近7300万美元购船,中东船东进军新市场 (2026-04-28)
【摘要】 4月28日,国际船舶网讯,近日,阿曼船东 Asyad Shipping 宣布以 7270 万美元收购两艘 8.5 万吨级卡萨姆尔型散货船,正式切入该细分市场。新船为 2023 年建造,预计 2026 年第四季度交船,交易完成后公司干散货船队将增至 16 艘,总载重吨约 300 万吨。Asyad Shipping 于 2025 年初上市募资 3.33 亿美元,计划在现有 90 艘船舶基础上新增 30 艘,以支撑总额 27 亿美元的船队扩张计划。
【关键词】船队扩张,卡萨姆尔型,收购协议
韩国群山造船厂重启计划 2028 年交付首艘 VLCC (2026-04-28)
【摘要】 4月28日,国际船舶网讯,近日,韩国私募股权公司 Eco Prime Marine Pacific 公布群山造船厂利用方案,计划重启该厂整船建造业务并于 2028 年交付首艘 VLCC。该厂拥有长 700 米的世界最大 100 万吨级船坞,具备建造 VLCC 及大型舰艇 MRO 的硬件优势。目前 VLCC 造价超 1.3 亿美元,预计营业利润率可达 10% 至 15%。HD 现代重工将提供设计援助及技术合作,确保船厂稳定运营。
【关键词】群山船厂,VLCC,船厂重启
印度国有船企首次“出海” (2026-04-21)
【摘要】 4月21日,国际船舶网讯,印度国有造船企业 Mazagon Dock(MDL)宣布斥资约 24.95 亿卢比(约合 2690 万美元,人民币 1.83 亿元),收购斯里兰卡最大船厂 Colombo Dockyard(CDPLC)约 51% 的控股股权。这是 MDL 首次海外并购。此次交易涉及从日本尾道造船手中收购股份,MDL 已获得 CDPLC 的运营控制权,其提名的董事人选已进入董事会。MDL 董事长兼总经理 Jagmohan 上校自 2026 年 4 月 7 日起担任 CDPLC 非执行董事长。CDPLC ...
【关键词】印度船企,海外并购,斯里兰卡
日本船企接单量创21个月新高 (2026-04-20)
【摘要】 4月20日,国际船舶网讯,日本船企 3 月接单量共计 27 艘 155.19 万 GT,同比增长 17.1%,创下 21 个月新高。以船型分类,3 月接获的 27 艘新船订单包括 21 艘散货船共 106.61 万 GT,以及 5 艘液货船共 47.44 万 GT。今年前 3 个月,日本船企接单量总计 44 艘 226.817 万 GT,同比增长 5.2%。2025 财年全年,日本船企接单量共计 191 艘 904.8484 万 GT,同比下滑 15.5%,连续第四年陷入萎缩。截至今年 3 月底,日本船企手持订...
【关键词】日本造船业,散货船订单,接单量增长
欧洲最大造船厂之一罗马尼亚曼加利亚船厂破产清算 (2026-04-14)
【摘要】 4月14日,国际船舶网讯,近期,曼加利亚船厂司法管理机构 CITR 宣布债权人否决重组计划,达门曼加利亚造船厂正式进入破产清算程序。这家拥有近半个世纪历史的黑海造船重镇,面积达 100 万平方米,拥有 3 个干船坞和大型龙门起重机,曾是欧洲最大造船厂之一。船厂成立于 1976 年,1997 年由韩国大宇造船与罗马尼亚政府合资接管,2018 年被荷兰达门船厂集团收购。2020 年新冠疫情爆发后,船厂再未承接商船订单,2024 年 5 月负债...
【关键词】破产清算,重组失败,欧洲造船
首获氨双燃料巴拿马散货船订单,印度造船业里程碑 (2026-04-14)
【摘要】 4月14日,国际船舶网讯,近日,印度最大造船企业 Swan Defence and Heavy Industries Limited(SDHI)与 Energy One 公司签订了 4 艘 92500 载重吨氨双燃料超巴拿马型散货船建造合同,总金额在 1501 亿至 3000 亿印度卢比(约 1.78 亿至 3.55 亿美元)之间。这是印度建造的首批氨双燃料船舶,也是印度船厂有史以来建造的最大规格商船,首制船计划于 2029 年 10 月交付。SDHI 占印度全国造船产能的 30%,其前身为 Pipavav 船厂...
