中国行业发展报告

【摘要】　　5月27日，北京日报消息，北辰亚运村车市月度信息发布会数据显示，今年1-4月，北京新车销售18.65万辆，同比负增长0.05%，低于全国平均水平13个百分点。去年同期，北京新车销量增速曾高达103.55%。分析人士称，以旧换新平台享受企业奖励车型锐减，降低了消费者的选择性是主要原因。受此影响，二手市场活跃度也有所下降，1-4月，京城累计成交过户二手车21.16万辆，仅比去年同期累计增长2.57%。

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【摘要】　　近日，德国媒体报道，今年4月份欧洲市场共售出104万辆新车，同比增长1.7%，是19个月来欧洲汽车销量首次同比上涨。1-4月，欧洲汽车累计销量同比去年下降7%。不过，业内专家指出，欧洲市场危机的阴霾远未过去，4月份欧洲汽车销量的增长只能说是止住了欧洲汽车销量下滑的颓势，未来几个月销量同比下滑的速度或许会降低。

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【摘要】　　日前，巴西汽车行业协会发布数据显示，巴西市场今年4月汽车销量结束了2、3月份的下滑态势，同比大幅增长29%。但另一方面，大部分中国车企当地销量同比出现下滑，只有江淮汽车同比增长，但因整体车市增幅较高，市场份额依然有所缩水，延续了今年前几个月丢失份额的情况。奇瑞和哈飞当月同比下滑幅度最大，4月份销量分别重挫70.4%和65.7%。

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【摘要】　　据新西兰媒体日前报道，该国最大的独立汽车进口商新西兰Ateco汽车有限公司（Ateco Automotive New Zealand Pty Ltd）业务重点转向中国品牌，未来将首次将中国皮卡（福田）引入新西兰市场。这对中国品牌汽车出口是一个利好，2012年中国品牌汽车出口突破100万辆，未来中国品牌每年可能向全球出口数百万辆汽车。

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【摘要】　　广东省发改委近日下发通知，组织申报第四批省战略性新兴产业专项资金新能源汽车发展项目，申报项目的资料需在今年7月5日前送到省发改委委托的评审机构。根据《广东省战略性新兴产业发展专项资金管理办法（试行）》，广东新能源汽车产业将获得省财政专项资金扶持，单个项目可获得的资金扶持额度为1000万-5000万元。

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【摘要】　　日前，福州保税港区管委会发布了《关于促进福州保税港江阴汽车进口口岸业务发展政策措施》，主要分财政扶持、通关便利、金融服务、行政管理和招商引资等五个方面共21条措施，大力助推福州江阴港汽车整车进口口岸的发展，以打造海西汽车整车及零部件进出口的便捷通道和集散地。福州江阴港汽车整车进口口岸于2013年1月7日通过国务院联合验收组验收，是全国第六个正式封关运行的沿海整车进口口岸，也是福建省唯一的汽车整车进口口...

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【摘要】　　全国乘用车市场信息联席会数据显示，在4月份我国乘用车零售同比增长23%的带动下，5月车企销售依然保持较强走势。虽然有部分厂家延长休假时间进行设备检修和产品生产调整，乘联会预计5月份车企销量将达到128万台，环比4月基本持平，同比增长14%；零售也保持较快增长。

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【摘要】　　盛博（Sanford C. Bernstein）研究公司日前发布报告称，到2012年12月，中国总计拥有21000家汽车经销店，成为全球规模最大的汽车经销网络。其中，吉利和比亚迪拥有规模最大的经销网络，经销店分别达到975家和730家，超过了大众汽车在华两家合资企业中的任意一家，或者现代汽车在华经销店数量。随着车企快速扩张经销网络，竞争有可能加剧，从而降低经销商利润。

