【摘要】 5月5日，国际船舶网讯，近日，韩国产业通商资源部下属的国家技术标准院(国标院)表示，韩国造船海洋设备研究院（KOMERI）开发的“LNG再液化系统性能评价试验方法”通过了国际标准化组织(ISO)新工作项目提案（NP）投票，成功立项，从而迈出了抢占LNG船相关国际标准的重要一步。国际标准制定通常分为预备工作项目（PWI）、新工作项目提案（NP）、工作草案（WD）、委员会草案（CD）、询问草案（DIS）、最终国际标准草案（FDIS）、...
【关键词】LNG再液化系统，性能评价，韩国话语权
【摘要】 4月28日，国际船舶网讯，鉴于国际海事组织（IMO）《MARPOL》公约附件六新造船舶能效设计指数（EEDI）要求的修正案已于2020年11月20日通过，并于今年4月1日生效，以及业界对于航运脱碳的需求不断增加，MPA发布关于为悬挂新加坡旗船舶提供“绿色船舶计划”（GSP）的最新细节。总结来看，悬挂新加坡国旗的船舶，如果超过国际海事组织《MARPOL》附件六第三阶段EEDI的要求10%或以上，在正常注册情况下，将享受50%的初始注册费（IRF...
【关键词】新加坡，绿色船舶，入旗打折
【摘要】 4月26日，国际船舶网讯，今年第一季度，韩国三大船企承接的新船订单又达到了100艘，合同总金额约133.97亿美元，完成了今年全年经营接单目标351.4亿美元的38%。然而，在接单形势一片大好的情况下，韩国造船业界对人力短缺的忧虑却正在不断加深。这是因为尽管造船业再次迎来景气期，但8年来韩国造船一线的人力已经减少了超过一半。为强化造船业等产业的竞争力，为其提供人力政策支援，韩国政府4月19日宣布，正式实施“特定活动(E...
【关键词】韩国造船业，人力短缺，“E-7”签证
【摘要】 4月22日，国际船舶网讯，4月19日，日本邮船宣布开始在其关联公司三洋海事运营的拖船上进行生物柴油燃料试验，船上所使用的燃料经由船对船方式加注，这是日本国内首次使用船对船供应生物燃料。日本邮船表示，三洋海事的拖船“Tahara Maru”号已经于4月19日当天在名古屋港完成了船对船生物柴油燃料加注。这种生物柴油燃料由丰通能源株式会社供应，部分原料来自日本国内丰田集团和丰田贸易集团企业收集的废弃食用油，通过当地生产...
【关键词】日本邮船，生物燃料，循环经济
【摘要】 4月18日，国际船舶网讯，近日，越南物流商业协会已着手组织购置自有船队，运营途经亚洲的中国、韩国、日本、马来西亚、印度、新加坡等国和中东的航线。该协会表示，它需要15亿美元订造新船、购买旧船，并为船队租赁和购买集装箱，该协会计划对所需集装箱采取“租购”方式，以限制投资成本。越南海事局表示欧洲主要船公司停止往返俄罗斯后，可以为越南船东提供增加市场份额。越南物流商业协会表示，该协会将在未来三到五年内，...
【关键词】越南，打造船队，投资航运业
【摘要】 4月14日，国际船舶网讯，4月12日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2021财年（2021年4月-2022年3月）全年接单量的最新数据。在上一财年里，日本船企接单量达到了313艘1429.92万GT，同比增长59.8%，连续第二年同比增长，这也是自2015财年（2018万GT）以来，日本船企年度接单量首次突破1400万GT。根据JSEA的数据，2021财年日本船企接单量增加了136艘达到313艘，与2020财年的177艘相比增幅77%。其中散货船订单量大增123...
【关键词】日本船企，2021年接单量，六年新高
【摘要】 4月12日，国际船舶网讯，近期，日本最大船企今治造船与香川县多度津町签署了合作协议，计划在西多度津事业部开展LNG动力船的LNG燃料舱制造工作，预计将在2023年开始供应。通过在LNG燃料舱的制造过程中引入高效率的新设备，确立低碳排放的制造工艺，今治造船将致力于推动拖堂。据了解，LNG燃料舱是LNG动力船的重要组成部分。长期以来，由于LNG燃料舱自主制造费用较高，因此日本船企大多选择采购中国制造产品，缺乏生产实绩，也...
