【摘要】 10月26日，国际船舶网讯，受市场不确定性和疫情的双重影响，全球造船业今年整体处于低迷状态，新船手持订单已经降至30年来的最低水平。丹麦船东协会将新船订单的突然下降归因于市场不确定性和新型冠状病毒疫情爆发后的需求中断，今年船东订购油船、集装箱船或散货船的意愿明显降低。2020年，全球商船新船订单量总计为2650万载重吨，接近2016年的水平（当时全年订单量为3000万载重吨）。全球范围内，商船手持订单总量为1.503亿...
【关键词】全球造船业，库存订单，30年最低
【摘要】 10月22日，国际船舶网讯，得益于船东对投资二手船兴趣的增加，市场对干散货船的需求量不断走高。船舶经纪公司Allied Shipbroking在其最新周报中表示：在过去的一周里，二手散货船交易继续保持活跃，所有船型都受到关注，且买家对船龄没有明显的偏好。这可能意味着，尽管近期运价出现波动，但市场信心依然高企，目前二手船价格水平仍然具有吸引力。油轮方面，过去一周的交易活动较少。尽管近期船舶价格进一步下跌，但市场基本面...
【关键词】二手散货船，市场活跃，油轮价格下跌
【摘要】 10月19日，国际船舶网讯，10月13日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2020年9月接单量的最新数据。今年9月，日本船企接单量为16艘93.95万GT，同比增长4.6%，继8月之后单月接单量再次同比增加。根据JSEA的数据，9月日本船企总计接获了16艘新船订单，包括10艘散货船和6艘油船。其中，10艘散货船分别为2艘灵便型、2艘大灵便型、2艘巴拿马型、2艘超巴拿马型和2艘好望角型散货船，总计49.10万GT；6艘油船为2艘VLCC、2艘阿...
【关键词】日本船企，单月接单量，连续同比增长
【摘要】 10月13日，国际船舶网讯，截至目前，巴西新冠感染人数位居世界第三，但该国在今年保持石油上游业务，国内燃油消耗也在回升。Joint Organisations Data Initiative的数据显示，今年上半年，巴西原油产量达到约300万桶/天，较去年同期增加40万桶/天。行业报告也显示，第三季度的产量仍处于高位。Kpler的数据显示，与强劲的产量表现一致的是，2020年前九个月，该国原油出口量增加了近22.7万桶/天，至140万桶/天。巴西增加了对其最...
【关键词】巴西，油轮市场，发展潜力
【摘要】 10月12日，国际船舶网讯，据韩媒报道，韩国船企及其外国客户通常会根据韩元计价的船舶价格来协商建造合同，因此韩元越坚挺，船价就会越高。近期，韩元对美元汇率加速上涨，业内人士预计海外航运公司倾向于在韩元船价进一步上涨之前下订单。韩亚金融投资公司（Hana Financial Investment）的分析师指出，在目前韩元走强的情况下韩国船企接单量普遍有所增加，近期韩元兑美元汇率走势似乎促使船东提前实施最初的购船计划。
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【关键词】韩元走强，汇率环境，韩国船企接单量
【摘要】 10月10日，国际船舶网讯，继制定一系列防止新冠状病毒在船上传播的安全指南之后，从11月开始，两家邮轮公司已获准从新加坡出发，进行没有停靠港的“不靠岸”邮轮出游项目。新加坡旅游局表示，将从下月开始运营一个“无目的地”观光邮轮航线，使用云顶香港和皇家加勒比公司的两艘邮轮，并将加强邮轮上的安全措施以防新冠病毒传播。位于新加坡的云顶邮轮和皇家加勒比将成为安全邮轮试点项目的一部分。两艘邮轮将从下个月开始从新...
【关键词】新加坡，无目的地，“安全邮轮”航线
【摘要】 9月29日，国际船舶网讯，菲律宾海事监管部门海洋工业局（Marina）局长Robert Empedrad近日表示，苏比克船厂的收购合同已经敲定，不久的将来，一家美国公司将接管韩进苏比克，并与一家澳大利亚船厂合作经营。韩进重工苏比克船厂曾经是世界上第五大造船厂，拥有超过3万名菲律宾雇员。该船厂具备强大的造船实力，在2019年2月破产关闭之前，先后建造123艘大型集装箱船、散货船和原油船。苏比克船厂从2019年7月开始完全关闭，结束了...