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【摘要】　　5月21日，据中金在线消息，宝马将大力发展纯电动车项目，并将为研发电动车投入最多30亿欧元，未来“i”品牌的车型序列也将继续丰富。宝马CEO诺伯特·雷瑟夫此前曾表示，发展纯电动“i”系列可能会投入高达数十亿欧元。目前，宝马“i”系列中的i3与i8概念车都已在上海车展上亮相。宝马曾向外界宣布，这两款车型将分别于今年年底与明年年初实现量产，并预期两款新车将对集团利润产生积极作用。

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【摘要】　　5月20日，中国社会科学院工业经济研究所和社科文献出版社联合发布《中国产业竞争力报告（2013）》。报告显示，我国汽车行业自主品牌市场占有率下降。2011年，自主品牌轿车共销售294.6万辆，较上年增长0.5%，占轿车销售总量的29.1%，较上年下降1.8个百分点。中国自主品牌营业利润所占比重则更低，特别是2011年中国自主品牌乘用车企业利润仅占乘用车企业总利润的4.7%，95%以上的利润被合资企业赚走。

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【摘要】　　根据近日发布的《广东省新能源汽车产业发展规划（2013-2020年）》，广东政府及企业将在新能源汽车规划确定的66个重大项目中投资573亿元，用于新能源汽车整车生产、关键零部件发展、基础设施及支撑平台建设、示范应用项目推进等。按规划，到2015年，广东省新能源汽车综合生产能力将达到20万辆以上，累计产销量力争达到5万辆，初步形成采用技术先进、制造和使用成本较低、基本满足市场规模化推广要求的新能源汽车产业链。

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【摘要】　　虽然中国车市微增长的态势已然确立，可是国内外上市车企扩张的冲动依然不减。上海大众已相继对外公布了第六工厂和第七工厂的投建情况。此外，东风日产、东风悦达起亚先后宣布大连工厂、盐城第三工厂奠基；丰田也明确表示将继续在中国开设新厂。从目前车企的产能看，到2015年，汽车产能将达4000万辆。业内人士认为，各大车企的大规模扩张，将加剧汽车行业产能过剩的局面，车企面临着优胜劣汰。

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【摘要】　　5月16日，宜昌市政府、广汽集团、中兴汽车“宜昌汽车基地项目合作签约暨都市方舟AUV下线仪式”在宜昌举行。根据安排，广汽方面重组中兴宜昌分公司，日后有望在宜昌生产各种乘用车。由于上年广汽已和奇瑞整合资源“造车”，对于类似合作，业内人士指出，这是时代发展的趋势，未来自主品牌乘用车需要分工协作，有利于资源优势整合，提升企业的核心竞争力，推动中国汽车产业的结构调整和产业升级。

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【摘要】　　5月16日，福建省政府与东风汽车公司签订战略合作框架协议，东风汽车将持有福汽集团45%的股权。此外，东风将与福汽组建投资公司，投资公司持有东南汽车50%股权，东风以受让的福汽集团持有东南汽车部分股权和增资方式出资，占投资公司2/3股权，由福汽集团占股1/3。这是继2009年11月长安汽车重组中航汽车后，汽车界又一重大战略重组事件。

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【摘要】　　各大汽车企业日前陆续发布了4月国内销量数据。各车企发布的销量数据显示，除日产、现代、沃尔沃接近既定阶段销售目标，大多数企业的销量完成情况未达到之前预期。在21家已公布销量的企业中，约90%的车企未完成1-4月的阶段销量目标（即年度销量目标的1/3）。车企想完成既定年度销量目标，还需更大努力。

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【摘要】　　据环境保护部网站消息，环境保护部部长周生贤近日在北京主持召开环境保护部常务会议，听取2012年主要污染物总量减排目标考核结果的汇报，审议并原则通过《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》，与第四阶段排放标准相比，第五阶段排放标准新增了污染物控制项目，加严了各项技术要求和污染物排放限值。