【关键词】LNG燃料舱，今冶造船，日本自主生产
【摘要】 4月8日，国际船舶网讯，新加坡交通部长易华仁近日在第二届国际海事组织——新加坡未来海运业研讨会上表示，该国将自注册日开始，为新注册的低碳和零碳燃料港务船免除五年的港口税费。他表示，对于国际航运，新加坡正在准备多种燃料过渡的方案。新加坡正在与各国港口管理部门、海事管理部门和业界合作，制定统一的标准，以安全提供替代燃料。目前，新加坡通过绿色港口计划为采用液化天然气（LNG）燃料的船舶提供港口税费优惠。...
【关键词】新加坡，低碳零碳燃料，免除港口税费
【摘要】 4月8日，国际船舶网讯，据克拉克森近日发布的数据，今年第一季度，全球新船订单成交量为920万修正总吨（CGT），比去年同期减少了41%，其中，韩国承接了457万CGT，全球市场份额达49.7%，比去年第一季度的37.2%上升了12个百分点以上；中国承接了385.5万CGT，全球市场份额从去年第一季度的46%下降到41.9%；日本承接了24.84万CGT，全球市场份额从去年同期的12.8%下降到了2.7%。这是过去7年来，韩国船企首次在第一季度取得全球接单...
【关键词】韩国造船业，LNG船订单，市场份额
【摘要】 4月1日，国际船舶网讯，3月30日，韩国釜山科技园表示将招募参与“2022年造船海洋轻量化高性能材料革新平台构建事业化支援事业”的企业，时间截至到4月21日。入选的中小企业可以得到最高7600万韩元（约合6.3万美元）的支援。该事业是为了先发制人地应对国际海事组织（IMO）环保新规强化导致的环保船舶相关技术需求，为造船海洋轻量化高性能材料生产企业以及用户提供共同技术开发及网络构建等商业化支援。在韩国产业通商资源部和...
【关键词】釜山科技园，船海材料研发，资金支持
【摘要】 3月31日，国际船舶网讯，3月29日，三菱重工集团子公司三菱造船与KEYS Bunkering West Japan签署建造合同，将建造日本西部首艘LNG加注船。这艘新船将在三菱重工下关造船所建造，预计将在2024年3月完工交付。该船将安装能够使用LNG和重油的双燃料发动机，在使用LNG燃料时能大幅削减二氧化碳、氮氧化物、硫氧化物和颗粒物排放。该船全长82.4米，宽18.2米，吃水4.8米，总吨位4850吨，LNG储罐容量3500立方米。
【关键词】三菱造船，LNG加注船，海运去碳化
【摘要】 3月25日，国际船舶网讯，丹麦航运公司Dan-Unity CO2与比利时驳船运营商Victrol达成协议，将合作提供欧洲内陆二氧化碳一站式服务，从北欧大陆经由海洋和河流运输到使用和储存设施。这是第一个为内陆排放者提供的安全和完整的运输，引入驳船是一个非常有竞争力的解决方案，因为许多难以削减排放的行业都位于河流附近。双方计划使用新设计建造一系列二氧化碳运输船和驳船，交付时间仅为27-28个月，这两种设计都准备利用绿色能源航...
【关键词】欧洲船企，CO2运输储存，大规模减排
【摘要】 3月21日，国际船舶网讯，近日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2022年2月接单量的最新数据。今年2月，日本船企接单量为10艘41.32万GT，同比减少57.5%，自去年12月以来连续三个月同比下滑，而且2月接单量也低于1月的14艘54.14万GT。根据JSEA的数据，2月日本船企接获的新船订单包括2艘普通货船（去年同期为5艘）和8艘散货船（去年同期为9艘）。其中，2艘货船均为汽车运输船，共14.8万GT；8艘散货船分别为2艘灵便型和6...
【关键词】日本船企，接单量连跌，船价上涨
【摘要】 3月17日，国际船舶网讯，韩国三大船企相继公布今年的接单目标，总金额达到351.4亿美元，比去年的317亿美元上调了近11%。其中，大宇造船今年的营业收入目标定为66252亿韩元（约合53.3亿美元），接单目标定为89亿美元，这一金额比去年的接单目标77亿美元上调了15%左右。现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋2022年的经营接单目标为174.4亿美元，比去年年初公布的接单目标金额149亿美元增长约17%。三星重工则将今...
