中国行业发展报告

【摘要】　　11月22日，艾睿铂汽车咨询公司报道，去年在中国地区，轿车和小型货车的年销量上涨两倍多，达到1860万辆，占据世界第一。而在美国和西欧地区，分别只有9%至14%，比危机前的最高销售比率偏低；在日本地区，也只相当于其2007年水平。然而，丰田和本田汽车公司并未赶上这个好时机。日本三大汽车公司去年上半年在中国的市场总份额超过了25%，而今年同期相比却下降至15%。

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【摘要】　　11月20日，人民日报消息，根据海关提供进出口统计数据显示，由中国汽车工业协会编辑整理显示，9月份，商用车出口3.15万辆，环比增长6.01%，同比下降8.12%；创汇金额7.01亿美元，同比下降8.34%。其中：货车产品出口2.57万辆，环比增长23.92%，同比下降7.23%；创汇金额4.07亿美元，同比下降10.20%。主要出口国家为：阿尔及利亚、委内瑞拉、越南、智利、秘鲁、尼日利亚、缅甸、哥伦比亚、老挝、俄罗斯联邦等。

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【摘要】　　11月18日，中国高新技术产业导报消息，中国汽车市场增长速度放缓以及成本压力的增加，使汽车售后市场成为新的利润增长点。目前，以互联网为依托的电商正在试水汽车后市场。据悉，电商模式主要通过网站与汽车零配件供应商、养护产品生产商直接对接，消费者再直接从网站购买，价格低廉，质量也能得到保障。业内人士认为，中国的汽车后市场正在成熟，电商的加入可以注入新的活力。

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【摘要】　　11月14日，华尔街日报消息，沃尔沃汽车称，日前其产品首次入围中国政府采购名单，这意味着中国的公务车市场向沃尔沃汽车打开了一扇大门。据悉，目前沃尔沃汽车在中国豪华汽车市场上只占很小的份额，10月沃尔沃在华汽车销量超过5000辆，而其今年在华销售目标为50000辆。分析指出，虽然入围政府采购名单可能不会立即推动销量上升，但从一个侧面说明中国市场对沃尔沃公司财务稳定的影响力正在增加。

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【摘要】　　11月14日，法制晚报消息，近日质检总局新闻办主任陈熙同透露，汽车三包规定实施以来，我国汽车三包信息全面备案公开。截至目前，共有88家汽车生产企业进行汽车三包信息备案发布。其中，国产汽车61家，进口汽车27家，涉及134个品牌、4407个车型、销售修理网点29868个。与此同时，部分生产者备案信息内容存在缺项、漏项，经营者设置违规条款等问题也逐步显现，相关政策亟需继续完善。

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【摘要】　　11月13日，工信部网站消息，据中国汽车工业协会提供数据显示，1-10月，中国品牌乘用车销售577.57万辆，同比增长12%，低于乘用车总体增速3个百分点，占乘用车销售总量的40%，占有率同比下降1.1个百分点，降幅较1-9月有所加大。其中，中国品牌轿车销售261.08万辆，同比增长9.6%，占轿车销售总量的26.9%，占有率同比下降0.4个百分点。

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【摘要】　　11月13日，工信部网站消息，中汽协统计数据显示，10月汽车企业出口8.95万辆，环比增长14.7%，同比增长3.3%，结束了汽车出口连续5个月下降的局面。从车型上看，乘用车本月出口仍低于去年同期，商用车出口增长19.8%，拉动汽车整体出口高于去年同期。1-10月汽车出口80.62万辆，同比下降7.5%，降幅比前9个月缩小了1.3个百分点。其中乘用车出口49.24万辆，同比下降10.0%；商用车出口31.38万辆，同比下降3.2%。

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【摘要】　　11月13日，大众汽车在国家质检总局网站上宣布在华召回20.8万辆SUV，包括进口途威和国产途观。介绍称，此次召回范围内部分车辆，在较高空气湿度、快速温度变化和震动等特定情况下，保护车外照明灯的保险丝可能因过热而失效，导致部分车外照明灯无法正常工作，存在安全隐患。众汽车（中国）销售有限公司、上海大众汽车有限公司将为召回范围内涉及车辆免费更换改进后的灯光保险丝，以消除安全隐患。