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【摘要】　　5月14日，发改委网站消息，全国36个大中城市监测显示，4月份全国汽车市场价格继续稳中走低，国产汽车与进口汽车价格均小幅下行。4月份国产汽车价格环比下降0.18%，同比下降0.10%。其中，乘用车价格延续下降走势，环比下降0.19%，同比上涨0.19%；商用车价格振荡走低，环比下降0.20%，同比下降0.45%。进口汽车价格稳中略降，环比下降0.12%，同比下降3.42%。

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【摘要】　　日前，江淮汽车宣布与美国GTA建立战略合作伙伴关系，正式签署2000辆江淮纯电动轿车出口合作协议，暨首批200辆纯电动轿车出口协议。出口美国的江淮电动轿车汇集江淮车辆设计与GTA先进的电动动力系统和电池管理系统。该协议的签署标志着江淮新能源电动汽车已成功驶入北美发达国家。

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【摘要】　　日前，《法兰克福汇报》报道，大众汽车将同在华合作伙伴上汽集团联合建厂，即新工厂属于合资企业上海大众，新工厂产能将达30万辆/年，从2016年开始投产。大众汽车CEO文德恩日前也表示，今年一汽大众佛山工厂和上海大众宁波工厂将开张，年产能分别为36万辆和30万辆，此外上海大众乌鲁木齐工厂也将投入运行。大众还将在长春和佛山开张新零部件工厂，到2014年大众位于天津的DSG变速箱工厂将投产。

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【摘要】　　现代-起亚负责中国业务的副董事长薛荣兴日前表示，公司预计在华产能到2015-2016年将捉襟见肘，因此公司正考虑建立一座年产能30万辆汽车的整车厂。中国西部是新工厂候选的兴建地址。薛荣兴还透露，起亚汽车位于盐城的在华第三工厂进度将提前两个月，2014年2月将完工，届时将使现代-起亚在华总产能达到180万辆/年。

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【摘要】　　据经济之声《天下公司》报道，最新统计数据显示，今年一季度，中国豪华车市场增幅只有8.34%，出现快速萎缩的状况。相比去年一季度，销量增幅同比下降了80%。同时，各品牌的市场表现差异也比较大，目前，奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎和JEEP品牌销量仍保持一定幅度的增长，而奔驰及日系豪华车企都出现销量同比下滑。

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【摘要】　　据中国汽车工业协会统计分析，2013年4月，汽车产销形势总体稳定，当月产销环比有所下降，同比增速依然明显。1-4月，汽车产销同比增长保持在10%以上，增幅较一季度小幅提升。4月，乘用车产销比上月回落，比上年同期增速仍在10%以上，整体保持平稳运行态势。4月商用车产销分别完成40.08万辆和40.03万辆，比上月分别下降6.4%和11.0%，比上年同期分别增长17%和14.9%。

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【摘要】　　5月9日，汽车工业协会公布数据显示，4月份中国国内汽车产销分别完成189.94万辆和184.17万辆，环比分别下降8.9%和9.5%，同比分别增长15.3%和13.4%。1-4月，累计汽车产销分别为729.65万辆和726.62万辆，同比分别增长13.4%和13.2%。针对4月份中国品牌市场份额下降的情况，中国汽车工业协会常务副会长董扬表示，从现实情况看，中国品牌的春天还没有到来。不过，他也表示，高端汽车销量的下滑并不会对车市产生较大影响。

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【摘要】　　5月8日，《欧盟商业》网站报道，日前欧委会已批准瑞典沃尔沃卡车与东风汽车的合资项目，合资公司将超过德国戴姆勒卡车公司，成为世界最大卡车生产商。根据协议，沃尔沃卡车将收购东风汽车集团旗下东风商用车公司45%股份，与东风集团共同拥有对该公司的实际控制权。未来双方将实现共赢发展，提高东风的国际竞争力，提高沃尔沃集团的全球竞争力。