【关键词】韩国三大船企，接单目标上调，高附加值船
【摘要】 3月16日，国际船舶网讯，根据新加坡海事及港务管理局（MPA）3月13日的初步数据，由于需求相对低迷，新加坡二月份船用燃料销售量连续第4个月下降，环比下降13.2%，同比下降15%，至350.2万吨。新加坡船用燃料加注量在2021年10月达到425.5万吨后连续四个月下降，11月422.2万吨、12月417.8万吨、1月403.3万吨、2月350.2万吨。符合国际海事组织标准的船用燃料，包括100CST、180CST、380CST和500CST，2月份的销售量环比下降10.7%，至...
【关键词】新加坡，船燃加注量，连续下降
【摘要】 3月10日，国际船舶网讯，由于集运市场火热，集装箱船舶市场价值大幅上涨，集装箱船舶交易频繁，一家挪威奥斯陆上市的名为Maritime & Merchant Bank (海事商业银行，简称M&M Bank) 的信贷质量得到了大幅提升。该银行专注于二手船舶业务，覆盖船型包括油轮、LNG/LPG船舶、干散货船舶、多用途船舶、集装箱船舶、滚装船以及海工支持船等。该银行表示:“由于集装箱市场的历史性发展和干散货航运市场行业的强劲好转，我们的...
【关键词】挪威银行，箱船散货船，信贷质量改善
【摘要】 3月8日，国际船舶网讯，近日，常石造船宣布与日本国内船东签署了4艘5000立方米LPG船建造合同，新船将由常石造船常石工场建造，首制船计划在2023年交付。该型船全长约99米，宽17.6米，深8米，吃水6.1米，总吨位4800吨，能够运载5000立方米LPG货物。采用能够降低推进阻力的船体形状并配备了最新主机和脱硫装置，满足船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段要求和氮氧化物排放Tier III规则。这是常石造船首次接获LPG船订单。常石造船称...
【关键词】常石造船，LPG船市场，经济环保
【摘要】 3月2日，国际船舶网讯，近日，德国明确透露，将建造2个液化天然气（LNG）接收站，以减少对俄罗斯天然气进口的依赖。下一步，德国将在全球市场上购买更多天然气，并通过长期收购将天然气储量增加到20亿立方米。对此，韩国造船企业表示，在目前特殊的国际环境下，欧洲国家将不得不找寻其他地区的造船企业谋求合作。三星证券分析师表示，地缘政治的不确定性将导致天然气价格飙升，并推动海上相关作业平台的需求。最近，韩国造船海...
【关键词】国际形势，德国LNG接收站，海上作业平台需求
【摘要】 3月1日，国际船舶网讯，近日，日本船级社（NK）宣布与日本金融服务集团欧力士集团（ORIX Corporation）合作，将针对欧力士提供可持续发展关联贷款的船舶，计算船舶二氧化碳排放量。日本船级社表示，欧力士已经与香港船公司已签署一项船舶融资协议，将以融资对象船舶的年度二氧化碳排放量作为标准值，如果在贷款发放后，该船的年度二氧化碳排放量低于标准值，则会在次年给予优惠利率，即可持续发展关联贷款。日本船级社将负责计...
【关键词】日本船级社，船舶碳排放，计算服务
【摘要】 2月23日，国际船舶网讯，北欧银行Nordea在近日举行的资本市场日（capital markets day）上表示，将逐步退出海工领域，并在2025年前完全退出。据悉，该行在海工行业拥有10亿欧元贷款组合。事实上，近年来，Nordea持续不断减少对石油和天然气客户的贷款，这些客户历来占贷款总额的较大份额。由于行业状况紧张，在2020年一整年， Nordea并没有向海工企业提供任何新贷款。在碳中和的行业大势下，Nordea此举是为了追求可持续发展目...
