中国行业发展报告

【摘要】　　12月10日，从中国水运网获悉，南海新港一期工程进入收尾阶段，二期工程启动施工，二期工程主要建设两个5万吨级泊位、全长3677米的防波堤和5万吨级航道工程。新港共设大小泊位94个，远期将建成30万吨级的大型综合性港口，年通过能力3.5亿吨。南海新港是南海新区发展产业的强力支撑，也是对外开放的重要窗口。目前，已有10多家世界或中国500强企业进驻，100多个过亿元的大项目落地，初步形成了完善的蓝色产业体系。

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【摘要】　　12月9日，从中国水运报获悉，国内最大的水运、铁路、公路联运枢纽港重庆果园港正式开港。果园港位于重庆朝天门下游约30公里航道里程处，距渝怀铁路鱼嘴中心站5公里，距江北机场15公里，后方连接外环高速公路、渝宜高速，并通过进港铁路专用线与渝怀铁路相连，空、铁、陆、水四大交通体系在这里真正实现了无缝对接。果园港建成后形成了“前港后园”的整体布局，即前方为码头作业区，后方为港铁装卸、物流加工、仓储、综合配套区...

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【摘要】　　12月5日，根据江阴检验检疫局统计，1-11月，江阴口岸进口煤炭83批、重量累计124万吨、货值1.23亿美元，煤炭年度进口量首次突破百万吨。与2012年同期进口42批、68万吨、8747万美元相比，进口量增长8成，进口平均价格降24%。煤炭主要品种为动力煤，进口来源地较为分散，主要有朝鲜、俄罗斯、澳大利亚、印尼。2013年以来，国内煤炭价格低位运行，供需关系发生逆转，买方占据主动权。在此背景下，江阴港煤炭进口量的快速增长，地域...

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【摘要】　　12月5日，从中国水运网获悉，日前国务院主持召开国务院常务会议决定，继续有序扩大试点范围，从2014年1月1日起，将铁路运输和邮政服务业纳入营改增试点，至此交通运输业已全部纳入营改增范围。2012年1月1日上海率先启动营改增试点。经过一年多试点，今年8月1日起交通运输业和部分现代服务业营改增试点正式走向全国。据统计，全国扩围后8月、9月、10月三个月，共减税432.17亿元。1-10月，营改增试点共减税939.65亿元，预计全年...

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【摘要】　　12月4日，据中国水运报消息，厦门港主航道扩建三期工程日前通过交工验收。厦门港主航道扩建三期工程是福建省重点项目，全长约34.8公里，于2010年下半年开工，分近期实施工程和后续工程，航道被誉为“海上高速公路”。随着世界船舶大型化的脚步逐渐加快，运量更大、运费更低廉的大型船舶已经开始成为主流。根据厦门港引航数据，2010年以来，每年有超过万艘大型船舶进入厦门港，并且以每年10%以上的速度不断增加。扩建后的厦门港...

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【摘要】　　据和讯网报道，12月3日，《南京长江航运物流中心规划》正式获批，航运物流中心将规划总面积26.33平方公里的物流园，将重点建设龙潭国际综合物流集聚区、下关长江国际航运物流服务集聚区和西坝、七坝、滨江航运物流枢纽节点，形成“一带两区三节点”总体空间布局，成为带动中西部地区发展的重要引擎、沿江产业经济转型升级的集聚平台、长江流域航运物流服务的综合枢纽。围绕长江航运物流发展带，通过加强基础设施建设、打造航运...

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【摘要】　　12月3日，据中国水运网消息，目前盐城内河港首座千吨级码头步凤作业区码头工程通过交工验收。该码头工程位于国家级盐城经济技术开发区步凤镇境内，依托通榆运河，使用通榆河航道岸线1096米，开挖引航道约2240米，建设5个散货泊位、5个件杂货泊位、6个待泊泊位，设计吞吐能力340万吨，目标是建成集装卸、仓储、物流、配送、信息等多种服务于一体的综合性作业区。据悉，该码头工程是盐城内河港口唯一的千吨级作业区，其建设运营...