【关键词】氨双燃料,印度造船,绿色转型
全球首例,日本新一代大型船舶氢燃料发动机实现陆上运行 (2026-04-09)
【摘要】 4月9日,国际船舶网讯,近日,日本发动机公司(J-ENG)开发的全球首台氢燃料大型低速二冲程发动机 6UEC35LSGH 成功实现陆上运行。该发动机是日本“新一代船舶”开发项目的核心成果,由 J-ENG、洋马动力技术公司和川崎重工联合研发,目标在 2026 财年前完成全系列氢燃料发动机产品组合。此次试验中,发动机在 100% 负荷工况下氢燃料混烧比例超过 95%,温室气体减排效果显著。该发动机计划于 2027 年 1 月搭载于尾道造船设计的 1...
【关键词】氢燃料,船舶发动机,低碳技术
25亿元预付款保函落地,韩国金融机构联手助力船企抢单 (2026-04-07)
【摘要】 4月7日,国际船舶网讯,近日,韩国贸易保险公社(K-SURE)与釜山银行(BNK)联合为韩国 3 家中型船企(DH 造船、K 造船、HJ 重工)开立总计约 25 亿元人民币的预付款保函(RG),以支持其抢抓新船订单。其中,釜山银行为 HJ 重工单独开立 12.2 亿元人民币保函。预付款保函是船东支付预付款的前提,对船企接单至关重要。2025 年,3 家船企营业利润均大幅增长:DH 造船 14.84 亿元(同比增 86%)、K 造船前三季度 4.87 亿元(为 ...
【关键词】船舶智能化,绿色转型,协同创新
伊朗计划对霍尔木兹海峡船只实行准入管理与通行收费 (2026-04-02)
【摘要】 4月2日,国际船舶网讯,当地时间3月30日,伊朗伊斯兰议会国家安全与外交政策委员会成员阿拉丁?布鲁杰迪表示,伊朗正考虑退出《不扩散核武器条约》,并计划对通过霍尔木兹海峡的船只实施更严格的准入与收费制度。伊朗拟参照土耳其对博斯普鲁斯海峡、埃及对苏伊士运河的管理模式,要求船只获得许可并支付费用。此前,部分船只已支付高达 200 万美元的通行费。3 月 29 日,波斯湾船舶通行总量为 8 艘次,同比下降 92.52%。截至 3 ...
【关键词】霍尔木兹海峡,通行收费,地缘风险
三家日本船企合作研发新型氨燃料加注船 (2026-04-01)
【摘要】 4月1日,国际船舶网讯,日本住友商事、川崎汽船及日本邮船旗下子公司 NYK Bulkship (Asia) 签署谅解备忘录,将联合开展新型氨燃料加注船的前期工程设计(FEED)研究,并探讨其所有权事宜。该船计划部署于新加坡,支持由新加坡海事及港务管理局(MPA)和新加坡能源市场管理局(EMA)主导的氨价值链建设项目,目标是推动低碳或零碳氨在发电和船用燃料领域的应用。2025 年 10 月,MPA 与 EMA 已指定由吉宝企业牵头的联合体推进相...
【关键词】氨燃料船,日本船企,脱碳
苏格兰政府直接下单,破产船厂迎来“救命稻草” (2026-03-24)
【摘要】 3月24日,国际船舶网讯,近日,苏格兰政府计划向陷入财务困境的 Ferguson Marine 船厂直接授予 4 艘新船订单,以维持其运营并推动私有化进程。订单包括为 Marine Scotland 建造的 2 艘科研船和渔业保护船,以及为 Caledonian Maritime Assets 建造的 2 艘 CalMac 型渡船。政府表示,此举需通过可行性尽职调查,预计未来五年内完成建造,同时释放 1420 万英镑(约 1.74 亿元人民币)用于船厂基础设施升级。Ferguson Marine 曾因...
