中国行业发展报告

【摘要】　　7月22日，中航飞机公告称，中航飞机西安飞机分公司与中国进出口银行、中航国际租赁有限公司、奥凯航空有限公司正式签订《新舟系列飞机四方合作框架协议》。据协议，中国进出口银行将向中航国际租赁、奥凯航空提供用于采购总架数不超过50架新舟系列飞机的融资，单架飞机融资金额不超过飞机购置价格的80%，总融资额度不超过70亿元。

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【摘要】　　7月19日，广州日报消息，旅游市场即将进入“后暑期”阶段，本土航空公司纷纷采取低价策略抢占国内市场份额。据携程、去哪儿网、淘宝等在线平台数据显示，8月国内机票散客价较去年总体下跌20%-30%，部分特定时间段出发的机票价格甚至平过高铁。其中，降幅最明显的区域为北京、华东两大暑期亲子游目的地。此外，受“三公消费”等因素影响，头等舱销售出现下滑趋势，航空公司普遍开始采取缩减头等舱座位和加大促销力度等措施。

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【摘要】　　7月11日，中国民航局在2013年全国民航年中工作电视电话会议上表示，1-6月，全行业完成运输飞行329.3万小时、146.6万架次，同比分别增长10.7%和10.3%；全行业完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别为318.7亿吨公里、1.7亿人次和262.5万吨，同比增长10.4%、11%和3%。今年上半年，全行业完成固定资产投资230亿元；已竣工机场建设项目6个，新开工项目9个，全行业运输飞机达到2035架，比去年底净增94架。

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【摘要】　　7月9日，中国政府网消息，经国务院批准，自8月1日起，在全国范围内开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点。试点期间收入归属保持不变，原归属地方的营业税收入，改征增值税后仍全部归属地方，改征增值税税款滞纳金、罚款收入也全部归属地方。按照即征即退政策审批退库的改征增值税，全部由地方财政负担。试点期间因营业税改征增值税试点发生的财政收入变化，由中央和地方按照现行财政体制相关规定分享或分担。

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【摘要】7月2日，一财网消息，北京航展飞行组委会表示，我国通用航空有望实现规模化发展，在政策和市场的双重推动下，未来5-10年将是通用航空产业发展的黄金时期。此前，赛迪方略发布航空产业系列白皮书称，随着中国首部《民用航空工业中长期发展规划（2013-2020年）》的出台和相关政策的推出，在政策和市场的双重推动下，通用航空将实现规模化发展。目前，全世界共有32万架通用飞机，但我国通用飞机的在册数量却不足千架。

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【摘要】　　6月27日，人民日报消息，中国商飞透露，经过7天35个架次的试飞，我国拥有自主知识产权的ARJ21-700新支线飞机，在海拔2842米的青海格尔木机场顺利完成高原试飞。据了解，本次试飞涵盖对ARJ21-700飞机在空气稀薄、气压低等高原条件下飞机座舱压力调节系统功能与性能、发动机性能特性、双发动机起飞性能等多方面测试。全面验证了ARJ21-700飞机在高原环境条件下的安全飞行品质和正常运营能力。

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【摘要】　　新华社石油价格系统24日发布的中国进口航空煤油到岸价格指数显示，5月份中国进口航空煤油到岸税后价格为每吨7048元，较4月份下跌257元，环比跌幅为3.52%。同时，中国进口保税航空煤油到岸价格为每吨5872元，环比跌6.11%。计价期内布伦特原油月均价格下跌，新加坡航煤价格也出现下跌，导致了进口航煤到岸税后价格走低。不过，5月进口航空煤油到岸价格跌幅明显小于保税油到岸价格和原油价格的跌幅。

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【摘要】　　6月20日，财政部网站消息，自中央财政设立交通运输节能减排专项资金以来，补助资金总额达到7.5亿元，大大推动了交通运输行业的节能减排。两年来，中央财政通过对413个项目的“以奖代补”，拉动了200亿元的交通运输节能减排投资，形成了年节能量为15.8万吨标准煤，替代燃料26.2万吨标准油，减少二氧化碳排放69.9万吨的规模。加快了交通运输装备制造产业、信息化产业的技术进步。

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【摘要】　　6月18日，交通运输部与江苏省人民政府共同签署《共同推进江苏省绿色循环低碳交通运输发展框架协议》。框架协议提出，到2020年，江苏交通运输行业率先建成绿色循环低碳交通基础设施网络，率先应用节能环保交通运输装备，率先建成集约高效交通运输组织体系，率先建成绿色循环低碳交通运输技术创新与服务体系，率先夯实绿色循环低碳交通运输管理能力基础。

