中国行业发展报告

【摘要】　　近日，交通运输部水运局局长宋德星透露，交通运输部通过借鉴国际海运发达国家的经验，正在研究制定七项主要举措，主要包括税费减免、规范货主投资国内航运业、加快推进内河船型标准化工作以及落实老旧船舶与单壳油船报废更新财政补贴等。据悉，受2008年美国次贷危机、国际金融危机的影响，航运市场长期处于低谷，此次交通运输部出台一系列政策措施，旨在于支持我国海运业应对危机、渡过难关。

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【摘要】　　8月26日，交通部水运局发布运力分析报告称，截至今年6月底，从事国内沿海运输的万吨以上干散货船共计1651艘/5151万载重吨，季度运力增幅为1.8%，较2012年末增长4.3%。其中，二季度投入营运的新建船舶数量合计为110万载重吨，新建船主要集中在40000载重吨以上的大吨位船舶。同期，从事国内沿海运输的700TEU以上集装箱船共计162艘，总箱位数46.7万TEU，季度运力增幅为1.2%，上半年累计运力增幅为4.2%。

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【摘要】　　8月26日，交通部通报称，7月份，全社会客运量（铁路、公路、水路）及旅客周转量分别为32.7亿人次和2643亿人公里，同比分别增长6.3%和7.3%；全社会货运量及货物周转量分别为37.8亿吨和15163亿吨公里，同比分别增长10.3%和4.8%。就1-7月份来看，全社会客运量及旅客周转量同比分别增长5.7%和7.0%；货运量及货物周转量同比分别增长9.4%和6.1%，但均未披露具体数值。

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【摘要】　　8月21日，上海国际航运研究中心发布2013年2季度《全球港口发展报告》显示，2季度，除亚洲和美洲部分港口保持相对较高涨幅外，其余港口依然低位徘徊；全球港口集装箱吞吐量处于上升通道，但增幅不足3%，较1季度有大幅回落。在全球前十大港口排名中，中国港口已占8席。报告表示，由于目前偏弱的经贸环境未发生实质性转变，全球港口业复苏之路或将更加崎岖，预计下半年传统的“运输旺季”对港口生产的提振效用也十分有限。

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【摘要】　　8月14日，辽宁省交通运输厅发布数据显示，截止到6月末，辽宁省港口完成货物吞吐量5亿吨，同比增长14.1%，增幅高于全国4.2个百分点。全省港口货物吞吐量和集装箱吞吐量增速居全国沿海省份首位。下半年，辽宁省将加大港口建设投资，继续增强港口的辐射功能，扩大腹地范围。

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【摘要】　　8月13日，交通部公布数据显示，1-7月，规模以上港口完成货物吞吐量612123万吨，同比增长10.1%。其中，沿海港口完成421334万吨，增长10.1%；内河港口完成190790万吨，增长10.2%。同期，规模以上港口完成外贸货物吞吐量192183万吨，同比增长8.6%。其中，沿海港口完成175052万吨，增长8.5%；内河港口完成17131万吨，增长9.7%。完成集装箱吞吐量10800.39万TEU，同比增长8.3%。

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【摘要】　　山东日照港集团与中远太平洋日前签署多用途码头合作意向书。此次合作意向书签订后，日照港集团将与中远太平洋共同经营石臼港区相关多用途码头，有利于日照港实现创新突破、转型升级，打造未来发展新的增长极，对于进一步提升城市品质和形象，增强在山东半岛蓝色经济区和鲁南临港产业集聚区的龙头带动作用具有重要意义。

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【摘要】　　8月7日，上海港口岸临港产业作业区通过国家联合验收组验收正式对外开放。临港产业作业区一号码头（一期工程）长760米，9个泊位，陆域占地面积约23万平方米，是临港产业区的重要配套项目。扩大开放后，临港产业区重装等设备可以直接通过该码头进出，有利于提高物流运行效率，降低企业经营成本，有利于临港产业区的区港一体和产城融合，促进重大装备制造业和现代物流业集聚，对进一步提升上海国际航运中心枢纽地位意义深远。

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【摘要】　　7月29日，交通部通报称，上半年，台湾海峡两岸海运完成货运量3006万吨，同比增长0.7%；其中集装箱运量97.8万标箱，同比增长13.5%。同期客运量73.5万人次，同比下降11%；但大陆至台湾本岛客运量达8.5万人，同比增长8.6%。上半年，台湾海峡两岸集装箱、散杂货运价总体平稳，液体化学品运价稳步回升，两岸运输经营业务继续保持微利。两岸集装箱班轮平均实载率从年初的不足60%上升至目前近70%。