【关键词】政府订单,破产船厂,苏格兰
280 亿新建“巨无霸”船厂,韩国造船巨头重仓布局 (2026-03-23)
【摘要】 3月23日,国际船舶网讯,韩国最大造船集团 HD 现代计划投资 40 亿美元(约合 276 亿元人民币)在印度泰米尔纳德邦杜蒂戈林市新建一座“支柱型造船厂”,年产能达 350 万至 400 万吨,与印度政府规划的 3 至 4 个造船集群总产量相当。该项目由 HD 现代集团控股,泰米尔纳德邦政府以土地和基础设施入股 10%-12%,印度中央政府提供 45%-47% 的补贴支持。船厂将配套建设 3000 英亩规模的产业集群,吸引上下游供应链企业入驻,并计...
【关键词】造船产业,国际投资,产业集群
韩国造船业植入“半导体 + 机器人”DNA,开启尖端技术转型 (2026-03-20)
【摘要】 3月20日,国际船舶网讯,韩国造船业正通过“半导体 + 机器人”技术融合,推动行业向尖端技术转型。韩国成立“海洋半导体产业联盟”,由 HD 现代重工、三星重工等三大船企与 SK Keyfoundry 等半导体企业联合发起,目标开发耐高盐、低温的海洋专用半导体,预计 2030 年全球市场规模将达 250 万亿韩元(约 1.2 万亿元人民币)。釜山市计划建立海洋半导体集群,推动国产化价值链。同时,韩国中小造船研究院与机器人融合研究院签署...
【关键词】半导体融合,机器人应用,产业升级
三星重工在美设立研究基地推进“MASGA”项目 (2026-03-17)
【摘要】 3月17日,国际船舶网讯,三星重工在美国加利福尼亚州圣地亚哥州立大学(SDSU)设立“三星重工 - 圣地亚哥州立大学尖端海洋中心(SSAM 中心)”,标志着其正式参与“MASGA(让美国造船业再次伟大)”项目。该中心将聚焦 AI 生产自动化、机器人技术及环保技术研发,并与圣地亚哥州立大学在 AI、智能通信等领域展开合作。此外,三星重工计划与美国通用动力国家钢铁与造船公司(NASSCO)建立技术合作,并联合美国高校、政府机构强...
【关键词】三星重工,MASGA项目,造船合作
英国追加2.71亿英镑用于绿色航运 (2026-03-12)
【摘要】 3月12日,国际船舶网讯,英国交通部宣布追加 2.71 亿英镑支持绿色航运与港口低碳化,重点投向绿色船用燃料、零排放船舶与配套基础设施以及海事创新示范项目。该资金属于英国政府已承诺的 4.48 亿英镑清洁海事创新资金的一部分,旨在带动沿海地区就业与经济复兴。2025 年 9 月,英国政府曾联合产业界投入超 11 亿英镑推动海事绿色升级,目标直指“全球航运枢纽”地位。此次追加资金是英国《海洋脱碳战略》的重要举措之一,其中 ...
【关键词】绿色航运,脱碳战略,资金投入
《欧盟海事工业战略》通过,欲提升欧洲航运造船竞争力 (2026-03-11)
【摘要】 3月11日,国际船舶网讯,3 月 4 日,欧盟委员会通过《欧盟海事工业战略》,旨在提升欧盟海事工业的全球竞争力,并推动绿色脱碳转型。战略围绕“建造、装备与维修”“运输与互联互通”“安全与防护”三大支柱展开。在建造领域,计划投资 2100 万欧元建设“未来船厂”项目,推动船厂数字化转型,并成立欧盟工业海事价值链联盟整合产业链资源。运输领域强调数字化升级和绿色航运走廊建设,同时强化对“影子船队”的监控。安全领域...
【关键词】绿色转型,数字化,安全韧性
全球班轮联盟洗牌,碳排放成本悄然下降 (2026-03-06)
【摘要】 3月6日,国际船舶网讯,全球班轮联盟完成新一轮洗牌后,碳排放成本显著下降。航运咨询机构 Sea-Intelligence 指出,主要集装箱航运公司通过重组联盟架构和调整航线网络,使 11% 的航次不再适用于欧盟排放配额制度。欧盟 ETS 规则下,航线结构的细微调整可大幅改变碳成本敞口,例如马士基与赫伯罗特组建的双子星联盟及海洋联盟(达飞、中远海运等)将需报告航次比例削减超 20%。相比之下,未加入联盟的 MSC 及 Premier 联盟(HM...