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【摘要】　　11月11日，中国汽车工业协会公布数据显示，10月汽车销售193.27万辆，同比增20.3%，反映中国经济复苏，亦因为去年同月的低基数效应。而首十月汽车销售累增13.5%。中汽协表示，全年汽车销售有望超过早前预期的7%。去年汽车销售增4.3%。

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【摘要】　　近日日产汽车宣布今年10月在华销量近11.5万辆，同比大幅增长128%，这也是今年日产在华连续第四个月销量同比增长。日产着眼于在中国市场的份额反弹回7.7%的水平，并上调了全年销量预期目标值。另外，日产还小幅上调了今年在华销量预期，达到127万辆，超过此前预计的125万辆。日产去年在中国市场销售了118.15万辆汽车，对比2011年的124.74辆，同比下滑5.3%。

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【摘要】　　11月5日，国机汽车股份有限公司发布数据显示，1-9月海关进口量为83.5万辆，同比下滑4.4%，下滑幅度逐步收窄，全年同比增长有望实现由负转正。国机汽车营销部经理王存表示，进口车增速下滑缘于2012年下半年跨国公司开始调整供给，另外，今年上半年，消费者对于进口车的需求出现大幅度放缓，2013年1-9月进口车市场销售81.7万辆，同比增长7.8%，相比2012年同期市场增长22%，出现明显的增速下滑。

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【摘要】　　11月5日，中国证券报消息，由多部门参与制定的加快生态文明建设的意见已上报，有望近期出台。根据意见，节能环保、新能源、新能源汽车、有机农业和生态恢复保护等绿色产业有望继续获得政策扶持。为承接城镇化带来的就业需求，发展生产性服务业将得到政策鼓励。为推动这些产业发展，有关部委将在财政和税收政策上继续给予支持。另外，将强调化解产能过剩、防止“两高”行业盲目扩张等。正在开展的碳排放试点也有可能推广。

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【摘要】　　11月4日，北京市发布《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》任务分解表。从明年起，每年24万个的小汽车摇号指标将缩水近4成，配置机动车指标变为15万辆，而且不同类型机动车配比额度会有变化。其中新能源车的配比率逐年递增，从最初的每年2万个逐渐增加到每年6万个。普通小汽车的“限购令”则将逐年收紧，到2017年每年非新能源车的配比量仅为9万辆。此外，北京市将从2015年起择机收取低排放区拥堵费。

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【摘要】　　11月1日，美国三大汽车制造商发布销售数据显示，通用汽车、福特和克莱斯勒10月份销量与去年同期相比普遍增长，但福特和克莱斯勒销量不及业内预期。通用汽车公司报告显示，10月份在美国的销售增长15.7%，达22.64万辆，旗下4个汽车品牌销量均实现增长；福特10月份汽车销售增长14%，达19.20万辆，创2004年以来最佳同期销售纪录；克莱斯勒10月份汽车销售增长11%，为14.01万辆，创2007年以来最佳同期销售纪录。

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【摘要】近日，豪华汽车品牌英菲尼迪在英国桑德兰的生产基地正式开建，英菲尼迪在欧洲产能将得到大幅提升。该生产基地将于2015年生产英菲尼迪首款紧凑型豪华汽车英菲尼迪Q30。目前，英菲尼迪正积极在全球范围内完善生产布局。此次开建的桑德兰工厂是英菲尼迪在全球继美国田纳西州士麦那工厂和日本枥木工厂后的第三个生产基地。除此之外，英菲尼迪备受瞩目的在华本地化生产项目也正稳步推进。

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【摘要】近日，中国汽车流通协会公布数据显示，9月份经销商综合库存系数继续回落至1.19，环比下降0.16，同比下降0.34。9月份库存系数全线下降。其中，自主品牌库存系数下降0.23，至0.98，合资品牌库存系数降至1.25，进口品牌库存系数为1.43，与上月相比，下降幅度较大，回归至警戒线内，库存压力明显降低。9月份库存系数超过2.5的高库存品牌仅2家，分别为讴歌和捷豹-路虎两个进口品牌。捷豹-路虎已经连续四个月库存超过警戒线。