【关键词】北欧银行，退出海工市场，可持续发展
【摘要】 2月23日，国际船舶网讯，近日，日本造船企业披露了2021财年前三季度（2021.4-12）经营业绩，主要船企的盈利能力均实现好转，三菱重工、日本联合造船、内海造船实现了扭亏为盈，名村造船的营业利润和净利润亏损均同比缩小。盈利好转的主要原因是日元贬值，2021年4-12月日元相对美元汇率为111日元/美元，较上年同期贬值4.8%，此外，船企生产效率有所提升也是盈利好转的重要因素。
【关键词】日本造船业，盈利好转，日元贬值
【摘要】 2月16日，国际船舶网讯，据越南海事局数据统计显示，2021年越南航运量较2020年增长1.57亿吨，全年海港货物吞吐量达7.03亿吨，其中集装箱吞吐量达2390万标箱，较2020年同期增长6%。据统计，海防、胡志明市、巴地头顿等港口已经进入全球50大集装箱港口行列，越南航运企业还增加了至美洲、欧洲等市场的远距离航线的频次，并新增了至亚洲、非洲、澳洲等地的航线。在历经多年亏损后，2021年各大航运公司营收均取得了较大幅度增长，...
【关键词】越南航运业，营收增长，再创新高
【摘要】 2月15日，国际船舶网讯，受国际造船市场长期低迷、订单减少，以及原材料成本刚性上升等因素的影响，现代重工集团、大宇造船、三星重工等韩国三大造船企业近年来的经济效益急剧恶化，投入技术研发(R&D)的费用也随之大幅缩减，2019-2021年的三年间三大船企用于研发的费用仅占营业收入1%。值得庆幸的是，韩国造船业的研发投入基础将逐渐牢固起来。2021年，韩国船企承接的新船订单创下了8年来的最高值，预计在这些新船交付的20...
【关键词】韩国造船业，技术研发，扩大投入
【摘要】 2月11日，国际船舶网讯，为了实现其2030 年减排至少55%的目标，欧盟正在根据其“一揽子”计划修订其气候、能源和交通法规。拟议的改革包括几项航运措施，从欧盟内部的可持续燃料指令到将海运排放纳入欧盟排放交易计划(ETS)。欧盟计划将从2023年起将航运排放纳入欧盟排放交易体系。当该措施生效时，所有船东，无论其旗下船舶悬挂何种船期，都必须购买碳配额，以涵盖在欧盟水域航行期间的所有排放量，并覆盖在欧盟港口起航或结束...
【关键词】欧盟航运排放，购买配额，全球脱碳
【摘要】 2月8日，国际船舶网讯，2月7日，韩国斗山集团子公司斗山燃料电池公司(Doosan Fuel Cell)表示，该公司已与全球领先的能源和化工企业壳牌(Shell)、现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋(KSOE)签订了船用燃料电池实证业务合作意向书(LOI)。三方将组成联盟进行环保船用燃料电池的开发及实证，并计划今后将船东和船级社也纳入联盟中。根据此次协议，斗山燃料电池公司将在目前正在开发的中低温固体氧化物燃料电池(Sol...
【关键词】韩国船企，组建联盟，船用燃料电池
【摘要】 1月29日，国际船舶网讯，1月27日，日本邮船宣布收购上野集团控股旗下的内航油船运营商上野Transtech公司10%股份。日本邮船和上野集团各自都在推动低碳化和去碳化倡议，两家公司都认识到确保运输质量和安全是重中之重，并正在努力开发自主船舶等先进船舶，通过自主技术、自动化技术补完船员的运营任务，减轻船员的劳动负担，并不断保持和提高服务质量。两家公司对社会问题有着共同的理解，并一致认为有必要在整个远洋和沿海航运...
【关键词】日本邮船，收购股份，新一代能源价值链
【摘要】 1月27日，国际船舶网讯，1月25日，为降低对船舶进口的依赖，不断增强自身的船舶建造能力，并提高船舶出口水平，孟加拉国政府计划投资15.8亿美元（约合人民币100亿元），联合外国企业在位于孟加拉国南部博杜阿卡利的帕亚拉港兴建一家世界级造船厂。相比中日韩等国在大型船舶建造领域展开激烈竞争，孟加拉国则将目光更多聚焦在1.2万及以下载重吨的船舶。其中，德国和丹麦最早向孟加拉国订造了一批多功能货船，从2008年开始，该国...