【关键词】班轮联盟,碳排放,成本优化
攻克氨燃料尾气难题,韩国船级社推进零碳船舶商业化 (2026-03-05)
【摘要】 3月5日,国际船舶网讯,韩国船级社(KR)宣布成功开发出可有效降低氨燃料船舶发动机尾气的后处理系统,并完成陆上实证演示。该系统为韩国首例兆瓦级氨燃料船舶发动机的 “微波催化加热方式尾气后处理系统”,由 KR 联合 EcoPro HN、HD 韩国造船海洋等机构研发,通过长时间运行验证了耐久性与性能。氨燃料因零碳排放和储运便利性被视为下一代船舶燃料,但尾气中的氮氧化物和未完全燃烧氨需通过后处理技术解决。此次开发的系统通...
【关键词】氨燃料,尾气处理,零碳船舶
韩国船企进军南美市场签下创纪录合同 (2026-02-28)
【摘要】 2月28日,国际船舶网讯,近日,韩国 HD 现代集团旗下 HD 现代海洋解决方案与厄瓜多尔国家电力公司(CELEC-EP)签订 5600 万美元(约合 3.9 亿元人民币)的发电设备维修合同,创下其陆上发电业务单一合同金额纪录。根据合同,HD 现代将在 2027 年前为厄瓜多尔 8 个 400 兆瓦火力发电站提供发动机组及辅助设备维修材料,并追加技术援助,以缓解该国因长期干旱导致的水力发电短缺问题。厄瓜多尔电力供需矛盾突出,部分地区每日断...
【关键词】HD现代,发电设备,能源危机
超15亿元订单落地,印度船厂实现历史性突破 (2026-02-24)
【摘要】 2月24日,国际船舶网讯,近日,法国达飞集团与印度科钦造船厂签署 6 艘 LNG 双燃料 1700TEU 集装箱船建造合同,总价值超 200 亿印度卢比(约 15.23 亿元人民币),计划 2029~2031 年交付。这是科钦造船厂首次承接大型集装箱船订单,也是印度船厂首次为国际集运巨头建造 LNG 动力船。新船设计兼容低碳燃料,支持达飞 2050 年净零碳排放目标。科钦造船厂是印度绿色造船先驱,手持订单中 50% 为绿色船舶。达飞还计划在印度拓展海...
【关键词】LNG动力船,绿色船舶,印度市场
日本行业联合体启动散货船建造计划 (2026-02-10)
【摘要】 2月10日,国际船舶网讯,日本金融服务集团欧力士集团牵头组建合资企业 Sakura Ocean,联合正荣汽船、神原汽船及尾道造船共同启动散货船建造计划。该合资企业已订购 3 艘散货船,包括 2 艘 4 万载重吨灵便型散货船(由今治造船和尾道造船分别建造)和 1 艘 4.2 万载重吨散货船(由常石造船建造),预计 2030 年前交付。新船将以期租方式租赁给日本国内航运公司。欧力士表示,这是日本海事行业首次以产业链联合形式组建合资公司...
【关键词】散货船,行业联合体,日本船企
印度造船业再度向高附加值液化气船建造市场发起冲击 (2026-02-09)
【摘要】 2月9日,国际船舶网讯,印度国有航运公司印度国航(SCI)发布招标意向书,计划建造 8 艘 88000 立方米超大型液化气船(VLGC),总投资约 9.5 亿美元(单船 1.1875 亿美元)。其中 2 艘由国际船厂建造,6 艘通过技术合作在印度本土船厂建造。印度财政部规定中国船企被排除在外,仅韩国三大船企(HD 现代、三星重工、韩华海洋)、日本川崎重工及中国江南造船符合条件。该项目由印度国航牵头合资公司(持股 50%)推进,未来还将收...
【关键词】VLGC,印度造船业,自给印度
两欧洲资本联手“下注”二手船市场 (2026-02-06)
【摘要】 2月6日,国际船舶网讯,总部位于汉堡的资产管理公司 MPC Capital 与挪威投资者 Morten Astrup 旗下的 Storm 资本管理公司联合推出 MPC Storm 海事机遇基金(MSO),首轮融资目标为 3500 万美元,最终计划筹集 7000 万美元,专注于投资现代化的二手船舶资产。该基金将覆盖干散货、油轮、集装箱和海上航运等多个板块,采取广泛投资策略,持股比例在 20% 至 50% 之间,并辅以保守的融资方案。基金年化净回报率目标为 15%,首轮募...