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【摘要】　　5月7日，美国通用汽车公司确认，该公司已获得中国政府批准，在上海投资13亿美元建凯迪拉克制造厂。制造厂将建在上海金桥区，6月开始动工，投产后年产15万辆凯迪拉克汽车。据悉，通用在中国汽车市场的市场份额为15.2%，但是与欧洲豪华车相比，通用的豪华车销量仍有一段差距。通用汽车公司希望，通过在中国直接设厂促进凯迪拉克在华销售。

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【摘要】　　5月7日，北京晨报消息，近日，国家质检总局发布两个召回公告，分别涉及东风标致307、308、408及东风雪铁龙世嘉以及哈弗H6柴油车。业内人士指出，此前极少实施召回的自主品牌汽车公司也进入了主动召回行列。质检总局公告显示，2013年1-4月，一汽轿车、天津一汽、江淮汽车、东南汽车等自主品牌汽车公司共召回22.5万辆汽车，占召回总数的近三成。

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【摘要】　　5月7日，中国汽车流通协会发布最新汽车经销商库存预警指数，4月，中国汽车经销商库存预警指数为50.35%，库存风险仍超警戒线。数据显示，4月汽车经销商的经营状况一般，但总体呈向好趋势。与3月车市相比，随着市场的逐步回暖，经营状况“一般”的企业从61.1%升至70.3%；经营状况“好”的比例略有下降，从3月的18.9%降至11.9%；经营状况“不好”的比例从3月的20%下降至17.8%。

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【摘要】　　5月6日，《福布斯》报道称，7年之内，中国有可能超过美国，成为世界第一大豪华轿车市场。去年，美国市场上销售的14%的车辆是豪华轿车，而中国也达到了9%左右。报道称，到2020年，中国大概会售出300万辆豪华轿车，美国则为230万辆。此外，美国著名智库布鲁金斯学院称，2009年，美国中产阶级消费占全球的21%，中国仅为4%。而到2020年，美国的这一数值将下降到12%，中国则有可能上升到13%，中国的消费大爆炸时代正在开启。

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【摘要】　　5月6日，新京报消息，备受关注的斯柯达进口车销售权日前已经尘埃落定。上海大众斯柯达宣布，上海大众和大众汽车中国与斯柯达汽车在上海就进口车业务签约，斯柯达进口车进入上海大众销售渠道，首批引进车型为SUV车型Yeti和昊锐旅行车。由此，斯柯达品牌进口车业务也正式拉开序幕。而随着两款进口车的引进，斯柯达品牌在华产品品种进一步丰富，品牌形象更趋饱满立体。

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【摘要】　　5月6日，商用汽车新闻报道，受益于去年四季度和今年一季度宏观经济的温和复苏，以及基建投资的较快增长，重卡行业在4月份共约销售各类车辆8.13万辆，比去年同期增长30.3%，环比小幅下降5.6%。这一数据，虽然跟2010年、2011年重卡市场单月销售过10万的纪录不可同日而语，但已经是近两年来的不错成绩。在整体市场较为良好的环境下，重卡行业前八家企业除了北奔重汽之外，都实现了同比正增长。

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【摘要】　　5月2日，据中国汽车工业协会相关负责人透露，财政部、工信部四部委已达成共识，上半年将出台新能源汽车补贴政策。据悉，新的节能与新能源汽车补贴政策的补贴思路将不按技术路线来分，而是按汽车节油率划分为16个档次，补贴底线也将大于3000元。据中汽协会不完全统计，2013年第一季度，国内合计生产新能源汽车2991辆，其中纯电动汽车2691辆，同比增长62.6%；销售新能源汽车3175辆，其中纯电动汽车2874辆，同比增长57%。

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【摘要】　　5月1日，据外媒报道，受皮卡销量大增拉动，美国福特、通用和克莱斯勒等三大汽车生产商4月份汽车销量均大幅增长。4月份，福特汽车公司汽车销量同比增长18%，达21.26万辆。通用汽车公司汽车销量同比增长11.4%，达23.76万辆，主要得益于雪佛兰皮卡西维尔拉多和吉姆希皮卡西拉强劲销售势头。克莱斯勒集团4月份汽车销量同比增长11%，达15.6698万辆，为2007年以来同期最高纪录。据预计，美国4月新车销量同比增长10.4%。