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【摘要】　　6月6日，新华网消息，交通运输部新任新闻发言人、政策法规司司长梁晓安在例行新闻发布会上称，从2004年开始，交通运输部先后7次组织开展了行政审批项目清理工作。截至日前，共取消和调整55项行政审批项目，审批项目比2004年减少了50%。同时，他表示，取消和减少行政审批项目后，加强事后监管的重要性更为凸显。目前，交通运输部正在研究取消行政审批事项后的管理模式调整的工作。

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【摘要】　　5月23日，中国民航局签发了波音787-8飞机型号认可证，这意味着该型飞机具备进入中国民用航空市场的资格。迄今为止，波音已向全球8家航空公司交付了52架787飞机，还有超过800架787飞机有待交付全球58家客户。根据波音最新发布的中国民用飞机市场预测，未来20年，中国将需要5260架新飞机，价值6700亿美元。其中，中国对包括787和777飞机在内的双通道飞机的需求为1190架，占飞机需求量总价值的48%。

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【摘要】　　民航局近日相继公布了云南瑞丽航空和山东青岛航空两家公司的拟批建公示，这或意味着2007年执行至今的“暂停受理新设立航空公司申请”禁令终于解除。航空业内人士分析，在目前航线时刻已非常紧张的情况下，新航企成立后将面临激烈的时刻竞争。由于三大航鼎足之势已稳成，预计新的地方航企成立后带来的市场冲击并不大。目前中国民航共有运输航空公司46家，运输飞机2001架。

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【摘要】　　5月20日，中国民用航空局公布《2012年民航行业发展统计公报》显示，2012年，航空公司实现营业收入3889.8亿元，比上年增长9.1%，利润总额211亿元，比上年减少62.1亿元；机场实现营业收入550.2亿元，比上年增长10.9%，利润总额45.4亿元，比上年减少14.1亿元。2012年，全行业运输收入水平为5.99元/吨公里，同比增加0.15元/吨公里；民航固定资产投资总额1464.6亿元，全行业完成旅客运输量31936万人次，同比增长8.9%。

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【摘要】　　中国航空运输协会日前表示，《航空货物冷链运输服务规范》初稿已经编写完毕，正式方案预计明年出台。数据显示，民航货物运输收入在中国民航运输总收入中占12%左右，大部分来自于生鲜易腐及健康产品运输。相关分析认为，《航空货物冷链运输规范》标准的出台，将改善冷链空中运输与地面运输的衔接，对提高民航高端货物运输市场占有量具有重要意义，不仅会对从事冷链运输的物流企业形成利好，对于冷链运输设备制造商也有积极影响...

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【摘要】　　4月11日，交通部消息，民航局将组织6条主干航路飞行航班实施PBN运行。即日起至6月27日前为PBN运行过渡阶段，6月27日零时起为正式运行阶段。此次实施PBN运行的航路分别为京沪、京广、中韩、京昆、上海-武汉、武汉-成都-拉萨航路。实施PBN运行，意味航空器在飞行时，对机载导航系统的精度、完好性、可用性、连续性和功能性等将提出更高要求。

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【摘要】　　4月8日，中国民航报消息，2012年以来，长沙黄花、昆明长水、武汉天河、杭州萧山等10余个机场的高峰小时起降容量相继调高。其中，杭州萧山机场自进入双跑道运行模式后，高峰小时容量由31架次/小时大幅提高到45架次/小时，机场的服务保障能力进一步增强。分析人士指出，以上这些机场高峰小时容量的提升，既是机场加快发展的必须途径，也是机场软硬件提升后的一个必然结果。

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【摘要】　　4月3日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，详细公布了郑州航空港经济综合实验区的规划内容。据悉，该实验区面积415平方公里，国家将在口岸通关、航线航权、财税金融、土地管理、服务外包等方面给予实验区政策支持。到2017年，实验区基础设施、公共服务、产业体系初步形成，主要功能区开发建设初具规模；到2025年，建成富有生机活力、彰显竞争优势、具有国际影响力的实验区，形成引领中原经济区发展、连通世界的开放高地。

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【摘要】　　根据国家发改委《关于公布2013年4月份航空煤油进口到岸完税价格通知》，中石油决定自4月1日起下调2013年4月份航空煤油结算价格。其中，销售公司供中航油的3#航空煤油出厂价格由7855元/吨调整为7377元/吨，下调478元/吨。在此之前，国产航空煤油的出厂价已经连续两月上调，2月上调137元/吨，3月再度上调359元/吨。4月份的油价下调，将令航空公司的运营成本有所下降。

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