【关键词】苏比克船厂，美澳收购，亚太战略
【摘要】 9月25日，国际船舶网讯，作为船舶融资的替代方式,售后回租交易近年来大幅增加。BIMCO推出了新标准合同,以促进售后回租交易谈判,降低相关方的成本。该标准合同是为二手船舶的售后回租交易而制定的,但也能灵活适用于新造船，新标准合同SHIPLEASE将在未来几天内推出。在动荡时期,船东必须能在保持长期租约下运营船只和贸易的能力的同时持有足够的流动资金。新标准合同为交易谈判提供了一个人性化的平台。
【关键词】BIMCO，船舶业首份，售后回租标准合同
【摘要】 9月22日，国际船舶网讯，由于新冠病毒大流行对全球贸易的影响，全球对船用燃料的需求预计将下降多达17%，这为船用燃料供应商之间的进一步整合提供了条件。国际燃油工业协会（IBIA）负责人Unni Einemo表示，企业面临着需求低、利润率低、供应过剩、对手风险增加和融资渠道受限的困境，可能期望通过并购或关停企业来进一步整合，因此一些公司可能被迫退出市场。国际能源署在最新报告中称，“到2020年，包括船用燃料油、发电和工...
【关键词】船用燃料，需求下降，供应商整合
【摘要】 9月16日，国际船舶网讯，根据造船和全球市场研究公司Acute Market Sports在9月9日发布的报告，自主船舶及相关设备和材料市场预计将以每年12.8%的速度快速增长，到2025年这一市场将达1550亿美元。在这样的背景下，韩国船企正致力于智能船舶研发以引领市场。今年上半年，现代重工在其为韩国SK Shipping建造的250000载重吨散货船上安装了“HiNAS”（现代智能导航辅助系统），成为全球第一家将自主航行核心技术应用于已投入运营的...
【关键词】韩国船企，环保节能型，智能船舶技术
【摘要】 9月15日，国际船舶网讯，目前，班轮公司获取运力的方式主要有两种：一是以自有船舶作为基础运力；二是通过租赁船舶扩大营运规模。2008年国际金融危机暴发后，《巴塞尔协议III》对银行资本充足率要求进一步提高，班轮公司通过欧洲传统的船舶融资银行获取贷款难度加大，更倾向从非运营船东租赁船舶。上半年，庞大的闲置运力规模，不仅影响班轮公司的自有运力，且租赁船舶规模也相应缩减，非运营船东经营深受影响。具体到船型，在...
【关键词】船舶租赁，非运营船东，供需博弈
【摘要】 9月10日，国际船舶网讯，当前，世界排名前四位的船东国依次为：希腊、日本、中国、新加坡，它们占世界吨位的近50%以上。近年来，德国、日本和韩国的船舶有所减少，而希腊、新加坡、中国大陆和中国香港则增加了船队规模。根据希腊船东协会的数据，希腊仍然是世界上拥有船舶最多的国家。据统计，希腊的船东占世界船舶吨位的20.67%，占欧盟（EU）吨位的54.28%。希腊船东的船舶在世界船队的具体占比情况如下：占世界油轮船队的32.6...
【关键词】希腊航运业，全球最大船东国，吨位占比
【摘要】 9月9日，国际船舶网讯，凭借在液化气船领域的优势，韩国造船业“绝地反击”，8月份接单量再次大幅领先中国，连续两月蝉联第一。克拉克森数据显示，8月份，全球新船订单总量为36艘86万CGT，其中韩国承接了23艘63万CGT，约占73%，几乎是中国的三倍。相比之下，中国船企接单量12艘21万CGT，占比24%，排名第二。越南以1艘2万CGT的接单量排名第三，约占3%。今年前8个月，全球累计承接新船订单为812万CGT，不及去年同期（1747万CGT）...
【关键词】韩国船企，接单量恢复，连续两月居首
【摘要】 9月3日，国际船舶网讯，钻井公司的破产给正在建造钻井船的韩国船企带来巨大压力。韩国造船业高管称，一些钻井公司会通过故意拖延建造工作或是取消合同，拒绝从船厂接收钻井船。根据克拉克森的数据，目前全球共有19艘钻井船正在建造，其中韩国大宇造船和三星重工各建造5艘。在大宇造船的5艘钻井船手持订单中，有2艘来自最近破产的Valaris，非常容易遭到撤单。大宇造船的另外3艘在建钻井船中有2艘原本由挪威钻井船东Seadrill订造...