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【摘要】　　7月30日，浦东时报消息，日前，上海国际航运研究中心发布报告显示，受全球经济贸易低迷影响，二季度货运量始终处于缓慢增长过程，同往年相比稍显疲软。其中，亚欧航线和泛太平洋航线运费率一直下跌，亚欧航线运费已经远跌至盈亏平衡点以下。随着三季度进入集装箱运输传统旺季，货量支撑将使得集装箱舱位利用率保持较高水平。不过，受下半年大船陆续下水影响，运费上涨空间预计有限，行业低价竞争会进一步加剧。

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【摘要】　　7月15日，潍坊日报消息显示，截至6月底，潍坊港吞吐量突破1000万吨，达1067万吨，同比增长4%。分货类来看，铝土完成324万吨，煤炭完成192万吨，液化品完成125万吨，铁矿石及其它金属矿石完成118万吨，盐完成85.5万吨，陶土完成49万吨。业内人士认为，随着潍坊港不断加大同青岛、威海等港口的合作，加之集装箱各航线日趋成熟、作业条件不断完善，预计下半年港口吞吐量将保持稳步增长。

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【摘要】　　7月9日，中国政府网消息，经国务院批准，自8月1日起，在全国范围内开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点。试点期间收入归属保持不变，原归属地方的营业税收入，改征增值税后仍全部归属地方，改征增值税税款滞纳金、罚款收入也全部归属地方。按照即征即退政策审批退库的改征增值税，全部由地方财政负担。试点期间因营业税改征增值税试点发生的财政收入变化，由中央和地方按照现行财政体制相关规定分享或分担。

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【摘要】　　7月3日，新华网消息，全国首家空港汽车整车进口口岸于当日在北京天竺综合保税区顺利通过验收，相关运营手续仍在办理之中，预计最快本月投入运营。这意味着未来中国部分汽车整车进口贸易将通过空运完成，比目前的海运、陆运方式更加便捷。据悉，目前中国有10余个汽车整车进口口岸，多为海港口岸或陆运口岸，北京是首个空港整车进口口岸。目前口岸区已新建2965平方米进口汽车存放专用监管场所，设置62个停车位。

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【摘要】　　7月1日，国资委网站消息，1-6月，三峡船闸运行5200闸次，通过货物4725万吨，同比分别增长14.5%和17.0%，均创船闸投运以来历史新高。其中，上行货运量达3042万吨，同比上升23.2%。目前，中国三峡集团组织实施的三峡船闸下游引航道增设靠船墩和上游增设永久趸船工程正在紧张施工，工程完工后可进一步缩短船舶待闸距离，预计每天可增加北线船闸1-2个运行闸次，提高船闸年单向通过能力约500万吨。

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【摘要】　　6月26日，交通运输部公布2013年5月份交通运输经济运行情况，其中，5月份，公路水路完成固定资产投资1316亿元，同比增长18.6%。其中，公路建设完成投资1187亿元，增长25.4%，国省道改造、农村公路分别完成投资335亿元、188亿元，同比增长53.9%、50.8%，增速较以往大幅加快。

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【摘要】　　6月26日，第一财经日报消息，近日交通运输部水运局局长宋德星透露，目前发改委和交通部正在牵头研究制定促进航运业发展的相关指导性意见，计划下半年正式上报国务院。据悉，这一推动航运业发展的相关意见主要是从长远角度出发，包括运力结构的调整，老旧船淘汰专项资金的加大力度，以及海员、船公司相关税收的减免等。不过，他同时指出，行业主要还是要依靠自身成长，国家政策主要为立足长远发展来进行引导。

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【摘要】　　6月26日，交通运输部消息，1-5月台湾海峡两岸海运完成货运量2712万吨，同比下降1.9%，其中，集装箱运量74.9万标准箱，同比上升6.3%；客运量62万人，同比上升5.5%。5月，货运量485万吨，其中，集装箱运量17.2万标准箱；客运量12.8万人。据悉，1-5月两岸海上运输呈现出三大特点：一、两岸客运持续增长，特别是大陆至台湾本岛客运量大幅上升，完成7.5万人，同比上升45.6%；二、集装箱运量持续上升；三、货运结构进一步优化。

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【摘要】　　6月18日，中国科学院预测科学研究中心发布报告显示，今年全球集装箱运输需求保持继续增长态势，中国港口集装箱吞吐量增长速度继续领先全球港口，增速区域差异更加明显。其中，环渤海地区港口集装箱运量增速最快，天津港和青岛港集装箱吞吐量同比增速将达到10%左右，而大连港同比增速将达24%以上，而珠三角地区港口集装箱吞吐量增速相对较慢，香港港集装箱运量则可能陷入负增长，增幅为-3.3%至-2.4%。