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【摘要】　　从5月1日起，新《机动车强制报废标准规定》将正式实施。该《标准》规定，私家车将取消15年报废“生死线”，改为60万公里引导报废。“引导报废”和“连续三个检验周期”，是新规中出现的新概念。对于非营运车辆，行驶60万公里后将采取“引导报废”，也就是倡导主动报废，但只要车辆满足检验标准，依然可以行驶。

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【摘要】　　欧洲议会日前通过一项法律草案，要求到2020年在欧盟出售的新汽车平均每千米二氧化碳排放量由目前的130克减少到95克，欧盟环境委员会已批准该草案。据统计，欧洲1/5的二氧化碳排放量来自汽车尾气排放，道路运输的二氧化碳排放量在1990年至2008年之间增加了26%。照此法案，预计到2050年，欧盟道路运输的二氧化碳排放量将减少一半。

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【摘要】　　日前，合肥已研制出续航能力达380公里以上的新能源客车大容量锂离子电池。据合肥恒能新能源科技有限公司负责人介绍，这种单体容量200安时锂离子电池已通过国家权威机构检测，产品性能居国内领先地位。目前，该公司可年产这种电池6000万安时，并计划在合肥循环经济园新建年产1亿安时生产线，预计2014年投产。目前合肥新能源汽车推广量已居全国第一，合肥新能源汽车产业的迅速发展离不开新能源汽车“心脏”的不断升级换代。

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【摘要】　　4月22日，由上海市发改委、上海市城乡建设和交通委员会等七部门制订的《上海市鼓励电动汽车充换电设施发展暂行办法》对外公布。根据《办法》，为鼓励电力等企业发挥技术、管理等方面优势，组建专业的充换电设施建设运营公司，对在示范期（2013年1月1日至2014年12月31日）内，由充换电设施建设运营公司投资且符合扶持条件的充换电设施，给予不超过30%的财政资金支持，补贴资金在市节能减排专项资金中安排。

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【摘要】　　4月21日，丰田中国执行副总经理董长征透露，今后，丰田将在中国市场着力发展小型车。据悉，丰田在华推出的小型车还在研发阶段。针对中国消费者对小型车的需求，丰田在50多座城市进行了涵盖100万个用户的样本调查，还通过了中国各种路况的实际测试。丰田中国总经理大西弘致还透露，正在讨论在中国实施高端品牌“雷克萨斯”的本地化生产。

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【摘要】4月21日，北京现代总经理崔成起表示，2013年北京现代销量预计将超过100万辆，将成为国内第四个单年销量超过100万辆的汽车企业，同时正在研究建设北京现代第四工厂的工作。据了解，2013年是北京现代的“品牌元年”，北京现代也从产品驱动进入到品牌驱动的新的发展阶段。随着第八代索纳塔和全新胜达的上市与热销，北京现代已经在国内中高端轿车和SUV市场站稳了脚跟。

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【摘要】　　4月20日，通用汽车在2013上海国际车展期间召开新闻发布会，正式推出其中国市场未来发展规划，宣布未来两到三年内将在华投资110亿美元，兴建4座工厂，重点从产品、产能和人才三大角度提升在华业绩。目前通用汽车经销商网络的布局重点正在向中国西部地区以及内陆的三、四线城市拓展。预计到2017年，上海通用汽车和上汽通用五菱在中国西部将新增1000家经销商。

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【摘要】　　日前，《广东省新能源汽车产业发展规划（2013-2020年）》发布，明确将混合动力车型划入了新能源汽车的行列。广东省汽车流通协会秘书长严斐认为，广东省的这一规划，对于推动混合动力车型的发展以及新能源市场环境的尽快形成，带来了重大利好。而之所以把普通混合动力车型纳入新能源范围，这与广州此前新能源车销售遇冷有着必然的联系。

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