【关键词】二手船市场,海事基金,航运投资
韩国中型船企DH造船首月完成全年接单目标45% (2026-02-05)
【摘要】 2月5日,国际船舶网讯,韩国 DH 造船(原大韩造船)1 月内连续签订 6 艘苏伊士型油船订单,总金额达 5.14 亿美元,完成全年接单目标的 45%。其中,1 月 28 日与瑞士船东 Advantage Tankers 签约 2 艘(单船造价 8700 万美元),1 月 13 日、14 日分别与 NAT 和 Laskaridis Shipping 各签 2 艘。该船型满足 IMO Tier III 和 EEDI 第三阶段要求,配备脱硫装置并预留 LNG 动力接口。DH 造船 1 月全球苏伊士型油船订单占比达 55%,...
【关键词】DH造船,油船订单,绿色技术
LCO2运输船市场竞争激烈,中韩领跑日本追赶 (2026-01-29)
【摘要】 1月29日,国际船舶网讯,在全球推进碳中和目标的背景下,液化二氧化碳(LCO2)运输船市场需求日益凸显,成为连接碳源与封存地的关键载体。当前全球 LCO2 运输船市场呈现“中韩领跑、日本追赶”的竞争格局。截至 2025 年 10 月,全球在役 LCO2 运输船仅 8 艘,手持订单 7 艘,其中挪威北极光公司占比 63.5%。中国大船海工承接了全球首批 7500 立方米 LCO2 运输船订单,江南造船推出零碳型氨燃料设计方案;韩国企业则聚焦大型化...
【关键词】LCO2运输船,CCUS技术,碳中和
日本船企接单量连续四年下跌 (2026-01-26)
【摘要】 1月26日,国际船舶网讯,日本船舶出口商协会(JSEA)数据显示,2025 年日本船企接单量同比下滑 19.9% 至 186 艘 893.7 万 GT,连续四年下降。散货船订单锐减(147 艘,同比减少 49 艘),仅灵便型散货船实现增长(59 艘);液货船订单减少 18 艘至 13 艘,集装箱船订单增至 18 艘。日本船企因产能饱和(交付船台排至 2029 年)流失订单,市占率跌至 10%。日本政府提出 2035 年建造量翻倍目标,但当前手持订单(622 艘 3001 万 ...
【关键词】接单下滑,散货船,产能瓶颈
重启4亿美元扩张计划,VOSCO加速资产汰旧换新 (2026-01-21)
【摘要】 1月21日,国际船舶网讯,近日,越南最大国有航运企业 VOSCO 重启了一项 4 亿美元的船队扩张计划,这是其十多年来首次大规模资本运作。计划包括购买两艘二手超灵便型散货船(每艘预算 2300 万美元),建造四艘极限灵便型散货船(每艘造价 4000 万美元)和四艘中型成品油轮(每艘造价 5200 万美元)。由于新造船价格高企且交付周期长,VOSCO 调整策略,将重心转向二手船市场以快速扩充运力。同时,公司加速剥离老旧船舶,如 2006...
【关键词】船队扩张,二手船市场,资产优化
6年来首单,日本船东启动船队更新订造VLCC (2026-01-20)
【摘要】 1月20日,国际船舶网讯,近日,日本共荣油轮(Kyoei Tanker)在日本造船联合(JMU)下单订造 1 艘 31 万载重吨 VLCC(超大型油轮),这是该公司时隔 6 年再次订造 VLCC。新船将由 JMU 熊本县有明事业所建造,计划 2029 年交付,价格未公开,但参考当前市场水平约为 1.28 亿美元。共荣油轮表示,此次订单是船队更新战略的一部分,旨在保持对原油运输市场的长期布局。JMU 是日本第二大船企,今年 1 月初今治造船完成对其股份的追...