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【摘要】　　11月29日，上海海事大学对外公布，由上海国际航运研究中心打造的“中国航运数据库”已正式发布运行，该数据库是国内首个全面整合中国港航领域统计数据、信息资源的公共服务平台。截至10月底，已录入数据80多万条。该数据库旨在为政府机关、航运企业、科研院校等各类用户提供数据查询和数据分析等一站式数据服务。同时，该研究中心通过信息化平台建设，集成网站、数据库、电子刊物等多种产品，以在线方式传递信息。

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【摘要】　　11月6日，新华（青岛）国际海洋资讯中心与国家金融信息中心指数研究院联合发布《新华海洋发展指数报告（2013）》。报告显示，2006-2011年间，新华海洋发展指数年均增速为23.18%，远高于同期国内生产总值年均10.52%的增速。其中，2009-2011年中国海洋事业进入快速发展阶段，政策因素作用效果较为突出。2006-2011年，海洋环境资源子指数历经2008-2009年低谷后逐渐上升，中国确权海域面积有所下降，海域使用金增幅显著。

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【摘要】　　11月5日，百年建筑网最新监测的数据显示，10月全国施工类项目中标总数量达9851个，环比上月减少28.4%，中标总金额达1367.1亿，环比9月下降21.4%。10月国庆长假后受季节性因素、少数名族进入传统节日等影响，东北、华北、西北地区，工程项目大面积停工。10月份，全国“铁公基”类施工项目中标总金额逐步减小。公路、基建、水利建设依然是当前的重点，公路建设主要集中于西南、西北地区。

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【摘要】10月22日，每日经济新闻消息，今年前三季度数据显示，深圳港集装箱吞吐量延续增长势头，1-8月达到1526.3万TEU，而同期香港港口吞吐量为1454万TEU；前三季度深圳港吞吐量1727.55万TEU，同期香港为1634.4万TEU；如第四季度持续向好，深圳港将告别其保持了10年的全球“第四”位置，取代香港成为全球第三大港。分析人士称，香港港口与深圳港口地理位置有着明显的竞争关系，港口吞吐量存在此消彼长的现象。

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【摘要】10月20日，人民日报消息，上海洋山深水港主航道已正式实行双向通航。据初步测算，对于每周停靠洋山港区船舶较多的船公司而言，此举一年可节省成本千万元人民币以上。据介绍，洋山深水港区目前的集装箱吞吐量已占上海港整个集装箱吞吐量的43%以上，每年进出集装箱大型船舶近9800艘次，挂靠洋山港区的主要国际航班共89班，航线遍布世界各大港区。

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【摘要】10月16日，上海人民政府网站消息，2013年上海港的集装箱吞吐继续保持平稳增长态势，今年1-9月增幅约3.5%，预计全年上海港共可完成集装箱吞吐3350万标准箱，同比增长约3.5%。据悉，今年上海港的集装箱吞吐呈现出两个特点：一是“水-水”中转比例大幅提高，去年为43%，今年预计可达46%，特别在国际中转方面，今年将可能出现近10年来的最大增幅；二是集装箱进出口越来越趋于平衡。

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【摘要】10月15日，上港集团董事长陈戌源对外表示，根据规划，洋山四期打算建设一个全自动化的码头，目前工作报告已经编制完成，准备下一步正式报发改委做项目审批。据悉，洋山四期一旦获得发改委核准，将通过3年左右的建设，进一步提升码头的吞吐能力。此前，上港集团还对洋山一期和二期的码头进行部分的结构改建，以适应船舶大型化的要求，进一步释放洋山港的吞吐能力。

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【摘要】10月8日，交通运输部公布的数据显示，交通运输经济继6、7月份企稳回升后，8月份回升势头进一步巩固。货物运输特别是铁路货运增速继续加快，港口生产延续向好势头，旅客运输平稳增长，投资增速回落明显。8月份，全社会完成客运量33.4亿人、旅客周转量2716亿人公里，同比分别增长6.0%、5.9%；全社会完成货运量38.3亿吨、货物周转量15154亿吨公里，同比分别增长10.5%和7.3%，货运量连续三个月保持10%以上快速增长。

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【摘要】10月12日，新华网消息，中国国际旅行社总裁于宁宁表示，我国已成为全球邮轮经济新增长极。交通运输协会数据显示，我国港口接待邮轮次数从2006年的115艘次变为2012年的285艘次，增幅148%；乘坐邮轮出入境人数则从2006年的16万人激增到2012年的66万。今年1-6月，全国港口接待邮轮236艘次，同比2012年激增117%。另据测算，2020年邮轮经济对我国经济的贡献将达510亿元，成为我国航运业和旅游业的新经济增长点。