【关键词】韩国船企，钻井公司破产，引发撤单潮
【摘要】 9月2日，国际船舶网讯，日本邮船、川崎重工、日本船级社等5家日本企业将合作进行日本首个燃料电池（FC）船舶商业化开发项目，并进行氢燃料供应的示范运营。这一大功率燃料电池船舶商业化示范项目预计将于9月启动。日本新能源产业技术综合开发机构（NEDO）已经批准了日本邮船、东芝能源系统株式会社、川崎重工、日本船级社和日本最大的综合性能源公司引能仕株式会社（ENEOS）参与该项目。日本邮船表示，通过使用燃料电池作为动...
【关键词】日本企业，首个燃料电池，船舶商业化开发项目
【摘要】 8月27日，国际船舶网讯，8月25日，现代重工集团负责造船业务的二级控股公司——韩国造船海洋宣布，新加坡反垄断审查机构——新加坡竞争与消费委员会(CCCS)已经对现代重工集团与大宇造船的企业合并作出了“无条件批准”的决定。这意味着离韩国两大船企正式完成合并又进了一步。新加坡竞争与消费委员会在给韩国造船海洋的通知书表示“两家企业间的企业合并并没有违反竞争法”，最终结束了审查程序。
【关键词】新加坡，无条件批准，韩国船企合并
【摘要】 8月25日，国际船舶网讯，挪威作为一个航海国家，拥有悠久的航海传统和历史，在打造可持续的全球方面具有知识和资源优势。8月20日，挪威启动了一个名为" One Ocean "的可持续项目，旨在联合全世界人民建设一个可持续的未来海洋，并且相互交换知识。" One Ocean "的项目之一是高桅帆船"Statsraad Lehmkuhl"号为期19个月的环球航行，旨在获得和交换关于海洋的知识。这些都与康士伯海事致力于可持续...
【关键词】康士伯海事，最绿色帆船安全，可持续航行
【摘要】 8月18日，国际船舶网讯，由于新型冠状病毒疫情导致新造船洽谈停滞，日本船企接单量持续萎缩，手持订单连续16个月下滑。8月13日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2020年7月接单量的最新数据。今年7月，日本船企接单量约为8艘46.975万GT，同比下降16%，连续第6个月呈现同比下滑趋势。根据JSEA的数据，7月日本船企总计接获了8艘新船订单，包括4艘杂货船、3艘散货船和1艘油船。前7个月，日本船企总体接单量也明显低于201...
【关键词】日本船企，7月接单量，持续萎缩
【摘要】 8月17日，国际船舶网讯，在全球造船业日趋激烈的竞争压力下，曾是日本第二大船企的造船巨头三井E&S控股（原三井造船）连年亏损，不得不“断臂求生”彻底退出船舶建造市场，其商船建造业务将“转移”至扬子三井造船和常石造船。今年年初，三井E&S控股决定在2021年3月底之前彻底结束千叶工厂的造船业务，将造船业务整合到玉野舰船工厂以及中国合资船厂扬子三井造船。6月，三井E&S控股又与日本最大的防务集团三菱重工...
【关键词】三井造船，退出船市，船用发动机业务
【摘要】 8月13日，国际船舶网讯，克拉克森日前表示，全球航运市场有望在下半年走出新冠肺炎疫情危机，对未来的复苏充满信心。据悉，由于油轮和天然气板块的出色表现，2020年上半年该公司船舶经纪业务的基本利润增长了35%，预计下半年将保持稳健增长。该公司报告指出，绿色环保是全球新造船的趋势，目前全球手持订单中有23%使用替代燃料，而现有船队中这一比例仅为3%。受新冠肺炎疫情影响，上半年许多船舶建造项目被推迟，但预计下半年...