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【摘要】IHS Automotive公司日前表示，目前包括俄罗斯在内，欧洲的整车产能总计大约为2600万辆，比目前实际生产数量以及消费者购买数量高出接近700万辆。过剩比例达到27%之多。按照法国巴黎CM-CIC证券投资公司（CM-CIC Securities）的观点，通常整车工厂必须按照80%以上的开工率运行，才能实现利润。因此IHS认为，在标致雪铁龙欧奈工厂终止运行之后，欧洲地区还需要再关闭18家规格相当的整车工厂。

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【摘要】德国变速器供应商格特拉克和合资伙伴东风汽车集团日前在华中武汉动工建设双离合器变速器厂。该厂总投资将达1.2亿欧元（10亿元），拟于2016年初投产，届时可为东风汽车年产格特拉克6速双离合器变速器25万台，最终计划是将该厂扩建至年产100万套。格特拉克称，双离合器变速器结合了自动变速器的操控便捷性和手动变速器的节能效益，最终可实现节油目的。

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【摘要】据慧典市场研究报告网日前公布的报告称，随着中国的社会的发展、人民生活水平的改善、以及消费意识的转变，越来越多的消费者开始选择汽车租赁业务。此外，近年来中国一二线城市的汽车限购政策，也在一定程度上刺激了汽车租赁业的发展。报告预测，2014年中国汽车租赁行业销售收入将从2012年的257亿元人民币增长至380亿。2010年至2014年间，汽车租赁业销售收入的平均复合增长率为20.2%。

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【摘要】10月31日，英国《金融时报》消息，印度马恒达汽车正考虑在英国建造一座研发中心，从而为该公司进军欧洲市场做准备。据透露，马恒达将在英国建造一座高端工程与涉及中心，目的是辅助该公司提升技术影响力以及进军欧洲市场的计划。近年来，马恒达一直致力于通过并购扩张提升其国际化程度。该公司于2011年以4.66亿美元收购了韩国双龙汽车，之前还曾分别参与了捷豹路虎、阿斯顿?马丁以及萨博等车企的竞购。

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【摘要】10月30日，奇瑞汽车新品牌下首款SUV车型—瑞虎5在奇瑞大连生产基地正式下线。经过3年建设，奇瑞大连生产基地建成投产，最终将形成20万辆整车产能。据了解，奇瑞旗下的瑞虎SUV系列在国内外市场一直走俏，累计销量超过60万辆。瑞虎5继承了瑞虎品牌资产，全新的品质对于提升瑞虎品牌形象，将起到重要作用。瑞虎5的推出，丰富了奇瑞现有的产品线，有助于提升奇瑞在国内的市场竞争力和品牌影响力。

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【摘要】10月30日，天津市开发区管委会官网发布的新闻稿显示，其日前与大众汽车（中国）投资公司签署了大众新一代变速箱项目投资协议。据协议，该项目将选址天津开发区西区，一期投资4.281亿欧元，总投资额5.766亿欧元，生产双离合自动变速器，主要用于大众旗下的奥迪车型。其中，一期达产后计划每年生产24万台，二期建设达产后每年48万台产能。该项目预计今年12月开工建设，一期预计2016年5月投产。

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【摘要】10月30日，松下公司宣布，获得美国特斯拉汽车最新锂离子电池供应合同，为期四年。据分析这笔合同价值大约70亿美元。松下表示，2017年之前将向特斯拉提供20亿个锂离子电池单元，用于特斯拉目前的Model S纯电动豪华跑车，以及明年上市的Model X电动SUV。作为对比，过去两年中松下向特斯拉供应了2亿个电池单元。特斯拉计划今年在全球范围内销售21000辆Model S。明年Model X上市后将大幅提振销量。

