利基金的资金。”据此前消息，俄罗斯副总理兼工贸部长杰尼斯·曼图罗夫表示，俄罗斯至2027年计划建造约150艘货船，包括油轮、运粮船、集装箱船、拖船、干货船和驳船。曼图罗夫在今年4月联邦委员会政府问题会议上发言时说：“制裁情况下...
【关键词】俄罗斯，商船队更新，货船建造
【摘要】 6月16日，国际船舶网讯，6月12日，三星重工与釜山市签订了投资建设公司釜山研发中心的意向协议（MOU）。根据协议，釜山市将为建设三星重工釜山研发中心提供所需的行政业务支援，三星重工计划在今年11月前入驻位于釜山市的占地面积1700平方米的研发中心，通过搞活地区经济和聘用釜山市以及庆尚南道的人才，为创造工作岗位做出贡献。三星重工釜山研发中心将重点执行海洋工程装备的研发设计工程项目，并从今年6月13日开始招聘船体...
【关键词】三星重工，增设研发中心，中国船企攻势
【摘要】 6月14日，国际船舶网讯，截至2022年底，希腊船东的船舶贷款（未偿还和承诺）下降1.3%，达519亿美元；参与希腊船舶融资的银行数量从2021年的56家降至50家。在过去的14年里，银行对希腊自有船队的贷款减少了近23%，希腊船东的不同选择和船东进行预付贷款是贷款总额下降的重要原因。报告显示，许多新的远东和中东银行在2023年开始更积极地放贷。欧洲银行的风险敞口继续稳步下降，它们向希腊船东提高的贷款市场份额从2021年底的74....
【关键词】希腊航运，船舶贷款下降，融资前景
【摘要】 6月9日，国际船舶网讯，分析机构S&P Global Intelligence在其最新研究报告中指出，2022年，全球成立了近900家与俄罗斯存在贸易关系的航运公司，尽管受到西方制裁，但这些公司仍然帮助俄罗斯的石油出口提高到了冲突爆发后的最高水平。S&P指出，这些新船东（主要是油轮船东）创建了与俄罗斯实体有直接或间接联系的船队，同时保留了不透明的船舶所有权信息。当更多拥有传统和常规船队的船东退出俄罗斯市场时，这些新船东...
【关键词】俄罗斯，新船东贸易往来，摆脱制裁
【摘要】 6月7日，国际船舶网讯，随着绿色船舶需求的增加，韩国三大船企正在持续承接相关船型订单，截至目前，三大船企今年以来承接新船订单已达104艘，合同总金额151.2亿美元，为全年接单目标322.2亿美元的46.9%。其中，HD韩国造船海洋位居第一，承接新船订单93艘，包括16艘LNG运输船、14艘LPG运输船、29艘集装箱船、29艘成品油船、3艘油船、2艘中型天然气船，累计接单金额达114.2亿美元，为全年接单目标157.4亿美元的73%。三星重工位...
【关键词】韩国三大船企，接单量增长，高附加值船型
【摘要】 6月2日，国际船舶网讯，5月，美国船级社（ABS）与新加坡海工巨头Seatrium Limited合作，运用智能技术推动行业转型，进一步提升无缝数字体验，将安全性、生产力和效率提升至更高的水平。新加坡海事周期间，ABS针对船厂对智能技术的应用发布了详细要求，并认可Seatrium是第一家根据《ABS船厂智能技术指南（ABS Guide for Smart Technologies for Shipyards）》在运营中部署智能技术的造船集团。Seatrium的移动可穿戴个人设备（MW...
【关键词】美国船级社，智能技术，造船业转型