【关键词】航运市场，经济刺激计划，下半年复苏
【摘要】 8月13日，国际船舶网讯，克拉克森最新数据显示，今年7月全球新船订单量总计24艘68万CGT，其中韩国船企接单量达12艘50万CGT，占全球订单总量的74%，位居世界第一。排名第二的中国船企接单量总计为24艘14万CGT，占全球订单总量的21%。日本船企接单量为1艘3万CGT，占全球份额4%。这也是韩国造船业今年首次单月订单超过中国。在韩国船企7月接获的12艘新船订单中，现代重工集团就占据了11艘。除了4艘LNG船外，现代重工集团还获得了6...
【关键词】韩国船企，7月接单量，反超中国
【摘要】 8月6日，国际船舶网讯，8月3日，韩国公司Hankook Technology与大宇造船旗下分公司大宇造船海洋建设、庆南重工签订了旨在推进固城船舶修理产业园区建设项目的三方业务协议。该项目总投资约6500亿韩元（约合5.44亿美元），将在韩国庆尚南道固城郡建设一座占地面积达1920492平方米的修船厂。该园区建成后，将拥有可修理60万吨级超大型船舶的4座大型干船坞，以及8艘10万吨级大型船舶可同时靠泊修理的码头设施等。根据三方协议，Han...
【关键词】韩国企业，联手斥资，建设大型修船厂
【摘要】 8月5日，国际船舶网讯，近日，韩国现代制铁宣布，该公司与现代重工集团、大宇造船、三星重工等韩国三大造船企业围绕今年上半年船用厚板价格的谈判已经结束，考虑到造船企业接单业绩的下降，现代制铁将船用厚板价格每吨下调了3万韩元（约合177元人民币）。韩国产业界人士表示，虽然韩国钢铁、造船业两个行业都面临着史无前例的不景气，但鉴于造船业需求大幅萎缩，以至于在两个行业船用厚板价格谈判的拉锯战中，钢铁企业在价格先...
【关键词】韩国钢企，船用厚板降价，供过于求
【摘要】 7月28日，国际船舶网讯，韩国蔚山科技产业园与现代重工集团负责造船业务的二级控股公司——韩国造船海洋未来技术研究院签订了新一代船用融合技术共同开发合作协议。根据协议，两家机构将与正遭受造船业不景气影响的蔚山地区中小船用配套企业合作，共同开发环保型高性能新材料以及3D打印船用零部件等技术并获得相关国际船级社的认证，同时，还将构建旨在开发船用燃料电池和液化氢运输船的核心零部件等新一代船用融合技术的共同...
【关键词】韩国造船海洋，蔚山科技产业园，船用融合技术开发
【摘要】 7月28日，国际船舶网讯，通过新的资金承诺，欧盟正在支持其成员国转向更环保的运输燃料。欧盟委员会近日在一份声明中称，近1.42亿欧元的资金将分配给总计19个环保项目。许多项目涉及LNG动力船改装，以及在港口安装相应的基础设施。这笔资金是推动欧盟经济复苏计划的一部分。7月16日，欧盟宣布将向140个重点运输项目注资近22亿欧元，预计这些项目将有助于整个欧洲大陆建立缺失的运输线路，支持可持续运输并创造就业机会。
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【关键词】欧盟拨款，LNG动力船改装，环保项目
【摘要】 7月21日，国际船舶网讯，业界著名咨询公司Petrofin Research的最新研究显示，法国巴黎银行（BNP Paribas）已成为全球最大的航运银行。该研究还表明，全球银行船舶融资的萎缩速度可能正在放缓。截至2019年底，为该行业提供融资的40家领先银行的总投资组合总额为2944亿美元，而去年同期为3007亿美元，这组数据是自该研究机构于2008年开始监测投资组合以来的最低水平。但数据显示，该投资总额2019年下降2.1%，远低于前一年（2018...
【关键词】法国巴黎银行，最大航运投行，融资萎缩放缓
【摘要】 7月20日，国际船舶网讯，由于全球造船业竞争激化、船价下降，日本最大船企今治造船时隔两年再次出现业绩下滑，接单量也因为新型冠状病毒疫情影响而大幅下降。今治造船近日披露，2019财年（2019年4月至2020年3月）该公司整体销售额为3806日元（约合人民币248.11亿元），同比减少了2%，是过去两年来首次同比下滑。今治造船解释称，这是因为大型集装箱船等船舶建造量达到历史最高，但由于中韩造船业竞争加剧导致船舶单价全面下滑...