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【摘要】截至上周末，包括一汽、长安、江淮汽车在内的主流上市整车企业发布了前三季业绩预期，其中，大部分车企净利润同比大幅增长达80%以上，而海马等处于“被担忧”状态的自主品牌车企在第三季度甚至出现三位数至四位数的超高增长。至此，业界年初对于2013年中国车市的谨慎预期已基本上被乐观情绪代替，8%的销量年增长预期也已上调至两位数。

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【摘要】10月28日，“十二五”期间中国镍氢汽车动力电池领域投资规模最大的项目—湖南科力远长沙工厂正式投产。据悉，该项目于2012年3月投建，总投资达4.5亿元，工厂采用全自动生产线，初期可年产6万台套全球最先进的镍氢汽车动力电池，其2018年规划产能可达30万台套。此次科力远的镍氢汽车动力电池全自动生产线的正式投产，为国内混合动力汽车的发展提供了核心技术保障，中国混合动力汽车全面产业化的大幕正式开启。

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【摘要】10月28日，盖世汽车网消息，10月下旬，博斯（Booz & Company）发布了2013年度全球创新1000（2013 Global Innovation 1000）报告，在所有企业中，大众研发投入金额最高，而特斯拉成为唯一跻身十大创新公司的整车制造商。具体来看，共有五家车企大众、丰田、通用、本田和戴姆勒进入前20强。

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【摘要】10月26日，北京汽车集团、德宏傣族景颇族自治州政府、云南景成集团代表在昆明正式签署北汽集团云南产业基地（瑞丽）合作协议。根据协议内容，北汽集团计划投资36亿元建设云南产业基地，分两期实施，两期总产能将达到15万辆。一期项目预计2015年建成投产，主要生产商用车、SUV等车型。这是北汽集团部署的又一新产能基地，建成后将有力助推北汽集团开拓东南亚等海外市场。

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【摘要】10月25日，商务部发布新的《老旧汽车报废更新补贴资金管理办法》，宣布将对一批符合条件的半挂牵引车及重型货车，进行1.8万元的报废补贴。此外，财政部、商务部根据补贴资金额度、老旧汽车数量和国家政策，于每年12月底之前制定并向社会公告下一年度全国补贴车辆范围和补贴标准。

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【摘要】10月24日，每日经济新闻消息，继工信部下发《关于建立汽车行业退出机制的通知》后，近日工信部又发布了首批公示企业名单。进入这一名单，意味着企业在整顿期过后，如果依然无法通过相关考核，将被“劝退”。根据《特别公示车辆生产企业（第1批）》的公告，首批共有吉林通田汽车有限公司、抚顺金信客车有限公司、扬州新亚车辆有限公司等48家车企，特别公示期从2013年11月1日-2015年10月31日止。

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【摘要】10月23日，广汽集团与奇瑞汽车在安徽省芜湖市签署协议，共享微型轿车平台。广汽集团表示，该协议的签署，标志着备受关注的广汽与奇瑞战略联盟合作取得实质性的成果，对进一步降低成本，丰富产品序列，提升产业规模，实现优势互补和资源共享具有重要意义，同时为行业战略联盟提供了值得借鉴的经验，有助于增强汽车自主核心竞争力，推动汽车产业的做强做大。下一步双方还将就共同关注的合作领域作更深入的探讨。

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【摘要】近日，丰田公司宣布，由于公司部分于2012-2013年间生产的车型存在空调冷凝器漏水的问题，将在全球范围内召回总计约88.5万辆汽车。据悉，这次将大批召回的主要是2012年至2013年生产的凯美瑞中级轿车及其混合动力版本、亚洲龙全尺寸轿车和威飒跨界车。在这次召回的88.5万辆汽车中，约有84.7万辆来自北美市场，其余的主要来自欧洲、亚洲以及中东市场。

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【摘要】10月20日，新华网消息，日前结束的再制造“北京-西藏行”活动上透露，2012年，我国汽车零部件再制造产业产值已达80亿元，与2005年的不足0.5亿元相比，增长了近160倍。我国从事汽车零部件再制造的企业从2005年的1家上升到2012年的几十家，产业规模从2005年不到5000台套/年上升到2012年的150万台套/年，从业人员从2005年的不足千人上升到2012年的5万余人，产业规模和产值都取得显著增长。