【关键词】孟加拉国，世界级造船厂，多功能货船
【摘要】 1月20日，国际船舶网讯，俄罗斯最大的原油生产商俄罗斯国家石油公司(Rosneft)正与合作伙伴共同开发一种使用氨气作为油轮燃料的技术。俄石油第一副总裁季季耶?卡西米罗近日表示，公司正在泰梅尔建设“东方石油”项目(Vostok Oil)，该项目的石油计划通过北极航线出口。预计到2024年，供油量将达到3000万吨。卡西米罗表示，这些石油的出口将采用液化天然气燃料的油轮运输，这些油轮由俄石油下属的红星造船厂集装。据介绍，这种双...
【关键词】东方石油项目，氨燃料技术，绿色能源
【摘要】 1月19日，国际船舶网讯，近日，丹麦航运业发布名为“向零”的未来3年发展新战略，助力加速航运业绿色转型。“向零”战略将取代丹麦航业在2018—2021年间实施的“曲线前”战略。“向零”新战略主要包括6项主要内容。一是在丹麦2023年的温室气体减排战略中引入新的2050年的减排目标。二是增加丹麦航运业对发展全球海上风电和碳捕集与封存（CCS）技术的贡献。三是持续提升航运业的运输能力。四是考虑到丹麦海上部门的发展需要，将...
【关键词】丹麦，绿色航运，“向零”新战略
【摘要】 1月13日，国际船舶网讯，在欧洲造船巨头荷兰达门造船集团的帮助下，位于蒙巴萨的最大船厂Kenya Shipyards Limited（KSL）顺利投产，非洲肯尼亚正式进军造修船市场。KSL是肯尼亚在蒙巴萨穆丹戈维海军基地新建的现代化造船厂，能够容纳150米长、4000吨以上的船舶，拥有肯尼亚最大的船台，同时也是东非、中非地区最大船台之一，可以用于造船、维修、改装和维护。同时还有两座龙门起重机，一座长150米、高30米，另一座长120米、高2...
【关键词】非洲肯尼亚，最大船厂，顺利投产
【摘要】 1月12日，国际船舶网讯，近日，欧盟反垄断监管机构欧盟执行委员会已决定对现代重工集团与大宇造船的企业合并行使否决权。据悉，欧盟作出此次决定的背景是，由于最近需求剧增，亚洲地区的LNG船现货运费已上涨到30万美元/天以上，导致欧盟各国的能源价格剧增。LNG船是韩国造船企业占据竞争优势的领域。据克拉克森的数据，仅在去年，全球订造的78艘LNG船中，有68艘是由韩国造船企业承接的，占比高达87%。而欧洲是LNG船船东集中的...
【关键词】韩国船企合并，欧盟反对，LNG船垄断
【摘要】 1月7日，国际船舶网讯，印尼政府1月1日发布禁令，提出今年1月暂停出口热能煤，保障国内供应。印尼能源与矿产资源部要求煤矿企业和出口企业将港口船舶上满载的煤炭转运到发电厂，以防止国家电力系统崩溃。这一禁令已经造成上百艘散货船困在印尼沿海进退不得。在印尼煤炭出口禁令的影响下，1月4日巴拿马型散货船运价大涨，带动波罗的海干散货运价指数（BDI）止跌回升，摆脱逾8个月的低位。其中，波罗的海好望角型散货船运价指数...
【关键词】印尼煤炭，出口禁令，BDI止跌回升
【摘要】 1月6日，国际船舶网讯，韩国产业通商资源部近日表示，韩国2021年承接新船订单量1744万修正总吨（CGT），创下2013年以来最高水平。韩国承建的高附加值和绿色造船订单多达1252万和1088万修正总吨，占比各为72%和62%，成为韩国主打船型。在全球302艘高附加值新船订单中，韩国以191艘独占65%，稳居龙头地位。在高附加值船型中，174立方千米以上的液化天然气（LNG）运输船订单量中89.3%被韩国揽获。此外，超大型油轮（VLCC）新接订...
【关键词】韩国造船，订单新高，市场份额提升
【摘要】 12月31日，国际船舶网讯，12月27日，住友商事宣布与大岛造船发起共同项目，设计开发世界领先的氨动力散货船。住友商事将与大岛造船和其他外部合作伙伴一起开发船体，并改善包括燃料供应在内的航行环境。预计在2025年完工后，这艘散货船将由住友商事拥有并运营，助力干散货航运客户减少供应链排放。大岛造船是住友商事的长期合作伙伴。自1973年以来，大岛造船一直与住友商事共同建造和销售散货船。住友商事称，大岛造船有着庞大...