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【摘要】9月29日，财政部消息，近日，中央财政下拨中央水利建设基金12.45亿元，用于支持中西部地区、贫困地区县级国有公益性水利工程的维修养护。为深化水利工程管理体制改革，保障中西部地区、贫困地区县级国有公益性水利工程良性运转，从2011年开始，中央财政安排一部分中央水利建设基金，对中西部地区、贫困地区公益性水利工程维修养护经费给予补助。截至目前，已累计安排下拨32.29亿元。

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【摘要】9月14日，中国交通运输部部长杨传堂在湖北宣布长江中游荆江航道整治工程开工。该项工程总投资约43.3亿元人民币，将用3年多时间破除长期困扰长江航运的“瓶颈”。据介绍，全长2808公里的长江干线航道是贯通中国东中西部的一条水上运输大通道。新世纪以来，随着长江水运发展，长江航道成为世界上最繁忙的内河航道。2012年，长江干线年货运量达18亿吨，连续8年刷新世界内河航运纪录。

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【摘要】　　8月29日，交通运输部召开专题新闻发布会，通报了清理规范水上涉企收费有关工作的情况。据介绍，海事部门决定取消免除部分收费企业的部分项目包括：取消船舶进出部分中国沿海港口护航费用；取消船舶进出长江护航费用；取消大型液化天然气船舶进出港口护航费用；取消船舶供受油作业期间布设围油栏的有关费用等。下一步海事部门将深入查找涉企收费方面存在的问题，切实查处和纠正各类违规收费和乱收费等情况。

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【摘要】　　8月28日，国际商报消息，7月，我国工业增加值、投资、外贸三大经济指标均较前几个月出现较大回升，受此利好，7月份港口运输生产继续向好。数据显示，7月份，全国规模以上港口以下简称港口完成货物吞吐量90127万吨，同比增长10.4%。其中沿海港口完成61409万吨，增长11.0%；内河港口完成28717万吨，增长9.2%。1-7月，全国累计完成货物吞吐量612123万吨，同比增长10.1%。

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【摘要】　　近日，交通运输部水运局局长宋德星透露，交通运输部通过借鉴国际海运发达国家的经验，正在研究制定七项主要举措，主要包括税费减免、规范货主投资国内航运业、加快推进内河船型标准化工作以及落实老旧船舶与单壳油船报废更新财政补贴等。据悉，受2008年美国次贷危机、国际金融危机的影响，航运市场长期处于低谷，此次交通运输部出台一系列政策措施，旨在于支持我国海运业应对危机、渡过难关。

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【摘要】　　8月26日，交通部水运局发布运力分析报告称，截至今年6月底，从事国内沿海运输的万吨以上干散货船共计1651艘/5151万载重吨，季度运力增幅为1.8%，较2012年末增长4.3%。其中，二季度投入营运的新建船舶数量合计为110万载重吨，新建船主要集中在40000载重吨以上的大吨位船舶。同期，从事国内沿海运输的700TEU以上集装箱船共计162艘，总箱位数46.7万TEU，季度运力增幅为1.2%，上半年累计运力增幅为4.2%。

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【摘要】　　8月26日，交通部通报称，7月份，全社会客运量（铁路、公路、水路）及旅客周转量分别为32.7亿人次和2643亿人公里，同比分别增长6.3%和7.3%；全社会货运量及货物周转量分别为37.8亿吨和15163亿吨公里，同比分别增长10.3%和4.8%。就1-7月份来看，全社会客运量及旅客周转量同比分别增长5.7%和7.0%；货运量及货物周转量同比分别增长9.4%和6.1%，但均未披露具体数值。

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【摘要】　　8月21日，上海国际航运研究中心发布2013年2季度《全球港口发展报告》显示，2季度，除亚洲和美洲部分港口保持相对较高涨幅外，其余港口依然低位徘徊；全球港口集装箱吞吐量处于上升通道，但增幅不足3%，较1季度有大幅回落。在全球前十大港口排名中，中国港口已占8席。报告表示，由于目前偏弱的经贸环境未发生实质性转变，全球港口业复苏之路或将更加崎岖，预计下半年传统的“运输旺季”对港口生产的提振效用也十分有限。