【关键词】需求萎缩，今冶造船，业绩大幅下滑
【摘要】 7月16日，国际船舶网讯，7月14日，欧盟反垄断监管机构在其网站上宣布，对韩国两大船企拟议中的18亿美元合并交易的审查已经再次暂停。不过，欧盟委员会并未说明暂停审查的原因。今年1月和3月，欧盟委员会曾两次暂停对韩国两大船企合并的审查，原因主要是由于新型冠状病毒疫情导致企业无法即使提供所需信息。欧盟委员会在6月3日宣布重启合并审查，并将审查结果出炉的最终期限定在9月3日。6月中旬，现代重工集团负责造船业务的二...
【关键词】欧盟委员会，韩国船企合并，暂停审查
【摘要】 7月14日，国际船舶网讯，韩国船舶和海洋工程研究所(KRISO) 7月8日表示，作为韩国政府出资的研究机构，该所已正式加入了国际海事组织(IMO)为实现国际航运温室气体排放初始战略(Initial GHG Strategy)目标而成立的“零排放联盟(Getting to Zero 2030 Coalition，GTZ)”。此前， 韩国已有大宇造船、HMM（现代商船）、韩国船级社（KR）、韩国海洋交通安全公团等4家海事相关企业和机构成为该联盟会员。该联盟成立之初拥有60家成员，...
【关键词】韩国船企，IMO“零排放联盟”，踊跃加入
【摘要】 7月8日，国际船舶网讯，克拉克森在7月7日公布的最新数据显示，今年上半年全球新船订单成交量为269艘575万CGT，同比下降58.3%。这是自1996年克拉克森开始编纂相关数据以来的最低值，在此之前最低值是亚洲金融危机后1999年的658万CGT。即使是与2016年上半年造船业严重低迷时的766万CGT相比，也下降了25%。上半年，中国船企共承接145艘351万CGT新船订单，接单量占全球市场61%。韩国船企共承接37艘118万CGT新船订单，日本船企共承...
【关键词】全球新船订单，历史最低，中国船厂
【摘要】 7月7日，国际船舶网讯，全球原油需求尚未复苏，油轮数量远超货物，运费出现暴跌。6月底的数据显示，自波斯湾向亚洲地区运输原油的VLCC（超大型/超级油轮，装运量约为200万桶原油）运费已经跌至2万美元/日的水平。这一价格不仅不到3月时创下的历史新高纪录——25万美元的十分之一，甚至不如去年同期的2.8万美元/日。纵览市场，所有油轮类别费率均接近或正处于多年以来的低点，油轮前景保持负面。
【关键词】超级油轮，运费暴跌，前景负面
【摘要】 7月1日，国际船舶网讯，中国经济快速回暖，中国钢铁企业对铁矿石的需求迅速增加带动中大型散货船日租金大涨，让波罗的海干散货运价指数（BDI）自6月以来一路狂飙，过去一个月从低位反弹近4倍，创下近7个月来新高。BDI指数连续三周保持涨势，BDI指数在6月17日上涨192点，录得历史最高单日百分比涨幅。6月18日，BDI环比涨幅22.55%，刷新史上最大单日涨幅。6月19日，BDI指数报收1555点，在这一周里，BDI指数从6月15日的973点增至1...
【关键词】BDI指数暴涨，散货船市场，快速回暖
【摘要】 6月29日，国际船舶网讯，据知名航运咨询公司Alphaliner的研究报道，由于新冠疫情迫使货运需求下降，今年上半年，绝大多数排名前列的集装箱航运公司已经减少了船队数量，并从市场上将船舶撤下。全球12大集装箱运输公司中就有11家运力下降，只有一家船公司增加了运力。这家唯一例外的船公司就是韩国的HMM，与竞争对手不同的是，该公司在同一时期增加了运力，目前已经接收了其12艘超大型船舶订单中的首批船舶。对于HMM而言，这一...