【关键词】住友商事，大岛造船，氨动力散货船
【摘要】 12月29日，国际船舶网讯，目前德国和欧洲的天然气储备量处于历史最低水平，能源价格每天都在跃升至新的创纪录水平。在欧洲天然气价格急剧上涨、能源供应面临崩溃之际，一支由数10艘美国液化天然气船组成的船队正“掉头”驶向欧洲。据俄罗斯卫星通讯社sputniknews消息，从美国驶往欧洲的装载液化天然气船数量一天内增长一半。报道称：“在欧盟能源危机恶化的背景下，从美国出发的横跨大西洋并宣布西欧港口为目的地的载有液化天...
【关键词】美国LNG船队，欧洲天然气，价格大跌
【摘要】 12月24日，国际船舶网讯，近日，全球最大的集装箱航运公司马士基宣布，它已成功完成了首个5.64亿美元的10年期绿色债券，将用于在2023年和2024年之前为建造第一艘甲醇燃料支线船和也可使用八种甲醇燃料的跨洋混合集装箱船提供资金。马士基表示，该要约是新开发的绿色金融框架下的首次投资，该框架旨在使该公司未来能够发行多种可持续金融工具，其中可能包括额外的债券、贷款、项目融资和其他工具。该公司表示，它计划通过建立新...
【关键词】马士基，首个绿色债券，甲醇燃料集装箱船
【摘要】 12月20日，国际船舶网讯，今年以来，日本新船成交量大幅增长，根据日本船舶出口协会（JSEA）数据，1-11月日本承接新船订单293艘、1456.2万总吨，以吨位计，同比大增127.8%；全球市场份额为16.8%，较2020年增加3.3个百分点。在新船订单中，散货船占比59%，集装箱船占比31%，油船占比10%。日本新船成交量大幅增长一方面是受益于散货船运价大幅提高，促使散货船船东重新订造新船，另一方面是由于中韩船企的大量船坞排期紧张，部分...
【关键词】日本新船成交量，大幅增长，相对优势加强
【摘要】 12月16日，国际船舶网讯，日本e5 Lab将联手三菱造船和本田重工，为关西电力株式会社打造世界首艘电力推进生物质燃料运输船。目前，e5 Lab以及三菱造船已经签署协议，将负责关西电力混合动力电力推进船“ROBOSHIP”的设计工作，这艘499吨生物质燃料运输船将由本田重工建造，由Asahi Tanker作为船东，计划在2023年4月交付，能够减少沿海船舶行业的二氧化碳排放并减轻船员的工作量。该船全长71.89米，宽12米，最大航速11节，通常...
【关键词】日本企业，全球首艘，电力推进，生物质燃料运输船
【摘要】 12月15日，国际船舶网讯，考虑到欧盟推迟审查期限，韩国公平交易委员会（KFTC）预计将在明年1月就现代重工集团和大宇造船的合并审查做出决定。此前，韩国公平交易委员会计划在2021年年底前完成对合并的审查。不过，随着欧盟执行委员会在11月底重启了合并审查，并将审查期限定于明年1月20日。如果欧盟反对，此次合并就会流产。因此，韩国公平交易委员会也相应延后了日期安排，目前委员会将在欧盟审查截止日期之后举行全体会议。...
【关键词】韩国船企，合并审查，截止期限推迟
【摘要】 12月10日，国际船舶网讯，近期，韩政府认定釜山市为韩氨能源自由特区，该特区项目建设方之一、环保设备企业panasia被选定为釜山“地产学”合作中心1号分支机构。氨能源自由特区的项目核心是将氨转换为环保能源，包括对开发氨燃料电池混合动力环保船舶、开发移动型液化氨标准容器、开发船舶用氨移动型储存暨充电技术等实证研究。特区项目期从明年1月开始至2023年12月，总经费380亿韩元，其中国家负担232亿韩元，地方政府负担93...
【关键词】韩国釜山，氨能源自由特区，环保船舶