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【摘要】　　6月5日，重庆市交通委透露，2013年重庆市将投资32亿元用于水运建设。据悉，这些水运建设包括加快乌江河口至白马、小江等航道整治和东溪河等三峡库区支流开发前期工作，加快推进主城果园港、万州新田港、涪陵龙头山港建设。力争全年新增港口货物和集装箱吞吐能力从600万吨、50万标箱，分别达到1.51亿吨、350万标箱。

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【摘要】　　6月3日，中国交通报消息，日前由河北秦皇岛港股份公司、秦皇岛海事局共同创建的国内首个港前待泊区正式启用。据悉，港前待泊区是供船舶进港前临时等待的水域，为进靠秦皇岛港的船舶提供3个半径分别为400米的圆形水域，可供3艘船舶同时使用。成功申请港前待泊区的船舶，可在合理时间内提前由锚地起锚驶往待泊区等待，再由待泊区直接进港。港前待泊区的启用，缩短了船舶进港时间，降低了船舶运营成本，提高了港口泊位利用率。

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【摘要】　　5月31日，国际商报消息，今年以来，我国经济发展环境更趋复杂，电力、钢材等市场需求放缓，煤炭、原油等大宗商品承压，港口运输生产在稳定增长中偏向回落。4月份，全国规模以上港口完成货物吞吐量8.8882亿吨，同比增长7.6%，增速环比回落1.4个百分点，为今年来的最低增长水平。其中，沿海60733万吨，同比增长8.4%；内河28149万吨，同比增长6.0%。1-4月份，港口共完成货物吞吐量33.7785亿吨，同比增长9.4%。

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【摘要】　　5月23日，据中国交通报消息，4月全社会客运量增速小幅下降，货运量和货物周转量增速回落，港口重点物资运输总体平稳。公路水路投资形势继续好转，增速有所加快。4月份，全社会客运量、旅客周转量分别为32.4亿人和2811亿人公里，同比增长5.9%和6.4%；全社会货运量、货物周转量分别为35.6亿吨和13778亿吨公里，同比增长8.6%和与去年持平；公路水路完成固定资产投资1080亿元，同比增长7.6%；港口货物吞吐量同比增长7.6%。

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【摘要】　　山东东营市政府日前发布的消息显示，东营港2×5万吨码头计划5月底投入试运营。东营港2×5万吨码头工程由中海油投资建设，是东营与中海油31亿元合作项目的重要组成部分。工程于2010年11月开工建设，主体工程已于2012年底完成。业内人士分析，东营港2×5万吨级码头工程运营后，东营港船舶最大靠泊能力将由原来的3万吨级提升到5万吨级，将有力地加快黄河三角洲地区深水大港建设步伐。

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【摘要】　　5月21日，发改委网站公布的数据显示，4月份，海运市场需求继续疲软，供需矛盾没有明显改观，市场价格仍低位徘徊。国内沿海散货市场方面，随着内贸煤炭运输进入淡季以及受煤炭消费需求放缓的影响，4月各周中国沿海干散货运价指数连续下行，当月平均为1070.1点，同比下降9.2%。国际海运市场方面，需求总体不旺。4月波罗的海干散货运价指数（BDI）平均为874点，同比下降14.4%，1-4月平均为816点，同比下降9.5%。

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【摘要】　　5月11日，交通运输部副部长何建中在“中国航海日”新闻发布会上表示，针对航运市场持续低迷的现状，交通运输部今年将对涉企收费的项目加大清理力度，为企业营造良好的市场经营环境。何建中同时表示，国家财政也会拿一定的资金作为补贴，鼓励船舶公司加快老旧船舶的淘汰。加大对市场的宏观调控，防止出现恶性竞争，特别是有效的控制航运市场的运力投放。鼓励航运企业加大节能减排力度，发挥好水运经济在低碳环保中的优势。

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【摘要】　　5月6日，江苏网报道，近日连云港市举行连云港—东南亚杂货班轮合作协议签约暨首航仪式。连云港至东南亚杂货班轮航线是由江苏省兴联海运有限公司与连云港港口集团合作，由东联港务分公司具体负责生产安排的一条杂货班轮航线。该航线由河南、山东等碳素厂家所生产的炭阳极为主题货种，附带机械设备、化工品、钢材等。业内人士认为，该航线开通后将对连云港吸引周边货源起到良好的作用，发展前景相当广阔。