【关键词】VLCC订单,船队更新,日本造船
印度、日本两巨头联手订造超大型乙烷运输船 (2026-01-14)
【摘要】 1月14日,国际船舶网讯,近日,印度国有石油天然气公司(ONGC)与日本商船三井签署协议,设立两家合资公司,各订造 1 艘超大型乙烷运输船(VLEC),总投资额约 3.7 亿美元(单船 1.85 亿美元)。新船计划于 2028 年年中投入运营,挂印度船旗,由韩国船企(或三星重工)建造,用于从美国向印度运输乙烷。ONGC 在合资公司中持股 50%,旨在强化产业链布局,为旗下子公司 OPaL 的双原料裂解装置供应乙烷(每年 80 万吨)。此次合作...
【关键词】VLEC,合资企业,乙烷运输
氢能商业化提速,全球最大液化氢运输船签约建造 (2026-01-13)
【摘要】 1月13日,国际船舶网讯,近日,日本川崎重工与日氢能源株式会社(JSE)近日签署全球最大 40000 立方米级液化氢运输船建造合同,项目预算约 20 亿美元(约合人民币 139.55 亿元),由日本经济产业省支持的绿色创新基金提供资金。该船总长 250 米,采用高性能保温系统与电力推进技术,配备氢燃料双燃料发动机,计划 2030 财年前完成示范航行。同时,JSE 在川崎市扇岛建设的全球首个商业规模液化氢终端已于 2025 年 11 月动工,配...
【关键词】氢能运输,绿色船舶,商业化示范
2025年前三季度日韩主要船用发动机企业表现亮眼 (2026-01-09)
【摘要】 1月8日,国际船舶网讯,2025 年前三季度,日韩主要船用发动机企业营收和利润均实现显著增长。HD 现代重工(发动机板块)和 HD 现代海洋发动机营业收入同比增长超 25%,营业利润同比增长超 80%。三井 E&S(发动机板块)因双燃料发动机订单增长,手持订单排至 4 年后。J-ENG 因调整生产布局,主机业务收入下降,但零部件及售后服务业务弥补了缺口。日韩企业正通过扩大产能、升级产线应对双燃料发动机需求增长,短期经营态势预计...
【关键词】船用发动机,双燃料,产能升级
美国和芬兰合作造船正式落地 (2026-01-05)
【摘要】 1月5日,国际船舶网讯,近日,美国海岸警卫队宣布签署合同,将在美国 - 芬兰合作框架下建造最多 6 艘“北极安全破冰船(ASC)”,以提升美国在极地地区的行动能力。芬兰 Rauma Marine Constructions(RMC)船厂将建造 2 艘破冰船,首制船预计 2028 年交付;美国 Bollinger Shipyards 船厂将建造 4 艘,首艘计划 2029 年交付。该合同源于 2024 年 7 月美国、加拿大和芬兰签署的“ICE 协定”,旨在应对中俄在北极地区的活动。破...
【关键词】破冰船,北极战略,国际合作
印度政府启动两项造船计划 (2025-12-30)
【摘要】 12月30日,国际船舶网讯,近日,印度港口、航运和水道部宣布启动两项造船计划,总投资约 4470 亿卢比(约合人民币 350 亿元),有效期至 2036 年 3 月 31 日,可延长至 2047 年。第一项为造船金融援助计划(SBFAS),预算 2473.6 亿卢比,按船舶类别提供 15%~25% 财政补助,预计未来 10 年带动 9600 亿卢比新造船项目。第二项为造船发展计划(SbDS),预算 1998.9 亿卢比,重点建设造船集群、升级船厂设施,并设立印度船舶技术...
【关键词】造船补贴,产业升级,循环经济
意大利造船巨头Fincantieri发布新五年规划 (2025-12-29)
【摘要】 12月29日,国际船舶网讯,近日,意大利造船集团 Fincantieri 发布 2026-2030 年战略规划,计划通过扩大国防与水下装备、特种船舶业务实现营收增长。截至 2025 年 9 月,其手持订单总额达 410 亿欧元(约人民币 3380 亿元),同比增长 32%,涵盖 100 艘船舶,交付期至 2036 年。未来五年,Fincantieri 目标营收从 2025 年的 90 亿欧元提升至 2030 年的 125 亿欧元,新订单规模预计达 500 亿欧元(约人民币 4137 亿元)。国防业...