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【摘要】　　8月14日，辽宁省交通运输厅发布数据显示，截止到6月末，辽宁省港口完成货物吞吐量5亿吨，同比增长14.1%，增幅高于全国4.2个百分点。全省港口货物吞吐量和集装箱吞吐量增速居全国沿海省份首位。下半年，辽宁省将加大港口建设投资，继续增强港口的辐射功能，扩大腹地范围。

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【摘要】　　8月13日，交通部公布数据显示，1-7月，规模以上港口完成货物吞吐量612123万吨，同比增长10.1%。其中，沿海港口完成421334万吨，增长10.1%；内河港口完成190790万吨，增长10.2%。同期，规模以上港口完成外贸货物吞吐量192183万吨，同比增长8.6%。其中，沿海港口完成175052万吨，增长8.5%；内河港口完成17131万吨，增长9.7%。完成集装箱吞吐量10800.39万TEU，同比增长8.3%。

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【摘要】　　山东日照港集团与中远太平洋日前签署多用途码头合作意向书。此次合作意向书签订后，日照港集团将与中远太平洋共同经营石臼港区相关多用途码头，有利于日照港实现创新突破、转型升级，打造未来发展新的增长极，对于进一步提升城市品质和形象，增强在山东半岛蓝色经济区和鲁南临港产业集聚区的龙头带动作用具有重要意义。

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【摘要】　　8月7日，上海港口岸临港产业作业区通过国家联合验收组验收正式对外开放。临港产业作业区一号码头（一期工程）长760米，9个泊位，陆域占地面积约23万平方米，是临港产业区的重要配套项目。扩大开放后，临港产业区重装等设备可以直接通过该码头进出，有利于提高物流运行效率，降低企业经营成本，有利于临港产业区的区港一体和产城融合，促进重大装备制造业和现代物流业集聚，对进一步提升上海国际航运中心枢纽地位意义深远。

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【摘要】　　7月29日，交通部通报称，上半年，台湾海峡两岸海运完成货运量3006万吨，同比增长0.7%；其中集装箱运量97.8万标箱，同比增长13.5%。同期客运量73.5万人次，同比下降11%；但大陆至台湾本岛客运量达8.5万人，同比增长8.6%。上半年，台湾海峡两岸集装箱、散杂货运价总体平稳，液体化学品运价稳步回升，两岸运输经营业务继续保持微利。两岸集装箱班轮平均实载率从年初的不足60%上升至目前近70%。

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【摘要】　　7月30日，浦东时报消息，日前，上海国际航运研究中心发布报告显示，受全球经济贸易低迷影响，二季度货运量始终处于缓慢增长过程，同往年相比稍显疲软。其中，亚欧航线和泛太平洋航线运费率一直下跌，亚欧航线运费已经远跌至盈亏平衡点以下。随着三季度进入集装箱运输传统旺季，货量支撑将使得集装箱舱位利用率保持较高水平。不过，受下半年大船陆续下水影响，运费上涨空间预计有限，行业低价竞争会进一步加剧。

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【摘要】　　7月15日，潍坊日报消息显示，截至6月底，潍坊港吞吐量突破1000万吨，达1067万吨，同比增长4%。分货类来看，铝土完成324万吨，煤炭完成192万吨，液化品完成125万吨，铁矿石及其它金属矿石完成118万吨，盐完成85.5万吨，陶土完成49万吨。业内人士认为，随着潍坊港不断加大同青岛、威海等港口的合作，加之集装箱各航线日趋成熟、作业条件不断完善，预计下半年港口吞吐量将保持稳步增长。

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【摘要】　　7月9日，中国政府网消息，经国务院批准，自8月1日起，在全国范围内开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点。试点期间收入归属保持不变，原归属地方的营业税收入，改征增值税后仍全部归属地方，改征增值税税款滞纳金、罚款收入也全部归属地方。按照即征即退政策审批退库的改征增值税，全部由地方财政负担。试点期间因营业税改征增值税试点发生的财政收入变化，由中央和地方按照现行财政体制相关规定分享或分担。