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【摘要】　　4月24日，宁波海关公布数据显示，一季度，宁波港海铁联运集装箱量达23248标箱，同比增长74%，成为全国货运量排名第二的海铁联运目的地港口。自1月起，“宁波—台州”集装箱海铁联运班次由每周4对增加到每日1对，受此影响，台州经由宁波口岸出口的海铁联运货运量同比增长3倍。目前，宁波港已开通至江西上饶、湖北襄阳以及省内台州、金华四个地区的“五定班列”。

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【摘要】　　4月23日，交通运输部发布《2012年公路水路交通运输行业发展统计公报》。2012年全国完成公路水路交通固定资产投资1.45万亿元，投资规模比上年略有增长并处于历史高位；基础设施建设稳步推进，全年新增公路通车里程13.11万公里，新增万吨级及以上码头泊位124个。此外，基础设施及装备结构进一步优化。2012年全国等级公路比重提高1.1个百分点，其中二级及以上公路比重提高0.3个百分点，内河等级航道比重提高0.7个百分点。

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【摘要】　　4月22日，江苏苏润港务物流有限公司2个泊位通过江苏省口岸办、江苏检验检疫等四家省级单位查验，获准对外开放，至此镇江口岸已拥有39个对外开放泊位。该码头经营单位是镇江焦化煤气集团下属全资子公司，拥有5000吨和3.5万吨码头泊位各一个，码头开放后镇江焦化煤气集团的进口原料和出口焦炭将从自己的码头进出，年吞吐量将达300万吨。

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【摘要】　　4月15日，据河北省交通运输厅透露，继河北省黄骅港煤炭港区三期工程成功实现重载试车后，煤四期工程建设全面展开。煤四期工程包括配套完善4个5万吨级码头泊位，码头主体结构按照10万吨级设计；新建1个5万吨级码头泊位，码头长度310米；还配套建设24座储煤筒仓、3条露天堆场以及翻车机房等设施。工程建成后，黄骅港每年将新增5000万吨煤炭下水能力。

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【摘要】　　4月15日，从上海航运交易所获悉，北海航海保障中心天津航标处全面启动天津港复式航道航标配布调整工作。复式航道即在航道（航路）的同一截面上同时存在两个或以上的不同设计水深的航槽或航道。天津港复式航道是在主（深水）航道的南北两侧分别建设一条专供万吨级船舶单向航行的航道。天津港复式航道建成后，将实现大、小船舶分道通航，互不干扰，减少船舶压港，可大幅提高天津港航道的通航效率，将产生巨大的经济及社会效益。

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【摘要】　　4月10日，淮安市港口局透露，3月份淮安港共完成港口货物吞吐量536.79万吨，同比增长14%，其中集装箱吞吐量达8056标箱。这是淮安港自开通内河集装箱运输以来月吞吐量首次突破8000标箱大关。此外，一季度淮安港共完成港口货物吞吐量1502万吨，同比增长13%，完成集装箱吞吐量15478标箱，同比大幅增长110%。和上年同期相比，除矿建材料增幅较大外，煤炭、石油天然气及制品、化工原料及制品，集装箱运输均有不同程度的增长。

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【摘要】　　4月10日，交通运输部北海航海保障中心透露，天津港将于今年年底前建成复式航道，以进一步支持滨海新区发展，提高航道通航效率。复式航道工程将在深水航道的南北两侧分别建设一条专供万吨级船舶单向航行的航道，专供万吨级以下船舶使用，万吨级以上船舶仍航行主航道，从而实现大小船舶分流，提高航道通航效率，进一步适应吞吐量发展需要，避免进出港航行交叉。

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【摘要】　　4月7日，扬州日报消息，扬州港四号泊位顺利通过对外开放省级验收，成为扬州市首个国际集装箱专用码头，预计年吞吐量达50万标箱。四号泊位是集装箱货轮专用泊位，自2006年投入运行以来，先后开通泉州、汕头等多条内贸直达航线，提升了扬州港在长江中下游地区中转枢纽港的地位。业内人士认为，国际集装箱码头的建成对降低扬州及周边地区进出口企业的物流成本，推动区域外向型经济发展将发挥重要作用。

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【摘要】　　4月1日，海口港二期深水码头正式对外启用。海口港二期深水泊位起步工程总用地面积84.91万平方米，拥有2个3万吨级泊位，结构按5万吨级设计，目前已疏浚至5万吨级。深水泊位起步工程计划吞吐量45万TEU/年，客运10万人次/年（单向），进出港航道等级为3万吨级集装箱船型单向。业内人士称，海口港二期工程深水泊位起步工程的对外开放，将进一步推进海南国际旅游岛建设进程和海口对外开放水平，促进海口外贸经济上新台阶。

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