【关键词】造船订单,国防业务,战略规划
历史性突破,俄罗斯首艘自主建造大型LNG船交付 (2025-12-26)
【摘要】 12月26日,国际船舶网讯,近日,俄罗斯首艘自主建造的 17.26 万方 Arc7 破冰型 LNG 船“Aleksey Kosygin”号由红星造船厂交付运营。该船由俄罗斯国有航运集团 Sovcomflot 所有,俄罗斯石油公司(Rosneft)运营,将为北极 Arctic LNG 2 项目服务。船长 300 米,宽 48.8 米,货舱容量 17.26 万立方米,破冰能力达 2.1 米,可在零下 52 摄氏度环境下运行。该船是红星造船厂与韩国三星重工合作建造的 15 艘 Arc7 级 LNG 船中的首制...
【关键词】LNG船,北极能源,自主建造
越南工厂产能提升3倍,韩国船企再扩海外版图 (2025-12-23)
【摘要】 12月23日,国际船舶网讯,韩国船舶配套企业世进重工宣布,将大幅提升越南工厂产能至目前的 3 倍以上,以配合 HD 现代集团的东南亚战略。世进重工已入驻越南庆和省 Ninh Thuy 产业园区,与 HD 现代越南造船(HVS)相邻,构建高效配套供应链。新工厂将覆盖船用配套、环保及能源产业需求,并计划以越南为中心,辐射菲律宾、印度及中东地区,形成广域生产枢纽。HD 现代越南造船作为东南亚最大船厂,计划到 2030 年实现年交付 23 艘...
【关键词】海外扩张,产能提升,造船竞争
产量增长15%,本土化需求拉动印尼造船业扩张 (2025-12-15)
【摘要】 12月15日,国际船舶网讯,近日,印尼造船和近海协会(Iperindo)数据显示,受国内市场需求推动,印尼造船业今年产量同比增长 15%,行业规模近三年增长 30%。目前,Iperindo 成员企业达 265 家,年修船能力 3.6 万泊位,新船建造能力 900 泊位。政府主导的船舶现代化计划(如 2 万艘船舶更新需求)及能源、渔业等领域需求,为行业提供巨大机遇。但挑战包括进口船舶占比高、融资不足及原材料成本压力。
【关键词】印尼造船业,本土化需求,产能扩张
18艘,日本船企11月订单飙涨1.6倍 (2025-12-15)
【摘要】 12月15日,国际船舶网讯,日本船舶出口商协会(JSEA)数据显示,2025 年 11 月日本船企接单量达 18 艘 61.205 万 GT,同比增长 159.2%,主要受散货船(16 艘,占比 89%)和集装箱船(2 艘)订单推动。但 2025 财年(4 月~11 月)累计接单量同比下滑 30.3%,反映行业长期压力。日本政府计划到 2035 年将年建造量提升至 1800 万 GT(2024 年为 908 万 GT),但当前船台和人力不足制约接单能力。截至 11 月底,手持订单达 605 艘...
【关键词】日本船企,订单增长,散货船需求
美国DRBA订造新型混合动力渡船 (2025-12-12)
【摘要】 12月12日,国际船舶网讯,近日,美国特拉华河和海湾管理局(DRBA)与船厂 Senesco Marine 签署合同,订造一艘造价 7860 万美元的柴油混合动力渡船,其中 2000 万美元由美国交通部补助。新船可搭载 75 辆汽车,计划 2029 年夏季交付,取代现役柴油动力渡船“Cape Henlopen”号,服务于特拉华州卢斯至新泽西州开普梅航线。该船采用混合动力技术,预计每年减少 2025 吨二氧化碳排放,燃料消耗降低 35%,并实现靠港零排放。Cape Ma...
【关键词】混合动力,环保减排,区域交通
HD现代将在印度泰米尔纳德邦建设新船厂 (2025-12-12)
【摘要】 12月12日,国际船舶网讯,12月7日,韩国 HD 现代集团与印度泰米尔纳德邦政府签署协议,计划投资 20 亿美元(约合人民币 141.29 亿元)在当地建设一座现代化造船厂,以支持印度政府将造船业培育为国家战略产业的愿景。印度计划到 2030 年将造船业全球市场份额提升至前十,并为此设立 2500 亿卢比(约 29 亿美元)的海洋开发基金。HD 现代还将与印度科钦造船厂深化合作,共同开发绿色船舶及海军装备项目。科钦造船厂目前手持订单...
【关键词】印度造船业,绿色船舶,技术合作