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【摘要】　　7月3日，新华网消息，全国首家空港汽车整车进口口岸于当日在北京天竺综合保税区顺利通过验收，相关运营手续仍在办理之中，预计最快本月投入运营。这意味着未来中国部分汽车整车进口贸易将通过空运完成，比目前的海运、陆运方式更加便捷。据悉，目前中国有10余个汽车整车进口口岸，多为海港口岸或陆运口岸，北京是首个空港整车进口口岸。目前口岸区已新建2965平方米进口汽车存放专用监管场所，设置62个停车位。

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【摘要】　　7月1日，国资委网站消息，1-6月，三峡船闸运行5200闸次，通过货物4725万吨，同比分别增长14.5%和17.0%，均创船闸投运以来历史新高。其中，上行货运量达3042万吨，同比上升23.2%。目前，中国三峡集团组织实施的三峡船闸下游引航道增设靠船墩和上游增设永久趸船工程正在紧张施工，工程完工后可进一步缩短船舶待闸距离，预计每天可增加北线船闸1-2个运行闸次，提高船闸年单向通过能力约500万吨。

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【摘要】　　6月26日，交通运输部公布2013年5月份交通运输经济运行情况，其中，5月份，公路水路完成固定资产投资1316亿元，同比增长18.6%。其中，公路建设完成投资1187亿元，增长25.4%，国省道改造、农村公路分别完成投资335亿元、188亿元，同比增长53.9%、50.8%，增速较以往大幅加快。

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【摘要】　　6月26日，第一财经日报消息，近日交通运输部水运局局长宋德星透露，目前发改委和交通部正在牵头研究制定促进航运业发展的相关指导性意见，计划下半年正式上报国务院。据悉，这一推动航运业发展的相关意见主要是从长远角度出发，包括运力结构的调整，老旧船淘汰专项资金的加大力度，以及海员、船公司相关税收的减免等。不过，他同时指出，行业主要还是要依靠自身成长，国家政策主要为立足长远发展来进行引导。

【关键词】

【摘要】　　6月26日，交通运输部消息，1-5月台湾海峡两岸海运完成货运量2712万吨，同比下降1.9%，其中，集装箱运量74.9万标准箱，同比上升6.3%；客运量62万人，同比上升5.5%。5月，货运量485万吨，其中，集装箱运量17.2万标准箱；客运量12.8万人。据悉，1-5月两岸海上运输呈现出三大特点：一、两岸客运持续增长，特别是大陆至台湾本岛客运量大幅上升，完成7.5万人，同比上升45.6%；二、集装箱运量持续上升；三、货运结构进一步优化。

【关键词】

【摘要】　　6月18日，中国科学院预测科学研究中心发布报告显示，今年全球集装箱运输需求保持继续增长态势，中国港口集装箱吞吐量增长速度继续领先全球港口，增速区域差异更加明显。其中，环渤海地区港口集装箱运量增速最快，天津港和青岛港集装箱吞吐量同比增速将达到10%左右，而大连港同比增速将达24%以上，而珠三角地区港口集装箱吞吐量增速相对较慢，香港港集装箱运量则可能陷入负增长，增幅为-3.3%至-2.4%。

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【摘要】　　6月5日，重庆市交通委透露，2013年重庆市将投资32亿元用于水运建设。据悉，这些水运建设包括加快乌江河口至白马、小江等航道整治和东溪河等三峡库区支流开发前期工作，加快推进主城果园港、万州新田港、涪陵龙头山港建设。力争全年新增港口货物和集装箱吞吐能力从600万吨、50万标箱，分别达到1.51亿吨、350万标箱。

【关键词】

【摘要】　　6月3日，中国交通报消息，日前由河北秦皇岛港股份公司、秦皇岛海事局共同创建的国内首个港前待泊区正式启用。据悉，港前待泊区是供船舶进港前临时等待的水域，为进靠秦皇岛港的船舶提供3个半径分别为400米的圆形水域，可供3艘船舶同时使用。成功申请港前待泊区的船舶，可在合理时间内提前由锚地起锚驶往待泊区等待，再由待泊区直接进港。港前待泊区的启用，缩短了船舶进港时间，降低了船舶运营成本，提高了港口泊位利用率。

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