【关键词】上半年，集运公司，缩减运力
【摘要】 6月24日，国际船舶网讯，上周，BDI指数（波罗的海干散货指数）站上了近六个多月的新高，并创下了单周最大涨幅。截至6月19日，BDI指数报1555点，周涨幅为68.47%，创下周度涨幅最高纪录。周一，BDI报1558点，涨幅为0.19%。目前BDI指数表现强势，主要是因为中国钢铁企业对铁矿石的需求增加，以及巴西铁矿石的产量和出口增加。需求回升刺激钢材产量大幅增加，带动原材料铁矿石的需求增加，巴西到青岛的铁矿石海运费和澳大利亚到青...
【关键词】经济回暖，BDI指数，创单周最大涨幅
【摘要】 6月23日，国际船舶网讯，自新冠肺炎疫情暴发以来，全球汽车运输船的需求已大幅下降。最初的下跌出现在2020年1月初，经历2月和3月出现小幅回升之后，3月中旬又遭到重创，一路下行至今。这意味着，相比于更早进入封城状态的东方国家，较晚出现的西方国家的封锁，对该领域需求下降的影响要大得多，也就是说西方市场需求是汽车市场的主动力。截至目前，全球对汽车运输船的需求总量总体同比下降了18%。
【关键词】汽车运输船，全球需求，大幅下降
【摘要】 6月18日，国际船舶网讯，Norden与Diamond S Shipping日前宣布建立战略合作伙伴关系，将成立合资企业DiaNor合并两家公司的成品油船船队。根据协议，Diamon S Shipping将首先提供28艘MR2型成品油船，这些油船将由Norient Product Pool（NPP）负责营运。Diamond S Shipping还将为Norient Product Pool全球运作贡献自己的商业管理经验。新公司DiaNor合并后的MR2型成品油船船队将包含约90艘船，由Norden在美国、新加坡和丹麦的办事...
【关键词】油轮巨头，全球最大，MR型油船船队
【摘要】 6月17日，国际船舶网讯，继卡塔尔和莫桑比克的大型液化天然气(LNG)运输船项目相继启动之后，丹麦也在加紧订购LNG船。据透露，丹麦投资公司Navigare Capital Partners已计划投资建造至少2艘、最多4艘大型LNG船，虽然具体的下单时间尚未确定，但最晚也将在今年下半年内签订建造合同。据悉，订购这批大型LNG船的资金目前已经募集到位。为建造这批大型LNG船，Navigare Capital Partners已筹集了3亿美元的基金。此前的2018年，Navig...
【关键词】丹麦，下半年订单，订购LNG船
【摘要】 6月12日，国际船舶网讯，据欧洲媒体报道，欧盟委员会于近日提出一项为期7年（2021—2027）的新计划，通过金额高达7500亿欧元的“下一代欧盟”（Next Generation EU）基金，助推欧盟经济从新冠肺炎疫情中复苏。该基金包括5000亿欧元拨款和2500亿欧元贷款，计划明确提出，造船业将是其优先投资领域。据悉，欧盟委员会在该计划中提议，加强欧洲海事与渔业基金、连通欧洲基金和欧洲防务基金等方案。该计划有两个主要目标：一是推动...
【关键词】欧盟提振经济，造船业，优先投资
【摘要】 6月9日，国际船舶网讯，截至5月底，全球油轮新造船订单仅为75艘，为自2017年以来的最低值。各船型均呈现造船走低态势。具体说来，VLCC新造船订单13艘，苏伊士型船13艘，灵便型船/MR型船22艘。尤其值得一提的是，巴拿马型/LR1船订单仅1艘，这主要由于船东信心不足，因为LR1型船不得不与船型较小的MR型船和船型更大的LR2型船相竞争。而船东对LR2/阿芙拉型船投资兴趣最大，今年1-5月共下单26艘。
【关键词】前5个月，油轮订单，创三年新低
【摘要】 6月2日，国际船舶网讯，6月1日，卡塔尔石油公司宣布，分别于韩国大宇造船、现代重工和三星重工签署了三项协议，为卡塔尔未来LNG船船队扩张需求预留LNG船建造能力，以满足卡塔尔正在进行的North Field扩建项目和美国LNG出口项目运输需求。根据协议，韩国三大船企将为卡塔尔石油公司预留其大部分LNG船建造能力，直到2027年。卡塔尔的协议涉及100艘LNG船，总价值高达700亿里亚尔（约合192亿美元），几乎相当于韩国三大船企LNG船建...
【关键词】韩国船企，卡塔尔，LNG船订单