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【摘要】10月17日，工信部发布数据显示，今年9月，中国汽车产销双双超过190万辆，月度产销基本保持较快增长。数据显示，9月，中国汽车产销分别为192.66万辆和193.58万辆，产销同比分别增长16.0%和19.7%。其中，乘用车销量同比增长21.1%，1.6升及以下乘用车销售102.92万辆，占乘用车销售市场的64.58%。值得关注的是，9月，自主品牌乘用车销量同比增长8.3%，占乘用车销售市场的38.2%，占有率较去年同期下降4.5个百分点。

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【摘要】10月17日，人民网消息，今年我国汽车销量呈现产销两旺的态势，前三季度中，汽车产销分别达到1593.84万辆和1588.31万辆，同比增长12.78%和12.70%。其中，上海大众、一汽大众以及上海通用3家企业的销量均突破了百万辆。相比去年此时，仅有上海通用以102.05万辆的成绩突破百万。

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【摘要】10月16日，新华网消息，中国拍卖行业协会于当日在北京成立机动车拍卖专业委员会。作为全国第一个行业性机动车拍卖专业组织，机动车专委会未来将重点推进机动车拍卖的标准化服务。据悉，随着国内汽车保有量的增加，二手机动车拍卖近年来呈现快速增长势头。相关数据显示，2012年，全国共举行10260场机动车专场拍卖会，成交额超过45亿元；仅今年1-3季度，机动车拍卖成交量就高达42.16亿元，同比增长47.89%。

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【摘要】10月16日，中汽协通报称，前三季度，我国汽车产销分别完成1593.84万辆和1588.31万辆，同比分别增长12.8%和12.7%。其中，乘用车产销分别完成1292.71万辆和1284.93万辆，同比分别增长13.7%和14%；商用车产销分别完成301.13万辆和303.38万辆，同比分别增长8.9%和7.5%。中国品牌乘用车销售512.50万辆，同比增长12.1%，占乘用车销售总量39.9%；其中，中国品牌轿车销售231.12万辆，同比增长10.2%，占轿车销售总量26.7%。

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【摘要】10月16日，质检总局发布公告称，大众将自10月21日起，召回部分装备了碳陶瓷制动系统的进口宾利和兰博基尼汽车。公告还显示，日产将自10月23日起，召回部分2013款进口英菲尼迪JX35汽车，生产日期为2012年8月3日至2013年9月20日。据该公司统计，在中国大陆地区涉及4367辆。

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【摘要】10月14日，《第一财经日报》从中国平安获悉，其旗下创新型子公司“平安好车”首批5家分公司近日在上海、苏州、南京、宁波、温州正式成立，预计到2014年底将完成全国26家分公司的布点，这标志着平安集团互联网金融正式切入汽车电子商务市场。介绍称，平安好车网未来战略定位是一个融交易服务、金融服务、车主服务三大支柱为一体的O2O个人综合金融电子商务平台。

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【摘要】10月12日，财经网消息，发改委价格监测中心数据显示，通过对全国36个大中城市监测，9月份全国汽车市场价格总体保持稳定。其中，9月份国产汽车价格比上月上涨0.57%，同比上涨1.27%，乘用车与商用车价格走势分化。此外，9月，进口汽车价格延续下降走势，环比下降0.08%，比去年同期下降2.90%。其中，进口越野车价格环比下降0.21%，比去年同期下降2.79%；进口轿车价格环比上涨0.05%，比去年同期下降3.02%。

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【摘要】10月12日，质检总局网站消息，日前，广东永强奥林宝国际消防车辆有限公司、陕西银河消防科技装备有限公司、沈阳捷通消防车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2013年10月8日起，召回2012年12月10日至2013年4月12日生产的部分曼恩牌TGS卡车，共计38辆。据介绍，本次召回范围内部分车辆的发动机可能发生故障，存在安全隐患。

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